dohnalaron@chello.hu

06/30 254-35-01

Telefonszámot légyszives írj!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 16:43:00 [608]

A "gépemhez" eddig az 576#-os hozzászólásban leírtakból megvannak a sínek (még nem láttam, remélem jók lesznek), az orsók, az anyák és a kuplungok.

Ami a "szükséges megmunkálási méretet" illeti, nos ilyet nem tudok mondani, mert mindennek örülnék én, mint sivatagban a víznek, de (ha olvastál a "gépem"-ről) jelenleg egy víztározót építenék ebben a sivatagban. Ez persze csak a maximális méreteknél fontos. Az első munkáknál még biztosan nem fogom kihasználni, de a későbbiekben törekedni fogok rá!
Ami az egri kolléga szakmai segítségét illeti, biztosan rá fogok szorulni, és már előre is köszönöm!

Áron

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 10:43:00 [605]

Kedves Balkari!

Már vagy dél óta hüledezek, és alig hiszek a szememnek! – Igen ritkán – de találkozom én igazán rendes és önzetlen emberekkel, NA, DE ILYENNEL?!... mint a fehér holló.

Le írom, mert ide kívánkozik:

- Apám még a munkássága kezdetén ismerkedett meg az öreg, de penge elméjű Kassák Lajossal. E szavakat mondta: "Jegyezd meg barátom: mindenki csak akkora művész lehet, amekkora EMBER. Alatta persze lehet teljesíteni - ez még nem szégyen - de fölötte, soha!"
Magam is e szerint próbálok élni, és vallom, hogy ez minden más pályára is igaz!

De jól meggondoltad te ezt? ez egy soktengelyes gép lesz, igen nagy nyomatékokkal! Tényleg nem szényen visszakozni, hiszen ez nagyon nagy felajánlás! Én persze meghatott örömmel elfogadnám. És a jövőben feltétlenül viszonoznám!!! Így, vagy úgy, munkával, művemmel, vagy bármivel, aminek hasznát látnád...
Itt most következhetne egy csomó, mosolygós, hajbókolós figura, de ez elvenné a köszönetnyilvánításom komolyságát.

Őszinte köszönettel:

Áron
Eger -3300-, Gárdonyi kert 2. (művésztelep)

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 09:05:00 [597]

Kedves Áron!
Telefonon beszéltem kolegámmal, és minden általa ismeretanyaggal, elérhető infomációval segít!
Milyen az a asztalméret amire szükséged lenne?
Mert ha kell, egy elindított mehanikám van, ami még hiányos, de hátha van aki aki tud segíteni befejezni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-02 23:17:00 [590]

Ha hosszú a menetes orsó, a gyári gépeken is feszítve (két végén kúpgörgős csapágyak)szerelik be, így nem fog belógni.
16-os szárat 1 m-ig, 25-ös szárat 1,5 m-ig nem kell előfeszíteni, afelett szükséges.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 09:14:00 [598]

Kedves Áron!
Egerben van egy kolegám és megfogom kérni, hogy segítsen.

Egy pillant!
Az ajánlás csak Szobrász-nak szól. Ha olvasól a sorai között akkor megéérted, miért. (De ne éld meg azt soha amit Ő!)

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 09:17:00 [599]

köszi teebee! ezzel csak 1-problémám van hogy szabolcs-megyében csak 1m-es menetet lehet venni.és a toldás nem hixem hogy tökéletesen meglehet oldani. amúgy az ötleted szerintem tökéletes

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 09:14:00 [598]

Szerintetek a lános meghajtás vagy fogasszíjjas megoldás lenne -e a jobb??????????????????

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 06:28:00 [594]

Kedves balkari!
Nekem is van egy nagy álmom félig összerakva (300kg)Ehhez kellene GÓLIÁT motor 3db. Ha lenne megköszönném.
toonyooka@freemail.hu
70/317-4776

Kedves maffia1!
Ha az orsót a két végén kúpgörgős csapággyal előfeszíted (meghúzod) az 99,9% hogy nem fog behajulni, de legyen legalább 16-os és ha tudod akkor 8.8-as minőségű. Amúgy az anya is tart ám a kihajlás ellen!!! SZERINTEM

Olvasva elképzeléseidet és álmaidat, felajállom küldök számodra annyi motort (Hibrid) -ingyen- a postát is állom. amennyit szeretnél! (Az emlegetett - Istvánnál régebben vásárolhatott Góliát kategóriát.) Légyszives tedd ki ide és csak ide a címedet. Én tudom azt, így tudok a leggyorsabban segíteni mivel az idő az nagy Úr.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-02 11:00:00 [588]

Helló István!
Szerintem, ha megfelelő a megvezető rudazat nyugodtan lehet használni. Persze nem 6-8-as menetre gondolok akkor sem, hanem pl. Tr16x4-es vagy nagyobb menetes szárra. Ekkora méreteknél már az orsó mérete is tekintélyes kell, hogy legyen.

