Szerinted mi a valótlanság ?
Egy szó nem eset az inerciáról és az így elérhető dinamikáról.
Csak az elérhető elméleti felbontásra utaltam.
Szerinted aki ilyen kérdést tesz fel az fogja tudni mekkora a motor inerciája?
A te stílusodban letámadod hogy amit épített xar, aztán az élettől elmegy a kedve nem hogy a hobby cnc-től.
Valahogy azt mindig elfelejted hogy ez sokaknak hobby és abból építkeznek ami csurran cseppen és nem az az elsődleges hogy dinamikailag 100%-ig tökéleteset alkossanak.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-16 19:58:00 [11678]

Ezt még nem hallottam.Most mondták,hogy ez faanyagok és talán műanyag kontúrmarására,zsebmarásra a legjobb szerszám,de rámpát kell beállítani hozzá, mert fúrni nem szabad vele, mert lepattan a hegye.Köszönöm mindenkinek az infót.

Előzmény: Sir-Nyeteg, 2011-11-16 20:13:00 [11679]

Nem mélységfüggő.
Ha egy 45fokos gravírtűn nincs felületkövető és nem sík az anyag, akkor változó lesz a marás szélessége.
Párhuzamos gravírtűnél mindig egyenletes a gravírozás szélessége. Ez oda jó, ahol nem fontos a mélység.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-15 17:06:00 [11675]

A válaszhoz még tudni kellene minimum információként a motornyomatékot, motor inerciát, mozgatott össztömeget, alkalmazás jelleget (pl. mit forgácsolsz majd a CNC gépeddel,...).
Pál pedig az előbb pár valótlanságot nagy magabiztosan, kioktató stílusban eleresztett, ne vedd minden mondatát komolyan.

Előzmény: Garai József, 2011-11-16 19:21:00 [11676]

Erre azt tudnám mondani, hogy hülye kérdésre hülye válasz.
kicsit pontosíthatnád hogy mit is szeretnél mert így elég kicsi az esélye hogy a megfelelő választ fogod kapni.
Mellesleg tök mindegy hogy milyen orsót fogsz használni mert a vezérlő elég tág felbontást engedélyez.
A 3mm-es menetemelkedést felejtsd el mert azzal nem hozod ki egész értékre sehogy, pontosabban mindig végtelen tizedes törtre jön ki.
Viszont a menetemelkedés inkább függ az alkalmazástól mint a vezérlőtől.

Előzmény: Garai József, 2011-11-16 19:21:00 [11676]

Sziasztok
Léptetőmotorhoz 2M542-N vezérlőhöz milyen emelkedésű orsót lehet illik kell tenn

Sziasztok!
A párhuzamos gravírtűt meg tudná nekem modani valaki h mire jó?

Mach3-ra nem jo ?
Ha a régebbi vezérlövel megy akkor simán lehet Mach3-ra használni csak az LPT-t kel illeszteni .Még a tasztatura is megy ( a motor vezérlés kivételével , ahoz már bele kel nyulni a gépbe , már csináltam vagy 3-at és egyre jobban megy

Előzmény: Karcsi, 2011-11-14 17:13:00 [11671]

Egy haver úgy szedi szét ezeket, hogy akkus fúrógéppel forgatja szétszedés közben, és ugy is rakja vissza. Állítolag nem megy tönkre.

Előzmény: svejk, 2011-11-14 08:50:00 [11667]

Köszi István :sokat segítettél ( 10 kor már nekem is volt infóm hogy az AlNiCo val van a baj) az egy relatíve olcsó mágnes de a stroncium ferritnél nagyobb a B je zárt körben. Viszont kicsi a koercitív ereje . Még kutatok mert érdekel ( kaptam könyv címeket ,holnap megnézem a könyvtárban )

Előzmény: svejk, 2011-11-14 08:45:00 [11665]

Szükségem lenne egy progira,mégpedig a Gravostyle 5 re vagy valami hasonlóra amivel teljesen életre tudnám kelteni a Gravograph UNICA TX kis gépemet.Vagy valaki akinek van ezzel a géppel tapasztalata.

Ez a lényeg !!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-14 12:37:00 [11668]

Köszönöm, tanácsaitokat!!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-14 12:37:00 [11668]

Igaz nem sikerült C1-es csapágyat vennem, mert az SKF-es faszi asztmondta csak c2-gyárt már a cég....1 csapágy csere és már javult a forgás...2 csapágy csere és tökéletes lett!!
Nem tudom veszitett e az erejéből így a motor de az eddigi sebességének a 3X csinálja most..
Én elégedett vagyok.megfelelő lett számomra!!!

Egyébként amelyik hajlamos a lemágneseződésre tök mindegy hány napig marad szétszedve, ez első pillanatban annyi neki.

