Pár kép a kész gépről, persze 1-2 apróság még hiányzik illetve a nagy tárgyasztal még nincs galvanizáltatva, Ez csak próbaképpen vágattam a hosszú munkadarabok csiszolásához.

Tegnap elhoztam a galvanizált alkatrészeket, gondoltam ma tetris-ezem délelőtt.

ok ez így korrekt... (nekem még régről van egy 200 mm átm tekercsem, 100 mm széles...)

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-05-05 15:29:00 [214]

Ez nem így van. A csiszolószalag forgalmazó egy mestertekercsből (300mm szélesség) dolgozik amit a megrendelő kérésére bármekkora méretben végtelenítenek.
A kisgéphez 940x50mm-es a naggygéphez pedig 2000x50mm-es szalagokat rendelek.
Annyi a történet, hogy nem lehet egyesével kapni náluk, ezért a 300mm-t ki kell fizetni. De mivel fogyóeszközről van szó, ez nem probléma.
Általában ezért is van az 50mm-es szélesség kitalálva, mert ezt 6db-ra vágják a végtelenítéskor.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-05-05 15:21:00 [212]

a fűrész-szalagot is méterre vesszük

Előzmény: Törölt felhasználó, 2016-05-05 15:21:00 [212]

persze, ha szabványos szalagméretre tervezi

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-05-05 14:52:00 [210]

Tekercsben lehet kapni, azt valaki (a vevő) végetleníti

Előzmény: Franczy, 2016-05-05 12:55:00 [208]

Sziasztok,

Franczy-nak van egy húszasa.
Nem bohóckodunk házi ragasztással, megvesszük a gyári szalagokat. Szerintem a ragasztás a legkisebb költség egy szett vásárlásakor.
Nem mellékesen tuti minőség.

Hát nem logikus?
Az utángyártás mindig gond és függőségbe viszi a vásárlót, a gyárit meg csak le kell venni a polcról.

Előzmény: Franczy, 2016-05-05 12:55:00 [208]

Van egy húszasom, hogy nem Ő végteleníti, hanem gyári szalagokat vesz...:)

Előzmény: Bizalmas, 2016-05-05 12:49:00 [207]

Szia Gábor.
Remek gépeket készítesz.
Nekem is tervben van egy hasonló.
A szalagokat miként végteleníted,ha szabad meg kérdeznem?

Sziasztok,

elkészültem Bandi barátom gépével, gondoltam megosztok pár tesztfotót.

Ez nem kérdés, nem is erre gondoltam.
Persze ha sík-köszörült volna mindkét felület, akkor a légköri nyomás miatt komolyan oda lenne erőszakolva a másik tárgyra.

Előzmény: Szalai György, 2016-05-02 20:52:00 [203]

Nem függ a felület nagyságától a súrlódási erő. Gyakorlatban ha olyan kicsi a felület hogy az már deformálódik, akkor növekszik a súrlódás mert a felületi egyenetlenségek egymásba nyomódva már "alakkal záró" kötés jön létre.

Előzmény: Szalai György, 2016-05-02 20:52:00 [203]

De mikor tapad jobban ugyanaz az a tömeg, ugyanazon az anyagon?
Ha kisebb felületen fekszik, vagy ha nagyobb felületen fekszik?

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-05-02 20:20:00 [202]

Most megfogtál Gyuri!
Gumilábai nincsenek.
20kg a gép és elég nagy felületen fekszik föl, szóval nem az a csúszkálós fajta.

Előzmény: Szalai György, 2016-05-02 20:10:00 [200]

Természetesen kompletten értendő.
Be kell kapcsolni és tolni neki az acélt, fát, akármit.

Előzmény: sastas, 2016-05-02 20:01:00 [199]

Azon talán még gumiláb is van, hogy ne csúszkáljon az asztalon.
(Ó, ha volna gonoszul röhögős zöld féreg smiley. . .

Előzmény: sastas, 2016-05-02 20:01:00 [199]

Köszönöm. Ez gondolom motorral, mindennel együtt.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-05-02 10:50:00 [198]

Szia,

nem nagyjából, pontosan meg tudom mondani.
120.000Ft

üdv, Gábor

Előzmény: sastas, 2016-05-02 10:11:00 [197]

Egy ilyen csomag nagyjából milyen összeg? Édesapám már nagyon régóta vágyik egy normális csiszolóra, de a bolti vagy szar vagy drága... Szerszámok, és barnasör nélkül.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-04-20 21:36:00 [193]

Jól is esett a nap végére. Építés közben sosem iszom, de ez már csak a végszerelés volt.