Üdv
Kalmus

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-05 06:28:00 [594]

Köszi a kérdést HobbyCNC.szerintem sem jó ötlet ez de mit tudnál ajánlani hejette???

Egy 2.2m-es menetes orsó, két végén megtámasztva, nem fog behajlani?

Előzmény: n/a (adathiba), 2006-05-04 22:21:00 [592]

Szia Maffia!

Lehet kapni 3 méteres orsót a Faborynál metrikus és trapéz kivitelben is. De precízebb megoldás pl. Az ISEL golyós orsója. Szóval azt ajánlom mielőtt építeni kezded a géped szorgalmasan olvasd el az ezen az oldalakon található információkat.
Üdv Kalmus

Előzmény: n/a (adathiba), 2006-05-04 22:21:00 [592]

Szevasztok CNC vadászok!!2-napja fedeztem fel ezt az oldalt de ma már elis kezdtem épiteni eggy 2,2x1,1m-es gépet.DE van 1.kérdésem a 2.2m-es menetet seholsem találtam.ezért szeretném tudni hogy az x-tengejt lánchajtással szerintetek pontosan meglehet-e mozgatni ugyan úgy mintha orsó mozgatná??? szerintetek???

Szerintem jól bekonfigurált léptetőmotorral meg lehet oldani a dolgot ugyanolyan jól. Nekem egyedül az encoderes visszajelzés miatt volt érdekes, de pl. a Z tengelyemen a mai napig léptetőmotor van, Profi 1 vezérlővel. Nincs fékmotor rajtuk. X-orsók áttétel után kb. 600/percet pörögnek, egyenlőre. Giorgio

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-02 23:17:00 [590]

Szóval te inkább a szervót ajánlanád ekkora mechanikához?
Mik a tapasztalataid, nincsen semmiféle hátránya (gondolok itt a beállításokra: driver, szoftver, bonyolultság) a léptetőmotorhoz képest? Vannak hozzájuk fékmotorok is, vagy a nélkül vagy vele megelégedve? És végül: mi nálad az X orsók legmagasabb fordulatszáma?
Kösz a képeket, megnézem!
Üdv.: Áron

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-02 15:41:00 [589]

Szia Szobrász!

Addig még nem érzékeltem semmiféle belógás okozta rezonanciát magasabb fordulatszámon sem. Nem is lóg be sokat, ha a kocsi teljesen az asztal végén van, akkor kevesebb mint fél mm-t
lóg be. Az X tengelyen unipolárisan 2 Nm-es motor volt, a szevo meg 300 W-os, Nominális teljesítményű (72 V, 4.5 A áramfelvételű) szervo, a nyomatékát nem tudom, de bőven elég. Képeket küldtem. Üdv: Giorgio

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 22:14:00 [586]

Tudod Vers, neked teljesen igazad van!
Ám fiatal korom ellenére én már túl "öreg" vagyok ehhez.
1.
A helyzet az, hogy, már jó pár szervemet dobták ki a kutyáknak, de most is négyszeres áttétem van... Szóval nemigen gondolkodhatok több lépcsőben, sőt, "megélni" sem akarok, hisz én úgysem adom el, amiket csinálok! A kenyérre ott a rokkantnyugdíj. Én pusztán jelet szeretnék hagyni ezen a világon a még meg sem született fiam (vagy fiaim!) számára
2.
A szobor tervezés, persze valóban nagy feladat, esetemben a legfontosabb. Nekem azonban már rendelkezésemre áll egy teljes életműnyi 3ds Max-el rajzolt "virtuális szobrom", amelyek ( mások, az ország legnevesebb művészettörténészei szerint) "kifogástalan színvonalúak”
3.
Még csak nem is "karriert" szeretnék, hiszen ezt már megcsináltam így is (Műcsarnok, nívódíj, stb.),azon kívül az én helyzetemből nézvést még a szó is kissé bizarr.
4.
Mással lemaratni a munkáimat, sem pénzem, sem szándékom nincsen. Ezt biztosan nekem kell végigcsinálnom, hogy a végén nyugodt szívvel írhassam alá.

