A topicról egy vélemény .

  

Kimentem gyorsba húztam párat.
Hát ilyenek,marha kiváncsi lennék egy komolyabb szinergikussal mit tudnék és mennyivel jobb/könnyebb.
Kevert gázt használsz?

        

Előzmény: laacika, 2017-12-21 22:48:53 [406]

HJózsi.
Itt folytathatjuk a Stahlwerk-es dolgot.
Kivánvsi vagyok neked mit sikerült kihozni a gépből.
Holnap pár db vasat össze taknyolok és felteszem ide,ha van időd kedved vagy van képed te is tegyél fel légyszives.
Csinálok gyorsba egy vizszintest,egy függőt,sarok függőt,és egy vizszintes állót.

Annyi szó esik itt hegesztésről..... pár hónapja vettem egy faxa hegesztőgépet, eleddig nem volt időm kipróbálni aluval. Vagy 10 éve hegesztettem utoljára alu-t, aztán a gép AC üzemmódja megadta magát. Harmadjára sikerült a beállításokat eltalálni.

  

Üdv !
Jó minőségű pajzsot (=drága) vásárolj ha megteheted és jó ha 4 érzékelős . Az sem baj ha a pajzs leírásában kifejezetten ajánlják AWI-hoz mert nincs attól rosszabb mint amikor nem látja a szenzor az ívet és vissza világosodik egy-egy pillanatra.

Előzmény: Spykee69, 2017-12-18 16:17:38 [403]

Még sosem próbáltam awival hegeszteni. Azt gondoltam, ahhoz esetleg más sötétedésű üveg kell. De akkor ezek szerint jó a normál ívhegesztőhöz való is?
Találtam olyat, ami din3-12 ig állítható, de olyat is ami fix din4 sötétedésű.

Előzmény: keri, 2017-12-18 14:46:21 [402]

Persze ha profi hegesztő vagy akkor érdemesebb a drága márkás és komoly cuccot megvenni, de alkalmi barkácsolóknak mint én, tökéletesen megfelel bármi amit kapni lehet.

Előzmény: Spykee69, 2017-12-18 11:27:44 [400]

Hogy kényelmes legyen a fejpánt.

Szaküzletben nem tudsz rosszat venni, csak barkács áruházban vagy a kínaiaktól.

Előzmény: Spykee69, 2017-12-18 11:27:44 [400]

Sziasztok.

Automata pajzsot tervezek vásárolni. Viszont a bőség zavara áll fent...
Szereztem egy awi hegesztőt és szempont lenne, hogy ahhoz is használható legyen.
Mire érdemes figyelnem?
Köszi a segítséget.
Spyke

Hehehhh!
Először...elő kell ásnom.:)
Jöhet az a "valaki". Bármi hihetetlen...tudom hol vannak!(elásva)

Előzmény: svejk, 2017-12-14 17:52:43 [392]

Az egyenirányító után egy soros ellenállással beállítani a tartóáramot és a pufferfeszt 20-30%-al az üzemi fölé emelni a biztos meghúzáshoz. Mindezt úgy összejátszani, hogy gyors ki-be kapcsolgatás esetén is feltöltődjön a kondi.

Előzmény: Geszti Sándor, 2017-12-14 20:00:16 [397]

Igen, ezt írtam a 385-ben. Tartóra még a fél fesz (áram) is elég.

Előzmény: Csuhás, 2017-12-14 19:52:21 [396]

Az is megoldható. Lehetne azonos tartó áramra méretezni a működtető tápot, de kiegészítve egy kis segédtáppal ami egy ellenálláson át töltene egy kondit. Bekapcsoláskor a kondi rásül a tekercsre berántja a vasmagot majd amikor a kondinak elfogyna a feszültsége akkor egy diódán át elkezd folyni a tartóáram.

Előzmény: svejk, 2017-12-14 19:44:29 [395]

Az lehetne, de akkor meg valószínű kevés a behúzáshoz az induló erő.

Előzmény: Geszti Sándor, 2017-12-14 19:26:10 [394]

Igazad van! Talán ha az egyenfesz annyira le van csökkentve, hogy a váltóval azonos áram legyen a tekercsen?

Előzmény: svejk, 2017-12-14 18:07:45 [393]

Jellemzően nem, a váltósok a behúzott vasmag által megnövekedett induktivitás miatt csökkentik az áramukat.
Ez pont jó arra is hogy amíg távol a vasmag, nagyobb a behúzóerő.

