Hostya!

Előzmény: hostya, 2012-10-16 00:11:00 [2390]

Bocscscscs
M-1000

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-16 19:31:00 [2399]

KÖSZÖNÖM!!!!!
Halihó mindenkinek!

Köszönöm, hogy ti is örültök....
Befogok: Mk-3 as
Kihajtásonként 12-sebességfokozat és 6 előtolás.
NEM Én újítottam fel, hanem egy barátom!
Svejk, amit te láttál úgy 4-5 éve az egy M100-es volt.....
Bocs nem volt BF-20 am, csak én neveztem el a Kínai fúró marógépet (BF....akármennyi)
Ez életem ötödik marója....remélem itt megállok.....
Ma is dolgoztam vele....egy álom!
Tervem egy gyorsítófej....
Ha kérdés van válaszolok....

Előzmény: PSoft, 2012-10-16 16:52:00 [2398]

Árpi,talán nem haragszik meg....

Szóval,Árpi büszkesége,...a Rákosi Művek M-1 Univerzális marógépe alias Weis-Manfréd.

Előzmény: Miki2, 2012-10-16 16:06:00 [2397]

Árpi!
Nevezd már át a gépről készült képet, és tedd fel újra.
Hadd gyönyörködjünk még egy cseppet.

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-15 20:48:00 [2388]

Azért a marógép szebb volt.

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-15 20:48:00 [2388]

Nemsoká lehet megint új neve lesz, találjátok ki mi ...

Előzmény: hostya, 2012-10-16 00:11:00 [2390]

ez az a gép ami már 4-5 éve nálad van?

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-15 20:48:00 [2388]

Sok örömet hozzä

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-15 20:48:00 [2388]

Gratulálok...
A BF 20 után gondolom, megváltás.
A főorsó befogás az milyen? Mk2, Mk3, vagy...?

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-15 20:48:00 [2388]

Nagyon szépen rendbetetted!
Használd még nagyon sokáig gond nélkül!

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-15 20:48:00 [2388]

Szép lett!
Biztosan jó is.
Mindenesetre abban igazad van, hogy ez így felújítva nem a kínai kategória.

Az hogy "Rákosi Művek" van ráírva az történelmileg alakul így...
A Weiss Manfréd alapította azt a gyárat, amit államosítottak, majd a háború után lett Rákosi Művek.
56 után pedig Csepel Vas és Fémművek.
Csak zárójelben: ( ilyen hogy: Weis-Man- Fred soha nem volt.)
=============
Névváltozatok
Időszak Név
1886–1897 Weiss Manfréd Lőszergyár
1892-től Csepelen
1897–1948 Weiss Manfréd Acél- és Fémművek
1903–1913 közkereseti társaság
1913–1948 részvénytársaság
1948–1950 WM Acél- és Fémművek NV
1950–1956 Rákosi Mátyás Vas- és Fémművek
1956–? Csepel Vas- és Fémművek
?–1983 Csepel Művek Tröszt
1983 után Schwinn-Csepel Kerékpárgyártó Kft.
Csepeli Fémmű Rt.
Csepeli Csőgyár Rt.
Csepeli Acélcső Kft.
UBP Csepel Rt.
stb.

==============
Forrás:http://hu.wikipedia.org/wiki/Weiss_Manfr%C3%A9d_Ac%C3%A9l-_%C3%A9s_F%C3%A9mm%C5%B1vek

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-14 17:15:00 [2378]

Erre tényleg büszke lehetsz.
Nagyon szépen felújítottad.

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-15 20:48:00 [2388]

Halihó mindenkinek!
Itt a büszkeségem....
Rákosi Művek M-1 Univerzális marógép alias Weis-Man- Fred

Bocs!

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-14 17:38:00 [2386]

Klasszul dolgozik,gratula!

Előzmény: Miki2, 2012-10-14 16:50:00 [2375]

adok-veszek #44005 szerkezet képe, de már Gruber kolléga is berakta

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-14 17:17:00 [2383]

bocs, ezt nem ide akartam

Előzmény: VighLajos, 2012-10-14 17:16:00 [2381]

Oké!

Előzmény: Kristály Árpád, 2012-10-14 17:17:00 [2382]

Lajos!
Én nem látok semmit.....

Előzmény: VighLajos, 2012-10-14 17:15:00 [2379]

http://kepfeltoltes.hu/121014/2012-10-14_12.52.13_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/121014/2012-10-14_12.52.13_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

Halihó Mindenkinek!

