HellO!


ezekre a lábakra kösd be és mennie kell

Sziasztok!

Tudna segíteni valaki Fuji FVR-C11 frekiváltó beüzemelésében? Konkrétan egy potit kéne bekötni rá meg engedélyezni azt!

Köszönöm előre is a segítséget!

PDF-je:

http://www.americas.fujielectric.com/sites/default/files/FVR_C11S%20Instruction%20Manual%20MGB-C11EN99.09.pdf

Egyetértek Sunny65 véleményével. Ha mégis nekivágsz, és sima tüskesor köti össze a két panelt akkor így okozhatsz legkevesebb kárt: Egy elektronikai csípőfogóval egyesével csípd el középen a tüskéket. Ha szétjött a két panel akkor húzd le a tüskéket egyben tartó műanyagot. A tüskéket egyesével forraszd ki. A lyukakat szippantsd tisztára, vagy ha nincs szippantód akkor melegen szúrd át megfelelően vastag injekciós tűvel. Azután javítsd meg, végül új tüskesorral szereld össze.

Előzmény: Sunny65, 2014-08-09 07:59:00 [2553]

Remélem nem sértődsz meg, de ha nem tudod megoldani a szétszedését,akkor ne is állj neki megjavítani.
Vidd el egy szakihoz, majd ő megoldja és ismét jó lesz a cucc.

Előzmény: csatlos.laszlo, 2014-08-06 10:50:00 [2550]

Például itt,lomex

Előzmény: Papp Ferenc, 2014-08-08 23:19:00 [2551]

Szép Estét! Amennyiben csak egy sima tüskesor , egyszerű. Megmelegítve ki kell húzni egyenként.Bárhol beszerezhető. Feri

Előzmény: csatlos.laszlo, 2014-08-06 10:50:00 [2550]

Tisztelt fórumtársak!

Van egy Yaskawa j 1000 frekiváltóm, de sajnos elszállt.
A fék ellenállás kapcsára kötötték a hálózati 0-át.
A két panel össze van fogva egy forrasztott sor kapoccsal. Érdeklődnék valakinek volt-e már ilyen javítási gondja, és nincs-e véletlenül olyan célszerszáma, forrasztó, amivel a két panelt szét lehet huzni? A javítás ugyan is csak utána lehetséges.

http://www.mototecnica.eu/ebay/Inverter/Manual%20eng%20VFNC3.PDF

Előzmény: lovas gyula, 2014-08-04 20:23:00 [2548]

A frekiváltó manualját linkeld be

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-08-04 20:14:00 [2546]

Cseréld le a pico relét egy ilyenre

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-08-04 20:14:00 [2546]

hogy lehetne megoldani ?

Előzmény: hostya, 2014-08-04 20:00:00 [2545]

Lehet hogy azért van így, mert a Kress + "nagy flex" valahol rokonok... (univerzális kefés motor van mindkettőben)
A frekiváltó az egy másik család sarja...

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-08-04 19:06:00 [2544]

hello psoft eddig a mach3 inditotta a kress marómotort ezzel http://www.cncpart.hu/elektronika/picorelay de most kicseréltem a kresst egy ilyenre http://www.ebay.at/itm/ELETTROMANDRINO-INVERTER-ACCESSORI-0-75-kw-18-000-CNC-Hf-Spindel-Spindle-/261385316854?pt=Elettronica_Industriale&hash=item3cdbc769f6 és ugyanabba az aljazatba dugtam mint a kress volt a mach3 bekapcsolja a frekiváltót és kézel inditom a motort de ha le akarom álitani programból akkor nem csinál semmit de ha lekapcsolom kézzel a motort a frekiválton akkor utána lekapcsol a relé is próbáltam beledugtam ugyanabba az aljzatba egy nagy flexet simán kapcsolgatta a mach3!?

