Amit linkeltél azzal az a probléma, amit J-Steel kolléga is írt, hogy csak 36V-ot tud, nekünk meg 50V kellene betápnak.
Félő hogy ekkora különbségnél már elfüstölne a lap.
36V-al járatva sztem lehet hogy gyenge lenne.(pl mint a 3fázisú 400/230as motor járatása 1fázis+kondi 230-al - esete)

Előzmény: Bencze András, 2018-05-17 11:21:10 [20541]

Ha nem az csinálod amit Svejk tanácsolt, akkor vedd meg amit linkeltem és tápláld rendes leválasztással rendelkező DC táppal. Azt is rendelheted kínából. Nem kell ezzel szarozni.

Előzmény: baltech, 2018-05-16 15:29:33 [20538]

Meg szegény birka sem szereti a 230V-ot, ha nyírnak vele esetleg.

Igenis nagyon fontos az életvédelem : Ha egy 36 V ra méretezett motor egy 230 V os frekiváltóval van megtáplálva és agyonüti a tulajdonosát akkor az igazságügyi szakértő azt szépen le fogja írni a szakvéleményében . Aztán kikérdik a halott környezetét és kiderül egy villamos mérnök tanácsolta . Bizton állítom hogy komoly meghurcolásban lesz része a tanácsadónak .....

Előzmény: J-Steel, 2018-05-16 08:22:26 [20530]

És ha eleve a frekiváltó menne egy leválasztótrafóról?

Igen, csak a kimenőknél kb. fél Tesla fluxus sűrűséggel számolnak, hogy a vasmagtelítődéstől minél távolabbi, kisebb torzítású sávban dolgozzon.
Hálózati trafó meg dolgozhat a telítődés közelében, 1,2T fluxus sűrűséggel, ugyan az a 4% szilíciumos vas.
Persze, hogy nem melegszik jelentősen a nagyobb frekvencián.

Előzmény: jani300, 2018-05-16 09:25:38 [20536]

Jobban belegondolva a csöves erősítők végfok illesztőtrafója is 20Hz - 20KHz ig működött elvben .
Nem is értem mit problémáztam ezen .

Előzmény: Szalai György, 2018-05-16 09:15:55 [20534]

Köszönöm !
Megnyugodtam

Előzmény: Szalai György, 2018-05-16 09:15:55 [20534]

Kicsit nagyobb lenne a vasveszteség, nem árt ha nagyobb a trafó, pár VA-el.
És ettől meg kicsit rosszabb a hatásfok.
De azért ez még a hangfrekvenciás sáv alja. Nem kell ferritmag.
Szerintem.

Előzmény: jani300, 2018-05-16 08:41:45 [20531]

A 200 Hz re méretezett trafónál .
Négyszeres frekvencia , elvileg nem biztos hogy működik egy hálózati frekire tervezett trafóval .
Egyedi tekercselésű trafó illene , ami ugye drágább .
Ezek a kérdéseim , csak kíváncsi vagyok , nincsen időm rákeresni ,biztos van aki kapásból tudja a választ .

Előzmény: Csikarc, 2018-05-16 08:46:50 [20532]

Le vagyon írva :tápigény 90 W . Steel 300 W-os trafót ajánlott .Hol a probléma ?

Előzmény: jani300, 2018-05-16 08:41:45 [20531]

Emlékeim szerint ,trafó méretezésnél is számít a frekvencia amin a trafó működik .
50 Hz re méretezett trafóra gondoltál ?
Nem kötekedés , csak kíváncsi lettem mennyire kell ezt a gyakorlatban figyelembe venni .

Előzmény: J-Steel, 2018-05-16 08:22:26 [20530]

Arról nem szólt a dolog, hogy a motor mennyire van szigetelve a testtől. Küldhetne képeket a szerkezetről a kolléga.
Én azt gondoltam, hogy a motor szépen le van szigetelve.

Ha nagyon fontos az életvédelem, akkor egy 300W-os háromfázisú trafót kellene rátenni az említett frekiváltóra, amivel a 230V 3ph-ból 30V 3ph-t csinál (200Hz-en)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-05-16 07:16:09 [20527]

Bátorkodom megjegyezni, hogy a kivitelnek érintésvédelmi szempontból, hosszú időn keresztül, megfelelőnek kéne lennie. Baráti szívességből sem bocsánatos életveszélyt okozni.
Tehát, a törpe feszültségű tápegység e szerint készüljön.
Ha lehet.

Előzmény: baltech, 2018-05-15 21:24:58 [20520]

Életvédelmileg és feszultségú (megyek a vásárba és telefonról irom)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-05-16 07:16:09 [20527]

Es a320 v dc buszbol lesz a kimeneti 36 v megcsinalva eletvefelmileg nagyon durva Az oroszok 36 v ra csinaltak a motor tekercset.Nem 320 ra (mert annak a tuskei ott lesznek)En javasoltam a frekivaltot de kihangsulyoztam a kisfaszultsegu dc buszt

Előzmény: J-Steel, 2018-05-15 22:49:53 [20525]

Mennyi az anyagi keret a tápra egyébként?
Építve ennél olcsóbban nem hiszem, hogy össze lehetne hozni, ha még nem csinált ilyet az ember.

