Szerintem tudat alatt nyúltam le ezt a hát igent .
Csak miután elküldtem tűnt fel Bocsi !

Előzmény: szf, 2018-11-21 22:13:32 [21446]

Ahol én jártam nem egy katalógusos bolt volt. Bemégy és mondod mi kell vagy mire kell.

Előzmény: jani300, 2018-11-21 22:28:51 [21447]

Hát igen .
Ezeket a dolgokat nem az eladóval szokás kitárgyalni .
Neki az a dolga hogy adja amit kértem .
Katalógusban jobb kutakodni ,a kábel felhasználási területének irányában ,gondolom én .
Hogy a szomszéd mivel készíti az is az ő dolga .

Előzmény: J-Steel, 2018-11-21 22:04:02 [21444]

Hát igen!
Nemrég raktunk le 180m NYY-J 4*240 kábelt. Volt velünk egy fazon akinek az volt a dolga, hogy megismerje a munkafolyamatot amit eddig íróasztal mellet "tervezett".
A főnöke "Papirtigrisnek" hívta. A nap végére már mindent tudott.

Előzmény: PSoft, 2018-11-21 22:07:50 [21445]

Az már régen rossz, ha "kapavágáskor" előkerül a jelölőszalag.:(

Előzmény: J-Steel, 2018-11-21 22:00:19 [21443]

Nem tudom Jani300, de az a durva, hogy kültéri légvezetéknek kértem kábelt, legyen UV álló, erre adtak földkábelt, mert ez arra is jó.

Akkor ijedtem meg, amikor pár hónappal később egy eladó kültérre gumi szigetelésű kábelt akart adni. Pont előtte való nap olvastam valahol, hogy az nem arra való.
Ilyenkor nem tudom kinek higyjek, szerencsére ott volt a másik eladó, és végül meggyőzte, hogy "földkábelt szoktak adni ilyen célra".

Előzmény: jani300, 2018-11-21 21:52:12 [21440]

Tehát a jelölőszalagot elásni kell, hogy a kapavágáskor már előkerüljön a fólia. Na ez nagyon érdekes. Köszönöm az infót!

Előzmény: PSoft, 2018-11-21 21:55:45 [21441]

Van egy szabvány emlékeim szerint a MSZ13207.
Nem a KPE csövet jelölöd, hanem jelölő fedlapot vagy (régebben) szalagot teszel főlé a szabvány szerint leírt módon. De, ha olyan helyen és módon helyezed el pld kert akkor jelzőoszlop és mechanikus védelemmel látod el a kábelt.

Előzmény: J-Steel, 2018-11-21 21:43:54 [21439]

Kábeljelölő szalaggal, temetés előtt, a csőtől min. 10 cm földréteggel elválasztva.

Előzmény: J-Steel, 2018-11-21 21:43:54 [21439]

De miért nevezik a földkábelt földkábelnek ?
Jelölőszalagot vagy téglát szoktak fölé tenni az árokba nekem úgy rémlik .
De kialakíthatsz közműalagutat is .

Előzmény: J-Steel, 2018-11-21 21:43:54 [21439]

Épületgépészeti boltban vettem 25-ös KPE csövet, hogy a földbe mélyen leássam, és földkábelt vezessek benne, hogy legyen elérhatő áram az épülettől távol is.
Azt mondta az eladó, hogy ez esetben kéri, hogy tekerjem körbe végig legalább szigetelőszalaggal, hogy ha neadjisten egyszer valaki kiássa, akkor ne vágja el. Történt ugyanis, hogy az egyik vevője egy 400V-os kábelt vágott át így, mert azt hitte vízvezeték. Csak a szerencsén múlt, hogy nem halt meg.

Mivel jelölik a KPE csövet amiben elektromos vezeték van?

Magam is megnéztem a lakhelyet, de messze van. Persze ha munkaidőben Újpesten jársz és van egy félórád akkor meg tudom neked javítani a kábelt.

Előzmény: B.Zoltán, 2018-11-09 22:50:03 [21437]

De kár, hogy nem tudsz átugrani hozzám és megcsinálnánk.

Előzmény: elektron, 2018-11-09 21:12:11 [21436]

Igen, erre is gondoltam, de nincs ilyenem most még legalábbis.

Előzmény: B.Zoltán, 2018-11-09 17:39:16 [21435]

Ezüst javítófestéked nincs véletlenül?
Valószínű azzal lenne a legkönnyebben javítani, befestenéd, utána belekarcolnád a sávok közötti szigetelő sávot.

Előzmény: elektron, 2018-11-09 17:23:50 [21434]

Atomonként összekötögetem majd valahogy.

Esetleg ilyen
https://en.wikipedia.org/wiki/Elastomeric_connector
vagy hasonló logikára épülő megoldás, pl. speciálisan vezetősávokkal ellátott ellendarab illszetése.

