De tudom (már).
20 a gépeken lévőkkel együtt .
És a kusongon tényleg a négypofás van fent , most .
Labilis lenne nagyon az a torony

Előzmény: PSoft, 2021-01-29 14:28:23 [45916]

Milyen emelkedése lehet itt a vezérorsónak , nincsen 127 es kereke . Ez csak úgy érdekesség képen , kérdezem mert hirtelen nem tudnám megmondani .
Régi gépnek túl szép a tábla .

Előzmény: hostya, 2021-01-29 18:30:59 [45921]

Én inkább úgy kérdezném mennyit értesz belőle ?
Ez egy nortonszekrény nélküli gép cserekerék táblázatának tűnik .
Van két alap áttétel a főorsóról való lehajtáshoz .
Utána vannak a cserekerekek több féle variációval.
Az elsó és második számsor a vágható meneteket sorolja . A felső azt hogy hány menetet tudsz megszámolni egy collban , az alsó pedig a menetek távolságát milliméterben .
És ugye a végén pedig a gépi előtolás fordulatonkénti mozgása milliméterben .
A gépről is tegyél egy képet .
Na de azért lenne érdekes hogy mit tudsz a dologról ,mert az iskolai magyarázat talán két tanórát is megkövetelne .
Az esztergálás elég sokrétű szakma , a menetvágás is ismereteket igényel .

Előzmény: kushidó1, 2021-01-29 18:11:53 [45920]

Mit nem értesz a táblázaton..?

Előzmény: kushidó1, 2021-01-29 18:11:53 [45920]

Tisztelt Fórum.
Segitséget szeretnék kérni, teljesen amatőr vagyok nem tudok kigazodni ezen a cserekerék táblázaton. Kérem valakit segitsen.

Jenő

  

Hát igen , tudtad hogy szűz vagyok ?
Hagyatékból való gépeken látni ilyesmit , még akár muskátlit is .
Egyelőre ott nem tevékenykedik öreglány szerencsére
A tokmányok meg azért nincsenek toronyban mert már így is rövidebb pár centivel szegény cicám farka .
Szeret bejárni ,ellenőrizni ,és egyszer nem volt szerencséje
De már meleg van gondolom a másik műhelyben , kinézek ...

Előzmény: PSoft, 2021-01-29 14:34:18 [45918]

Azért én, mégis csak látok valamiféle "rendszer" a képen.
Hisz csak a géphez tartozó cuccokat/eszközöket látnia forgács tálcában.
Nincs köztük pld. kőműveskanál...beszáradt teddyhenger...stb.

Előzmény: jani300, 2021-01-29 11:03:43 [45913]

A tos alatt is vannak , az nem igen látható , de megszámolom ha gondolod .
Ja , van még , máshol is

Előzmény: PSoft, 2021-01-29 14:28:23 [45916]

„Na hány tokmány van a képen ?”

A kérdés nem válaszolható meg korrekt módon, hisz...Te magad se tudod a helyes választ.

Előzmény: jani300, 2021-01-29 10:24:00 [45910]

A szakma becsületének ehhez nem sok köze van .
Nincsen hova pakolni . Se kidobni sem eladni nem fogok onnét semmit , egyszerűen elfogyott a hely .
Máshol dolgozom , de a hátul lévő állványos fúrógépen kívül itt minden működik ha szükség van rá .
Az az állványos fúrógép is erősebb szerkezetű mint a kedvenc kisrákosi . De aki meg tudja csinálni , az nem fekteti bele az idejét . Egyébként mialatt írtam kérdezte a kereskedő ismerős az árát ,hát százötven a héten .

Előzmény: janko, 2021-01-29 13:19:49 [45914]

Azért elnézve a képet,híd el van becsülete ennek a szakmának.
Meg ér egy takarítást.
mfg. janko

A nagyobb siker érdekében , itt a másik fele
Már én is röhögök magamon ...
A tragédia , el kéne adnom ezt a házat , telket inkább .

  

Előzmény: nrenato91, 2021-01-29 10:41:36 [45911]

Még jó hogy nincsen főnököm .
Na de a vicc , most látom a képen hogy van ott egy fúrógépmotor Lánykorában más volt ugyan ,de ebből akkor az lesz .

Előzmény: nrenato91, 2021-01-29 10:41:36 [45911]

1-nél több! Erre mondta a volt főnököm, hogy úgy néz ki a műhely, mint második világháborús bunker, robbantás után!