Gyuri most 80x40mm-es ITEM profilból fogom csinálni a többi szériát, mert akkor nem kellenek rá az alátét lemezek és a készítő jobban hozzáfér majd a késsel a csiszalaghoz.

Előzmény: Franczy, 2016-04-21 18:29:00 [195]

Egy ilyen szerelésnek elengedhetetlen kelléke a Dreher Bak barna söröcske...

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-04-20 21:36:00 [193]

Ez is szép lett.
Leskelődik ott az a kicsi Item vázépítő profil darab. Ahhoz hasonlókat túrtam a vastelepen a minap.

Nem Item-ek, hanem SMC pneu vezetett hengerek.

Feketék voltak, mint az ördög, de már szép tiszták kívül belül, friss zsírral töltve. Az egymásra dobálás nyomait azért viselik itt-ott.
Van köztük pár golyós lincsapágy vezetésű is, de a csúszó hüvelyesek sem kopottak.
Az összes pneumatikatömítést kiszedtem belőlük, ne fékezzenek, de a tömítőgyűrű nélküli dugattyúkat bent hagytam, hogy határolt maradjon a mozgástartomány.
Jó ötletet adtál a használatukhoz.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-04-20 21:36:00 [193]

Szép jó estét mindenkinek.

Vasárnap este játszottam egy 3D puzzle-t az udvaron.

Szia Imre,

sokadik gépemet csinálom és mindegyiken a feszítő görgő volt hordós. De az én görgőim mind alumíniumból voltak, nem tudom, hogy ez jelentene-e bármi különbséget a Tiéddel szemben.
Viszont, hagyni kell játékot a billentő mechanikánál is, illetve a a karra szerelt billentőlemez tartónál is.
Addig nem szabad fixre lehúzni őket, amíg meg nem győződtünk a pontos futásról minden sebességtartományban.
Természetesen le kell tesztelni munka közben is, és rendesen tolni kell az anyagot hadd repüljenek a szikrák. Ilyenkor sem szabad a szalagnak mászkálnia sehová.
De ha van hordósítás, párhozamosan futnak a görgők egymással, akkor nem lehet nagy a baj.
Kivéve a feszítő görgőt, mert ott pont azért ilyen a megoldás, hogy be lehessen rajta állítani a párhuzamosság eltérést.
Sokan nem is gondolják, mennyi baszakodás van a szalagfutás beállításával.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-20 13:31:00 [191]

Itt is a véleményeket kérnék. Melyik görgő legyen hordós? A feszítő vagy a hajtó vagy mindkettő? Mintha nem volnának egységesek ez ügyben a neten elérhető vélemények. Ha jól sejtem a többség a feszítő görgőt javasolja, ezután jön a hajtó, majd páran azt írják instabil ha mindkettő az.
Most csak a feszítő hordós a gépemen. A szalag viszonylag stabilan fut, de ha picit billentek a feszítőn akkor a szalag kúszni kezd, de nem áll meg hanem csigatempóval addig megy míg a széle lefut a görgőről. Ha a csavarral egy fél fordulatot vissza tekerek akkor elkúszik a másik irányba. Nehéz olyan közbülső helyzetet találni ahol helyben marad. De terhelésre vagy fordulatszám váltásra akkor is elmegy egy kicsit.
Ha valaki tud logikus magyarázatot vagy tapasztalata van az ügyben kérem ne titkolja!

Szia,

ezzel a megoldással remélhetőleg kiküszöböltük azt a kis hibát is. Elvileg nem szabadna ütnie, meglátjuk.
Nem vagyok forgácsoló szakember, szóval az ötletelést rábíztam a szakira, de biztos van jobb megoldás is.
Valószínűleg a Tiéd is jobb, de most már ez készen van és a 8000Ft-ért vásárolt befogót sem akartam kidobni.

köszi a hegesztés tippet, elmondom a szakinak is

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2016-02-17 17:15:00 [188]

Ragasztás nem jöhet szóba?

