Igazad van, hülye vagyok...

De akkor viszont a szerszámot nem lehet megfelelően rögziteni...

Láttál már olyan fúrógépet amiben van behúzószárnak hely? ..Mert akkor hol hajtja meg az orsót?
Robi

Előzmény: amp, 2009-05-04 18:57:00 [224]

szerintem sima csőtengely és esetleg kúpkiütő hézag van a főorsón, befele meg erővel megy....tipp

Előzmény: amp, 2009-05-04 18:57:00 [224]

első ránézésre úgy tűnik, hogy 10mm a kúp legkisebb átmérője, 40mm a legnagyobb, persze 45' és a szerszám befogási átmérője is 10-es.De valóban szégyenletes,hogy nincs kép vagy rajz a szerszámról, mert szabvány ide vagy oda, gyártója válogatja, hogy hogyan adják meg a méreteket.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-28 17:07:00 [216]

Úgy látom a főorsón van átmenőfurat a morse kúp felhuzásához. Ez jómert maráskor nem fog a szerszám (vagy szerszámbefogo) fellazulni...

A megmaradó alkatrészek nem eladók? Van egy furóm talp és asztal nélkül. Megvásárolnám ha eladod...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-05-04 17:53:00 [221]

Nekem tetszik, hol lehet ilyenre bukkanni ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-05-04 17:53:00 [221]

A téglatest alakot.
A tárgyasztal-tartónak szerintem túl nehéz lenne az oszlop+hajtómű+motor.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-05-04 17:53:00 [221]

Mit szóltok hozzá? Az oszlop (és vele együtt a felső rész) megfogatásához a tárgyasztal-tartóját használjam, vagy egy egyedi téglatest alakot megfelelő furattal?

Újabb megoldás a fecskevezeték kiváltására, mivel nem nyertem el vele a tetszéseteket. (aki nem olvasta volna, egy marófeltét épül az esztergámra (Erba550)).

A mai szerzemény: egy békebeli oszlopos fúrógép. Kisebb hibái ugyan vannak, de nagyon stabil cucc.



1.) az elképzelés:
Az oszlopot a gépágyhoz fogatom a tárgyasztal emelését biztosító alkatrésszel, illetve egy közdarabbal. Így maga az oszlop megy fel és le az egész géppel együtt. A faasztalt, amin az eszterga is van, kivágom az oszlop helyén, hogy le lehessen engedni rengesen.

A kérdéseim a következő: Elég masszív darab ez az említett alkatrész, melyben a fogasléchez illeszkedő csigakerék és miegymás van, nem lesz-e ez túl gyönge? Nem lenne jobb egy tömör öntvény, amiből ki van munkálva egy az oszlopnak megfelelő lyuk, és egy izmos 12-es csavarral egybe van huzatva az állítás után. Sajnos így viszont az emelést máshogy kell megoldani (esetleg ellensúllyal), a fogaslécet nem tudnám használni. Ezért is ragaszkodom inkább az első verzióhoz, de nem tudom mit szóltok rá.

Továbbá ötleteket várok, hogy hogyan lehetne megoldani a tokmány-leeresztés rögzítését? (a tokmány ki lesz ám cserélve talán patronbefogóra, de a rögzítést akkor is meg kell oldani). Egy csavar szemből, vagy oldalról? Ha már csavar, akkor alátétlemezzel, vagy hasonlóan a szegnyeregkúp-megszorítókhoz?

Most ne is annyira a megmunkáló gépen elmélkedjünk, inkább a gyakorlati oldalát nézzük:
Szóval nem lehetlen elkészíteni vaslemezből, és egy léccel meg kontraanyás csavarokkal megfeszíteni? Ha marni akarok majd vele, akkor az egyik lécet megfeszítő csavart egy fogantyúval meghúznám, hogy jól megszoruljon az egész megvezetés.
Végül is ha a fizikai hátterét nézem ennek a fecskevezetéknek, az benne a jó, hogy nem kell hozzá semmilyen edzett anyag, mert a terhelés nagy felületen oszlik meg. Erősen túldimenzionálva, de szerintem még alumínium öntvénybe is el lehetne készíteni, nem? Persze jobb a vaslemez, megyek nézek is valamit, talán lakatosoknak van ilyenje.