A leégett váltóáramú mágneskapcsolók, hidraulika szelepek tekercsei is ez miatt égnek le, vagyis akkor amikor valami külső ok miatt nem tudnak rendesen behúzni.

Régen a Ganz-nak voltak olyan váltó tekercses kontaktorai amik alkalmasak voltak egyenre is, de ott egy segédérintkező, -mely csak a behúzás végén nyitott ki- beiktatott egy tartóellenállást.
(béna megbízhatatlan szerkezetek voltak, legalábbis a járműiparban nem váltak be)

Persze elektronikusan is meg lehetne oldani, sőt ma már léteznek is ilyen kontaktorok aranyáron, de ezek is elég megbízhatatlanaok az elektronika miatt.

No meg léteznek kettőstekercsűek is.

Előzmény: Geszti Sándor, 2017-12-14 15:43:04 [389]

Mélyre ne ásd, hátha jár arra valaki 22.-ig.

Előzmény: PSoft, 2017-12-14 15:47:42 [391]

Látod, ezt én se tudom.:(
Ha én szándékoznék beépíteni ilyen célra, én is futnék pár kört előtte.
De én nem szándékozom, így akkor...maradnak a "113"-as szürke ládában.

Előzmény: svejk, 2017-12-14 15:40:27 [388]

A politetrafluoretilén ( DuPont kizárólagosan birtokolt nevén Teflon) biztos, hogy megfelel még a legbrutálisabb savaknak is, nem csak egy mezei Argon CO2 gáznak !
Egyedüli kérdés a max nyomásállósága megfelel a követelményeknek.

Előzmény: svejk, 2017-12-14 15:40:27 [388]

Én úgy tudom, hogy a váltófeszü behúzót hajthatod egyennel, de az egyent nem lehet váltóval, a rövidrezárt menet hiánya miatt prelleg. Az egyennel esetleg tapadhat, amit egy vékony rézlemezzel oldanak meg. Ha kondival jól felhúzod a puffert akkor a trafón múlik a kivehető fesz.

Előzmény: svejk, 2017-12-14 15:11:23 [386]

Hegesztéshez, Corgon Plus gázhoz kell.
Nem értek hozzá, hogy alkalmas lenne e a Tiéd.

Inkább maradok a hegesztéstechnikai alkatrészüzlet mellett és megoldom a meghajtását.

Előzmény: PSoft, 2017-12-14 15:30:10 [387]

Valahol van még pár db. ilyen PTFE szelepem, előkeressem őket?
24VAC-val tápolod ezeket is, de a fejben van egy négydiódás gréc, amúgy DC szelepek.
Másik fejjel, vagy a diódékat(kis panel) kivéve...

        

Előzmény: svejk, 2017-12-14 15:11:23 [386]

Mindegyik váltófeszes.

A Coopteam-nél van 3500 Ft körül 24 V ~ majd berakok egy kis trafót.

Úgy látszik egyenfeszültségű nem létezik.
Ezek ugye direktvezérlésű szelepek, ide kell a relatív nagy behúzóerő, melyet a váltósok automatikusan megoldanak.

Előzmény: Geszti Sándor, 2017-12-14 14:00:39 [385]

Próbáld ki! 4 db Schottky-ból graetzet jól megpufferolva. Ha az egyenfeszt tudod kapcsolni akkor biztos, mert a behúzáshoz elég a pufferfesz, a tartáshoz elég a kisebb is.

Előzmény: svejk, 2017-12-13 21:15:16 [383]

Rémlik hogy a Cooptimos 4 görgős külső előtolóban van egy toroid autótrafó ami 42/24 V os ( talán megtalálom a pincémben ha kellene )

Én kiheréltem mert átalakítottam a gépemet és beépítettem egy 230/ 42 ill 24 es klasszikus trafót ( kívülről adom neki a 230 at )

Előzmény: svejk, 2017-12-13 20:58:50 [381]

Vajon a 42 V-os behúzhat stabilan 33 V ~-ról? Aligha...

Előzmény: svejk, 2017-12-13 20:58:50 [381]

Az újabbak mind 24 voltosak . Hogy egyen vagy váltó ,nem tudom .
A régi gépekhez gyártott különelőtolóban van szerintem 42 voltos .

