A vezérlő sorkapcsok közül 01-et és a 11-et kösd össze. Van egy dip kapcsoló a panelon, azt kapcsod SRC-re.

Előzmény: xion23, 2017-04-23 20:40:02 [3556]

Küld át légy szíves a leírásodat.
Nem találok egy rendeset.

Előzmény: xion23, 2017-04-23 20:40:02 [3556]

Sajnos nem segít a visszakapcsolás sem. Levélnehezék?! Nem is akarok belegondolni. Köszönöm a segítséget, ha még eszetekbe jut valami írjatok.
Addig is böngészem a leírást....

Előzmény: simarex, 2017-04-23 20:36:25 [3555]

Ez normális.De ha a hiba továbbra is fenn áll, akkor lehet hogy van egy levélnehezéked(messziről azért nem lehet 100%-os véleményt mondani.)
Gondolom már lekapcsoltad róla a betápot majd ha "kialudt minden" ujra vissza, esetleg ez még segíthet.

Előzmény: xion23, 2017-04-23 20:27:19 [3553]

Jelen estben nincs motor a kimeneten. Szabad.
Ekkor is kéne működni.
A leírásban is ez található, de valamiért nem fogadja el.
Vagy valamit nem jól csinálok!?!?

Előzmény: simarex, 2017-04-23 20:08:30 [3550]

P112 "1" esetén az érvényesítés után visszaáll "0"-ra. F122 továbbra is megmarad.

Előzmény: simarex, 2017-04-23 20:08:30 [3550]

P041-et nem találok.

Előzmény: Révész Richárd, 2017-04-23 20:05:50 [3549]

Na ez érdekes, egy kivonatos maual a P041-et hozza, egy másik manual meg P112-t.
Valamelyik jó a kettő közül.

Előzmény: simarex, 2017-04-23 20:08:30 [3550]

Szia
Van egy paraméter P112-est állitsd 1 re. ha jól emlékszem.

Előzmény: xion23, 2017-04-23 19:48:08 [3548]

P041 paramétert 1-re állítod.

Előzmény: xion23, 2017-04-23 19:48:08 [3548]

Szia!
Azt, hogy csináljam?

Előzmény: Révész Richárd, 2017-04-23 19:41:04 [3547]

Csinálj egy gyári beállítás visszaállítást, utána nem fog előjönni a hiba.
Valószínü, hogy analóg vezérlése volt és most hurokszakadást észlel.

Előzmény: xion23, 2017-04-23 19:27:46 [3546]

Tisztelt Fórumtársak!
Hozzájutottam egy Allen Bradley 22F-A1P6N113 frekiváltóhoz.
Induláskor F122 hibakód jelenik meg a kijelzőn. A450, A451, A452 egyikével sem törölhető.
Ezt terhelés nélkül, ill. 200W-os motorterheléssel is csinálja.
A leírás ad rá magyarázatot, de kíváncsi vagyok a véleményetekre. Ha építő jellegű ötletetek lenne szívesen venném.
Köszönöm.

Na ez az amire nem jöttem rá,hogy miért nem kap jelet mintkét forgásirány.
Ma levizsgázott teljesen jól használható,egy 200 as tokmánytárcsába vágtam M60x5,5 ös menetet,beállitottam és szépen kikapcsolt mindig,igazából zsákfurat menetnél lesz igazán hasznos.

Előzmény: jani300, 2017-04-13 23:16:16 [3544]

Először is most nagyon törölném egy hozzászólásom
De belegondolva nem jó az úgy nyomógombbal szerintem .
Két végállás kapcsolóval , és egy mechanikus váltókapcsolóval váltva az irányt működhet .
Ha csak egy nyomógombot nyomsz , mitől nem kap jelet mindkét forgásirány ?

Előzmény: laacika, 2017-04-13 21:24:17 [3532]

Jó lesz ez igy is most,de nem zárkózom el attól hogy oda vissza menjen magától.
Ha bent meg kell nyomnom egy nyomógombot 1-2 mp abba nem halok bele.

Előzmény: jani300, 2017-04-13 22:45:46 [3542]

PILLANAT ! Igazad van ! Kellenek öntartó relék , egyebek .

