és mi történik ha éppen nincs otthon egy felesleges villanyautó? mert ugye a legtöbben napközben - amikor süt a nap ezerrel - éppen használják...

Előzmény: keri, 2021-08-05 19:08:22 [4287]

Ez a hálózati ingadozások kiegyenlítését végzi.
Önmagában ez a két konténer a kiegyenlítési kapacitás 8%-át fedi le az országnak, ami nagyon jó bolt mert erőművekkel ezt a szabályzást jóval drágábban lehet megoldani.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-08-05 17:25:00 [4280]

Ezért hiszek én a független önellátásban, a lehető legnagyobb mértékben.
Kollégámon röhögtünk. Annó ugye rábeszéltek mindenkit a villanyfűtésre, meg a tömegkályhára, mert olcsó az áram. Amint megcsinálta drága lett
Aztán rábeszélték a gázra. Megcsinálta. Az is drága lett.
Megcsinálta a fatüzelést, az is rohadtul megdrágult.
Most megcsinálta a hőszivattyút és gondolkodott a napelemen, de lebeszéltük rólam mert akkor az is drága lesz

Előzmény: Kopirnyák, 2021-08-05 13:56:43 [4279]

Mert a szolgáltató eladja a 3*16Ampert minden házhoz ha kell, jó zsíros hálózat bővítési díjért, aztán hálózatot meg nem tesz mögé csak a pénzt rakja el, hisz normál fogyasztóknál soha nem lesz ilyen egyidejűség. Aztán a napelemeknél meg mégis lesz, mert minden háznál egyszerre fog sütni a nap, legalább is trafó körzetben.

Egyik barátomnál rendszeresen előfordul ilyen túlfeszültség.
Erre a megoldás a villanyautó.
Pont ezen probléma okán épp most fejlesztek egy olyan villanyautó töltőt neki és természetesen magamnak, valamint később a közkincsnek, ami figyeli a hálózati feszültséget, és akkor kezd tölteni, amikor elér a hálózat feszültsége egy adott szintet, ezzel beterhelve a napelemet és lejjebb húzva a feszültséget, elkerülendő a leoldást, és a veszteséget.

Mindenesetre ha ez elterjedtebb probléma lesz azért lépnie kell majd a szolgáltatónak is.

A másik hogy már a hibrid rendszer a menő amiben van kisebb nagyobb akku is. Elsődlegesen ezeket tölti a napelem, és áramszünet esetén képes erről üzemelni a ház, illetve minimalizálni tudja a hálózat használatot ami szaldós elszámolás kivezetésével roppant hasznos lesz.

A probléma felvetésben említett 8 tábla amúgy túl kicsi rendszer. Ilyen kicsivel már nem érdemes kezdeni, mert arányaiban az inverter sokkal drágább és így jelentősen kitolódik a megtérülési idő, illetve sajnos valóban sok a kókler a piacon.
Találkoztam olyannal hogy a túlfeszültség védőt, úgy kötötte be a villanyreszelő nem szakember, hogy bekötötte a fázisokat, majd a levezető részeket egymáshoz kötötte, és sehova máshova. Vagyis túlfeszültség esetén pont nem csinált volna semmit. Amikor kérdem hogy ezt hogy, akkor mondja, hogy de hát így szoktuk

Előzmény: Szalai György, 2021-08-05 09:00:05 [4277]

Már volt róla szó itt a fórumon is, hogy mennyire "zöld" a villanyautózás. Attól, hogy nem az egyes autók végén pöfög a kipufogó hanem valahol messzebb egy fosszilis erőmű okádja a füstöt, attól nem lesz tisztább a levegő. És a mai akkumulátorok előállítása messze környezet szennyezőbb mint egy hagyományos benzin vagy dízel motoré, az újrahasznosítás pedig gyakorlatilag nincs megoldva. Az sem túl vígasztaló, hogy a fejlett európai és amerikai gépjárműipar szemet húny az afrikai és ázsiai bányákban gályarabként robotoló gyermekmunka felett. De itt mi hű de környezettudatosak vagyunk...

Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-08-05 17:51:42 [4285]

„Abba megint ne menjünk bele, hogy mi a "zöldebb", egy hagyományos hőtárolós kandalló vagy egy napelem legyártása...”

Pedig bele kellene menni, és az egzakt végeredményt a sötétzöldek pofájába dörgölni. Vagy az enyémbe...

Előzmény: RJancsi, 2021-08-05 17:43:32 [4281]

„Az akkumulátorok Samsung Litium technológiájú termékek az SDI sorozatból...”

Mindenki tudja, a Lítium akkumulátor jó, fasza, de...vakvágány, zsákutca, akármilyen szép "zőőőd" dobozba is csomagolják.
(már...látni az utca végét)
No de majd lesz hegyekben szemétre dobott villanyautó, villanykamion, meg villanyroller is.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-08-05 17:25:00 [4280]

Biztosan elkerülte a figyelmedet hogy a beárnyékolás mint írtam csak a felkelő napnál volt reggel kb 7 óráig. Tehát szerintem csak mosakodott a szerelő cég.

Előzmény: RJancsi, 2021-08-05 17:43:32 [4281]

Nem nyugtattál meg mert a visszavágás után kb 1 hónapon belül kiszárad a tuja...és csak az az egy tuja amit visszavágtak... akkor logikusnak tűnik az összefüggés.
Itt nem kis tuja bozótról van szó hanem tuja fáról aminek a törzsmérete átmérője 20 cm, az életkora 16 év. De mindegy is mert nem ez a lényeg.

Előzmény: Kopirnyák, 2021-08-05 13:56:43 [4279]

Sajnos részben igaza volt a szagembereknek és ezáltal a szomszédodnak is. Ezek a fránya napelem táblák éppúgy egyenként vannak felügyelve mint egy LiIon akkupakk egyes cellái (legalábbis nálunk hármasával vannak az inverterre kötve). Ha valamelyik mező egy része árnyékban van (kevesebb áramot termel), a rendszer a többit is "lehúzza" ugyanarra a szintre, hiába éri őket telibe a Nap. Nálunk is elég sokat mászkáltak a tetőn (szerencsére járható), míg sikerült úgy felpakolni a 15 táblát, hogy se fa, se villanyoszlop ne vessen rájuk árnyékot. A megtérülés érdekes dolog, nem hiszem, hogy sok értelme van a mai árakon kiszámolni, hogy mi lesz 10-15 év múlva.
Amennyibe a napelem rendszer került, rengeteg tüzifát vehettem volna téli tüzelőnek. De ha csak egy kicsit is kevesebb füstöt eregetek ki a kéményen már azzal áltathatom magam, hogy tettem valalmit a levegőért. Abba megint ne menjünk bele, hogy mi a "zöldebb", egy hagyományos hőtárolós kandalló vagy egy napelem legyártása...

Előzmény: Motoros, 2021-08-05 08:49:03 [4275]

Szép, de egy kicsit utána olvastam és számoltam is. Ha jól számoltam, akkor az ország villamos energia szükségletének kicsit több mint egy ezrelékét tudja biztosítani kb negyvenöt percig... Tehát kell még kb harminc-kétezer ilyen telep (1.5 milliárd/darab) és fényes lesz minden. De csak akkor, ha nem akar mindenki elektromos rollert-biciklit-autót-buszt-kamiont-vonatot-lakásfűtést stb.

És ha mindig optimális körülmények között használják (hát persze) akkor akár tíz évig is működőképes maradhat.

