Be van állítva egyenáramú fékezés?
A leírás szerint elég jól tud fékezni külső ellenállás nélkül is, most nem tudom pontosan hogy így mit tud.
Szóval nálam nincs egyenáramú fékezés beállítva, csak 1s-os lefutás, természetesen ha a lefutási idő megtörtént mondjuk, hogy megáll. De utána nem indul azonnal, hanem kicsit kivár.

Hasonlóan viselkedik, mint amikor start parancsot kap a tasztatúráról vagy éppen s1-sc-ről. A parancs után eltelik kb.1s

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-15 19:47:00 [2205]

Nekem egy egyszerű J7-es frekvenciaváltó viszi a kis ceruzahegyezőt, de ez szinte 0 késéssel vált forgásirányt.
A felfutási lefutási időt természetes ki kell várni, de mikor megáll azonnal indul az ellentétes irányba és nem hezitál.
Sajnos videót nem tudok csinálni pedig érdemes lenne látni.

Előzmény: Sunny65, 2013-07-15 19:32:00 [2204]

Persze igazatok van,hogy célszerű visszaállítani a gyári beállításokat mindig... Mivel zsír új volt a gép és nem állítgattam szanaszét, így nem állítottam vissza gyári értékeket és végignézve minden általam lényegesnek tartott paraméter gyári volt, kivéve amit tudatosan állítottam.
Most S1-SC és S2-SC van az irányváltó kapcsolóval megcsinálva.
Működik, ennek ellenére külön kellett volna az A1-03-ban ezt inicializálnom?
Fékelenállás egyelőre nincs, így sem olyan rossz a fékezése.
A b1-03 ban fékezés van megadva lefutással, nincs kiválasztva az egyenáramú fékezés.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-15 18:59:00 [2201]

b2-03 DC Injection Braking Time at Star Default 0.50 s
b2-04 DC Injection Braking Time at Stop Default 0.50 s
Máris megvan egy másodperc késés !

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-07-15 18:59:00 [2201]

A felhasználni kívánt frekiváltónál azzal kezdjük, hogy mindent visszaállítunk a gyári paraméterre és onnan indulunk el a felesleges szívások elkerülés végett.

Előzmény: Sunny65, 2013-07-15 18:40:00 [2200]

Úgy kapcsolódik hogy visszaállít minden szanaszét állítgatott paraméter gyári beállításra.
Csak azt nem értem minek kell 3 vezetékesre inicializálni mikor 2 vezetékes üzem 100x jobb az esztergához.
S1-SC összekapcsol megy előre, S2-SC pedig a hátramenet. ha egyik se akkor áll.
Viszont, ha brutálisabb lassítást szeretnél akkor kell fékellenállás is rá ! (ezt is aktiválni kell)
Az irányváltás lassúsága meg a megállás végén lévő DC fékezés miatt is lehet.

Előzmény: Sunny65, 2013-07-15 18:40:00 [2200]

Az A1-03 a paraméterek inicializálását jelenti.
Pl. gyári beállítások visszaállítását.
Ez hogy kapcsolódik az említett problémához?

Ab ovo!
A1-03 2 vagy 3 az igénynek megfelelően.

Előzmény: Sunny65, 2013-07-15 16:54:00 [2198]

Ismered a típust?
Hol lehet ez és mit jelent? A gyorstelepítés doksiban csak főbb funkciók vannak.
Letöltök majd részletesebb doksit, de megköszönném ha esetleg ismernéd a típust és tudnád a paraméter hollétét.

Valószínű be van állítva a sebességkeresés azért várakozik.

Előzmény: Sunny65, 2013-07-15 12:30:00 [2196]

Sziasztok!

