Kár agyalni rajta mert lehet, hogy az ufók vesztették el. Majd ha visszajönnek érte, mekkérdezzük...

Előzmény: PSoft, 2016-12-10 20:49:40 [4336]

Úgy néz ki, sose derül ki, mi is ez a...

"vállranyakbaakasztósfarkaskutyárakontrafékjegykiadókészülékvasutasoknakbenzineshajszárítórugósfelhúzhatókárpitostűzőgépméhészatkaelleniporzókészüléklézeresepillátorhógolyóforralókézihomokfúvóóófodrászkellékhajszárítókétkomponensesgyantakeverő"

Előzmény: endrep, 2016-12-06 20:31:50 [4335]

Aki feltette, azt monda tudja...megmondta: állítólag egy két komponenses gyanta keverőfeje, hátul a katalizátor, oldalt megy be a gyanta, a kurbli fel van áttételezve nyomatékra, az keveri össze a sűrű komponenseket.

Sztem kamu az egész, fogalma sincs, ahhoz ez túl pöpec, nincs rajta egy fogantyú sem.

Oldalt levegő megy be, hátulról valamit beadagol, a tetején a nagy recés állítóval lehet a levegő mennyiséget szabályozni, nyakban lóg, jobb kézzel tekeri, lentkerekes vagy spirálrugót húz fel.

Előzmény: TROMF22, 2016-12-06 20:10:53 [4333]

Megelőztél! Alaposabban kell a beírásokat követni....

Előzmény: Csuhás, 2016-12-06 17:47:30 [4319]

Nem valami ősi fodrász kellék? Hajszárító?

A hátsó négyszögletes "dobozkában" valamilyen módon hőt fejleszt, a középső gyorsítós tekerentyűvel légáramot kelt,
az elején, a lapos csőrrel irányítottan kifújja a forró luftot.

Előzmény: endrep, 2016-12-06 17:35:51 [4316]

Talpas pohár látszik a képen, lehet vizes, boros, sörös, pezsgős, grappás, pálinkás, konyakos, koktélos, likőrös.
Ez könnyű, a másik eszköz mi lehet??

Előzmény: Rabb Ferenc, 2016-12-06 19:04:00 [4328]

He-he kézi homokfúvóóó !

Előzmény: PSoft, 2016-12-06 18:14:49 [4321]

Nem ! Csak boros pohár és sörös üveg van a képen azt nem állította senki hogy sör van a boros pohárban !A Sört is a bort is szereti a kép készítője , nekem ez jött le ...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2016-12-06 19:04:00 [4328]

Ennek a FIR relének egy korabeli, tekintélyes példánya lapult pld. ennek a szintén korabeli UF222-esmonstrumnak a kapcsolószekrényében.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2016-12-06 18:56:49 [4327]

Boros pohárba sört? Az már nagyobb gizdaság mint egy hógolyó forraló képét feltenni találós kérdésnek

Előzmény: kaqkk007, 2016-12-06 17:45:27 [4317]

Az említett reléknek a lánykori neve FIR relé. Magyarról magyarra fordítva: Fluxuscsökkenéses Idő Relé. A vasmagra húzott kb 5mm falvastagságú vörösréz csőben kikapcsoláskor több száz amper keringett elég hosszú (30-60sec) ideig. Ez tartotta továbbra is zárva.

A vékony "trombitalemez" a tömör lágyvas test remanens mágnesessége miatti beragadást hivatott biztosítani. És természetesen hatása volt a késleltetésre is (az előfeszítő rugó mellett) mert a leépülő mágnestér nagyobb távolságról már nem tudta legyőzni a rugó erejét.

Előzmény: dcsaba, 2016-12-06 18:06:05 [4320]

Valóban vannak ilyen elven működő késleltetők DC reléknél, pl Baján gyártotta őket a Ganz.

A vékony trombitalemez nem késleltetett, hanem légrést állított be, ennek hiányában a remanencia mágneses mező képes volt bent tartani a kontaktort, relét.