Előzmény: Szalai György, 2021-08-05 09:07:54 [4278]

Ha ez megnyugtat, a tuja visszavágása, és a kiszáradás között nem biztos hogy van összefüggés. Én itthon rendszeresen skalpolom őket, nagyon jól tolerálja, mert fenyőféle. A többiről meg annyit, hogy 15-20 éve a biomassza, meg az energiafű, energiafűz, stb volt kikiáltva világmegváltónak, most hamarosan ez is száműzetésbe kerül. Én úgy gondolom amelyik lobbi erősebb, annak az érdekeit fújják, -a politika, meg a pénz az egész világon kéz a kézben jár- mert valójában ez egy halálraítélt társadalmi berendezkedés.

Előzmény: Motoros, 2021-08-05 08:49:03 [4275]

Tőlem kicsit odébb. 20km-re, Soroksáron.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2021-08-05 08:55:03 [4276]

Kénytelenek lesznek rájönni, hogy nem úgy lesz az a megtérülés, ahogy kiszámolták.
Napsütéskor mind szeretne visszatermelni a hálózatba, hogy gyűjtse a kilowattokat télire.
Ez csak úgy sikerül, ha az inverter feszültsége kissé magasabb a hálózati feszültségtől.
A szomszéd is visszatöltene, ő is ráemel egy kicsit. Végül mind letiltanak, mert már nem emelhetik tovább a feszültséget.
Megy a hercehurca, labdadobálás, a kivitelező mutogat az áramszolgáltatóra, az meg regisztrálja, hogy szabványosan szolgáltat.

Előzmény: Motoros, 2021-08-05 08:49:03 [4275]

„Ha a jelenlegi trendet folytatja a világ, akkor kénytelen tárolni a napenergiát”

Na, az még arrébb van...

Előzmény: Szalai György, 2021-08-05 07:31:39 [4274]

Valóban. Csak egy apróság a sötétzöldek működésére:
Szomszédom pár darab napelemeket szereltetett a délkeleti tájolású tetejére.... a szagemberek azt mondták jó lesz az mert még borús időben is nyomni fogja az áramot, és lenullázza a villanyszámláját az a 8 napelem.
Majd egy évbe tellett neki, hogy rájöjjön, hogy ez bizony ráfizetéses lesz.
Reklamált a szerelő cégnél...azok kijöttek és megállapították, hogy az én tujafám beárnyékol.
Megfigyeltem, hogy nyári időszakban a tuja (ez egy magasnövésű tuja) napkeltétől kb 7 óráig két napelemsarokra árnyékot vet valóban.
Mondtam neki, hogy ez kb éves szinten okozhat 10 forint kárt, de én adok neki 20 forintot és felejtsük el egymást.
Természetesen kötötte az ebet a karóhoz, hogy a szakemberek....
És Ő mármint a szomszéd saját költségén levágatja a tuja tetejét. Belementem mert annyit nem ér nekem ez az egész.
Nemsoká az egész tuja kiszáradt az elszáradt csonkokat én vágtam ki.
Nem tudom, hogy az energiatermelése rentábilis e azóta, de nem is érdekel. A szomszéd egyébként nem tehet semmiről Ő nem szakember, bepalizták.

Előzmény: PSoft, 2021-08-04 19:59:22 [4273]

Ha a jelenlegi trendet folytatja a világ, akkor kénytelen tárolni a napenergiát, és globális rendszert kialakítani.
A népesség növekszik és esze ágában sincs csökkenteni az energiafelhasználás mennyiségét.
Az ipar sem szeretné csökkenteni a rövid életű hulladéktermelést.

Előzmény: PSoft, 2021-08-04 19:59:22 [4273]

Elgondolkodtató és egyben...tanulságos.

Jánossal privátban már társalogtunk erről.

NiMH akku ez.
A töltést nem tudom, hogy működne e így ahogy elképzelte.
Ha állíthatók a feszültségek akkor működhet, de az is lehet hogy az ólom akkura kitalált töltő megzavarodik a lúgos akkutól, mert széles tartományban csapong a feszültsége, töltéstől függetlenül.
Éppen ezért töltéskor, figyelik a feszültséget, és ha a töltés ellenére elkezd csökkenni, az jelzi hogy teli van az akku. Ezek mellett áram, feszültség és idő korlátot is használnak a töltők.

