Tömbök beragasztva.
Kézikerék újra használatban, folyik a belakása, bemakrózása. Tervezem közben a nagy elszívót, az új hajtásokat a konzol végeire, de közben pofozgatom az esztergát is.

Nekem a véremben van a forgács, nem menekülhetek.
Megadtam magam a sorsomnak.
Ma végeztem a vákumasztal bordázással, jönnek a befúrócsavarok tömbjeinek a helyei. :D

  

Előzmény: Kopirnyák, 2018-02-16 20:11:25 [988]

Szóval az élet szép, még ha tele is van buktatókkal! Jó olvasni hogy magadra találtál! Akinek a ruhája egyszer beitta a műhelyszagot, az nem menekül.

Előzmény: Sanzistift, 2018-02-16 19:57:09 [985]

Sok sikert !

Előzmény: Sanzistift, 2018-02-16 19:57:09 [985]

Üdv !

Végre itt, azért ne panacszkodj, mert még jól is haladtál én még csak itt tartok ni. :

  

Előzmény: Sanzistift, 2018-02-16 19:57:09 [985]

Sziasztok!

Eltűntem, életem új fordulatait simogattam eddig, terelve új mederbe, új irányokba.
A CNC-t nem tudom feladni mégsem, hiszen életem része, és az új párom is teljes mértékben mögöttem áll, tehát az élet szép (mégiscsak), és megyek tovább a megkezdett úton.
Időközben Kistarcsára költöztem, van nagyobb műhelyem, átjött a nagygépem is, és lassan átkerül minden Fényszaruról.
A kupi hatalmas, semminek nincs még helye, semmit nem találok, de majd kialakul.
Közben lett egy EAN340/1000 esztergám is, így már mindent tudok csinálni.
Debrecenbe már elmegyek, viszek sok fehér műanyagot.
Pár kép az új körülményeimről. :

      

Részvétem, sok erőt!

Szívből kívánok neked az új élethez sikert , a feleséged elvesztéséhez sok erőt a megbékélésedhez .főleg azért mert ismertem .

Előzmény: Sanzistift, 2016-11-02 16:38:37 [980]

Őszinte részvétem én és a feleségem nevében is. Megdöbbentett a tény, amit írtál.

Előzmény: Sanzistift, 2016-11-02 16:38:37 [980]

Fogadd őszinte részvétemet.

Előzmény: Sanzistift, 2016-11-02 16:38:37 [980]

Kedves Barátaim!

Úgy döntöttem, hogy felszámolom a CNC-s dolgaimat itthonról, meg egyéb mást is, ezeket folyamatosan töltöm fel az oldalra.

Mivel a feleségem hosszú betegség után meghalt a nyáron, így teljesen új életet akarok kezdeni, ebbe pedig ez a hobbi sem fog beleférni.

Újra szól a hatlövetű.
Barátom megjavította a frekiváltót, rövidzárat kapott egy fázis, de nem védte meg magát, inkább leégett.
A Lenze jelezte, hogy valami nem ok.

Alaposabban megnézve, az indítórelé égett el-
A bekapcsolást pontosítom, áramot kapott, el is indult szépen, kapocssorról megkapta az indítókontaktot, akkor történt.
Előtte meg ment.
Leválasztókártyáról kapta relézve a jelet.

Frekiváltót tud valaki javítani?
Huanyang, kínai, bekapcsolásnál pattant, aztán kigyulladt benne valami, alig bírtam eloltani.
1,5 KW, egyfázisú betáp.
Garancia nincs, kénytelen voltam szétszedni, amikor az első szerelésnél kiderült, hogy a csatlakozósor csavarján nincs menet, ezért rossz volt az érintkezés.
Azóta szépen dolgozott, még tegnap este is.

Most felrakom a motorra a Lenzét, mert dolgozni kell, de nem hagynám veszni ezt sem.

Pld. a Festo levegős lineáris hajtásain is...

Közvetlen az alu profilra vannak fektetve a sínek.
Mindenféle síkolás nélkül, az elox alu felületre.
A leghosszabb amivel eddig találkoztam ebből az aktuátorból, közel három méteres.
No persze, a gerenda igen masszív, nem egy "gépépítő profil" kivitel.