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-17 16:22:00 [187]

Írod hogy menetelőnél egy kis hiba elmegy tehát ide megfelel. Én az ilyet másképp csinálom : ( igaz a menetes rész is házilag készül ) A morse kifúrás az ok. Csinálnék egy nagyolt csapot 10 es átmérőzött résszel majd
hegesztés után az eszterga főorsó kúpjában egy alkalmas leváltóhüvelybe dugnám a morse t és méretre esztergálnám a csapot, végül megcsinálnám a menetet . Így egy másra is használható (futáspontos)leváltóegységet kapok
Meggondoltad azt az awit ? Ha kis széntartalmú a morse ( pl 16MNcr5) akkor OK. De ki tudja? Az ilyet én ( biztonságból ) 29/9 es ( ( Cr/ Ni ) pálcával hegesztem
( E312 )
Írásomat jobbító céllal írtam mert este tervezek hozzád egy magán levelet és nem akarom előre elásni magam

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-17 16:22:00 [187]

Esztergályosom leszedte a "rossz" menetet a befogóról, majd csinált bele egy 10-es furatot. A gyári MK3-as befogóra pedig egy 10-es csapot, így már csak össze kell varrnia a peremnél az AWI-s, volt kollégámnak.
Mellékelek pár képet, hogy miről is van szó.

A behúzó részével nincs gond, az stimmel M12-es.
A másik vége a problémás ami belemegy a menetelőbe. Amikor vettem a menetelőt az Unimax-tól, gyárilag adtak hozzá egy MK3-as és egy MK4-es fecskefarkas kúpos befogót. Ennek 2 éve lassan és akkor még csak az állványos fúrógépem volt meg. Akkori esztergályosom (Isten nyugosztalja) pedig az MK3-as befogót leesztergálta, hogy be tudjam fogatni a tokmányba. Pár gépnek a lemezeit meg is tudtam vele csinálni, de túl nehéz így már a cucc és elkezdett kipotyogni a B16-os kúpról a tokmánnyal együtt. Szóval ezzel csak azt érem el, hogy szétcseszem a fúrógép kúpját is (már nem) és nem tudom használni a menetelőt sem.
Természetesen semmit nem lehet külön kapni a menetelőhöz illetve a marógéphez, amivel egyszerűen megoldanám a gondomat.
De no problem, mert a mostani esztergályosommal közösen kitaláltuk a tutit.
Még egy AWI hegesztőt kell keresnem aki a csapolásnál összevarrja az illesztést. Itt nem kell akkora pontosság, mert a menetelőnek alapból van egy kis holtjátéka, ettől függetlenül a menetfúrás során teljesen merőleges menetet vág a lemezbe.
Szóval baromira hiányzik már ez a kis masina a gépek folytatásához.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-16 15:37:00 [185]

Emlékszem műszerész koromban az ilyen szimpla meneteket sima asztali fúrógépen fúrtuk. A trükk az volt hogy a géphez készült egy irányváltós lábkapcsoló ( lábfejjel vagy sarokkal nyomva két irányba forgott míg közép állásban állt). Egyik kezeddel a előtoló kart kezelted, a másikkal fogtad az anyagot és "mérted" a nyomatékot, a lábaddal meg váltogattad az irányt. Nagyon hatékonyan lehetett dolgozni vele.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-16 15:06:00 [183]

Nekem mk4 kúp van a marómon, de a szedett vedett szűkítős stb maró készletem miatt már gyártottam a behúzószárnak használt nagy szilárdságú menetes szár végére közdarabokat M8-tól M16-ig.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-16 15:06:00 [183]

Amint lesz gép olyan stádiumban, már tesztelem is.
Egyelőre a gépek a polcon hevernek és várják az automata menetelő hadrafoghatóságát. Történt ugyanis, hogy (hála egyik fórumtársnak) rendeltem egy MK3, M16, M12-es befogót a menetelőmhöz ill. a marógéphez.
Viszont az M16-os menet nem stimmel, mert 1,5-ös emelkedésű. Rendelnék újat, de nincs belőle M16x2-es. Ezért az eredetiből és az újonnan vett befogóból csináltatok egy belevalót.
Ha készen lesz majd teszek föl képet.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-16 14:23:00 [182]

Az is elég volna ha felrakott "frankón" megfeszített szalagnál egy konyhai mérleggel megnyomnád a feszítő görgőt, és megadnád mekkora erő mozdította el a görgőt.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-15 08:32:00 [180]

Köszönöm, ha megméred!
Én ugyan nem szándékozom ilyen gépet építeni, de másnak jól jöhet.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-15 08:32:00 [180]

Szia Svejk,

Biztos lehetne, de sosem mértem meg. Mindkát géphez ugyanazt a típust használom már évek óta. Meg egyébként sem lenne túl sok értelme, hiszen mindegyik szalag másképpen viselkedik. A P36-os ill. a durvább szalagokat kevésbé kell megfeszíteni, mint pl a nagyon lágy típusokat.
De azért otthon majd letesztelem mondjuk egy halmérleggel, mert engem is érdekel.
25-30kg-ra tippelek.