Egy Yaskawa V1000 frekiváltóval kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni, biztosan van itt valakinek.
Szóval az indítási parancs kiadása után, lehet az a start gomb vagy digitális bemenet, várakozik kb. 1mp-et és csak utána kezd el felfutni.
Nem a felfutási időről van szó, ha nem az előtte lévő időről.
Egy gyors forgásirányváltásnál nem tetszik a dolog. Sajnos eddig nem találtam semmi beállítási lehetőséget, lehet, hogy nincs is és a működési konstrukcióból adódóan ilyen.
Ha leveszem a felfutási időt pl. 1s-ra teszi is a dolgát, de az említett "feléledési idővel" együtt az már kb. 2s, forgásirány váltásnál, nem tetszik a dolog. pl. menetvágásnál...
Ja esztergáról van szó. Más felhasználásnál nem volt szempont ez a dolog, így nem is figyeltem meg, hogy másik frekiváltók is ilyenek-e.

Az adott tipust én nem ismerem, de az biztos, hogy szinkronmotort lehet frekiváltóról üzemeltetni, és hallottam olyan frekiváltóról, ami még ehhez enkóderbemenetekkel is rendelkezik.
A komolyabb SEW gépek például ilyenek, és pozicióhajtást simán lehet velük elkövetni.
DE persze, ehhez általában nem az alaptipus alkalmas, hanem abba valamilyen bővítménypanelt is be kell dugni.

Előzmény: adamant, 2013-07-09 07:21:00 [2190]

Itt a frekiváltó topikban? Így? Teleszemetelve szakmai fórumokat? Minden érdemi szöveg nélkül. Ez így tahóság. Remélem egy modi törli az egészet, ezt is.

Szerintem lájkot szeretne.

???

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-07-09 07:59:00 [2191]

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=661525337209084&set=a.661524070542544.1073741831.237894519572170&type=1&theater

Igen picit pontatlanul fogalmaztam az lenne a lényeg hogy egy AC szervó motort kötnék rá csak egyszerűen pörgetni szeretném na és az lenne a kérdés hogy a V1000 képes erre a csoda dologra vagy erre speckóbb frekiváltó kell??

Előzmény: rferi, 2013-07-08 16:36:00 [2185]

Tudom hogy eretnekség és senkit nem is bíztatok de egyszer már leírtam ( igaz Svejktől ki is kaptam ) : szóval évekkel előbb egy Skoda körmöspólusú autógenerátor forgórészét Dc vel meggerjesztettem és egy 3 f trafó segítségével egy mezei frekiváltóról szépen felpörgettem . Ha az accelerációt és a decelerációt hosszúra vettem , szépen működött.( mint szinkronmotor) . Ha túlterheletem akkor kiesett a szinkronból ( persze olyankor lekapcsoltam ) Nem volt semmi célom vele csak a játék.....

Köszönöm !
Valahogy így gondoltan én is .
Nem ide tartozik ,de sokat tudtam modernizálni az ismereteimen , azok alapján amik itt leíródnak .
Már nagyobb részét értem annak ami itt elhangzik .
Bocs de köszönetet kell mondjak azért a sok információért amit a neten sem lenne egyszerű összeszedni anélkül hogy az ember konkrétan tudná mit keres .

Előzmény: Csuhás, 2013-07-08 20:36:00 [2187]

Nem ha közvetlenül 50Hz forgó teret kapcsolsz rá. Viszont a frekiváltó szépen felfutó forgó térrel magával tudja ragadni a forgórészt.

Előzmény: jani300, 2013-07-08 20:32:00 [2186]

Megfogtad
De úgy gondolom Ac szervómotort szeretett volna írni . Gondolom Te is sejted .
Érdekes lenne utána nézni a különbségnek az asszinkron és az állandómágnesű szinkron motor közti különbségnek a frekvencia váltós üzem szerint . Nekem még azt tanították hogy a szinkronmotor nem pörög fel kalickák nélkül .

Előzmény: rferi, 2013-07-08 16:36:00 [2185]

Pontosítanod kéne, hogy mit akarsz kérdezni, mert minden frekiváltót mindig AC motorral használunk, szóval a kérdésedre ilyen formában igen a válasz.
De sejtésem szerint, te valami mást akarsz tudni, csak nem tom mit

Előzmény: adamant, 2013-07-08 08:50:00 [2184]

Egy kis infóra lenne szükségem hogy valakinek sikerált már egy Omron V1000 freki váltót rá hebregálni egy AC motorra??