Előzmény: elektron, 2009-04-28 17:26:00 [217]

Ki kőn várni a másikat nem?
Már nem sok! Szereztem fuvart az újhoz.

Előzmény: elektron, 2009-04-28 17:26:00 [217]

Van egy öntvény szánom, olyan nehéz, meg se szivesen emelem, olyasmi mint a képen van, azzal lehetne marni, ha lenne egy függőleges hasonlóképp massszív marótengely, csak hát ez olyan, hogy mint a cigizéshez, csak a pofája van meg az embernek, a többi hiányzik.

Nincsen semmilyen speciális technikám, nem értek annyira hozzá. Majd törekszem ügyesen megcsinálni. Még nem tudom milyen gépen, és azt se hogy milyen szerszámmal, de valahogy elkészül.
Körbenéztem öntvény végett, ez ritka kincsnek számít, szóval valamiféle vaslemezből lesz, ilyet talán könnyebben kapok.

gege:
Gondolom a hozzáértő megmondja a kódból, hogy a méretek milyen sorrendben vannak megadva, de nekem elképzelhetetlen a linkelt áruházban a marószerszám egy rohadt leírás, vagy fénykép nélkül. 45°X40X10X10HSSZ14853270. Most ez gondolom 45°-os, de hogy a többi méretet hogyan kell érteni, arról fogalmam sincs.

Ez valami ilyesmi ?

a 8ezres és a 73ezres között a különbség ha jól látom 120mm hosszban és 27mm átmérőben első ránézésre...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-24 01:13:00 [205]

Milyen technikával akarnád marni ? Milyen géppel ? Én is gondolkodtam már hasonlón, de nem fogtam bele még legalábbis.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-28 10:18:00 [213]

Köszönöm, én is így gondolom. A fix része egy U acélra lenne felcsavarozva, ez lenne 400-500mm hosszú, a szán pedig mindössze 200mm. A marás idejére úgy is meg van szorítva.

Előzmény: Kopirnyák, 2009-04-28 08:11:00 [212]

Én annyira nem aggódnék a mart fecskefarok vezeték miatt. Nem ritka a világban, hogy készül ilyen és mégsem vetemedik. Gondolom amúgy sem 1000mm hosszban gondolkodsz. Először ki kell nagyolni, pár tized rajtamarad mindenhol, ha esetleg vetemedne, akkor a simításnál el fog tünni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-27 23:44:00 [211]

Úgy értesültem Pétertől, hogy mondjak le a fecskefarok vezeték készítéséről, mert vetemedhet a vasdarab, miután kimarták.

Erre gondoltam én, hogy a nagyoló marás után normalizálnám, felhevíteném egyenletesen a kívánt hőmérsékletre kemencében, majd hagynám lassan lehűlni, és ez után készülne el a pontos fecskevezeték. Szerintetek így használható eredményt kapnék?

Tudom profibb megoldás lenne ha öntvénybe készülne, de én nem az örökkévalóságig álmodozni akarok a gépről, és nem akarok mindent a leges-legtökéletesebben megcsinálni minden áron, hanem használni akarom a cuccot.

Én nagyon ragaszkodok a fecskevezetékhez, a gyári esztergagépnek a felső lapja is sima 20-as vaslap, csak az alja szürkeöntvény, mégsem "vetemedik", pedig nagyon próbálnak lebeszélni róla.

Ilyesmi gyerekjáték egy motor és egy komoly maró felsőrész megvezetésére?

Azért nem véletlen az, hogy ezek a fokértékek a szabványosak a fecskefaroknál hidd el.
Sajnos nincs kéznél a szabvány, de a jövő héten felteszem.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-24 01:13:00 [205]

Géped is van már a szerszámhoz ? Nem hinném, hogy a szerszám lenne a drágább.

