Vbody #8424-ére az esztergálás témában.

Közel 1 havi munkával lett két kezem által

ebből




ez:

.

Sokat tanultam a gép szétszerelés közben. Ugyan mechatronika szakon végeztem, tehát nem idegen tőlem a gépészet, de az íróasztal mellől a lényeg rejtve marad.
Mindent nem tudok leírni, meg a fényképek, és még amatőr fényképészeti tudásom nem is adja vissza azt az látványt, és élményt amit ez a gép nyújt. Röviden jellemezve:
24 sebességes váltómű, 43-2000 1/min. Előtolás mindhárom tengelyen, 18 fokozatban kapcsolható, villámjárat lehetőséggel. Leszedhető vertikálfej, masszív csapágyazás, minden kopó alkatrész utánállítható, illetve cserélhetők. Automata olajzás a váltóműben egy beépített olajszivattyúval, kézi központi olajzó a szánokhoz, és beépített hűtőszivattyú. Leszedhető T-nútos asztal nagyobb munkadaraboknak, és még sok hasznos dolog, amit mai gépeken nem látni. Érdeklődtek már páran, én leírom publikusan, 280e Ft-ért vettem, és ezzel a generál felújítással egy teljes értékű gép. Ha valaki eljön Sopronba (vagy épp soproni), szívesen megmutatom.

Megjegyezném, hogy a fényképek mindig kb. 2 héttel ezelőtti állapotot mutatnak, a gépre azóta került pár apróság, ha egyszer teljesen készen lesz, csinálok még képeket.

Kíváncsi valaki a tisztítás, szerelés közben készült fényképekre, berakhatom ide a sok szép új gép fényképe közé?

A napokban dolgozgattam végre a kis einhell gépen (azért nem erőltettem a dolgot mert meg lehet fagyni a műáhelyben). Nem lesz rossz, amire kitalálták arra megfelelő lesz, (kisméretű munkadarabok kis teljesítményű forgácsolása). Van azért néhány bosszantó apróság vele. Egyrészt az összeszerlés minősége, másrészt gyártás technológiai hiányosságok. A csavarok épphogy csak meghúzva, a mozgó részek tök szárazak, csak szétszedve lehet néhány dolgot olajozni. A szánrendszeren majd valamikor igazítani fogok mert nem sikerült rendesen beállítani.

Nem karitatív

Előzmény: svejk, 2010-02-06 15:12:00 [1928]

Bérmunka?

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-02-06 14:35:00 [1925]

Köszönöm! a te új géped sem lesz kutya, (nem úgy mint Body a kutyád:)

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-06 14:53:00 [1926]

Jó megoldás, garantált az egysíkúság.

Előzmény: Farkas Ádám, 2010-02-06 14:35:00 [1925]

Mostanában imigyen marok csapágyházakat. A lyukat veszem referenciának!!! felfűzöm őket egy köszörült rúdra a lin csapágyakkal majd az asztalra feltámasztom párhuzam hasábokon.

Tudom... ebből a #1921-es oldalt/le szorítókból 4 féle is van (és mindegyikből 4db)... különböző méret és kissé más kialakítás (mind Lenzkes).
De... ha úgy kezdődik, hogy a "nyers" anyag pl. girbe-gurba... akkor az első (ref) felület megmunkálásánál a (több)satus befogatást szoktam alkalmazni...
Most azért volt fent mert egy 60mm vastag alu táblából fűrészelgettem 100mm-es "csíkokat" és azér jó a fűrészgép (szallagos) de azért a 60-as anyagot 600mm hosszban áttologatni pontosan nem egyszerű... kb. 2mm-en belül van a vágás "összevisszasága" ... ami tőlem egész jó eredmény

Előzmény: Motoros, 2010-02-06 05:48:00 [1923]

Péter! Ha a munkadarab és a megmunkálás lehetővé teszi akkor a darabokat elsősorban közvetlenül (direktbe:)) az asztalra fogd le. Egyik oldalon pl egy padléc a másikon meg a #1921# első fotóján látható satu...a satuból akár több is egy oldalon.
A satu is természetesen direkte az asztalra lefogva. Padléces lefogásnál egy jó gép esetében órázni sem kell. Hosszú daraboknál ez a nyerő és gyors és pontos. Ha ez nem megy csak akkor másodiknak a soksatus emelvény. A gépasztalhoz képest a satu az egy rezgő torony csak.

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-03 20:47:00 [1921]

Kedves Péter!
Ne is törődj vele! Könnyű a pályán kívülről bekiabálni!!! Akinek villamos létére ilyen szorító elemei vannak- annak csak gratulálni tudok!