Előzmény: dcsaba, 2016-12-06 18:06:05 [4320]

Ránézve az adatlapodra a profilképed azonnal mindent elárul.
Az 1000 éves Sólyom űrhajóról került hozzád (csórtad ), és ez egy korabeli "lézeres epillátor
A téglalap alakú fedelet felnyitva betölthető egy maréknyi lézersugár, majd a hajtókar forgatásával működtethető. Nem szabad elfelejteni a kör alakú szabályzóval a szőrszál tipusát beállítani. A lézersugár beszorulása esetén az elől található függőleges lézerlapító csőr kampóját kiakasztva lenyitható, és akár egy fogvájó segítségével újra átjárhatóvá tehető."
Ui. Nemrég a telómra jött hurli-murli mailt a guuglival lefordítva a fent idézett kezelési útmutatót adta .
Csak eddig nem tudtam hogyan nézhetett ki a készülék.

Köszönöm Neked, hogy segítettél megvilágosodni !

Előzmény: endrep, 2016-12-06 17:35:51 [4316]

Legyen rugós felhúzható kárpitos tűzőgép, vagy méhész atka elleni porzó készülék stb

Mármint, az utolsó mondatomnál???:)

Előzmény: endrep, 2016-12-06 18:28:34 [4322]

Itt tartok pont.

Előzmény: PSoft, 2016-12-06 18:14:49 [4321]

Hubxus!

Csak, elmélkedek.:)

Van a hengeres részen,és vele átellenben egy akasztófül szerű "karika".
Ebből gondolom, hogy talán egy bőrszíjjal, vállra/nyakba(is)lehetett akasztani.
A "valami" hátsó része, amelyik az üvegpohár előtt van, talán egy fedeles tartály, amibe akármit kellett/lehetett tölteni.

A "valami" középső részén a hengeres dobban, talán egy hajtómű,(gyorsító)amelynek kézi tekerőkarja csuklósan, a "valamihez" simulóan behajtható.
A "valami" középső, test részében, egy a gyorsító áttételre szerelt ventilátorlapát lehet.

A "valami" első része, egy kallantyúkkal rácsatolható/cserélhető alakos fúvóka.
A "valami" felső/első részén(oldalt) egy csatlakozó csonk, a csonk átáramló keresztmetszetét, a felette látható recézett kerék forgatásával lehet szabályozni.

Tehát, szerintem...egy nyakba akasztható kézi tekerős "ventilátor", ami a hátsó fedeles tartályba töltött akármit kifújja az elején levő alakos, cserélhető fúvókán.
A kifújt akármihez, még egy másik akármit is lehet adagolni, az oldalsó csonkon, amelynek mennyiségét a recézett kerék tekergetésével szabályozni lehet.

Vagy...hülyeség az egész, amit írtam!:)

Előzmény: endrep, 2016-12-06 17:35:51 [4316]

Sziasztok!

A rövidrezárt menetet, vagyis a rézgyűrűt egyenáramú reléken is alkalmazzák. A régi orosz metrókon találkoztam ilyen relével, ami inkább kontaktor a 70VDC meghúzótekercsével. A tekercs és a vasmag között helyezkedett el egy réz gyűrű, vagy inkább cső a tekercstest teljes hosszában.
Két dologra voltak jók ezek a gyűrűk. Egyrészt a mágneses tér összeomlásakor "beterhelte" azt, így a tekercsben nem tudott akkora feszültség visszalökés kialakulni.
Másrészt pedig késleltetésre használták a gyűrűket, olyan technikával párosítva, hogy a relé vasa nem záródott be teljesen. A mozgó nyelv és a mag között egy "kalibrált" vastagságú, 0,08-0,2mm trombitalemezzel beállított légrés állította be a késleltetést. Ezzel a módszerrel 1-5 sec késleltetést voltak képesek megvalósítani a járműveken. Minél vékonyabb volt a lemez, annál tovább késlekedett a kiejtés.