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-08-03 21:36:00 [2542]

Mi az a "pico" relé?
Mi kapcsolná a "pico" relét?
Milyen frekiváltót kapcsolna az a "pico" relé?
Milyen motort hajtana az a frekiváltó?

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-08-03 21:36:00 [2542]

hello mindenki kérdésem lenne miért nem kapcsolja a pico relé a frekiváltóval hajtott motort?

A motorról kéne tudni,hogy milyen,mert,ha dc motor,akkor nem frekiváltó kell oda. A gyári vezérlése,ha még megvan,biztosan jobb,mint bármilyen másik.Tessék fotózni... És a főorsón milyen jeladó van,az is lényeges. Ismétlem önmagam:tessék fotózni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-07-07 22:09:00 [2540]

Sziasztok. Nemrég estem bele a hobby cnc világába és egy kérdéssel fordulnék hozzátok. (habár én munkára építem magamnak, nem maga az építés fogott meg)

Jelenleg egy Emco Compact 5 CNC esztergával rendelkezem. A gyári Y, Z motorok le lettek cserélve, kapott egy külső vezérlőt sikerült őket tökéletesen bekalibrálni, és jelenleg PC-ről megy.

Viszont most elérkeztem arra a pontra hogy a főorsót is Mach3-ból szeretném vezérelni. A főorsó motorját jelenleg a gyári vezérlés működteti.

A főorsó motorja egy 440W-os 3.0A motor. (gyári motor) Na és most jönnek a kérdések.

Milyen frekvenciaváltót ajánlanátok? Sajnos nem vagyok otthon ezekben a márkákban.

Tudtommal ahhoz hogy az RJ11 vagy RJ45-ös portot a gépre kössem, be kell szereznem egy RJ11-RJ-45/USB átalakítót. A Mach3 tudja USB-ről kezelni?

A megfelelő fordulatszám kijelzés hogyan oldható meg? Azaz hogy a Mach3 megfelelően érzékelje a fordulatszámot.

Kérlek ne harapjátok le a fejemet a kérdéseim miatt. A finommechanika (a munkám miatt is) mindig is közelebb állt hozzám mint az elektronika.

Válaszotokat előre is köszönöm.

Köszönöm ! Egyszer már én is linkeltem máshonnan . De annyira ritkán kell hogy nem akarnám megjegyezni .Én is a forgó háromfázis csinálót használom , némileg másképp . De itt jobban szeretik a frekiváltót úgy látom . A nyomaték vesztése (inkább teljesítmény ) azért nem mindig előnyös . Mondjuk itt szó lehetne egy sima 230/400 as motorra cseréről is , esetleg .

Előzmény: Teaway, 2014-07-05 13:50:00 [2537]

Egy fórumtárs már átkötötte az ugyan ilyen típusú motorját a marógépen.
3x220V-tal hajtja.
Írtam is neki, kíváncsi vagyok ő hogyan csinálta, de másképp nem igen.
Olvastam a marógépes topicban, Gabeszosz gépéről van szó. A könyvtárában is vannak fotók, a frekiváltónál is berajzolta szépen a 3x220V kimenetet és megjegyzésként, hogy deltába kötni a motort. Sajnos az nincs fent, hogy a dahlanderrel mit is csinélt.
Remélem előbb-utóbb majd válaszol.

Előzmény: Teaway, 2014-07-05 13:50:00 [2537]

Ez az eredeti rajz: http://triodamotor.hu/uploaded/dahlander_motor_bekotesi_rajz.pdf

Előzmény: jani300, 2014-07-05 00:53:00 [2532]

Szerencsémre van egy Pityesz-féle csillagbekötésű generátorom, az hellyel-közzel enyhíti a 3f hiányát :D

Előzmény: Sunny65, 2014-07-05 12:21:00 [2533]

Értem, de megoldást kell találnom.
Bármennyire is rühellem, szét kell bontanom a tekercsfejet és úgy összekötni a tekercseket, hogy delta legyen, három dupla (párhuzmos) tekerccsel.
Akkor már mehet neki a 3x230V. illetve meghagyom a bekötési lehetséget, csillag-csillag bekötésre, ha valaki netán 3x400V-ról hajtaná valamikor, igaz a kisebbik fokozat elveszik,majd hajtja 3x400V kimenetű frekiváltóról.