Előzmény: Szám Attila, 2011-11-14 08:06:00 [11664]

Igen egy fórumtárs írta anno, hogy az állórész után kell illeszteni egy vastagfalú vascsövet és abba úgy át lehet tolni, hogy ne szakadjanak meg az erővonalak. De ettől még nem férsz hozzá a forgórész palástjához.
De manapság már olyan olcsók a nagy motorok is hogy nem érdemes még csapágyazni sem.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-11-14 06:14:00 [11662]

A mágnes anyagától függ.
Az újak, pl. Neodímium már bírják.
A régi, talán Szamárium-Cobalt-ok vagy inkább az AlNiCo-val van a baj.
A tárcsamotor kapcsán irkáltam róla, de már elfelejtettem.
Nem teljesen mágneseződik le, csak elveszti úgy 50%-át, de úgy is fogalmazhatunk, hogy ha zárt körben van, akkor duplájára fele lehet mágnesezni. Mert ugye a mágnest delejezik a gyárában is.
Ez a fajta
Laserjet III-as motor, és ezen típusú Hybrid stepper (sokszor Bautz néven szerepel) tuti legyengülnek.
A HP-nál tapasztalat, a másodikat pedig kaptam egyet szétszedve, és köze nem volt a másik gyárihoz.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2011-11-14 06:10:00 [11661]

Én is szétszedtem régebben 4 egyforma motort is, akkor még nem is hallottam arról, hogy lemágneseződhet, így 2 napig is darabokban voltak a motortok. Újratekercseltem , összeraktam és azóta is szépen működnek.

Sziasztok
Léptetőmotorhoz 2M542-N vezérlőhöz milyen emelkedésű orsót lehet illik kell tenni

eddig egy h1 vezérlőm volt és ott még menetes szárak mozgattak épített sin pályán szeretnék valami komolyabbat építeni
építem a gépem rovatba /tákolmányokat /is fel lehet rakni,

Majdnem mindegy hogy milyen tipusu ugyan ugy viselkedik mindegyik.
Ha jol emlékszem akkor valami illesztet vascsövet kel beledogni és akkor nincs ez a probléma .
Pedig muszály lesz szétszedni ahoz hogy legalább leellenörizze az állapotát ( a csapágyazáshoz nem muszály ) . Ördögi kör

Előzmény: svejk, 2011-11-13 23:08:00 [11654]

egyszer már kérdeztem telefonon Svejktől ezt a lemágneseződést de nemigazán értettem meg. Mivel a nyáron mágnesekkel foglalkoztam ( készítettem egy örvényáramú szeparátort 154 db 50*50*25 mm es mágnes felhasználásával ) egy kicsit foglalkoztam a dolgokkal (FEMM végeselem módszerrel modelleztem )

Ha valaki elmagyarázná hogy mi történik ha kivesszük a forgórészt akkor az ne habozzon . ( én eddig azt tudtam hogy permanens mágneseket csak ellentérrel hővel és ütéssel lehet lemágnesezni. Mi történik akkor ha az erővonalzáródást megszüntetjük Miért mágneseződik le?

Előzmény: svejk, 2011-11-13 23:08:00 [11654]

Csak eszembe jutott régről!

Előzmény: PSoft, 2011-11-13 23:45:00 [11659]

Egyébként a villáskulcsra jól emlékszel.

Csak nem a mágneskör zárásához kell,... hanem a művelet végén azokkal kell keresztet vetni,...a motorra.

Előzmény: KoLa, 2011-11-13 23:25:00 [11658]

Én azt nem tudom 'kérem' mert csak idéztem az emlékeimből

Előzmény: PSoft, 2011-11-13 23:22:00 [11657]

Nekem vannak berilliumbronz(szikramentes)villáskulcsaim.
Az is jó rá?:)))

Előzmény: KoLa, 2011-11-13 23:16:00 [11656]

Zárni kell a mágneskört valahogy, csak már nem emlékszem hogy ki írta azt, hogy, két villáskulcsot keresztbe kell tenni rá

Előzmény: svejk, 2011-11-13 23:09:00 [11655]

Senki nem fogja neked visszamágnesezni.

Előzmény: svejk, 2011-11-13 23:08:00 [11654]

Ha ez a motor régi fajta Bautz ( eredeti nevén HY, vagy HN Hibrid stepper) akkor ki ne húzd a forgórészt mert csak motorocskád marad...

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-11-13 22:44:00 [11653]

Hát azt hogy ha összerágott a két hengeres rész akkor azt valahogy fel kel szabályozni hogy ne akadjanak össze ( nagyon picike légrések vannak egy ilyen motor belsejében ) .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 21:58:00 [11652]

Köszi a tanácsot !
Mit értessz "szabályzás" alatt?

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-11-13 19:02:00 [11649]

C1 csapágyhézag a legkisebb, utánna C2, majd a normál, aután a nagyobb C3 és C4.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 19:07:00 [11650]

Igen, cseréltem. Alacsony fordulatra tervezett, kis hézagú csapágyat vegyél.
Nem tudom a szakszerű nevét. Talán valaki ......