Kevés erre egy fotó... Addig is egy tipp jegykiadó készülék vasutasoknak, vagy benzines hajszárító, stb

Előzmény: endrep, 2016-12-06 17:35:51 [4316]

Farkaskutyára kontrafék!

Előzmény: endrep, 2016-12-06 17:35:51 [4316]

Azt nem tudom de mögötte van egy borospohár és egy sörös üveg , aki a képet készítette rossz ember nem lehet !

Előzmény: endrep, 2016-12-06 17:35:51 [4316]

Sziasztok!
Mi lehet ez?

tásztó = kitámasztó

/ hogy a csába lett ebből tásztó?

Előzmény: ebalint, 2016-12-06 11:08:42 [4314]

Mivel én is a tásztó oldalon álltam, bizton állíthatom, hogy teljesen szakszerűen történt.

A gyufa fejével soha.

Előzmény: svejk, 2016-12-06 08:49:18 [4313]

Ó, hát előrelátó mefontolt emberek voltak ám azok, először a gyufával rágyujtottak, átgondolták a dolgot és utána támasztottákl ki a relé fegyverzetét.
No ezért késnek a vonatok

Előzmény: PSoft, 2016-12-05 22:27:41 [4311]

Kőbánya, Gyömrői út 128.

Előzmény: svejk, 2016-12-05 21:12:57 [4305]

Jujujjj!
Veszélyes játék ez a "gyufáskitámasztósdi" ilyen környezetben!
Mi van, ha az állandó rázkódástól, esetleg...netalán... összedörgölődnek azok a gyufafejek?
Mifelénk is járnak ilyen dízelek?
Habár, mindegy is...
Ezer éve nem vonatoztam.:)

Előzmény: svejk, 2016-12-05 22:06:16 [4310]

No és persze a por és az állandó rázkódás is segítette a k.h.-k kialakulását.

Előzmény: svejk, 2016-12-05 21:48:22 [4309]

72V DC áramkör, persze hogy könnyen beégtek...
No és a tekercsek ugye 60V DC-sek, az akkutöltés miatt a működtetőfesz meg 90-100V (lúgos akkuk) sok volt a tekercszárlat is.

Előzmény: svejk, 2016-12-05 21:44:32 [4308]

ilyen volt.

Előzmény: svejk, 2016-12-05 21:16:55 [4306]

Volt idő, mikor 12db. BVG AHRG12-es centrifuga volt a "gondozásom" alatt.
Ilyen volt a vezérlőszekrénye.
40db. Lengyel KR11-es volt bennük darabonként!
Hogy miért Lengyel relékkel, meg a xar szürke papucsokkal szerelte a BVG a vezérlőszekrényt, a mai napig nem értem!
Xar reléhez, xar foglalat dukál...
Talán, ez lehetett az irányelv.

Előzmény: svejk, 2016-12-05 21:16:55 [4306]

Egyik hazai D.mozdonyunk tele van ilyen relékkel.. rémálom.
A masiniszták meg cserélgették őket vaktában , no meg egy doboz gyufa is hasznos segítőtársuk volt útközben.

Előzmény: PSoft, 2016-12-05 21:12:18 [4304]

Persze bizonyára a kis relé az EVIG névjegye volt.
Ceglédre jártál suliba?

Egyébként egy dolgot nagyon nem szeretett, két szomszéd érintkezővel két külön fázist kapcsolni. )

No meg a névleges áramát is csak új korában tudta később mindig beleolvadt a foglalatába. Persze ez inkább a foglalat bűne volt.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-05 19:58:26 [4302]

Talán, a 'Made in Poland volt a legxarabb az összes közül.:(

Előzmény: svejk, 2016-12-05 21:07:45 [4303]

Bizonyára, de szerintem gyártotta boldog-boldogtalan, legalább is a lábkompatibilis változatokat.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-05 19:58:26 [4302]

EVIG gyártmány. Ott szívtam magamba a tudomány fáradtgőz szagú levegőjét ipartanonc koromban.
A múlt héten beszabadultam a műegyetemre, azon belül is főleg a nagyfesz laborra igyekeztem koncentrálódni.
Meg kellett állapítanom, hogy a tudomány levegője manapság redbull szagú.
Változnak az idők.

