Ugyanmá, rokkant nyugdíjba bármelyik gépről mehetsz...

Előzmény: KoLa, 2011-07-11 21:16:00 [15754]

Egy ilyen gépen kibírnám nyugdíjig!

Előzmény: Robika37, 2011-07-11 20:49:00 [15751]

Ölj meg! a címem tudod!

Előzmény: Laslie, 2011-07-11 21:08:00 [15752]

Olyan információkat kérsz, amit ha elárulok akkor meg kell, hogy öljelek.
Te akartad..

Ezt használom műanyaghoz és automata acélhoz, mindkettőt kitűnően viszi.
Van még a katalógusukban ennél élesebb típus is, azt még nem próbáltam.

Előzmény: KoLa, 2011-07-11 20:24:00 [15750]

Nem ,sajnos pályaelhagyó otthon hobbyzgatom csupán.
Amihez a színt kevertettem az a nagy zöld esztergám, a minta pedig egy MINITURN-ról származik.
Egy ilyenen /nem ezen/ dolgoztam "pár" évet

Előzmény: KoLa, 2011-07-11 19:55:00 [15749]

Laslie! Műanyaghoz eszembe sem jutna lapkát használni! én rapiddal kezdek neki általában, bár volt már kivétel, pl. amikor a fröccsöntött műanyag fogaskerék visszadolgozott anyagból készült, és tele volt fémszilánkokkal és mindenféle szennyel,De ez nem számít!
Milyen az a leszúró lapka amivel érdemes nekiállni a műanyag leszúráshoz?vagy meg van köszörülve élesre egy kopott?
Mert eddig azt hittem hogy HSS késsel + hűtés jó vagyok egész nap danamidban is!
Ez valami éles lapka lehet csak!
Ki vele! mi a neve!

Előzmény: Laslie, 2011-07-11 18:26:00 [15747]

Ez a géped? amin dolgozol?

Előzmény: Robika37, 2011-07-11 18:44:00 [15748]

Üdv !
SZIM CNC eszterga gyári alkatrészére RAL 6011-et mondott a boltos olyan kellemes almazöld
RAL 6011

Előzmény: GerDan, 2011-07-10 22:54:00 [15740]

http://turning.fw.hu/t011.html

Emlékszem,egyszer mutattad ezt a képet,csak akkor nem a színe kapcsán.Frankó kis gép!

Előzmény: PSoft, 2011-07-11 00:27:00 [15745]

Nekem is tetszik a Hammerite,van egész kicsi kiszerelésben is.:))

Előzmény: VTamás, 2011-07-11 00:15:00 [15744]

Én egyszerű Hammerite festéket használtam.
Kalapácslakkos,középzöld árnyalat.
Az összes gép ezzel lett festve itthon.Kellőképpen strapabíró,szükség esetén könnyen beszerezhető,ha szükséges.
Van egy másik termék is,ami jóval olcsóbb és szintén frankó kalapácslakkos.Nem jut eszembe a neve,de utánanézek,ha gondolod.
Én ez utóbbit csak azért nem vettem meg,hogy egyöntetű maradjon a műhelyben a gépszín.

Előzmény: GerDan, 2011-07-10 22:54:00 [15740]

Nálunk,a festékbótba eleve kizárt az ilyen malőr.
Külön ajtón lehet bemenni a "maróződek"-höz.:)

Előzmény: Laslie, 2011-07-10 23:37:00 [15742]

Ez mondjuk tényleg így történik.
Én maróződet akartam venni, de amilyen hülye vagyok az esztergaződ polcról vettem le egy dobozzal.
A pénztáros jól ki is nevetett...

Előzmény: PSoft, 2011-07-10 23:10:00 [15741]

Basszus,...
Bemész a festékbóóótba,és csak annyit mondj a festettkörmű cicának,hogy kiskeziccsókolom "esztergazőőődet" kérek.:))

Nézd meg lentebb,(#15695) VTamás E1N-jét.
Na,.... az az igazi "esztergazőőőd".
Vagy,... mégse?

Előzmény: GerDan, 2011-07-10 22:54:00 [15740]

Üdv! Nemrég kezdtem hozzá egy E1N eszterga felújjításához, zöld színre szeretném festeni, de nem tudom milyen árnyalatú legyen, esteleg tudna valaki mondani RAL kódót, hogy milyet szoktak használni esztergákhoz?

Csak azé me sokat olvasom az esztergályos fúrumokat. )

Előzmény: KoLa, 2011-07-09 21:11:00 [15738]

Lez! Szépen dolgozol!

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

Hát vazzeg, te kezdted.....
2db-os szériáról dünnyögté... ))

Előzmény: Teaway, 2011-07-09 20:39:00 [15736]

De ez hobby fórum, itt nincs széria vagy termelés

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 16:14:00 [15732]

Köszönöm az információt és a segítséget.

Azért milyen érdekes a gyakorlatban mennyi csínja-bínja van mindennek, amire az ember elsőre nem is gondolt.

