Köszi a válaszokat.
közben találtam egy ilyet is:
https://www.youtube.com/watch?v=9G1mg1YHF3s&ab_channel=ITWDiagraph
de a tintasugaras megoldás jobban tetszik.

Van ennek gazdasagosabb verzioja is.

Előzmény: remrendes, 2024-10-19 14:35:16 [52165]

Szerintem erre találták ki a kábeljelölő klipszeket, bár a nyomtatás kétségtelenül elegánsabb, és jobban automatizálható.

Előzmény: baltech, 2024-10-19 13:08:34 [52163]

Errol nekem a datum nyomtatok jutnak eszembe.

Előzmény: baltech, 2024-10-19 13:08:34 [52163]

Szia,

Na ezzel kínlódtam én is évekkel ezelőtt, több kevesebb sikerrel, a végén egészen triviális lett a megoldás. A lézerjelölés némileg működött fehér-világos színű vezetékeknél, de több volt a baj vele mint a haszna, érdes lett a felület a jelöléstől, nem lehetett húzni ezért a gégecsőbe, ha jobban megtépted, a jelölésnél sérült a szigetelés. próbáltam galvós co2-vel, fiber-re, soha nem lett az igazi, UV-re meg nem volt pénz. Aztán jött a reveláció, gumihengerre co lézerrel a palástra gravíroztam a szükséges szöveget vagy azonosítószámot (tükrözve, kiemelve, stb), amit a fémiparban használatos fehér vagy sárga filctollal "kentem", így egy v hornyos fémhenger és a pecsétgumi henger között áthúzva egész szép lett. Persze, ahány szöveg, annyi bélyeg kell, de úgy oldottam meg, hogy minden rajta volt egy hosszabb gumihengeren és odahúztam a v hornyos támasztógörgőt, amilyen szöveg/szám kellett. Az első gumihenger - és egyben az utolsó is egy hp lézernyomtató bontásából lett, a fuserben volt, de tintasugarasokban is van szinte mindegyikben ilyen.
Római számozást használtam, fehér vezetéknél fekete alkoholos filc, feketénél meg a sárga vagy fehér alkoholos jelölőfilc. elvileg rendes bélyegzővel is meg lehetne oldani, hogy időnként rábélyegzel a vezetékre. Persze ezzel azonosítást meg tudsz oldani, de a hossz jelölése nem lehetséges.
O.

Előzmény: baltech, 2024-10-19 13:08:34 [52163]

Sziasztok!
Az alábbi kérdéssel fordulnék hozzátok:
Egyedi kábelkötegeket szoktam gyártani(Mezőgazdasági gép, munkagép)
Színes kábelekkel dolgozom, de sokszor 40-50 kábel is fut párhuzamosan,
és így hosszadalmas az azonos színű kábeleket kicsöngetni hogy melyiket hová kössem a csatiba.
Arra gondoltam számozni kellene valahogy a kábeleket, így akár egyetlen színű (pl. fehér) kábelt is használhatnék az egész kötegben,
így a kábelszámok alapján sokkal gyorsabban lehetne azonosítani a kábeleket.
A neten nem találtam erre megoldást, sőt azt sem tudom hogy valami tintasugaras eljárással kellene "nyomtatni", vagy mondjuk lézergravírozással?
Az elképzelésem az lenne, hogy pl. egy arduino vezérelte gépbe bepötyögöm hogy milyen feliratot szeretnék a kábelre, és a kábel hosszát,
a gép pedig egy hengeres továbbítóval lecsévélné a kábeldobról a kábelt, bizonyos távolságonként rányomtatná a megadott kábelszámot,
majd a beállított hossznál levágná a kész kábelrészt.
A kábelhossz mérését, méretre darabolás automatizálását meg is tudnám oldani, a nyomtatásnál akadtam el.
Esetleg valaki épített már hasonlót, vagy valami ötlet?
https://res.cloudinary.com/engineering-com/image/upload/v1551686865/tips/9c_skmylc.jpg

Ó, Istenem! Még Zsiguli-Lada korszakban csináltam 2N3055-el tirisztoros gyújtásokhoz tápot, fazékvasmaggal, saját tekercsezéssel. Levágtam a gyertaérintkezőt, akkor is szikrázott nyomás alatt is!