Évek óta...szerettem volna egy M-1 univerzális kis marógépet!!!

Sikerült!

Egy türelmesen felújított...több hónap....mindene működik s lás csodát ez a gép kb 50-éves!!!!
A leengedett asztal és a vertikál fej között 550-milliméter távolság van!
Ha felteszek egy gépsatut akkor is van bő 300-milkóóóó....
Holnap teszek fel képeket!
Ezt kellene gyártani és nem kínai BF...akárhány
Persze ez valamikor Weisz Man -Fréd volt...
De nagy betűkkel rákerült, hogy Rákosi Művek????

Előzmény: Miki2, 2012-10-14 16:50:00 [2375]

Előzmény: Miki2, 2012-10-14 16:50:00 [2375]

Csináltam egy kis videót az átalakított E1N gépemről.

Esztergálás 1820-as fordulaton, menetvágás 910-es fordulaton,
keresztbe fúrás, majd leszúrás újfent 1820-as fordulaton.

Elegáns átalakítású a gép. A főorsó vezérlés az alakítás során elő lett készítve, vagy majd a felhasználó oldja meg?

Előzmény: HJózsi, 2012-09-28 11:25:00 [2357]

Köszönet, meg is van!

Előzmény: fektiforg, 2012-09-30 10:04:00 [2367]

Igazad van !!! Valamit nagyon félreértetem...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-09-30 22:14:00 [2370]

E240 mint főorsó ... gyorsjárat levegőben van... 0 terhelés ...

Előzmény: fektiforg, 2012-09-30 21:43:00 [2369]

Te biztos érted, amit írtál, nekem totál káosz a mondókád.

Előzmény: fektiforg, 2012-09-30 21:43:00 [2369]

Gondolatmenetbe csak egy hibát látok.. - Ricsi valószínűleg max. nem 300mm/min gyorsjárati
mozgást szeretne. Feltételezve pl.
a motor névleges fordulatán a gyorsjárat 1500mm/min, akkor az E240, 300mm/min előtolásnál kb. 16-W -al terhelhető folyamatosan.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-09-30 09:34:00 [2366]

Köszönöm szépen!
Igen,egy ilyen érzésem nekem is van. Mostmár hengeres lineáris csapágyak vannak mindenhol beépítve,Z tengelyen NSK LH 15 Z sínek majd ha lesz egy kis időm dobok fel pár képet,de mostmár én is mérnöknek tanulok Kecskeméten a Gamfon,szóval nincs valami sok időm a géppel foglalkozni,de remélem egy nap ezek a számítások nekem is így kisujjból fognak menni,mint neked.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-09-30 09:34:00 [2366]

Itt nézd meg (65-ös link):Csuhás-doksik

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-09-30 09:05:00 [2364]

8 mm maró telibe
0.2 mm fogásmélység
300 mm/min előtolás
acél marása

Ehhez a forgácsoláshoz 24 W hasznos P kell, így
egy E240 még akkor is megoldja ezt, ha csak 40% körüli az áttételed hatásfoka.
Van egy olyan érzésem, ha nem kellően merev a géped mechanikája, akkor nem a marómotor, hanem inkább a géped mechanikája fog már ebben az acél marásban is korlátozni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-09-29 16:37:00 [2361]

ál=áll
könyvel=könyvvel

Tisztelt Hölgyek/Urak!
Tegnap szereztem egy me1000-e strigont. Nem tudna valaki segíteni hozzá való gépkönyvel? Mintha hiányozna eg két dolog hozzá,és ahonnan hoztamott térdig ál a gépalkatrész. Szeretném tudni mi való hozzá a rakásból! Köszönet!

Az E240 kb 80 W teljesítmény leadására képes, acélok marásához pár száz Watt-al lehet kezdeni, még ha kicsi is a fogásmélység, a 8-as átmérő nem kicsi ...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-09-29 16:37:00 [2361]

A fogásmélységnek max 0.2mm-t szeretnék elérni.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-09-29 16:37:00 [2361]

Sziasztok!
Ha már szóba került a szervo akkor valaki meg tudná mondani,hogy egy E240-es motor nyomatéka kb5-600-as fordulatra áttételezve elegendő lenne-e maximum 8-as maróval általános acélok marásásra?

Köszi a világos kiegészítést!