Summa-summarom: ilyen ember is van !

A programod viszont nagyon érdekelne!
Mit gondolsz, meg tudnánk egyezni? Segítesz nekem?

Üdvözlettel: Áron

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 23:53:00 [587]

nekem is 2*1 m-es gépem van , de a szobor marás nem egyszerü feladat, én irtam hozzá speciális programot ami a 3dimenzios polygonvázat átszámitja használható adatokra, de még valakinek meg is kell ám tervezni azt a szobrot ami nem kis feladat ám

a tancsom hogy vegyél egy kisebb olcsobb gépet, és keresd meg a nagyobb árát
ezért tuti meg leszek kövezve, de nekem ez a tapasztalatom, még ugyis rengeteg az elpocsékolt idö pénz hogy a gép már megvan

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 22:14:00 [586]

Szia Giorgiocnc!
Igen, én is két db "X"-es orsót fogok használni.
Tudnál nekem képeket küldeni a gépedről?
Neked nem jelentkezik a 2 méteres orsók belógásából és a centrifugális erőből adódóan rezonancia a nagyobb fordulatokon?
Mekkorák voltak a lecserélt léptecseid? Nagyjából hány Nm-es léptecseknek felelnek meg a mostani szervóid, ha lehet egyáltalán ilyet kérdezni?
Üdv.: Áron

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 20:27:00 [585]

Szia Szobrász!
Nekem is elég nagy gépem van (2m*1m*0,3m). Az elmúlt másfél év tapasztalata: az X tengelyhez két golyósorsót kell a két végére, egyszerűen nem lehet olyan merev kocsit építeni (az enyém kb. 50 kg, acél, mindkét X sínen kb. 60 cm-t támaszkodik fel) hogy ha szélén marsz ne csavarodjon el egy kicsit. Én úgy oldottam meg, hogy erősebb motorra váltottam (szervo), a két szélén az asztalnak két 25 mm-es golyósorsó, és az 1 db motor fogasszíjjal hajta meg mindkét orsót. Azon is gondolkodtam, hogy két motor kéne, de a mi szintünkön nem lehet megoldani a szinkronizációjukat, plusz ha valami hiba van, keresztbe fordul az egész mechanika. A Z tengelyre lehet hogy kicsit felesleges 6.4 Nm-es motor, ha csökkenteni akarod a kocsi súlyát, szerintem oda fele akkora motor is elég. (bár ha akarsz A, B tengelyt is, akkor nem tudom.) Üdv:
Giorgio

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 12:53:00 [576]

Köszönöm, figyelek:
a mozgó felépítmény természetesen aluból lesz kb. 50-60 kg összsúllyal.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 18:32:00 [583]

A tömegekre és mechanikai ellenállásokra figyelj oda! A léptetőmotor nem csodamotor!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 18:00:00 [582]

Köszönöm szépen! Egyenlőre szétnézek a födémgerendák között, és újragondolom a kérdéses részeket. Érdeklődéssel várom a képeket!
Üdv.: Áron

Előzmény: Lampas, 2006-05-01 16:53:00 [581]

Az athidalokat, ugy gondoltam, kionthetned betonbol, feszitett drotvazra. a zsaluzat keszulhet mdf-bol festve, nehany ontest kibir.
A feszitett betonban az armatura elo van feszitve, igy ontik be, feszites alatt, (pl a beton lampaoszlopok, ahol az armatura acel sodrony)
Nem lenne konnyu kivitelezni, az biztos.
A rogziteseknel hegesztett bajuszokkal beontott acel lemez darabok, ami szukseg eseten meretre munkalhato.
A forgo anyak jo otletnek tunnek, csak ez esetben itt kell lotyogesmentes csapagyazast kesziteni, ami legegyszerubben ket szembeforditott radial axialis csapaggyal oldhato meg.
A sikba marast nemigen tudom elkepzelni a leirt modszerrel.
Az alucso tengelyt meglathatod a 12-es mehanikamnal. A tengelyek meroleges meghajtasahoz 10mm-es szijjal legalabb18-20cm kell, de ez nagyon fugg a kerekek nagysagatol.
Ket kissebb motorral tobb a veszodseg, de gyorsabb forgasra birhato a kissebb indukcioja miatt, mint a nagy, de lomha motorok. Eppen a fenti okbol nem szoktak tulmeretezni a motorvalasztast.
Holnap elokeresek par kepet a gyujtemenyembol, van ott egy nagy szobraszgep, ami tanulsagos lehet. Az egy szerelogodor fole van epitve, vaza se nagyon van ebbol kifolyolag, csak valami a betonba ontott sin. Ekkora mereteknel es a felhasznalast tekinve nincsen semmi ertelme a szazad milimeteres pontossagnak, a munkadarabon ugysem latszik, csak a koltsegeket noveli exponencialisan.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 14:34:00 [579]

