Fú Tibor, te a jóindulat és megértés példaképe, hogy vagy képes ilyen gyalázkodásra?
Vagy netán te is tahó, műszaki analfabéta vagy?
Csak az lehetsz, mert elég nagy a pofád hozzá.

Ennyire nem vagy képes tanulni?
Akár hányszor beszólsz ez a vége, te felidegesíted magad, én meg röhögök rajta mekkora kretén vagy....de ha ez kell neked, tőlem bármikor megkaphatod.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-10-16 14:59:00 [432]

A nagyok is így gyártják a sikerfilmeket.

Előzmény: elektron, 2013-10-16 15:44:00 [434]

Nem, csak a felvételt összevágtam, mert volt benne sok idő mikor kézzel utána vittem a fel nem vett alkatrészt és azért, nem hamisítani akarok.

Akarok még olyan felvételt készíteni, hogy a kamerát ráteszem az Y tengelyre és közelről mutatná a fej végét, úgy jobban látszana mit is művel olyankor.

Előzmény: svejk, 2013-10-16 14:55:00 [431]

Na itt idegeleme magam az smd-vel
,közbe még két csapágynak csinálok helyet ,fúrást neki mert mez így nem volt jó közbe meg
lefárasztottam magam, mert megszorult és nem tudtam mitől, kiderült hogy egy alátét hiányzott és hozzáért a csapágy a széléhez és az nem forgott én meg emiatt szétszedtem az egészet. Bár amúgy is fúrok még két csapágy helyet van csavarom is hozzá, meg ami kell minden utána stabilabbnak kéne lennie most már azt akarom hogy ne kelljen ezzel utána foglalkozni, meg kilazuljon és menet közbe tévesszen itt nekem.

Eddig 3 csapágyas cucc volt benne, és az nem jó rájöttem, mert ha nem pont szembe van vele akkor ahogy forgatom el, az mivel 45 fokba ment az tengely felé, ezért könnyebbel lefittyed egy kis erőtől, meg még másik gond, hogy a tengelyek sajnos túl vékonyak, ezért hajlik az is könnyen, elég nagy a súly rajta ez a fej.

A tengelyek 10mm és 9.5 mm vastagok az átmérőjük. Most ezzel a módszerrel egymás felé nyomódnak és nem a legjobb, de ha lenne 16 mm pl. vagy már 12mm -es akkor elég erős lenne gondolom kb., de mivel ez volt kéznél azért lett ilyen régen ...

Előzmény: elektron, 2013-10-16 14:00:00 [429]

Én szépen szóltam hozzád, de úgy látom minél nagyobb tahó és műszaki analfabéta valaki ebben az országban, annál nagyobb a pofája és undorítóbb a stílusa.

Előzmény: keri, 2013-10-16 12:05:00 [424]

UFo-k??

0,42-nél visszaugrott 2-tárolóhelyet az ellenállás. )

Előzmény: elektron, 2013-10-16 02:21:00 [420]

Most miért kellett ezt?

Előzmény: keri, 2013-10-16 13:21:00 [427]

Na, most meg elszaladok csavarért a boltba, mert majdnem becsavarodtam ...

Az a gond ezzel a fejet tartó tengellyel, hogy le tud a súlytól fittyedni, mert nem egy tökély megoldással van rajta, és a két csapágy közé még egy alátétet teszek, úgy jobban a rúd fölé kerül az érintkezési pontja, van egyébként tökéletes kivitelű elképzelésem, de most abba nem tudok belefogni, ez is jó lesz megoldásnak most. A csavart meg fordítva kell bedugni, mert alul a tartó szögvashoz hozzáérne.

Úgy lehetne stabilabban megoldani, hogy az egyik vezető rúdon kell mindkét oldalról csapágyat tenni, akkor nem tud összébb nyomódni se, a másik oldali rúdon ,meg elég lent és fent egy csapágy, amin gurul, és akkor nincs túlhatározva sem. Csak ezeket inkább normális anyagból megtervezve rajzolva kellene kialakítani és legyártani, csak még nincs mivel, suska meg szintén elég kevés van, ilyenre szinte semmi, de majd lesz ez még így se ..

