Szkop program is van mikrofon bemenetre.

1.
Forrassz egy "ellenállás létrát" a párhuzamos portra. Olvasd be a bejövő címen az aktuális adatot. Ha merevlemezre írod, akkor te mondod meg, hogy milyen hosszú legyen a fájl. Ezután úgy jeleníted meg, ahogy csak akarod.

2.
Indíts el egy hangfelvételt mikrofon csatlakozón keresztül. Valami hangeditorban pedig visszanézheted.

Előzmény: svejk, 2020-09-15 20:00:59 [22987]

Az pont 1 kS
Occó kínai USB-s szkópok is tudják azt amit keresel, van számtalan alternatív progi amivel használhatóak, pl Loto OSC482X egész tűrhető.
Általános célú eszköz kell vagy olyan, ami 4-20mA, 0-10V, TC, stb bemenettel rendelkezzen?

Előzmény: svejk, 2020-09-15 20:28:28 [22991]

Hű, ez nagyon ígéretesnek tűnt elsőre, de az 1 kHz-es mintavételezés biztosan kevés lesz.

De azért nagyon köszönöm!

Előzmény: onagy, 2020-09-15 20:20:58 [22989]

kiloSample akart lenni, persze lehet így nem helyes.

Előzmény: Jozs, 2020-09-15 20:08:58 [22988]

Szia,

A Piccircuit-nak van egy olcsó, de használható USB-s dataloggere, az iCP12, kb 30USD. 12bit 1mv felbontás 5V-ig, és csv-ben is ment. Én használom hoszabb időtartamú mérésekhez, ahol ennél nagyobb pontosság nem fontos.
iCP12

O.

Előzmény: svejk, 2020-09-15 20:00:59 [22987]

Ilyesmi volt a szakdolgozatom témája ... 33 éve :-/
Akkor TTL áramkörökkel oldottam meg.
Ma már Arduino -val csinálnám eBay -en keresnék.
A "kS" mit jelent egyébként ?

Előzmény: svejk, 2020-09-15 20:00:59 [22987]

Kellene nekem valami olcsóbb féle mérésadatgyűjtő.

Cirka 10 másodpercnyi analóg jelet kellene letárolni.
1 csatorna elég.
Valószínű 8 bit és 20 kS/s már elég lenne.

Jó lenne ha valami könnyen emészthető formátumban ki tudná lökni az adatokat, -mondjuk csv-ben.

A kínaiak nem klónozna valami ilyesmit?

Hátha....
Keresek 1-2 db 2SK304E típusú J-FET-et.

Azt hiszem meg van, Nordson NS-E200 lesz.

Előzmény: svejk, 2020-09-07 11:13:26 [22984]

Biztos vannak itt riasztó technikával foglalkozó manusok is.

Valaki nevesíteni tudná az alább beléptető központ alaplapot?
A panel hátulján nincs semmilyen felirat/jelölés.

Cryptex CR-531rb n kártyaolvasó van hozzá csatlakoztatva.

  

Köszönöm. kicserélem.
Mfg. Janko

Előzmény: Miki2, 2020-08-25 11:06:02 [22982]

Szerintem igen.
Én is most cseréltem mindhárom műhelygépemben az elemeket.

Előzmény: janko, 2020-08-25 09:37:32 [22981]

Segítség kellene.
A számítógépből szabályosan kilépek,a műhelyt áramtalanítom.
Mikor újra áram alá helyezem a műhelyt a számítógép bekapcsol és minden beállítás törlődik. Mi lehet a gond.?
Alaplap elem csere? Köszönöm a segítséget.
Mfg. Janko

Aúúú.. ez elég vacak kép lett, bocsi.

Előzmény: svejk, 2020-08-22 20:20:10 [22979]

A képen látható kis fehér power LED beazonosításában keresek segítséget, no persze hasonló is jók lennének.

- 5 x 5 x 1,6 mm-es dimenzióval rendelkeznek
- 6 db chip van 1 tokban párhuzamosan
- az üzemi árama 1 toknak ~200 mA volt, tehát cirka 750 mW-osak lehettek

(érdekességük, hogy tényleg kibírták a 30 ezer üzemórát, tehát gondolom valami márkásabbak lehettek)

TV háttérben voltak ilyesmi méretűek?

