Valóban nagyon káros dolog az aplró fémszemcsék légutba való bejutása. Elképesztő mennyiség fog keletkezni belőle. A vízágy sem fogja fel mind,de a nagy részét igen. Maszk és védőszemüveg kötelező! Nekem az orrüregem is be szokott régebben sebesedni!Én is tervezek még valalmi elszívást is a közeljövőben.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2017-10-23 09:56:16 [1480]

Gratulálok a gépedhez!Engem meggyőztél maximálisan .Valóban a minél egyszerűbb megoldásokra kell törekedni.Azt,hogy bekapcsolást követően nekijáratod a motorokat az ütközőnek jó megoldás,de miért nem járatod neki két végállás kapcsolónak?

Sajnos igen,a HF gyújtás macerás dolog. Te ezzel a liftes megoldással már hoztál egy jó döntést.

Előzmény: marshal, 2017-10-23 09:49:48 [1479]

Értettem persze, maszkot használok, de még az elszívást nem tudtam megcsinálni, nem vágtam még sokat, nemrég lett kész ennyire.
tudom nem játék a finom por/füst..

Előzmény: Rabb Ferenc, 2017-10-23 09:56:16 [1480]

Xabi a helyi elszívás és a vízágy hiánya miatt nem a csapágyakat félti, hanem TÉGED. Gondold át ezek mielőbbi pótlásának a lehetőségét!!!

Előzmény: marshal, 2017-10-23 09:15:28 [1478]

többen belém kötöttek ,hogy így áttétel nélkül szíjjal kétoldali hajtással hogyan lesz párhuzam, merőlegesség stb.

nemrég kitaláltam a számomra leg primitívebb /olcsóbb/egyszerűbb megoldást.

a gép be lett állítva egy végállásba, majd be lett állítva párhuzamba centi stb amennyire házilag lehet, és a lefutást gátló ütközőket, két oldalt 16 os csavarra cseréltem, koppanásig behajtottam őket .
így ha "ferdén" megy az y akkor végállásba hajtom, óvatosan ütköztetem és be is áll párhuzamba , amíg áram alatt van a vezérlés biztosan úgy marad, ha valaki viccből eltolja ez egyik felét csak ütközőre járok vele óvatosan és be van állítva. tudom elég ócska megoldás de olyan egyszerű hogy szinte már jó

a z tengelyt majd még finomítom, (a mikrokapcsoló részét főleg) de így is megy egyenlőre.

konkrétan a G28.1 es parancsal szeretném megoldani z magasság felvételt minden egyes új "körnél" de nem értek hozzá hogyan kell szerkeszteni a post processort, hiába írkáltam bele nem volt jó.

        

Előzmény: xabi, 2017-10-23 06:54:11 [1472]

igen sajna a hely kicsi, de szellőztetés van, elszívás folyamatban, vízágy lenne az igazi de a helyszűke miatt ez praktikusabb, az apróságokat nem kell turkálni a vízben,

gép főbb paraméterei:

hasznos munkaterület:
2150*1260*125

pozícionálási pontosság indikátor órával mérve:

0.2 tizeden belül.
fogas szíj mindenhol , 8,7 nm es nema 34 es motorok x és y
nema 24 z szintén szíj.

áttétel nélkül.
villámjárat : 30.000 mm/ min gyorsabbat is bírna de kis munkaterület miatt ez is sok-

sima kapu görgőkön megy minden, érzéketlen porra koszra, ha szétmegy a csapágy (100+év akkor kidob és csere mehet tovább

fogasléccel bajlódni kellett volna párhuzamba állítgatni stb, a szíj enged, ha nem párhuzamos függőleges irányban a hajtással tökéletesen semmi baj nincs, pontosságot nem változtatja észrevehetően.

váz 80*80*3 zártszelvény, "tok profil" a szánrendszer, 40*3 laposvas az asztal.

az egyszerűség volt a cél, ezt a gépet szinte kalapács villáskulcs, centi és beállítható pár tizedre párhuzamban mindenben.

plazma nélkül csak maga a gép az elektronikával
kb 330 ezerbe van bénázással együtt. ezt röhögve kitermelem, ha 4 év múlva a méh be kell dobni akkor sincs gond, + a következő gép alkatrészeit már ezen fogom készíteni, amit szükséges marón esztergán megigazítva.

a szoftveres rész a nehezebb számomra azért kerestem meg a fórumot.

