Motor láncspray nem teszi tönkre tömítést mivel pontosan ennek a védelmére van kitalálva. Ezen felül tökéletesen alkalmatlan, bár tény hogy ahány márka annyiféle van.

10W40-es olaj jó, csak nem kell rá sok. Ha látod hogy olajos, akkor sok. Lehelet vékony réteg kell rá. Leginkább annyi amennyit egy olajos ronggyal rákenve felhordasz.
Motor láncot én 80W90-es hajtómű olajjal kenem. Hasonló a viszkozitása mint a 10W40-es motorolajnak. Nem szórja különösebben.
Golyós kocsik és orsók önálló kenésére én nem használnám, hacsak nem erre van kitalálva a rendszer. Legfeljebb a vezeték áttörlésére, hogy letakarítsam a kosztól.
Esztergám csúszó vezetékeit ezzel kenem és takarítom.

Ugyan ez a WD40-re is. Amíg játszogatok, addig elegendő kenést biztosít, de üzemszerűen macerás.

Zsír jó különösen ha van zsírzószem, akkor azzal fel kell tölteni. szilárd adalék nélküli fehér finom lítiumzsír való a golyós csapágyak kenésére, így a vezetékekre is és orsókra is.
Nekem kínai zárt golyós perselyeim vannak, ezt feltöltöttem összerakáskor. Ezen felül csak a vezetéket takarítom.
Ha megszorul a csapágy, akkor az nem megfelelő zsír

Előzmény: dezsy92, 2018-01-13 14:52:19 [10744]

En a sinekre Daphne Eponex-et, orsokra pedig NSK NS7-et kentem.

Előzmény: dezsy92, 2018-01-13 17:29:56 [10746]

Köszönöm! Tudnál segítneni hogy milyen zsírt vegyek? Előre is köszi!

Előzmény: lovas gyula, 2018-01-13 14:57:20 [10745]

A zsir az tág fogalom! Van amelyik megfogja és olyan is van ami belevaló. A WD 40 nem arra való

Előzmény: dezsy92, 2018-01-13 14:52:19 [10744]

Végigolvastam az összes kommentet amiben "zsír" vagy "olaj" szerepelt, ezekre bukkantam:

-Motorbiciklikhez használatos láncspray: Attól félek megkezdi a gumitömítéseket

-Zsír: Ezt éppen bele tudnám nyomni a kocsikba is, meg az orsóra is, de félő hogy megfogja a csapágyakat, mint olvastam.

-Olaj: Ezt használom, 10w40, de gyorsan kicsöpög.

-WD40: Nemtudom.

Szerintetek mi a jó megoldás? Ti mit használtok?

Előzmény: dezsy92, 2018-01-13 14:38:05 [10743]

Közben rájöttem hogy már volt hasonló kérdés, megtaláltam a keresőt! Szóval most olvasom végig azokat a kommenteket.

Köszi!

Előzmény: dezsy92, 2018-01-13 14:35:07 [10742]

Sziasztok!
Köszönöm hogy itt lehetek.

Szeretnék feltenni egy kérdést:
Milyen anyaggal érdemes a cncgép orsóknak, és a köszörült lineáris csapágyaknak a megfelelő kenést biztosítani?

A gyártó ajánlása a 10w40-es olaj volt, de az néha lecsöppen, és túl gyorsan ki is "fogy" a gépből, illetve az olajzócsövekből, ami azt jelenti túlságosan híg ehhez a feladathoz.

Kérem ajánljatok valamit.

Nagyon köszönöm
Dézsi Norbert

Ugye esztergáról beszélünk...

Előzmény: svejk, 2018-01-13 12:26:45 [10739]

Köszönöm

Előzmény: happisusu, 2018-01-11 14:01:20 [10738]

Nem, a főorsó az C tengely, hiszen tengelyvonala párhuzamos a Z szánnal.
Ha van ellenorsó is akkor C1 C2 a jelölésük.

Előzmény: keri, 2018-01-11 10:52:59 [10731]

Konverter

Előzmény: xetix, 2018-01-11 11:40:23 [10735]

Üdv nem értem hogy mi benne zavaró? Így helyes egyébként tükrözne! Lehet hogy neki így jobb az elrendezés illetve így van a kezelőpult is...

Előzmény: remrendes, 2018-01-11 12:47:24 [10736]

Lehet csak engem zavarna, hogy az az irany, ami +X volt, az -Y lett.