A 65x65mm-es Festo gerenda metszeti képe

Előzmény: svejk, 2016-04-09 15:21:00 [974]

Az egyiptomi piramisokból mennyi jó kis gépalapot lehetne csinálni.

Pár hete gy 3 méteres profilra raktam fel marás nélkül 25-ös síneket meg még fogaslécet is.
Önmagában mindegyik elem hajlik mint a nádszál, egybecsavarozva viszont sokkal stabilabb.
Mondjuk itt nincsenek is nagy pontossági követelmények.

Előzmény: Szalai György, 2016-04-09 10:19:00 [971]

Köszi Gyuri

de hiszen egy ilyen segédletet keresek hónapok óta.

Előzmény: Szalai György, 2016-04-09 10:27:00 [972]

„Tanulási időszakban vagyok”

Én is. Tíz éve. Nagyon komplex. És hiányzik Tibor45. Bármilyen is a stílusa.

(Felraktam egy régi munkájából készült .xls linkjét a Mechanikai ötletek #13350-be, talán még neked is hasznos lehet belőle valami.)

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-04-09 08:06:00 [969]

„nagyon faszán fel tudod hozzá húzatni”
Azzal nincs is baj. Csak hát közben feszültségek keletkeznek, minden deformálódik, kissé görbül.
Ha egy profil két oldalán van a két sin, akkor a feszültségek még nagyjából ki is egyenlíthetik egymást és a szerkezet egyenes marad.
De ha egy sin egy aluprofilon egy oldalt, akkor kiflisedik.
Azután a két kifli, beépítve egymással szemben, az már egy hordó.
Az már csak akkor lehet megfelelő ha a hídlábak, szét és össze, rugalmasan követni tudják a hordó íveit.
Rugalmas hídláb, maráshoz borzasztó.
Szóval csak óvatosan.
Szerintem.

Előzmény: svejk, 2016-04-09 09:46:00 [970]

A linkelt kép pont azt mutatja, hogy milyen jó az a profil, egyenletesen "lejt" a nút felé és nem dimbes-dombos.
Ha rárakod középre a sínt nagyon faszán fel tudod hozzá húzatni.

A hobbysta pont azért épít alu profilból mert nincs megfelelő gépe amivel a megmunkálásokat el tudná végezni a vázon.
Egy kis vacak géppel, több fogásból 6-os maróval valószínű csak ront a helyzeten.

Ha meg hozzáfér komoly gépparkhoz, akkor normális anyagból normális fészket mar a sínnek, aminek az oldalához lehet szorítani a sínek etalon felületét.

Előzmény: Szalai György, 2016-04-09 06:39:00 [968]

Szia Gyuri,

igen tudom, hogy végig kell marni a sínek alatt.
Végig néztem már párszor Ádám topikját és beszéltem is vele erről/is.
Ezek csap apró dolgok, rengeteg minden van még amit tudnom kell és neki fogjak az építésnek.
Egy biztos, hogy az első gépről rajzot nem fogok készíteni. Majd ha megépült, akkor fogom látni az apró változtatásokat amit aztán le lehet dokumentálni.
Az első csiszagépemnél is így tettem és remekül működik azóta is.
Persze minden egyes gép építése során minimális változtatásokat eszközölök a rajzokon és az alkatrészeken, de alapvetően a konstrukció nem változik és a segédeszközök amik pluszban bekerülnek a repertoárba, azok kompatibilisek.

Nyilván egy CNC marógép sokkal komplexebb feladat, így az előkészületek is tovább tartanak, de nem sürget az idő. Tanulási időszakban vagyok, ahol ezeknek az infóknak a begyűjtése rengeteg időbe telik ill. a megértése is.