Előzmény: xabi, 2017-10-23 06:54:11 [1472]

ÜDV!

igen azóta van több infóm,
van sheet cam em is, de lazy cam el dolgoztam anno egy 6000x 2000 maszek gépen és az "áll kézre"

régóta érdekel a cnc technika, amúgy mezőgépész vagyok, motor hajtáslánc stb szerelés mellett foglalkozom javítással, kisebb gyártással esztergán marógépen ,ritkán síkköszörűn.

hobbyból elkezdtem a cnc-t olvasgatni talán több 100 óra youtube és idegen nyelvű fórum olvasgatás után vagyok itt, nagyon örülök, hogy itt megosztjátok a tapasztalatokat és érthetően e, akik már előrébb vannak a témában.

az első gépem egy rajzoló 3 tengelyes masina volt raklapdeszkából , plexiből, menetes szárból ,fénymásoló léptetőmotorból , 1000 éves gépből össz költsége 15 ezer alatt volt azóta utána jártam és belekezdtem plazmavágásba ami ugye szakmailag is közel áll hozzám.

  

A pilot gyújtás történhet kétféle képen (amit CNC gépen érdemes használni) : HF nagyfrekvenciás gyújtással, vagy kontakt úgynevezett liftes gyújtással. A PT80-as az utóbbi gyújtással gyújt.

Előzmény: remrendes, 2017-10-23 07:30:22 [1475]

Nem pilot gyutjasu?

Előzmény: xabi, 2017-10-23 06:46:30 [1471]

- Kb. 7 perc (amit direkt lassan csinálok hogy lássátok mit kell-lehet állítani, amúgy kb. 3 perc), 100 alkatrész optimalizált teríték, ennél gyorsabban
- A Sheetcam alapból a teríték kiosztást nem tudja (ennyi pénzért nem is elvárható, csak egy Nesting program 1500$-tól indul...)

Előzmény: vadember, 2017-10-23 07:04:27 [1473]

Megnéztem a videót. Több mint 100 kattintás után jutott el a végeredményig. Ettől tényleg nincs egyszerűbb megoldás?
A Sheetcam nem tudja pl. beolvasni az Autocades filet és megcsinálni a terítéket?

Előzmény: xabi, 2017-10-23 06:46:30 [1471]

-Közben nézegettem a masinádat, jó látni hogy a legegyszerűbb dolgok is működnek, meg köszönöm ha még teszel fel fotókat és leírod a gép fő paramétereit.

- A másik ami feltűnt : kis helység se elszívás se vízágy. így nagyon hamar ki fog nyírni a plazma. Borzasztó káros por-füst jön ki belőle....

Előzmény: marshal, 2017-10-21 21:12:48 [1469]

- Az Iweld80-as liftes gyújtású emiatt abszolút nem zavarja a számítógépet.
- A LazyCam-el szenvedni fogsz egy csomó funkciót nem tud ami a plazma vágáshoz szükséges. Helyette pl.:SHEETCAM-et használj. Video (1222-es hozzászólásba van több információ)
- A fej magasság bemérését nem a LazyCam-nak kellene intézni. Általában egy macro-ba van megírva például az M3-as macro-t (ami gyújtja a plazma fejet) átírod és minden gyújtás előtt Z magasságot veszel fel. G31-es utasítás illetve probe bemenet-et keresd a MACH3-ban....
- THC-t kelleni fog (ennyi pénz befektetés után miért mindenki ezen akar spórolni ?) A beruházásig legalább egy mechanikus fej-lemez követőt készíts...
- A 2-es lemezt szerintem 30-40 Amperrel is vághatod..

Amúgy gratulálok megint egy ember aki saját fejéből megoldja a dolgokat (gondolom ezt a fórumot olvasgattad (itt minden magtalálható ami egy plazma CNC-hez szükséges)), nem titkolózik, letesz valamit az asztalra és utána kérdez.

Előzmény: marshal, 2017-10-21 20:33:51 [1468]

Előzmény: marshal, 2017-10-21 21:12:48 [1469]

KÉPEK

          

Előzmény: marshal, 2017-10-21 20:33:51 [1468]

ÜDV!