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-03 20:38:00 [1918]

Ilyen befogatóim is vannak... mindenből 4db...







... és a saját gyártású kollekció...



stb.. stb... még sok Lenzkes befogató....Gyakorlatilag a 14mm-es teljes Lenzkes kollekció egy német eladó jóvoltából
... de a kedvenc a 4-es satusor... ha hosszú a munkadarab... persze van egy 25Kg-os 120-as Vertex satum is...
Lépcsős szorítókészletek, kalmaperek... T-fejes csavarok... tokmányok.... Vertex 160mm-es forgató...
Nincs hiány ... nagyon fontosnak tartom a munkadarab jó és megfelelő rögzítését! Ez mindennek az alapja... szerintem.

Előzmény: Lakatos, 2010-02-03 20:33:00 [1917]

Légyszi olvasgassál egy kis szakirodalmat hozzá, én is ezekből tanultam, pl. itt van pár leírás.

Előzmény: Lakatos, 2010-02-03 20:33:00 [1917]

A szerelőlapra előre felfogatásnak sok kis előnye van... mire beóráznék négy satut rámenne egy délutánom
így pedig illesztő ütközőkkel pontosan feltehetem pár perc alatt... (szinte gondolkodás nélkül

Előzmény: robroy007, 2010-02-03 20:26:00 [1916]

Már egyszer megírtam... 4 precíziós satu... pontosan össze órázva, kalibrálva...
Ahogy írtad és látod... fontos a merevség... főleg ha 100-as tárcsamaróval megyek neki
Szoktam oldalt szorításokat is alkalmazni...Lenzkes cuccaim vannak... de... ez a kedvenc... ha hosszú a munkadarab...
Tibornak már semmi sem jó amit csinálok... de ezt már megszoktam...:)

Előzmény: Lakatos, 2010-02-03 19:42:00 [1914]

Mire gondolsz pontosan a helyzetmeghatározással?
Célkészüléket valóban lehetne készíteni a rögzítéshez,de ha valakinek van több satuja az szerintem előbb felrakja és kiórázza,mint tököl valami felfogóval.
Egyébként ha ismersz ennél jobb megoldást akkor ki vele,mert pl.nekem csak 2db satum van és gyakran érzem,hogy de jó lenne mégegyszer ennyi.
Pont a héten kellett faragnom egy 500mm-es alu lapot,hát elég sokáig gondolkodtam,mire a 300-as satuból 500-ast csináltam.Muszály volt a 2 végéről megfogni,hogy mindenhez hozzáférjek egy felfogásból.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-02-03 20:07:00 [1915]

ebben egyet értek!

az ismerőseimnél is ehhez hasonlóan van megoldva a hosszú munkadarab befogás

Pedig Ők Pétert még hírből se ismerhetik, nemhogy a satuelrendezését

annyi a különbség, hogy ők még nem szerelték fel hordozó lapra mivel mindig szét kéne szerelgetniük

Előzmény: Lakatos, 2010-02-03 19:42:00 [1914]

A stabil rögzíztés fontos, csak nem mindegy, hogyan.
Ez a megoldás szerintem néhány készülék elméleti játékszabályt sért, ettől még persze lehet használni. Van egy olyan fogalom kör itt, hogy egyértelmű helyzetmeghatározás... Na itt a bibi.
Egyébként lehet mindent használni, erre ez a Fórum is kiváló példa. A műszaki életben az a szép, minden működik elég tág határok közt.
Optimummal, túlzott szakszerűséggel meg nem érdemes foglalkozni, ezt sokszor tapasztalom.

Előzmény: Lakatos, 2010-02-03 19:42:00 [1914]

Nem tudom,hogy vagy vele,de én is gyakran alkalmazom több satut és az ismerős CNC műhelyben is gyakran látom.Pedig ott nagyon sok gép van,és nagyon jó szakemberek,nem hobbysták.
Nem Pétert akarom védeni és veled sem akarok kötözködni,de ha hosszú darabot munkálsz meg akkor ez a tökéletes megoldás az anyag rögzítésére.A stabil rögzítés növeli a szerszám éltartamát és nagymértékben hozzájárul a tökéletes felületi minőséghez.Ha remeg a darabod a befogás gyengesége miatt,max. kapirgálhatsz az anyagon,de szépen és pontosan marni biztosan nem tudsz.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-02-02 23:17:00 [1908]