Előzmény: Szalai György, 2016-04-09 06:39:00 [968]

Csak óvatosan.
http://sgforum.hu/listazas.php3?id=1290374988&order=reverse&index=12&azonosito=hobbycnc#40

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-04-07 20:38:00 [966]

Én csúszóanyát használtam, ez a legolcsóbb neve.
Más néven akár 150Ft is lehet darabja, mint csúszóanya csak 40Ft körül.
Azt csináltam, hogy felcsavaroztam az anyákat a sínre lazán, és utána szépen befűztem a profil résébe.
Mondjuk 3 méteres hossznál ez nagyon izgalmas volt egyedül, de 2 méternél már egészen kezelhető a dolog...

Előzmény: Gabci, 2016-04-07 20:02:00 [965]

Szia,

én ezt az alkatrészt fogom használni ha majd eljutok odáig.

Előzmény: Gabci, 2016-04-07 20:02:00 [965]

Szia, az alu itemre, hogy lehet a legkönyebben felrakni a lin sint?

Köszi...

Előzmény: Hunka Tibor, 2016-04-06 19:08:00 [963]

Előzmény: Sanzistift, 2016-04-05 21:16:00 [962]

Élek még, megyek a talira.
És híreim is vannak:
Itt tartok jelenleg

Még messze nem tökéletes, és sok rajta a fejlesztenivaló, de 2 hónap alatt csak ezt tudtam hirtelen összedobni.

Szia
Mikor jársz felém ?

Előzmény: Sanzistift, 2015-01-17 00:55:00 [959]

Örülök hogy téged is látni és rendben vagy.

Előzmény: Sanzistift, 2015-01-17 00:55:00 [959]

Bejelentkezem, hogy még élek.
Jó helyem lett megint (mindig van jobb, különben nem váltana az ember fia).
Most Mazak QT200-on vagyok Gödöllőn egy műszakban TervGyár Kft-nél.

Hehe, megnyitottam én is a linkedet, és elszörnyedve olvasom, hogy 13m2-t írtam a 35m2 helyett...
Vagy nagyon álmos voltam, vagy nagyon nem járt az agyam a környéken...
A műhely jelenleg 3,5mx10m belterületű, és ehhez lesz még hozzátoldva nemsokára 7x6m alapterületű kiegészítés, mert a gépeknek is lakni kell valahol.
Kaptam forrasztott lapkás késeket egy barátomtól, ami nagy segítség, mert ha így haladok, egy hét múlva az esztergán csak a szerszámhiány fog visszafogni.
Szerencsére van vagy 2kg keményfém száram is, így, ha elkopnak a forrasztott lapkások, akkor meg lesznek betétezve keményfémmel.

Ami pedig az egy fázist illeti, amilyen szépen elműködik az eszterga, úgy el fog menni a többi masina is róla.
Nagyon vágyom egy E400-ra, és amikor azt megszerzem, akkor már kipipálva a fázisprobléma is, mert az már nemigen megy el semmilyen frekiváltóról, ha én azt kihasználom alaposan...

Előzmény: PSoft, 2013-10-30 20:24:00 [955]

Jaaa ! Hogy az egy fázis problémája ...
Ismerős

Előzmény: PSoft, 2013-10-30 20:24:00 [955]

Értelek
De ha csak fix fordulat kell ? ...
A fékezést meg egyebeket is kapisgálom már , azért csak egy ötlet ..

Előzmény: PSoft, 2013-10-30 20:24:00 [955]

Aztán bő fél év után,...vissza is térünk a kályhához, ahonnan elindultunk.:))

Előzmény: jani300, 2013-10-30 20:09:00 [954]

Hát ha a két freki alatt két fix fordulatot értesz ,akkor Dahlander vagy két tekercselésű motor . Amennyiben a fordulatok aránya közel esik a póluspárok által meghatározott fordulatszámhoz .
Csak egy ötlet ...

Előzmény: Sanzistift, 2013-10-30 19:14:00 [953]

Megy az eszterga, illetve ment, mert miután megcsináltam a kötelező elsődarabot..., nos eléggé hangos a masina.
Zúg, zakatol, csörög-csattog.
Nos ez nem tetszett nekem.
Egyébként a gyári fordulatának a kétszeresén is szépen fut a főorsó, de hát azt már megcsináltam, tehát nem ott van a hiba.