Még a szalagok betétele a helyére is problémás, hogy ki ne ugorjon a sok alkatrész, ha meg másik panelt csinálok, más alkatrészekkel, akkor meg cserélem az egész tartót pl. az nem gond.

Előzmény: keri, 2013-10-16 08:54:00 [422]

Ilyen közhelyeket én is tudok.
"A világegyetem és a az emberi ostobaság határtalan, de a világegyetemben nem vagyok biztos"

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-10-16 13:20:00 [426]

Ez már régebbi szerelem
De Tibor nagyon jól tudja, ha beleszól olyanba amibe nem kéne, reflexből ütöm vissza a labdát, szóval ő most tulajdonképpen szopni jár ide.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-10-16 13:10:00 [425]

Nulla "tudással", határtalan az önbizalom.

Onnan lehet azt tudni, hogy ki az aki tud, hogy az illető a saját tudásában kételkedik és nem elsősorban a máséban.

Készüljünk a választásokra.
Mocskoljuk le egymást.

Hozzád nem szóltam autista barátom, de nyugodtan kérdezz ha nem értesz valamit. Tudom hogy a te állapotodban nehezen megy a normális emberi társalgás.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-10-16 09:35:00 [423]

"Léptetőt használnék, mert azok nagyon tudnak varrógép üzemmódban működni."
Na mesélj még nekünk...:))))

Előzmény: keri, 2013-10-16 08:46:00 [421]

Az előző videó érdekesebb volt :D

Jól néz ki.
Egész gyors a géped

Az alkatrész továbbítást én külön adagoló szerkezettel oldom majd meg mert elég sokat szöszmötöl a tied.

Vagy még az sem kell. Lehet azt, hogy amikor lemegy a fej az alkatrészért, akkor lenyom egy kallantyút, és amikor felemelkedik, továbbítja a szalagot.

Pneumatikát nem a pumpa indításával, leállításával csinálnám, vannak frankó pici pneumatikus mágnesszelepek, a pumpa felnyom egy tartályt adott nyomásra, meg vákuumra és csak azt kapcsolgatnám.

Mindez persze a gyors működés miatt.

Előzmény: elektron, 2013-10-16 02:21:00 [420]

Én begyűjtöttem egy elég gyors koncepciót X-Y mechanikára.

A legvékonyabb lin. tengely nem drága nálunk sem, nem ez teszi ki a gép árát.
Ebből, egyéb váz alkalmazása nélkül raknám össze. Akár nyomtathatod is az összekötő alkatrészeket.

A motorok az alapra kerülnének és fogasszíj mozgatná mindkét tengelyt.

A fej pneumatikus lenne, a forgatás is, így lehet műanyag a fej mechanikája.

Ezzel villámgyors mozgást meg lehet csinálni. A motorok szinte üresjáratban mozognak.

Léptetőt használnék, mert azok nagyon tudnak varrógép üzemmódban működni.

Előzmény: NickE, 2013-05-24 20:33:00 [418]

Videó a beöltetésről, helyes link

Előzmény: elektron, 2013-10-16 02:18:00 [419]

Megtörtént az első beültetési próba, elég gyengére sikeredett, de működik a szisztéma, némi tapasztalat alapján, pár programbeli módosítási ötletem támadt is. Pl. az alkatrészt ha nem veszi fel, akkor az megismételhető legyen egy gomb lenyomásra.

Most úgy futtattam, hogy a szalag felett is felvétel helyén megáll, és a panelre letevéskor is felette megáll. Így kézzel alá tudtam tenni, ha nem volt rajta alkatrész, hogy a fej vége a pasztába ne menjen pl. Ez nem mindegy.

Egyébként, ha ez a hiba nincs, amúgy jól rakja le kb. Még persze van pár fejlesztési ötlet, amit majd meg akarok csinálni ezután, lesz kamerás felismerő is, meg ilyesmik. A panel megfelelő helyére tétele is még problémás, hogy pont oda tudjam felfogatni, ahol lennie kell, stb.

Videó a beültetési próbáról

A 3D nyomtató után ez lesz a következő projectem. Egyébként elektronikai gyártással foglalkozok, ezres nagyságrendben pakoltam fel csipesszel IC-ket, apróságokat (ellenállás, kondenzátor, stb) tízezreket... Már épp ideje lenne automatizálni.