Régebbi hozzászólásban írtam nektek, hogy kínlódok a magas frekvenciás zajjal stb nem megy a plazma cnc-m

lehetőségem adódott (és utánajártam jobban)
kipróbálni egy IWELD CUT 80 CNC PILOT gépet.

az elektronikám teljesen gagyi semmi zajvédelem, sima kábelek...

és kíválóan ment minden az iweld géppel. előtte a számítógép megbolondult, béke poraira de az iweld nél semmi gond nem adódott, így hát lecseréltem a plazmát egy olyanra azóta nem kell bajlódnom a zajjal.
de azért fémházba tettem mindent és zjavédő leválasztó trafó, meg pár ferritgyűrűt tettem be biztos ami biztos.

MACH 3 és LAzy cam et használok, de megakadtam, mivel nem értek eléggé hozzá nem jövök rá, hogyan kell/lehet beállítani az "automatikus anyagvastagság mérést" Floating head

ki van építva a z-n a mikrokapcsoló, csak éppen nem tudom hogyan kell ezt belőni. Post processorba kell vlamit variálni addig stimm, ha valaki tudna nekem ezzel kapcsolatban infót útmutatást adni nagyon megköszönném.

fogok feltenni képet a gépről, pontossággal felülettel meg vagyok elégedve, 2-3 tizeden belül vágtam 2mm es lemezt 3300mm/perc el, 55 amperon 5,5 bár nyomással ez teljesen jó nekem, de mivel nincs thc és nem is szeretnék, jó lenne ha "koppintana egyet a fej minden vágás előtt.. és ne kelljen mindig lazy cam ban beírkálni hogy pl.: z -80 a cut height nál ,hogy lemenjen és ott vág csak.

Köszönömn

Ezt nem értem miért kellene HF-es gyújtású inverteres gépet buherálni - ha nem működik a gyújtás akkor vissza az eladónak és kutya kötelessége megjavítani vagy működőképes állapotba hozni mivel HF-es gépként adta el és te ennek a tudatában vetted meg .

Előzmény: xabi, 2017-10-13 14:06:38 [1465]

Én úgy értelmeztem a hozzászólásodból , hogy a kína gyújtása ki szokott hagyni .Természetesen ha jó akkor felesleges hozzányúlni . A szikraköz állítással a Tesla kör frekvenciáját állítod el de ez nem befolyásolja az alapgéped működését mert a gyújtókör legvégén van - csak egy ( vagy több soros) kondenzátor egy szikraköz és egy tekercsből áll ( becsatoló tekercse ).

Előzmény: xabi, 2017-10-13 13:58:24 [1464]

Szerinted rá tudsz tenni házilagos gyújtást az Iweld-re ha mégsem gyújt HF-el (természetesen jó pénzért)?

Előzmény: Csikarc, 2017-10-13 12:22:48 [1463]

A sztori a következő : A kínai gép 3 év végtelen mennyiségű vágás után nehezen gyújtott, el kellett vinni szervizbe. Mivel tudtam hogy a szerviz ráül 3 hétre, és a vastag lemezeket amúgy sem vágja jól az A141 ezért lett véve az Iweld. Nem tudom mit csinált a szerviz, de most megint jó. A szikraközhöz ezért most nem nyúlnék, de ha legközelebb problémám lesz a gyújtással az alábbiak függvényében állítgatnám :
- Érdekelne hogy mi a jó szikraköz ?
- Ha növelem vagy csökkentem a rést mit hangolok el ? És ez a gyújtást hogyan befolyásolja ?

1 hétig nem nagyon leszek plazmagépek közelébe fizikailag, de utána szétszedem megint az Iweld-et és fotózok.


Ami engem érdekelne plazma témakörben :
- Neked milyen géped van, és elektronikai ismereteid alapján melyek az ajánlott gépek ?
- Kinek mi a véleménye arról hogy a vágás minősége mitől függ ? Gép vagy a fej vagy beállítások ?
- Ki milyen géppel vág, és mi a véleménye róla.
- Ki milyen fejjel vág, és mi a véleménye róla.
- Ki milyen gyújtási magasságot és vágási magasságot használ ?
- Ki milyen vágási sebességgel vág adott lemezvastagságnál ?
- Ki milyen ráfutás és lefutást használ ?
- Ki milyen CAD, CAM programot használ ?
- Ki milyen lemezteríték alkatrész optimalizáló programot használ ?
- Stb.