Kikaptam a sebváltót, most kiterítve fekszik az asztalomon a legutolsó csavarig.
(a gépkönyv hibásan adja meg a csapágyak darabszámát a fajtájukhoz képest. Nem 5db 3204 kell, hanem csak egy és nem 1 db 6204 kell hanem 5.)
A főorsó lehajtás oldalon a csapágyban csak 3(!) golyó volt, a belső gyűrű szétrepedve, és nincs meg a hiányzó golyó, pedig gyakorlatilag tiszta abroszon borítottam szét, tehát nem értem.
Valószínűleg ez minden zakatolás forrása, holnap veszek bele új csapágyakat.
Ha belegondolok, akkor a 150 pénz árához hozzáteszem a plusz cuccokat, akkor lesz egy piaci áron 200 pénz körüli, mechanikusan rendberakott masinám, amit nem festegetünk most még.
A frekiváltón az alap terheléskockákból most 2 volt, de ezt betudom a csapágynak.
Felraktam a síktárcsát is, és 50Hz-en (ami a gyári fordulat majd kétszerese) gond nélkül váltott irányt, igaz, akkor már minden kocka be volt jelölve, és világított a piros owerload LED, de megcsinálta.
Tehát vághatok menetet is.
A hosszszánt fel kell betéteznem, mert nagyjából legalább 2mm-rel lejjebb van már a gyári szinttől, így olyan lógása van a hosszán kézikeréknek, mint állat.

Elnézegetvén az elrendezését a hajtásnak, elképzelhető, hogy később kidobom a sebváltót belőle, és közvetlenül hajtom a főorsót, rengeteg elpocsékolt hajtási energiát megtakarítva, valamilyen lassító áttétellel.

De ha nem, akkor várom a tippeket valami olyan (akár házilagos) frekiváltóra, ami tud 2 frekit fixen és kész.
Mert, ha létezik ilyen, akkor ezt a nagyon ügyes, és okos Lenzét feltudnám szabadítani más hajtásra.
Várom a tippeket, már ha vannak...

Azért az még nem biztos.
Holnap motorpajzs készítés délelőtt, délután meg betonkeverőmuzsika, mert a konyhának is haladni kell.

Akkor Karácsonyra lesz ajándék.

Előzmény: Sanzistift, 2013-10-24 18:21:00 [950]

Ez a cucc az esztergához kell, hogy végre működjön, és ha van eszterga, akkor már lesznek esztergált alkatrészek is.
Ha meg vannak esztergált alkatrészek, akkor már nincs messze a CNC vége sem.

Előzmény: elektron, 2013-10-24 18:19:00 [948]

Hát igen.
Ráadásul csak úgy felhalmozva nem is olyan izgi...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-10-24 17:30:00 [947]

Akkor már működik is az egész gép vagy még csak egy részlet van így meg ? Jó, hogy haladsz te is.

Előzmény: Sanzistift, 2013-10-24 16:50:00 [946]

A tudás egy olyan dolog ami osztva szaporodik.

Előzmény: Sanzistift, 2013-10-24 16:50:00 [946]

Persze mindez nem jött volna létre Pál kartács nélkül, aki megadta a kezdőlökést a dolognak.

Előzmény: Sanzistift, 2013-10-24 15:39:00 [945]

Hejhó!!!
Működik a Lenze!!!
0-100Hz-en megy most, 100Hz-en is megy az azonnali irányváltás ami 5600-as fordulatot jelent.

Kicsit bele kellett másznom a paraméterekbe, meg adnom kellett neki aktív 5V-ot.
Meg átnyálazni alaposan a doksit, hogy mi is van igazán.
Nem is akkora mumus, ha megvan a logikája, akkor már egyszerű, sőt primitív az egész.
Tehát megyek faragni a motort a helyére.
És eléggé boldog is vagyok...

A vezérlőt visszaveszik, hála Balázsék nagyon pozitív hozzáállásának.
Igazából ők sem tudtak rájönni, hogy miért döglött meg.
Becserélem egy UC300-ra, mert kell az majd a 6 tengelyre, meg a frekiváltós főorsóhajtásra.

