Egyébként a villáskulcsra jól emlékszel.

Csak nem a mágneskör zárásához kell,... hanem a művelet végén azokkal kell keresztet vetni,...a motorra.

Előzmény: KoLa, 2011-11-13 23:25:00 [11658]

Én azt nem tudom 'kérem' mert csak idéztem az emlékeimből

Előzmény: PSoft, 2011-11-13 23:22:00 [11657]

Nekem vannak berilliumbronz(szikramentes)villáskulcsaim.
Az is jó rá?:)))

Előzmény: KoLa, 2011-11-13 23:16:00 [11656]

Zárni kell a mágneskört valahogy, csak már nem emlékszem hogy ki írta azt, hogy, két villáskulcsot keresztbe kell tenni rá

Előzmény: svejk, 2011-11-13 23:09:00 [11655]

Senki nem fogja neked visszamágnesezni.

Előzmény: svejk, 2011-11-13 23:08:00 [11654]

Ha ez a motor régi fajta Bautz ( eredeti nevén HY, vagy HN Hibrid stepper) akkor ki ne húzd a forgórészt mert csak motorocskád marad...

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-11-13 22:44:00 [11653]

Hát azt hogy ha összerágott a két hengeres rész akkor azt valahogy fel kel szabályozni hogy ne akadjanak össze ( nagyon picike légrések vannak egy ilyen motor belsejében ) .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 21:58:00 [11652]

Köszi a tanácsot !
Mit értessz "szabályzás" alatt?

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-11-13 19:02:00 [11649]

C1 csapágyhézag a legkisebb, utánna C2, majd a normál, aután a nagyobb C3 és C4.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 19:07:00 [11650]

Igen, cseréltem. Alacsony fordulatra tervezett, kis hézagú csapágyat vegyél.
Nem tudom a szakszerű nevét. Talán valaki ......

A csapágy boltos mindenképp, le akart róla beszélni, de nem hagytam, szerencsére.:))

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 17:50:00 [11647]

Szia

Lehet öreg már a léptetö és a sok indulástol megállástol a lánc elmozditotta a motor külsö pajzsát ( sokszor elég ha csak picit arrébb fordul ) és emiatt szorult be ,a gond ott kezdödik hogy megprobáltad eröltetni a vipumpa fogoval és emiatt szinte biztos hogy sérült az állo és a forgorész , azt meg kitakaritani meg felszabályozni az mágnes meg a sok kisborda miatt szinte lehetelen .Volt olyan léptetöm amiröl csipesszel szedtem le a picike szinte reszelék méretü forgácsokat egyesével .
Megoldás : sok sok türelem és valahogy visszaállitani a forgorészt a helyére ( ( szabályzás után ) .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 17:52:00 [11648]

Pici osztásu lánc volt eddig rajta,,,lehet kicsit túl volt feszitve...mert régebben egyszer csak azt vettem észre hogy lentebb kell vennem a sebeséget mert mindig megakad..ezért is szántam rá magam az orsó cserére..de kiderült hogy nem az orsó hibája volt...

Előzmény: Szalai György, 2011-11-13 16:59:00 [11646]

És a csapágycserével próbálkoztál? sikerül?
Mi a módja??

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 16:52:00 [11645]

Ha a hibás csapágy miatt nagy a forgórész radiális szabadsága, akkor biztos hogy összeér a forgórész az állóval, mert rendesen nagyon kicsi köztük a légrés. A bivaly erős forgórész mágnes meg most összerántja.
Milyen szíjat hajt ez, hogy tönkrement a csapágy? Nem feszül nagyon az a szíj?
A fogasszíj az alakkal záró, épphogy kell csak feszíteni. Így kicsi a csapágy radiális terhelése, amitől szinte örökéletű.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 16:39:00 [11642]

Igen, hozzám már kerültek csapágyhibás motorok. Kicsi légrés miatt megszorul miatta.
Mivel, érzékeled is, biztosan az a gond.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 16:39:00 [11642]

Kíváncsian várom, „mi sül ki belőle”.

Előzmény: zmol, 2011-11-13 16:28:00 [11640]

Ez egyébként egy bautz 6Nm es motor.

Köszönöm, tanácsitokat.
Tegnap levettem hogy szíjjat cseréljek+orsót,,és feltünt hogy nagyon nehezen forog,,csak vizpumpa fogóval bírom megtekerni..
visszatettem és azóta meg megsem moccan ,,szétszedtem és a engely végi csapágyat néztem hogy igen kotyog,,,6001--de ilyenem sajna ithol nincs hogy kipróbáljam megjavul e..
bár nem tudom ez lenne e az oka...azért érdekel nem e találkozott valaki eféle gonddal.

