Gondoltam erre is de 5mm a falvastagsga félek hogy kiszakadna!De ha minden kötél szakad lehet hogy az lesz!

Előzmény: svejk, 2021-11-22 09:58:09 [46683]

Amúgy ha a négyfuratos rész egy anyag az aggyal akkor miét nem fúrsz a furatokba menetet és azok segítségével próbálod lehúzni?
No mindegy is kár innen a monitor elől ötletelni, mert még majd rossz tanácsot ad valaki oszt' még nagyobb lesz a baj.

Előzmény: Seco66, 2021-11-22 09:19:46 [46681]

Ha Gyula65 ábrája 'Esztergálás' téma, 46620. hozzászólás valamelyest helytálló akkor meglehet a motorpajzs-szíjtárcsa közt kellene támadni.
Erre is van több féle módszer.

Előzmény: Seco66, 2021-11-22 09:19:46 [46681]

Gondoltam én is hasonlora de szerintem nem birná!

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-11-22 08:47:48 [46675]

Igen sajna lesz egy kis hegesztésem!Ott akrtam lehuzni mert egy zégergyűrű megy rá és raktam egy acél gyűrűt és úgy próbáltam lehúzni hátha de nem bírta!☹

Előzmény: svejk, 2021-11-22 09:09:23 [46677]

Egy ilyen lehúzó kupak helyett én fúrnék két menetet a harangba ahol belefér majd egy három lyukú vasdarabbal lehúznám a tengelyről. ( Vagy egy alu dórnival kikocogtatnám a tengelyt. A csapágy miatt feltehetőleg nem kell aggódni mert alighanem a csapágy csere miatt kell lehúzni. )

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-11-22 08:44:59 [46674]

Úgy egyébként mi a szerepe ennek, ha kuplungos a gép és mindig egy irányba forog a motor?
Megspóroltak egy csillag/delata átkapcsolót és helyette jól megbonyolították mechanikusan?

Úgy látom alakul, a csőtengely végéből már sikerült egy darabot kitörni.

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:01:53 [46644]

No ne má'!

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-11-22 08:47:48 [46675]

Lemaradt

  

Előzmény: TBS-TEAM, 2021-11-22 08:44:59 [46674]

Ilyen lehuzót kell gyártani hozzá, hogy ne sérüljön a csapágyazás.

      

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:59:29 [46663]

Nincs ott semmi .jártam régen ifjú koromban egy pestlőrinci termelőhöz ilyen gépet javítani többször át is basz.tt, innét az emlékek. Sőt még munkadij fejében rám is akart sózni egy efféle telitalpasszarrákopottat.

Előzmény: jani300, 2021-11-21 23:34:10 [46672]

Vagy valami szivattyú féle van ott középen , mert csapágyazottnak tűnik az egész fazék ...
De feladtam ,majd más megoldja

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 23:28:29 [46671]

Igen , erre gondolkodom én is. szerintem már túl vagyunk a megoldáson, nem igen létezik más út... vagy mégis?

Előzmény: jani300, 2021-11-21 23:21:35 [46670]

Arra gondoltam elölről belóghatott akár egy tengelycsonk a csőtengely toldatba , mint egy teljesen tehermentesített hátsóhíd hajtásnál a peremes féltengely . De nem látszanak csavarhelyek legkívül középen .
De csak ötletelgettem ,mert ez egy érdekes megoldás mindenképpen .

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 23:13:06 [46669]

46656!

Előzmény: jani300, 2021-11-21 23:08:29 [46667]

Ill. lehet ; de akkor a zárófedél-alaplap nem van egybe.

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 23:08:19 [46666]

Egy alkatrészről nincsen kép !
Mi volt a röpsúlyos dekni közepén ?

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 23:04:08 [46665]

A 614 es hsz. első képen úgy néztem egybe van az alu ház-szíjtárcsa, de az nem lehet.

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 23:04:08 [46665]

Mármint az öv. harang - szíjtárcsa? "az úgy is lett!"
e kettő kapcsolatának rőgzítésére gondoltam a körmöst.

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:59:29 [46663]

Most má' én sem . vagy csak sok volt a steffl.

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:49:04 [46660]

A szíjtárcsa és a harang egybe van!!!

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 22:57:00 [46661]

Szerintem csak a harang van a motortengelyre reteszelve .
Az olaj viszkozitása elkezdi forgatni fokozatosan mindenestül az egész fazekat és egy fordulat után után nyit a röpsúly .
És ahogy Tromf írta talán még valahogyan a mozgó olaj is rásegít a nyitásra .
Egyelőre így látom logikusnak .
De ez egy jó kis talány , jó hogy feltette .

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 22:47:20 [46658]

Uff! Ezt tényleg visszavonom! Az a hombár külsö fedlapja valójában? Hát pedig akkor azt kell tekerni a motornak! És az öntvény harang együtt megy a szíjtárcsával.
De! nem látom az alu burkolat , és a szíjtárcsa közt az illesztést, ha külön forog.

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 22:48:27 [46659]

Ezt most nem értem!

Nem ,nézd meg a belsőről készűlt képeket!

Előzmény: jani300, 2021-11-21 22:47:12 [46657]

A központi biztosítócsavar nem az alaplapot hajtó cuccot fogja egyazon ékpályán fel? Mindenképp az alaplapot kell a mocinak tekerni ,a harangon keresztül hajt a szijtárcsára , a ház akár lehet szabadon is.