Nem lassú az! ... Vegyél csak egy nem gravírozó fogást! ... :D

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-03 16:22:00 [1909]

olyan pontosságot csinálok... ami egy ilyen géptől mér igencsak jó... Ez az új Zero mikron látom valami új duma - jópofa:)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-02-03 17:49:00 [1911]

"Olyan pontosságot csinálok..." Igen, tudjuk. Te 0 mikron hobával dolgozol. A mesebirodalmadban!:)

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-03 16:24:00 [1910]

Vicces vagy ... azt sem tudod ez mire jó és miért van... Olyan pontosságot csinálok... na hagyjuk...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2010-02-02 23:17:00 [1908]

Nekem Wattok nincsenek ráírva... De a jelentős áttétel miatt (elég lassú is sajnos! 5-8mm/sec) kb. 100W kategória lehet...

Előzmény: HJózsi, 2010-02-02 22:41:00 [1906]

Ez a 4 satu így egymás után mindent elárul, ez valami borzalmas kép szakmailag...:)) És milyen sok pénzbe került az sületlenség halmaz..., más ebből egy komplett CNC-t összehoz.:)

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-02 21:47:00 [1898]

Nem értem, pedig be van kapcsolva ...

Előzmény: Laslie, 2010-02-02 22:39:00 [1905]

Egész pontosan : 220-240V, 90W, 50-60Hz ...
nem direkt hajtás persze, jelentős csiga + fogaskerekes áttétel ...
Egyszer elfelejtettem kilazítani a fecskefarok szorítást és simán eltolta ...:) utólag vettem észre, mikor meg akartam húzni ...
Továbbra is érdemes Tibor45 intelmeire figyelni !...

Előzmény: Lampas, 2010-02-02 21:55:00 [1900]

Józsi bá !
Használj már végre helyesírás ellenőrzőt, már annyiszor mondtam...

Helyesen a mondat :

Na majd meglátod milyen jó ... egyik kezedben a cici, másikban a pina... :DDD

Előzmény: HJózsi, 2010-02-02 22:09:00 [1904]

Na majd meglátod milyen jó ... egyik kezedben a cigi, másikban a pia... :DDD

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-02 21:47:00 [1898]

Na ne varialjal mar, merd meg wazze!

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-02 22:01:00 [1902]

Ez van ráírva az előtoló motor hajtóműre: 135Lb/inch = 15,24 Nm... "Wattok" nincsenek megadva (logikus)... mégis az kit érdekel? Nekem az ereje kell... vagy?

Előzmény: Lampas, 2010-02-02 21:55:00 [1900]

Ez 4 db satu... összelőve (órázva) = Tuti pontosság és egyszerű munkadarab csere..:) Mert van 550mm-re "sutumarógép" ?

Előzmény: Laslie, 2010-02-02 21:53:00 [1899]

Hany Wattos motorr kell az elotolashoz?

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-02 21:47:00 [1898]

A képet elnézve felmerült bennem a kérdés:

Mi a fenének nem vettél egy satuasztalú marógépet ?
Ki sem látszik a T hornyos asztal....

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-02 21:47:00 [1898]

A Kami gépem most már előtoló motorral is fel lett szerelve... most pl. nem kell azt a 100-as tárcsamarót kézzel tekergetnem rajta
Egyébként nem is volt olyan egyszerű felszerelni...pedíg 100%-osan ehhez készült..hogy pl. a fogaskerék hajtás megfelelő szögben és ... rendelkezzen...
A műhelyt kicsit átrendeztem, hogy elférjen... azaz mindent odébb kellett pakolnom ~ 30 centivel

De jó lett Egyébként 4 liter olaj kell bele (azaz belemegy) ... nem lehet túltölteni mert mint túlfolyó lefolyna a patronfogatónál... ez ki van találva...

Előzmény: Teaway, 2010-02-02 18:07:00 [1896]

"Nem csináltam képeket..."

Hiba volt...

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-01 22:21:00 [1882]

Locitite 638 adatok. (a 641 és 603 nem tudja a távot... trtási erőben is rosszabb... viszont kisebb viszkozitásúak ezek... ha befolyatni kell valahová... sőt jóval olcsóbbak is!)

Előzmény: Kopirnyák, 2010-02-02 12:28:00 [1893]

0.3mm-ig megköt hézagban is a 638-as... a hasonló Loctite csapfészek ragasztó persze nem!

