Sziasztok!
Nagy kérdés:
A H1 vezérlőhöz készítem a dobozolást.
Van egy tápáramköröm ugyebár tele kondival.
Egy alacsony feszültségű és egy nagyobb feszültségű köröm.
Az alacsony a digi tápnak 9V és egy nagyobb 42.7V-al.
Amig nem szabályoztam le a digi kört egy 7809-cel, adgig kb 12V környékén adott le.
A kérdésem: (nem röhög!!!)
Amikor kipróbáltam és kimértem az áramkört ugyebár hozta az értékeket amit fentebb írtam.
Amikor lekapcsoltam a hálózatról a kondik feltöltve maradtak, és mind a két körön ugyanugy tudtam mérni az előző feszültségnél egy kicsivel kisebb értéket.
Még jó 10 perc múlva is.
Fél óra múlva amior kiszereltem egy véletlen fémes érinkezéskor kisültek a kondik (szív dobog!!!).
Betettem a fesszabályzót és érdekes módon azóta a 9V os köra lekapcsolás után valahol szépen kisül és megszűnik a fezsültség, azonban a nagyobb feszültségű kör sarkain még mindig ott van olyan 40.7 V környékén.
Nem szívesen szerelgetem így. Nem tudom ez miylen veszélyt képviselhet.
Hogyan tudom arra kényszeríteni ezt a kört, hogy szépen kisüljön és nyugodtan fogdoshassam?

Itt a rajza:
A piros vonal mentén el lett választva azóta a két kör GND-ja.

Jó lenne egy viszonylag gyors válasz mert addig nem akarom fogdosni.

okés. Köszönöm. Sajna ezek tőlem 250km-re vannak, de van media.

Akkor igen, te a jack csatlakozóra gondolsz.
500HUF körül van a media markban, de ha közel van (WestEndtől 5perc gyalog) a Lomex-ban olcsóbb.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-17 07:39:00 [4013]

Szia! Szkópom sajnos nincs. Szikrázni? nem halál nyugodt és hideg mind a két motor...csak ez az egy baja van, az alacsony sebesség melletti lefoghatóság ezen kívül semmi. Nem szagos, nem világít és hangja is alig van. Az eszterga topicban van felrakva kép a vezérlőről és a motorról is.

Előzmény: Szigma, 2009-07-15 21:43:00 [4008]

Akkor leírom konkrétan.
Vettem egy Nokia Nokia 5130 XpressMusicot http://www.nokia.hu/termekek/teljes-kinalat/nokia-5130-xpressmusic/termekjellemzok
Kellemes meglepetésemre a fülhalgató helyére be tudom dugni az asztali hangszóróm. Vagy bármelyik volkmen fülhallgatót.
Van egy 1661em csak ennek vékonyabb a csatlakozó lyukja http://www.nokia.hu/termekek/teljes-kinalat/nokia-1661/termekjellemzok
Olyan átalakító kellene, hogy a hangszórómat evvel is tudjam használni.

Ha a hagyományo sztereó Jack csatlakozóra gondolsz ahhoz bármelyik mediamark-ban kapsz ilyen átalakítót, de a nem értem mi a fenét kezdesz a videó jellel egy hangszórón???
AV csatlakozó az Audió/Videó csatlakozót jelent és ebből 1000féle és formájú létezik tehát nem nagyon határoztad meg vele mit keresel
Az hogy Nokia pedig általában azt jelenti szuper szabványtalan és semmivel sem kompatibilis.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-17 05:48:00 [4011]

Sziasztok.
Az lenne a kérdésem,hogy szerintetek lehet-e kapni valahol olyan AV csatlakozót ami a 2.5 mm-es Nokia AV csatlakozót átalakítja 3,5 mm-es csatlakozóvá?
Sima Sz.gép asztali hangszóróra szeretném rákötni a telefonom. A 3,5 mm-es csatlakozóval rendelkező telefon tökéletesen működik, nem merül... Szeretnék a 2,5ös telefonomról is hallgatni rádiót, MP3-mat asztali hangszórón.
Szerintetek kaphatok valahol ilyet? Illetve hol?

Köszönöm ha tudtok valami okos tanácsot adni.