Előzmény: PSoft, 2024-10-18 19:53:51 [52152]

Még egy hasznos info:
Ha egy oldalom mereven befogott tartó esetét 3m-es kinyúlással nézzük, akkor a kéttámaszúra kiszámolt erőnek csak a NEGYEDÉT bírná el.

Előzmény: Robsy1, 2024-10-16 14:02:22 [52140]

Köszönöm szépen a megerősítést.

Köszönöm, holnap csere/ "próba".

Előzmény: Vetesi75, 2024-10-18 20:10:26 [52155]

Jó a következtetés!

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2024-10-18 21:17:41 [52156]

Jól érted.

Előzmény: Kelepeisz Lajos, 2024-10-18 21:17:41 [52156]

Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék egy A4988 léptetőmotor áramának beállításában, a gyári képlet így néz ki:
ITripMAX = VREF / ( 8 × RS).
Vagyis ha jól értem, megnéztem a meghajtó kártyán R100 (0,1R) áramfigyelő ellenállások vannak, ami azt jelenti ha mondjuk a panel potin beállítok 1 voltot akkor a képlet 1/(8x0,1)=1,25A motoráramot jelent?
Köszönöm.

Megpróbálnám. Ha nem izzad a meghajtó, akkor maradhat.

Előzmény: Vetesi75, 2024-10-18 20:06:55 [52154]

ŐŐŐŐ.... A 3055 piros feliratú. Toshiba? Azok sanszos, hogy különlegesen nagy bétájú válogatott darabok lehettek. A Toshibák arról voltak híresek. Nálam is az szól a mókolt Quad405-ben.

Előzmény: Vetesi75, 2024-10-18 20:00:58 [52153]

Szerintem igen.

Előzmény: PSoft, 2024-10-18 19:53:51 [52152]

Az elektronikában nálam járatosabbakat kérdezem...

Van nálam javításon egy öreg -legalább 40 éves- EMG 18135-ös labortáp.(30V 2,5A)
Eredetileg, 2N3055 tranzisztorokkal van szerelve.
Az egyik 2N3055 zárlatos a "seggén".
Pillanatnyilag nincs a kezem ügyébe 2N3055, van viszont sok darab 2N3442 a fiókomban.
Cserélhetem a 2N3055-öket 2N3442-re?

      

Szia Tibor

Megkérdezte milyen biztonsági tényezővel számoljon, én azt mondtam neki ne tegyen bele biztonsági tényezőt.

Előzmény: Robsy1, 2024-10-17 14:46:44 [52147]

Megapaszkál és nem Giga . De a helyettesítés rendben van
( 10ad6)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-10-17 19:03:37 [52149]

A terhelési eset az egyik legáltalánosabb ( kéttámaszú tartó középen koncentrált terheléssel M max = (F*l)/4 ( l a teljes hossz ) A tartó keresztmetszeti tényezőjének(k) ismeretében a hajlítófeszültség értéke adott nyomatéknál kiszámolható
M = k*szigma . A két egyenlet ismeretében
F =( k*4*szigma )/l
Kérdéses az adott zártszelvény keresztmetszeti tényezője - Ezt több módon is megismerhetjük . A legegyszerűbb és legpontosabb eset ha a gyártó katalógusából megnézzük . Ez azért jó mert figyelembe veszi a sarkoknál lévő lekerekítéseket. természetesen nem mindegy hogy hogyan helyezzük el a tartót . Legyen a nagyobb terhelést elviselő "kantra" fordított eset . A dunaferr adata : k= 8.188cm3

A hagyományos módon is kiszámolhatjuk a"sarkos" zártszelvény keresztmetszeti tényezőjét . Elöször ki kell számolni a tartó inerciáját majd azt osztani kell a szélső szál távolságával . Az inercia 3 tagból áll a két 54*3 mm es tartórészből , a két 40*3 mm tartórészből és az un Steiner tagból ( szintén kettő ) .A levezetések mellőzésével az inercia értékek : 7.8732 ,0.018, 19.494 summa 27.3852 ebből a keresztmetszeti tényező 9.1284cm3 . Ez az általános módszer nagyon hasznos mert komplikáltabb alakú tartóknál is célravezető Én amikor a műhelyemet építettem akkor az alapba helyezett betonvasakat is optimalizáltam ( a steiner tag a távolság négyzetével arányosan növeli az inerciát , vagyis vékonyabb de távolabb elhelyezett vasak olcsóbb eredményt adnak

