A lágyforrasztáskor az alapanyag, és a forraszanyag között diffúziós-adhéziós kötés jön létre, mely vékony rétegnek a szilárdsága jóval nagyobb, mint a forraszanyagnak. Ezért a minél kisebb illesztési hézag az optimális megoldás, ugyanis a forraszanyagnak nem a kapilláris hatás következtében kell kitölteni a réseket, mert előre befutattuk a felületeket ónnal.
Egy példa az alkalmazásra.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-19 23:28:00 [426]

Az nem lesz elég ha csak 4 menet marad, akkor rövidítsd le az illesztő felületet.
Egy dolgot azért még érdemes megnézni, előfordulhat, hogy a patronbefogód belső része nincs edzve, így talán tovább fúrható a menet.
Ha forrasztással próbálod akkor az ipari ezüstöt válaszd, ne a sárgarezet. Klímások, hűtösök foglalkoznak ilyennel.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-19 23:24:00 [425]

Illetve kaptam egy tanácsot privátban SS-tól, hogy forrasszam egybe a három alkatrészt. Így tényleg nem kell a patronos befogóból sem lemunkálni, (edzett acél), de nem tudom a ehhez mekkora hézagot kéne hagyni. Ez egyszerűnek tűnik, bár egy csapágycsere nem 5 perc.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-19 23:24:00 [425]

Szia Laslie!

Az ötlet kiváló, de a patronos befogóban össz. 24mm mélyen van M10-es menet, ahogy írtam lentebb, és utána sacc per kb. 14-es a furat. Ha ebbe beesztergálok egy 20mm mély illesztőperemet, akkor jó esetben 5mm hosszan tart a menet. Ez 4 fog. Ennyi is elég?

Gábor kérdésére válaszolva: Loctite 638 utánzat (azt mondták hogy ez ugyan az, csak más néven fut), és szinte új, 1 hónapja vettem. A ragasztót a tengelyre kentem csak, de a szoros illesztés végett elképzelhető, hogy nem radta meg a teljes felületet, mert egyszerűen kiszorította az anyagot. A széthúzás utána a tengely felsőbb részén láttam elszíneződést, (ragasztónyomokat). Valószínű ez volt a gond, hogy nem terült ez az egész felületen. Valamit valamiért... Ha nem esztergáltam volna túl szorosra, akkor meg olyan szöghibával ragasztottam volna össze, hogy madarat ilyeszteni lett volna csak jó.

Lovas Gyulának válaszolva: Igen, ez is egy megoldás, de több mint 100mm mélyen kéne kiképeznek a középső csapágynak a fészket. Nincs olyan furatmikró (még talán a Varsányinak sem), ami odáig beérne. Arről nem is beszélve, hogy egy rémálom az én furatkéseimmel tizedet fogásokkal felesztergálni az öntöttvas csövet.

A 3. ötlet, mely szerint egy anyagból esztergálok egy tengelyt nagyon munkaigényes? Mit tudtok a bordák kiváltására, illetve mivel csinálják ezt egyébként? Még talán az is járható út, hogy a kúpos befogó részt és a csapágytól csapágyig terjedő részt elkészítem egy anyagból, és csak a bordástengelyt rögzítem hozzá. Annak már csak nyomatékot kell átvinni, semmilyen más erő nem hat rá.

Előzmény: Laslie, 2009-07-19 20:35:00 [424]

Mindenképp csinálj illesztő átmérőt amit kb 0,01 -os átfedéssel készítesz el és a menetet pedig hagyd hosszabbra. A rajzi méretek szerint a meneted betekeredik 15 hosszan, utána pedig egymásba húzza az illesztő felületeket. Ez egy stabil kötés lesz. Ragasztanod sem kell. Vagy ha még is akarod akkor csak a menetet. A csap tövénél esetleg egy r2-es rádiuszt hagyhatsz ha elfér.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-19 01:16:00 [419]

Hogyan válasszuk ki a megfelelő Loctite terméket az adott feladathoz?
magyar nyelvű útmutató

szia!
Ha nem haragszol lenne egy kérdésem. Milyen ragasztót használtál és mekkora volt az illesztési hézag (elméletileg mekkora a kikeményedett ragasztófilm vastagsága.?) Amikor tönkrement meleg volt?Én sokszor használok ragasztást és soha semmi problémám nincs. A megfelelően alkalmazott Loctite vagy Nicro lock hozza a 25 N/mm2 nyírószilárdságot