A fenébe.
Ha akartam volna akkor nem került volna egymás mellé a két kép! Gyenge a mai napom úgy látom!

Kérnék egy moderátort, hogy tegyen be közéjük egy sortörést!
Előre is köszönöm!

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem!
A gyerek mini hifije már régóta rosszalkodik igí most merész módon szétszedtem.
Az egyik kapcosló nem volt hajlandó működni. Egyértelmű kontakt hibája volt.
Kibontottam a borításából és megbizonyosodtam róla hogy ez volt a gond tényleg.
A mozgatott kis saruk egyike el volt törve.

Keresgéltem a NET-en, katalógusokban de nem találtam ilyen kapcsolót.
Nem lenne valakinek elfekvőben? Hátha bontott már valaki ilyet!

Elnézést a nagyobb méretért, de igy látszik talán jól, hog ymiről van szó:

Nem tudom mivel mérted az áramokat, de ha a motornak PWM szabályzása van akkor egy sima multiméter nem alkalmas a mérésre. Szkóppal kellene megnézni.
Gyanús, hogy ennyivel nagyobb áramot mértél és a motornak nincs amperszaga.
A kefék nem szikráznak nagyon?

Előzmény: kanegér, 2009-07-11 08:28:00 [4007]

Az érdekes az, hogy ugyanaz a motor 1600 as fordulaton megy rendesen (az én rossz érzésem egy rossz ékszíj miatt volt, ékszíj cserélve.) tehát nem lehet megfogni és esztergálás közben sem lassul le. csak az alacsony fokozattal van gond. Ha csapágyas lenne, vagy leégett volna, annak a magas fordulaton is jelentkeznie kéne ha jól gondolom. Időközben átszereltem próbaképpen egy másik ugyanilyen motort (ennek az ikertestvére amelyik egy áttételes fém körfűrészt hajt meg, azzal is igy viselkedik....Valami a szekrényben nem muzsikál... Az tény hogy a névleges áramfelvételnél jóval többet vesz fel (ráadásul alacsonyabb feszültségen mint kéne)....Ékszíjcsere után még nem mértem, holnap megnézem azt is, valamint a terhelésmentes "lebegő" állapotot is.

Előzmény: Szalai György, 2009-07-11 06:03:00 [4006]

A motorod névleges áramához képest, az általa üzem közben felvett áram, mindkét fokozatban túl magas. Egyes fokozatban is kétszeres, kettes fokozatban meg majdnem négyszeres. Nem csoda, hogy a tápegységed ki akar ugrani a szekrényből. Valószínűleg azt a motor névleges áramát kissé (pl 20%) meghaladó max. áramigény kiszolgálására tervezték. Egy hatásosan működő túláramvédelemnek már le kellett volna kapcsolnia. Tehát a tápegység, a túláramvédelmet leszámítva jól működik.
A névleges tápfeszültség közelében, a névleges áramhoz képest ekkora túláramigénye akkor lehet a motornak, ha a tengelyén lévő terhelés jelentősen nagyobb mint a megengedett, vagy egyszerűen menetzárlatos.
A gépről levéve a motort, tovább kéne vizsgálódni. Ha a „levegőben lógó” motor is sok áramot zabál, de a tengelye kézzel könnyen forog, akkor az menetzárlatos. Ha kézzel is nehezen forog, akkor meg csapágyas. Ha csapágyhiba miatt megszorult és a túláramvédelem nem állította le, akkor már lehet leégett, menetzárlatos is.
Nem szorulásos az a masina? A motort levéve, a gép többi hajtáseleme kézzel könnyen forgatható?

Előzmény: kanegér, 2009-07-10 15:06:00 [3998]

Sziasztok!

Egy olyan kis elektronikára lenne szükségem ami egy 12 v-os ablakemelő motor áramfelvételét figyelné és egy bizonyos (beállítható) áramfelvételnél kikapcsolná a motort.

Tudna valaki esetleg egy ilyen rajzot feltenni ide?

Köszönöm!

