Illetve MIC4422, mert a Lomexnél csak Micrel van. De ugyanaz.

Előzmény: LZ, 2010-08-27 08:04:00 [7066]

Személyesen.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-08-27 07:25:00 [7065]

TC4422?

Előzmény: LZ, 2010-08-27 07:09:00 [7064]

Szia,
Egy kapcsolóüzemű akkutöltő lesz belőle 10A-re, mini kivitelben.
Hirtelen felindulásomból írtam, mert semmi jó ötlet nem jutott eszembe.
Azóta már lecseréltem az N csatornás FETet P csatornásra FET driverrel, mindjár indulok is Lomexbe a 9A-es FET driverért.

Haladtam már a motorvezérlővel is egy kicsit, jól megméricskéltem az AC szervó mocit, szép négyszöget gyártanak a hall szenzorai.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-08-26 21:45:00 [7063]

Mit építessz belőle?

Előzmény: LZ, 2010-08-26 13:05:00 [7060]

Kulcsár Zolit keresd...mondjuk mostanában nem láttam a fórumon. Remélem nincs gond vele...

Előzmény: Ferenczi Béla, 2010-08-22 04:42:00 [7059]

Kicsit túloztam a fesz eséssel a D-S-en. Ennyire nem szar a helyzet (rosszkor mértem).
De attól még jó lenne valami egyszerű ötlet...

Előzmény: LZ, 2010-08-26 13:05:00 [7060]

Sziasztok!

3.3V-os környezetben hajtok meg logikai szinttel vezérelhető FETet, egész pontosan IRLZ44-et. De az a fránya FET nem nyit ki rendesen. Ha 5A folyik rajta akkor 2.2V esik a D-S között. Szóval elég siralmas.
Van valakinek valami egyszerű ötlete, hogyan tudnám áthidalni a problémát? Nekem semmi okos nem jut eszembe. Most ezért rakjak rá még egy FET drivert is... Meg ráadásul a tápfesz lehet 20V is, azt meg nem viseli már jól el az IRFZ44 gate-je, tehát mindenképpen csökkenteni is kell...

Üdv. Mindenkinek!
TB6560-as léptető motor vezérlő kimeneti áramát kellene megnövelni 8A-es motorhoz. Ehhez keresek segítséget, vagy kész megoldást.

Végül is nem olyan bonyolult.

Előzmény: elektron, 2010-08-20 10:39:00 [7055]

Küldtem levelet.

Előzmény: végyé, 2010-08-19 22:18:00 [7050]

ÁÁÁ. Én a helyedben nem csavartam volna össze és PWM helyett Yello-val hajtottam volna meg a mocikat. Na akkor lehetne rá mondani, hogy szépen zenélnek a motorok és még a szomszéd is azt hallgatta volna.

Előzmény: elektron, 2010-08-20 09:39:00 [7053]

A módszert kell megtanulni, akkor magad is generálhatod az eredményt.

Előzmény: KisKZ, 2010-08-20 10:05:00 [7054]

Tökéletes válaszokat és segítséget nyujtotok!
Mindannyian!
Ezt nagyon köszönöm!

Tudod... Nem misztifikáció ez, csupán a megértés és megismerés kényszere. A mérnöki munkámnál ezt szoktam meg és nem tudok leszokni róla... Sokszor korlátoz ám a haladásban.
Tudod... Amikor csinálok valamit, tervezek, akkor meg kell értenem azt hogy miért csinálom és azt, hogy hogyan/honnan tudom akár a következőkben is, a szükséges dolgot előszedni, kiszámolni.

Na ez itt, ahol abszolute alapok hiányoznak nálam, ez eszméletlen hátráltató dolog. Mert tényleg nem kellene vele ennyit foglalkozni, de nem nagyon tudok leszokni róla. Akár heteket vesztegelek az ilyen egyszerű kérdések miatt.

Ezért is volt pl ebben a témában az az első kérdés, hogy találok-e olyan táblázatot, amiben akár ilyen kis terhelésekkel kapcsolatban is egyszerűen le tudom olvasni a nekem szükséges értéket.
A munkám során a tervezérkor ilyen segítségek a szabványok.