Előzmény: svejk, 2017-12-13 20:58:50 [381]

Létezik CO2 géphez 24 V-os, ráadásul DC-s gázszelep?

Csak 42 és 230 V váltósakat találok. (gondolom a huzalelőtoló feszültsége miatt)

A lényeg , hogy túl sok energiát ne fektessél bele mert eredeti állapotában már használhatatlan valamint elég olcsón össze lehet hozni egy új HF-es gyújtó egységet . Alkatrésznek viszont aranybánya .

Előzmény: jani300, 2017-12-08 11:34:11 [376]

Kössz szépen! Üdv: GS

Előzmény: Frédi, 2017-12-08 20:58:14 [378]

A boncolós topikban, #2307#-től jól kitárgyaltuk az én szerkezetemet.

Előzmény: Geszti Sándor, 2017-12-08 19:47:02 [377]

Szivesen olvasnék vízbontóval történő hegesztésről. Néha kevernek hozzá PB. gázt, talán benzint is? Kiváncsi vagyok a véleményetekre. Előre is kössz.GS

Talán levegő mágnesszelep van benne ,azt 24 voltosnak látom .
De a feszültségsokszorozó alatt , a lakk alatt meg van égve a panel , lefele egy kis ic ig . Ezt nemrég vettem észre .
Lehet ezért ment a levesbe az egész gép .
Alkatrésznek jó lesz azért a többi .

Előzmény: Csikarc, 2017-12-08 08:51:03 [375]

No ehhez 99,9 % , hogy nem találsz rajzot . Viszont ha szétszeded jobban és megszabadulsz a sallangoktól ( mert ilyen speciális vízhűtéses csatikat úgy sem találsz már ) csak a két panelra helyezed a hangsúlyt szerintem könnyen átlátod a bekötését . Maradna a becsatoló tekercs két vezetéke és kettő a HF-es egység tápja ami lehet akár 110 V-os is . A többit meg egy tisztább és közelebbi fényképről be lehetne azonosítani . Sokat nem veszítesz azzal ha még jobban szétbontod .

Előzmény: jani300, 2017-12-07 23:34:53 [374]

Ő lenne az .

        

Előzmény: jani300, 2017-12-07 19:31:01 [373]

Mondjuk ezeken inkább dísznek volt még a klixon
Találtam most egy plazmavágó gyújtó elektronikát , régóta megvan ,mindig csóri vagyok ,meg kellett volna venni az egész cuccot ,hiányosan is
Ma agyvérzés közeli állapotban kerestem egy 10x1,25
valami menetfúrót ,igazítani , persze nem lett . 30 KILÓT PEDIG ÁTBOGARÁSZTAM BIZTOSAN ... Megoldódott egy sima nyolcassal ...
Mikor feladtam akkor kezdtem el ezt a nagyfrekis valamit nézegetni , és megtaláltam a szikraközt .így már biztos vagyok a szerepében
Kíváncsi vagyok a bekötésére ,felteszek képet ,hátha van rajza valakinek .

Előzmény: Csikarc, 2017-12-07 19:09:11 [372]

Egy cseppet meglepődtem mikor lefényképeztem a THE-300-as főtrafóján a klixont - égésnyom meg sehol és mellé még , hogy tökéletesen működött a gép . A réz anyagot sem sajnálták a tervezők belőle , csak a fojtó tekercse 40 kg .

    

Előzmény: Csikarc, 2017-12-06 22:03:59 [359]

Miskolcon ( a Martintelepen ) volt egy koma aki többszáz trafót gyártott a szocializmusban.A csupasz aluhuzalt kifeszítette a kertjében és barna enyves ragasztópapírral betekerte. A csévére felrakás után valami lakkal ( gemini ) impregnálta . Nekem 2 trafóm van abból a korszakból és vagy 3 ismerősömnek is rendeltem . Azóta is működnének a trafók de az invertertechnika eljárt fölöttük ( Amikor építkeztem annó igen sokat használtam azokat )

Előzmény: Motoros, 2017-12-07 06:26:20 [370]

"Nem kell félni az alutekercses gépektől"
Szerintem sem. Volt egy magyar kisiparos--talán zuglói-- aki alutekercses trafókat készített lakatosoknak kizárólag műhelymunkára. Ezek folyamatos üzeműek voltak, az enyém max 3.25-ös pálcáig. Csak magát a trafót dobozolatlanul árulta, gondolom nem akart bajlódni az engedélyekkel, viszont olcsó volt (3500 forint) még az akkori viszonyok között is.
Ezekkel csak az volt a baj, hogy a dobozolása mindíg "holnapra" tolódott, az enyém kb 40 éve tolódik. Viszont kis kerekek kerültek alá mert egyébként nem mozdult volna.