  

Ezt a disznó sikerült levágnom (22899). A tirisztort és a kép közepén levő 1 mikrós kondit kellett cserélnem. Most megy, szabályoz! A TEKA érintőképernyős mikróm is bedöglött, de két nap alatt megcsináltam. tojott az érintésre, nem csinált semmit.
Hurrá!(m)

    

„Megkockáztatom, hogy egy napelemes töltésvezérlő vagy ahhoz hasonló jó lenne ide. ”

Nem jó, mert 16 V bemenő feszültség alatt nem indul el a töltés ezeknél.

Előzmény: sanyi, 2020-08-13 17:05:41 [22969]

Én a villanyos motorcsónakomra feldobtam 2 db 50 W-os monokristályos napelemet, aztán töltögetheti egész nap.
Nem szép, de frankó.
25 km hatótávolságot tud 4 db 12V/80 Ah munkaaksival.

Agyaltam én is, hogy amennyiben agregátorral üzemeltetem, milyen elektronikát kéne beraknom, hogy töltsön is meg hajtson is, végül maradt a 3 állásos 40 A-es kapcsoló oszt' jónapot.

Berakhatsz egy csipogót, ami ha leáll a motor, nincs gyújtáson a kapcsoló, csipog, hogy válaszd le a munkaaksit.

  

Előzmény: RJancsi, 2020-08-13 16:10:13 [22968]

Két három Schottky párhuzamosan náhány tized voltot jelent. Fettel játszva egytized V körüli fesz esés lehet. Sok sikert, jó szórakozást!

Előzmény: RJancsi, 2020-08-13 16:10:13 [22968]

Ebben az esetben meggyőztél.

Előzmény: jani300, 2020-08-13 20:05:43 [22972]

Az a jó, áramkorlátozó szerepe van. Én is járó motorral bikázok, de indítás előtt két-három percig csak töltöm a ványadt akksit.

Előzmény: jani300, 2020-08-13 20:05:43 [22972]

A mai bikakábelekkel ? , azok inkább fűtenek

Előzmény: svejk, 2020-08-13 18:40:24 [22970]

Később  rájöttem  én is, de akkor már elküldtem, de tovább gondoltam ... a relé tekercs másik felét nem testre kötném , hanem az önindító behúzójának  a kimenetére. Ergo , indítózás     alatt  nincs behúzva, járó motornál pedig az önindító tekercsen keresztül kap testet, és behúz. 

Előzmény: zozo, 2020-08-13 13:28:42 [22964]

"Ezért mondják, hogy járó motorral bikázd a másik autót."

Az igaz, hogy járó motorral adj töltést a másik lemerült akku felé, de az indítózás idejére mindig állítsd le, mert különben a generátor diódái megbosszulhatják tettedet ráadásul van hogy alattomosan később adják be az unalmast.

Előzmény: zozo, 2020-08-13 13:28:42 [22964]

Az előző ötleted jobb volt... Kell egy külön töltő áramkör és arról tölteni a munkaakksit amikor jár a motor.

Megkockáztatom, hogy egy napelemes töltésvezérlő vagy ahhoz hasonló jó lenne ide. Annak van egy napelem bemenete van egy akku sorkapcsa és egy kimenet a fogyasztóknak. Ez véd a túltöltés ellen és a mélykisütés ellen is mert leválasztja a fogyasztót alacsony akkufeszültség mellett. Nyilván azt meg kell oldani, hogy csak akkor töltsön ha jár a motor, de erre egy relé is jó lehet.

Előzmény: RJancsi, 2020-08-13 16:10:13 [22968]

Az eddigi hozzászólások alapján azt hiszem beteszek egy akku-főkapcsolót a két akku közti pozitív ágba. Legfeljebb felíratok egy levél cavintont, hogy ne felejtsem el ki/be kapcsolni.