Előzmény: jani300, 2017-04-13 22:36:39 [3540]

Szerintem olyan kapcsoló aminek van egy nyitó és egy záró kontaktja és nem rugós..az már jó lehet..
Közöst kapcsolja ide-oda..
Én még nem csináltam meg az esztergákat..de szerintem ennek igy működnie kellene..

Előzmény: laacika, 2017-04-13 22:31:15 [3539]

Hát ...
Erre azért nem fogadnék .
A nyomógomb is jó lehet , ki - be gomb szokott lenni .
Arra vigyázni kell nehogy összekapcsoljanak .
(előre siető érintkezők )
Még a végén leautomatizálod , csak fogást kell venni , jókor

Előzmény: laacika, 2017-04-13 22:31:15 [3539]

Egy záró és nyitó érintkezős kapcsoló erre nem képes önmagában.

Előzmény: designr, 2017-04-13 22:06:40 [3537]

Azt hogy és milyen kapvsolóval lehetne?

Előzmény: designr, 2017-04-13 22:06:40 [3537]

Arra céloztam olyan kapcsolót égy föl pozicióba állithatóan ami egyből visszainditja..

Előzmény: laacika, 2017-04-13 21:59:16 [3536]

Ha leveszem a lefutást 0-0,5mp re akkor még jó vagyok 100 as fordulatig kb.

Előzmény: jani300, 2017-04-13 21:35:46 [3534]

Ez most spec nem olyan vég.á kapcsoló mert olyanom elfogyott.
A kikapcsolást egy nyomógomb teste végzi.

Előzmény: designr, 2017-04-13 21:27:48 [3533]

Fordulatszámtól , lendtömegtől nem függ hogy hol áll meg ?
Vagy fékez is megálláskor ?

Előzmény: laacika, 2017-04-13 21:24:17 [3532]

Olyan kapcsoló aminek vannak nyitó és záró érintkezői??

Előzmény: laacika, 2017-04-13 21:24:17 [3532]

Egy freki váltón van 3 bemenet amivel kapcsoljuk a mocit előre vagy hátra,van egy közös szál ugye és hozzá kettő,egyik előre másik hátra.
Tettem az Ean om ütközőjére egy végállás kapcsolót hogy pl zsákfurat menetvágásnál beállitom és megáll.
Előre inditó szál közé sorba köttem a végállás kapcsolót,szakit is de viszont visszafelé nem indul,igy feltettem egy nyomógombot is amit meg kell nyomnom 1-2 mp ig ha bentről vissza akarok jönni,ez másnál is csak igy oldható meg?
Köszönöm válaszaitokat.

Hello! Meg sajnos nem jutottam el odaig. Kozbejott valami "erdekesebb" mechanikai hiba.

Előzmény: Bencze András, 2017-04-07 19:46:21 [3530]

Próbáltad U/f-be?

Előzmény: remrendes, 2017-04-04 01:24:03 [3529]

Igen. Szerintem ekszijak nelkul forgattam meg eloszor.

Előzmény: Bencze András, 2017-04-03 21:53:32 [3528]

Motorbeállítás (azonosítás) nem jó. Ékszíjak nélkül ment az azonosítás?
Próbaként érdemes az U/f üzemmőddal megnézni. Ha úgy nem csinálja akkor bingó.

Előzmény: remrendes, 2017-04-02 13:54:39 [3527]

Vektoros.

Előzmény: Bencze András, 2017-04-01 16:09:16 [3525]

Basszus nem figyeltem, ott van a szíj.

Előzmény: Bencze András, 2017-04-01 16:09:16 [3525]

Hát ez nem keveset megy ellenkezőleg. Gondolom a motor és a tárcsa között van némi áttétel. Vektoros vagy U/f-be sikerül így mennie.

Előzmény: remrendes, 2017-04-01 14:02:09 [3524]

Remelem sikerult feltoltenem, eleg gyenge a net. link

Előzmény: remrendes, 2017-04-01 13:23:58 [3523]

Nem is az volt a terv. Teszek fel mindjart videot, ugy lathatobb.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-04-01 08:11:40 [3518]

Elvileg nem nyult meg hozza senki. De kossz, csinalok egy factory resetet hetfon, az nem arthat.