Kösz Lampas!
Az alu csövet "tengelyt" úgy érted, hogy vigyem végig az egész Y sín hosszán (1,5M) esetleg a sínprofil belsejében?
Szerinted szükségem lesz egyáltalán a 6.4-nál nagyobb nyomatékra az X-en? S ha igen, két azonos motor merev kapcsolata helyett jobb az egy nagy? Ha a két motor azonosan, egyként kezelve van kötve az elektronikára, esetleg mégis mást csinálnak?
Milyen távolságon oldható megy a merőleges tengely fogas szíjjal?

Köszönöm: Áron

Szia Lampas!
Köszönöm az aggályoskodást, hiszen ez lendít mindent előre!
Ami a kocsik négy pontos támaszkodását illeti, abban kétségtelenül igazad lehet, de azt gondolom, hogy ha már lemértem azokat a bizonyos erőket, még mindig ráérek felszerelni néhány pótgörgőt.
Az X síneket hordozó áthidalók esetén én is gondoltam hasonlóra, csakhogy az ilyesmihez egyáltalán nem konyítok: hogyan szereljem egymáshoz, vagy az alu alátámasztókhoz, hol szerezzem? Talán épületeknél alkalmazott beton födémgerendákra gondolsz?
A speciális forgó anyákhoz mit szólsz? Nálam ez az egyik legkritikusabb pont, illetve a síkba marás, hogy milyen pontosan tudom ezzel a módszerrel kivitelezni.

Előre is köszönöm a választ:
Áron

Folytatnam kicsit az akadekoskodast,(ezert kerdezted, remelem)
A ket motoros meghajtassal az a baj, hogy mar ki sem lehet probalni; a motortuningnal, maximalis sebessegnel az egyik lepest veszit, nagy kinlodas ujra szinkronba allitani. Es ezt jonehanyszor el kell majd jatszani.
Azt ajanlom, hasznalj egy konnyu tengelyt, pl alucsobol, a ket motor kozott, (vagy csak egyik oldalon motorral), a fogazott szij hajtasnal, ha eleg tavol vannak, akar merolegesek is lehetnek a tengelyek.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 12:53:00 [576]

Lenyugozo terv, regen dedelgetek valami hasonlot;
Az elso problemat a hosszu X sinek hordozojanal latom, probaltam mar hasonlo vazat hegeszteni,(faeszterga vaza lett), a legnagyobb elovigyazatossag ellenere sem sikerult 3mm-en belul tartani a toleranciat. Vegul is ez utolag korrigalhato az alatamasztasokkal, de mindenkeppen csinalj szamitasokat a belogasra.
A betont nagyon pontosan kell keverni, semmi felesleges viz, mert (nincs hol tavozzon), ezert az ontesnel eros vibratort kell hasznalni.
Ekkor elojon a gondolat; erdemes e nehez U profilokathasznalni, az egesz megoldhato elofeszitett beton elemekkel, de ezekhez is daru kell.
A masik dolog, amitol idegenkedem, a kocsik, ami csupan negy ponton tamaszkodik, rettento nagy erok lesznek ebben a negy pontban.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-05-01 12:53:00 [576]

Az építendő gépem részletei.

Az elektronika:
Természetesen István vezérlője, méghozzá a Profi2!

Tengelyek száma:
kezdetben 4, majd később 6 (de legelőszőr csak 3, a forgató a köv. fázis)

A gép megmunkálási mérete:
X: 3M!, Y: 1,5M! Z:0,5-0,6M! (Szóval marha nagy)

A váz:
Legalább 15-18cm acélszelvény (vagy 2 össze hegesztett U profil) betonnal kiöntve!
alul fékekkel ellátott nagy teherbírású gumírozott kerekeken. az 2db "X" sínt hordozó betonos áthidalót igen magasra teszem, kb. fél méterrel az asztal síkja fölé, és sehol sem támasztom alá! (ez a nagy méretű domborművek több menetben való marásánál fontos, mivel így szinte korlátlan a "Y" befogadási méret! Én ráérek majd illeszteni, hiszen mindenből egyet csinálok!) A vázat mindenütt hegesztem, és utólag hozom síkba az X sínek alátámasztását.