De most mindenben segítettetek, és ezt nagyon köszönöm mindannyiótoknak!

Előzmény: LZ, 2010-08-20 08:50:00 [7052]

Én is csak azért csavartam meg a vezetékeimet, hogy a tokaji adót el ne nyomjam.

Előzmény: LZ, 2010-08-20 08:50:00 [7052]

Péter, már bocsi de szerintem kicsit túlmiszifikálod a kérdést.
A 4.2A és 2.73V a motorod paraméterei. A meghajtás az egy más kérdés. Gondolom 40V körül lesz a tápfesz. Tehát a vezérlőd a 40V-os tpfeszültséggel fogja impulzusban vezérelni a motort. VAgyis a 4.2A sosem lesz effektíve 4.2A, csak csúcsokban. Szerintem az effektív áramod jó ha eléri az 1A, inkább 0.5A.
Úgyhogy ahogy Szalai Úr is írta, tökéletes lesz neked 2m-en az a 0.5 vezeték.
Sima vezeték is jó lenne, semmi csavarodás mert csak becsavarodunk. Sokan használják szerintem "csavar" nélkül, többek közt én is...

Előzmény: KisKZ, 2010-08-19 21:02:00 [7045]

Ja, vagy úgy! Nem olvastam a H2 részletes leírását, de ha az "apja" ezt mondja róla, akkor fogadjuk el kritika nélkül. Igazad van benne, ha valaki tudja mit miért - akkor az a tervezője

Előzmény: KisKZ, 2010-08-19 22:03:00 [7049]

Üdv

Hozzámvágtak egy Mitsubishi Melselect FX0-14 tipusú PLC-t.
Az a gondom hogy nincs hozzá csatlakozó kábelem és programom.
Tudna ezügyben valaki segiteni?

végyé

:)
Mert Magi Pista a H2-nél ezt javasolja.
Én nem értek hozzá, de halgatni szoktam a dolgok készítőjére. Ugy gondolom általában a tervezők tudják mit miért.
Egyébként az EMI zaj csökkentésére ajánlja.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-08-19 21:20:00 [7047]

Hát akkor, már van valamid, és ami van az sokkal jobb, mint ami nincsen, de ideális lenne.
A „0.5-ös keresztmetszetű duppla csavart érpáras vezeték” arra a 4.2A-ra teljesen jó, melegedés szempontjából, normális max 40C fok környezeti hőmérsékleten. Feszültségesés szempontjából 50m alatt megszámolni sem érdemes biztos jó. A csavart érpár miatti induktivitásról itt ne beszéljünk, alacsony a frekvencia és a menetszám ahhoz, hogy számítson.
A léptető motorod meghajtására az a kábel nagyon is tökéletes. Más kérdés, hogy használnám-e, de ha már adott az -egybevezérlőd- akkor alkalmazkodnod kell hozzá.

Előzmény: KisKZ, 2010-08-19 21:02:00 [7045]

Határeset, de még jó. A kicsivel nagyobb keresztmetszet könnyebben szerelhető, nem sérül olyan könnyen, de még kellően hajlékony. Áruld el, miért kell sodort érpár mezei egyenáramnak?

Előzmény: KisKZ, 2010-08-19 21:05:00 [7046]

Teljesen igazad van Feri. Tényleg csak ennyi a kérdés.
Az a gond, hogy csak 0.5-ös keresztmetszetű duppla csavart érpáras vezetéket tudnak hozni.
ezt szeretném tudni, hogy az előzőekben megadott motor fázisáram és fázisfesz estében jó lesz-e.

De ha már... Tudod... Akkor az ember szeretné megtudni, hogy a következőkben hogyan számoljon.