Belegondolva, most jut eszembe, keresztapám Trabantjában lúgos akku volt az ólmos helyén. A töltőn módosított picit, de működött. Olyan teljesítménye volt az akkunak, hogy a benzinkút előtt kifogyva, önindítóval még bement vele
Aztán amikor eladta, az új tulajdonos első dolga volt kidobni, mert "alacsony volt a feszültsége" és azt hitte rossz, pedig ezek kb. örök életűek.

Előzmény: mex, 2021-03-23 21:26:00 [4271]

Az igazán kompetens válaszadó keri lenne..

Előzmény: PSoft, 2021-03-23 19:54:26 [4270]

Ok!

Mivel sem ilyen autóm, se a belőle bontott aksijaim nem voltak...hiszek Nektek.

Előzmény: mex, 2021-03-23 17:17:12 [4268]

Több helyen is olvastam ezt a NiMH - 6 cella állítást.
Kialakításra is hat résznek tűnik.

Kicsit kisebb mint egy golyófogó

  

Előzmény: PSoft, 2021-03-23 16:32:30 [4267]

A régebbi priusokban NiMh cellákat használtak.

Előzmény: PSoft, 2021-03-23 16:32:30 [4267]

„Ugyanekkor feltűnt a láthatáron néhány hybrid toyotábol bontott akkupakk.
Egy ilyen pakk egy modulja 7.2V 6.5 Ah - az gondolom 6 db 1.2V-os cella.”

Szerintem egy modul, az két darab 3,6V-os lítium cella.

Előzmény: vjanos, 2021-03-23 16:13:01 [4265]

Az inverter dokumentációja

Előzmény: vjanos, 2021-03-23 16:13:01 [4265]

Biztos van itt aki jól ért az akkuk töltéséhez: Egy NiMH akku töltése mennyire különbözik egy ólomakkuétól?

Adott egy szigetüzemű szolár inverter, itt a manualja:
https://drive.google.com/file/d/1okT_3u5hpOkQVpICHXu8kmkA-Ig3hXlF/view?usp=sharing

A paraméterek között választható akku tipusok: AGM (zselés?), flooded (hagyományos savas?), illetve egyedi beállítás

Az inverter 24V-os akkur vár, a doksi szerint 25-31.5V állítható a töltőfeszültség, 21-24V között az akku lemerülés határa.

Ugyanekkor feltűnt a láthatáron néhány hybrid toyotábol bontott akkupakk.
Egy ilyen pakk egy modulja 7.2V 6.5 Ah - az gondolom 6 db 1.2V-os cella.
Akkor ebből hármasával sorbakötve 21.6V az már az alsó lemerülés határ közeli az inverternek, ugye?
Tölteni 8.4V-ot ír, akkor hármasával 25.2V, az még beleférne.

Na de még ha sikerül is a feszültségeket megfelelően beállítani: ennyi elegendő, vagy ha kifejezetten nincs NiMH beállítás, akkor hosszú távon károsíthatja az akku modulokat?

Ha elhiszed a 44%-os hatásfokot - akkor igen. Bár eddig földi halandónak nem nagyon sikerült 14-19%-nál jobb értéket elérni.

De az is csak egy elméleti érték. A szoláris állandó 1361W/m2, de ennek max 50-60%-a éri csak el a földfelszínt. A többi a légkörben elnyelődik, szétszóródik vagy visszaverődik.

A 200W/m2 némi optimizmussal reálisnak mondható, a többi csak marketingduma.

Előzmény: Ati, 2021-03-22 07:54:47 [4261]

Az attol fugg mennyire hiszel benne. A Sharpnak 200W megy m2-enkent.

Előzmény: Ati, 2021-03-22 07:54:47 [4261]

A 2 db talán...