Előzmény: jani300, 2021-01-29 10:24:00 [45910]

Nem vagyok rá büszke ,de már tettem fel úgyhogy mindegy .
Na hány tokmány van a képen ?
Akár találós kérdésnek is elmenne

  

Előzmény: kertész laci, 2021-01-29 01:24:07 [45907]

Nálam is évi 4-5 autó elsőkerékcsapágy szokott lenni .
Ott a kerékagyon marad a dupla ferdehatásvonalúnak a belső gyűrűje , és nem szoktak hagyni helyet körömnek a levételhez . Elérhető már két féltárcsából készült szerelő szerszám ,de nem veszem meg már .Na ott is flex vagy mögé erőszakolt vágó a durva megoldás .
Szégyen de ez a tokmányos körmös eszembe se jutott eddig , pedig nagy valószínűséggel oda is jó .
És éppen tegnap elő is bújt
Na majd megpróbálom .
Azt a félbeszedhető tárcsásat pedig akkor egyenlőre törlöm a listáról

Előzmény: svejk, 2021-01-29 06:46:03 [45908]

Én is akartam csinálni de mindig győzött az, hogy azt az évi 8-10 csapágyat leveszem hamarabb külső gyűrűt összeroppantva-belsőgyűrűt leköszörülve megoldással.

Előzmény: kertész laci, 2021-01-28 21:59:54 [45898]

Kíváncsi lettem mekkora kupacom lehet.Mégis mekkora?

Előzmény: jani300, 2021-01-29 00:09:18 [45905]

Nyugi ,ez nem az enyém , a szomszéd fia küldte a múlt héten a képet .
Messze van ,nem kérem kölcsön .

  

Előzmény: kertész laci, 2021-01-29 00:00:29 [45904]

Nem játszunk kié a nagyobbat
De kicseszés lenne azt a sok tokmányt összehordani ,de nem bánom .
Gépről nem veszek le meg két helyen is vannak .
Kíváncsi lettem mekkora kupacom lehet

Előzmény: kertész laci, 2021-01-29 00:00:29 [45904]

Legyen síktárcsa is az is egy féle tokmány .Akkor nekem is megy 3-mal feljebb , de D400 a vége .(Vagy kinek van nagyobb?-at- játszunk?)

Előzmény: jani300, 2021-01-28 23:53:16 [45903]

400 as tokmánnyal tudom kezdeni
Síktárcsa is ér ?
A hengerítőm az simán csúszó csapágyas , skoda vezérlánccal vezérműkerekekkel összekötve a két alsó tömör henger .
Olyan egyoldalon támasztott rövidet én is terveztem , dupla ferdehatásvonalú csapágyakkal , na persze valami komolyabb akár bontott , kisteherautó agyra gondoltam .
Zártszelvényt , hasonlókat ívelni .
De nem tudom elkészül e .
Az utolsó őrület a felállós huzatópad volt , komoly küszöbfogókkal , 200 kiló lánccal ,gyári (kínai) hidraulikával , még lánctoldót is csináltam . Az szinte kész .
De inkább csak állvány , bár az elmúlt hétvégén helyretettem rajta egy félig kiszakadt suzuki hátsó futóművet .
Az azért egész más világ mint emelőről vagy aknáról . és nagyon érezhetően jobb is az úttartása .
Valamelyik darabolófűrésznek kellene következnie ...

Előzmény: kertész laci, 2021-01-28 23:12:25 [45902]

Egy erős, kombinált hengerítőre én is gyűjtögetek anyagot.50 mm-es furatú önbeálló hordógörgösel már elkezdtem a beszerzást, a többi még odébb van.
Fotót nem kérek ,ne fáradj kb. ugyanarról a lehuzóról beszélünk. Én rozsda ette tokmányból nem sajnáltam a pofákat.Bár van elég szép pefém 160 is , de nincs már hozzá gépem.
Támadt egy ötletem;Ki ,milyen magas kupacot tud egymásra helyezett eszterga tokmányokbol alkotni? Saccra a métert biztosan verem...Satus buli volt már...

Előzmény: jani300, 2021-01-28 22:32:18 [45900]

Egyébként soha nem csesztem volna el erre tokmánypofákat , sajnálnám .
De ez valami fordítható pofás dolog , nem láttam hozzá hasonló pofákat .