Előzmény: prinx, 2018-01-11 09:44:57 [10730]

Köszönöm,de valamivel kisebb méretű program is elég lenne nekem

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-01-11 11:09:44 [10734]

Pl.AutoCad, .svg importálása, majd utána .dxf-be mentés

Előzmény: xetix, 2018-01-11 10:56:02 [10733]

Sziasztok !

SVG ből DXF filet milyen programmal csináltok ?

Válaszokat köszönöm

....de legalább az esztergánál elég egyértelmű a jelölés...bár tuti mindjárt előkeres valaki egy olyan rajzot amin nem úgy van

Előzmény: keri, 2018-01-11 10:52:59 [10731]

Éééés akkor az esztergáknál pedig a hossz szán a Z tengely, a keresztszán az X tengely, az orsó meg az A tengely

Hogy lebaszott Tibor mikor én önkényesen X-nek neveztem el a hossz szánt, mivel az megy keresztbe előttem, és Y-nak a kereszt szánt

Üdv!
Nem zavaró az Aknainak a gép elrendezése is jó mert a 'Z' tengelykörül elforgata csak az a lényeg hogy a pozitív irány helyes legyen. Ha be helyetesíted az ujaidat a Z a középső ujjad felfele mutat akkor az +Z a többi tengely értelemszerű amerre mutat az ujjad arra lesz a +. A másik szabály ami nincs kőbe vésve, hogyha eltávolodunk a munkadarabtól az + ha közelítünk hozzá az -.

Előzmény: remrendes, 2018-01-11 07:40:02 [10729]

Nem lehetetlen, csak mint emlitettem, ha elforgatod, akkor a toled jobbra-balra mozgo Y tengely iranya kicsit zavaro.

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-01-10 11:30:50 [10713]

"Keverek-kavarok nem kell ész, ebből lesz a jó vegyész". Sokat kaptam ezért a mondókáért a bátyámtól aki eredetileg gyógyszervegyészként kezdte.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-01-10 19:42:29 [10725]

Ha minden igaz az X tengely az Északi sarkra mutat az Y meg Keletre, mert (a Z tengely felől, azaz "felülről") az óra járásával megegyező irányban értelmezzük a pozitív szögeket.

Előzmény: bigman2, 2018-01-10 19:33:39 [10723]

Ez lesz a megoldás

a már említett jobbos-balos

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-01-10 17:18:29 [10720]

Valóban a matematikában a pozitív forgási irány az óramutató járásával ellentétes. A földrajzinál pedig vele azonos. Ki tudja miért

Ez is olyan mint az, hogy a vegyészek ha kevernek valamit - azt jobbra keverik. A gyógyszerészek pedig balra... Ki érti ezt? De tényleg!

Előzmény: bigman2, 2018-01-10 19:33:39 [10723]

Cartesian helyesen

Előzmény: bigman2, 2018-01-10 19:33:39 [10723]

A második linken a térképészeti koordináta rendszer szerepel éppen (charthesian) ami csak annyiban különbözik a klasszikus matematikai koord. rendszertől, hogy az x és y tengely fel van cserélve. Az okára már nem emlékszem, pedig földmérő vagyok.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-01-10 17:18:29 [10720]

Köszi, ezeket és is tanultam, többször is.

A tengelyek, CNC gépemre való vonatkoztatásuk nem mindig egyértelmű.
De már kiveséztük eléggé.

üdv, Gábor

Előzmény: MoparMan, 2018-01-10 17:08:25 [10719]

javítottam a linket.

mondom, hogy nem értek hozzá

Előzmény: Rabb Ferenc, 2018-01-10 17:18:29 [10720]

Az első link nekem nem nyílik meg. De a másodikban van minden, és minden fordítottja is

2D esetén az ábrák megegyeznek a középiskolában tanult/alkalmazott X-Y tengelyekkel. De 3D-ben már az X és Y tengelyek rendesen helyet cserélnek Miért???