Előzmény: svejk, 2016-12-05 18:19:20 [4301]

A KR reléknél (Kis Relé) is jól létszik a "D" alakú gyűrű a vasmag tetején.

Előzmény: svejk, 2016-12-05 18:14:44 [4300]

Amit írtál jó és szép, de sajnos egy nagyon fontos rész kimaradt - a szakirodalom sem szokta taglalni-, miszerint a vasmag keresztmetszetének csak a felén történik meg a fázistolás.
Így vagy az eredeti fázisban levő mágneses mező vagy a fáziseltolt tartja behúzva a mozgórészt.

Egyébként jellemző a régi, sokat működő mágneskapcsolókra, hogy a rövidrezáró rézgyűrű eltörik és kezdődik a zene-bona.
Ilyenkor ideiglenesen elég egy mérettől függő 1,5-2,5 mm2-es CuZ huzalt kanyarítani rá és a végeket összeforrasztani.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-05 13:59:35 [4299]

Szóval mi az a két gyűrű, minek van ott egyáltalán, hogyan működik, mi a szerepe.
Azért kérdeztem, mert a mágneskapcsoló működését ismertető legtöbb szakirodalom szerint nincs is. Nem beszélnek róla, általában nem is jelölik, a funkciója felett elsiklanak.
Pedig cseppet sem mellékes alkatrész, kell a helyes működéshez.

Anyaga gyártónként és időnként változó. Volt, hogy alumínium volt, mostanában jó veresréz, ritkábban sárga.
Fontos, hogy csak a váltóáramú behúzó tekerccsel szerelt mágneskapcsolók vasmagjának végein szükséges, az egyenáramú tekercsel szerelteken nincs értelme.

Zárt gyűrű, vagyis egyetlen rövidrezárt menetű tekercs.
A behúzó tekercsben folyó váltakozó áram másodpercenként százszor irányt vált. Irányváltások között mindég felveszi a nulla értéket is.
Az áram nulla átmenetekor a behúzó tekercs vasmagjának mágneses fluxusa is nulla értéket venne fel.
A nyomórugó ilyenkor mindég széttolná a két vasmag felet egy rövid pillanatra. Másodpercenként százszor. Akkor minden mágneskapcsoló halláskárosodást okozna.
Ha nem lenne ott az induktív gyűrű. De ott van szerencsére.

Mikor a vasmagban a mágneses fluxus a tekercsáram nulla átmenetekor összeomlik, akkor a gyűrűben feszültséget indukál. A gyűrű zárt áramkör, az indukált feszültség hatására áram folyik rajta.
Az indukált áram egy rövid időre mágneses teret generál a vasmagban, így a két vasmag felet a tolórugó nem választja el egy pillanatra sem.
A vasmag nem zúg, mert a gyűrű mágneses tere áthidalgatja a tekercsáram nulla átmeneteinél jelentkező mágneses tér összeomlásokat.
A mágneskapcsoló így csendes, kevesebb a kopás és a hőfejlődés.
Fontos az agyűrű.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-04 17:55:18 [4290]

Három képen is,
Ezen is...
Meg, ezen is...
Na meg még ezen is...

Jól láthatóak a "rövidrezáró gyűrűk".

Gyuri,azt írja, "kis lemezke"
Somma, már "kis rézlemezkék"-et ír, és megemlíti hogy, "...mint a kis teljesítményű 1 fázisú váltakozó áramú, kondenzátor nélkül induló motorok vasmagjában is."
Te viszont már, "kis (vörösréz)lemezkék"-ről írsz.

Ehhez képest, mint a képeken is talán kivehető, sárgarézből van az a lemezke/gyűrű, vagy akárminek is hívjuk.

Akkor most, hogy is van ez?