Előzmény: kertész laci, 2021-01-28 22:04:07 [45899]

Egyszer egy ismerős büszkélkedett a telepen milyen jó anyagokat vett hengerítőnek .
Hát nekem már akkor bent volt a kombiban egy kész hengerítő Még meg is van .
Ezt a csapágylehúzót egyébként éppen ma pakolgattam néhány más egyébbel együtt .
Fényképezzek ? Mert már lassan én sem hiszem el ,mennyi vacak van itt .

Előzmény: kertész laci, 2021-01-28 22:04:07 [45899]

Csodálkoztam volna ha neked nem lenne,
(Te jobb kuncsaft vagy a gubiban, mint én.Nekem készíteni kellet.)

Előzmény: jani300, 2021-01-28 21:50:08 [45897]

Hát nem iparszerűen, de régebben láttam tekercselőnél, gondoltam nekem is megteszi.Csak előszőr nem gondoltam hogy mekkora jelentősége van hogy 3 vagy 4 pofás.A második már 160-as 4-es pefém,ezt leltem a gubiban.Több pofa még jobb lenne, lehetne...

Előzmény: KoLa, 2021-01-28 21:36:25 [45896]

Van ám ilyenem ,200 as tokmányból -
A hátlapban benne van a kitoló csavar .
Nem kellett csinálnom ,más kidobta
Egyébként autóvillamossági szerelőnél láttam ezt a megoldást .

Előzmény: kertész laci, 2021-01-28 21:20:43 [45895]

Nem tudtam hogy iparszerűen űzöd a lehúzást!akkor jó!mekkora a tokmány 125-s?

Előzmény: kertész laci, 2021-01-28 21:20:43 [45895]

Csak abból ahány méret , annyi kell. Ezzel szinte az összes villanymotor , generátor csapágy méretet átfogod.

Előzmény: KoLa, 2021-01-28 21:11:05 [45893]

Olyat nem irtam hogy a tokmány hibája, csak az előnyei közé soroltam.

Előzmény: jani300, 2021-01-28 20:28:20 [45892]

Van erre sokkal egyszerűbb megoldás, amihez nem kell tokmány!csak egy leütő kalapács.
Vagyis!? kell hozzá tokmány, az esztergára amíg elkészíted.

Előzmény: kertész laci, 2021-01-27 21:36:04 [45890]

Hogyan is mondjam ...
Nem kéne inkább valami betét abba csőbe ?
Nem mondhatom hogy nekem még nem fordult ki ,mer kifordult már .
No de az nem a tokmány hibája volt .

Előzmény: kertész laci, 2021-01-27 21:24:26 [45889]

Na, ja!

Előzmény: kertész laci, 2021-01-27 21:24:26 [45889]

Csináltatok már három pofásból csapágy lehúzót?Mondjuk egy generátor , villanymotor csapágyhoz, ami rá van tolva a kommutátorra, nincs hely a megfogáshoz szinte, a csapágy külső rádiuszán kell szinte megkapaszkodni, egy ehhez körmösre alakitott tokmánypofával. Ha jól meghúzod,a tokmányt akkor a golyókon keresztül három ponton még jobban rászorítod a tengelyre. Garantált bukta, esz szorosabbra passzintott csapágynál. Próbáld ki ugyanezt egy négypofással.
Tehát könnyebb egy perselyt a kör alaktól eltéríteni a hármassal.

"Az esztergatokmányoknál más a helyzet."
Nem más , mert a hármasból hamarabb kifordul egy hanyagul befogott ,vékonyabb falu cső.

Előzmény: KoLa, 2021-01-27 19:34:23 [45883]

Hagyd fent pár napig, ne az első próba után törj pálcát felette.

Előzmény: Csuhás, 2021-01-27 20:39:18 [45887]

Ha ilyen határozottan kiálltok a négypofás mellett akkor teszek vele egy próbát, van kéznél egy újszerű csak fel kell egy hátlapra szerelni. Azután ha igazatok van maradni fog a gépen.

"Szokták a 3pofásba befogni a 4 pofást"
Soha nem alkalmaztam! gyorsabb a tokmánycsere, és hatékonyabb is.
Számolni kell azzal is hogy, milyen messze lesz a főorsó csapágy, kopott vagy, nem?

Előzmény: Lacibácsi, 2021-01-27 13:41:13 [45881]

Már egyszer mellém álltál ebben a témában, és most is kattantál rá!
Akkor egymás mellett állunk!ezt szeretjük!
Nekem még van egy szerelmem: a revolvereszterga!

