Akkor annak nyomathatod a HRB3-at.

Előzmény: KoLa, 2010-05-29 12:56:00 [10596]

5.5 kw os

Előzmény: svejk, 2010-05-29 08:17:00 [10588]

Én is csak egyet vettem boltban, de egyébként sem divat manapság már gépkönyveket mellékelni, jó ha találsz benne egy internetcímet

Előzmény: Szalai György, 2010-05-29 08:46:00 [10592]

Ez az L100-as Hitachi-t ki fogod nőni
Úgy veszem ki az adatlapból hogy 2,2kW-ig van belső fékellenállás és csak az felett lehet a külsőket csatlakoztatni.
HRB1 = 50 Ohm / 400 W
HRB2 = 35 Ohm / 600 W
HRB3 = 17 Ohm /1200 W
Az adatok innen valók.

Előzmény: KoLa, 2010-05-28 21:23:00 [10586]

Pl. itt, 41. oldal.

Előzmény: Szalai György, 2010-05-29 08:46:00 [10592]

Én még ilyen táblázatot nem láttam, mert nem vettem még bolti doksival frekiváltó.
Gondolom nem is az elektronikától függnek az adatok, hanem a motorteljesítménytől (forgó tömeg által betárolt energia) és a fékezés idejétől. Akkor pedig minden készülékhez, közel azonos táblázat lehet. Mutathatnál majd egy ilyen táblázatot, ha a kezedbe kerül.

Előzmény: svejk, 2010-05-29 08:23:00 [10591]

Szokott lenni egy táblázat a doksiban.
nagyobb frekiváltóknál, kis ellenállások esetén már be kell iktatni egy fojtótekercset is az egyenáramú körbe. Ezek a pontok mindig hozzáférhetők kívülről.

Előzmény: Szalai György, 2010-05-29 08:20:00 [10589]

Azt tudni kell hogy a féküzem majdnem jobban terheli a frekiváltót mint a normál üzem, tehát ha tényleg gyors megállásokat akarsz akkor lehet kombinálni elektromechanikus fékkel, melyet szintén a frekiváltó kimenetéről tudnál vezérelni.
Persze nagy tömegeknél azért korlátok közt kell maradni mert a gép szilárdságát is veszélyeztetheted.

Előzmény: svejk, 2010-05-29 08:17:00 [10588]

Egyáltalán van erre valami szabály, hogy mekkora motorteljesítményhez mekkora fékellenállás dukál? (Hány Ohm, hány Watt.)

Előzmény: svejk, 2010-05-29 08:17:00 [10588]

Mekkora is a frekiváltód?

Előzmény: KoLa, 2010-05-28 21:23:00 [10586]

Szívesen. A fékezéshez én féktárcsára gondoltam...

Előzmény: KoLa, 2010-05-28 21:23:00 [10586]

Akkor nekem egy db elég lesz ! köszi az infót!

Előzmény: Jóska, 2010-05-28 07:32:00 [10584]

Nem!!! hanem inkább magamnak, mert én viszont bealudtam a laptop felett, és akkor eszméltem:)

Előzmény: elektron, 2010-05-28 00:23:00 [10583]

Igen, nálunk jól bevált a villanyboyler fűtőszál,
22kW-os frekiváltóhoz 6db-ot alkalmaztunk.

Előzmény: KoLa, 2010-05-27 21:48:00 [10575]

Laslienek magyarázni ?

Előzmény: KoLa, 2010-05-27 23:55:00 [10582]

Nem alszol még Te sem? egy kis áthallás a Svejk, tesz ,és a sejtés szavakból

Előzmény: Laslie, 2010-05-27 23:10:00 [10581]

Svejtesz ?!?

Előzmény: KoLa, 2010-05-27 22:44:00 [10580]

Azért amit Te svejtesz vagy amit én akközt ég és föld csak a különbség

Előzmény: svejk, 2010-05-27 22:39:00 [10579]

Én sem értek más nyelvet csak sejtem. Holnap megnézzük.

Előzmény: KoLa, 2010-05-27 22:20:00 [10578]

Igen igazad van!csak az angollal van a baj, nincs magyar nyelvű hozzá + még az elektronikát se nagyon "vágom", nekem konkrétum kell, mekkorát? , hová?

Előzmény: svejk, 2010-05-27 21:56:00 [10576]

Irj emailt, lehet tudok segiteni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-27 14:24:00 [10569]

Lásd: 5.5 fejezet..
Lassan lehet el kellene az egészet olvasni,, nem baj ha nem érted elsőre, egy idő után ráérzel.

Előzmény: KoLa, 2010-05-27 21:48:00 [10575]

Kell oda valamiféle fékellenállás is? ami védi a frekiváltót a visszagerjesztés okozta áramlökéstől a lassulás alatt! ha jól fogalmazok!ez változtatja hővé a felesleges áramot!
Pár hónapja Antal Gábor javasolta ezt nekem de aztán feledésbe merült most azonban lehet hogy meg kell oldani a biztonság kedvéért ha nem akarok 7s várni a megállásra mint eddig!

Előzmény: Jóska, 2010-05-27 06:39:00 [10568]

Szia! csak most vettem észre a válaszodat, bocsi!
Az lenne a kérdésem hogy a 7200-ra állított gyorsjárat, itt mit is jelent?