Előzmény: zozo, 2020-08-13 13:28:42 [22964]

Ebay -en a "timer" -re vagy "programmable timer" -re rákeresve elég sok találatot ad, igaz, potmétereset nem nagyon látni közte, de talán nem is annyira fontos.
( Mikrovezérlővel ( pl. Arduino ) egyszerűen megoldható, de nyilván ha nem vagy otthon benne akkor más megoldás kell. )

Előzmény: kislány a kocsiból, 2020-08-13 14:29:13 [22965]

Van termék, pl a multifunkciós időreléilyesmi
Az adok veszekben biztos ha rákérdezel akkor akad egy kisfijú aki küld neked ilyet használtan fillérekért is. )

Előzmény: kislány a kocsiból, 2020-08-13 14:29:13 [22965]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, hogy mi lenne a legegyszerübb módja egy Festo-s mágnes tekercsnek a ki-be kapcsolására(kb.60-120/perc), amit egy potméterrel lehetne szabályozni ki-be kapcsolásának az idejét?

A mágnes tekercs 24V-os. Arra gondoltam, hogy egy irányjelző relé lenne a legegyszerübb de ugye azon nincs potméter. Egy ilyen relét át lehet alakítani, vagy van erre valamilyen termék ami megfelel?

Azzal az probléma, hogy amennyiben a munkaakku le van merülve, amint összekapcsolod az indító akksival, máris hatalmas árammal kezdi tölteni. No és ekkor kell még az önindítót is meghajtania...

Pl. autó bikázáskor, a lemerült akksira csatlakozva 30 A-t simán be tud falni az első percben. Ezért mondják, hogy járó motorral bikázd a másik autót.

Előzmény: fektiforg, 2020-08-13 09:35:34 [22963]

Ha van gyújtáskapcsoló, akkor azzal vezérelnék egy nagyáramú relét amivel összekapcsolnám a két akkumulátort.

Előzmény: RJancsi, 2020-08-13 09:11:42 [22962]

Az indító akku elé nem tennék semmit, hisz gyárilag "jól van az úgy". A két akku közé (fizikailag oda, de pontosabban a generátor töltőkábele és a munkaakku közé) kéne valami töltő áramkör, ami bizonyos feszültség felett (amikor megy a motor) tölti a nagy akkut, de ha leállítom a motort megakadályozza, hogy az indító akku töltse a lemerített nagy akkut.

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-08-12 20:19:29 [22958]

A schottky-n is esik néhány tized volt, a mai fesz-szabályzókba nem lehet beavatkozni, így mindig kevés lesz a töltés. Ha már dioda: csak a nagyobb akku párhuzamos kötésére használnék egyet. Ez egyszerü megoldás, én azért egy feszültségre kapcsoló nagy-áramú relét használnék.

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-08-12 20:19:29 [22958]

Bocs: nem tudom milyen visszarugásról és tüskékről van szó, de érdekelne. Komolyan kérdezem.

Előzmény: mex, 2020-08-12 20:36:31 [22959]

Kibírná í schottky az indítómotor visszarúgásait? Az indító akku elnyeli a visszirányú tüskéket is?

Előzmény: Geszti Sándor, 2020-08-12 20:19:29 [22958]

Én mindkét akkut egy-egy soros Schottky diódával kötném a töltésre. Egyszerre töltődnének és egymástól függetlenül terhelhetők.

Előzmény: RJancsi, 2020-08-12 07:23:16 [22954]

"Mennyire "egészséges" két különböző kapacitású akkut párhuzamosra kötni?"
Nem igazán egészséges. Még két azonos kapacitásút sem.
A belső ellenállásaik különböznek, ráadásul a töltöttségtől, kortól, hőmérséklettől is erősen függenek - kiszámíthatatlan. Működik, de nem tuti megoldás.
Sokkal korrektebb -alig megterhelőbb- megoldás lenne a munkaakkut egy saját töltőáramkörön keresztül csatlakoztatni a rendszerre. Álló motornál a töltő nem tölt (kevés a betápja).

Előzmény: RJancsi, 2020-08-12 07:23:16 [22954]

Párhuzamosan bármilyen kapacitású akkut köthetsz, csak összeadódik a kapacitás. A feszültségszabályzó meg nem hiszem, hogy zavarba jön, a töltőáramot is limitálja, igy csak a töltési idő hosszabb nagyobb kapacitásnál.

Előzmény: RJancsi, 2020-08-12 07:23:16 [22954]

Én egy tirisztoros, kapcsoló tranzisztoros áramkörre gondolnék, ha megemelkedik az indítóakkun a fesz, vagyis elindult a töltés, akkor kapcsolja össze a két akksit.
Persze csak vakkantgatok a témához, de gondolom megoldható.