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 16:05:00 [15731]

2,2-4 kw közötti a motor a minap tettem ilyernre lágyindítót mert verte a 16A kismegszakítókat

Előzmény: zsolti21, 2011-07-09 14:16:00 [15726]

Egy-két darabnál teljesen jó ötlet, de többnél már nem.
Akkor működik jól a mutatvány ha egy nagyobb sík felületed van ahol az anyát és a kulcsot csúsztatni tudod. A kulccsal teszed be a süllyesztő alá az anyát és azzal is veszed el.
Szériánál nem válik be az emeletes anya.

Előzmény: Teaway, 2011-07-09 16:05:00 [15730]

Hát az van amit mondasz, ha ilyet kérnek akkor ilyet csinálok. Rá akartam beszélni az acél tárcsára, de nem mentek bele, pedig ahogy kinézett a régi tárcsa nem is igazán értem mit erőltetik ezt a műanyagot. A szíj gyakorlatilag kettévágta az eredeti tárcsát.
A méret az viszont kötött, nincs apelláta, azon nem lehet változtatni.
Egyébként ez van rajta sok ezer "újhullámos" , max 500Km-t futni képes (talán kínai) betonkeverőn.

A technológia, miszerint egy állásból csinálnád az helytelen.
A műanyagokban jelentős feszültség van. Amikor kifaragod teljesen készre a külsejét, belsejét, majd leszúrod akkor a leszúrás mellett megnő a furat átmérője, mivel ott tömör anyag volt jelen.
A helyes technológia szerint ebben az esetben méretre esztergálni mindent, kivéve a furatot. Leszúrni.
Félre tenni 1-2 napra, 1-2 hétre, majd csak utána kiméretezni a furatot.
És még így sem lehetsz benne száz százalékig biztos, hogy a furatméret megmarad akkorának amekkorának szántad.
Kisebb csalásokkal esetleg meg lehet erőszakolni a fizikát.
Például ennél a méretnél 1 tizeddel kisebbre készíteni a furatot, vagy olyan ponton megfogni az alkatrészt, hogy a tokmánypofák enyhén 3 szögletűre nyomják, majd kifuratozni. A 3 szöglet biztosítja ezek után a tengelyen való feszes tartást.

Egyébként az egy állásból való elkészítése valaminek az nem szentírás az esetek többségében. Egy ékszíjtárcsa beszúráshoz képest ha a furat üt 1 tizedet az gyakorlatilag semmi problémával sem jár. Ugyanis a szíj szélessége és keménysége nem azonos a teljes hosszon, azaz a szíj ki be jár a beszúrásban.
A külön állásból elkészített dolgok számomra nem is jelentenek különösebb akadályt. Sok tokmánypofám van amiből tudok választani kedvemre. A legtöbbjével pár századra visszafogom az alkatrészt.
A technológiai leírásaimmal nem is lehet célom, hogy mindenkinek egységesen használható irodalmat teremtsek, mert mindenkinek mások a technikai lehetőségei, szakmai felkészültsége. Egyszerűen csak egy-két kiragadott napi munkámról csinálok "blog"-ot. Aztán reménykedem, hogy használható anyag kerekedik ki belőle.

Előzmény: hostya, 2011-07-09 14:40:00 [15727]

T004 A:
És ha két anyát teszek egymásra?

Kiváló munka, csak így tovább!
T008 C-hez: az nagyon jó szokás!

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

Laslienél a vas is tartósabb, elég ha szigorúan ránéz.

Előzmény: hostya, 2011-07-09 14:40:00 [15727]

Szia Laslie!

Nagyon jó lesz ez az oldal ha kész lesz.

Egy észrevételem azonban van a "Műanyag ékszíjtárcsa esztergálás." témához.
A 13-as ékszíjhoz nagyon nem illik az 50-es átmérő.
Inkább a 10-es ékszíjhoz való, de ott is már a kritikus átmérő az 50. (a 13-hoz a javasolt min. átmérő=70mm)

Tehát nem a technológiával van bajom, hanem a méretválasztással.

Tudom hogy ha ilyen méretre van igény akkor ilyet kell csinálni(!), de nem egy rossz példával kellene bemutatni az egyébként jó technológiát.
Ha csak 1db tárcsát kell készíteni, akkor én egy felfogásból szoktam csinálni az ékszíjhornyot és a furatot, így tuti az egytengelyűség.

A hobbista úgy is olyan anyagból csinálja amilyen van neki, de jó tudni hogy a kis tárcsa átmérőjének a csökkentése drasztikus élettartam csökkenéssel + jelentős hőfejlődéssel jár.

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

http://kepfeltoltes.hu/view/110709/c275_1_big_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Na akkor mégegyszer.

Neked aztán változatos melód van, megunhatatlan.

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

pont ilyen gépen használtuk anno a melóhelyen dolgoztam is vele

Előzmény: VTamás, 2011-07-09 11:43:00 [15717]

Viszont nagyon tuti!

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

Most sem látszik.

Nem lehet, hogy ez az egyik emailed csatolmánya? Mert akkor azt így nem fogod tudni publikálni.
Próbált felrakni pl a képfeltöltés.hu-ra

Előzmény: zsolti21, 2011-07-09 12:06:00 [15719]

Jó munkához idő kell

Egyre jobb az oldal!