Ez, meg egy másik motorom van csak AC ben, a másikat kevésnek találtam. 320W.
De meg lennék elégedve a mostani DC vel is, csak mint ahogy leírtam, az 1 fokozat olyan gyenge, hogy kézzel meg lehet fogni. A másik 1600-on szépen megy.

Előzmény: Teaway, 2009-07-10 17:01:00 [4003]

Amúgy ez a 2700W AC motor veszettül sok egy esztergának. Mármint a hobby kategóriában.

Előzmény: kanegér, 2009-07-10 16:50:00 [4002]

Köszönöm, ez egy extra jó anyag......Legalább most már ezt is tudom.

Előzmény: Teaway, 2009-07-10 16:11:00 [4001]

Üzemmódok
35-36. oldal

Előzmény: kanegér, 2009-07-10 16:08:00 [4000]

Köszönöm. Tudod, mi ez az S6 üzemmód? vagy ez spec erre a motorra van?

Előzmény: Teaway, 2009-07-10 16:02:00 [3999]

S6 - üzemmód jele.
40% - bekapcsolási idő százalékban.

Előzmény: kanegér, 2009-07-09 19:31:00 [3993]

Megmértem.
A feszültség alapesetben
I. fokozaton 35V, II.fokozaton 70V.

Terhelés alatt, amikor jár a motor:
I.fokozaton 7,5V (???) II.fokozaton 66V

Felvett áram:
I. fokozatnál 25-30A II. Fokozatnál: 45A

A motor pedig 60V/12,5A/1600RPM 500W-os NDK beli.

Valami kutyus van az első fokozatnál azt érzem, de olyan panelrengeteg van bent összetyúkbelezve hogy nem igazodom ki rajta....

Előzmény: Szalai György, 2009-07-10 06:24:00 [3996]

Terhelés nélkül 35 és 72 volt jön ki az biztos. A terhelésest megnézem délelőtt. Köszönöm a segítséget.

Előzmény: Szalai György, 2009-07-10 06:24:00 [3996]

Azt is jó lenne megmérned, hogy a szekrényből jó feszültségek jönnek-e ki.
Nem-e véletlenül elszállt abban valami, és a motorod 35V helyett sokkal kevesebbel kénytelen beérni, mert terhelés hatására jelentősen leesik a tápfeszültsége. Esetleg egyenirányító hiba miatt, egyen helyett váltót kap, ezért kevés a rotoráram.

Ha a motorod nincsen szabályzókörbe kötve, ami a tengelyterhelés igénye alapján alacsony fordulaton is megadná neki akár a névleges rotoráramot, akkor természetes, hogy alacsony tápfeszültségen nincs benne élet.

Előzmény: kanegér, 2009-07-09 20:13:00 [3995]

No ez egy jó kérdés. Mg most ismerkedem vele, nem mértem. A trafószekrény búg nagyon ha a 35V on megy (lassabb sebesség) a 72V on szépen megy, dolgozni lehet vele ...csak olyan érzésem van mintha meg akarna halni....holnap megmérem....

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-07-09 20:05:00 [3994]

Szia!
És amikor "le tudod fogni", mekkora áramot
vesz fel?

Előzmény: kanegér, 2009-07-09 19:31:00 [3993]

Sziasztok. Az "új " esztergámnál nem jött be ez az egyenáramú motor dolog, alacsony sebességnél le tudom fogni az orsót. 1600-on is gyengének érzem. Kérdés: Van egy 2700W-os 10A 2760 fordulatú váltóáramú motorom. Mennyire járok jól ha erre cserélem le a mostanit, milyen frekiváltót kellene használjak a sebesség szabályozáshoz? Ja és mégegy: a 2700W mellett van egy jelölés: S6-40%....ez mit jelent? (terhelés alatt 40% veszteség talán?)

Köszönöm!

Előzmény: SquirrelTech, 2009-07-08 15:08:00 [3991]

Igen. Mindig csak nagyobb terhelhetőségűről. Kisebb A-es tápról ne járasd.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-08 14:54:00 [3990]

Sziasztok!

Egy 24V 1A-es motor járatható-e 24V 10A-es táprol?

