No szóval csináltam egy átalakítót, így soros portról nagyon kényelmesen lehet programozni, adatokat le-fel tölteni.
De most újra el kell rohannom, lehet vírus?

Előzmény: Szalai György, 2014-12-05 11:48:00 [2704]

Cezarr problémájához: A motor paramétereket rendesen meg kell adni, és ha van autotuning, azt elvégezni. Nekem akkor szokott ilyen jelentkezni, ha a névleges fordulatszám lényegesen eltér attól, amit beírtam a készülékbe.

Remélem van papír, ott ahová ennyire sietsz.

Előzmény: svejk, 2014-12-05 11:15:00 [2703]

Ha neked eddig nem lett volna akkor van megoldásom a programozásra.
Bővebbet később, most rohannom kell.

Előzmény: Szalai György, 2014-12-05 11:02:00 [2702]

Igen van.
Én.

Előzmény: svejk, 2014-12-05 10:07:00 [2701]

Van itt valakinek olyan KEB F5-ös frekiváltója amelyikhez hiányzik a kezelőpanel?

Köszi.
Az még 1,4-el is 322VDC. Ettől magasabbra muszáj állítani a fékcsopper indulási szintjét, kb. 375V környékére.
De ha villanyautó, akkor az más kovász.

Előzmény: svejk, 2014-12-05 09:28:00 [2698]

Az általam hozott példában azt hiszem egy akkumulátoros autóról van szó, + - 300V feszültséggel.

Előzmény: Szalai György, 2014-12-05 08:28:00 [2697]

Persze, a 230 V 1 fázis AC.
Ne gyök kettővel számolj!
A normálisan terhelt egyfázisú pufferelt Graetz hídnál 1,2-1,3-as szorzóval számolják az effektív egyenfeszültséget.

De a lényeg itt úgy is az, hogy a frekiváltó túlfeszültség érzékelési küszöbje -ami általában 380V, de a jobbaknál még állítható is- előtt 10-20 V-al megfogd a DC sínt.

Előzmény: Szalai György, 2014-12-05 08:28:00 [2697]

Van olyan szabványos AC feszültségű hálózat, ami 300VDC sin feszültséget eredményez?
Hogy egy kicsit rózsaszínűbb legyen, van itt egy egész jó leírás és méretezési mankó.

http://www.mrplc.com/kb/Principle-of-Operation-Dynamic-Braking_87.html

Előzmény: Áts László, 2014-12-05 00:14:00 [2695]

Ezen a rajzon 600V a dc busz, de erre nyilván figyelni fogok, kondik, igbt. Ellenállás nem kritikus 100..200 ohm körüli, praktikusan valami kávéfőző, vasaló betét ami rácsavarozható valami nagyobb vasra, géptestre. 100ohm esetén 700V sín feszültségnél ez 7A a fékezések idején azaz majdnem 5kW alakul hővé, ami arra a kb 2 sec időre elviselhető. A kérdés inkább a 15V-os segédtáp. Lehetne egy kis 220-as töltő, de a gépemen nincs a nulla bekötve, vagy lehet valami átalakított előtétezett kapcsoló táp ami elviseli a 7..800V bemenő feszültséget, ez nehezebb ügynek látszik, de ez esetben csak két vezeték menne a dc sínre. Esetleg ki lehetne vezetni a frekiváltó saját segédtápját, de akkor bele kell nyúlni és még egy csatlakozási pontot ki kell építeni.

Előzmény: Áts László, 2014-12-05 00:14:00 [2695]

Nem tűnik rossznak,de ez egy fázisúhoz való! A DC busz feszültsége miatt! Erre nem árt figyelni! És az ellenállás értékéről esetleg találtál valamit? Ez annyira szürke zóna,nem adják meg a gyártók... Vedd meg a gyárit hozzá...