A 3d nyomtató többek között ehhez is segítség, egyes elemeket nyomtatni is lehet.

Picit jobb felbontású videókat/képeket tehetnél fel az X és Y tengelyekről, hogy oldottad meg. Youtubeon én is néztem a hasonló megoldásokat, bár egyébként az ebeyen nagyon olcsón lehet venni lineáris csapágyat, néhány van is itthon. Sajnos gép építésben nem vagyok jártas, ez még gyengém, kellene valami jó könnyű stabil gyors de házilag is könnyen kivitelezhető mechanika a 3d nyomtatóhoz is, meg ehhez is.

Az rajta van, csak a kompresszort kell rádugni most az következik, még ma annak menni kéne ...

Előzmény: keri, 2013-02-07 10:21:00 [416]

Már csak a vákumfej kell rá és mehet is a meló.

Előzmény: elektron, 2013-02-07 08:12:00 [415]

De régen SMD-ztünk, na akkor, lassan alakítom a gépet ...

SMD beültető kocsi mozgatás próba

SMD beültetés teszt levegőben szántás módszerével ...

Bocsi, nem beszólni akartam, csak azt hittem, hogy lesz folytatása az előtted felmerült kérdéseknek, és nem akartam, hogy szétszórodjon a dolog. De sajnos nem lett folytatás.

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-16 12:33:00 [412]

Ne kérj elnézést!
Nekem tanulságos volt az írásod.
Én a magam részéről Köszönöm.
Ja, és én is tudom mi az ICT.

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-16 12:33:00 [412]

Elnézést, de mégha nem is konkrétan az SMD beültetés házilagosan témáról írtam pár gondolatot, de ez a pár gondolat akkor is ehhez kapcsolódott, csak külső körülmények hatására más is szóba került.

Ne kössük már ennyire precízen az ebet a karóhoz, a hétköznapi beszéd sem arról szól, hogy órákig fecsegünk ugyanarról a témáról, mert a legtöbb esetben minden beszélgetésben fellelhetőek a más témájú ill. irányú gondolatok, amik már kissé másról szólnak mint az első mondat, vagy az első pár perc beszélgetés, és ez teljesen normális!!!

És azzal sincs semmi baj, hogy hosszabban írok, mert senki sem egy mondatban beszél az életben sem, vagy ha mégis, akkor az már elég gáz.

Mindettől függetlenül én befejeztem a sztorizást, a lényeget egy korábbi kérdésre már úgy is korrekten leírtam.

Üdv.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-10-16 11:51:00 [410]

Lehetne téma cím : Érdekes történetek (novella, regény)

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-10-16 11:51:00 [410]

Szerintem kezdünk kicsit elkanyarodni a téma címétől!
Válasszuk szét az oldalas sztorikat és az smd beültetés házilagos módszerét. Én is tudnék mesélni 300rugós BGA-król, amik azért kerültek leselejtezésre, mert a 3000ft-s nyák lőtstoppja selejtes volt. És nem nem világcég, hanem kis párfős cég megrendelése volt.
Illetve a felelősség meghatározása is más tészta. ha szoftverhibás, akkor a szoftverkészítő ember/cég ugyanúgy hibás, mint aki elfogadta azt.
Ha rossz az alkatrész a tekercsben, akkor az alkatrészgyártó a hibás.
Nálunk az esetek többségében a megrendelő hozza az alkatrészt.

Nem a kondin van a lényeg.

Ráadásul azért egy mosógép az nem autó vagy motorkerékpár! Ha a mosógép tönkremegy, akkor legfeljebb nem mosol, és ennyi.

Viszont egy autónál nem engedhető meg semmiféle hibalehetőség, még akkor sem, ha erre az utóbbi időben egyre több példa van, de szerencsére ezek is olyan jellegű visszahívások és hibák, amik nem veszélyeztetik közvetlenül a biztonságodat, vagy akár az életedet.

Képzeld el, hogy nálunk gyártották az A-s Mercinek a borulásgátló vezérlőjét, az egyéb légzsákvezérlőket, az egyéb szervokormány vezérlőket, és ezek micsoda teszteken ill. ellenőrzéseken mentek át, és maga a gyártás is legtöbbször tisztatérben történt, mert itt egy előforduló esetleges hiba az életedbe kerülhet, mondjuk az autópályán döngetsz 130-al, és beszarik valamelyik biztonsági rendszer!