Az "X" sínek:
két db Isel MLF 2 sín a váz két szélén, sűrűn alátámasztva.

Az "Y" sín:
Két párhuzamos, egymás fölött/alatt elhelyezkedő Isel MLF 4-es sín, egymástól kb. 40cm (külső!) távolsággal.

a "Z" sín:
egy 1m hosszú MLF 4-es, a fent leírtakból adódóan kb. 40cm megvezetéssel, a többi szabadon belóghat (az mlf4 szilárdsági mutatói igen jók, remélem, a rezonancia nem eszi meg...)

A kocsik:
saját készítésű, de Isel prizmás görgőkkel ellátott. a hosszuk X: 2x40cm Y: 2x25-30cm Z: 1x40cm. minden kocsi 2 koncentrikus és 2 excentrikus görgővel lesz felszerelve (a kottyanás mentes beállíthatóság érdekében).

Hajtás:
16mm-es 5mm menetemelkedésű golyós orsók. Ez jól is hangzik, ám az X tengelyen problémás, ugyanis 3 méter hosszon biztos, hogy belóg, és magas fordulaton a centrifugális erő miatt mindent szétrázna. az átmérőt is hiába növelném 25mm-re, mert ilyen hosszon még az is behajolna és önmagában is jelentős megmozgatandó tömeget képviselne a motorok számára. a fogas szíjat elvetettem, a nagy hosszon való nyúlása és a kis "áttétele" miatt. A megoldásom a következő:
Mivel a golyósorsó szakítószilárdságára nyilván nem lehet panasz, ezért azt a 2X sín mellé fixen építem be, és az anya fog forogni, egy a mozgó felépítményre szerelt csapágyakkal ellátott spéci forgó házban, ami bele(!) lesz helyezve egy fogas szíjhoz való kerékbe. ebből értelem szerűen 2 lesz, és az X motorom is a felépítményen fog utazni, fogas szíjakkal hajtva meg a spéci házas anyáimat.
MIT SZÓLTOK HOZZÁ? azért használnék itt két külön szíjat, mert, noha egy hosszúval is megoldhatnám, a nyúlási tényező miatt a két forgásirányban nem lenne teljesen azonos a két anyám mozgása. ez talán apróság, de én nem siklanék el az abszolút szinkron fölött!

A motorok:
6,4 Nm, az X esetében némi áttétellel (de lehet hogy 2 db-ot teszek bele??) Az Y és Z tengelyen direkt (kuplungos) meghajtást kapnak az orsók. Figyelmetekbe ajánlanám ezeket a nagyobb (6.4 Nm) motorokat! Érdemes átszámolni!

És még egy apróság (síkba marás):
Az X tengelyek alátámasztása mint írtam: "vasbeton" lesz. a rá szerelendő MLF2 sín csak mérsékelten önhordó, és felfekvés szempontjából nem számíthat semmi jóra. Ezért a "vasbeton áthidalóra Pl.: 10-15cm-enként alumínium lapokat szerelnék 2-2 süllyesztett csavarral ezek után (ideiglenesen) fölé szerelném az ekkor még egyben (3 méteres szálban) lévő MLF4-es sínt, erre agy kocsit, a kocsira egy flexet (harang alakú tárcsával) és gondos beállítás után végigtolnám az X áthidaló fölött. Síkba marva ezzel a fölszerelt alut. MIT GUNDOLTOK, BEVÁLLHAT ? elegendő ehhez 3 méter hosszon egy MLF4, ráadásul a kézi előtolás?

Na ez egy kicsit hosszú lett, de remélem nem haszontalanul!
KÉRLEK BENNETEKET, ÍRJÁTOK MEG A VÉLEMÉNYETEKET ezekkel kapcsolatban. Minden segítséget és aggályt szívesen vennék!

Üdv.: Áron

Sziasztok!
Cnct építenék, ami itt egyáltalán nem ritkaság!
Elsősorban nagy méretű fa, sőt akár márvány szobrok egyedi(!!!) elkészítésére használnám, másodsorban pedig szintén egyedi(!) bútorok elkészítésére (mert mellesleg asztalos is volnék), ahol talán szintén kamatoztathatnám a szobrászati tevékenységemet.
A fentiekből adódóan igen nagy és robosztus gépre van szükségem.
Most leírom, hogy mire is jutottam. Számítok a segítségetekre, hiszen a részletek a legfontosabbak. És ki tudja, talán segíthetek is valamiben.