Amit somma említ, a kondenzátor nélkül induló aszinkronoknál, én mindig vörösréz gyűrűvel/menettel találkoztam.
Általában egy, némely motornál kettő, különálló rövidre zárt menet formájában.

Ezzel szemben, az AC behúzótekercsek vasánál, sárgarézből van a gyűrű a vasvégeken.
Ott, még nem találkoztam vörösréz gyűrűvel.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2016-12-04 20:30:45 [4297]

Érdekes hangja és viselkedése lenne azok nélkül a kis (vörösréz) lemezkék nélkül.

Előzmény: PSoft, 2016-12-04 18:46:40 [4295]

Eltököltem az írással!:(:)

Előzmény: PSoft, 2016-12-04 18:46:40 [4295]

-KALORIFFER...

Ez eddig, nekem fel se tűnt, most...
Megnéztem a cimboráját is
Nézd el ezt a kis "bakit" az akkori szakinak!
'anno, nagyon ritka volt az a TMK műhely, amelyik nyelvészt is foglalkoztatott.:)

-Nincs ezüst pogácsa a fő érintkezőkön...

Minek is lett volna?
Szép, vastag, kalapácsformájú, olajba merülő vörösréz érintkezők, többször felújíthatóra tervezve.
Az első érintkező felújításnál, úgy is lereszelte volna a villanyász róla.:)
Meg ha lett volna, akkor mit csinált volna az a villanyász, pld. egy szombati TMK-s műszakban?:)
A hőkioldó segédérintkezői, nem részesültek az olajfürdő védelméből.
Talán, ezért az ezüst pogácsák rajtuk.

-Miért van az a kis lemezke belenyomva a vasmagok végeibe?

Megmondanám ezt is, de...hátha más is szólni akar!:)

Előzmény: Szalai György, 2016-12-04 17:55:18 [4290]

Helyesírás miatt?

1 f elég.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-04 17:55:18 [4290]

Gyorsabb voltál, de én többet írtam !

Előzmény: hostya, 2016-12-04 18:30:44 [4291]

Vannak azok a kis rézlemezkék (2 db gyűrű) a vasmagban, mint a kis teljesítményű 1 fázisú váltakozó áramú, kondenzátor nélkül induló motorok vasmagjában is. Igaz nem teljesen ugyanazzal a feladattal, de a fizikája ugyanúgy működik.
Ipari tanulóként készítettünk a tanműhely akváriumához rezgőnyelves levegőztető pumpát MO-27 kapcsoló vasmaggal, tekerccsel eleinte nagyon kevés sikerrel. Nagyon kicsi amplitúdót tudtunk kicsikarni belőle. Egy mindenki által utált nagyon hangosan zúgó kapcsoló vasmagjával szerelve tökéletesen működött.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-04 17:55:18 [4290]

Szerintem azért van az a kis lemezke (ami egy rövidzár gyűrű) belenyomva a vasmagok végeibe, hogy ne zúgjon.
Mivel a behúzó tekercs AC 50Hz-es.

Előzmény: Szalai György, 2016-12-04 17:55:18 [4290]

Az első rejtély: KALORIFFER ???
Hoppá. . . Nincs ezüst pogácsa a fő érintkezőkön. Csak az olaj védi a rezet.
Bezzeg a bimetálos kioldó segédérintkezőjére jutott nemesfém.
Ki mondja meg, hogy miért van az a kis lemezke belenyomva a vasmagok végeibe?

Előzmény: PSoft, 2016-12-04 17:36:29 [4289]

Nos, megmutatom kicsit részletesebben is ezt az öreg Ganzos MO27-es olajkapcsolót.
Mit is rejt az időtálló, zöld kalapácslakkal festett készülék belseje.
Pár kép a közel ötven éves technikáról.:)

Előzmény: PSoft, 2016-11-15 17:44:24 [4266]

Köszönöm! A semlegesben már testületileg sok jó kívánságot kaptunk. További szép hétvégét mindenkinek.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-12-03 19:58:59 [4287]