De nem létkérdés.
De olyan jól el szoktatok beszélgetni ilyen kérdések után. Sokat lehet belőle tanulni.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-08-19 20:02:00 [7044]

Na akkor pontosan:
4.2A, 2.73V, max 2m (ezt inkább túlbecsülném)
Réz vezeték.
Ugye ez 0,017Ωmm2/m fajlagos ellenállással rendelkezik.
Ebből megfelelő keresztmetszetre és hosszra tudunk ellenállást számolni, de ugye éppen ezt nem tudjuk.
De akkor visszaindulva a motor fesz (plusz a vezetéken eső fesz ugye az átfolyó áramból) és az áram igény alapján tudjuk meghatározni a keresztmetszetet??

Előzmény: LZ, 2010-08-19 19:39:00 [7043]

Azt hiszem, jelen esetben nem trafótekercselés a téma. Ott valóban 2-5A/mm2 a max áramsűrűség, és függ a trafó méretétől, kialakításától, tokozásától stb stb.

Feszültségesésre pedig hosszú a vezetékeket szokták méretezni, hogy a falu végén is legyen világosság.

Péter - gondolom - a motorokat akarja megtáplálni max másfél méteres kábelekkel. Ide nagyon jól megfelel a mezei többeres lánykori nevén MTK kábel.(Műanyag Tömlő Kábel) Nekem a léptecsekhez 5x0,75mm2-es van vezetve. Szerelhető, nem sérülékeny, kellőképpen hajlékony és bőven elviseli azt a pár ampert.

Előzmény: Szalai György, 2010-08-19 19:25:00 [7041]

Kicsit kevés infó. Az átfolyó áram értéke csak a teherbírás miatt érdekes, hogy ne hevüljön fel túlzottan a vezeték. A legfontosabb kérdés, főleg gyengeáramú szempontból, hogy mekkor feszültségesés a megengedett. MErt hiába tudja a 0.5 vezeték is az 5A, ha túl sok fesz esik rajta. Itt meg már bejön a képbe a vezeték hossza is.
Szóval milyen messze kell, hogy menjen és mekkora fesz eshet rajta?

Előzmény: KisKZ, 2010-08-19 19:25:00 [7040]

Ja... És hogy milyen hosszú? Az sem mindegy, a feszültség esés miatt.

Előzmény: Szalai György, 2010-08-19 19:25:00 [7041]

Talán kivéve a tekercs jellegű felhasználást. Mert a megengedhető áramsűrűség az mindég a megengedhető hőmérséklet függvénye. Ha nem hűl, akkor hamar lesz megengedhetetlenül meleg. Ha meleg a környezet, akkor is. Szóval: elektromos kemence lesz, vagy hűtőházi világítás? Trafótekercs, vagy CNC motortáp?

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-08-19 15:50:00 [7039]

5A= ? mm^2 mimimum?
Ennyi az összes kérdésem.
De másnak is volt ilyen kérdése ilyen kis áramoknál a háttérben. Ezért voltam bátor és a nevében is feltettem a kérdést.

A villanyt piszokul nem érdekli, hogy ő most építőipari vagy CNC-ipari dróton megy. A három kategóriába szinte minden felhasználási mód belefér.

Tulajdonképpen mihez keresel mit?

Előzmény: KisKZ, 2010-08-19 13:31:00 [7035]

A jelenlegi meglévő adatok szerint ugye:

Na Tomi!
Akkor csak megkérdezem mert én itt nézegetem a dolgot.
Hogy is számolod a fajlagos terhelhetőséget? Segíts kérlek!

Előzmény: SquirrelTech, 2010-08-19 13:02:00 [7031]

Még Sasinál is kinn van.

Én a "Vezeték keresztmetszet terhelhetőség"-gel keresgéltem és csak az ipari/építőipari táblát találtam.
De úgy látom ez is az.
Nem érdekes....
Számolgatok akkor.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2010-08-19 13:20:00 [7034]

Google > vezetékek terhelhetősége > ENTER > első találat

Csak a vezetét anyaga és keresztmetszete számít. (na meg a csomagolása) Az, hogy sodrott vagy tömör ér - lényegtelen. A néhány mA-es áramoknál meg úgysem a terhelhetőség a lényeg, hanem a szerelhetőség. 0,1 mm-es huzalt nem egy gyönyörűség forrasztgatni, csőbe húzni, csatlakoztatani valamihez úgy, hogy el ne szakadjon.