Még nem találkoztam rendes használattól tönkrement csapágyú léptetőmotorral. Az úgy örök élet. Esetleg meglazult pajzscsavarok miatt magához rántotta a forgórész az állót, de ez sem jellemző hiba. Ha víz folyik bele, az hamar betesz, a precíziós csapágyazásnak is, meg a kis légrésnek is.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 14:40:00 [11636]

Kedves Szalai György!

Köszönöm a választ, nagyon logikus. Így már értem, amit mértem.
Ki fogom próbálni modellmotor vezérlővel.

Üdv.:
Zoli

Előzmény: Szalai György, 2011-11-13 07:30:00 [11626]

Igen, ha nem esett le, akkor a csapágy körül van a hiba, valószínüleg.
Esetleg, össze érnek a vezeték végek, és az öngerjesztés fogja.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 14:40:00 [11636]

Nem ejtetted le véletlenül, tengely ferdülés?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 14:40:00 [11636]

Köszi!

Előzmény: Szalai György, 2011-11-13 13:51:00 [11635]

Sziasztok! volna egy olyan kérdésem hogy léptető motor mitől tud megszorulni..szemét nem került bele...
Csapágy tud ilyen gondot okozni-??

Írógép sin.
Vagy valami komolyabb.
Esetleg komolyabb fióksin, a gyengébb fióksin helyett.

Előzmény: Rasiel, 2011-11-13 11:32:00 [11629]

Sziasztok!Azt szeretném megkérdezni,hogy mi a neve annak a készüléknek,amit berakunk a maró,vagy kordináta fúrógép főórsójába,és mint egy mikroszkóp,rá tudunk állni mondjuk egy vonalra.Remélem érthetően fogalmaztam.Tehát olyan mint egy mikroszkóp,és be kell rakni(ISO25)a gép főórsójába,és fel lehet venni a központot,nullpontot....
Köszönöm:Róbert

Hát az egyáltalán nem biztos.
Minden attól függ, hogy milyen a szerszám befogási lehetősége.
Szögletes, vagy kör alakú.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-11-13 11:55:00 [11632]

A késtartó fogadó mérete 25 mm. Ehhez ideális a 20 mm késszár.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-11-13 11:48:00 [11631]

Sziasztok!
A gépész törzsfejlődés (jelenleg) egy alsóbb szintjén lévő hallgató vagyok.
Egy házi feladatomhoz kell választanom egy CNC eszterga gépet és hozzá szerszámokat.
Egy TAKISAWA - NEX-105 típusú gépen golndolkozok, melyekhez ki kellene választanom a megmunkáláshoz szükséges késeket.
Van két adat amivel nem vagyok teljesen tisztában, hogy mit is jelent:
Szerszámbefogó méret: 20 mm
Esztergakéstartó átmérője:25 mm
A kérdés az lenne, hogy akkor nekem most milyen késeket kellene választanom? (20x20,25x25, vagy más?)

Néztem más gépeket is, de a legtöbben VDI20/VDI30-as volt a szerszámozás, ezekhez meg pláne nem tudom hogy kell késeket választani.

Remélem nem voltam nagyon bunkó, hogy felmertem tenni ezeket a kérdéseket. Bízom benne, hogy kapok rájuk választ. Előre is köszönöm!

Bocsánat a hibátlan magyar nyelvtanért

Előzmény: Rasiel, 2011-11-13 11:32:00 [11629]

Sziasztok! Kis segítséget szeretnék kérni (mert béna vagyok? XD) Kellene egy speciális alkatrészt keresek, nem tudom létezik-e ilyen egyáltalán. Úgy kellene elképzelni mint egy lineáris kocsit ami mondjuk 200mm hosszú és a bele való sín is ugyan ilyen hosszú. a lényege az lenne hogy kiváltsam vele a fióksíneket ami az X-Y mozgást biztosítaná. Valaki tud ilyen cuccot? Létezik ilyen?

A tengelyben ott van az anyamenet, azzal meg egy nagy tárcsával fogták össze a lemezpakkot rajta, a lemezek között távtartó alugyűrűkkel.

Előzmény: Szalai György, 2011-11-13 07:30:00 [11626]

Olyan XML –t keresek, ahol működő végállás kapcsolók, ref kapcsoló és ferkiváltó is be van állítva.
Próbára kellene. Valamit ellenőrizni akarok.

Köszönöm, ha küldesz!

