Kezdő 4.tengely felhasználó vagyok, és amatőr. Szeretnék segítséget kérni, előkészítés ügyben. Fusion-t és Aspire-t használok szerszámpálya generálásra. Sajnos nem találom a Fusionben hol van ez az opció (lehet, hogy a hobby verzióban nincs is), az Aspire-ban már sikerült dolgozni, de itt meg csak azt a "wraping" módot találtam, ami működik de ez ugye csak 3 tengely, mert az "Y" -t nem használja - az forgástengelyben marad... Ha volna valahol egy jó dokumentáció vagy segédlet, vagy pár útba igazító gondolat valakitől...nagyon megköszönném!
Jó forgácsolást mindenkinek...

        

Nem UC , hanem linux és eszterga... Nálam a revilverdobon van rögzítőfék, az M7-tel kapcsol be és M9-cel kapcsol ki. M8/M9 kezeli a hűtővizet is, de a gyakorlatban a két kikapcsolás összevonása nem zavarja a két funkció önálló használatát.

Előzmény: Autotec1, 2024-10-31 18:18:49 [1410]

Én betetem egy kapcsolót a Z tengelyhez, amikor indítom a gépet és felállt a rendszer akkor a kapcsolóval kikapcsolom a féket. Nagyon praktukus és jól működik.

Előzmény: Autotec1, 2024-10-31 18:18:49 [1410]

hogyan oldottátok meg a fék kezelését UCCNC vezérlőnél?

van egy olyan szerkezetem is, ha sorra kerül (körasztal lesz belőle ) felteszem azt is

Előzmény: Szalai György, 2024-10-27 20:58:13 [1406]

Kapott egy nagy kozmetikát, motort keleti cserélni , kapott egy új házat , új csapágyakat és új szimeringeket (a 80x72x4-es szimering volt a legdrágább tétel közel 60eu-ért)
A gyártó szinte azonnal elküldte az összes dokumentációját, nagy segítség volt a hézagolásnál.
Fanuc motorjának enkódere beázott, ez volt az összes hibája

    

Előzmény: Vetesi75, 2024-10-28 00:17:49 [1407]

Újra lett festve? Ezt még nem nagyon koptatta meg a forgács...

Előzmény: Autotec1, 2024-10-27 19:28:35 [1405]

Érdekes. (Reméltem egy keresztgörgős csapágyazást.)
Köszönöm, hogy megmutattad.

Előzmény: Autotec1, 2024-10-27 19:28:35 [1405]

nem túl jó kép

  

Előzmény: Szalai György, 2024-10-27 17:25:10 [1403]

semmi extra tűgörgő szinte mindenhol . a csiga- csigakerék acél, valami fekete bevonattal kopásnyom nélkül pedig a 90-es évek terméke

Előzmény: Szalai György, 2024-10-27 17:25:10 [1403]

Szép sárga. De abban nincs tanulság.
Kibeleznéd, hogy megnézhessük az áttétel rendszerét és a csapágyazását?

Előzmény: Autotec1, 2024-10-27 14:56:18 [1402]

Sokat gondolkodtam , hogy építek egy 4-ik tengelyt, de a gyári az mégiscsak profibb Nikken 100cnc

    

Ja lemaradt , x~300 mm y~200 mm z~150
Kb ezek a munkaméretek . Csere is érdekel , van egy
EMCO VMC 100 komplett cnc ha kell valakinek . Képet tudok
küldeni és megvan a mester lemeze és az összes papírja .

Sziasztok . Nincs véletlenül valakinek a polcon eladó 5 tengelyes gépe , sürgősen kellene .

Itt vannak méretek is.

Az enyémen már nincs motor sem csigahajtómű.

Előzmény: Szalai György, 2021-04-13 11:34:25 [1398]

"hasáb"
Akkor esetleg egy négy állásos indexer nem felelne meg a feladatra?
Árultak már ilyet itt a fórumon is. Az egyik épp nálam kötött ki. A háza, csapágyazása, csőtengelye miatt vetettem rá szemet.

CAMCO Ferguson 80RDM4H20-330

Előzmény: frob, 2021-04-13 08:13:40 [1396]

A furat a közepén 74mm körül van.

Előzmény: frob, 2021-04-13 08:13:40 [1396]

valószínű jobb mint az eddigiek ezek szerint,
viszont bele biztos nem férne , 5-6 cm körül van a hasáb oldala, a hossza meg ~30...
azért kösz!