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-19 01:16:00 [419]

A ragasztás szerintem mindig egy alattomos bizonytalansági tényező.Lásd a NASA problematikáját.
A véleményem ugyanaz mint amit már régebben is irtam, hogy egy csapágy a befogó végére. Mindezt úgy, hogy félig e befogó és félig az illesztett tengelycsonkot tartsa. Még ebben az esetben is van bicska ha a harmadik csapágy az első és a középsővel nem egytengelyű.

tehely = tengely
Jobban átgondolva lehet hogy a 3. megoldás lenne a legbiztosabb. (Csak azt sajnálom, hogy megvettem ezt az egyenes szárú fránya patronos befogót ilyen rövid tengellyel...)

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-19 01:16:00 [419]

Megtörtént aminek meg kellett. Elengedett a fémragasztó.
#337-től bemutatott patronos befogót és a bordástehelyt ragasztottam össze egy közdarabbal, de kb. 2 hét használat után a fémragasztó váratlanul elengedett. Egyébként a gép szépen dolgozott még a 60-as lapkás ütőkéssel is, de valamiért egyszer csak reccs, és már hajlott is össze-vissza a maró.

Ismét van pár ötletem:
1.) A patronos befogó 100mm hosszú szárának a végére teszem a felső csapágyat. Elég mélyen be kell esztergálni a csapágyfészket az öntöttvas csőbe, de így masszívabban meg van vezetve a szerszám. Bár a feszítő anya meghúzása érdekes mutatvány lesz.

2.) Egybehegesztem a bordástengely két eredeti részét, és az MK2-es kúpot felszabályozom. A patronos befogó szárát egy lapkás késsel kúposra esztergálom. Ennél a megoldásnál a behúzócsavar hiányát csak fémragasztóval tudom pótolni. Vagy van más megoldás a hernyócsavart leszámítva?

Megpróbálom eladni a patronos befogót, és készítek egy új tengelyt, a bordákat pedig megcsináltatom rá valakivel, vagy kicserélem az ékszíjtárcsa közepét, és valami egyszerűbben elkészíthető nyomatékátvivő kötést találok ki. (hosszú reteszhorony, vagy pl. négyszögletesre mart tengely?)
A patronoknak a kúpot meg magával a géppel alakítom ki, így biztos nem fog ütni. Még talán fel is tudom majd köszörülni.

Ki melyiket, illetve mi egyebet tanácsol?

mi is használunk 2 féle melegítési eljárás az egyik több lépcsős kb 10 perces járatás a másik csk 12000-es fordulat érkezéskor munka indításig fél óra

igazából ezzel kapcsolatban a gyártó se adott biztos és jó megoldást


a 2. főorsónk az egy gyári felújított összesen 5 hónapos futásidővel rendelkező erősitett csapágyas kivitel volt

olyan jól sikerült az erősítés, hogy saját magát is megfogta

a régi amiről lesett a kiegyensúlyozó lemez az egyáltalán nem melegszik 1 éves létére a csapágyazása s rendben van a jegyzőkönyve szerint 1-2 mikron körfutási hiba meg 7 mikron hossz hiba

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-07-02 14:55:00 [404]

Igen, köszi a pontosítást.

Előzmény: robroy007, 2009-07-02 22:08:00 [415]

az átlag fordulat 40-45000 8-as maró csak 30-35000

igazából ezen a fordulaton szinte tükör polírozott a felület megfelelő szerszámokkal

még a 8-as maró is szép felületet ad bár az már korántsem olyan szép mert nem tökéletes az éle még ha új akkor se, csíkozza a felületet bármilyen fordulaton és előtolással

Előzmény: geforg, 2009-07-02 19:17:00 [407]

az igaz hogy ilyen lesz bár ez a könyv borítója a mi munkánk magán a kemény fedélen látható a borító alatt

Előzmény: Teaway, 2009-07-02 18:40:00 [406]

igen a befogó felől sült be folyamatos hűtés mellet

Előzmény: SquirrelTech, 2009-07-02 14:34:00 [403]

Ha az "HIWIN" vagy társai féle akkor biztosan elég (szerintem).