Előzmény: Csuhás, 2014-12-04 22:02:00 [2694]

Egy ideje szeretnék a marógépem frekiváltójához fékellenállást illeszteni. ( J7 2.2Kw 3f bemenetű ) Sajna a nincs benne a fék vezérlő áramkör. Most találtam egy rajzot a neten ami ránézésre egyszerű és jó. Linkelem a rajzot hátha más is építgetni akar illetve ha valakinek van észrevétele javaslata az áramkörhöz az ne tartsa magába.

a fr. váltón semmi hibajelzés nem jelent meg,egy násik motorral kipróbálhatom , ez nem gond, addig is kösz.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-04 19:24:00 [2692]

Hát hirtelen más ötletem nincs.
Majd jönnek a nálam sokkal okosabbak, hátha mondanak valamit.

Előzmény: cezarr, 2014-12-04 19:19:00 [2691]

a motor ok .gond nélkül müködik klaszikus üzemmódban is

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-04 19:16:00 [2690]

Másik motorral próbáltad?
Meg kéne mérni először a motort, hogy mit mutat.

Előzmény: cezarr, 2014-12-04 18:58:00 [2689]

2,6 amperra volt állítva a maximum,melynél le is kapcsolt ha kellett

eddig semmi gond nem volt vele , ujonnan vettem
esetleg meg annyi ,hogy megszorultak a föorsó csapagyai,jelenleg csere alatt állnak.

Előzmény: Révész Richárd, 2014-12-04 18:47:00 [2687]

Eddíg ment rendesen?
Vagy most lett ujra beüzemelve egy másik motorral?

Előzmény: cezarr, 2014-12-04 18:27:00 [2686]

csak remeg a motor tengelye majd 3-4 masoperc után zörögve elindul . kb 3,2ampernál(400volt 750 wattos motor)a yaskawa kb 3 éves olyan 1000 óra hassználattal

Előzmény: n/a (inaktív), 2014-12-04 16:08:00 [2685]

Mi a baja a Jaskawának?

helló
egy yaskawa j1000-hez kérnék segítséget,javítják ezt a tipust valahol vagy esetleg tud valaki segíteni bármi modon.
- valahogy nem akar rendesen müködni
elöre is köszönöm.

Sziasztok

Nincs valakinek véletlenül
KEB 13 58 200-4009 frekiváltóhoz valami papírja vagy manualja??? Szép nagy és régi 5.5 kw-os cucc

Sziasztok.
Tudna valaki segíteni Lenze 8201 beállításban,nem akar 150Hz felé menni pedig már 300Hzra felvettem a max frekit.A többi beállítás elvileg jó.Illetve a motort nem lehet paraméterezni,vagy az autómata?

Megválaszoltam a jelenlegi helyzetet. Kimenet még nincs, a freki nem állítható

Írtam..

Előzmény: martoslaci1, 2014-11-27 09:17:00 [2678]

Küldj 1 gépkönyvet magánban.

Előzmény: martoslaci1, 2014-11-27 09:17:00 [2678]

A fordítás szerint : Err7
A paraméterek beállítása
hiba
1. Próbálja megváltoztatni Fn_00 vagy Fn_96
2. Az érték Fn_96 messze van a
értéke érzékelt feszültség
1. Lásd 2.3 "Változó szabályozás
táblák "
2. Ellenőrizze PN-áramkört
Jó lenne valami gyári default.

És az mit jelent?

Előzmény: martoslaci1, 2014-11-27 07:07:00 [2676]

Köszönöm! Jelenleg Err7-et ad, ezt próbálom törölni.

40 dolcsi szállítással Kínából.
No persze 40 napos.

Előzmény: martoslaci1, 2014-11-26 18:51:00 [2674]

Csuhás, Bencze András, Köszönöm! Ezt tettem. Először a pufferre adtam DC-t előtéttel, és az inverter feléledt. Az integrált Graetz nem teljesen koki, jelenleg ideiglenesen a bemeneti kapocsra van kötve egy 6A-es Graetz kocka, így is él, de kimenet még nincs, valamilyen errort jelez. A manuál tüzetes áttanulmányozása van soron, gyári beállítások visszaállítása, hibatörlés, stb. Az IGBT modul cseréje volna a célravezető, de a Motorola 80 USD-ben számolja. Szerelhetőségét tekintve egészen megbarátkoztam vele.