Van sok kérdés amiről lehetne elmélkedni, sajnos szakirodalom a témakörben nem igazán van. 3 év vágás után azt tudom mondani hogy a plazmavágás nem egzakt tudomány.

Előzmény: Csikarc, 2017-10-13 12:05:34 [1462]

Most hirtelen nem tudok válaszolni az utolsó kérdésedre mert van egy alap programja a gépnek és valószínű az általad is említett ívőr ennek kijátszásával működik ugyanis a van olyan gép ami kikapcsolás után bizonyos ideig ( míg tart az "után fúvás" a vágófej hűtése okán ) nem engedélyezi az újra indítást . Házilagosan saját HF-es gyújtó ráépítése esetén könnyebb lenne a megoldás mert a testkábelre helyezett áramérzékelővel vagy régebben pár menetű tekercsben vagy a becsatoló tekercshez helyezett reed relével meg lehet oldani az újraindítást .

  

Előzmény: xabi, 2017-10-13 09:26:12 [1460]

A bajom annyi , hogy elég sokat foglalkoztunk a témával és te pedig hirtelen abbahagynád mikor 2-3 perc alatt már tényleges választ kapnánk - gondolok itt például az általam javasolt kisebb szikraköz próba .Elrontani semmiképp nem rontanád el a gépet ezzel a kis beavatkozással . A másik gépen pedig egy plusz fotó elég lenne közelebbről a kis panelról ill. a centrál csatlakozó bekötéséről és mehetett volna vissza a burkolata gépre .A többit egy másik hozzászólásban .

Előzmény: xabi, 2017-10-13 09:26:12 [1460]

Sziasztok! Érdeklődni szeretnék hogy valaki vállal-e Miskolc közelébe Mach3 program szervizelést beállítást egy CNC Plazmavágón??? HA valaki tudna segíteni azt nagyon szépen megköszönném. Meg persze meg is fizetném
Előre is köszönöm!

- Ahogy az elektronikai dolgokat nem értem úgy téged sem igazán sorry. Mi a baj ? Jöhet privátba is.
- A témát pedig folytassuk (engem minden érdekel a témába, sőt lenne még egy csomó más jellegű kérdésem).
- Tehát ott tartunk hogy a pilot áramra relatív könnyen rá lehet a HF gyújtást építeni. (Találkoztam olyan géppel amire utólag tették rá). Viszont hogyan van az megoldva hogy a fő ív bekapcsolásakor kikapcsoljon a HF illetve ha a főív megszakad átmenetileg akkor megint működjön a HF.

Előzmény: Csikarc, 2017-10-12 21:04:59 [1459]

Sox szerencsét hozzá - én biztosan nem vagyok kíváncsi a te eredményeidre - már ne haragudj !Ha így zárod le a témát . (Elnézést mindenkitől de úgy látszik felesleges volt az összes időcséplő fröcsögés a részemről és persze szégyenlem is magam minek mentem bele ebbe a témába ).

Előzmény: xabi, 2017-10-12 09:33:21 [1458]

Szia, véleményed szerint mindkét gépben van HF gyújtás, akkor már csak azt kéne tudni az Iweld miért nem gyújtja be az A141-et.
Még egyszer rá fogom kötni, kipróbálom mit csinál. Sajnos most egy nagy projektbe vagyok benne nem igazán van időm, de jelentkezem ha feltártam valamit.

Előzmény: Csikarc, 2017-10-11 18:48:57 [1456]

A kínai géped gyújtáskihagyására meg azt ajánlanám , hogy kis hajlítással kisebb szikraközt állítsál be és levett burkolat mellett végezzél próbagyújtásokat - persze az áram alatt lévő burkolat nélküli gépet közben azért senki ne piszkálja mert nyilván veszélyes egy szerkentyű .

Előzmény: xabi, 2017-10-11 09:30:44 [1452]

Először is megkövetlek !Ténylegesen több mint 4 darab aljzat van elhelyezve a centrálcsatlakozóban - de legalább így meggyőztél ! Érdemes volt lekapni a burkolatot .Igen , HF-es a géped . A második képen középtájon alul az a kis panel valószínűleg a HF-es paneled és onnan megyen a vezeték a becsatoló tekercshez lásd 5-ös és 6-os fényképen a ferrit magos transzformátor . Annyi , hogy itt a főáramkör negatív oldalán van és így a centrál csatlakozó közepére van kötve azaz - a vastag zománcozott rézhuzal .A 3. képen ami megfogott , hogy van a gépen levegőhiány esetére tiltó kapcsoló vagy érzékelő . Szép tiszta belső ellentétben a Kínai gépeddel ... ezért kell levenni a burkolatot időszakonként és sűrített levegővel letakarítani a gépeket mert a lerakódó por között fémpor is lehet (lásd IGBT-k lábainál ) meghibásodást okozhat .