Előzmény: svejk, 2016-02-15 07:17:00 [179]

Azt a "frankó" szalagfeszítő erőt nem lehetne számszerűsíteni?
Mondjuk az egymástól X távolságra levő görgők közt Y erővel Z mm-t megy be a szalag.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-14 22:28:00 [178]

Képről nem tűnik soknak. Rugót feszesebbre vetted? A helyes rugóerő csodákra képes.
A legelsőnél én is sokalltam, de rá kellett jönnöm, hogy frankón meg kell feszíteni a szalagot a szép futáshoz.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-14 22:08:00 [177]

Te sok csiszolót építettél, a nálam a képeken látható feszítő görgő billenés még normális, vagy ez már sok és keressek hibát a szerkezetben?

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-02-14 21:57:00 [176]

Nálam csak a feszítő görgő hordós és simán elég a helyes szalagfutás beállításához. Sőt, sokkal jobb ha csak ott van hordósítás.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-14 21:52:00 [175]

Néhány újabb fotó került fel. Burkoltam a hajtótárcsa küllőit mert nagyon csapta a szelet, de azt hiszem végül cserélni fogom alura. Elkészült a tárgyasztal. Hátra van még az elfordíthatóság, egy szikrafogó, és a frekiváltó burkolása.
Egy kérdés: Jelenleg csak a hajtó tárcsa hordós. Így a feszítő görgőt elég határozottan billenteni kell a helyes szalagfutáshoz. Vajon nyerek azzal ha két terelő görgőt is enyhén hordósra alakítom?

Előzmény: Csuhás, 2016-02-07 21:26:00 [174]

Remek most már biztos hogy rugócsere következik.
Pár fotót itt találtok a félkész gépemről: csisz

Sokkal erősebb rugófeszítésre lesz szükséged. A szalag nem fog elszakadni. Amikor az enyémet csináltam nekem is szaladgált össze-vissza akárhogy állítgattam a görgőket egymáshoz. Aztán mérgemben ráfeszítettem a rugóra amit bírtam és rögtön öröm és boldogság. Itt van az én variációm a csiszolóra. Nem feltűnő de a rugó baromi erős.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-07 14:39:00 [170]

Kevés lehet a rugóerő talán, vagy nem párhuzamos a 3 tengely egymásra. Tapasztalatom csak a két hengeres asztalikkal van, abból van 2+1 itthon. Ott a feszítő hengerel állítjuk be egyszerre a feszítést és a szalagfutást. Ott azért jóval vastagabb rugó van.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-07 14:34:00 [169]

Nem tudom megmérni, mert most nincs gépem olyan állapotban, de ránézésre mondom, hogy ez nagyon gyenge rugó.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-07 12:56:00 [167]

Itt látszik hogy milyen merev a szalag:

Előzmény: Csuhás, 2016-02-07 14:34:00 [169]

Egy 200-as poliamid kerék hajt, ez enyhén domború. Ezen kívül három hengeres 60-as görgőn fut a szalag. Mondjuk azt vettem észre hogy az új szalag elég kemény és nem simul rá a hajtó kerék domborulatára, szóval nem veszi fel a hordó alakot hanem a nagy átmérőnek megfelelő képzeletbeli hengeren fut. Mondjuk ezzel tudom magyarázni a jelenséget, mer ha mindig csak a hajtó kerék közepe érintkezik akkor ezen alig változtat ha billentek a feszítő görgőn. Az a baj hogy fogalmam sincs a kellő feszítésről, mert a leírtak szerint nem feszítem meg eléggé a szalagot, de túlterhelni és eltépni sem akarom.

Előzmény: sanyi84, 2016-02-07 13:35:00 [168]

Milyen görgőt használsz?
Nekem a két gyári gépen rádiuszos van , Apósén "kúpos" , egyiken se mászkál a szalag . Azaz a görgők inkább hordósak mint hengeresek, persze az eltérés átmérőben csak (pár- 1 )mm körüli. Új , más típusú szalagnál kell beállítani csak a futást.

Előzmény: Csuhás, 2016-02-07 12:56:00 [167]