Mondjuk ez nem azokra az alkalmazásokra van mint amit én keresek, de lehet érdekes valakinek:
vilamos számítások

Okkal mert hülye vagyok.
Sokkal egyszerűbb ha Te most sokat keresel nekem és után ki tudjuk függeszteni a táblázatot itthon a falra.

A másik, hogy ez a tábla elég hiányos, csak egyféle anyaggal foglalkozik.
Nem tudom pl, hogy a sordott és nem sodrott azonos anyagúak esetében pl van-e különbség (nekem mondjuk nem logikus, de az semmit nem jelent....... )?

Szóval ha lenne egy ilyen tábla valahol az jó lenne sokaknak talán.

De mrá csak azért is megyek és keresgélek tovább! beeee!

Előzmény: SquirrelTech, 2010-08-19 13:02:00 [7031]

Ha meg van adott keresztmetszetre a terhelhetőség, abból ki tudod számolni a fajlagos terhelhetőséget, ebből tovább tudnál számolni kisebb (ill. tetszőleges) keresztmetszetre. Vagy okkal nem így csinálod?

Előzmény: KisKZ, 2010-08-19 10:56:00 [7030]

Sziasztok!
Sajnos a régi függvénytáblában csak nagy vezetékkeresztmetszetekre van megadva a terhelhetőség.

Nem tud valaki olyan táblázatot valahol, ahol meg van adva a kisebb keresztmetszetű vezetékek terhelhetősége? Akár több vezetékanyagra is.

Ha jól tudom ez nem csak az én kérdésem/kérésem.

Úgy látszik belegyalogoltam a léptetőmotorjaim lelki világába.
Előfordulhatott, hogy két motoromat is sikerült megsütnöm. Miként történt ezt nem akarom részletezni.
Kérdés:
Mezei módszerekkel, amper, volt illetve ellenállás méréssel ki lehet-e mérni, hogy mennyire sérült ill. sérült-e egyáltalán a motor. Kb. fél percig volt terhelés alatt, amig a baj történhetett. Nem merem rákötni a vezérlőre, mert most volt javításon (az is elszállt), és nem akarom megismételmi ezt a sorozatot.

Ahaaaa, már rájöttem, hogy mi a gubanc.

Az oldal kereső ablakába írtam be a 75113-at. Ki is dobja a képet, de ha az URL-t copy-paste-zom ide a fórumra akkor már nem jó a dolog.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-08-17 22:30:00 [7027]

sn75113n

Előzmény: Laslie, 2010-08-17 22:06:00 [7026]

Nebaszki, az előbb még kidobta a képet is róla...

Előzmény: elektron, 2010-08-17 21:57:00 [7024]

Nem válaszoltak. telefonjuk nincs..(

Előzmény: Laslie, 2010-08-17 21:53:00 [7023]

No matches found

Előzmény: Laslie, 2010-08-17 21:53:00 [7023]

75113

Előzmény: Robika37, 2010-08-17 21:44:00 [7022]

Kedveseim!

Ma végig telefonáltam az összes szóba jöhető céget, készleten sehol sem volt .
Én is megtaláltam az általatok linkelt cégek kínálatában sajnos nem sok jóval kecsegtettek.
Régi , rendelési egység 25db,de nem tudják mikorra stb.
Úgy-hogy HELP!!

Előzmény: Laslie, 2010-08-17 19:32:00 [7013]

Így egyszerűbb volt....

Én is erről beszélek.
Az a 380V , az nem azt jelenti, hogy mindhárom fázist használja a trafó, a 3-ból csak kettőt.

Előzmény: n/a (inaktív), 2010-08-17 21:20:00 [7018]

Úgy értettem, hogy a kártya egy 380/95V-os 2500VA-es trafóról kapja a feszt. Az a gond, hogy ennek a gépnek két villamos szekrénye van, és mind a kettő egyformán szar. A közös bennük a betáp, illetve a fényfüggönyös safety kör.

Előzmény: Laslie, 2010-08-17 21:05:00 [7017]