Előzmény: jani300, 2021-11-21 22:36:51 [46655]

'Esztergálás' téma, 46638. hozzászólás
Kezd érdekes lenni , a legkülső dekniben vannak a röpsúlyok csapjai , az egész összecsavarozott fazék úgy tűnik együtt forog a röpsúlyokkal , ötletem sincsem ,de kíváncsi lettem mostmár

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 22:38:26 [46656]

A röpsúlytartó alaplapnak mi a meghajtása?

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 21:49:24 [46638]

Tromf 22 hozzászólása után már másnak tűnik a működése .
Meg jobban megnézve látni vélek egy központi biztosító csavart is a motortengelyben .
Mindenesetre ez végre egy érdekes téma

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:31:36 [46652]

De az már csak holnap lesz mert már nem vagyok a műhelybe!Akkor holnap felrakom majd addig is köszönöm a segetséget!

Előzmény: jani300, 2021-11-21 22:31:53 [46653]

Na de hát akkor mutasd már kiszedve !

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:26:56 [46650]

Értem mire gondolsz csak sehol sincs semmi olyen nyilás vagy fúrat ahol lenne bármilyen csavar is reteszelésként!!!

Előzmény: jani300, 2021-11-21 22:27:25 [46651]

Lelőtted a poént .
Nézegetem egy ideje ilyesmire jutottam én is .
Elvileg a fékdob van csapágyazva a tengelyen a szíjtárcsával egy egységként . Akár hernyócsavar is lehet a motortengely és a ráreteszelt külön tengelydarab közt hosszirányú rögzítésként .

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 22:11:59 [46647]

Én se értem ezt!De a harangba a belső dobrész amibe a röpsúly neki szórul az acél és ki is lehet szedni!!!

Előzmény: TROMF22, 2021-11-21 22:23:08 [46649]

A videódat elnézve mégis lehet itt valami "csavar".
Kívül az alu. harang, úgy látom egyben az ékszíjtárcsákkal.
És belül egy második harang, ennek az agy részét hajtja a motor tengely. Ezt a kettőt nem tudod szétválasztani.

Furák ott az alu fedélen belül azok kamra-szerűségek. Mégis lenne benne valami hydrodinamika? Egyelőre nem világos, hogy mi nyitja a röpsúlyokat, ha az ellendarabot (a harangot) forgatja a motortengely.

Egyre érdekesebb ...

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:01:53 [46644]

Az a 4 furatos lehet belső , lehet külső menetes akár...

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 22:11:59 [46647]

Hoppá ! ez egyre jobb! Ez egy alu harang , benne egy öv.fékdob szerű öntvénnyel?Akkor ne is erőltesd lehúzóval , csak akkor ha az agyat tudod megfogni.
Én tovább gondolnám azt a négyfuratos körmöskulcsos dolgot.
Szerintem avval van felfogva az agyra a" fékdob".

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 22:01:53 [46644]

A fedélbe van szimering!És gonlom hátul is mert szivárgot!

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 22:04:41 [46645]

Ok. Gondolkodjunk tovább! Ha ez az olaj keni az agy-szíjtárcsa csapágyazást,akkor a tulsó végén kifolydogálhatna az olaj,tehát tömíteni illik .Pl; szimmeringgel ami mögött lehet zéger.
Vagy ;az ékpályát sem szokás olaj ellen tömiteni, itt miért nem szivárok ki az olaj?
(Csak hangosan gondolkodom )...

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 21:54:47 [46642]

https://www.youtube.com/watch?v=GoecfAky0xw

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 21:56:30 [46643]

És hogy az a kis darab szinterfém? ne rágjon össze a házzal ,vagy idő előtt elfogyjon, azért az olajtöltet.

Előzmény: TROMF22, 2021-11-21 21:50:14 [46640]

Okés akkor ez is kiderült!
De már csak az kérdés hogy miért nem akar le jönni???

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 21:52:27 [46641]

Ez nem nyomaték váltó , nem is hidraulikus kuplung , ez röpsúly , olajban, komolyabb kopóval mint a sima e 400.

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 21:49:24 [46638]

Jó a sejtésed.
Szerintem ebben az idézetben: „Csak hidro röpsúlyos 5.5kw motorral!” a hidro nagyon gyanús.
Inkább csak annyi lehet az eltérés a Gyula65 rajzától, hogy nem kúposak, hanem hengerpaláston működnek a röpsúlyos betétek.
Akkor pedig szerelés is az ábra szerint lehet.

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 21:44:49 [46637]

Mármint kettő darab elektromágneses lamelással váltasz irányt ,kapcsolod együtt.

Előzmény: kertész laci, 2021-11-21 21:44:49 [46637]

Ez az

    

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 21:42:38 [46636]

Fotózd már le amit kivettél a hombárból!A nyomiváltó szerintem túlzás ,még a kuplung is csak állandó olajtöltetű röpsulyos. Ha jól emlékszem ez a motor mindig egy irányba megy mert van külön irányváltó ,két lamellás elektromos kuplunggal? Lehet tévedek.

Előzmény: Seco66, 2021-11-21 21:31:50 [46630]

Mindjárt csinálok róla képet!

Előzmény: TROMF22, 2021-11-21 21:37:55 [46634]

Persze kapott meleget!

Előzmény: svejk, 2021-11-21 21:34:19 [46632]