Előzmény: picur, 2021-04-12 20:29:15 [1394]

Elméleti síkon, volt a 0.01, viszont a 0.15már erőteljesen határeset
mondjuk ehhez még a főorsótis meg kell mérnem, kicsit precízebb megmunkálás kell most, hát majd kiderül mi lesz belőle
most éppen ott tartok, hogy marad az asztalra fogatás előre mart pozíciófuratokba nyomott csapokra, csak ehhez biztosítva a pontos alapanyag méretet, mindent oldalt marnom kell lehetőleg szintén ilyesmi pontossággal, így az esetleges asztal és mechanika pontatlanság is ki van véve....

Előzmény: Szedlay Pál, 2021-04-12 19:34:10 [1393]

Szerintem ez a robot hajtómű jó lenne a feladatra. A közepében átmenő furat van hosszabb alkatrészek megmunkálásához.

    

Hobby szinten a 0,01mm kicsit túlzás.
Ezzel az eszközzel a 0,15mm valósítható meg korrekten.
Ott van a dokumentum alján a holtjáték, a torziós merevség, és a pontosség is.
https://www.kamo.co.jp/english/wp/wp-content/themes/vanilla/catalog/hpr.pdf

Előzmény: frob, 2021-04-12 10:27:43 [1389]

Köszi!
ahogy nézem úgy az nagyon kicsi szám :D

a linket is köszi, lassan nem úszom meg hogy egy nokiásdoboznyi pénzzel meg ne látogassam LoneWolf-ot

ez pont jó is lenne, remélem még megvan neki

Előzmény: Szalai György, 2021-04-12 10:58:24 [1390]

Ezt a módszert használták régebben antenna forgatásra is.
Mechanikailag rugóval előfeszített csapágy golyótányérjáról vették le a hajtást.

Előzmény: Szalai György, 2021-04-12 10:58:24 [1390]

"0.01mm lenne"
A 10 cm átmérőjű hengeren hány fokmásodperc lenne az?
Ami nem kottyan az a golyós áttételmű.

'' téma, 131205. hozzászólás

Előzmény: frob, 2021-04-12 10:27:43 [1389]

Sziasztok
Fogatós témához úgy látom régen volt hozzászólva, remélem ennyi idő alatt volt fejlődés azoknál akiknek van

Szóval kellene egy forgató, lehetőleg valami komolyabb, mert
~10cm átmérőjű hengert jó lenne belefogni, azon meg már azért ébrednek erők rendesen, én nem lenne jó ha akár csak megmozdulna a beállított(beállt) állapotból...

harmonic drive?
csigahajtás?
fogaskerék pár?

mivel érdemes nekiesni ami hozza a kívánalmakat, ami 0.01mm lenne igazából, ez természetesen ha elméletben megvan már boldog vagyok, mivel a kihajlások és egyéb huncutságok miatt biztos nem fog összejönni ez, már ha a végén simító fogással végigmegyek azért remélem...

Előre is köszi!

"Három tengelyjel nem tudok a mellékelt fotón látható nénit marni."

Igazad van.
Elméletileg ugyan lehetséges, de a szerszámpálya elkészítése rendkívül hosszadalmas. (A konkáv metszeti profilok miatt.)

Előzmény: Dezső, 2018-09-15 20:07:43 [1383]

Ehhez pont elég a 3 tengely. Z - X és A kell.
Milyen programod van?


"Át definiálni a Y tengelyt A tengelyé nem ugyan az mint a forgató"

Próbáltad már? Nem.
Kicsit logikázni kell és megy az.

Előzmény: Dezső, 2018-09-15 20:07:43 [1383]

Köszönöm!
Nem a marással vagyok meglőve, hanem G kóddal. Anno három tengelyre lett licencelve a programom, most meg frissíteni kell a multi axis verzióra, na itt a gubanc.
De ha nem sikerül élnék információval.

Előzmény: farkastibor, 2018-09-15 20:28:22 [1385]

Három tengelyjel is lehet a nénit marni !
ha érdekel privátban elmondom ?

Előzmény: Dezső, 2018-09-15 20:07:43 [1383]

Egy CAM-prodi ahol lehet definiálni a Y-tengelyt , ezt már használják egy páran itt!

  

Előzmény: Dezső, 2018-09-11 15:44:07 [1381]

Át definiálni a Y tengelyt A tengelyé nem ugyan az mint a forgató Három tengelyjel nem tudok a mellékelt foton látható nénit marni
De gépészileg már kész vagyok.

      

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-09-11 18:43:40 [1382]

Definiáld Y tengelynek és már mehet is a próba.