Esetünkben más módszer is adódik : egy 60*40 es tömör téglatest keresztmetszeti tényezőjéből levonva a belső virtuális 54*34 es téglatest keresztmetszeti tényezőjét megkapjuk a zártszelvény tényezőjét az eredmény : 9.1284cm3

Van egy modern módszer is : a fejlettebb CAD programok egy rajz alapján képesek az inerciát kiszámolni ( moment of inercia ) a sarkos modellre elvégeztem : I = 273852 mm4 ebből a keresztmetszeti tényező 9.1284cm3

És akkor az erő F= (8.188*10ad-6*4*235*10ad6)/3=2565N
A szigmánál a 235 GPa adattal számoltam Robsy adata ( mint említettem ) ennél kisebb mert ő a 235Gpa kb 90 % át vette figyelembe

Előzmény: Kopirnyák, 2024-10-17 17:59:53 [52148]

Van érdeklődés

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-10-17 13:51:09 [52144]

Kérdezd meg az AI-t, hogy milyen biztonsági tényezővel számolt, amikor ezeket az eredményeket kihozta?

Előzmény: Szedlay Pál, 2024-10-17 14:39:35 [52145]

Messze vagyok még attól hogy bármit is elhiggyek a mesterséges intelligenciának.Ezzel én is így vagyok.

Aki sokat dolgozott már ezekkel az alapanyagokkal az tudja , hogy elég nagy a szórásuk , a minőséget tekintve. Tehát már csak-e miatt sem lehet nagyon pontosan kiszámolni. Már az is elég ha a gyártáskor a dolgozók nem tartanak be minden előírást tű-pontosan. (a fél életemet tömeggyártási területen éltem le, sajnos sok negatív dolgot is láttam , papíron persze mindig minden rendbe volt)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-10-17 13:51:09 [52144]

Én azzal kezdtem, hogy Tibor kiszámolta, ő mérnök én pedig nem értek hozzá.
Az hogy butaságot számol nem cáfolom, lehet én fogalmaztam meg neki , nem elég konkrétan a feladatot, csak mint érdekesség raktam ide és nem akartam Tibor számítását kétségbe vonni, miért is tenném, semmi okom rá.
Nyilván ha a levezetését is felrakta volna akkor abból többet tanulhatnánk, de nem biztos, hogy ez cél.
És nem is ez volt a kérés, csak egy végeredmény.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2024-10-17 13:51:09 [52144]

Messze vagyok még attól hogy bármit is elhiggyek a mesterséges intelligenciának . Nem tudtam hozzászólni mert kórházban voltam . DE:
a konklúzióban azt írja ( és ez megegyezik a belső számításokkal is ) hogy akkor terhelhetjük jobban a tartót ha a nagyobbik oldalára fektetjük ( 2.88kN kontra 2.26kN )

Ez ellentmond a józan paraszti észnek . A lehajlással sem értek egyet . 6.02 kontra 5.24mm . Az arányuk 1.148 , ez csak akkor lehetséges ha a S235 ös illetve a S355 ös anyag rugalmassági modulusza is ilyen mértékben eltérne egymástól ( nem számoltam utána a dolognak de a többi adat az konstans) Általában acélra E = 210 GPa al számolunk Egyes esetekben 200 al Az arányuk 1.05
Robsy számítása természetesen jó . Kár hogy csak a végeredményt közli Az acélok folyáshatárának kb a 90 % ával számol .
Ha lesz érdeklődés akkor leírom kissé részletesebben a számítási szisztémát

Előzmény: Szedlay Pál, 2024-10-16 16:16:57 [52142]

Mindenkinek nagyon köszönöm. Ez jobb, mint vártam.

fogadd fenntartásokkal nem én számoltam.
A maximális erők hatására jelentkező deformáció középen.
+------------------------------------------------+
| Deformációk (mm) |
+------------------------------------------------+
| S235 (A38) |
| - 40 mm-es oldalra fektetve: 2.71 mm |
| - 60 mm-es oldalra fektetve: 6.02 mm |
+------------------------------------------------+
| S355 (A50) |
| - 40 mm-es oldalra fektetve: 2.55 mm |
| - 60 mm-es oldalra fektetve: 5.24 mm |
+------------------------------------------------+

Előzmény: Szalai György, 2024-10-16 10:41:06 [52136]

Már előttem mérnöki pontosan kiszámolta Tibor, meg én nem is értek hozzá, de az AI-t megkérdezve ezt hozta ki.