Köszönet Squirreltechnek!
Ugyan a példa alapján én is tisztáztam a magam kis PCB-jét, de azt hiszem a legegyszerűbb az, ha erre kerül fel a gyorsulásmérő.
Ilyen lett a levasalt, lemaratott nyák: (ilyen vékony sávokat még nem vasaltam)
Egy wafferen egy két hibás lett csak!

Na ez egy jó kérdés. Van egy + pólusa és egy - pólusa. NDK motor, és léghűtéses (külön van egy légbeömlő csöve. de teszek fel adattáblát holnap. A vezérlő szekrényen 2 kapcsoló van, ha csak az egyik van bekapcsolva 35V egyenáramot ad, ha mindkettő akkor 72V. van a szekrényen a 6 sorcsatlakozó mellett egy potméter is, de vszinüleg nincs bekötve, szét pedig még nem szedtem.

Előzmény: Szalai György, 2009-07-05 16:27:00 [3977]

Ez jogos!
Eszembe sem jutott az átkötés.
Pedig! Mennyire ésszerű dolog!
Hát! Lesz még nagyon nagyon sok tanulnivalóm!

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-05 23:22:00 [3984]

NEm hiszitek el, de ez nem az autoruter, hanem még én voltam.
De közben solkmindenre rájöttem. Nem kell csak minden második szem a tüskesorból és máris kényelmesen el tudok vezetni mindent.
Nagyon le tudom vele egyszerűsíteni az egészet.

Előzmény: Libus, 2009-07-05 23:29:00 [3985]

Jó lesz ez, csak kézzel kell befelyezni és kijavitani az autorouter butaságait.
Én kézzel betennék plusz forrszemeket és átkötéseket, ezzel sokkal egyszerübb lesz a panel.
Gondolok itt az összes földre menő vezetékre.
Mivel itt minden alkatrész SMD kivéve a tüskesor, ezért csak ott tud elmenni a lábak között máshol nem.

Én se ismerem az eagle-t, de ezt tényleg nem autorouterrel kell behuzalozni. Mondjuk szerintem mindent kézzel kell, ha van schematic, ha nincs.
Át lehet vinni vezetéket a tüskesor lábai között, de én átraknám a másik 2 kondit meg a 2 lehúzó ellenállást a tüskesor bal oldalára. Vagy vezetéket (átkötést) is lehet forrasztani a panelra, amolyan másféloldalas technika.

Előzmény: KisKZ, 2009-07-05 22:23:00 [3982]

Hagyd a fenébe a shematic-ot....huzalozd kézzel a pcb-t. Bár nem ismerem a szóbanforgó progit, de gondolom van rá lehetőség.

Előzmény: KisKZ, 2009-07-05 22:23:00 [3982]

Az egy másik dolog, hogy a schematic szerinti kötés nem egészen úgy néz ki mint a oard.
Nem tudom miért nem oda köt ahová én a schematic-ban tettem. Pl van hogy a GND-re vezetett vezeték nem oda jön a boardon, hanem egy másik ellenállásra kötődik, Egy olanra aminek ez a csatlakozó pontja a saját vezetékével ugyanugy a GND-re van vezetve. (hú! Ez nem biztos hogy érthető volt.) VAgyis nem ugy megy a dolog, hogy mondjuk egy ellenállás onnan a GND-ra, hanem az ellenállásról rámegy egy másik ellenállás GND felé mutató végére és onnan a GND-ra.

Ez lenne az amit a katalógus ír:


Én igy próbálkozom a schematicban:


És ez ilyen boardot hoz maga után:



Kárlek ne nevessetek ki, de ez az első próbálkozásom.
nagyon jól látom és érzem, hogy az egész nem az igazi. Ezért kérek segítséget.
Hogyan kellene ennek igazándiból kinéznie?
Egyáltalán a tüskesor lábak között át tudok vezetni vezetéket? Nem fog "összeforrni" a forrasztáskor a szem és a mellette elvezetett vezeték?
Ha igen, hogyan tudnám a kapcoslást úgy felépíteni, hogy ne kelljen ilyesmit csinálnom?
Tudom, hog ykét oldalas nyákkal nagyon jól megoldható lenne a dolog. De azt én még nem próbálnám meg, mert tuti, nem tudnám oda vasalni a másik oldalt ahova kellene.
Az egy oldalas lenne jó.

