Nagyon hasznos volt a hozzászólásod. Köszi. Akarom mondani darex köszörűnél is csakxcseréljük a követ alkalmazásgoz, azaz hogy hss vagy keményfém a köszörült fúró.

Előzmény: HJózsi, 2016-12-18 11:02:28 [3353]

Köszönöm!
Idáig eljutottam, csak ezeket a számokat nem tudom módosítani.

Előzmény: Aknai Gábor, 2017-01-04 20:46:18 [3355]

Szia,

Paraméter kiválasztása: A1-03

Leírás, beállítási tartomány:

0: Paraméterek változatlanul maradnak.
1110: Paraméterek visszaállítása a felhasználó
által korábban definiált és az o2-03 paraméterrel
elmentett beállítás szerinti értékre.
2220: Paraméterek visszaállítása a gyári beállítás
szerinti értékekre.
3330: Paraméterek visszaállítása a gyári beállítás
szerinti értékekre, de háromvezetékes
működésmód szerint.
5550: Vezérlőkártya csere esetén OPE04 hiba jelentkezik. Ezzel a beállítással a kártyában tárolt paraméterek bemásolása megtörténik az inverterbe, a hiba törlődik.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-01-04 20:28:49 [3354]

Szép estét.
Az lenne a kérdésem,hogy egy Yaskawa V1000 miként állítható vissza a gyári beállításra?
Köszönöm

A HBM U-3 szerszámköszörű fordulatszáma 5200 1/p, a gyémánttárcsa átmérője 100 mm. Szerintem ugyanez a vágósebesség megfelel a CBN tárcsának is, akkor viszont 125 mm-es tárcsát elegendő ~ 4160 1/p fordulatszámmal pörgetni ...

Előzmény: peppe51, 2016-12-17 10:36:49 [3348]

Emelt frekvencián a motor slip-je is nőni fog.

Előzmény: peppe51, 2016-12-17 10:36:49 [3348]

Nem. A legtöbb hajtásnál nyugodtan el lehet menni 100Hz-ig. A gond ( remegés ) inkább a kis fordulatoknál jelentkezik.

Előzmény: peppe51, 2016-12-17 11:40:49 [3350]

Köszönöm.
Szóval nem kezd el remegni valami "fluxuskésés" vagy mi miatt?

Előzmény: Csuhás, 2016-12-17 11:02:49 [3349]

Ha a jelentősen kisebb teljesítmény is elég akkor használhatod így is. De magam hagynám deltában. viszont a ventilátor lapátjait lecserélném egy karcsúbb csendesebb kivitelre.

Előzmény: peppe51, 2016-12-17 10:36:49 [3348]

Segítséget kérek.
2 pólusú aszinkron motor fordulatszámát szeretném 5200 f/perc-re emelni. Ez 85 Hz lenne. Csökkenthető a melegedés,ha csillagban 3x220V-val táplálom? Nem lesz valami mellékhatása?
Ugyanis precíziós köszörűnek lenne (125 mm, CBN).

Abszolút rátapintottál a lényegre, megnéztem a beállításokat és a "Switching frequency" gyári alapértéke (ami most a frekiváltóban van) 6 kHz . Tényleg ezt a gyönyörűséget hallom. Próbálom kihámozni a leírásból meddig lehet/érdemes változtatni rajta.

Előzmény: laci990, 2016-11-28 23:11:12 [3346]

Szia! Örülök, hogy sikerült! A sípolás/fütyülés mérséklésére valahol a vivőfrekvencia állítását ajánlották, én nem igazán mélyültem el a témában...Nem tudom, hogy a Commandernél ez hogyan működik, de van egy Delta frekvenciaváltóm, annál ezt írja a könyv : "Az érték növelésével kisebb lesz a hajtás hallható zajszintje, azonban növekszik az elektromágneses
zajszint, és az üzemelés során keletkező hőveszteség."
Holnap majd megnézem a manualban.

Előzmény: RJancsi, 2016-11-28 14:01:46 [3345]

Szia! Örök hálám üldözni fog! Eddig csak az első (L1) menü szinten "garázdálkodtam", és ott nem tudtam megoldani a problémát. De javaslatodra kinyomtattam a teljes menüt és végigmentem rajta. A 40-es pont (pólus-szám) nem AUTO-ra hanem 6p-re volt állítva. Visszaraktam AUTO-ra és azóta hibátlanul működik . Már csak egy kis finomhangolás kéne, mert bármilyen fordulatszámot állítok be, a motorból magas frekvenciájú fütyülés hallatszik. Igazából nem tudom mi okozza, olyan "tirisztoros feszültségszabályzó" hangja van, de egyértelműen nem a frekiváltóból hanem a motorból jön.