Ha azt szeretnénk meghatározni, hogy mekkora erő szükséges a maradandó alakváltozás elkerüléséhez, akkor az erre a célra alkalmazott feszültségnek a rugalmassági határ (azaz a plasztikus deformáció kezdetét jelentő feszültség) alatt kell maradnia.

Anyagjellemzők
S235 (A38) anyag:
(\sigma_{y} \approx 235 , \text{MPa})

S355 (A50) anyag:
(\sigma_{y} \approx 355 , \text{MPa})

1. Középen alkalmazott erő számítása
Az erő ((F)) kiszámításához eddig használt formulát alkalmazzuk, de most a rugalmassági határt fogjuk figyelembe venni:

[
\sigma = \frac{M \cdot c}{I}
]

Ahol:

(M = \frac{F \cdot L}{4})
(c = \frac{h}{2})
Eset 1: S235 (A38)
40 mm-es oldalra fektetve :
[
\sigma_{y} = 235 \times 10^6 = \frac{\left(\frac{F \cdot 3000}{4}\right) \cdot 20}{143139.5}
]

Kifejezve (F)-re:
[
F = \frac{235 \times 143139.5 \times 4}{3000 \cdot 20}
]
Számítsuk ki:

[
F \approx \frac{235 \times 143139.5 \times 4}{3000 \cdot 20}
]
[
F \approx \frac{135340955.46}{60000} \approx 2255.68 , \text{N} \approx 2.26 , \text{kN}
]

60 mm-es oldalra fektetve :
[
\sigma_{y} = 235 \times 10^6 = \frac{\left(\frac{F \cdot 3000}{4}\right) \cdot 30}{273518.5}
]

Kifejezve (F)-re:
[
F = \frac{235 \times 273518.5 \times 4}{3000 \cdot 30}
]

Számítsuk ki:
[
F \approx \frac{235 \times 273518.5 \times 4}{90000}
]
[
F \approx \frac{258751048.4}{90000} \approx 2875.01 , \text{N} \approx 2.88 , \text{kN}
]

Eset 2: S355 (A50)
40 mm-es oldalra fektetve :
[
\sigma_{y} = 355 \times 10^6 = \frac{\left(\frac{F \cdot 3000}{4}\right) \cdot 20}{143139.5}
]

Kifejezve (F)-re:
[
F = \frac{355 \times 143139.5 \times 4}{3000 \cdot 20}
]

Számítsuk ki:
[
F \approx \frac{355 \times 143139.5 \times 4}{60000}
]
[
F \approx \frac{203643407.46}{60000} \approx 3394.06 , \text{N} \approx 3.39 , \text{kN}
]

60 mm-es oldalra fektetve :
[
\sigma_{y} = 355 \times 10^6 = \frac{\left(\frac{F \cdot 3000}{4}\right) \cdot 30}{273518.5}
]

Kifejezve (F)-re:
[
F = \frac{355 \times 273518.5 \times 4}{90000}
]

Számítsuk ki:
[
F \approx \frac{355 \times 273518.5 \times 4}{90000}
]
\

Pál Szedlay
fejezd be az utolsó számítást
ChatGPT

R, befejezem az S355 (A50) anyag esetében a 60 mm-es oldalra fektetve történő erő számítását.

S355 (A50) - 60 mm-es oldalra fektetve
A feszültség:
[
\sigma_y = 355 , \text{MPa} = 355 \times 10^6 , \text{N/m}^2
]

Az erő képlete a 60 mm-es oldalra fektetve:

[
F = \frac{355 \times 273518.5 \times 4}{90000}
]

1. Számoljuk ki a szükséges mennyiségeket:
[
355 \times 273518.5 \times 4 = 388728830.0 , \text{N}
]

2. Most oszd el a megfelelő értékkel:
[
90000 = 90000
]

3. Most kiszámítjuk az erőt:
[
F \approx \frac{388728830.0}{90000} \approx 4320.32 , \text{N} \approx 4.32 , \text{kN}
]

Végső összegzés:
S235 (A38):

40 mm-es oldalra fektetve: [ F_{40} \approx 2.26 , \text{kN} ]
60 mm-es oldalra fektetve: [ F_{60} \approx 2.88 , \text{kN} ]
S355 (A50):

40 mm-es oldalra fektetve: [ F_{40} \approx 3.39 , \text{kN} ]
60 mm-es oldalra fektetve: [ F_{60} \approx 4.32 , \text{kN} ]

Előzmény: Szalai György, 2024-10-16 10:41:06 [52136]

A számolás eredménye: a 60mm-es oldallapjára fektetve maradandó alakváltozás nélkül ~1860N erőt bír el a tartód, a másik oldali kitámasztásokkal ~2320N-t.