Te Attya Úr Isten. Először azt hittem ez valami átverés. Se kép se bővebb leírás nincs róla, mi a különbség a 8e és a 73e-res között?
Nem kell igazodnom semmilyen szabványhoz, ez saját készítésű fecskevezeték lesz, csak a két ellendarabnak kell passzolnia.
Egy egyszeri munkáról van szó, nem sorozatgyártásról...

Előzmény: KisKZ, 2009-04-24 00:22:00 [204]

Inkább erre felé keresgélj! Még meg is lehet fizetni:

60 fokos prizmamaró

45 és 50 fokos prizmamarók.

Felejtsd el. Ezt már én is néztem anno!
Nem jó. Sem a szöge, sem az élek magassága.
Legalábbis ha a szabványhoz hasonló méretben akarsz fecskefarkat marni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-23 22:32:00 [201]

Van olcsóbban is, de szerintetek nem laposabb a gyári fecskevezeték 70°-nál?

Ezzel lehetne fecskevezetéket marni?

Köszönöm fáradozásod előre is.
Közben elgondolkodtam rajta, hogy lehet hogy valóban jobb egy vaskos cső, mint két kisebb.

Előzmény: végyé, 2009-04-22 14:30:00 [197]

Ez így van, a jobb és pénzesebb megoldások használatával nem megy rá az ember egész élete, mire összehoz valamit. De hát valakinek csinálni is kell a dolgokat, ha mindenki csak vásárolna mindent készen, ki állítaná elő azokat?

Előzmény: KisKZ, 2009-04-22 15:51:00 [198]

Ezek már megoldottak szerencsére. De egyelőre még csak (ahog ymondtam is neked) csak egy tengelyen. A többire még nem volt időm.
Igazándiból a gond inkább az, hog ysokkal többet kell vele nyűglődni mint más megoldásokkal. Persze szerintem.

Előzmény: elektron, 2009-04-22 13:14:00 [194]

Megnéztem a belinkelt gépet.
Amit láttam az nem ilyen, de a csőállvány hasonló lehet.
Holnap estefele lesznek képek.


végyé

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-22 13:39:00 [195]

Üdv
A gép nem az enyém(sajna) a munkahelyemen van, holnap megprobálom lefotózni a részleteket.


végyé

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-22 13:39:00 [195]

Köszönöm a gyakorlatias tanácsokat mindenkinek.
Természetesen már lementettem sokatok mappáját, Vbodi beszámolóit folyamatosan nyomon követem, sok jó ötletet lestem már el. Persze nem csak Tőle, hanem sok más helyről is!
Nagyon jól írod, gép nélkül nehéz gépet készíteni, az én egyéni sorrendem a következő: Alut szeretnék marni, gravírozni, ehhez építettem közel 1 év alatt egy CNC-t, amiről utólag bebizonyosodott, hogy kisebb korrekciókra szorul. Az egész gép csak egy eszterga segítségével készült el. A korrekcióhoz szükséges egy marógép, ami legalább egyik tengelyen meg tud munkálni 40 centit. Ehhez a gyári marógép kicsi, az esztergára szerelhető meg drága. Most építek egy marót az esztergára, és ennek alkatrészeinek megmunkálására (alu öntvény síkba marására) is kell egy provizórium, ez meg a Sasovits-féle szánra szerelt függőleges megvezető (gépsatu) lesz.

Végyé: A csőállványos maród nagyon érdekelne, igaz van már egy elképzelésem, de nem megoldott még minden részlet, így feltétlenül érdekel minden kis apróság is, de addig nem is kérdezek, lehet hogy a kérdéseimre választ kapok, ha csinálsz képeket.

Egyszerűbb lenne ennek a marógépnek az elkészítése, ha azt a - tényleg csak pár darab - kisebb alkatrészt valaki megmunkálná nekem, illetve biztosítana hozzá egy gépet a környéken, mivel - ugyan kezdetleges - de szerszámaim is vannak hozzá. Persze csodák csak a mesében vannak, szerintem összehozom így is.