Előzmény: Dezső, 2018-09-11 15:44:07 [1381]

Még, hogy nincs ki a négy kerekem, akarom mondani tengelyem:)
Elfekvő anyagokból, első nekifutásra ezt sikerült kihoznom.
Sajnos kipróbálni csak a szoftver beszerzése után tudom:(

          

Gyártottunk már több csigakerékpárt. Kottyanás-mentesre legyártani nagyon nehéz, s meddig lesz kottyanásmentes? Az első 1000 fordulatig? az első gázolásig? tovább? Ha nem lehet utánaállítani a kopásnak akkor halott ügy. A házat úgy kell kialakítani, hogy a tengelytávokat lehessen állítani valahogy, hogy a kopás után lehessen vele menni. Egyébként nem veszedelmes a gyártás ára, egy hasonló méretű hullámhajtómű újonnan jóval drágább. Persze abban már benne vannak a csapágyak, meg a készülékház is jó eséllyel.
Magam ellen beszélek, de hobbysta szerintem olcsóbban kijön egy használt hullám-hajtóművel.

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-09-01 12:24:40 [1344]

A motorom fogaskerekes vezérlésű. A vezérműtengelyein pont ilyen megoldású fogaskerekek vannak. Igaz az csak egy irányba forog.

Előzmény: farkastibor, 2018-09-01 23:48:49 [1362]

Ha a C-tengelyes hajtott szerszámos esztergát az X-Z -és akár Y is- tengelyekkel egy forgatós marógép analógiájának fogok fel, akkor a napi gyakorlatom során kétféle ipari kivitellel találkozom: (Doosan Puma/Lynx)
- "szervo" meghajtás Poli-V szíjjal közvetlen elfordulás méréssel,
- direkt hajtás (motorfőorsó).

Megmunkálóra (amin melózok) van opció forgatóra is (A-tengely), de az csak pozicionálásra használható, folyamatos megmunkálásra nem. Az valami csigahajtásos cuccos, rögzítőfékkel.

Előzmény: Szalai György, 2018-09-02 10:40:23 [1368]

Pontosan, Fuson-al pedig nem nagy történet egy alkatrész 5 tengelyes megmunkálásához szükséges G-kód generálása.

Előzmény: gaborf, 2018-09-02 17:46:27 [1376]

Nem csak szimultán 5 tengelyes munkák léteznek. Most is lenne olyan maszekom amire akár kézzel is meg lehetne írni a kódot.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2018-09-02 11:13:06 [1370]

Bizony-bizony, bár ez a sokszor olcsón hirdetve látott HD belsőkre is igaz.

Előzmény: Szalai György, 2018-09-02 16:29:57 [1374]

„Így aztán a hobbystának mégis a jó áron kifogott HD marad a legjobb megoldás.”

Az is az állításodat igazolja, hogy az akár gyári alkatrészekből házilag összerakott, kottyanás-mentesített csigahajtás még mindég nem egy kész forgató.
A forgó platformok csapágyazása is fontos sarokpont, és jól azt is csak minőségi alkatrészekből lehet kivitelezni.

Egy leszerepelt gépből kibontott, vagy raktárban felejtett motor+HD hajtásban meg már ott vannak a nem kutyafüle csapágyazások.

Előzmény: svejk, 2018-09-02 13:00:01 [1373]

"...Hobbyból kivitelezhetőnek pedig a két darab, egymáshoz képest állítható és fixálható csigaorsós változatot, mert az hozzáférhető alkatrészekből viszonylag egyszerűen összeállítható."

Egy biztos, a kommersz CNC gépeknél egyeduralkodó megoldás.
(a HD-ok élettartama csekély az ipar ezen területére)

De azért a kivitelezése nagy precízséget igényel, különös tekintettel az egytengelyűségekre vonatkozóan.

Így aztán a hobbystának mégis a jó áron kifogott HD marad a legjobb megoldás. Ráadásul külső méreteiben is jobban illeszkedik a gépeinkhez.

Ami az 5 tengelyes vezérlést illeti sokszor nagy segítség lenne egy-egy statikus beállás is más más szögpozícióba.

Előzmény: Szalai György, 2018-09-02 10:40:23 [1368]

Ilyesmi esetleg megépíthető lehetne globoid csigás járműipari kormányművekből is?

Előzmény: D.Laci, 2018-09-02 11:30:51 [1371]

Te is gőzerővel mechanikázol, ötletelsz. De minek , ameddig az alábbi kérdések szerintem előbbrevalók:
1. Megoldott már neked az értelmes, igazi 5 tengelyes G kód generálás?
2. Az 5 tengelyes G kód végrehajtására van már alkalmas CNC vezérlőd, motorhajtásod?