Előzmény: Robsy1, 2024-10-16 11:48:11 [52139]

Kiszámolom Neked, de ahhoz tudni kell, hogy lapjára vagy "élére" fektetve éri a terhelés.

Előzmény: Szalai György, 2024-10-16 10:41:06 [52136]

Ebből a zártszelvényből kétféle anyagminőség kapható, S235 (A38), vagy S355 ,52C (A50) A második minőségből tartószerkezeteket teherviselő vasszerkezeteket szoktak csinálni , mert az keményebb alapanyagból van.

Előzmény: Szalai György, 2024-10-16 10:41:06 [52136]

Na ez engem is érdekelne, én csak tippelni tudok. 200-250 kg körül saccolok. Na de jó lenne látni egy matematikai számítást is. Én általában túltervezek mindent.

Előzmény: Szalai György, 2024-10-16 10:41:06 [52136]

Valaki jól felkészült meg analizálná nekem, hogy egy 60x40x3 mm zártszelvényből készült, 3 m fesztávú, két végén alátámasztott tartó, középen egy ponton terhelve, mekkora erő hatására fog összeroppanni?
Legyen szíves. Nagyon köszönöm.

Itt az a kérdés milyen biztonsági ráhagyással dolgozhatnak .
Láttam már átszellőzött féktárcsát , amiben már kilátszottak a ventilátor lapátok .
Na először ez egész komoly fejvakarást okozott
Na de elkopik betét tárcsa kiesik a betét és beszorul félig leesve , úrvezetők ,ne olvassák

Előzmény: Kopirnyák, 2024-10-10 19:47:26 [52134]

A gyártó/ alkatrész forgalmazó megad egy értéket, mondjuk 22 mm a legkisebb vastagság, de kijön a gyárból 24mm-el. Ha szerencséje van a prolinak két garnitúra betét elkopik rajta, de általában egy. Az hogy mi történik ez alatt a méret alatt? Fingom nincs. Gondolom hamarabb képes vetemedni, de bőven lehet még rajta ráhagyás a biztonságos üzemeléshez. Ez amolyan biznisz IS, vagy mifene.

Előzmény: remrendes, 2024-10-10 10:23:59 [52131]

Köszi szépen. Ezek a lehetőségek nekem is eszembe jutottak. Én inkább ara gondoltam biztosan van másnak is ilyen típusú mérőeszköze és neki sikerült megoldani a problémát. Már kezdek hozzászokni.

Előzmény: tekes, 2024-10-10 11:26:52 [52132]

Azért a gombjaival még játszhatnál egy kicsit, ártani nem árthat

Az ilyen minimalista terminálokon gyakran meglepően sok funkciót programoznak egy-két gombra.
Minden gombot lehet:
- megnyomni
- kétszer megnyomni (gyorsan egymás után)
- megnyomni és nyomva tartani több mint egy, de kevesebb mint 4-5 másodpercig
- nyomva tartani több mint öt, de kevesebb mint 8-10 másodpercig
- nyomva tartani több mint tíz, de kevesebb mint 30 másodpercig
- (a 30 másodpercnél hosszabb gombnyomásról logikus feltételezni, hogy tárolás közben akaratlan beavatkozásról van szó, ezért nem történik semmi

Mindezeket lehet csinálni két gombbal is, illetve lehet kezdeni bekapcsolt vagy kikapcsolt állapotban is.


Nem csak a telefonok szervíz menüit lehet ilyen módszerekkel elérni, de mérőműszereken is alkalmazzák, bár ahol eddig hasonlóval találkoztam, ott a műszer "fedélzeti komputere" sokkal bonyolultabb volt, mint amire egy tolómérőben szükség van.