Előre is köszönöm a segítséget!

Nem!
Ezt már láttom, hogy azonos néven nem lehetnek.

Előzmény: KisKZ, 2009-07-05 21:41:00 [3979]

PL az EAGLE-ben megtehetem a schematic-ban, hogy több GND láb is van itt és ott elhelyezve?
Mondjuk ugy, hogy mindegyiket azonos névvel nevezem el?
Utána mindet ugyanazon GND-nek kezeli?

Lassan főbelövöm magam ettől a PCB tervezéstől.
hogy ti milyen mágusok lehettek!
HA felteszek ide két eagle képet adtok tanácsot?

Ja! Gondoltam kefés-kommutátoros motorok és nem BLDC-k.
Azért azt kéne tudni, hogy egyáltalán állandó mágneses, esetleg soros, párhuzamos, vagy vegyes gerjesztésűek.

Előzmény: kanegér, 2009-07-05 09:50:00 [3975]

Ez tudná az 50V 30A-t ha jól emlékszem. Hazai, számítógépről vezérelhető, encoder visszacsatolású, utánépíthető.

Ha elég a potenciométerről vezérelhetőség és a tachométer generátoros visszacsatolás, vagy még az sem kell, akkor pl: 1976 RT évkönyv 69-89. oldal. Elavultnak tűnő technika, de ha az igényt kielégíti, akkor minek bonyolítani.

Előzmény: kanegér, 2009-07-05 09:50:00 [3975]

Szép napot mindenknek!

Volna egy pici gondom, amiben segítséget kérnék. (azért ide tettem, mert sok topicba beleférne a probléma de ehhez áll a legközelebb)
Kaptam egy brutális és tökéletes esztergát, amihez - mivel egyenáramú hajtással megy - tartozik egy elektromos szekrény 6 egymással független kimenettel. A kimenetek és a motor 50V-on 30A. Sajnos a sebesség csak 2 fokozatú (elektromosan) ill 2 áttételes. Hogyan tudnám megoldani ezen a teljesítményen a fokozatmentes fordulatszám szabályozást, mire kellene odafigyelnem? (összerakni össze tudom ha van rajzom, leírásom, de a tervezés messze van tőlem. KÖszönöm.

ezután muszáj lesz

Előzmény: svejk, 2009-06-30 13:40:00 [3969]

Köszönöm!

Add hozzá a könyvtárlistához a Library / Use menüpontnál.

Előzmény: KisKZ, 2009-07-01 09:21:00 [3971]

Sajnos azok a szimbólumok, amelyeket én használni és telepíteni szerettem volna az EAGLE alatt a QFN16 csatlakozásra, nem működtek.
Tudnátok segíteni? Valaki elküldene nekem egy működőt? Az sem lenne hiba, hogy elmondaná hová tegyem, mert volt olyan amit hiába tettem be az alkatrészkönyvtárba, nem volt hajlandó használni.
Előre is köszönöm!

Rendben!
Megpróbálkozok vele.
A fenéket! Nem próbálkozok hanem megcsinálom!

Köszönöm a biztatást. Néha elkél.

Előzmény: svejk, 2009-06-30 13:40:00 [3969]

Dehogy főzöd! Ne légy kishitű!
Tudod vagyunk itt vak lovak elegen ...
Alulról adj neki a hőlégfúvóval és csipesszel leemeled
Nyákot úgy is másikat akarsz csinálni.

Előzmény: KisKZ, 2009-06-30 11:48:00 [3968]

Amilyen vagyok én megfőzném azonnal.
De sajnálom, hogy a fémöntés topicban egyszer említett Spáros egylapos indukciós főzőlapot nem találtam a multkor már.
Azon ahogy néztem elég szépen lehetett állítani a hőfokot. (bár igaz nem tudom milyen határok között) Az még a csapágyszereléshez is jó lett volna.

Na azért valamit majd próbálkozok este. Bár ma születésnapi buli lesz nálunk. (38) Szeretem gyorsan lerendezni évente az ünnepeimet.

Előzmény: SquirrelTech, 2009-06-30 11:37:00 [3967]