Ez nem gyerekjáték, itt marhára észen kell lenni a gyártásnál!
Ilyen helyen a hibalehetőséget a legtöbbször a 0-ra redukálják, olyan precíz a gyártás.

Itt nem fordulhat elő, hogy egy szenzor instabil, vagy egy kondit megforrassz kézzel, vagy egyáltalán hozzányúlj a gyártott termékhez!

Legfeljebb csak analizálási indokkal, viszont akkor ezek a vezérlők sohasem kerülnek végleges felhasználásra!

Viszont nálunk előfordult olyan eset is, hogy a BMW motorkerékpár motorvezérlőjében volt egy szoftver rutin, amiben volt egy bug.

A vezérlő minden teszten kifogástalanul átment (-40 fok, +80 fok, funkciós teszt), amik a vezérlőt üzem közben mérik, csakhogy a bug-hoz lett igazítva a teszt is....véletlenül.

A motorvezérlők bekerültek a mocikba, szépen is muzsikáltak száz számra, csak éppen volt egy speciális eset, amikor életveszélyessé vált a motorkerékpár.

Ebben a mociban elektromos gázkar volt, mivel befecskendezős volt a gép, de volt benne kanyarodás érzékelő is, olyan borulásgátló szerűség, ami azt csinálta, hogy egy bizonyos tempónál kanyarodva, visszavette a sebességet, ezáltal kiküszöbölve a kipörgést ill. kicsúszást.

Namost a bug az pont itt volt, ugyanis amikor beindult ez a védelmi mechanizmus kanyarban, akkor egy bizonyos sebességnél (ha jól emlékszem, olyan 100-120Km/h-nál) megzavarta az elektromos gázkar kezelő szoftver rutint, és adott egy jó nagy kakaót a befecskendező rendszernek, és a motor egy akkorát ugrott, mint egy zerge.

Ez egy kifejezetten életveszélyes üzemzavar, amikor kiderült, volt azonnal visszahívás, és egy óriási botrány, és most figyelj (!), még a német parlament is tárgyalta az ügyet, mert akkora visszhangja volt, ugyanis a BMW pont akkor kötött hosszútávú szerződést a Bosch-al, ezekre a vezérlőkre.

Mivel a BMW eredetileg a Siemens-el akart szerződést kötni, így értelemszerűen a sokk hatására azonnal szerződést akart bontani a Bosch-al, mivel életveszélyes, megbízhatatlan vezérlőket szállított, ráadásul drágábban mint a Siemens tette volna.

Hihetetlenül be voltunk szarva a cégnél, hiszen a vezérlőket mi gyártottuk, és óriási balhé volt belőle, mert előszeör mindenki arra gyanakodott, hogy hozzányúltunk a vezérlőkhöz gyártás közben (javítás, szoftver módosítás), holott ezt a BMW szigorúan megtiltotta!

Olyan volt a szerződés, hogy inkább kifizeti a BMW az esetleges selejteket, de a gyártósorról nem javíthatunk vezérlőket, kizárólag azt szállíthatjuk, ami átmegy minden teszten, és ember nem nyúlt hozzá.

Azért ehhez képest egy mosógép az kicsit más kategória.

Előzmény: elektron, 2010-10-16 10:15:00 [408]

Van itt hibalehetőség ezer. Mostanában ezek a mosógép vezérlő panelek is olyan hamar behalnak, na annak melyik kondija lehet az oka ??

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-16 08:51:00 [407]

Mi azért szedtük le az alkatrészeket egyenként, bemérés után, mert így azt már másodszor nem mértük be tévedésből, felesleges lenne már fenn hagyni a NYÁK-on mérés után.

Optikai vizsgálók nálunk is voltak a sorban, amik minden panelt ami ment a gyártásban, egyenként ellenőriztek kamerával, méghozzá elég aprólékosan. Ezek vizsgálták az esetleges forrasztási hibákat, alkatrész elcsúszásokat, ill. alkatrészek hiányát, még az ICT előtt, mert ezek még a visszafordítás előtt be voltak építve, így már egy lehetséges hibás panel a második oldal pasztázása ill. beültetése előtt kiesett selejtként.