Lásd mit találtam az EMCO-ra rákeresve. Csak nem ilyen a Tiéd is? Hogy néz ki a megvezetés? Hogy van rögzítve marásnál?
Sajnos nem találtam több/jobb képet, semmi mást szinte.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-22 07:17:00 [189]

Pl. hogy csak egyet mondjak, ha a gorgős sínből csak az egyik van fixen lefogatva, a másik pedig olyan, hogy csak a sík merőleges irányában pászol, akkor mindjárt nem fog szorulni egy szálat sem. Ugyanilyen, mikor jó anyagból készített orsó egyik vége van fixen, a másik tűgörgőkben fut, hogy a hőtágulástól tudjon mozdulni, stb...

Előzmény: KisKZ, 2009-04-22 10:01:00 [190]

Szerintem ha a bútorlap kiegészül pár olyan fogással, ami nem engedi, hogy elmozduljanak a ráfogott egyéb alkatrészek akkor ki lehet abból hozni valami értelmeset is.

Előzmény: KisKZ, 2009-04-22 10:01:00 [190]

Az én első bútorlapos gépemet több mint 2 éve használja egy kollégám. Már egy garnitúra meneteszárat elhasznált.
Pénzt keres vele.
Csak érezni kell hogy mit, mivel...

Előzmény: KisKZ, 2009-04-22 10:01:00 [190]

Üdv
EMCO gépnél láttam olyan csőálványos marót.
Igaz nem vékony csövecséből van.
Lehet vagy 100 as az átmérője.
Ha mindenképp olyat akarsz inkább abban kellene gondolkodnod.
Szerintem házilag , kevés nagygépes munkával kivitelezhető.
Ha érdekel csinálok róla képeket és felteszem.


végyé

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-21 23:36:00 [186]

Egyet! Most már én is ezt mondom:
Csak bútorlapból görgős sínnel soha!!!
Tanulásnak jó volt, de ennyi.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-22 07:17:00 [189]

Én is azt a tanácsot adom Neked,hogy álljál neki egy saját maró építésének az öszvér eszterga nem megoldás,annak idején én is csináltam egy gépsatut a késtartóba, a marót a tokmányba fogtam, nem tökéletes.Csinálj előszőr valami provizórikus megoldést, amivel meg tudod munkálni a következő gép alkatrészeit, amivel aztán megmunkálod a következő géped alkatrészeit, ez az igazi hobby megoldás és menetközben nagyon sokat tanul az ember, rájön sok megoldásra.Én is így kezdtem, az első gépemet, aminek 25mm-es tengelyei és csúszócsapágyai voltak akkus csavarbehajtóval forgattam, és egy nagyhangú felsőmarőval martam az alut,nézd végig a képeimet a Felhasználók mappáiban, hátha találsz ötleteket.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-21 23:36:00 [186]

Na akkor te még elvetemültebb vagy. Vagy inkább hobbista a javából. Persze a világot az ilyen emberek viszik előbbre.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-21 23:40:00 [187]

Esztergát is vettél... (miért nem csináltál?)
Na ez a lenyeg!
En valamikor nekikezdtem U profilbol esztergat csinaltni,es mikor lattam hogy nyulik az egesz es rezeg beken hagytam a dolgot,es vettem egy kis kinai esztergat,ami öntvenyböl van nem vasbol.
Marot mar meg se probaltam csinalni,pedig gondolkoztam rajta egy darabig.

Előzmény: Farkas Ádám, 2009-04-21 23:00:00 [185]

Hát már kis túlzással mondhatom, hogy emiatt nem alszom már egy hete. Amiért nem adom be a derakam, az az, hogy - persze mondhattok naívnak miatta - de tényleg szinte mindenem megvan hozzá. Ha kiforr valamilyen bevált konstrukció, megtervezem, azt úgy állok majd csak neki.

Ahogy elnéztem a bolti ERBA felsőmarót, az a hülye kis 300W-os kefés motor, hát phh... Tennék rá egy tisztességes 750W-os háromfázisút, frekvenciaváltóm is van már hozzá.
A legkézenfekvőbb megoldás a megvezetésekre a "két oszlopos" kivitel, ahogy azt Lovas úr ajánlotta.