Előzmény: laci990, 2016-11-28 13:03:35 [3344]

Szia!
Én is vettem egyet, és ugyan ezt csinálta. Gyári alaphelyzetbe visszaállítás, szükséges paraméterek beállítása, és auto tune segített rajta. Azóta 5 motorral próbáltuk, és mindegyikkel hibátlanul megy.
Üdv.

Előzmény: RJancsi, 2016-11-28 12:31:12 [3343]

A kijelzőjén nem változott semmi (mintha léptetné valami), hanem stabilan ugyanazt a frekit mutatta, a motor meg 0-ról a fütyülésig gyorsult mielőtt a frekiváltó kikapcsolt volna (magától).

Visszaraktam egy 500 W-os deltába kötött másik motorra és azzal gond nélkül megy.

Előzmény: Csuhás, 2016-11-28 11:22:59 [3342]

Talán elprogramozódott a frekiváltó, teszem azt analóg bemenet van kiválasztva és nincs rákötve semmi, vagy nyomógombos frekvencia léptetést vár, de csak a zaj lépteti. Esetleg elnézted a vezérlés bekötését. Talán próbáld gyári alaphelyzetbe állítani a váltót azután a szükséges beállításokat elvégezve újra megnézni.

Előzmény: RJancsi, 2016-11-27 21:19:00 [3339]

Annyi kiegészítés, hogy a motor kapocstáblájáról leszedtem az átkötéseket és mind a három tekercs 23 Ohm-ot mutat. Nem tudom egy 400 W-os 3f motor tekercseinek mennyi szokott lenni az Ohm-os ellenállása, de legalább egyformák. Ez azért biztató.

Előzmény: RJancsi, 2016-11-27 21:19:00 [3339]

Sziasztok!

Van egy elég nagy frekiváltó motor problémám. A gépemben egy ezer éves elszállt. Ok csere. Ma egy régi de szuper danfoss adta meg magát. Mostani körülmények: marás közbe óroási durranás, azonnal leállt a motor. Elment egy fázis is. A fázist visszahozva a motor csak hangot ad és áramfelvétel az egekbe. A váltót szétszedve egy 3 fázisú toshiba mg15n6es42 egyik fázis részénél vannak komoly égés nyomok, nyák elégve. De ez a meghajtó rész. Mi lehet az oka hogy egy dc körös híd egyik része megy csak el? Zárlat? A motor lehet zárlatos csak néha? A meghajtó ezt a megalázást túlélhette? Érdemes cserélni?

Sziasztok! Nemrég vásároltam itt a fórumon egy Commander SE frekiváltót (750 W-os) Timbrustól. Már privát üzenetben írtam neki, de nem akarom őt állandóan zaklatni a hülyeségeimmel, hátha más is találkozott már ilyen problémával. Adva van egy szovjet oszlopos fúrógép, aminek az adattáblája nem sok infót közöl. Pl nincs rajta sem az áram sem a cos fi. Ami biztosnak tűnik, hogy deltába kötve elketyeg 230 V-ról, 0,4 kW-os és 1400-as üzemi fordulata van.
A problémám az, hogy amikor bekapcsolom a frekiváltót 10 azaz tíz Hz-en, a motor folyamatosan gyorsulva felpörög a jó ég tudja meddig (jóval az üzemi fordulat fölé) majd 4-5 mp múlva a frekiváltó kikapcsol. A kijelzőjén a tr O.SP azaz overspeed üzenet jelenik meg. A frekiváltó leírása szerint ez akkor fordul elő, ha a motor külső meghajtást kap. De egy fúrógépnél ez nehezen értelmezhető. Van ötletetek, mi okozza ezt? A frekiváltó hibátlan, más motorral jól működik, és a fúrógép is jól működik 380 (400) V-ról.

Sziasztok!

A téma lerágott csont(tengeren túli 3 fázisú frekiváltó 1 fázisról üzemeltetése) , visszaolvasgattam a topikot.Amire nem találtam választ és biztos van aki csípőből tudja. Doksiban milyen címszó utal a fáziskimaradás "hiba érzékenységre" ? Illetve a bemeneti egyenirányítás, 1 fázis bekötés esetén, el bírja-e biztonsággal a doksi által megadott üzemi kimeneti teljesítményt? Vagy milyen arányban illik csökkenteni a terhelést?