Szia Balu!
Én a habvágást egy nagyteljesítményű, változtat- ható feszültségű toroid autótrafóval végzem. Semmilyen hőfokszabályzóm nincs. Hosszabb darabokat egy H profilú alumíniumsínekből készített 1.5 méteres "fűrésszel" csinálom. Pengére feszített 12-es acél citerahúrt használok. Nálam ez vált be a legjobban. CNC gépemhez csináltam egy mini (25 cm-es) habvágó feltétet amellyel az XY, valamint az XZ síkokban tudok habot vágni. Eddig csak a Turbocnc-vel kísérleteztem a habvágással. Sajnos ammiatt, hogy a vágósebességet a TCNC a köríveknél nem tartja, némi "beégés" van ezeken a helyeken. Remélem Mach2 alatt ez a probléma majd eltűnik. Gépemmel különben meg vagyok elégedve. Elég pontos és relatívan masszív is. Most éppen keményebb anyagok farigcsálásával kísérletezem. Sajnos a képek felbontásának leredukálása miatt szövegeim nem igen olvashatóak.

Előzmény: Balu, 2006-04-21 21:12:00 [573]

Ja! Durva jó a géped!!! Gratulálok, szép munka!

Sziasztok! Szia Géza!

Én is rég foglalkozom habvágással, pont rpcsi ügyben.:) Az én gépemen PWM-es fűtésvezérlés van, ezzel sikerült a legjobb eredményt elérni ellenálláshuzallal. Ha a szál elmarad az azt jelenti, hogy túl nagy a vágósebesség! Tapasztalatom szerint a hab közepén melegszik fel jobban a huzal épp a hab szigetelő tulajdonsága miatt. Nehéz eltalálni a megfeleleő értéket de ha sikerül, akkor úgy lehet vágni (legalábbis az én szabályzómmal), hogy a habot rögzítés nélkül sem tolja el a szál és nem olvaszt benne túl vastag rést. Neked hogy van megoldva a fűtés? Nálam a 30V kürüli feszt szabályoz PWM-el az elektronika 40Hz-en. Ezzel 110cm-es szállal is gyönyörűen tudok vágni.

Üdv!
Balu

Kértem többet is és az engedélyt is, hogy a Mechanikák közé (26.) kirakhassam!

Előzmény: Hunka Tibor, 2006-04-21 15:22:00 [568]

Szia Bélabá!
Sajnos a fűtőszálat egész hosszában azonos hőmérsékleten tartani nem lehet, mivel az a habba "beágyazva" mindíg egyenlőtlen hőeloszlású lesz. A hab két szélén forróbb és a hab közepe felé hidegebb. Ezért aztán a vágási felület sem lesz tökéletes mert a vágás közben a szál középső része némileg elmarad a szélektől. Hosszabb darabok (pl. repülőgépszárny) vágásánál tapasztalatom szerint jobb vékony acéldrótot (pl. 12-es citerahúr) használni mert azt jobban lehet feszíteni a belógás csökkentése érdekében. Sajnos itt meg az a gond, hogy az acéldrót kis ohmikus ellenállása miatt igen kis feszültséggel és viszonylag nagy árammal kell a vágást elvégezni. Néhány cm vastagságú hab vágása azonban minden ügyeskedés nélkül megoldható még vastagabb ellenállásdróttal is.

A habvágó feltéttel kapcsolatban;

a fűtőszálat gondolom állandó hőmérsékleten kell tartani, hogy lehet ezt megoldani?

(mint pl. vasaló hőkapcsoló??)

Sziasztok
Nincs részletesebb foto ?
Tibor

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-04-21 07:30:00 [565]

Épp ellenkezőleg! A sebesség (és így az irányváltás) a legfontosabb a plasma esetén (ha meg állsz, nagyobb lyukat éget, csúnya felülettel)! Ellenben a felbontás nem annyira kritikus.

Előzmény: victorhu, 2006-04-21 09:22:00 [566]

Szép darab!
Gondolom nem volt szükség nagy sebességekre, gyors irányváltásokra.
Üdv

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-04-21 07:30:00 [565]

P1-essel készült plazma vágó:

Jó tervezéssel még az NDK-s motorok is megfelelnek ekkora géphez! Csigakerék+bovdenes hajtás.

3D gépekre egy lehetséges habvágó adapter:

Nem rossz!

Szia géza
Végsö estre tartogatom az átételezést , elöbb megprobálok nagyobb motort szerezni.
Tibor

Hi Tibor!
Próbáld áttételezni hátha elindul csak lassú lesz.