De mégegyszer mondom, a bemérés célja az volt, hogy kiderítsük, hogy van-e a beültetőknél elfűzés (amikor a gépmester rossz alkatrésztekercset tesz be a gépbe, és az el is fogadja), mert erre is volt példa, hogy már a raktárban rossz kódot kapott az alkatrész, vagy olyan is volt, hogy már eleve a beszállító gyártó kódolta be rosszul!

Ilyen hibák többször előfordultak, és ezek legtöbbször csak a funkciós teszten derültek ki, amikor az adott gépkocsi motorvezérlő kiesett a -40 fokos vagy a +80 fokos funkciós teszteknél.

Csakhogy ekkor már cirka ezer darab vezérlőről beszélünk, amik el lettek ültetve!!!

Tehát a kézi bemérésnek és a ragasztós panelnek óriási jelentősége volt!

Volt olyan, hogy a TDK olyan SMD kondi szállítmányt küldött, ami gyárilag kompletten (!) rossz kódokkal jött. Pl. 10nF kondi helyett 100nF volt az egész tekercsben!

Egyébként a kondiról jut eszembe.
Azt például mérés nélkül hogy azonosítod???

A mi vezérlőinken általában 500-600 darab (!) zavarszűrő SMD kondi volt.

Képzeld el, hogy veszel egy 20milliós BMW-t nyáron, és és amikor beköszönt a tél, akkor megadja magát a motorvezérlő, ami egyébként nem javítható, csak cserélhető!

Örülnél neki?

Volt olyan eset (ebből nagy balhé volt), hogy Franciaországban eladtak egy illetőnek egy Peugeot-t, és abban 3000Km környékén meghalt a motorvezérlő.
Na, a gyár kiderítette a laborban a motorvezérlő szétszedése után, hogy a vezérlőben egy SMD kondi javításra került anno a gyártás során, és a javító technikus olyan brutális módszerrel forrasztott, a gyors meló reményében, hogy levegős forrasztóval tette fel a lecserélt SMD kondit (ezt a levegős cucc kizárólag levételnél alkalmazható (!!!) a hősokk miatt).

Namost az illető megvette a kocsit nyáron, és az első hideg beköszöntével a hideg SMD kondi elkezdett gyorsan melegedni (mivel a motorvezérlő általában a motortérben a motorra vannak rögzítve, ergó azok üzemi hőfoka közel azonos a motor üzemi hőfokával), és nem bírta a gyors hőváltozást, és hajszálrepedés keletkezett benne.
Ez egy zavarszűrő kondi volt a motorvezérlő agyánál, a processzornál, és mivel nem töltötte be a feladatát maradéktalanul, ezért a proci hibásan működött.

Én láttam ezt a kondit lézeres szeletelés után, és bizony ronda kis hajszálrepedés volt benne.

Mivel a javító technikusoknak egyedi kódjaik voltak, amiket a javítás után a javított vezérlőre fel kellett tüntetni, így nem volt nehéz dolga a cégnek kinyomozni, hogy ki javította.
A fickót azonnali hatállyal ki is rúgták.

Na már most ha az a bizonyos kondi nem kerül javításra, akkor nincs ez a galiba.
Csak ugye ehhez annak a kondinak jónak is kell lennie. Mert ez a javítás is azért történt, mert az SMD kondinak baj volt a tolarenciájával, ami még a gyártásnál kiderült, de csak a funkciós teszten, ezért az ott posztoló technikus kicserélte, és akkor a vezérlő már átment a funkciós teszten.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-10-15 22:29:00 [404]

Fiatal vagyok még, de én sem ma kezdtem ezt a szakmát

Előzmény: elektron, 2010-10-15 23:20:00 [405]

Akkor te is vágod már a témát.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-10-15 22:29:00 [404]

Akkor érdekesség:
SMD mérő - multiméter Ilyenem van itthon. Hobbycélra is tökéletes!
Munkahelyemen nem szedegetjük le az alkatrészeket: az ellenállásokról leolvasható az érték, illetve az alkatrész-tekercseket ellenőrizzük, több helyen, többször is. Na meg a teljes végső bemérés
De a kedvencem az AOI ellenörzés :D Amikor helyetted nézi át egy automata gép a panelt forrasztási és minden egyéb hiba után kutatva.