Ezen helyzet által le lesz porolva a Magi István vezérlőszett (mindkettő), és egyszerre tudom hajtani az István báziskártyáját, MBIO kártyáját, és SirNyeteg LPT kártyáját is.
Mivel a rendszer fele a 90V-os kártyákból, a másik fele pedig az 50V-os kártyákból fog állni, így egyenlőre elég költséghatékonyan összejön a nagyfeszültségű motorhajtás, ami a sebességre jótékony hatással lesz, legalábbis remélem.

Előzmény: Sanzistift, 2013-09-26 02:28:00 [943]

Az időzítés végig van zongorázva 2-5 között.
Tökmindegy, mert nem változott a problémámom semmit.
Az elfüstölés 100KHz sebességen történt, mert az egyik irányban az olyan tökéletesen működött, mint állat.
A másik irányba nem is teszteltem, mert nagy volt a ciccegés, meg értelme sem volt, mert csak nyugdíjas sebességeket volt hajlandó, vagy még azt sem.
Erre lesz válasz a másik báziskártya próbája, ha azzal is szar, akkor PC hiba, ha meg nem, akkor SirNyeteg urat meg kell kérnem, hogy cseréljünk már működőre.
Holnap minden kiderül, de attól még várok minden ötletet.

Ami a BIOS-t illeti, aZ LPT kártya csak EPP módban hajlandó működni úgy, hogy nagyjából jó legyen.

Előzmény: gorbi, 2013-09-26 02:09:00 [941]

Az LPT kimenetem az alábbi:
Az 1-es fenntartva a charge pumpnak a Sir ajánlása szerint.
utána minden páros szám a step, és minden páratlan szám a dir, tehát esetemben az X stepje 2, a dir 3, Y 4-5, Z6-7.
Alapvetően mindegyik tengelyre működnek a dolgok, csak tesztre lehúztam másik kettőt, és mostanában az összes tesztem csak egy tengelyen dolgozódott.
Viszont azt észrevettem, hogy mindhárom tengelyen ugyanaz a szitu.
Már az is eszembe jutott, hogy talán Sir cucca hibás, csak nem tud róla, ezért a félegészséges használtan vett magi féle báziskártyát most fogom bekötni, és holnap azzal is tesztelek, meg most már kezdek álmos lenni.
Ha azzal a félegészséges kártyával mennek a magi tengelyvezérlők normálisan, akkor a Sir cuccával van baj, ha meg nem, akkor a gépnél van baj, amit most már az átrágott információk alapján nem sok esélyt látok.
igazából már most nem tudom, mit gondoljak, és mit hibáztassak, de holnap tesztelek a másik báziskártyával, és az sok mindenre választ fog adni.

Írtam már a forgalmazómnak, hogy nem írom le, de mégiscsak.
Az egyik kínai elfüstölt.
Papíron 45V, és 5A.
Hajtottam 24V-on, mert idióta trafóm van, és a legközelebbi csapolás váltóban 48V, tehát azt rá sem kapcsoltam.
Áramkorlát 1,2A beállításon, 24V és ma teszt közepén leesett valami (szétszedés után úgy tűnik, mint egy dióda, mert fekete, meg van rajta egy fehér csík az egyik végén), és a leesés koppanása után finom füst jött a cuccból.
Ashogy láttam, az IC (asszem TB6550) középső lábai vannak erősen megbarnulva.

Most két lehetőség lehet:
Vagy nem tud a cucc annyit, amennyi a specben van, vagy a gagyi összeszerelés miatt leesett az a szar dióda, és az miatt elhalt az IC.
Írtam Balázsnak, hogy élnék a garanciás, vagy mittomén milyen jogommal, mert félórát sem ment a cucc összesen, és gyakorlatilag szétesett.

Tehát nem vagyok nyugodt...

lépés pulzus szélesség? 1-5 us ?
motor frekvencia? 25000,35000,... ?
Én ezekkel is kisérleteznék.

Előzmény: Sanzistift, 2013-09-26 01:59:00 [940]