Előzmény: J-Steel, 2018-05-15 22:49:53 [20525]

Szétnéztem neked.
Ha megveszed ezt a frekiváltót (link lent), az n10-es paramétert megfelelően beállítva meg is oldódott a probléma.
Egyfázisú 230V-os betáp, háromfázisú kimenet.
Jofogas Omron 250W

Előzmény: baltech, 2018-05-15 22:34:21 [20524]

köszi

Előzmény: J-Steel, 2018-05-15 22:24:10 [20523]

3 x 36V a tápigény. Annak a vonali DC-link feszültsége gyök(2)*36=50V. (ez az egyenáramú betáp).

Előzmény: baltech, 2018-05-15 12:30:18 [20516]

Tehát akkor sok veszteni valóm nincs.

Köszi az infót.

Előzmény: svejk, 2018-05-15 21:35:43 [20521]

Csak megjegyzem az eredeti orosz elektronika, mezei 3 fázisú négyszögjelet produkál, még PWM sincs.

2-3 logikai meg 1-2 analóg IC az áramkorláthoz, pár végfoktranyó és kalap- kabát.

Anno kirajzoltam, de valahol elvesződött a skicc.

Előzmény: baltech, 2018-05-15 21:24:58 [20520]

Köszi a hozzászólásokat.

Mostmár teljesen tanácstalan vagyok.
Próbáltam egy kicsit beleásni magam a témába de nem egyszerű.
A linkelt elektronika valószínűleg sima négyzetjellel operál, nekem viszont PWM-es szinuszra lenne szükségem.
Amit találtam PWM-szinuszos meghajtót, az csak 12V-os (ilyen van is itthon), de az kevés.
Arduinos kész megoldást nem találtam.
Valószínűleg megkockáztatom az alább linkelt elektronikát, csak félek le ne égjen a tekercse a nyírónak.

Elektronikában kevésbé jártas körökben ezt a problémát úgy oldják meg, hogy fognak egy villanymotort(220V 1ph), és ékszíjjal összekötik egy autó generátorral, aminek a fáziskimeneteire rákötik a nyírót, a fesszabályzót pedig belövik úgy, hogy 36V legyen a fázisfeszültség(vagy inkább vonalfeszültség). A 200Hz-et pedi az áttétellel állítják be. Csak ez egy kicsit suszteres szerintem, meg nem is sokkal egyszerűbb mint egy elektronika.

Mindenesetre az idő is sürget, mert a busiknak nagy a bundájuk, nyírni kellene őket.

Majd beszámolok mire jutottam.

ZS

Ez olcsóbb. Szerintem ha nincs Hall bemenet akkor vagy autoadaptáció van vagy tulajdonképp 3 fázisú frekiváltó. Egy próbát megér. Ha kipróbálod kérlek oszd meg a tapasztalatod.
BL Motorszabályzó

Előzmény: baltech, 2018-05-15 12:30:18 [20516]

Nini.
'Home made frekiváltó PIC mikrovezérlővel' téma, 152. hozzászólás

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-05-15 13:07:23 [20517]

Nézz utána mert lehet a birkanyíró az aszinkron motoros , Ha igen akkor olyan mint egy nagyfrekis marómotor . Frekiváltó kellene neki de olyan aminek a Dc busza alacsony feszültségű

Emlékeim szerint Egyújabbgépépítő (Tuba István) csinált anno valami hasonlót

Előzmény: baltech, 2018-05-15 12:30:18 [20516]

Üdv Urak!

A következő problémával állok szembe:

Az egyik komám vett egy orosz birkanyíró gépet, táp nélkül.
A nyírógép tápigénye 3x36V 90W 200Hz váltó.

Arra gondoltam hogy egy egyszerű BLDC motorvezérlővel talán működhetne, valami ilyesmire gondolok: LINK

Ezt megtáplálni valami egyszerű 36V-os táppal, a potit beállítani 200Hz-re és hagymenjen.

Vélemény, esetleg tapasztalat?

ZS.

Szia!
Én is sejtettem, mert már kb 30-40 dollárért lehetne venni kínából.. szóval ja, ez felejtős ügy!

Másik kérdésem annyi lenne, hogy jelenlegi gépemen simán AC-t raktam a hajtáskártyára, /az is van ráírva/ namost a sima váltó feszt nekem jólenne szűrnöm, vagy kondi vagy EMI?

Jelenleg egy basz...tt nagy dög toroid trafóról mennek, régi erősítő táp, és kb 60VAC t adok neki direktbe..

prim:230VAC sek.:6x 55-60V leágazások vannak.


Köszi előre is mindenkitől!!

Előzmény: Csuhás, 2018-05-14 09:25:19 [20513]

Csinált, lenne.

