Már többször tönkrement a plazmavágóban lévő pilotáram mágneskapcsoló ami ugye nagy teljesítményű egyenáramot kapcsolgat . Szeretném valamilyen elektronikus kapcsolóval helyettesíteni a mágneskapcsolót , no de mivel ill. milyen megoldás lenne a legjobb ? Nagy áramú IGBT modul vagy esetleg szilárdtest relé és mögé egy 3 fázisú egyenirányító ? Van valakinek tapasztalata az egyenáram kapcsolgatásban vagy ötlete a megoldásra ?
remrendes | 4115
2018-10-23 09:19:09
[21345]
Van egy egyeniranyito panelem toroidhoz, aminel a pufferkondi ket labat rovidre lehet zarni egy 5W 2700Ohmos ellenallassal. Ez csak a kondi kisutesere valo vagy van valami egyeb szerepe is?
kuner | 426
2018-10-19 21:56:48
[21344]
Van egy arduino, valaki által megírt programmal. Ennek van egy pwm kimenete meg 2 másik kimenete. Ettől függ a forgásirány. Egy frekiváltó esetében ez jó is lenne. De.. az ac szervo vezérlőm +10v vagy -10v amit vár, forgásiránytól függően.
Ezt miféle áramkör közbeiktatásával tudnám összehozni szerintetek?
zozo | 5519
2018-10-18 19:22:12
[21343]
Köszi szépen. Igazad van... -pedig már szemet vetettem a hetrámhoz félretett tartalék diódáimra is
Hogy átláthatóbb legyen a dolog, olyan vitorlás nagyhajó elektromos hajtásáról lenne szó, amelyik csak szélcsend esetén és kikötéshez használhat robbanó motort. A robbanó motort mindenki utálja, főleg partközelben, illúzió romboló hatása van vitorlázós körökben. Kikötéshez bőven elég csak akkuról hajtani, viszont szélcsendben több kilométerre már kell az aggregátoros rásegítés.
Visszatérve a témához Azt gondoltam én is, hogy a tápot rákötöm simán az akkura. Nem is volt baj addig, amíg az akku maxra volt töltve. a motor pedig fél fordulaton üzemelt 30A mellett. Így az akkut nem kellett töltenie, a 30A ment a motor felé.
Ám folyamatos 50A körüli terhelésnél az akku feszültsége folyamatosan esett, így a táp már 30A felett terhelődött, amit az aggregátor nem viselt és leoldott.
Amikor az akku feszültsége 24,2V-ra esett, lekapcsolt motor mellett is majd 40A töltőáramot igényelt volna.
Ezért gondoltam, hogy a konstans 30A korlát mellett az aggregátor nem áll le, ezt folyamatosan táplálja a motor felé.
A diódát is azért találtam ki, hogy az akku felé ne folyjon áram, a generátor csak a motort táplálja. Vagy ez hülyeség?
A generátor kicsit zajos, és ha le kell állítani, akkor is folyamatosan kell, hogy az akku tovább hajtson.
Relézni sem lehet, mert a táp pillanatnyi megszakadásával a motor vezérlője letilt és a motor leáll.
Bankimajki ötletét, hogy a tápot visszabutítani, elsőre jónak látszott, viszont ha máskor nagyobb aggregátor táplálja, akkor meg jól jönne még az a 43-44A amit még max tud a táp.
Természetesen a cél, hogy az akkut minél később kelljen tölteni, és csak a plussz áramigénybe segítsen be. Tehát ettől van megfordulva a ló
Jani: Igazad van, lehet, hogy 6V-os is jó lenne oda
Vagy áramkorlátnak egyszerűen tegyek egy ellenállást?
Nem fordítva ülsz a lovon? Az autód hogy működik? Minden az akkuról megy aztán ha jár a motor az emelt töltőfeszültség miatt átveszi a szerepet a generátor, plusz még az akkut is szinten tölti illetve szinten tartja.
Értem én hogy Lithium meg nagyon kell rá vigyázni de azért ki van ez már találva...
Mivel a rezolver egy forgó transzformátor, nem csak a drótvégek azonosítása releváns. Fontos a max. bemeneti áram értéke. Az ezt meghatározó bemeneti feszültség, valahol 1-26VAC között, és frekvencia 400-10 000Hz között. Az áttételi arány, ezen keresztül a kimeneti feszültség és a lezáró impedancia, hogy illeszkedjen az elektromos környezetéhez.
Huh, ez nagyon frankó megoldás lehetne. Nem a túlterheléstől féltem, hanem egy aggregátor táplálja a kapcsoló üzemű tápot. és ha a szekunder oldali áram 32A fölé megy, akkor az áramfejlesztő lekapcsolja szépen. (900W-os az áramfejlesztő)
Sajna már frankón be van építve a táp, de majd kiveszem és belenézek, ha nem találom a söntöt, akkor fényképezek
Amúgy a következő lenne a hajtás, csináltam egy tervezetet, de mondjatok véleményt.
Tehát adott egy brushless motor, ami az egyszerűség kedvéért 2 tartományban dolgozik. Egyikben az áramfelvétel 0-28A, a másikban pedig 28-60A.