Adok-veszek-cserélek. © zmol #28494-re.
Szerintem kefe nélküli „BL” motor, pláne ha lehet érezni a mágnes lüktető erejét, óvatos kézi forgatás közben. (Először mágneslemezes adattároló motorra gondoltam, de ahhoz hiányoznak a belső menetes furatok a henger tetejéből, anélkül meg hogyan rögzítenek rajta bármit.)
Háromfázisúra tekercselt állórész, állandó mágneses forgórész, és az állórészen a tekercsek alatt elhelyezett kis panelen az elektronikus kommutációhoz szükséges eszközök, valószínűleg három darab, a forgórész mágneses terét érzékelő „hall IC” (A nyolc vezetékből kettő ezek közös tápfeszültség vezetéke, háromszor kettő pedig a mágneses térrel arányos Hall feszültséget szolgáltatja a motorvezérlő áramkör számára.)
Ezek saját vezérlő áramkörről működtek rég, de ma már BL modellmotor vezérlővel óvatosan megforgatható, a hall IC-k bekötése nélkül is. Állandó fordulatszámra készültek, tehát a dinamikus tulajdonságai lusták. A csapágyazása viszont nagyon precíz lehet, ami a mai BL meghajtókkal magas fordulatszámú futást tesz lehetővé.

Haha....
Honnan tudod, leskelődtél?

Előzmény: Laslie, 2011-11-12 23:31:00 [11624]

Házi készítés.....
Ilyet bármikor kap az ember a pécsi zsibin egy 500-asért...

Előzmény: empé13, 2011-11-12 23:09:00 [11623]

Urak!

Ezt a gázégőt ki ismeri?
Miben/mihez van eredetileg?



Üdv: P.

Sziasztok!Azt szeretném megkérdezni,hogy mi a neve annak a készüléknek,amit berakunk a maró,vagy kordináta fúrógép főórsójába,és mint egy mikroszkóp,rá tudunk állni mondjuk egy vonalra.Remélem érthetően fogalmaztam.Tehát olyan mint egy mikroszkóp,és be kell rakni(ISO25)a gép főórsójába,és fel lehet venni a központot,nullpontot....
Köszönöm:Róbert

Olyan XML –t keresek, ahol működő végállás kapcsolók, ref kapcsoló és ferkiváltó is be van állítva.
Próbára kellene. Valamit ellenőrizni akarok.

Köszönöm, ha küldesz!

Az nekem teljesen jó lenne. Digitális tolómérővel 2.74-et mértem. Mikrométerrel 2.77.
Esetleg kaphatok levélben néhány darabot?

Előzmény: Karcsi, 2011-11-11 14:33:00 [11618]

Ugy voltam kilövöm a sörétes puskámból de de nagyon kifényezné a csövét.

Előzmény: Karcsi, 2011-11-11 14:33:00 [11618]

Nekem van de 2.75 thk 15 ösből van ez is.

Előzmény: Szám Attila, 2011-11-11 11:47:00 [11608]

Igen, 15-ös THK 4 kocsi lesz a Z-nek.

Előzmény: svejk, 2011-11-11 12:48:00 [11616]

Gondolom 4 golyósoros és 4 kocsi össze lesz fogatva.

Előzmény: Szám Attila, 2011-11-11 12:18:00 [11614]

Te a kocsik nominális terhelésénak a tizedét sem fogod elérni.
Tapasztalatból mondom hogy jó lesz, sőt könnyeben szalad.
Egyébként gyárilag is kihagynak 1-2 golyóhelyet, épp úgy mint az orsókban.
Ha függőlegesen megy és túlszáraz, vagy már kopottak a golyók/pályák akkor kicsit idegesítő, ahogy potyognak le a golyók, de teljesen jó lesz.

Előzmény: Szám Attila, 2011-11-11 12:18:00 [11614]

5-6 hiánnyall??? Az azért kicsit durva már nem? Igaz úgy sem kotyoghat, de ugye ez esetben nagyobb terhelés jut a megmaradt golyókra.

Előzmény: svejk, 2011-11-11 12:00:00 [11610]

A nagyobbik golyós kocsit csak ma szedtem szét, eddig össze volt szigszalagozva, tehát abból nem eshetett ki előzőleg.

Előzmény: Laslie, 2011-11-11 11:56:00 [11609]

jav: golyó vagy szemét

Előzmény: svejk, 2011-11-11 12:01:00 [11611]

Vagy legalább is nem a golyópályában. Sok esetben felragad golyó szemét a kocsi belsejében, van ott annyi hely.

Előzmény: Laslie, 2011-11-11 11:56:00 [11609]

Ne foglalkozz vele, elmegy az 5-6 golyó hiánnyal is.

Előzmény: Szám Attila, 2011-11-11 11:47:00 [11608]