Előzmény: MoparMan, 2018-01-10 17:08:25 [10719]

nem értek hozzá, azt előrevetem

hirtelen ezt találtam a témában: Google Books

16. oldal ha esetleg nem ott nyílna meg

talán hitelesebbnek tekinthetjük, mint bármilyen interneten fellelt himihumi rajzokat/ábrákat ki tudja milyen nevenincs gyártók oldaláról stb.

ez a használatos/szabványos: koordináta rendszer

van róla szabvány is de 116 CHF-ért nem töltöttem le

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-01-10 11:30:50 [10713]

Üdv!
Bocsánat hogy beleokoskodok csak a témával kapcsolatba annyit szerettem volna elmondani hogy ez függ a gép elrendezésétől azaz vertikális vagy horizontális általában itt a hobbyba vertikális elrendezésű gépeket építenek.
A másik hogy melyik tengely hol van ez értelemszerű az a lényeg hogy feleljen meg a jobb sodrású koordináta rendszernek mert egyébként tükrözhet a gép. (3 ujjas szabály ha valaki így ismeri)
Remélem érthető a mondanivalóm és tudtam segíteni a témával kapcsolatba.
Üdv H.Attila

  

Előzmény: keri, 2018-01-10 14:33:50 [10714]

Így értem. 7 éve vagyok tag, és eddig se kérdezz-feleleknél se adásvételnél nem zavart senkit, hogy mit írok magamról, de igazatok van, legyen kerek a történet, kitöltöttem.

Előzmény: keri, 2018-01-10 07:59:18 [10699]

De ez igen !

Előzmény: keri, 2018-01-10 14:33:50 [10714]

Amúgy meg örülök hogy ez az egyszerű észrevételem így megmozgatta a tagságot

Mint én is megjegyeztem nincs kőbe vésve. Elfogadom hogy elehet bármilyen értelmezésre példa. De ezen a fórumon így szoktuk meg, főleg akkor amikor mechanikus felépítésről van szó. Ha azt akarjuk hogy megértsük egymást, nem célszerű keverni, mert ha keverjük akkor kénytelenek hosszú körmondatokkal leírni hogy mire gondolunk, amit most simán elintézünk azzal hogy "X tengely"

A munkadarab, vagy a munkatér orientációja az egy független téma viszonyítási rendszer. Az szabadon variálható a gép felépítésétől függetlenül.

Bocs, nem figyeltem rendesen, hogy melyik képet választom ki.
Arra szerettem volna csak példákat mutatni, hogy van ilyen is, meg van olyan is.
Természetesen mindenkinek igaza van, gyakorlatilag a felhasználótól függ, hogy melyik tengelyirányt válassza X-nek vagy Y-nak. (Dezsoe-vel egyeztettem én is múltkor a kérdésben)
Én azért választottam a hosszabbik oldalt X-nek, mert a Fusion-ban illetve az Autocad-ben is úgy választom ki a rajzteret.
A megmunkálás is e rajz elhelyezés szerint történik majd.

Na szóval, pár fotó még az ellenpéldáról.
Nem vitázni vagy bonyolítani akarom az életeteket, és persze a sajátomét sem, de gondoltam erről is érdemes beszélni.

    

Előzmény: remrendes, 2018-01-10 09:22:07 [10710]

Óh basszus, most néztem újra a képet, amit linkeltél, nem karos mikrokapcsoló van rajta, hanem egy emelő kar, ami valóban az érzékenységet növeli. No, mindegy, nincsen rá szükség, elég a gomb megnyomásával kapcsolni, így is elég érzékeny.

Előzmény: zozo, 2018-01-10 10:20:01 [10711]

Sztem ha a karos mikrokapcsoló karját, vagy annak végét támadod, éppenhogy romlik az érzékenysége, így a visszaállási pontosság is.
Eleve hosszabb utat jár be a kar vége, ráadásul még a rugalmassága is bejátszik.

Nálam rögtön a mikrokapcsoló pöckét nyomja az ütköző, így századokon belül visszaáll. (békebeli, huszonéves példány)

Home-olni meg nem 2000-el kell, hanem lassan. Gyorsjáratban közelíteni lehet a végállásokra, aztán onnan meg <100mm/perc sebességgel ráállni.

Nálam a home felvétel 600-zal indul, aztán visszajön 3mm-t majd újra rááll a mikrokapcsolóra 30mm/perc tempóval, aztán visszafele, a nyitáskor veszi fel a home értéket, majd további 5 mm-t hátrál.

Valójában csak akkor van jelentősége a pontos visszaállásnak, ha befogott munkadarab megmunkálását a gép újraindítása után (mondjuk másnap) folytatjuk. Ha pár század pontatlanság nem gond, akkor így mehet.

Egyéb esetben, ha folyamatos üzemben készül egy munkadarab, akkor akár tizedek is lehet a home felvételek közti különbség, hisz nem kell megismételni.

Akkor sincs home pontossági igény, ha a munkadarabra jól mérhetően újra rá lehet állni.