Előzmény: amp, 2009-07-02 21:36:00 [412]

Csak egyszer akartam a rajzot feltenni, légyszives törölni... kösz

Űdv mindenkinek!
Szeretnék az esztergámhoz egy maró egységet faragni. Az előbbi rajzon van az elrendezés amire gondoltam. 400W-os aszinkron motor hajtaná a főorsót. Szeretnék vele vasat is marni (csak szerényen)
Mi a véleményetek, elég lesz a 25-ös sin és kocsi?

" border="0" style="max-width:970px">

" border="0" style="max-width:970px">

" border="0" style="max-width:970px">

mekkora fordulaton járatod a fejet,hogy ilyen hamar tönremegy?

Ilyen lesz.

Előzmény: robroy007, 2009-07-02 08:44:00 [402]

Gratula a munkákhoz!
Nagyon szépek!

Előzmény: robroy007, 2009-07-02 08:44:00 [402]

Hello, (Előre bocsátom, nem kell megfogadni a tanácsom)
Nálunk is voltak problémák a főorsóval. Mióta minden nap, a munka kezdése előtt lefuttatunk egy programot, ami fokozatosan egyre nagyobb fordulattal járatja a főorsót, megszüntek a főorsó cserék. Szerintem érdemes kipróbálni.

Előzmény: robroy007, 2009-07-01 16:36:00 [389]

A befogópatron felőli csapágy sült be?

Előzmény: robroy007, 2009-07-02 08:44:00 [402]

Főorsó :


Made in Germany felirat ami persze semmit se garantál ma már


az Y-ban kívül megy a levegő belül az alkohol és csak a csőből való kilépésnél találkoznak egymással

ilyeneket gyártunk teljes 3d felület megmunkálás (leghosszabb idáig 25 óra volt)



de van amikor csak aranyozó formákat, de azzal is el tud menni az idő



a tegnap esti motyó is 9 órát volt fent amit még 6x kell legyártani

Többek közt.

Előzmény: SquirrelTech, 2009-07-01 21:52:00 [400]

Mármint az a szerszámot hűti meló közben?

Előzmény: Teaway, 2009-07-01 21:34:00 [399]

Porlasztott alkohol.

Előzmény: SquirrelTech, 2009-07-01 19:24:00 [396]

Hát nem semmi kihasználtság Ilyen hajtás mellett viszont 1 év alatt vissza kell hozza az árát, gondolom a garancián túli javitás már eléggé horribilis lesz.

Előzmény: robroy007, 2009-07-01 18:19:00 [393]

Nem kell No Name motorokat venni:) Kínaiak voltak?

Előzmény: robroy007, 2009-07-01 16:36:00 [389]

A hűtés gyakorlatilag milyen tulajdonképpen? (Abból az Y-ból nem derül ki számomra.)

Előzmény: robroy007, 2009-07-01 16:36:00 [389]

kedves robroy miket gyártasz,hogy ekkora gépidőre van szükséged???

a nagy átlag kb 10-15 óra között van napi szinten akkor is ha hétvégén nem dolgozunk egy percet sem

ja és a köztes időkben van amit álló orsóval csinálunk az ebbe még benne sincs, minimum nap fél-2 óra azonosítás gyémánttal

hát ha nem is kelek korábban de szinte minden nap túlórázok

a két kolléga 12/12-ben dolgozik ha van meló (most pedig van) ha nincs akkor 8-8 órát vannak bent de nekem akkor is szokott plusszom lenni

minket is meglepett a napi átlag amikor számoltam

azon vagyunk, hogy legyen még egy gépünk, mert ha jönnek a megrendelések nincs elég gépidőnk
és persze mindenre azonnal kell megoldás mindenkinek

Lehet, hogy rosszul számoltál.....
1 nap az 24 óra, de ha Robroy naponta 2 órával korábban kel akkor 26. Így már sokkal kedvezőbb a főorsó munka/pihentetés aránya....
:)

Előzmény: Libus, 2009-07-01 16:41:00 [391]

hűha, napi 20 órát megy a főorsó?