Előzmény: xabi, 2017-10-11 09:30:44 [1452]

A "Kínai gép"-re vonatkozott a hsz.

Előzmény: Csikarc, 2017-10-11 12:47:40 [1454]

A harmadik képen a kis panel tetején (középen) a két kis pogácsa a szikraköz és jól látható a nagy zöld pilotáram korlátozó rezisztor . Vannak ettől még könnyedébb kialakítások szikraközre - lásd GYS gépekben .A többit majd kitárgyaljuk este .

  

Előzmény: xabi, 2017-10-11 09:30:44 [1452]

Gyorsan leskicceltem ami lényeges - mert tulajdonképpen egyetlen szál vezetékről szól az egész téma : a pilot vezetékről .Ami még lényeges : a pilot áram egyenáram (DC) ami nem tud áthaladni a kondenzátoron ( most a feltöltődés nem lényeges ) és könnyedén áthalad a kis menetszámú tekercseken . A HF-es áram váltakozó áram (AC) és a 100 kHz feletti frekvenciával könnyen úgymond áthalad a nagyfeszültségű kondenzátoron míg a tekercs nagyon nagy ellenállás neki + nagyon könnyű ráültetni a egyenáramú vezetékre becsatoló tekercsel (nekem speciel ez sincs a gépembe csak egyenesen rá van kötve a nagyfesz ). Tehát egyetlen vezetéken van a pilotáram és a HF-es gyújtóáram . Egyenlőre nem írok többet nehogy megzavarjalak vele .

  

Előzmény: xabi, 2017-10-11 06:26:03 [1451]

Szétszedtem lásd fotók :
Iweld Multiarc 130 : Iweld képek

Noname kínai : Noname kínai gép képek

A plazmavágó pisztolyok működést értettem, de a leírásodból most már azt is értem hogyan van megvalósítva (képzavar van-volt nálam hogy a pilot áram és a HF gyújtás hogyan van "összefésülve"). Sajnos az elektronikai rajzaid nekem semmit nem mondanak gépészmérnök vagyok, de a leírásod tök logikus érthető (az elektronikai rajzok meg remélem másnak hasznosak).

Mivel nem gyújt HF-esen az Iweld szétszedem lefotózom nemsokára.

Előzmény: Csikarc, 2017-10-09 21:22:48 [1444]

A graetz után lenne jobb mert az egyenáramot "simítja" és persze a valamennyire védi is az egyenirányítót a HF-es nagyfeszültségtől - persze ebben inkább a kondenzátor jeleskedik .

Előzmény: remrendes, 2017-10-10 10:25:31 [1449]

Mennyivel lenne erdemes visszabb rakni? Meg a graetz ele, vagy csak a kondi ele?

Előzmény: Csikarc, 2017-10-09 22:54:28 [1448]

Igen a nagyfreki nehezen küzdi át magát a fojtón - picit visszább helyezve máris sokkal jobb .

Előzmény: jani300, 2017-10-09 22:39:53 [1447]

É miért van rossz helyen ? A nagyfreki miatt ?
Csak szimplán kíváncsi vagyok , nem kell letolni

Előzmény: Csikarc, 2017-10-09 21:36:46 [1446]

Annyi , hogy ezen a rajzon a test ágon lévő fojtó tekercs rossz helyen van de gondolom neked ne zavaró tényező .

Előzmény: Csikarc, 2017-10-09 21:32:42 [1445]

Még egy képet beteszek hátha ez is elvezeti a logikádat vagy érthetőbb mi ,mit , miért . Itt fordított logika - nincs pilotáram van viszont HF gyújtó és gyújtókör aminek az áramköre a becsatoló tekercs-kondenzátor-test-szikra(később plazma ív)-elektróda-és vissza a becsatoló tekercsbe .