A másik ok, a bőség zavara: Eldönteni nem tudom, melyiket:
1.) Erba 350W, de fel lehet szerelni, mivel ehhez a géphez való. Varsányi úr leszólta.
2.) Ilyet ajánlottak, de állítólag nem ér ennyit, silány a megvezetés. Nekem a legnyomósabb indok a csekély mozgási tér. Ha már egy ilyet vennék, azt mi értelme lenne az esztergára szerelni? Ráadásul nem is lehet egy kiegészítő alkatrész nélkül.
3.) Einhell550-es 158.000, házhoz jön. Igazából ezzel semmi bajom, de... ha jobban belegondolok, feleslegesnek tartom, mivel van egy állványos fúrógépem, csak keresztasztal kéne rá. Szerintem ennek se sokkal jobb a főorsó csapágyazása.

Szóval szumma-szummárum, mindig ott kötök ki, hogy ha nem is lesz profi, de csináldd meg magad. Persze egy idő után feladom a kűzdelmet, ha látom hogy ennyien próbáltok meggyőzni, és megveszem valamelyiket, csak akkor már ne a lehető legrosszabbat...

deguss! hidd el ha veszel egy gyári supportot nem csak egy két marásra fogod használni, főleg ahogy az alu öntéseidet néztem. Esztergát is vettél... (miért nem csináltál?) na jó csak csak annyit akartam mondani, gondold meg még egyszer. Pénteken jöhetsz...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-20 23:32:00 [161]

nekem van vasutas ismerősöm, de ha vasúti sínt akarsz szerezni akkor más körökbe kell szólnod, és kivágnak neked egy métert Győr és Sopron között.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-04-21 22:12:00 [183]

Nincs is mit kihozni... Sopronban Csak üres műanyag flakkonokat láttam

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-04-21 21:46:00 [181]

Hűha be kell szereznem egyet? Mármint vasúti sínt... Egy vasutas ismerős kellene

Előzmény: svejk, 2009-04-21 19:35:00 [180]

Itt egy kis félreértés történt. A marómotort tartó sín az esztergagép vázához van rögzítve. A kereszt- és hosszirányú előtolás a gépágyon a gyári szánnal történik.
Tehát akármilyen profilt, megvezetést teszek rá, azt csak a gépágynak (és egy harmadik támasztó lábnak) kell tartani.

Köszi KisKZ, de a soproni MÉHtelepről nem lehet kihozni semmit. Itt ilyen hülyék sajnos. De egy masszív 180*70-es U-profilom, valamint egy méteres vasúti sínem van is itthon. Előbbi még építkezésből, az utóbbi meg még megboldogult nagyapámtól maradt.
Én viszont még mindig a "két csöves" megoldáson elmélkedek, ezt a legkönnyebb kivitelezni marógép nélkül.
Svejk: Mit jelent, hogy 40-50-es hengergörgős lineáris vezeték? 40-50mm a sín szélessége? Gondolom ezt párba kéne tenni, sínenként két kocsival?!
Maróasztalnak a #143-ban linket T-nút asztalt megveszem 4e Forintért. Ez nem kiadás.

Köszönöm a kreatív ötleteket!

Előzmény: svejk, 2009-04-21 19:03:00 [177]

A vasúti sín mindenre jó, olyan mint egy svájci bicska, de...
Én ha bemegyek egy lakatos műhelybe és nem látok valahol egy darab sínt, akkor el is könyvelem, hogy az egy komolytalan műhely ))

Előzmény: elektron, 2009-04-21 19:23:00 [179]

valami asztalféleségnek azért jó lenne ?

Előzmény: svejk, 2009-04-21 19:02:00 [176]

40-50-es hengergörgös lineáris vezeték hosszított kocsival és készen van.

Arra is gondoljatok hogy azt a szerkezetet egy kis eszterga keresztszánjának cipelni is kell.

Előzmény: svejk, 2009-04-21 19:02:00 [176]

A vasúti sínnek a tömegéhez képest rossz a csavaró és hajlító igénybevételekkel szembeni ellnállása, ráadásul idétlen forma/keresztmetszet.