Persze ha mindkét kérdésre igen a válaszod, bocs, hogy beleszóltam a tervezési sorrendedbe.

Előzmény: gaborf, 2018-09-02 10:50:53 [1369]

Ha a rugó zsákutca akkor dobom az ötletet és megyek a csigahajtás irányába.

Előzmény: Szalai György, 2018-09-02 10:40:23 [1368]

Akkor már van kiinduló adat. Az előrelépés.

A terhelést mekkora deformáció mellett kellene viselnie a szerkezetnek, hogy a megmunkálás még kellő pontosságú maradjon?
Tized milliméter elég? Mert a százados tartományban már egy darab acél is rugó.

Milyen rugó volna képes elfogadhatóan kicsi összenyomódás mellett teljesíteni az elvárást?
Nekem ilyen nem jut eszembe. Picit összenyomni a kemény rugókat sem nehéz.
Azt gondolom, hogy mindenfajta rugó alkalmazása kottyanásmentesítésre, fémmarás célra zsákutca.
Ide értem a fogasszíjakat is,mint rugót, mert a forgácsoló erő visszahat rá és nem fogja teljesíteni a kellő merevséget.

Egyedül az önzáró csigahajtást tartom erre alkalmasnak. Hobbyból kivitelezhetőnek pedig a két darab, egymáshoz képest állítható és fixálható csigaorsós változatot, mert az hozzáférhető alkatrészekből viszonylag egyszerűen összeállítható.

Előzmény: gaborf, 2018-09-02 09:51:45 [1367]

Nálam még mindig ez a nyerő megoldás. Csak méretezni kellene a rugókat.

Számolgattam kicsit, és arra jutottam, hogy akár 1300N os forgácsolási erő is felléphet, és 6-15Nm-el is neki kell nyomni a szerszámot az anyagnak. Előbbi jó esetben a megmunkálásra megy el. És az eredő erő iránya is folyamatosan változik.

Lövésem sincs a rugók lelkivilágáról. Pedig jó lenne valahogy kiszámolni, mert nem szeretném 10 szer újraépíteni.

Előzmény: farkastibor, 2018-09-01 23:48:49 [1362]

A legfontosabb , hogy az ember merje felvállalni az esetleges saját hibáit vagy hibás döntéseit és nem szégyenleni azt . Igen , persze a legjobb ha ki is javítja de hát nem mindig sikerül.. mert ugye a tökéletesség nem az átlag ember és hobbista jellemzője .

Előzmény: designr, 2018-09-02 08:45:51 [1364]

Szia . Amikor még fiatal voltam nagyon sok könyvet olvastam , ma már éves szinten is egyet sem csak néha belelapozok egy-egy szakkönyvbe . A korommal jár , hogy fizikálisan jobban fáradok és fájnak a lábaim is - és innen fűzném be a mondandóm - elfárad a lábam leülök a számítógép elé és azon olvasgatok (neten) különböző fórumok számomra érdekes topicjaiban . Aktivitásom persze csak ezen a fórumon van .Jó dolog a napi történéseket , hozzászólásokat olvasnom de érdekes régebbi hozzászólásokat nagyon ritkán , elejétől fogva meg max 2 fórumtémát olvastam .Szerintem az a jó ha minél több aktív ember van jelen aki hajlandó felvállalni a nyilvánosságot a esetleges hibáival együtt mert persze a többség csak olvasni szeret ritkábban hozzászólni ne "adj isten" akár csak kötekedni . Egy időben mikor "felkaptam a vizet"én is úgy gondoltam abbahagyom a fórumozást de rájöttem akkor a vesztes oldalra sorolom magamat . Így inkább választottam a néhány kritikát ,beszólást esetleges csörtékkel együtt de még is azt mondom jó itt .Nem húznám tovább a mondandóm - inkább kérnélek ne hagyd abba hanem vegyél újult erőt és még több témát dobjál be legyen mit rágcsálnunk mert ettől szép az élet egy fórumon .

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-09-02 08:37:22 [1363]

Gábor..rengetegen olvassák a fórumot,hogy miért pont a kritikusok irnak többet..nem tudni..
Ha lenne like gomb szerintem élmezőnyben járnál..ne vegye el a kedved néhány beszólás..
Amiből tanulni lehet azt körüljárni..a többit figyelmen kivül hagyni..

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-09-02 08:37:22 [1363]