Előzmény: Laslie, 2011-07-09 11:43:00 [15718]

Sajna valamiéert eltünt a kép, így itt az elérhetősége http://inda02.indamail.hu/view_attach.php?mid=679&part=1.2&mime=image%2Fjpeg&mb=zsolti21%40vipmail.hu&vip=uri8v17d3vamfkba18m58im9r7

Csiga lassúsággal haladok....

http://turning.fw.hu/technologia_1_10.html

Szia!
Nagyon köszönöm,de az 1000-es gépre van síktárcsám,erre a kicsi esztergára meg túl nagy lenne a 160-as tokmány. (Szerintem)Ha tévedek,akkor majd valaki kijavít...

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-09 06:44:00 [15716]

üdv
erre a szerkezetre van 2 tokmányom
ha kell megalkuszunk
adok veszek -be tettem fel képet

Előzmény: VTamás, 2011-07-04 23:02:00 [15695]

Örülök hogy sikerült..!

Előzmény: VTamás, 2011-07-08 23:32:00 [15714]

Szia Hostya!
Vettem 1000mm-es fogaslécet a Powerbelttől.
A modul és keresztmetszet amit megadtál stimmelt.
A furatkiosztást és a hosszt kellett csak az én gépemhez igazítanom,mert az picit eltért.
Nagyon klassz lett.Köszi a segítséget!

Előzmény: hostya, 2011-07-08 22:33:00 [15713]

Kedves © zsolti21 !
Próbálj meg érthetőbben kérdezni.

Az, hogy a képbeillesztés nem sikerült nem probléma, (gyakorlottabb fórumlakókkal is előfordul)

De azt hogy mi hány kW-os, azt ne nekünk keljen már kitalálni...
Gondolom köszörűgépről van szó.
Hidd el kapsz itt segítséget, csak okosan (értelmesen) kell kérdezni.

Előzmény: zsolti21, 2011-07-08 17:51:00 [15712]

Csak ez a képem van és esetleg megtudná valaki mondani, hogy kb. hány kW-os? A kő most kb.36cm-es.

Az EMU200 menettáblázata is hibás, legalábbis volt belőle hibás sorozat.
Az orosz gépünkön két cserekerkétáblázat van, az egyik jó, a másik rossz. A rossz van a cserekerékdekli belső oldalán!
Hiába! Nem gyárthatunk mindent mi magunk!

Előzmény: Robika37, 2011-07-05 20:58:00 [15710]

Nékem az EAN1000 adattábla gyári hibás az egyik emelkedést rossz norton álláshoz írták(

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-05 16:42:00 [15708]

Mostmá mingyá kész Ööm é bodottá....
Főhajtást is javítani kellett komplett csapágycsere mindenhová...jelentem elvagyok..még jó hogy a másik forgácsolós fórumon belinkeltek egy oldalt fenn volt a gépkönyv ami nekem is megvolt+metszeti ábrák meg egy csomó szerelési leírás igaz oroszul,de jól jött a nortont még mindig forgatnám ,hogy hol kezdjem....(csak egy kicsit nehéz)...
'estét : Robika

Előzmény: Laslie, 2011-07-05 16:26:00 [15706]

A régi német gépemen 11 fokozatu a nortonszekrény és mivel semmi leírás illetve a tulaj sem tudott adatokat róla igy fokozatonként mértem az előtolás mértékét /20 fordulat a norton behajtó tengelyen/. Először tolómérővel majd órával, ezután már csak a cserekerekek arányát kellett kiszámolni amit sikerült is így egy fogaskerékpárral a norton különböző fokozataival 1mm -től 3 mm-ig 6 metrikus menet vágható.Amikor próbálgattam a menetfésű jól megtréfált már azt hittem rosszul mértem az előtolásokat kiderült hogy az 1,75-ös fésű valójában 2,oo-es, rosszul irták rá a méretet.Ismerősömtől aztán kaptam egy tényleg 1,75-öst.Még a gyári cuccban sem lehet megbizni ugyhogy javaslom inkább kétszer mérni.

Valamennyi eredeti fogaskereket találtam itthon egy ládában.Nem is tudom mikor kerültek hozzám,már jó ideje őrizgetem ezeket.
Egyikük 113 fogú cserekerék,a többi a Norton szekrénybe való.
Úgy gondoltam,hogy a csúnyácskább kinézetű kerekeket cserélem csupán.
Ilyen viszont leginkább a lakatszekrényben van,mert oda könnyedén be tudott jutni a forgács,amit a fogak szépen egymásba is dolgoztak...
A tanácsodra figyelni fogok és leellenőrzöm,hogy minden egyezik-e a gépkönyvben írtakkal.

Előzmény: Robika37, 2011-07-05 15:39:00 [15705]

A "bótban" meg örülnél, ha egyel többet kapnál valamiből ugyanazért a pénzért.
Most mé nem tudsz örülni ?

Előzmény: Robika37, 2011-07-05 15:39:00 [15705]