A csapágy boltos mindenképp, le akart róla beszélni, de nem hagytam, szerencsére.:))

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 17:50:00 [11647]

Szia

Lehet öreg már a léptetö és a sok indulástol megállástol a lánc elmozditotta a motor külsö pajzsát ( sokszor elég ha csak picit arrébb fordul ) és emiatt szorult be ,a gond ott kezdödik hogy megprobáltad eröltetni a vipumpa fogoval és emiatt szinte biztos hogy sérült az állo és a forgorész , azt meg kitakaritani meg felszabályozni az mágnes meg a sok kisborda miatt szinte lehetelen .Volt olyan léptetöm amiröl csipesszel szedtem le a picike szinte reszelék méretü forgácsokat egyesével .
Megoldás : sok sok türelem és valahogy visszaállitani a forgorészt a helyére ( ( szabályzás után ) .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 17:52:00 [11648]

Pici osztásu lánc volt eddig rajta,,,lehet kicsit túl volt feszitve...mert régebben egyszer csak azt vettem észre hogy lentebb kell vennem a sebeséget mert mindig megakad..ezért is szántam rá magam az orsó cserére..de kiderült hogy nem az orsó hibája volt...

Előzmény: Szalai György, 2011-11-13 16:59:00 [11646]

És a csapágycserével próbálkoztál? sikerül?
Mi a módja??

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 16:52:00 [11645]

Ha a hibás csapágy miatt nagy a forgórész radiális szabadsága, akkor biztos hogy összeér a forgórész az állóval, mert rendesen nagyon kicsi köztük a légrés. A bivaly erős forgórész mágnes meg most összerántja.
Milyen szíjat hajt ez, hogy tönkrement a csapágy? Nem feszül nagyon az a szíj?
A fogasszíj az alakkal záró, épphogy kell csak feszíteni. Így kicsi a csapágy radiális terhelése, amitől szinte örökéletű.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 16:39:00 [11642]

Igen, hozzám már kerültek csapágyhibás motorok. Kicsi légrés miatt megszorul miatta.
Mivel, érzékeled is, biztosan az a gond.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 16:39:00 [11642]

Kíváncsian várom, „mi sül ki belőle”.

Előzmény: zmol, 2011-11-13 16:28:00 [11640]

Ez egyébként egy bautz 6Nm es motor.

Köszönöm, tanácsitokat.
Tegnap levettem hogy szíjjat cseréljek+orsót,,és feltünt hogy nagyon nehezen forog,,csak vizpumpa fogóval bírom megtekerni..
visszatettem és azóta meg megsem moccan ,,szétszedtem és a engely végi csapágyat néztem hogy igen kotyog,,,6001--de ilyenem sajna ithol nincs hogy kipróbáljam megjavul e..
bár nem tudom ez lenne e az oka...azért érdekel nem e találkozott valaki eféle gonddal.

Még nem találkoztam rendes használattól tönkrement csapágyú léptetőmotorral. Az úgy örök élet. Esetleg meglazult pajzscsavarok miatt magához rántotta a forgórész az állót, de ez sem jellemző hiba. Ha víz folyik bele, az hamar betesz, a precíziós csapágyazásnak is, meg a kis légrésnek is.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 14:40:00 [11636]

Kedves Szalai György!

Köszönöm a választ, nagyon logikus. Így már értem, amit mértem.
Ki fogom próbálni modellmotor vezérlővel.

Üdv.:
Zoli

Előzmény: Szalai György, 2011-11-13 07:30:00 [11626]

Igen, ha nem esett le, akkor a csapágy körül van a hiba, valószínüleg.
Esetleg, össze érnek a vezeték végek, és az öngerjesztés fogja.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 14:40:00 [11636]

Nem ejtetted le véletlenül, tengely ferdülés?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 14:40:00 [11636]

Köszi!

Előzmény: Szalai György, 2011-11-13 13:51:00 [11635]

Sziasztok! volna egy olyan kérdésem hogy léptető motor mitől tud megszorulni..szemét nem került bele...
Csapágy tud ilyen gondot okozni-??

Írógép sin.
Vagy valami komolyabb.
Esetleg komolyabb fióksin, a gyengébb fióksin helyett.

Előzmény: Rasiel, 2011-11-13 11:32:00 [11629]

Sziasztok!Azt szeretném megkérdezni,hogy mi a neve annak a készüléknek,amit berakunk a maró,vagy kordináta fúrógép főórsójába,és mint egy mikroszkóp,rá tudunk állni mondjuk egy vonalra.Remélem érthetően fogalmaztam.Tehát olyan mint egy mikroszkóp,és be kell rakni(ISO25)a gép főórsójába,és fel lehet venni a központot,nullpontot....
Köszönöm:Róbert

Hát az egyáltalán nem biztos.
Minden attól függ, hogy milyen a szerszám befogási lehetősége.
Szögletes, vagy kör alakú.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 11:55:00 [11632]

A késtartó fogadó mérete 25 mm. Ehhez ideális a 20 mm késszár.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-11-13 11:48:00 [11631]