Előzmény: Miki2, 2010-05-26 22:47:00 [10539]

Igazad van, de lehet olyan jól fizet, hogy nem akarja mégse otthagyni, inkább eltűri.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-27 21:32:00 [10572]

Az ilyen genyó főnököt ott kell hagyni

Előzmény: Laslie, 2010-05-27 21:02:00 [10571]

Á, csak genyó a főnököm, minden nap túlóráztat.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-27 06:18:00 [10566]

Szia!
A kéziszánra egy tipp: http://www.vatera.hu/eszterga_kestarto_szan_menetvagashoz_171719018.html

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-05-27 14:24:00 [10569]

Sziasztok.Segítséget szeretnék kérni vettem egy E1N esztergát de hiányos ,ha valakinek lenne eladó szegnyereg és kézi szán ,pár apróság még,reális áron megvenném, vagy honnan lehetne szerezni valami ötlet. Köszönöm

Nekem a SUI-63 CNC esztergán szintén a frekvenciaváltó fékez- elegendőnek bizonyult, 300-as gépi tokmánynál. Pedig a főorsó tömege is tetemes.

Előzmény: KoLa, 2010-05-26 21:30:00 [10519]

Az megy. Mekkora az átmérő, és a köszörülendő csap hossza?

Előzmény: szakal666, 2010-05-26 22:34:00 [10536]

Laslie, jó megint látni, hogy aktív vagy, már azt hittem, hogy megint a nővérkéket kergeted

Naná, hogy az orsó kopna, de valamit valamiért...

Előzmény: KoLa, 2010-05-26 23:11:00 [10557]

Ezzel a megoldással a kuplungolás is meg lenne oldva, vagyis egy csapon fordítva a motoregységet egyszerűen ki-be lehetne a csigatengelyt mozgatni a kerék fogai közül.
De ez csak kósza esti ötlet, megyek is aludni...

Előzmény: svejk, 2010-05-26 23:19:00 [10562]

Persze lehet ilyenkor nem szabványos profilú fogak vannak.

Előzmény: svejk, 2010-05-26 23:19:00 [10562]

Ha jól rémlik Nagy Zoltán fórumtársunk egy bizonyos rugóerővel állandóan beleszorította a csigatengelyt a csigakerékbe, így biztosítva holtjátékmentességet. De csak dereng valami...

Előzmény: KoLa, 2010-05-26 23:14:00 [10559]

De van, már volt is itt róla szó régebben, de elég bonyolult szerkezet.

Előzmény: KoLa, 2010-05-26 23:14:00 [10559]

Én sem láttam
Vagyis egy forgó szerszámcserélőnél láttam hasonlót a neten.
Az egyiken sugárirányban egy kb. 20 fokos oldallapú köröm a másikban pedig az ellentett bevágás.
A kúposság biztosítja a holtjátékmentességet, de azért szétoldani nem tud a forgatónyomaték ellenére illetve legalább akkora a kúp hogy nehogy önzáró legyen.

Előzmény: KoLa, 2010-05-26 23:07:00 [10555]

Nincs ilyen golyósban? mint a golyósorsó anyával csak itt a csigánál lenne végtelenítve a golyósor.

Előzmény: svejk, 2010-05-26 23:11:00 [10556]

Ez sem rossz ötlet.
De Te is tudod, nemis jó.

Előzmény: Laslie, 2010-05-26 23:03:00 [10553]

Így aztán az orsó kopna el hamarabb ha nem tudsz edzett köszörült minőségű csigakereket készíteni!

Előzmény: Laslie, 2010-05-26 23:03:00 [10553]

Jó elgondolás bár még nem találkoztam ilyennel.
De az is igaz hogy nem hogy egy körön nem változhat a kottyanás mértéke, hanem egyáltalán nem lehet sehol

Előzmény: Laslie, 2010-05-26 23:03:00 [10553]

Nem láttam még ilyet! az a "szemölcs" pontosabban milyen alakú?

Előzmény: svejk, 2010-05-26 23:01:00 [10552]

Köszi így már értem miről van szó

Előzmény: svejk, 2010-05-26 22:59:00 [10550]

Szerintem úgy lehetne igazán jó holtjáték mentes csiga hajtást csinálni, ha megfordítanánk az alapanyagokat.
Acélból a koszorút és bronzból az orsót.
Így kiküszöbölhető a gyakrabban használt koszorú fogak nagyobb kopása és vele együtt az 1 körön mért holtjáték (rés) változást.

Előzmény: Miki2, 2010-05-26 22:57:00 [10548]

Fém a fémen...
Az egyiken egyik irányban egy kúpos (20-30 fokos) "szemölcs" a másikban az ellendarabja.

Előzmény: KoLa, 2010-05-26 22:58:00 [10549]

Nem! valami kenyérpirító gép lehetett:)))

Előzmény: Laslie, 2010-05-26 22:56:00 [10547]

Pl. 4.21 alja, amire az előbb is hivatkoztam.

RY = a relé
a dióda = a dióda
a kis karikában a +- pedig = a relé tápfeszültsége, vagyis egy tápegység, ami persze lehet más elektronikáé is.

Előzmény: KoLa, 2010-05-26 22:56:00 [10546]

Jobb lett volna biztosan, ha Mondod!...NINCS:)

Előzmény: svejk, 2010-05-26 22:55:00 [10545]

Ahhoz, hogy marás (és itt nem pitiszkálásra gondolok) közben a rendszer ne kezdjen el kótyogni, eléggé erős előfeszítésre lenne szükség.
Ráadásul a tengely egyik végér szabadon állítódóvá kell tenni.
Ezt csak pontosan megmunkált csiga párral lehet kiküszöbölni. Van gyári osztófejem a géphez.
Annak beállítható a csigahajtás kottyanása.
Mivel a csigakeréknek van ár század ütése, ez a legszűkebb hejen jó, ahol nagyobb a rés, már érezhető a kottyanás.

Előzmény: svejk, 2010-05-26 22:34:00 [10535]