Köszi! Megpróbálom 3/4 gázra kitrimmerelni ahogyan írod! Most cseréltem motort, amivel majdnem 2×-ese lett a húzóerő. remélem az itteni 3/4 bőséges tartalék lesz az előzőhöz! előző 0.28kg, a mostani 0.42kg húzóerőt ad le max.-ban.

Előzmény: Bodnár Miklós, 2008-09-03 21:40:00 [110]

Kedves István!
Lehet,hogy egy lavinát indítok el most , de legalább ki kehet beszélni a dolgot.Én szerintem,mivel az ember teljes gázzal próbál felszállni akkor mindíg korrigálni kell ,de amikor fent van akkor a repcsit vedd vissza 3/4 gázra és úgy trimmeld ki.Így nyugodtan tudod repülni az egyeneseket oda vissza.Esetleg kellő magasságban még visszavenni a gázból és úgy megpróbálni tobább repülni.Ha nem megy akkor adjál gázt.Ezek a kis gépek sajnos a kis feűlet miadt szeretik a sebességet és ha durvábban belép az ember már lent is van a földön és sikerélmény = 0.Ezért szoktam Én mindenkink ajánlani
a vitorlázó repülőt kezdésnek mert avval meg lehet tanulni szinte mindet egy gép reptetéséről.
Az elv talán itt is az, hogy a gyakorlás tesz mesterré.
Jó leszállást. ÜDV

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-09-03 06:52:00 [109]

Ismerem, köszi! Ez alapján próbálok menni...

Előzmény: airfoil6205, 2008-09-02 22:39:00 [108]

Ajánlom elolvasni!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-09-02 17:36:00 [107]

Berepítés során van egy érdekes jelensége a gépemnek, amit nem tudok hirtelen mire vélni:
A motor fordulatszám esése (akku merülése) következtében van egy olyan pillanat, maikor a gép hírtelen jobradől és leelyti az órrát (itt szoktam lezuhanni)!
Ez átesés lenne? Vagy valami kitrimmerelési elégtelenség (esetleg egyensúlyi probléma)????

A gép vízszintes repülésekor enyhén jobratart és emeli az órrát (teljes gáznál). Elég erősen lefele és jobra van huzatva a motor. Nem értem, hogy a jobra és lefele huzatást milyen gázkar állásba (max.?) kell belőni?!

köszönöm!

szép modellt csináltak csak kár hogy olyan sokba kerül a motor bele

Előzmény: airfoil6205, 2008-08-29 21:31:00 [104]

Nagyon úgy néz ki...

Előzmény: robroy007, 2008-08-29 20:35:00 [103]

Ancsa1
Ancsa2
Ancsa3
stb...

Előzmény: robroy007, 2008-08-29 20:28:00 [102]

légcsava tervező ??

http://www.nmine.com/helice_rhino.htm

http://www.profili2.com/ip_eng/default.htm

http://www.theplanpage.com


érdekes lehet nektek

AN-2 -ről nincs valakinek valami hasznosítható gyűjteménye?

Üdv Robi

Ahha, köszi, akkor azért nem találkoztam még vele (NiMH akkuim vannak még csak)!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-19 20:21:00 [100]

Ez főleg a LiPo akksik csatlakozőja.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-19 20:02:00 [99]

Ez biztos? Ilyen rendszerűt még nem láttam (az eddigi akkuimon és a gépen is más rendszerűek voltak (Tamaya vagy mi?)!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-19 20:00:00 [97]

naná,hogy +t,azaz csatlakozó

aranyozott akkucsalakozó-pár

Ez micsoda?

Kaptam egy vezérlő mellé...

A hacker motorok a legjobbak közé tartoznak, szerintem!

Előzmény: Szalai György, 2008-08-09 11:59:00 [93]

www.lehner-motoren.de - motordaten

Előzmény: Szalai György, 2008-08-09 11:59:00 [93]

Szeretnék kicsit jobban megismerkedni egy igazi professzionális, vagy legalább verseny nyertes, vagy legalább nagyon jónak tartott BLDC modellmotor adatlapjával, különös tekintettel a hatásfokára. 1kW környéki teljesítményű és a lehető legnagyobb fordulatszámú kategóriában. Semmilyen modellezéssel kapcsolatos ismeretem nincsen, nem ismerek sem gyártókat, sem felhasználókat, ezért kell a segítség. Előre is köszönöm.

Igen.. ezért kell a halmérleg!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-07 18:52:00 [91]

Közkézen az alábbi forog: 2-ről 3 tollra,-1" átmérő,+1" emelkedés.
Magam részéről: -1" átm,emelkedés ua.
Természetesen ízlések és pofonok...

Azt is meg vissza, meg nagyobb átmérőt ugyanakkora emelkedésre... szóval ilyen keresztváltások kellenének!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-06 21:14:00 [89]

hm....mire kell átváltani,mit? 2 tollút 3-asra?

Tud valaki esetleg egy légcsavar átváltó táblázatot valahol?

elvben találhatsz még ólmot is a gumisoknál mert a régi még felhasználható de venni már nem lehet csak a cink súlyokat

de ha betérsz valamelyik aranybányxa telephelyre biztos találsz ólomcsövet vagy ólom lemezt
én a helyi guberáló egységben 300 fotintért kapcsak színtiszta ólom csöveket

Üdv Robi

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-02 08:39:00 [83]

Hű-ha! Már rendeltem is pedig egy settet...akkor inprovizálok...