  

Előzmény: Csikarc, 2017-10-09 21:22:48 [1444]

Akkor most nem tudod , hogy mi az a pilot áram ? Miért van szükség rá ? Tök mindegy a gyújtás típus ugyanúgy szükség van rá a Hf-es gyújtáskor és a liftesnél is tehát értelmetlen bármit átkötni - de hát nincs is hova üres pólusra ( lyukra) felesleges bedugni ezt meg kellene értened . A pilot áram a fő áramkör pozitív ágára van kötve mint rajzon is látható egy ellenálláson keresztül ami korlátozza az áramot kb. 15-20 A-re és ez DC ! Ugyanerre a vezetékre van "ráültetve " a nagyfeszültségű NAGYFREKVENCIÁS (HF) NAGYFESZÜLTSÉG - így megint értelmetlen máshol keresni valamit - Ha lekapcsolod a HF tápját megszűnik a nagyfeszültségű szikra - liftesnél meg nincs is szükség rá elég ha az elektróda (-) és a fúvóka (+) összeér és a levegő nyomás rákapcsolásakor hátra mozdul pilotáram ívet húz a fejen belül és a plazmafáklya kicsap a fúvókán keresztül . Ha rajta marad a HF-es gyújtás akkor is működne a liftes - fordítva nem igaz mert először a nagyfesz szikra húz át a fix távolságú fúvóka ( pilot +) és az elektróda (-) között és ezen a kis szikrán kellene a pilotáram teljesítmény hatására felhízni a plazma ívnek - fáklyának . Ha nincs HF szikra vagy kicsi a teljesítménye vagy nagy a levegő nyomása vagy nem megfelelő a pisztoly ( mert ilyen is létezett ugyanis egy pisztoly márkával nem gyújtott a gép viszont rátettünk egy-több Ergus gép pisztolyát azzal mindig stabilan ). Tehát inkább azt tanácsolom vedd le a burkolatot és kitakarítod a gépet utána meg készítesz pár fotót közelről és okosabbak leszünk. Amikor végeztél levett burkolat mellett csinálj próbagyújtást hátha működik a gyújtókör és rögtön meglátnád hol van a szikraköz - nagyon látványos , könnyű észrevenni . Volt olyan is , hogy egy géptulajdonos azért hozta vissza mert azt hitte káros és hiba jelenség a szikrázás mert ő is beindította a gépét levett burkolt mellett .De végül hidd el pont a kérdésedre próbállak rávezetni de sem a rajzot nem értelmezted sem megérteni nem akarod a mondandóm . Valószínűleg rossz tanár lennék !

Előzmény: xabi, 2017-10-09 20:14:25 [1443]

Az Iweldnél értették a kérdést csak nem tudtak válaszolni, Te viszont mindenre válaszoltál ami nem volt kérdés . Viszont a válaszaid hasznosak voltak műszakilag köszönöm.
Majd szétszedem a gépet és ha nem boldogulok lefotózom...

A kérdés továbbra is az hogy a működő liftes gyújtáshoz kötöm a HF gyújtású fejet nem gyújt be és nem kattog. Elképzelhető hogy más pontra kell kötni a HF gyújtás pilot arc vezetéket mint a liftes gyújtásúét ?

A válaszaidból megértettem hogy szedjem szét a gépet és megtudom. (csak ezt el akartam kerülni, de ha lesz időm mégis csak szét fogom szedni.)

Előzmény: Csikarc, 2017-10-09 19:00:32 [1442]

Hát .. büszke is vagyok magamra - már mint , hogy jobban bírom a strapát mint az Iweldesek . Gondolom ők is csak néztek ki a fejükből , hogy hova mit akarsz te átkötni és elmondták , hogy semmit nem kell csak gondolom te ezt figyelmen kívül hagytad .A gép leírásában szerepel , hogy automatikusan felismeri milyen fej van rajta - akkor miért is mit kellene átkötni ? Van körkörösen a centrál csatlakozón pár lik - lehajolsz belenézel és látsz 2x2 kis réz hüvelyt ( most érdektelen most hányas számú ) abból 2 darab a kapcsoló szálé és 2 darab a pilotáramé de ez KÖZÖSÍTETT így logikai alapon egynek is veheted és kifújt NINCS TÖBB ! Tettem be rajzot is ott is látni - egy szál piros vezetéket kell összekötni ( pilot áram + a ráültetett nagyfeszültségű HF ami lekapcsolható ha liftes gyújtású fejet teszel a munkakábel végére )a munkakábel egy szál ugyancsak piros vezetékével - ez van rá kötve párhuzamosan a két hosszabb tüskére ...egyszerű bekötés mint egy lapos elemlámpa .Írtam , hogy vedd le a burkolatot mert hazugság , hogy elveszti a garanciát ..megint hajtod a magadét .Az is lehet , hogy van HF-es gyújtásod mert írtam , hogy nézd meg vagy hallgasd meg lehet-e szikra hangját hallani - van olyan amikor van HF-es szikra csak a plazma fáklya nem tud felépülni - erre sem reagáltál .Már nem írok többet mert félek , hogy eltűnik a hsz. és kezdhetem elölről .