Előzmény: Motoros, 2021-01-27 12:09:04 [45880]

Tudom hogy Te is dolgoztál esztergályos műhelyben, réges-régen, teljesen jók a meglátásaid!
Az anyag forgatása megszorítás közben, ez egy kulcs pillanat!ha melegen hengerelt köracélból dolgozunk, mint írtam alább, én előre körbemérem és bejelölöm a kisebb átmérőt, ezt ha két pofa közé forgatom és egy kézzel ráhúzok,és még tud billegni,akkor rossz helyen van, aztán lazítás, és korrigálás, valamelyik irányban jó lesz.
Bingó!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-01-27 10:07:03 [45878]

"a háromlábú sohasem billeg"
Ez igaz de sok hely kell neki!ha jót akarunk! azonos körön belül elég borulékony a négylábúval szemben!( saját tapasztalat!)
Annó' készítettem néhány 3 lábú konyhai ülcsit', nem váltak be! igaz nem billegtek, de ha kihajolsz oldalra valamiért, akkor rögtön borul, nagyon kell rajta egyensúlyozni!
Ezt csak a székre' írtam mint, további gondolatok!
Az esztergatokmányoknál más a helyzet.

Előzmény: Csuhás, 2021-01-27 07:08:32 [45875]

Hellótok!

Érdeklődnék van-e valakinek SV18 tos esztergához
szánköszörűje?
Érdekelene a kőfelfogó méretei.
Vagy ha fénykép volna ugyis jó volna.

Előre is köszi.

Szerencsére van mód a tokmányok cserélgetésére, így az adott feladathoz lehet választani a legmegfelelőbbet.

Éljünk ezzel a lehetőséggel!

Ha csak egy tokmányunk van ott mindig lesz valami kompromisszum. A kúpos főorsóvégek estén jó a visszaállási pontosság, lehet bátran cserélni, a menetes végződéseknél előfordul hogy pontatlanabbak.

Szokták a 3pofásba befogni a 4 pofást, ha nagyon ritkán négyszög anyagot munkálnak meg. Persze ilyenkor kisebb forgácsolóerővel kell dolgozni, nehogy kirepüljön a 4pofás.

Az adott feladathoz a tokmány mérete sem mindegy, így nemcsak a pofaszám szerint kell választani ideális befogót.

Nem érdemes ebbe a 3 pofa / 4 pofa hitvitába belemenni mert a végén még megvernek.
Tanúja voltam egyszer két esztergályos ez irányú konzultációjának ami majdnem tettlegességig fajult.
Nudistáknak nudistatelep, fatalistáknak fatelep.
Egyébként én is a négypofásra szavazok.

Előzmény: KoLa, 2021-01-26 20:50:32 [45874]

Én meg csak azt nem értem mikor a 4 lábú szék egyik lába nem érintkezik a padlóval akkor rögtön "3 lábúvá" válik az pedig elvileg nem billeg. De komolyra véve a témát , a megtámasztások elhelyezkedése nagyon fontos és speciális esetben el tudnék képzelni 5 pofás tokmányt is.

Előzmény: Csuhás, 2021-01-27 07:08:32 [45875]

1. Nem jó a hasonlatod, mert a 3/4 lábú szék minden lába egyetlen egy megközelítően sík jellegű felületen támaszkodik fel. Eszterga tokmány esetén pedig nem így van.

2. Aztán ugye nincsenek végtelen merevségű anyagok, azaz az esetleges felfekvési hézagok négypofás esetben is kisebb/nagyobb deformációk kapcsán megszűnnek az esetek 99%-ban.

3. Nagyon hitvány alak pontosságú anyagnál pedig érdemes forgatni a munkadarabot, és így megkeseresni azt a befogási szöghelyzetet, ahol minimális vagy nulla még ekkor is a szorítási hiba.

Összegezve bátran használjatok 4 pofás tokmányokat, sokkal több az előnye, mint a hátránya.

Előzmény: Csuhás, 2021-01-27 07:08:32 [45875]

Köszönöm szépen mindenkinek a hozzászólását, véleményét,és a tanácsát is!Nagyon jóóó ez a fórum tetszik figyelni fogom rendszeresen SZEVASZTOK!

És mégis a négylábú székeket gyártják !
Tudom nem kedveled a négypofást ,de nekem is egy 200 as van fent .

Előzmény: Csuhás, 2021-01-27 07:08:32 [45875]

Csak egyetlen ellenérvem van: a négylábú székkel szemben, a háromlábú sohasem billeg.

Előzmény: KoLa, 2021-01-26 20:50:32 [45874]