A cél az lenne, hogy amikor az alsó tartományban van használva, akkor az aggregátor+tápegység szolgáltatja 28A-ig az áramot. Ezt az üzemmódot a 24V 5W-os izzó jelzi.
Viszont ha a motor átlép a felső áramfogyasztási tartományba, akkor az akkunak kell besegíteni, akár plusz 30 A erejéig. Nem tudom, hogy a diódán eső feszültség miatt, hogyan fog dolgozni, de talán nem lesz probléma.
Amennyiben pedig a generátor+tápegység páros leáll, akkor az akkunak kell folytatni szünetmentesen a motor táplálását, akár 60A-t áldozva a célért
Persze mondhatom azt is, hogy akkuról hajtok alapból, de a generátorral rá akarok segíteni 28A erejéig.
Ez a skicc az első hirtelen gondolatom, de lehet sántít még. Na, ezt a sántaságot kérem, hogy gyógyítsátok további ötlettel, hibajavítással
Ahha, értem. Mondjuk jelgenerátorral meghajtom a gerjesztő tekercset, a másik 2 tekercsen meg szkóppal nézem a jelet, így akár a tekercsek kivezetéseit is azonosítani tudom.
Az új Schneider kismegszakítók tényleg korrektül néznek ki. Ha már elosztószekrény, akkor legyen szép. Pont a kezem ügyébe akadt egy régi talán Ganz-os túláramvédő. Szerintem akkoriban még nem voltak designerek a csapatban. (Igaz, amit megterveztek az évtizedekig jól működtek.)
A hajtasba kellene hogy legyen beepitve korlat. Ezert en nem aggodnek. Ha csak a felelmet akarod legyozni, h megis tulterhelodhet a hajtas, akkor lehet venni 32A-es kismegszakitot a villamos szerelvenyek boltjaban. Nekem tokeletesen bevallt.
Ha ez egy kapcsolóüzemű táp, akkor a kimeneti részen kell lennie egy söntnek, ami a kimeneti árammérő része. Valószínűleg 0.1ohm vagy kisebb értékű. Nos ezt a söntöt kellene az eredeti 4/3-ad szoros értékűjére cserélned. (De legalább ugyanakkora teljesítményű legyen.) Vagy akár nemes egyszerűséggel a gyári sönttel sorba kötsz egy akkora értékűt hogy a soros eredőjük az eredeti 4/3-a legyen.
Adott egy 27,2V-os DC tápegység, ami akár 40A-rel dönget, ha teheti. Viszont nekem 30A-re kellene korlátozni az áramot egy brushless DC motor hajtásához.
Hogyan lehetne egyszerűen ilyen áramkorlátot építeni, vagy miből lehetne kinyerni?
designr | 3593
2018-10-17 11:04:09
[21326]
Ténában vannak sokkal jobban hozzáértők.. Legegyszerűbb persze ha doksi..vagy tipusazonost megnézni.. Ha semmi támpont nincs nem egyszerű..talán ez segít.
Egy resolvernek hogyan lehet megállapítani a kivezetéseit, hogy melyik melyik?
simarex | 2812
2018-10-16 12:46:28
[21324]
Régi Omron hajtásol V7 és társai amik egyfázisú betáppal rendelkeztek ott ha a kimenő két fázisközé bekötöd a motort akkor az fogja szabályozni a fordulatot.Nem figyelik ezek a váltók a kimeneti asszimetriát.De egy 4kw teljesítményűvel próbálkoznék.(pár 100w motoroknál tökéletesen működött.)
Sziasztok remélem jó helyre írom . Sinumerik 840D shopmill vezérlőhöz készített már valaki RS232 kábelt . DNC csatornán keresztűl szeretnék cam programot futtatni ehhez kéne .
bankimajki | 2813
2018-10-16 08:23:26
[21322]
Köszönöm. Akkor ezek nem is igazán jók aszinkron motorokhoz. (Csakúgy, mint ahogy a fázishasításos sem igazán jó hozzá.)
Sajnos a kínai fényforrások nagy része ilyen problémát okoz. Rádió hallgatás erős zavarással.Bár vannak egyes csatorna sávok ahol ez nem halható.Ismerősömnél még tévézni sem lehet felkapcsolt lámpánál
Van már neted a műhelyben? -Akkor interneten hallgathatod a rádiót. Persze lehet, hogy másik rádiót sem zavarna, esetleg próbálj meg egy cserét akár ideiglenesen.
Egy napot tököltem olyannal, hogy ismerős hozott 120 cm-eseket amik még a kapucsengőt is kiakasztották, de ugyanabból a márkából a 40 cm-es tök néma volt. Nem jutottam semmire, valahogy nagy nehezen visszavették a boltban őket.
Pár neoncsövemet lecseréltem led-esre. Sajnos a rádióvételre zavart tesz, sistereg. Itt mifelénk gyengén vehető a 'metró' rádió! Ha kinyitom a szekrény ajtót jó, ha arrébb megyek nem jó,ha süt a nap nem jó, ha esik jó! Ez a ledes neon viszont, bármi van , rátesz egy nagyfrekis sistergést. Hogyan lehetne ezt kiszűrni?