Ill az smd beültetésre javaslom: egy sima webcamera használatával lekamerázható a felvett alkatrész, akár elforgatás és pozicióra is, vagy csak sima jelenlétre is vizsgálható lenne. Láttam már videót róla, ill képeket mach3-mal is összehozva.

Nincs mit, nagyon szívesen!

Előzmény: elektron, 2010-10-15 20:53:00 [402]

Köszi, így már értem.

Opsz, a link lemaradt.

SMD mérőcsipesz

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-15 20:45:00 [400]

A mérőcsipesz valami hasonló volt, csak nem Hirschmann, és az ergonómiája is sokkal jobb volt.

SMD mérőcsipesz a becses neve, és garantáltan jó választás egy kiadós kis ínhüvelygyulladás előállítására....hosszabb távon.

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-15 20:39:00 [399]

ICT= In-Circuit Tester

Ez egy automatikus gép, nálunk csak Agilent-ek voltak (HP gyártmány), ami a beültetett NYÁK-ok ellenőrzését, rész tesztjét végzi el.

Ez nem funkciós teszt, hanem olyan mérőgép, ami vizsgálja a NYÁK állapotát (huzalozásteszt), méri a passzív alkatrészeket, alkatrészhidakat, speciális szenzorokat, IC-ket, egyéb aktív elemeket (tranzisztor), stb.

Két mozgó "tűpárna" közé viszi a NYÁKOT, majd a mérőtűket rányomja a panel mindkét oldalára, és tesztel illetve mér.

A tűpárnák azok két nagy műanyag szigetelő lapba helyezett mérőtűk százai, amik a panel megfelelő mérőpontjaira csatlakoznak.

A kézzel bemérés pedig az az, hogy fogtuk a milliós spéci mérőműszert, és szépen egyenként mérőcsipesszel rámértünk a mérendő alkatrészre, majd ha ez megvolt, akkor már eleve le is vettük az alkatrészt ezzel a csipesszel.

Ez egy olyan csipesz, mint a csajoknak a szemoldökcsipesz, csak ez picit nagyobb.
A két szárán a hegyén pedig egy-egy aranyozott pici lapkák voltak, ezek voltak a mérőtapintók.

Előzmény: elektron, 2010-10-15 20:26:00 [397]

Előzmény: elektron, 2010-10-15 20:22:00 [396]

Az ICT az valami gép ? Mit jelent az hogy kézzel bemérni ? Köszi a tanácsokat.

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-15 20:14:00 [395]

Hú ha, jó kis olvasmány.

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-15 20:02:00 [391]

Így van!

Ez volt az ICT, ami nálunk is volt, írtam is.

Csakhogy az ICT-ig a gyártósoron kb 200-250 beültetett panel volt a soron a pasztázó és az ICT között, mert amint írtam is, az ICT előtt a gyártás futószalagon visszament a pasztázóba, a másik oldal pasztázása és beültetése miatt!

Az ICT csak és kizárólag a két beültetett oldalt tudta korrekten mérni, hiszen minden áramkör kétoldalas, ezért ha csak egy oldallal mért volna, kiesett volna minden panel selejtnek.

Na ezért kellett már rögtön a gyártás elején kézzel bemérni, hogy ne legyen 200-250 selejt cucc sem.
Persze volt amikor volt, de az tervezési hiba volt, és ez még az ICT-n sem derült ki, csak a gyártósor közepén a funkciós tesztállomáson (ahol én tevékenykedtem), és ez már nem 200-250 darab volt, hanem a két FIFO visszahűtő tároló miatt már majdnem ezer (!) darab. ÉS ezek menetek a kukába.

Egy vezérlő darabja 200.000.- HUF körül mozgott. A BMW- és drágább autóké még ettől is többe, úgyhogy észen kellett lenni.

Előzmény: keri, 2010-10-15 20:05:00 [393]

Na, míg gépeltem, addig már Sir-Nyeteg le is írta a ragasztós panel trükköt.

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-15 20:02:00 [391]

Hú de durva )
A Temicben tűpárnára tették rá a panelt és automatikusan mért végig mindent.