Előzmény: robroy007, 2009-07-01 16:36:00 [389]

többi kép ITT

Ismét főorsót cseréltünk!!

Ez a darab 23 napot bírt ki, ezalatt 461 órát forgattuk



most vissza tettük az elsőt ami a csere előtt volt, írd és mond 1 perccel lett kibontva a TNT csomagjából amikor megragadt a csere darab

Úgy felforrósodott a csapágyazás, hogy teljesen állóra beragadt!
Óvatosan próbáltam megnézni a nyakán mennyire meleg de még így is sikerült megégetnem magamat

most már rutinosan 1 óra alatt cseréljük ki és 1 század pontossággal a főorsóinkat


ha már szétszedtük csináltam néhány képet a hűtésről is

küldtem mailt, kérlek küldj számomra elérhetőséget.
köszönöm

Előzmény: ifarkas, 2009-06-27 15:20:00 [387]

Szia Mátyás
Már készítettem saját részre átalakítást, függőleges Strigon marógépet cnc-sítettem.
Lehet, hogy tudnék segíteni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-27 12:46:00 [385]

sajnos nem tudom még, hogy képet hogyan kell beszúrni, de ez egy avia szerszámmmaró.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-27 12:46:00 [385]

Sziasztok,
segítségeteket kérném, van értelme egy a link alatt látható szerszámmaró gép cnc-sítésének?
Ki az aki foglalkozik ilyesmivel?
Segítségeteket előre is köszönöm.


http://www.fermatmachinery.com/hu/used-machines/20106-szerszammaro/052432-FNC-25.html

"Nagyon nagy dolog, hogy élnek még ilyen segítőkész emberek..."

Hogy a szomszédban élnek:)

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-07 20:28:00 [318]

A kérdés jogos!A házat mérném, tapintóval meg a belső kúpot. Ezt a két átmérőt tudtommal egy befogásal készitik.Ha mindezt egy befogott szerszám palástján nézed már benne lesz a patron hiba is ( nem elhanyagolható) mert létezik.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-23 14:04:00 [382]

Péntekig várnom kell a felső csapágyra, ami egy ferde hatásvonalú 7203-as lesz, jelenleg egy sima 6003-as van beépítve, így van előfeszítve a tengely. Érezhető holtjátéka, kottyanása, vagy bármilyen kihatása nincsen, legalább is tüzetes vizsgálat során sem vettem észre. A maró szép felületet hagyott maga mögött, örülök, hogy beruháztam erre a patronos befogóra. Valóban egy fúrótokmány alkalmatlan lett volna még kisebb szerszámátmérőnél is.
Majd lemérem az excentricitását is, bár tapintós mérőm nincsen, csak rendes százados mérőórám, de ezzel is menni fog szerintem. Nem mind ha engem oly annyira érdekelne, de gondolom Benneteket érdekel. Egyébként jó az, ha a befogó házát nézem, vagy fogjak be egy marót, és annak a szárát mérjem? (csak hogy kérdezzek valamit

Előzmény: lovas gyula, 2009-06-23 13:19:00 [381]

BIzonyára sokakat érdekel köztük engem is. Csak hát a kérdésekhez könnyebb hozzászólni mint a megállapitásokhoz.A tengely végleges állapotáról nem irtál, arra nagyon kiváncsi lennék

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-06-23 11:57:00 [380]

Időközben beszereltem a gépbe a tengelyt, és martam is egy jót, 18-as maróval alumíniumot, erős hűtés-kenés mellett 2mm magasságban egy fogásból, nagyon szépen vitte.
A keresztszánnal könnyebb marni, mivel itt menetes előtolás van, de a hosszirányút meg le tudom rögzíteni egy mozdulattal.
Bár ha nem érdekel senkit, nem folytatok itt monológot. Sokan ellenezték is ezen gép megépítését, de mégis megcsináltam, és amire nekem kell, arra így az elő tesztek alkalmával nagyon is alkalmasnak bizonyult. Persze akadt egy-két támogató is, Nekik köszönet a bíztatásukért!!!

Nem érdekel senkit?