Elfelejtettem referalni. Koszonom a segitseget. A Reset segitett. Pedig elvileg semmilyen gyari beallitas nem allithatodott el.

Előzmény: HJózsi, 2016-09-07 14:44:10 [3336]

HÚHA!...

Előzmény: remrendes, 2016-09-07 14:30:35 [3335]

Igen ez megvan. Illetve a P0.04-et is allitanom kell.
A Reset megoldotta a potmeteres gondot.
Sajnos PLC-rol nem tudom most kiprobalni, mert kicsit osszekocoltam a szijakat.

Előzmény: HJózsi, 2016-09-07 14:06:04 [3333]

ED3100 Series Frequency Inverter Instruction Manual (V1.1)

Előzmény: HJózsi, 2016-09-07 14:06:04 [3333]

A leírás 51. oldala szerint a P0.01 ( frekvencia bemeneti csatorna választás)-t 4 -re kell állítani

0:Panel analog potentiometer
setting
1:Keyboard digit setting 1
2:UP/DOWN terminal digit setting
2
3.Digital setting 3 Serial Port
provision
4: AI1 analog voltage signal
setting（0～10V）
5:AI1 analog current signal
setting（0～20mA）
6:Terminal pulse(0～10.0k)
7: Combination provision
8: External terminal choice
provisio

a reszetelés 1-es értéket fog állítani ami a billentyűzetrő való frekiállítás...

Előzmény: remrendes, 2016-09-07 13:12:18 [3332]

Analog 0-10V-ot hasznalok, illetve probaltam a beepitett potmetert.
Ez egy Easydrive ED3100, 160kW.
Valahogy lehetett resetelni, meg azt pegprobalom.

Előzmény: HJózsi, 2016-09-07 12:52:15 [3331]

A vezérlési mód hogy van programozva?
Milyen frekiváltóról van szó?

Előzmény: remrendes, 2016-09-07 07:21:17 [3330]

Lenne egy olyan erdekes kerdesem, hogy az mitol lehet, hogy a frekivalto nem vesz tudomast sem a potmetererol, sem ha az analog 0-10V-os bemenetere a megfelelo feszultseget adok?
Egy agregatorrol uzemel jelenleg a rendszer. Lehet ez valami foldelesi problema? A frekivalto analog bemenetet monitorozva jo erteku feszultseget kap. De hiaba kap pl 2V-ot, addig porog amig el nem eri az 50Hz-et.

A vektoros frekiváltó beállítása szinkron motorhoz jó kis hétvégi elfoglaltság, de ahogy Révész Úr is írja, az a motor aligha szinkron.

Zárd rövidre a motor bármely két kapcsát és forgasd meg kézzel.
Ha nem érzel lüktető ellenállást a forgásban akkor az bizony csak mezei aszinkron.

Előzmény: Zozi, 2016-08-29 20:36:50 [3327]

Biztos, hogy a motor állandó mágneses?

Előzmény: Zozi, 2016-08-29 20:36:50 [3327]

Sziasztok,

Lenne egy kis problémám a frekvenciaváltó és a marómotor házasításával. Egy kínai 1,5Kw-os főorsóról lenne szó. A saját frekiváltójával megy, de szegényen valami nem 100-as mert a fordulatszámot nem lehet állítani. (nem beállítás hiba, annyi zavart kelt, hogy folyamatosan emelkedik a fordulatszám a maximumig, illetve le se lehet venni 20-30% nál jobban)

Az alagút végén a fényt egy új freki váltó jelentette, de most elkezdett dudálni. Semmi képpen nem tudom beállítani se az auto tuninggal, se paraméteresen, pedig az adatlap szerint tudnia kéne a kezelni a motoromat.

Sajnos a leírás szerint nem jutottam előbbre, az állandó mágneses motor beállításokhoz olyan paramétereket is kér amit szerintem a gyártó sem ismer, egyedül hibaüzeneteket és letiltásokat sikerült kicsikarni belőle.

Van valakinek tapasztalata a kínai frekiváltó kiváltásáról? Ő lenne a cseredarabom:

Nem.
A PD70 a megoldás.
Nézd meg mire van állítva.
0. A jó beállítás, ekkor szabályoz 0-10V között.

Előzmény: TBalazs, 2016-07-28 20:15:00 [3325]

Asszem megvan. 34.oldal PD055
Ez lehet?

Előzmény: fa_kukac, 2016-07-28 19:48:00 [3322]

Köszi!

http://www.exoror.com/datasheet/VFD.pdf

A 18. oldalon kezdődik a programozás.