Előzmény: B.Csaba, 2010-10-15 20:02:00 [391]

Az acél mágneses magában.
Én az anatómiai csipesszel szoktam kínlódni mert az sem hajlandó elengedni az SMD alkatrészeket

Előzmény: elektron, 2010-10-15 19:48:00 [388]

Üdv!

Elektron, jó irányban indultál el! Ezt az eljárást hívják "ragasztós panel"-nek.

Mi így teszteltük az első beültetett darabokat egy új széria indítása után. Hogy minden rendben van-e.
Minden egyes alkatrészt kézzel be kellett mérni (ellenállások, kondik, diódák), illetve minden más, nem mérhető illetve aktív elemet tipus és gyártási szám alapján ellenőrizni.
A mérés nyilván kizárólag csak úgy lehetséges egyenként, ha az alkatrész nincs beforrasztva!

Ezért volt ragasztó a paneleken. Rendes módon átment a cucc a beültetőkön, felpakolta az alkatrészeket, majd mi kézzel kivettük a sorról a panelt, nehogy befusson a REFLOW-ba.

A "ragasztós panel" az úgy néz ki, hogy nem a pasztázóban kezdi az pályafutását, hanem az üres NYÁK-ot bevonták kétoldalas ragasztóval, teljes felületen, de mindíg csak az egyik oldalt, mert értelemszerűen kétoldalas áramkörökkel dolgoztunk, de ezt külön külön mértük be, mivel a beültetőkben is két külön körben mentek végig.

(Először pasztázó, majd beültetés, majd REFLOW, és aztán fordítás után vissza az elejére, és ismét paszta, ismét beültetés, ismét REFLOW, és ezután ment az ICT-be, illetve hozzánk javításra ha kellett.)

Szóval Te is így tudod tesztelni a beültetési pozíciót, hogy sima kétoldalas ragasztóval bevonod a panelt. Ilyen ragasztók tekercsben vannak, mint a papír kéztörlő, de biztos van szabvány lapméretű is, pl. A4, stb.

Természetesen ebben a folyamatban mindíg fel kell áldozni egy kész NYÁK-ot. Kétoldalas esetén kettőt!
Mi addig használtuk ezeket a ragasztós paneleket, amíg ragadtak a ragasztók. Elképesztően sokáig bírták! A bemérés és beazonosítás után a maradék alkatrészeket letúrtúk (IC-k memóriák, kvarcok, speciális szenzorok, stb.), mert a mérteket eleve a méréskor a mérőcsipesszel le is vettük.

Agybeteg egy meló volt ez a bemérés, utáltuk mint a fene.
Ugyanis ezeken a paneleken 1500-2000 darab (!) bemérendő SMD cucc volt, és ezt SOS-ben kellett csinálni, mert csak a mi engedélyünkkel indulhatott a termék gyártása, teháűt nem volt idő vakarózni, pörögni kellett mint a gép.

Előzmény: elektron, 2010-10-15 17:31:00 [375]

Van ilyen ragasztó csíkom, de az elég vékony, meg az a panel rögzítésre a tálcán jó is.

Vákuum megvan, de lehet olyan, hogy mégse veszi fel, ha beleakad a szalag szélébe kivételkor, neten is láttam valami olyan megoldást, ahol a tű végén levő picike alkatrészt egy lézer világította át és, ha nem volt rajta azt úgy érzékelte.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2010-10-15 19:49:00 [389]

Alkatrész felvétel detektálás: Vákuum megvan, vagy falsot szív?
Panelre ültetés: kétoldalas ragasztó!
Grillkemence: tökéletes, de hőprofil kell! A panel felülete 3-4mp alatt átmelegszik, az alkatrész meg a pad pedig fém, ami elvezeti a hőt!
Olyan hőgörbét kell felvenni, ami biztosítja, hogy az alkatrész hőmérséklete ne maradjon le a többitől! Így előbb forrad be, mint hogy megégjen!

Nem tudom mi mágneses, ez vákuummal veszi fel az alkatrészt.

Előzmény: keri, 2010-10-15 19:41:00 [387]

Gyári??? Akkor meg mágneses. Szerencsére a fecskendő krómacél az pedig nem mágneses általában.

Előzmény: elektron, 2010-10-15 19:31:00 [385]