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-03 11:56:00 [85]

sajnos nem azok....jön az improvizáció

Ezek az áttételes motorrögzitési négyszög nyillások szabványosak?

Ha veszek más gyártó termékeit, vajon 1:1-ben passzol? Vagy ez gyáró függő?

Köszi az infókat!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-02 08:32:00 [82]

igen,sajnos mióta az EU miatt az ólom nem kívánatos, zinket tudsz venni.Vagy modellboltokban.
http://www.zenn.hu/modelsport/product_info.php?cPath=29_45&products_id=829

Érdekes megoldás, köszi!
Felni ólom...hmm, és ilyesmit honnét lehet beszerezni? (gumisoknál?)

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-02 07:50:00 [80]

Kis vitorlázóknál sörétkamra volt,manapság inkább lapos fellni ólom beragasztva.Nagyobb gépeknek az orrát gipszbe nyomom,és abba öntök ólmot.

Az RC repcsiket milyen ballansz szúlyokkal szoktátok egyensúlyoztatni? Mit használtok? (sörét?)

Földig érő mély hálám! Köszi!

Előzmény: airfoil6205, 2008-08-01 19:45:00 [77]

Digitális halmérleget keress! A külsőforgórészes motorok hűtése jobb, a fordulatszámuk alacsonyabb ezért alkatmasabbak az áttétel nélküli használatra, de eléggé macerás a beépítésük. A belsőforgórészes motorok jobban melegednek, nagy a fordulatszámuk és többnyire áttételes hajtásokban alkalmazzák őket (helikopter is). De például az egyik legjobb műrepülésre használt motor is belsőforgórészes áttételes ésők gyártják

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-01 19:31:00 [75]

Közben megtaláltam mit jelente BEC (Battery Eliminating Circuitry)! Akku helyettesítő áramkör...

Előzmény: airfoil6205, 2008-08-01 18:30:00 [71]

+1 kérdés:
Van (kapható) valamilyen erőmérő (pl. rugós), amivel meg lehet mérni egy kész model húzóerejét (akár gramban)? Arra gondolok, hagy a vízszintes vezérsíkba be lehetne akasztani egy rugós erőmérőt és teljesgázzal megmérni a motor+áttétel+légcsavar együtes húzóerejét!
Van ilyesmi?

ÉS ez mit befolyásol (a repülő szempontjából)?
Miért érdekes?

Előzmény: airfoil6205, 2008-08-01 19:20:00 [73]

outrunner= külsőforgórészes
inrunner= belsőforgórészes motor

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-01 19:00:00 [72]

Értem! Köszi a segítséget (inkább a BEC-ről fogom üzemeltetni, ha eleve erre lett tervezve)!
Mit jelent ez a kifelyezés, hogy outrunner brushless motorok esetén?

Előzmény: airfoil6205, 2008-08-01 18:30:00 [71]

A szabályzó(vezérlő)ből a rádióba menő szervókábel egyben a BEC kimenete és a szabi bemenete, nem valószínű, hogy most a motorakkuról menne közvetlenül a vevő. A vevőn van egy megjelölt csatlakozás ahova a vevőakkut kell becsatlakoztatni, ha az üres akkor most is BEC-es szabid van. A vevő tápfeszültsége 4,8 - 5 Volt általában, hagyományosan 4 cella NiMh vagy NiCd akku, ahol digitális szervókat alkalmaznak ott ez 5 cella akkura emelik, mert a digiszervó tápfesze 5 Volt amit a rádió stabilizál általában. Ha BEC es a szabi és nem akarod használni akkor a pozitív vezetéket kell elvágni, a test és a jel vezetéken keresztül üzemeltetheted a szabit tovább.

Köszi!
A mostani gépemen (azt hiszem) a servok és a vevő közvetlenül kapja a tápot a motor akkuról, ha a vezérlőt kicserélem egy ilyen kimenetelüre (BEC), akkor most már muszály ide kötni őket? Az 5V elég mendenkinek (az én BEC-em 5V, 3A-es)?
Nem tudom mi a vevő legkisebb tápfesze...

Előzmény: airfoil6205, 2008-08-01 15:34:00 [69]

A BEC az a része a szabályzónak amelyik a vevőt és a szervókat táplálja és letiltja a motor működését amikor a vevő és a szervók táplálása veszélybe kerül a motor fogyasztása miatt (megspórolja a BEC a vevőakkut). Azokon a szabikon ahol nincs BEC, OPTO jelzést találsz, ezek általában nagyáramúak vagy szükséges a leválasztás a zavarok miatt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-08-01 15:13:00 [68]

Egy kezdő kérdés:
Egy Brushless vezérlőnél mire szolgál a BEC kimenet?

sziasztok:
Aki elválalna 0.7mm 0.8mm es maróval munkát rézből várom jelentkezését.
Vonatkerek@freemail.hu

Köszönöm,eddig csak "fizetős" RCCad-ot találtam.

Talán ez.

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-07-25 09:14:00 [64]

Repülőgép rajzolásához kérnék programm segítséget.Szárnyak,profilok rajzolásához beszereztem a Prifilit.Valami hasonlóra volna szükségen törzsekhez.

Ezt tanulmányozd át alaposan és kérdezd a Vegyészt!

Előzmény: n/a (inaktív), 2008-07-23 14:25:00 [60]

Némi okosságot pedig INNEN lehet(ne) beszerezni.