Előzmény: elektron, 2018-11-09 09:34:10 [21431]

Ha nem rendszeresen mozgó szalagról van szó akkor én simán egy sodrott vezeték elemi szálaiból szoktam egy egy centis darabot felforrasztani a kérdéses szakaszokra. A javítás után egy kis meleg takonnyal le lehet kenni amit egy matrica hordozó papírral melegen szépen rá lehet simítani.
Ha mozgó kábel, azaz mondjuk egy nyomtató fej kábele akkor ugyanígy de rövid toldással meg lehet próbálni de erre hosszú garanciát ne vállalj.

Előzmény: elektron, 2018-11-08 21:36:35 [21428]

Köszönöm az ötleteket, Takidekor kollégával imént telefonon is beszéltünk.

Csikarc, neked is. Az eredményről majd később beszámolok.

8,3 mm ?? No én meg sem próbálnám összeforrasztani . Szépen megtisztítanám a vezetősávokat majd a hibás szakasznál kettős visszahajtással összeszorítanám két kis szorító lemezzel oszt ágya-bugya .A végein lévő csatlakozás sem forrasztott hanem "szorítós" , akkor itt is megfelel ... kivéve ha a megrövidített hossz miatt nem járható az út .

Előzmény: elektron, 2018-11-08 21:36:35 [21428]

Hali!
Holnapra van egy ötletem.

Előzmény: elektron, 2018-11-08 21:36:35 [21428]

Ezt hogy forrasztanátok össze ?

Szélessége 8.3 mm.

  

Üdv! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Hol lehet új trafó vasat (EI) vásárolni, meg csévetestet és egyéb szerelékeket hozzá?

Köszi!

Köszönöm mindenkinek a segitséget,megoldódni látszik a téma.
Antal Gábor neked is köszi a telefonon való segitséget,neked is Gerzson_bá és persze a többieknek is.

Jó ha van fékchopper és fékellenállás a frekiváltóban

0,1 sec lefutásnál szerintem elhanyagolható a túl futás

Előzmény: Gerzson_Bá, 2018-11-04 07:54:31 [21423]

Ez még csak az irányváltást oldja meg.
Ahhoz hogy egy gép jól működjön sok mindent figyelembe kell venni.
Pl. Ahol az irányt változtatni akarod van e hely?

A frekvenciaváltóknál van lefutás, ezért tovább mehet irányváltási parancs után is.

Előzmény: Gerzson_Bá, 2018-11-04 07:48:55 [21422]

Szia laacika!

Itt van egy a sok megoldás közül.

Üdvözlettel
Gábor

  

Előzmény: laacika, 2018-11-03 18:34:43 [21419]

Pár éve ( amikor még nem volt CNC m ) megcsináltam Laacikának írtam magánban hogy felhívom , de tegnap du nem vette fel
Nekem a végállás kapcsoló egy mágnesen volt és azt lehetett tologatni az ágyon .
Minthogy menetvágásnál be vagyunk lakatolva le is megyünk a végálláskapcsolóról ezért nálam volt egy R/S tár is a rendszerben

Előzmény: designr, 2018-11-03 09:32:07 [21413]

Igen, már müxik.

Előzmény: laacika, 2018-11-03 18:34:43 [21419]

Elvileg most jó.
Link birtokában bárki megtekintheti.

Előzmény: zozo, 2018-11-03 16:38:36 [21418]

Google drive-on meg kell osztani, hogy a link birtokában bárki lássa. Azt a linket tedd ide be.

Előzmény: laacika, 2018-11-03 14:42:53 [21417]

Bocsánat,nem tudom nyilvánossá tenni,csak akkor tudja valaki megnézni ha engedélyt kér.
Feltettem Ide

Előzmény: designr, 2018-11-03 11:29:14 [21416]

Sajnos nem nyilvános a doksi..csak te látod, mert be vagy jelentkezve..

Előzmény: laacika, 2018-11-03 10:24:54 [21414]

Ok , akkor elsőre félreértettem a helyzetet . Frekvenciaváltót kényelmesebb kapcsolgatni , vezérelni .

Előzmény: designr, 2018-11-03 09:32:07 [21413]

Igen freki váltóval.
A pontos tipus:Toyo Denki VF61M 2R222
Itt a Google Drive-on elérhető a váltó dukumentációja.
Váltó

Előzmény: designr, 2018-11-03 09:32:07 [21413]

Ő is frekvenciaváltóval akarja működtetni,ha jól értem..
És mintha V1000 yaskawa lenne a működtető..bár nem emlékszem pontosan..
Itt egy képe a V1000 digitális bemeneteiről.
Nem csináltam még ilyet,de akkor szerintem a hosszánon pontos pozicióba állitható olyan végálláskapcsolóra van szüksége aminek van nyitó ás záró kotaktusa.
Ezt a frekiváltó digitális bemeneteivel összehozni.
beállitja a frekvenciaváltóban a fel-lefutást..pár tized sec..ezt ki kell gyakorolni.
A menet kifutáshoz beállitja a vágálláskapcsolót.(ugy is szokták hogy a végálláskapcsolót a lakatszekrényre szerelik és az ütköző állitható a hosszánon)
Mikor eléri visszafordul.
természetesen még a hosszán másik oldalán egy inditó kapcsoló kell.
Aki gyakorlatban megcsinálta már adhatna pár praktikus tanácsot..