Előzmény: adamkovacs, 2018-05-14 07:54:02 [20512]

Trafós kivitelben érdemes készíteni ilyen tápot, toroid, graetz, szűrőkondik.. Kapcsolóüzemű tápot viszont venni kell, hiszen az alkatrészeket sem kapod meg egy minőségi használt ipari táp áráért, arról nem is beszélve hogy jó kapcsolós tápot, és ahhoz trafót méretezni, piszok nehéz.

Előzmény: adamkovacs, 2018-05-14 07:54:02 [20512]

Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy valaki csinált már vagy lenne értelme csinálni tápegységet?! mondjuk 48V 10A vagy valami hasonló,
már találtam egy oldalt /http://www.twovolt.com/ / de itt nincs ilyesmi

Valaki foglalkozott már ilyesmivel?!

Köszi ÜdvÁ

Egy ilyen autótrafó is megoldás lehet:

  

Előzmény: kaqkk007, 2018-05-13 10:00:30 [20502]

Ja, ha a méret nem számít, akkor tán még egy ilyen is lehetne:
konverter

Előzmény: nyiszi, 2018-05-13 15:58:25 [20509]

De azért egy megoldás.

Előzmény: zozo, 2018-05-13 15:44:40 [20507]

Köszönöm. Megnézem mindkettőt.
Átnézem a munkahelyi maróm rajzait is milyen stílusban is kell csinálni, ám ott is ha jól emlékszem funkciónként van rajz és magyarázat. Át kell vezetékelnem a marógépemet és így sem volt rajz meg jelölés de már lesz. Rajz nélkül egy 3 perc alatt elhárítható hiba majd fél napomba került, de most a baj nagyobb.

1400 VA-es már nem kicsi darab mellé...

Előzmény: nyiszi, 2018-05-13 10:29:05 [20503]

Esetleg DesigneSpark Electrical ?

Előzmény: sanyi84, 2018-05-13 10:47:53 [20504]

.proficad

Előzmény: sanyi84, 2018-05-13 10:47:53 [20504]

Nagy vezetékelés előtt állok, szeretném lerajzolni a szekrényt. Milyen programot ajánlotok erre a célra?
Ingyenes programban gondolkozok, nem cégesbe mert az csak egy egy adott cég termékválasztékait mutatja.

Én ha használni szeretném tennék elé egy 230/110V-os trafót.
És már a leválasztás is meglenne oldva.

Előzmény: syxy, 2018-05-13 08:58:52 [20501]

Akkor sajnos nem igazán tudod használni ...

Előzmény: syxy, 2018-05-13 08:58:52 [20501]

Köszönöm mindenkinek a segítő szándékot, tényleg egy szénkefés leszedős trafó. 120 Voltos mer USA gyártmány, hozzányúlni nem akarok, csak szeretném használni ha megoldható.
üdv

szia !az én értelmezésemben kollega egy olyan toroiddal rendelkezik ami alapból autótrafó ( azt írja hogy szabályozható a kimenete 0-120 között ) Szerintem ez egy klasszikus szénkefés leszedővel rendelkező trafó olyan mint amit a Trakis anno sokat csinált ( piros színű de volt később kék is )
No ha így van akkor annak csak egy tekercse van ( 120V ra méretezve )

Előzmény: kaqkk007, 2018-05-13 05:19:14 [20499]

Csak egy mód van a használatára , a primer és a szekunder tekercset kösd sorba és használd autotrafóként . Arra viszont figyelni kell ilyenkor hogy megszűnik a galvanikus leválasztás!

Előzmény: syxy, 2018-05-12 13:34:07 [20496]

Sziasztok, nekem is hasonló toroidom van mint fórumtárs syxy. Ha meglehetne oldani engem is érdekelne a megoldás, elöre is köszönöm.
:JimmyB

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-05-12 21:29:38 [20497]

Küldtem magán levelet

Előzmény: syxy, 2018-05-12 13:34:07 [20496]

Sziasztok!
Segítség kellene.
Adott egy 120 Volt be 0-120 Volt ki szabályozható toroid trafó, 1400 VA-es. Hogyan tudnám megoldani a betápot 230 Voltról.
Köszönöm.

Írtam az üzenőben ....

Előzmény: kszabi, 2018-05-07 12:33:27 [20494]

Sziasztok!
Szeretnék egy ilyet:http://www.ichaus.de/tw8
Heidenhaim 1vpp encoderhez kellene.
Használt közületek valaki ilyet?
Tapasztalatok érdekelnének.
Köszi Szabolcs

Sok bus tipusra nagyon jó és nem kell foglalkozni a kapacitiv adodo torzulásokal nagyobb sebeségnél (opto isolacion cucok hátránya) jo ic és 4 csatornás kivitel legtöbb bus tipust ki is szolgálja...
Még szerintem fet (vonal meghajtás) is jo lenne..

Előzmény: J-Steel, 2018-05-03 16:24:12 [20492]