Előzmény: fa_kukac, 2016-07-28 19:48:00 [3322]

Igaz, ez elkerülte a figyelmemet...
Akkor ellenőrizd #3322-t...

Előzmény: TBalazs, 2016-07-28 19:32:00 [3321]

Üdv! Én Omronokat programozok, ott fordult elő, hogy a gain át volt programozva 200 %-ra. Ekkor 5 voltnál eléri a maximumot, és a felső határ freki miatt itt megáll. Nem tudom a gépkönyv szerint ennél a típusnál melyik programhelyen van, de megnézném.

Előzmény: TBalazs, 2016-07-28 19:32:00 [3321]

Az a gyanús, hogy a saját potijával is ugyanezt csinálja.

Előzmény: Sz.József, 2016-07-28 19:25:00 [3320]

Nem hinném, hogy a 20k-s poti a megoldás...
Ha potid logaritmikus, az is megtud tréfálni...

Előzmény: TBalazs, 2016-07-28 19:17:00 [3319]

Szia. 5V vezérli, de kipróbáltam 10volton is. Ugyanez a gond. Igen. Félállásban eléri a vezérlőfeszültséget. 10k-s potit írnak hozzá. Ezzel raktam össze a többit is és mindegyik jól működött. Létezik hogy a kínainak a lábára léptek és a 20k-s poti lenne jó hozzá?

Előzmény: Sz.József, 2016-07-28 19:11:00 [3318]

0-10V kell a bemenetre?
Ha igen, akkor már fél állásban eléri a 10V-ot?
A poti hány voltot kap?
Én elsőre ilyeneket ellenőriznék...

Előzmény: TBalazs, 2016-07-28 19:06:00 [3317]

Uraim. Hálás lennék ha tudnátok segíteni. Mitől lehet az, hogy a frekiváltó külső potmétere (a sajátjával is ezt csinálja) már félállásban felfuttatja max sebességre a motort, így aztán a további tekerésre már nem szabályoz semmit csak fut a maximumon. Ez egy kínai frekiváltó. Többet szereltem már be, de soha nem volt ilyen gond vele. Előre is köszönöm.

Amit akartam elértem .. Igen havonta ellenőrizni dokumentálni . Sőt ha a megijesztett mostani laborfőnök akarja, akkor akár heti gyakorisággal is próbálhatnak

Vettek tőlem egy eszközt amit működtetnek ( 3307 ben utaltam a helyi állapotokra ) Én mások trehánysága miatt nem akarok szorult helyzetbe kerülni . Én építettem egy komoly gépet amit ők helyeznek üzembe ( már ha ezt formailag megcsinálják ) Az átvett gépkönyvben a működtetés első pontja pont az ÉV relé ( k ) -mert a 230 as egységen is van egy 30 mA es egység - rendszeres ellenőrzése ) . 3 évvel ezelött szállítottam egy hasonló egységet de ott ők vettek frekiváltót és kötötték be a motort A 230 V os egységben szabályos védelem ( szakaszkapcsoló ÉV relé ,kismegszakító ,és minden egység üvegcsöves biztosítékkal való védelme ) Egy hete rákérdeztem hogy milyen gyakorisággal próbálják le az ÉV relét ? A válasz az volt hogy miféle relét ? Hát erre rágtam be ( az akkor átadott gépkönyvben minden kristálytisztán leírva , aláírással dokumentálva hogy a g. könyvet átvették , szóban elmagyarázva de az a dolgozó aki akkor kezelte a gépet az már messze jár... A mérnökök meg a profitot hajszolják

Előzmény: Szalai György, 2016-07-25 20:01:00 [3314]

Jól beszélsz, havonta ellenőrizni, dokumentálni, brrr.... adott esetben csak gondot okoz.