Előzmény: svejk, 2012-09-28 21:27:00 [2359]

Mindkettőnek tekinthető alap paraméterének a nyomaték azaz a Nm.

A teljesítmény-nyomaték-fordulatszám hármas szoros kapcsolatban van minden motornál, legyen az szervo, léptető vagy benzin, kettő adatból a harmadik kiszámolható.

A szervo az álló helyzettől a névleges fordulatszámig (általában 3000 1/perc) bezárólag le tudja adni a névleges nyomatékát.
(sőt rövid ideig a névlegesének a 2-5-szörösét is)
A teljesítmény servonál mindig a névleges fordulatszámra van megadva.

A léptetőmotor nyomatéka mindig álló helyzetre van megadva, ez kb. 500 1/percig egyenletesen afelett rohamosan csökken.

A fentiek miatt a servonál áttételt használhatunk.
Ha a servo 3000-es fordulatszámát letranszformáljuk a léptetők 500-as fordulatszámára akkor a névleges nyomatékuk 6-szorosát kapjuk.
így már kezdhetjük érteni mitől lehet összehasonlítani egy 80W-os szervot (kb. 0,25Nm) az 1,7Nm-es léptetővel.

Előzmény: HJózsi, 2012-09-28 13:12:00 [2358]

Szervómotor - léptetőmotor átszámoló ekvivalencia képletről nem tudok, a két motor felépítése és működése teljesen eltérő. "Egy közös van bennük, hogy mindkettő forog" . A léptető motornál a Nm a jellemző azaz a nyomaték, a szervómotornál a teljesítmény a W ( néhány egyébtől eltekintve ...) és itt jönnek be a motor karakterisztikák... A léptető motor állóhelyzetben nyújtja a maximális nyomatékát ami a léptetési frekvencia ( vagy fordulatszám ) növelésével csökken a határ fordulatszáma közelében szinte el is fogy teljesen. A DC szervó motoroknak ( amik ezen a gépen vannak ) a nyomatékuk mondhatni a teljes fordulatszám tartományban állandó, a leadott teljesítmény pedig a fordulatszám növekedésével nő.
A kérdésedre visszatérve a motor méretének a meghatározása egy összetett méretezés eredménye, az adott mozgatandó mechanikai elem tömegéhez valamint a kívánt dinamika és sebesség eléréséhez. Ha egy állóhelyzetben tartósan ugyanolyan nyomatékot szeretnénk egy szervó motortól direkt hajtásnál mint a léptetőtől, akkor jelentősen túl kel méretezni ami igen drága mulatság lehet. Megfelelő méretezés és hajtás illesztéssel ez elkerülhető. A téma viszont nagyon hosszú, érdemes lenne átolvasnos a szervó topikot, ott sok mindenre fény derül. Nálam gyakorlatban előforduló példa volt, hogy egy 1,7Nm-es léptetőmotort egy kb 80 W-os DC szervó motorra cserélve az utóbbival jobb eredményeket értem el.

Előzmény: CNCVelMart, 2012-09-28 09:22:00 [2356]

Idézem az átalakítás leírásából :"Főorsó ki/ be kapcsolása relével szoftverből."

Előzmény: tóthz, 2012-09-28 08:21:00 [2355]

Ennek a szervóknak mekkora a Nm értéke, ha léptető motorokkal akarnánk összehasonlítani? Minek felel meg egy léptetőnél ez az érték?
Mert ami rá van írva a szervókra és ami a léptetőknél Nm érték nem ugyanaz nem azonos.

vagyis a szervónál 2,9Nm, az a léptetőnél nagyobb értéket jelent, de kb mekkorát? (áttételezés nélkül)
Köszi.

A főorsó vezérlés is meg van oldva?

Előzmény: HJózsi, 2012-07-24 20:25:00 [2354]

HBM BF30 hosszú asztallal CNC átalakítva, előzetes :



Video

A felbontás minden tengelyen 0.002mm (elméleti), a gyorsítás 200, előtolás 1500mm/min ( erősen visszavéve a 800 ill. 5000-es értékekből).
150 W-os DC szervó motorok hajtják a tengelyeket, áttételezve, induktív végállás érzékelőkkel szerelve.
Később lesznek jobb képek és videók. Két ilyen gép készül éppen, lehet majd kittet is rendelni.

Az állvány helyesen...

Köszönet H.Józsinak a gyors és korrekt ügyintézésért.
Ajánlom mindenkinek...

"Z" útmérő.


Az állvány...