és ha igen akkor hogyan?

vagy milyen frekiváltót lenne érdemes AC motor hajtására használni??

Egy omron j7 frekiváltó mér valamilyen kimenő feszültséget és áramot. Hogyan számítható ezekből a motor felvett teljesítménye?

Anno engem is szívatott.

Előzmény: svejk, 2013-06-27 18:38:00 [2181]

De azért jól megszívatott, javítás után a kis motorral, azt hittem valami még nem jó, szétszedtem még egyszer.

Előzmény: svejk, 2013-06-27 18:35:00 [2180]

S lőn!
Mit össze néztem már a doksit.
Köszönöm!

Előzmény: Bencze András, 2013-06-27 15:37:00 [2179]

6. menü OPL no-ra állítandó.

Előzmény: svejk, 2013-06-27 14:43:00 [2178]

Van itt nálam egy borzadalom 1,5kW-os Altivar58-as javításon.

Már működik, nagyobb motorral megy rendben, de kicsi, 100 W-os motorra azt mondja, hogy OPF, azaz nincs a motor nem jól van csatlakoztatva.
Hol a túróban lehet ezt az áramfigyelést kikapcsolni?

Ja, látom... úgy látszik költöztek.

Előzmény: Teaway, 2013-06-26 20:40:00 [2175]

Hol nincs panellakás?

én itt a kapcsolatoknál csak egy jászberényi címet látok.

Egyébként az irodájuk a Epreserdő utcán van/volt, talán a IX. kerület?

Előzmény: Teaway, 2013-06-26 20:40:00 [2175]

Abban az utcában nincsenek panellakások. Majd bezörgök hozzájuk, hogy mi újság.

Előzmény: svejk, 2013-06-26 20:05:00 [2174]

A cég irodája egy panellakásban.

Előzmény: Teaway, 2013-06-26 19:37:00 [2173]

Jászberény?
Akkor mi az a budapestinek kinéző cím az oldaluk alján?

Előzmény: svejk, 2013-06-26 12:06:00 [2172]

Nálam az Iramko elrúgta a pöttyöst, anno csak hitegetett napokig.

Felhívtam a Chemplex-t, másnap mehettem a cuccért és még egy kis alku is belefért.
Jászberényben van a raktárjuk, vagy negykerük, vagy mitudoménmi.

Arra készülj, hogy full kínai design és fogás.
De a Danfoss-ok is már ilyenek, borzasztó a kivitelük.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-26 11:53:00 [2171]

Most fog kelleni egy 3.7 kW os ( VFD ) A net szerint az Iramkó forgalmazza ( de lehet hogy a Chemplex is ) Egy barátom ajánlott egy direktebb forrást ( Controll solutions ) beszéltem a főnökkel ( 10% al alá igért az Iramkónak )

Előzmény: svejk, 2013-06-26 10:35:00 [2170]

Az újakat a Chemplex-nél vetük.

Előzmény: svejk, 2013-06-26 10:35:00 [2169]

VFD-B-ből 8-10-et szereltem fel 7-8 éve, már akkor használtak voltak.
Napi 14 órában mennek pecenként 2-3 leállás-indulással.

VFD-L-est szereltem újat, az már kívülről kevésbé látszik starbpabírónak, de még nem volt egyikkel sem gond.
A programozása a LED kijelző ellenére egyszerű mint a satu, jól megszokott távolkeleti szisztéma.
Persze fejből nem megy, kell a gépkönyv puska.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-26 10:06:00 [2168]

Újabban ( ipari környezetben is ) sok Delta frekiváltót látok ( Gondolom versenyképes az ára ) Várnám a tapasztalatokat ( aki használja ) Jó , rossz könnyen programozható ment már tönkre ?

Idehaza ki tudtam próbálni a frekiváltót, beforrasztott ellenállásokkal. Első teszt szerint minden rendben van, működik.

Oké, akkor az indítókör.
De nem hinném, hogy ezek nélkül működött, ha csak be nem volt égve a relé.