Előzmény: Ati, 2021-03-22 07:54:47 [4261]

Sziasztok! Szerintetek ez reális lehet, fél m2 300W? https://www.wish.com/product/5e913edc31df402fba8034c1?from_ad=23846076379830382&hide_login_modal=true&fbclid=IwAR2Ma-l47LzFWJizKzelU_-T4tXkLsZI7cjA2cWft8f2CmhFgP1iEhKQ1oA&share=web

Napelem nélkül is olcsóbb elektromos autót tölteni otthon mint benzinnel tankolni a benzinest. Legalábbis itt nálunk.

Előzmény: sanyi, 2021-02-15 08:59:48 [4259]

Azért a kép ennél kicsit árnyaltabb... Egy elektromos hajtású autónak mindegy, hogy hol tölt, ha a van egy napelemes rendszer ami betáplál valahol a hálózatban akkor biztosan akad egy jármű ami képes lesz felvenni azt az energia mennyiséget. Vagyis csak adminisztráció/technológia kérdése, hogy akinek napeleme van otthon annak a töltés a helyszíntől függetlenül olcsó legyen ha nem is teljesen ingyenes addig a mennyiségig amennyit a hálózatra termelt. Utána meg lehet fizetni egy magasabb (piaci) árat. Nyilván ha épp ott tölt ahol a napeleme termel akkor nem kell szállítási, rendszerüzemeltetési díjat fizetnie.
Nem állítom, hogy most meg lehetne oldani a jelenlegi nagyon kényelmes életmódunkkal azt, hogy csak napelemes rendszerrel éljünk, de lehet csökkenteni a nem megújulók felhasználását.

Előzmény: Kopirnyák, 2021-02-15 00:36:37 [4258]

Hol itt a probléma? Ezért jó az egész, mert olyankorra már ott vannak az atom-, szén-, és gázerőművek, azok megtermelik a szükséges energiát a kocsik töltésére! Is!
Ilyen egyszerű a környezettudatos létezés.

Előzmény: sanyi, 2021-02-14 17:07:53 [4255]

Itt három hónap alatt a nap nagyon későn nyugszik és nagyon korán kel.

Előzmény: sanyi, 2021-02-14 17:07:53 [4255]

Itt három hónap alatt a nap nagyon későn nyugszik és nagyon korán kel.

Előzmény: sanyi, 2021-02-14 17:07:53 [4255]

Így már értem. Önmagában a ház nem indokolta volna, de ha két autót is tölteni kell akkor már érthető. Nekem az autó töltéssel csak az a gondom, hogy napközben amikor lehetne tölteni akkor nincs ott a jármű mert azzal megy az ember dolgozni... amire meg hazaér addigra meg nem vagy csak keveset tölt.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-02-14 14:30:22 [4254]

Igen, 10kW-os Solar Edge háromfázisú inverter van, 39 panellel. Két autót kell tölteni naponta (egyik elektromos másik hibrid), nagy a ház (180kvm), vizet kell melegíteni és ház fűtésére kell évente kb. 20-21MWh évente. Akkumulátor nincs mert azt nem éri meg csinálni szerintem, amit nem használunk el azt eladjuk vissza.

Előzmény: sanyi, 2021-02-14 14:04:26 [4253]

Tippre ez egy 10-11kW csúcsteljesítményű rendszer. Ezzel csak az igény felét lehet megtermelni? Mire kell ennyi energia?
Gondolom a fák miatt lett solar egde. Szóval nem az optimalizáció hiánya miatt lett csak az igény fele...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-02-14 12:00:22 [4249]

...vagy egy még jobb eszköz: 6-60v 30A 10A Lead-acid Solar Battery Charge Controller Protection Board

Előzmény: dtb, 2021-02-14 12:33:46 [4251]

A napelem táblák pénztárca függvényében később bővítve lennének, de kell a tapasztalat. A töltést ilyen , vagy hasonló eszközökkel gondoltam megoldani, mert így táblánként független lenne a teljesítmény, és a végüket meg szükség szerin közsíteném V/A függvényében. A linkelt típusból nagyon nagy választék van feszültség és áramerősség függvényében, lehet, hogy ez pont nem jó, de van kismillió féle, és olcsóbb, mint megvenni pl. egy félmillás Fronius rendszert.