Előzmény: xabi, 2017-10-09 13:06:11 [1441]

Szia, köszi hogy ennyit foglalkozol a dologgal. Nem értem hogy nem érted megpróbálom megint leírni.

Van egy Iweld gép (tudom ez is kínai, és még sárga is (a másik gépet azért hívom kínainak mert szegénynek neve sincsen csak annyi hogy Icut100, de így nem lehet a megtalálni a neten... )). Az iweld gépnek nem akartam garancia miatt levenni a fedelét ezért nem látom hogy mi van benne és mi hová van kötve a Centrál csatlakozó belső oldalán. Ki kell találjam hogy a külső oldalon a fej végén lévő centrál csatlakozó áthelyezhető Pinjeit hová tegyem hogy legyen HF gyújtásom. A géphez adott liftes gyújtású PT100 fej működik ott a mondjuk a 8és9-es PIN a pilot arc gyújtó. A szintén liftes Zeta fejet ugyanide kötve ugyancsak működik a pilot arc. Ha a HF gyújtású A141-et idekötöm viszont nem gyújtja be a pisztolyt.

A fenteikből következően ha ez egy Multiarc gép (tehát tudja a liftes és a HF gyújtást is) elképzelhető-e hogy a gépen belül a centrál csatlakozón van a liftes gyújtáshoz két PIN bekötés jelen esetben a 8és9 és a HF gyújtáshoz mondjuk a 6és7 vagy ez elképzelhetetlen és közösnek kéne lennie a liftes és HF gyújtásnak.


Más, visszatérve előző elmélkedéshez hogy melyik gyújtás a jobb (Lift vagy HF) elmélkedésemből azt sugallom hogy a liftes gyújtás vágási minőség miatt jobb, de közben rájöttem hogy használtam Trafimet S101 liftes fejet is ami totál szarul vágott (vissza is küldtem helyette lett a ZETA).

Következtetés : mindegy hogy HF vagy Liftes gyújtású a pilot arc (mondjuk a liftes gyújtású sokkal tisztább érzés, nem zavarj a számítógépet stb.). A fej és a kopóalkatrészek kb 2x annyiba kerülnek a liftes gyújtásnál, viszont a fúvóka nem igazán szokott félreégni mint az A141-en tehát néha 1 fúvóka 2 elektródát is kibír.

A PT100-as kinai csoda és a Trafimet ZETA (egy az egyben a hypertherm koppintás) azért vág jobban mert jobb a fej kialakítása.

Az ívőr valami olyasmit jelent hogy például lyukacsos lemezt vágsz plazmán a HF gyújtású össze vissza durrog, a liftes gyújtás viszont szépen vág valahogy tartja magát az ív nem szenved a gép.

Előzmény: Csikarc, 2017-10-08 20:59:09 [1437]

A Trafimet A141-esen is jól látni egy szál piros vezeték a pilot és a két vékony a kapcsolószál . Ugyan nem sok drót van benne de az is be tud robbanni .

    

Előzmény: Csikarc, 2017-10-08 20:59:09 [1437]

A szikraköz általában így néz ki - de létezik sokkal egyszerűbb változat is de azt nem minősíteném .A szikraköz mérete határozza meg a Tesla kör frekvenciáját ill. teljesítményét is . Azt meg megint nem értem miért hívod az egyik gépet "Kínai"-nak a másikat meg "Iweld"-nek mikor az Iweld gép is kőkemény klasszikus Kínai gép .