Előzmény: hostya, 2014-07-05 13:17:00 [2534]

Bizony bizony...

A Dahlander motorokat a frekiváltó feltalálása előtt fejlesztették ki ipari alkalmazásra, és éppen ezért 3x400(380)V a kapocsfeszültségük, és a kialakításuk.
Az egyfázisú(230V) frekiváltó alkalmazása csak a tengerentúli (vagy 120/200V-os hálózattal rendelkező országokba szánt),beszerzésből származó Dahlander motorokhoz használható, ahol a hálózati feszültség 120/200V...

Előzmény: Sunny65, 2014-07-05 12:21:00 [2533]

Megnéztem, sajnos a tekercsfejnél kell szétbontani, a kapocslécre már csak mindenhová 1 drót megy.
Pont a mútkor szívtam a köszörűmmel emiatt, ott is ezt kellett elkövetni. Hej de irigylem akinek van 3 fáisa.

Előzmény: Teaway, 2014-07-04 22:41:00 [2531]

Ez egy érdekes ötlet !
Így fejből nincs előttem a bekötés , de egyszer megnézem .

Előzmény: Sunny65, 2014-07-04 22:03:00 [2528]

Igen, úgy rendben van.

Előzmény: Sunny65, 2014-07-04 22:26:00 [2530]

Az u1, V1, W1 kapocsléc alatt mindegyiknél két drótnak kell lennie, ha ez így van megcsinálva ott szét lehet választani...

Előzmény: Teaway, 2014-07-04 22:17:00 [2529]

A dupla csillag meg pláne nem alakítható semmivé se, hacsak nem 12 (2x6 tekercs) kivezetésed van a motoron.

Szia!

Biztoa vagy benne? Ismered a delta/csillag, csilag kapcsolást?
A kisebb fokozat most nem érdekes, a dupla csillagot alakítanám dupla deltává.
( mikor a kisebb fokozat van deltában, ott sorba kötnek két tekercset...)

Nem.
Deltában is 3x400V kell neki.

Előzmény: Sunny65, 2014-07-04 21:56:00 [2526]

Sziasztok!

Tanácsot szeretnék kérni tőletek. Adott egy 3 fázisú dahlander motor.
delta/csillag, csillag kapcsolású.
3x220V kimenetű frekiváltóval hajtanám. a dupla csillag kapcsolás átalakítanám deltává. ( dupla tekercsekkel)
Ez a gyorsabb fokozat az eredeti 3 fázisú betáppal is.
A frekiváltó meg tenné a dolgát, legalább is ezt szeretném.
***
Több 3 fázisú gépem megy (220/380) deltába kötve 3x220V frekiváltóval, de azok nem dahlanderek.
***
Megörültem mikor megláttam az új dahlander motor típusát, ami mint említettem delta/csillag, csillag. Ezért úgy gondoltam, csak át kell alakítanom a fent említett deltává.

Jó lesz ez így, mi a véleményetek?

Készülnek a fotók is,nagyon megvan rohadva mindene. A gombok sem működtek,azt hittem valamit rosszul csinálok és azért nem tudom programozni. De most már kezd alakulni.

Éledezik,bár nehézkesen.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-06-10 21:38:00 [2523]

Éled a gép Laci?
Ezek szerint nem volt menthetetlen.

Előzmény: Áts László, 2014-06-10 21:21:00 [2521]

Két levegőre szánt ( pl grillező ) fűtőtestet köss sorba. Az bírni fogja a rövid túlterheléseket.