Előzmény: RJancsi, 2020-08-12 07:23:16 [22954]

Sziasztok! Lehet, hogy a segítség béna vagyokba kellett volna írnom, de mégiscsak elektronika.
Adva vagyon egy mortorcsónak, amiben egy viszonylag kicsi (12V 48 Ah) akku szolgál a motor indítására. Szeretnék "komolyabb" fogyasztókat (hűtőtáska, éjszakai világítás stb.) működtetni amikor nem megy a motor tehát nincs töltés, de azt nagyon nem szeretném, ha másnap már nem indulna a motor, mert az indító akku lemerült. Hogyan lehetne egy "munka" akkut rákötni a rendszerre úgy, hogy a motor mindkét akkut töltse, de amikor a motor áll az indító akku ne táplálja a fogyasztókat? Parasztosan arra gondoltam, hogy egyszerűen párhuzamosan kötök egy munkaakkut az indítóval és a kettő közé beteszek egy nagyáramú kapcsolót. Amikor leállítom a motort a kapcsolóval leválasztom a fogyasztókat az indító akkuról. Így ha sikerül is lemeríteni a munkaakkut, az indító mindig fel lesz töltve. Mennyire "egészséges" két különböző kapacitású akkut párhuzamosra kötni? Mit szól hozzá a fesz-szabályzó? És jó lenne ezt valahogy automatizálni...

Az odáig világos, hogy a kapcsolat beállítások meghatározhatók. de az adott eszköz által ismert parancs lista ( funkcionális vagy feldolgozási parancsok )az lekérdezhető vagy csak a gyártó doksijábol tudható meg?
Egy intel SAB80C537-16-N microcontroller hajtja meg.

Előzmény: Bencze András, 2020-08-11 07:48:51 [22952]

A kommunikációs beállítások lekérdezhetők. Az adat esetleg a monitor funkciók között. De hogy éppen mit küld ki a porton azt csak a portra rakott eszközön láthatod.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2020-08-10 20:24:30 [22948]

Most láttam , kicsit utánanéztem táblázatoknak .
Különösebb magyarázatot mellőzve ,másfél négyzetmilis réz hosszabbítóra feltekert állapotban azt mondom 7 ampernél többet nem kellene engedni .
De ! Mivel olyan infókat is olvastam hogy keresztmetszettel és réz anyaggal is szeretnek csalni már maguk a gyártók , fene se tudja

Előzmény: bankimajki, 2020-08-10 21:01:38 [22950]

De a hosszát nem tudom. (50m körül lehetett. Kiszámolni nincs most kedvem.)

Előzmény: bankimajki, 2020-08-10 21:00:39 [22949]

1,5-es kanócoknál 40A-rel pár 10 perc alatt összeolvadnak feltekerve. (Műterhelésnek használtam így egyszer egy akku terheléses tesztjénél.) Azt hiszem egy órácskára felejtettem ott és már nagyon megszerette önmagát, mivel nem akarózott neki szétválni.

Előzmény: jani300, 2020-07-30 15:30:37 [22942]

Sziasztok!

Kérdezni szeretnénk hozzáértőtől, egy ismeretlen motorvezérlő Rs232 kommunikál- lekérdezhető az adott vezérlő rs232 command line parancs listáját?

A helyzet az, hogy rá is van írva, hogy feltekerve illetve letekerve mekkora terheléssel lehet használni.

A suliban saját szememmel láttam amikor egy ilyen szépen elégett. Mindössze pár méter volt letekerve belőle és halogén lámpa volt üzemeltetve róla. Igaz jó izmosak 1-1 kW. Persze az még a teljesen fém dob volt vasból.

Előzmény: J-Steel, 2020-07-30 14:57:01 [22937]

Hátha van valakinek a lomok közt és nem kell várnom heteket.

Keresek DIP tokos TBE2335B vagy TBB2331B IC-t.
Természetesen jó a bontott is ha működik.

85' körüli német elektronikákban lelhető fel leginkább.

Köszi az infót!

Előzmény: snowman, 2020-07-30 09:08:22 [22936]