    

Előzmény: xabi, 2017-10-08 19:42:00 [1436]

Ba.... rossz képet tettem be , bocs . Itt a helyes rajz .

  

Előzmény: Csikarc, 2017-10-08 20:59:09 [1437]

Sajnos még mindig nem értem mit ,hova , miért akarsz kötni . Beteszek egy egyszerű klasszikus plazmavágó rajzot amin talán jobban követhető az áramkör .Ezen látható a pilot áram egy R4-es rezisztoron megyen keresztül amit a a K2-es mágneskapcsoló kapcsol egyszerre a HF-es gyújtással és utána a pilot vezetéken van egy becsatoló tekercs amin keresztül a HF rá van ültetve a pilotáramra majd a centrál csatlakozó 5-ös és 6-os kimenetére van kötve párhuzamosan ( PA). Ekkor ellenőrzésként leveszed a munkakábel centrál dugójának fedelét és leellenőrzöd , hogy az egy vagy két piros vastagabb vezetéke ugyanarra van-e kötve - ha nem akkor kiveszed és áthelyezed . A pilotáram tüskéi pár miliméterrel hosszabbak mint a kapcsoló szál tüskéi . Jelzem nem fontos 5-ös és a 6-oson lenni azaz lehet 6-7-en is csak mindig megegyezzen mert egy tüske terhelve akár beéghet - de lehet pótolni mert hegesztés technikai boltban külön is kapható még aranyozott kivitelben is .Ezen a rajzon a kapcsolószál az 1-es és 9-es tüskére van kötve de természetesen ez is áthelyezhető arra amelyik jobban tetszik csak ugye megint természetesen az aljzatban és a dugóban is ugyanott kell lennie - mivel csak kapcsoló így tök mindegy a két kapcsolóér közül melyiket kötöd ( jelen esetben) az 1-esre és a 9-esre .

  

Előzmény: xabi, 2017-10-08 19:42:00 [1436]

A pilot gyújtásnak van 2 kábelja a centrál csatlakozóba(azzal újat mondasz nekem hogy gyakorlatilag két kábel ugyanaz, de lehetséges logikusan gondolkodva..). Az Iweld gépnél arra gondolok hogy a liftes gyújtású fej 2 pilotarc kábelt a 8 és 9 pinre kell kötni a centrál csatlakozón. De ha mondjuk a HF-es Trafimet A141 fejet kötöm a gépre annak a 2 pilot arc kábelét mondjuk a 6 és 7-es pinre kell kössem (mert azon van a HF gyújtás). A kötést úgy értem hogy a fejhez vezető kábel centrál csatlakozó apa részén ide oda át lehet kötni a kábeleket (ha szétszeded a csatlakozót). Persze az is lehet hogy ugyanazon a 2 ponton van a Liftes és a HF gyújtás is (de azt már próbáltam és nem gyújtja be a Trafimet A141-et...)

Érdekelne a HF gyújtású gépeknél mi az a szikraköz állítás. Az az igazság hogy volt egy 8 tonnás vágási munkánk 15 mm-es lemezből amit a Trafimet fej már nagyon rossz minőségbe vágott, illetve a kinai gép 3 év után pont ezen munka kezdetekor elkezdte kihagyni a pilotarc gyújtásokat. (az előző 3 évben 1000-ből 999-szer begyújtott). Ezért kénytelen voltam szervizbe vinni a kínait és vettem az IWELD-et. A szerviz valamit csinált a kinaival mert most aránylag jól gyújt megint.

A liftes gyújtás vagy a HF a jobb ? szerintem mindegy, de az Iweld gép és a liftes gyújtás vágási minőségben főleg vastag lemeznél sokkal jobb (ennek nem tudom van-e köze a gyújtási módhoz). Viszont a Kinai gép (180.000 Ft+áfa) és a Trafimet A141 fej kopó alkatrészei olcsóbbak, ár-érték arányba szerintem jobb (végtelen sokat vágtam vele meghibásodás nélkül)

Előzmény: Csikarc, 2017-10-07 15:49:50 [1427]

Hááááát ..... Murphy törvénye itt sem vallana kudarcot - de erről Xabi-t kérdezd inkább .

Előzmény: remrendes, 2017-10-08 16:37:43 [1434]

Igy mar igen. Ez mennyire stabil mukodesu?

Előzmény: Csikarc, 2017-10-08 15:44:57 [1433]