Mindenképp válaszd le az elejét majd külső greatz kockával teljes értékű eszközt kapsz, érintésvédelmi szempontok szerint is.

Előzmény: Bencze András, 2014-11-26 13:08:00 [2672]

Ha saját részre lesz, (mielőtt az érintésvédők lehurrognának) tegyél elé egy ócsó 25A/600V Greatz kockát, úgyis egyfázisról használod. Ha totál zárlat akkor az 1. 7. és 6. 25. lábakon le tudod választani. Sok sikert

Előzmény: martoslaci1, 2014-11-26 10:56:00 [2671]

Szevasztok!
Keresek T-verter N2-hez IGBT modult : Motorola MHPM7A15A60A. A bemeneti Graetz hídja defektes. Esetleg olyan hibás T-verter N2 is érdekelne, amelyiknek a bemenete él. Köszi!

Üdv. T.Laci! Ha esetzleg még mindig nincs programozód és frekiváltóra van szükséged, tőlem komplett frekiváltót vehetsz, nem is túl drágán. Műszaki támogatás, szerviz, garancia és egyéb fűszerek.

Sziasztok!

Keresek az alábbi Lenze 8200 frekiváltóhoz programozót!

Előre is köszönöm a segítséget!


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

meg kaptad a folytatásást is a , hogy a videó van titkosítva amit küldtél.

Előzmény: Kristály Árpád, 2014-11-06 09:14:00 [2667]

Szia Svejk!

Kaptam tőled egy választ "titkosítva van"????
Mi a megoldás?
Csak van...Te mint a frekiváltok atyja....biztos van egy tutid!

Köszönöm!

Árpi

Előzmény: svejk, 2014-11-04 10:41:00 [2664]

Sziasztok !

Hát nem úgy tűnik hogy sok embernek lenne itt VLT2800-as frekiváltó, de azért beírom a megoldást hátha később valaki visszakeres ide és akkor teljes legyen a kép, a 200-as címet kell átírni mert ott tiltva van a másik irányba történő forgatás.

Előzmény: bundyland, 2014-11-03 19:47:00 [2657]

Hát nem egyszerű és túl sok a "függőség" mélysége. Mintha néhány paraméter állapota
több másik paramétertől függene, alig bírom visszakövetni hogy mi mitől függ.
2db-ot vettem 2822, most megpróbálom majd inkább PC-ről programozni, de még az sem egyértelmű hogyan.

Hátulról mellbe..
Minden Danfoss ilyen.
De majd az összes nyugati tervezés ilyen.

Előzmény: bundyland, 2014-11-04 10:36:00 [2663]

Na úgy tűnik a 200-as paraméter lehet a megoldás
talán. Nagyon bonyolúlt egy szerkezetnek tűnik.

Előzmény: svejk, 2014-11-04 10:29:00 [2662]

Egyébként meg a 002-es paraméter 0 (ez az alapértelmezett) a távvezérelt üzemmód.

Előzmény: bundyland, 2014-11-04 09:55:00 [2660]

pedig a 19-es bemenet a gyári alapértelmezés szerint irányváltás

Előzmény: bundyland, 2014-11-04 09:55:00 [2660]

Na ez meglett közben, úgyhogy marad az eredeti kérdés. #2657

Előzmény: bundyland, 2014-11-04 09:38:00 [2659]

Vagy végső esetben nem tudja valaki hogy hogy tudom a gyári beállításokat visszaállítani?

Előzmény: bundyland, 2014-11-03 19:47:00 [2657]

12-19 irányváltás na ez nem megy , megállítja a motort.

19 a 29 helyén!

Előzmény: bundyland, 2014-11-03 19:47:00 [2657]

Sziasztok !

Érdeklődnék hogy ért e valaki itt VLT2800-as frekiváltóhoz.Sehogy nem tudom beállítani a sorkapocsról történő vezérlést.
12-27 összekötve
12-18 indítás (ez megy is)
12-29 irányváltás na ez nem megy , megállítja a motort.

Mi lehet a baj ?

Előre is köszi.