Előzmény: Csikarc, 2017-12-06 23:04:43 [364]

Van ilyen gépünk is. Szerintem csak kalapáccsal lehet tönkretenni.
Ahol vizsgáztam ott is volt ebből vagy öt darab. Sohasem kellett javítani azokat sem. A minősítést is ezeken a gépeken csinálták.

Előzmény: Csikarc, 2017-12-06 23:04:43 [364]

Vettem kis nevenincs elektródás gépet 160 A tudott .
Alutekercses volt ,nem volt bajom vele .
2-3 32,5 ös pálca elsőre , utána már csak egy kettő .
Helyszínen jó volt , már nehezebbek , a komolyabb gépeim . Meg van inverter .

Előzmény: Csikarc, 2017-12-06 23:04:43 [364]

Láttam olyat is A szomszédnak volt .

Előzmény: PSoft, 2017-12-06 23:09:10 [366]

Igen.
"Generátordiódák" voltak kétutas kapcsolásban, kb. 100x100-as alulemezbe préselve.
Azokat cseréltem, valami nagy, ruszki lovakra.
(talán, 100A-es, de a hozzátartozó vörösréz tönkön vannak, az biztos)
A 6V-12V-hegesztés átkapcsoló gyárilag egy tűzhelykapcsoló, ha még...jól emlékszem.:)

Előzmény: Csikarc, 2017-12-06 22:55:34 [363]

Bocs , ezt a hsz.-t Janinak szántam csak félrement .

Előzmény: Csikarc, 2017-12-06 23:04:43 [364]

Nem kell félni az alutekercses gépektől mert ha jól vannak méretezve akkor hosszú évtizedekig lehet használni . Nagy nevű gyáretók is előszeretettel használták például lásd az én CO2 hegesztőm ( volt Esab LKB 265 ) főtrafója szekunder tekercse is profil alumíniummal van tekercselve .Csak ott baszarintották el , hogy a levegő áramlásának nem keresztbe helyezték el . Az utolsó képen meg látható , hogy ha felmágneseződik a csavar mit össze nem tud szedni egy műhelyben . Ezeket a képeket én készítettem anno csak azóta át lett tekercselve a főtrafó illetve másik hegesztőgép dobozba is tettem .

      

Előzmény: PSoft, 2017-12-06 22:50:23 [361]

Az akkutöltősnek a trafó mögött voltak a diódák , már ha jól emlékszem .

Előzmény: PSoft, 2017-12-06 22:50:23 [361]

Az én 220/380 as hetra trafómat doboz nélkül sikerült lelökni egy ezres marógép asztaláról
Nem próbáltam még ,de gondolom kapott a primer ...
De van egy másik ,az dobozos

Előzmény: Csikarc, 2017-12-06 22:03:59 [359]

Hehehhh!

A képen, nem az én Hetrám van.
Úgy 30 éves lehet az enyém. Annak a szekundere, aluval van tekerve.
Ugyanolyan keresztmetszetű huzalból mint a vörösréz primer, csak alu. Négy, vagy hat szálasan fogva.

Előzmény: elektron, 2017-12-06 22:38:10 [360]

Ebből aztán nem sajnálták a rezet, a maiakban meg több az alumínium lehet, meg kicsit könnnyebb, meg kicsit kevesebb ideig él.

Előzmény: PSoft, 2017-12-06 21:24:18 [358]

Egy tök ugyanilyent is bontottam már de annak is le volt égve a tekercse . Hetrák közül a SVE 200-as ami tetszett nekem és jó volt vele hegeszteni . Lassan tényleg mániámmá válik a hegesztőgépek bontása mert most meg egy THE-300-ast bontottam szét és csak annyi volt a bűne , hogy sok helyett foglalt .Holnap megnézem , hogyan van megoldva a hővédelme .

Előzmény: PSoft, 2017-12-06 21:24:18 [358]