Előzmény: keri, 2021-02-14 10:12:12 [4247]

Nekünk 15 db tábla van a tetőn (3 fázisú rendszer). Mi sem bántuk meg. Május végén lett felrakva, ezért olyan karcsú a májusi termés.

  

Előzmény: Törölt felhasználó, 2021-02-14 12:00:22 [4249]

Jól meg vagyok elégedve első év után. A szükségünk felét nappal termeltük.

    

A Tesla az nem autó hanem egy négykerekű iPad.

Előzmény: RJancsi, 2021-02-08 15:10:45 [4181]

Mármint szigetüzemben akarod használni?
Az inverter nem rossz, bár szerintem házi körülményekre túl sok, és ezért nem hatékony.
Az akku töltése meg nem megoldott napelemről, azt még ki kell találnod.

Előzmény: dtb, 2021-02-13 17:21:05 [4246]

A napokban hirdettek valahol jó áron 240W napelemeket. Egy ilyen 'Adok-veszek-cserélek. CSAK ÁRMEGJELÖLÉSSEL!' téma, 135406. hozzászólás szünetmentes megfelelne a tárolási célokra, mondjuk 10 panel erejéig?

Hat latni kellene azt a papirt, amin kiszamoltak a varhato termelest. Ha hasrautesszeruen felszoroztak a szokasos kb 1100-1200kWh/kWp/ev-vel, akkor azert barmi elkepzelheto.

Előzmény: Csikarc, 2021-02-12 07:53:08 [4242]

Igen, ez ilyen fajta.
Vissza hajló karakterisztikás.
A 700W-os flexemet pl. gyönyörű lágyindítással pörgeti fel Persze közben csipog a túlterhelés jelző, de visszahajló karakterisztikás a túlterhelés védelem, így nem okoz gondot.

A többiben is teljesen igazad van, és így is működik. Külön nem mértem meg, de 4 fokozatban jelzi a terhelést 25% alatt marad többnyire.

Volt egyszer egy egész napos áramszünet, azt végig bírta, hiszen nem használok minden rákötött fogyasztót egyszerre.
Az akku amúgy már 10 éves és bírja
Tehát ha megdöglik épp ideje lesz.
Van 10db 40Ah-s Panasonic szünetmentes akkum szükség esetére, de a Priusomat és napelemet is rá tudom kötni ha villany kéne.

Előzmény: J-Steel, 2021-02-11 21:14:51 [4240]

Na meg is találtam egy ilyen átkapcsolást.
Legalább nem nekem kell kitalálni.
https://webshop.elkoep.hu/tudastar/van-masik-azaz-pontositva-van-masik-maestro-music-cakkcakk

Előzmény: vjanos, 2021-02-11 15:56:48 [4224]

Akkor itt már a jogi oldal kerül előtérbe és a kivitelező nyer mert a várható teljesítmény az nem garantált azaz valóságban bármennyi is lehet. A "várható" csak annyit jelenthet, hogy máshol ekkora teljesítményű napelemes rendszer eddig mért teljesítménye statisztikailag. Ami persze nem jelent garanciát arra, hogy vitatott rendszer is leadja majd. De mi valószínűleg már nem tudjuk meg mi is az igazság és mi lesz a végkifejlet az ügyben.

Előzmény: remrendes, 2021-02-12 06:04:03 [4241]

Nem azt mondtak, hogy bele van irva a szerzodesbe a varhato teljesitmeny?
Mondjuk nem lepne meg az sem, ha a kivitelezo ennyire ertett volna hozza.

Előzmény: keri, 2021-02-11 20:06:31 [4234]