Előzmény: svejk, 2017-04-01 09:16:55 [3521]

Valószínű valami programozási hiba, de szimplán lehet hogy a kici kinainak így sikerült összehoznia.

A DC féktartás körül nézelődj.

A gyári beállításokkal csinálja így vagy már leszerelték valahonnan és egy népes tábor állítgatta előtted?

Előzmény: remrendes, 2017-04-01 01:20:38 [3517]

Olvasd el még egyszer a 3517-et!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-04-01 08:11:40 [3518]

Itt egy videó ezen egy kis eszterga látható ahogy forgásirányt vált többször is.
Résztvevők: Универсал-2 eszterga, Yaskawa J7 frekvenciaváltó.
2 vezetékesre lett programozva, tehát ha egyik zár jobbra forog ha másik bemenet akkor balra, egyik sem akkor áll.

http://cnctar.hobbycnc.hu/P%C3%A1l/Video/j7.3gp

A videó minősége egy fos, de ez is sok éve készült mikor a telefonok ennyit tudtak.

Előzmény: remrendes, 2017-04-01 01:20:38 [3517]

Yaskawa frekvenciaváltóknál és még sok típusnál NEM kell megállítani irányváltáshoz !!!
Csak az irány jelet kell beadni és a többit a frekvenciaváltó intézi.
Mikor megváltozik az irányjel lefuttatja a motort a megadott rámpával és amint megállt elindítja fordítva.
Tehát úgy NEM fogod tudni megállítani mintha falnak menne és azonnal indulna vissza.
Ez nem az az ökör szokás mikor az esztergályos 2000-3000 RPM-ről forgásirányt vált a padon hagy égjenek a mágneskapcsolók, ropogjon, csattanjon minden !

Előzmény: remrendes, 2017-04-01 01:20:38 [3517]

Igen. Megall. Iranyt valtok. Inditok. Megindul egy kicsit az elozo iranyba, majd a joba.

Előzmény: designr, 2017-03-31 15:27:57 [3514]

Sajnos nem. A relek jol valtanak. Ahogy a HMIn kapcsolom az iranyt kapcsol az iranyvalto rele.

Előzmény: Csuhás, 2017-03-31 15:59:57 [3515]

Akkor valami gubanc van a relék késleltetésével, azaz előbb kap start jelet és csak azután esetleg csak pár msec késéssel a helyes irány jelet. Így megmoccan, majd a rámpáknak megfelelően irányt vált. Át kell újra gondolni a relék vezérlését.

Előzmény: remrendes, 2017-03-31 15:26:25 [3513]

Ha megállítod és ugy váltassz irányt akkor is megindúl ellenkező irányba?
Ha csak forgásközbeni váltásnál akkor irták..Ha álló helyzetből akkor ...

Előzmény: remrendes, 2017-03-31 14:49:29 [3511]

Minden iranyvaltasnal all a motor nehany masodpercig.

Előzmény: Csuhás, 2017-03-31 14:56:21 [3512]

Szerintem mindenki találkozott már vele.
Azonnal nem tud egy motor irányt váltani.
Amit tehetsz az a lefutási idő rövidítése. Persze ekkor belefutsz abba hogy a felhalmozott forgási energiát valahova el kell tenned. Ha kicsi a forgó tömeg akkor belemehet a frekiváltó pufferkondijába, de nagyobb tömeg esetén az túl töltődhet ilyenkor kell a fék ellenállás, vagy fék elektronika, vagy mechanikus fék.

Előzmény: remrendes, 2017-03-31 14:49:29 [3511]

Jo estet!
Van egy Easydrive ED3100-as frekivaltom, aminel 2 rele segitsegevel valtoztatom az iranyt. Ez eddig mukodik is, viszont minden iranyvaltasnal egy negyed/otod fordulatot meg tesz az elozo iranyba, mielott a kivant iranyba indulna.
Esetleg ilyesmivel talalkozott mar valaki?

Bocs..Simarexnek címeztem..te csak valahogy belekeveredtél::))

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-03-31 13:46:07 [3509]

És ez most, hogy jött ide ?

Előzmény: designr, 2017-03-31 13:32:27 [3508]