Személy szerint nem tartom nagyon valószínűnek, hogy van ilyen beépített funkció, de azért lehetetlennek sem.

(Pl. a zseblámpámnak egy gombja van, vagy hatféle üzemmódja, és négy! gyors kattintás a biztonsági zárja.)

Mindenesetre egyszerűbb lenne, ha lenne hozzá egy pár soros gyári leírás a gombok funkcióiról...

Előzmény: sarktibsi, 2024-10-10 09:11:25 [52130]

Mert ha nem eleg vastag akkor egy nagyobb fekezesnel felfullamosodik?

Előzmény: Kopirnyák, 2024-10-10 07:56:13 [52129]

A tolómérős dolgot részemről befejezettnek tekintem , egyébként van HOLEX márkájú tolómérőm is , az átlagtól kisebb méret , tudom nem egy nagy márka de nekem tökéletesen megfelel (az nem kapcsol ki) Amúgy meg nekem nem a főprofilom a nagypontosságú forgácsolás , így ezeket a mérőeszközöket csak ritkán kell használnom (szerencsére)
Amúgy sem vennék nagyon-nagyon drága mérőeszközöket , nekem soha nem jönne vissza az ára (sajnos)

Előzmény: Kopirnyák, 2024-10-10 07:54:36 [52128]

Olyan mint a p.nán a szőr, van, de minek?

Előzmény: remrendes, 2024-10-10 06:25:40 [52127]

Nem kell megsértődni, annak mi értelme? Csak beteszek egy képet, az árak eloszlásáról, ha már Vogel... ennek függvényében be lehet árazni a würth-öt is ár/ érték arányban.

Előzmény: sarktibsi, 2024-10-09 11:00:23 [52117]

Megnyugtato, hogy akkor azert megis van mit merni rajta

Előzmény: Kopirnyák, 2024-10-09 22:39:07 [52126]

Minek? Ha szabályozás van a legkevesebb fogással, hogy az esetleges ütés, égett felület kijöjjön. Volt mikor előtte megmértem, ha méret alatti volt már nem csináltam meg. De ezzel is csak magamat szívattam, még keresgélnem kellett a méretet is. Mérje a szerelő, (tud venni jó kis würthös tolómérőt) ha méret alatti, ne hozza.

Előzmény: remrendes, 2024-10-09 19:31:52 [52122]

Van rálátásom a fékpados részére is
De jól van .

Előzmény: sarktibsi, 2024-10-09 20:39:51 [52124]

Te csak azt hiszed , remélem nem fogunk kimenni a divatból soha. Nekem PL: a vadi új fékdobot is hoznák idefele , sajnos túl sok közte a hibás (ezt nem én mondom hanem az autószerelő)
A lényeg az , elhozzák , hogy órázzam már ki , ha rossz akkor ugyebár fel is kell szabályoznom. A szerelő azt mondta neki így jobb , én meg is értem. Úgyanis az senkinek sem jó, ha a fékpadon derül ki a hiba. Akkor mégegyszer szét kel szedni. Rengeteg plusz munka.

Előzmény: jani300, 2024-10-09 20:04:29 [52123]

Ez már kiment a divatból .
Szervíz csak cserél . A kuncsaftok is megveszik az újat .
Kihalunk lassan , hírünk hamvunk sem lesz .
De ha odamész forgácsolóhoz ,ismeretlenül ,igen kevés esélyed van bármire is .

Előzmény: remrendes, 2024-10-09 19:31:52 [52122]

Azert a vastagsagot remelem megmeri szabalyzas utan

Előzmény: Kopirnyák, 2024-10-09 10:18:21 [52116]

Nincs vele tapasztalatom, de az leírt tulajdonságai alapján lágy hab.

A poliuretánok népes családjában szerintem nincs olyan, hogy olyan nincs

Előzmény: tekes, 2024-10-09 19:16:13 [52120]

Nekem kb a búvárruhára emlékeztető konzisztencia kellene. A poliuretánról én keményebb, törékenyebb anyagokra asszociálok, de ha ez, amit linkeltél, a tapasztalatod szerint jó, akkor teszek vele egy próbát.

Szobrászok használnak mindenféle lágy gumikat, csak azok nem habosak...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2024-10-09 19:01:05 [52119]

Esetleg poliuretánnal próbálkozz.

Előzmény: tekes, 2024-10-09 17:36:25 [52118]