Előzmény: Kopirnyák, 2010-02-02 12:28:00 [1893]

Bizony ragasztottam, de mivel levegőn nem köt hézagkitöltésre nem ajánlott. Kopott csapágyházba csapágyat ezzel teszek be, de ha ilyet is csinálsz, a "kigyűrődött" anyag még két nap múlva is kézzel elkenhető. Ha egy retesz lötyög ki kell hajítani, ha a reteszhorony pontos méret akkor semeddig nem tart elkészíteni egy belevaló reteszt.
Nagyapám olyan ezermesterféle volt a faluban, annak idején még Csepelen tanulta a szakmát, ha a kapuján valaki úgy jött be a kapun, hogy meg kellene ezt vagy azt bütykölni, kizavarta, mert bütykölni csak a kontárok szoktak. )

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-02 08:19:00 [1891]

:DD

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-02 08:16:00 [1890]

Csak a reteszeket ragasztottam a helyükre (meg egy elmászott csapágyat)... így kisebb a (ki)nyíródás veszélye...Ragasztottál már Loctite 638-al? Főleg acélt acélhoz...

Előzmény: Kopirnyák, 2010-02-02 06:31:00 [1887]

Én már igen. De a kínaiaknak nem volt olyan

Előzmény: HJózsi, 2010-02-02 01:23:00 [1886]

Természetesen itt is ilyen.:) De azért ha jól figyeled látható a valóság... egyébként adtak a géphez egy pót olajszint ablakocskát Minek?

Előzmény: Laslie, 2010-02-01 23:38:00 [1885]

0.3mm.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-02-01 23:19:00 [1884]

Gondolod, hogy a ragasztás bármit is használ egy kotyogó retesznél? Szét kell szedni, nem kell lustának lenni és reszelni kell újakat ami. A ragasztás tákolás, az pedig hosszútávon nem kifizetődő.

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-01 22:21:00 [1882]

Remélem olajálló "sziloplasztot" használtál ...

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-01 22:21:00 [1882]

Jut eszembe az egyik kuncsaftom olajos története.
Régebben sokat esztergáltam neki, pedig volt neki egy kis házi készítésű esztergája, de az eléggé alapfokú volt. Gondolta vesz egy nagyobbat. 450.000 HUF-ot elköltött egy vadi új kínai gépre.
Pár hónap után megszorult a főorsója , napi 10-20 perc munka eredményeként. Megnézte az olajszint ellenőrző ablakot és látja, hogy olaj van benne, pont annyi amennyi az előírt szint. Szétdobja a főorsó házat és belül csont száraz az egész cucc.

A balfasz kínaiak úgy helyezték el az olajszint jelző ablakot, ha kifolyik az összes olaj az ablaknál akkor is telit mutat. Olyan volt mit egy pohár. Az ablakból nem tud elfolyni az olaj. Azt hittem beszarok mikor mesélte.
Azóta már rájött, hogy az egész egy nagy trágya. A hossz szán függőleges hézagolását több réteg papírcsíkkal oldották meg. Sorban törnek el benne a műanyag fogaskerekek. stb stb...
Azóta is sokat jár hozzám, mint a régi szép időkben... )))

a Loctite 638 nem csak max 0.1 tizedig tud hézagot kitölteni ugy,h jo is legyen???
.....amugy meg ha pontosak lennének az illesztések nem kéne olajfürdő ....csak egy kis litiumos zsír és hadszóljon...

Előzmény: Varsányi Péter, 2010-02-01 22:21:00 [1882]

Nem csináltam képeket... mindenkinek jobb így
LOCSECS! Mert volna jobb?
(vödör lukas - megfagyott azért, olajtörlés, szopás
(A szopast azt megneztük volna ha nem mas)

Kami olajcsere... és hajtóműház ellenőrzés... Kínai gyártás minőségi korrekciók - még időben...

1. Motor levesz.
2. Hajtómű ház csavarok kivesz.
3. Hajtómű kiemel.
4. Fej félredönt, olaj flaskával kiszív és töröl...(vödör lukas - megfagyott azért, olajtörlés, szopás
5. Hajtómű várható szétesés elemzése
6. működés megismerése Megdöbbenés Megszeretés
7. Az ityegő-lötyögő fogas kerekekben a reteszek min. 0.3mm-es illesztésének a csodálása
8. Benzines mosás.
9. A reteszek és feleslegesen lötyögő csapágyak ragasztása Loctite 638-al...
10. Hajtómű vissza emelése az észbontó megoldású mechanikus seb váltó karok helyzetbe hozása... sziloplasztos tömítés kialakítása.
11. Teszt - szárazon... Olajfeltöltés holnap... kössön még a ragasztó mert nagyok voltak az illesztetlenség hibái
12. spéci lesz.. de kínai marad Nem csináltam képeket... mindenkinek jobb így