  

Előzmény: Csikarc, 2018-11-03 08:43:26 [21412]

Talán bonyolultabb a dolog mint elsőre gondolná az ember . Bár én nem vagyok egyáltalán szakértője a témának de majd kijavítanak a szakik . Első dolog - nem elég a forgásirányt mágneskapcsolóval megfordítani . Meg kellene várni míg a motor forgása leáll . Második - miért nem a frekvenciaváltón fordítod a forgásirányt mert van rajta lehetőség + időzítő elektronikával (kb 1 sec) az "enable" bemenetet . Ha elindul visszafelé a forgás (mozgás) akkor valahol meg kell állítani és újból forgásirányt váltva alaphelyzetet felvenni + még egy új indító jel (kapcsoló) is szükséges .

Előzmény: laacika, 2018-11-02 19:16:50 [21411]

Sziasztok.
Segitséget kérnék mivel én nem vagyok egy nagy elekrtós emberke.

Szóval az esztergámra szeretnék egy végálláskapcsolót a szánra amivel megfordithatom automatice a forgásirányt.

Bővebben:
1 fázisú freki váltóról hajtom a gépet és szeretném ha meneteléskor be tudnám állitani hogy egy adott pontos egy végállás kapcsoló megállitja nekem a gépet majd elkezdi visszafelé forgatni.
Csak a tokmány irányába lenne rászükségem.
Nagyon megköszönném ha valaki segitene mert elég nulla vagyok elektronikai téren.
Ezért elég részletesen lenne jó a segitség.
Köszönöm ha valaki tudna segiteni.

Így csinálják a panelkáinket a kínaiak, még kijavítják a rajzolatot is, ha elrontottad:

RJancsi tápja: Minden méréstartományban kb. 10-15%-ot csalt lefelé. Ez feszmérés esetén még magyarázható kh. vagy megnyúlt előtét ellenállás miatt. Árammérés esetén kizárt a söntök értékének 10%-os csökkenése. A feszt az előtét potikkal, az áramot a söntök 10%-os növelésével lehetett beállítani. Az a gyanúm, (külön nem ellenőriztem) Hogy az alapműszerrel történhetett valami, pl. műszermágnes sönt elmozdult? Ezt jeleztétek hozzászólásokban is. A nagy brummfesz mérési hiba volt, ahogy azt cskov60 írta. Az oszci testje nem érintkezett.

Hála Sándornak, a tápom meggyógyult és jobb mint új korában. Több baja is volt (kicsit megfáradt az évek során), amik külön-külön sem használtak a működésnek. Sándor azt ígérte majd röviden összefoglalja miket tett vele. Magamtól sosem jöttem volna rá sem a hibákra sem a megoldásra.

Előzmény: cskov60, 2018-10-30 17:04:01 [21407]

ahelyett hogy ellenőriznéd, tényleg ott van-e az a váltójel, dehát ez a Te dolgod...

Előzmény: RJancsi, 2018-10-30 16:10:54 [21405]

Üzenetben add meg a melóhelyed címét és holnap reggel ugrok egyet!

Előzmény: RJancsi, 2018-10-30 16:00:49 [21403]

Nagy optimistán reménykedem egy budafoki transzfer járatban. Akkor mindenki okosabb lesz.

Előzmény: cskov60, 2018-10-30 16:05:09 [21404]

Épp erre gondoltam, hogy gyanús. A kimeneten inkább 100Hz kellene, hogy legyen a greatz miatt. A jel meg inkább egy semmibe lógó, szakadt/nem rendesen csatlakoztatott szkópszonda által elektromos zajokból összeszedett jelre emlékeztet. DC módban a szkópnak mutatnia kell a DC értéket + ha van, az AC hullámzást. Az már meggyőző. De, Te vagy ott...

Előzmény: RJancsi, 2018-10-30 14:56:54 [21398]

Szívesen megsétáltatom a "bűnöst". Érden lakom, de Diósdon van a melóhelyem. Budafok csak egy ugrás, mint a Sugár.
Nagyon távol áll tőlem az elektronika, nem ártana, ha egy hozzáértő közelről is látná a "dolgot".

Előzmény: Geszti Sándor, 2018-10-30 15:08:26 [21400]

De akkor is fűrészt másolna át.

Előzmény: Geszti Sándor, 2018-10-30 15:16:12 [21401]

Igazad van. A segédtáp 470uF esetleg okozhatja.

Előzmény: Csuhás, 2018-10-30 15:04:22 [21399]

Minden gyanus! Terhelés nélkül egy kiszárad elkó+stab is szépen kisimítaná. Elkó hibánál nem színusz brumm van a kimeneten, hanem közel fűrész. Ha átutazna ez a masina budafokon, akkor nyakon csíphetnénk a bűnöst.

Előzmény: cskov60, 2018-10-30 14:45:07 [21397]