Előzmény: Áts László, 2014-06-10 21:21:00 [2521]

Ezek szerint jó rá a kanthal huzalból csinált ellenállás? És hány ohm kéne? Azt írja a kezelési,hogy 1200W-os fékezést tud a készülék. Csak ugye rákapcsolja a majd 700V-ot az ellenállásra. Egy hosszúkás szál izzót tettem rá,volt egy gyors és nagyon látványosan fényes megállás...

Előzmény: fa_kukac, 2014-06-10 19:23:00 [2518]

Kérlek, mesélj arról a liftről!

Előzmény: fa_kukac, 2014-06-10 19:23:00 [2518]

Simán letiltásba lehet vinni, hiszen több nehéz lépcsős szíjtárcsa tárolja az energiát. Sajna nincs az enyémben chopper, cserélni pedig nehézkes mert pontosan rávaló dobozt gyártottam amiben sok munkám van.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-06-10 18:30:00 [2515]

Nálam régi villanyrezsó van a liften, sok éve.

Előzmény: Áts László, 2014-06-10 19:19:00 [2517]

Én is ezt gondoltam,de csak annyit találtam róla,hogy egy induktív fojtó. Csak a nagyon nagy teljesítményűeken van ellenállás és a fojtó. Be lehet állítani a frekvenciát,amivel "lökdösi" fékezéskor. Van ötlet,hogy mi lehet a megoldás erre? Már kisebb fékezéskor is tilt...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-06-10 17:42:00 [2513]

De 2.2kW-tól már szinte minden Yaskawa (omron) típusban van belső fék áramkör.

Előzmény: Csuhás, 2014-06-10 18:24:00 [2514]

Általában ha nem tud kezelni külső fékellenállást maga a frekvenciaváltó alapból, akkor úgysem lehet annyira szélsőséges beállítást csinálni, hogy érdemes legyen hozzá építeni külső DC chopper-t.
Inkább cseréld le olyan típusra amiben már benne van.

Előzmény: Csuhás, 2014-06-10 18:24:00 [2514]

Ha már szóba került, én is keresnék fék modult omron frekiváltóhoz 400V-os bemenetű 2.2KW-os. Esetleg kapcsolási rajz is elég volna. Elvileg egy komparátor és egy combos fet van benne. Lehetne tervezni is , csak nem szeretek ezen a teljesítményszinten kísérletezni.

Ne keverd a szezont a fazonnal !!!
Az AC reactor a bemenetre teszik és zavar elnyomására használják.
A fékellenállás mindig DC és nem induktív !

Előzmény: Áts László, 2014-06-10 17:05:00 [2511]

Hoppá,rector...,inkább Ac reactor.

Előzmény: Áts László, 2014-06-10 17:05:00 [2511]

Sziasztok! Tudna valaki segíteni,hogy egy LG frekiváltóhoz milyen fékellenállást lehet használni? A leírás szerint AC rector kell hozzá és 1.14 mh 20A.

Volt egy zárlatos graetz híd,de ez a kisebbik gond volt,a belső kapcsolóüzemű segédtápegység meghajtó tranzisztora is szétpukkadt,nem lehetett beazonosítani,még azt sem,hogy fet vagy bipoláris,a meghajtás sem volt egyértelmű,mert egy hibrid áramkör csinálta ami le volt öntve valami szilikonszerűséggel.A poziciószáma V231,fet-tel nem működött csak elindult de leállt,végül egy BU2525 győzött(1500V/12A),nem kevés méregetés és túrkálás után persze.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-05-02 13:45:00 [2509]

Mégis mi volt a probléma ?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-05-02 11:48:00 [2508]

Már nem kell,meg van a hiba,megy a gép,ha valakinek kell segítség a kérdéses géppel kapcsolatban akkor szívesen segítek.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-05-01 13:37:00 [2507]

Üdv!Lenze 8214E típusú frekiváltóhoz kellen kapcsolási rajz,vagy legalább alkatrészlista pozicíó számokkal.Remélem tud vki segíteni,már a hajamat tépem.:D