Előzmény: RJancsi, 2018-01-10 07:53:19 [10698]

Mindharom kepen ugyanaz van.
Jobbsodrasu koordinata rendszert hasznalunk. Ha 90 fokkal ezt elfogratod a Z korul, akkor az Y negativ iranya lesz az altalanos X pozitiv.

  

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-01-10 08:14:55 [10701]

Jobbsodrású rendszer. Pont.

Megközelítés kérdése az egész...
Tehát attól függ hol áll a kezelő.
Vannak olyan mozgóhidas gépek amelyiknél a mozgó híd jobra-balra mozog, itt természetesen az az X.
De nem ez a jellemző a hobby gépeknél.

Elméletben teríts le az előtted levő munkaasztalra egy Descartes koordinátarendszet és máris megtudod melyik az X és Y. A maradék függőleges meg a Z.

Egyébként úgy van ahogy Dezsoe-k leírták.

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-01-10 08:14:55 [10701]

Nem vitatkozni akarok, de a legtöbb gépnél (legalábbis amiket láttam) az x tengely a hídon van, azaz először az y tengely készül el amin a híd mozog. A hídra kerül az x és arra a z.

Előzmény: keri, 2018-01-10 08:30:12 [10703]

Ne bonyolítsátok túl. Megnézed a fő tervezőrendszered irányait és azt használod, nem azt ami másnak megszokott, oszt jónapot. A komolyabb programok eleve ugyanazt a rendszert használják, nem érdemes azon változtatni.

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-01-10 08:14:55 [10701]

Hát, lehet logikus érvet találni többféle nézőpont mellett is

Szerintem a geometriai jobbkézszabályt / jobbsodrású koordinátarendszert érdemes követni.
Azaz ha szemben állsz egy maróval, a jobbra-balra irány az X, a közeledő-távolodó meg az Y.

Előzmény: keri, 2018-01-10 08:30:12 [10703]

Én simán a józan észre bíznám az X-Y kérdést. Pongyolán fogalmazva: ami előttem jobbra-balra mozog, az az X, ami előre-hátra, az az Y. Minek forgassam magamban a képet állandóan csak azért, mert ez vagy az a szokás? A tervezéstől a munkadarab befogásáig át kell gondolni és úgy elnevezni. (Ez persze csak az én véleményem, de azt hiszem, hogy pont eleget szívok mással: nincs szükségem további feladatokra. )

Előzmény: keri, 2018-01-10 08:28:06 [10702]

Alapvetően így logikus XYZ egymás után következő betűk.
A tengelyeknél az X-et építjük meg elsőnek, arra épül az Y, arra meg a Z...legalább is nekem így logikus.
Bár ugye a hülye angolok a dátumot és a nevek sorrendjét is keverik, sőt a címzés is fordított sorrendben van náluk leírva, szóval nem csodálkozom hogy ezt is megkutyulták

Előzmény: keri, 2018-01-10 08:28:06 [10702]

Valóban nincs kőbe vésve, csak itt így szoktuk meg.

Előzmény: Aknai Gábor, 2018-01-10 08:14:55 [10701]

Ezt én is így értelmeztem mindig és teljesen evidens volt, hogy a gépem tervezése során a mozgó híd útja lesz az X tengely.
De aztán rengeteg videót, képet nézegettem a neten, különböző konstrukciókról és ott már ez nem volt egyértelmű.
A Z tengely nem kérdés, de az X és Y tengelyek elnevezése úgy látom teljesen egyén és gépfüggő.

      

Előzmény: keri, 2018-01-10 07:32:00 [10692]

Igen. Közvetlenül amúgy sem érdemes, mert kell valami rugalmasság a rendszerbe, hogy a túlfutó hidat ne a mikrokapcsoló állítsa meg.

Előzmény: RJancsi, 2018-01-10 07:53:19 [10698]

Volt itt egy olyan troll, aki hasonlóan kezdte a kötekedést. Kezdésnek viszonylag normálisan volt egy ellenvetése, majd pár hozzászólás után, amikor már belelendült a partnere a vitába nagyon durván aljas lett.
Volt egy halom keveset használt regisztrációja. Szóval a kevés hozzászólás és kitöltetlen adatlap 99%-ban ő volt, és aki ismerte az már messzi kerülte ezeket. Szerencsére jó ideje nem bukkant fel a hatékony moderáció miatt.

Előzmény: DZ-CNC, 2018-01-10 00:53:03 [10689]