Előzmény: Csuhás, 2013-06-25 12:55:00 [2164]

Még egy adalék a nyákon THS1 ill THS2 volt a pozíció jelölés.

Pass a jelölés 16D-22 nyugalomban 16ohm körüli az ellenállásuk. Sorba voltak kötve és a relé őket zárja rövidre. A pozitív ágban voltak a biztosíték és a greatz között. Visszaraktam őket, de próbálni csak délután tudom. Most úgy gondolom hogy valami villanyszerelő zárlatos kondinak gondolta és kicsípte...
Ha a segédtápot a greatzról vette akkor működhetett ezek nélkül is, csak nem volt lágyindítás.

Előzmény: svejk, 2013-06-25 12:45:00 [2163]

Nem véletlen VDR-ek azok?

Előzmény: Csuhás, 2013-06-25 10:40:00 [2162]

Szervusztok! Volna itt valaki aki otthon van a yaskawa frekiváltók áramköreiben? Kérdeznék tőle telefonon. Egy 4KW-os CIMR J7AZ44P0 eszközről volna szó. A hozzám került darabból valaki kicsípett két NTC ellenállást. Első ránézésre a lágyindító ellenállások lehettek ezek. Ugyanakkor a kapocslécen egy gyárinak látszó rövidzár van. A termisztorok bele voltak dobva a műanyag házba ott zörögtek benne!!!! Horror! Szóval volna aki tudna tanácsot adni?

Úgy gondolom a DC kör hullámosságának mértéke, vagyis az AC komponens nagysága az ami meghatározza a terhelhetőséget.Ugyanakkora terhelés mellett ugyanakkora AC komponenshez mintegy 3x akkora kapacitás tartozik. A freki harmada lett.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2013-06-22 15:51:00 [2160]

Lenne egy gyakorlati kérdésem : szokásos dolog
3f bemenetre tervezett frekiváltót 1f bemenetről táplálni. Ilyenkor gond lehet a DC busz szűrőkondi relatíve kis kapacitása mert ugye azt a 3fázisú Graetzre méretezték. Tudnátok gyakorlati terhelőáram ,szükséges kapacitás adatokat mondani ? Pl mekkora árammal terhelhető egy 350uF os DC busz ? mekkorával egy 1000uF os , mekkorával egy 2000uF os ( az under voltage detection paramétert levinném jó kicsire ?

Nagyon köszönöm a részletes választ, magyarázatot!

Előzmény: pbalazs, 2013-06-18 22:32:00 [2158]

Az "AVI" és az "AFM" nem változatok, hanem csatlakozó pontok a frekiváltón:
+10V: feszültségforrás a potinak (vagy akárminek)
AVI: feszültség bemenet (freki beállításhoz)
AFM: feszültség kimenet (freki méréshez)
ACM: közös pont a fentiekhez (afféle belső "föld", de nem a zöld-sárga védőföld!)

A 10V-os fesz. forrás max. 3mA-rel terhelhető, vagyis a +10V és az ACM csatlakozók közt minimum 3.33K ellenállás lehet. Tehát 3.3k poti még jó is lehetne, de ha szigorúan vesszük, akkor a 3.3K poti túl kicsi ide, mert a felső állásában 3.3K és 47K is terheli a 10V-ot párhuzamosan, ami ~3.25mA-t jelentene.
A következő poti érték 4.7K, ami a felső állásban is ~4.2k, tehát jó lesz.

A 3.25mA nem valószínű, hogy túlterheli a 10V-os forrás, de ha 3mA van specifikálva, akkor azzal kell dolgozni.

Általános szempont, hogy a forrás impedanciája (most a poti ellenállása) minél kisebb legyen, hogy a bemenet impedanciája (most 47K) ne szóljon bele a fesz. osztásba, mert nemlineárissá teszi az átvitelt, azaz esetünkben nem egyenletesen változna a fordulatszám, ahogy tekered a potit.

Előzmény: Poolip, 2013-06-18 21:21:00 [2156]

Az AFM az kimenet, azt ne keverd ide.

Előzmény: Poolip, 2013-06-18 21:21:00 [2156]