Előzmény: Szalai György, 2016-07-25 20:01:00 [3314]

Akkor sem oldana le, ha be sem kötötted volna.
De elismerem, a leold-nemold kérdés ezennel megoldva.
És most, hogy be van kötve a relé, már elévülhetetlenül felelőse is van.
Ebből jön a következő kérdés. Ez most eleget tesz az érvényben lévő szabványi ajánlásoknak és helyi előírásoknak?
Vállalható a felelősség?
(Nem mintha közöm lenne hozzá, csak kíváncsi vagyok a véleményedre.)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-07-25 19:10:00 [3313]

Most értem vissza Pestről.
Beszámolnék : A tegnapi ( Psoft féle ) link segített. Ugyan már nem volt időm a javasolt Möller ÉV relét megvenni de a doksi tanulmányozása után megállapítottam hogy a javasolt tipusok hibaárama 100 ill 300mA . Ma egy 100mA es kommersz ÉV relét építettem be és semmit nem bütyköltem az EMI filternél . (ABB ACS300 frekiváltó ) Szépen megy a dolog ... A PWM et levettem 4 kHz re a tanácsoknak megfelelően . Volt nálam 30mA es relé de azt nem próbáltam és az ugyancsak nálam lévő 300mA est nem kellett elővennem

Gábor! Annó mondtam, hogy normális frekvenciaváltónál 1 db csavar kicsavarásával az egész fi ügy megoldódik. Mezei fi-t sem veri le. De az EMC szűrő hatásossága valószínű=0.Nem tudom, de első ráérzésre. Választani kell vagy EMC, vagy életvédelem. Egyébként 2,5 kV-al kell próbálni a test és egyéb pontokat. Tehát a frekiváltó szerintem ilyen szempontból egy biztos dolog.
Más: átlagos alkalmazásnál 0-100 Hz a PWM sebességet amennyire lehet le kell venni. Kisebb freki kevesebb zavar. Igaz hangosabb a motor, de a forgácsolás hangja úgyis elnyomja.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-07-24 20:54:00 [3309]

A Lenze miatt én meg kiiktattam a FI relét!

Előzmény: svejk, 2016-07-24 22:03:00 [3310]

Igen általában induláskor old le, da ha túl magas a frekiválóban beállított PWM freki akkor üzem közben is gubanc lehet, a tekercskapacitások miatt.
Volt, hogy 4 kHz-en nem oldott le, de 8 kHz-en már igen.
Jobb frekiváltóknál egy jumperral vagy egy egyszerű lemezke eltávolításával kiiktatható a szűrő föld felőli vége. (pl. Danfoss)

De a legbiztosabb az említett, frekiváltókhoz való fi relé.
Én már kétszer is összekaptam TMK-s villanyszerelőkkel, nem akarték megérteni a problémát, míg a pontos típust be nem diktáltam nekik. Megvették aztán mindenki lenyugodott.
Kb. duplája az ára a normálénak.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-07-24 20:54:00 [3309]

A motor generátoros üzemben valóban visszatáplál de az a kondi feszültségét emeli . A graetzen keresztül abból jelentős áram nem képes a hálózat felé visszafolyni . ( a diódás közbenső egyenáramú kör nem váltóirányító ) És akkor ott van az EMI filter ami tovább csillapít . El sem bírom képzelni hogy egy már működő frekvenciaváltó leverje a Fi relét. Azzal sokszor találkoztam hogy az induláskor leveri de annak az oka pont a Y ba kötött és földelt konditelep az EMI szűrőben . Szerintem a lekapcsolás oka a bekapcsolási tranziens ( bekapcsoláskor a kondikat nem lehet kapacitív ellenállásoknak tekinteni csak néhány periódus eltelte után )
Itthon adódó alkalommal ki fogom próbálni hogy a Y kondikat felveszem a földről és a fi relé után kötött frekiváltót elindítom majd 1 perc múlva a kondikat leföldelem ....

Előzmény: Szalai György, 2016-07-24 19:22:00 [3308]

Valami ilyesmi.
Ha a Fi relé vasmagjában a rajta átfűzött primer vezetékekben folyó áramok által indukált mágneses fluxusok eredője zéró, akkor a szekunder tekercsében indukálódott feszültség is zéró.
Ekkor egyensúlyi állapot van, a Fi relé nem kapcsol le.
Ha az egyensúlyi állapot borul, akkor a vasmagban kialakuló fluxus feszültséget indukál a szekunder tekercsben, ami működésbe hozza a kioldó mechanizmust.

De mi van, ha a terhelőáramok eredője, normál üzemi állapotban sem minden időpillanatban zéró?
Sajnos akkor ez az aszimmetria, nem várt lekapcsolást eredményez, hibátlan működés esetén is.
A frekvenciaváltó ezt okozza.
A fázisfeszültségeket egyen irányítja, kondenzátorokban tárolja az energiát, majd neki tetsző pillanatokban, lökő hullámok és tüskék formájában visszatáplálja.
Nem törődik vele, hogy a fázisáramok eredője nulla-e, vagy éppen nem.
És ez neki normál üzemi állapot.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-07-24 18:05:00 [3307]