Kaptunk is érte szamócapálinkát

Előzmény: svejk, 2011-08-09 23:08:00 [8968]

Szóval az akkor kapcsol,hogyha egy bizonyos mennyiségű áramot adok neki?A kapcs rajzon nem világos számomra,hogy mi az az áthúzott téglalap a tranyó felett balra.

Előzmény: svejk, 2011-08-09 23:05:00 [8966]

Sajnos már rég elfogyott, Rekalaca és Sasi vitte az utolját

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-08-09 23:02:00 [8965]

Ja, és nagyon sok mindenre jó, az izmosabb darabok még akár levélnehezéknek is.

Előzmény: svejk, 2011-08-09 23:05:00 [8966]

Szerinted hogy nézne rám egy orvosprofesszor, ha megkérdezném tőle mire jó az artéria?
Csináld a gépedet, ne kapj bele mindenbe!
Egyébként a FET egy speciális(elektromos erőtér vezérlésű) tarnzisztor.
Field Effect Transistor = térvezérlésű tranzisztor

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 22:50:00 [8962]

Most nézem hogy ilyen nyákot adtál Te nekem valamikor réges régen

Előzmény: svejk, 2011-08-09 22:59:00 [8963]

Az a kis ic cucc az az egyenirányito és fet az nincs rajta csak egy BC337-es kis kapcsolo tranzisztor .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 22:50:00 [8962]

Vedd a kezedbe, és próbáld a rajz alapján beazonosítani. Nem lesz nehéz.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 22:50:00 [8962]

Köszi!A kis ic szerű cucc a panelon az mi?Fet?És ha már itt tartunk a fet mire is jó,mert nem konyítok az elektronikához valami sokat.

Előzmény: sasi, 2011-08-09 22:42:00 [8959]

A panel kapcsolási rajza, Svejk kezei közül

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 21:51:00 [8950]

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=190363
A conrádnál ez van megfelelő e?

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-08-09 21:44:00 [8949]

Hátha sikerül
Jobboldalon a 6 lábu felett az mind az , ezt használom

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-08-09 22:29:00 [8956]

Na most meg keveredtem .
Erre az áramkörre gondoltam de az a verzio ahol az LPT1-es lábán a Charge Pump ( config ) van és a 14-sen meg megy a G3 vagy G5 és két keis 5Voltos relé van benne .
Valakinek biztos meg van a rajza .

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-08-09 22:21:00 [8953]

bizonyára a relét tekercsének táp szüksége 5...12...24v:)

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 22:19:00 [8952]

Nem akarok bele kotyogni, de nagy valószínűséggel a relé behúzásához kell a trafo, és még lehet hogy az optocsatolónak is ?
ROger

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 22:19:00 [8952]

Kicsi elolvasás .

Szerintem ez nem is az E1 , azon van 2 kistranyo meg egy pici fet stb .

Azt irtam hogy biztonsági .A szerelés techikához semmi közöm de ha egy LPT kártyára fel integrálod ( trafo nélkül ) akkor tényleg nagyon jol szuperál mégpedig azért mert nem tud a maromotorod véletlenszerüen elindulni pl: a kezedben marocsere közben ( tapasztalatbol mondom) .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 21:51:00 [8950]

Elnézést a hülye kérdésért,de a trafó az mit transzformál itt fel?A párhuzamos port jelét,mert megvan h mekkora fesszel lehet kapcsolgatni a relét?

Előzmény: svejk, 2011-08-09 22:03:00 [8951]

A mennyire az a kis kék trafó és a relé.
Mindkettőhöz találsz a NET-en gyári adatlapot.
Persze ehhez megfelelő vezetékezés is kell, ne keresztezzék egymást összenyomorítva, illetve nem fémforgácsba kell ágyazni a panelt és nem illik lepisilni sem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-09 21:51:00 [8950]

Sziasztok!
Hogyha már szóba került akkor erről a képről meg tudnád állapítani,hogy mennyire "biztonságos" ez a relé kártya?

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-08-09 21:44:00 [8949]

Ha azon az oldalon tovább olvasol ( Hobbycnc.hu ) akkor találsz ott egy elektronikát ( E1 a neve ) az inditja a maromotort és abban van egy biztonsági rész is Charge Pump néven , ott a configja is .

Az LPT illesztö csak akkor kell ha nem akarsz hibákat és ovni akarod az elektronikát és a PC-t a külsö zavaroktol és igazi stabil TTL szintekkel szeretnél dolgozni .
Egyébb esetben elhagyhato

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-09 21:06:00 [8948]

Szevasztok!
Az elektronikához sajnos nem értek,csak rajz alapján tudok valamit megcsinálni.Kérdésem,a marómotort hogyan tudnám az lpt-ről indítani,mindenáron kell e az illesztőkártya? Lecseréltem a H1 vezérlőt,igy most nincsen relékimenetem.
üdv samo

Ismeri valaki a Philips PM3219 oszcilloszkópot?
Ha igen mesélje már el pár mondatban hogy működik/hogy kell kezelni a tárolós részét.
Ez még egy analóg tárolású cső, nem hittem hogy valaha is fogok ilyennel találkozni élőben.

Köszönöm a tanácsokat tisztábban látom a helyzetet.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-08-04 15:26:00 [8945]

© Karasz András válasza a megoldás. Kösd át deltába, kilowattonként 70uF kondi kell (400V-os üzemi) Aztán mehet rá a 230V. A forgásirányt az alsó ábrák mutatják. A nyomaték és teljesítménycsökkenés a #8944-ben

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 15:06:00 [8941]

Szerencsére nem ennyire rossz a helyzet. Az indítónyomaték 30%-a lesz az eredetinek. A teljesítmény (terheléstől függően) 75-85%. De ezt ma már írtam a #8934-ben.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 15:09:00 [8942]

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 15:09:00 [8942]

ara azért számis harmadolodik is a motor teljesitménye.....egy fázison!

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Csillagban az R S T pontok között mértem 6,3ohm nem a sinezetthez mérve,deltában 2,6 ohm mindhárom pont között.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-08-04 14:45:00 [8940]

Egymáshoz képest azonos mindhárom variációban, vagy a közös öszesínezetthez képest?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 14:33:00 [8939]

Csillag bekötésű a rajz szerint és az R S T pontok között azonos a tekercs ellenállása a delta bekötés szerintit nem mértem de megmérem ha fontos.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-08-04 14:26:00 [8938]

Amit leírtál, nem teljesen egyértelmű. Itt a tipikus csillag-delta bekötés, és az egyfázisú alkalmazás



Melyik pontok között mérve azonos az ohmikus ellenállás?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 14:05:00 [8935]

Ha egyoldalon van áthidalva a három kivezetés az csillag.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-04 14:17:00 [8936]

Amit leírtál abban a válasz is benne van!
Delta 220V!
Bele a kondi és mehet egyfázissal.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 14:05:00 [8935]

Tanácsot kérnék villanymotorhoz.Ismerősöm kapott egy Elin 2kw 1390 ford. delta 220v 8,6 A asszinkronmotort sajnos a kapcsolódoboz fedele hiányzik,benne 2x3 kivezetés amiből 3 áthidalt lemezzel a másik 3 kivezetésen kapta az áramot, a tekercsek mindhárom pont között egyformán 6,3 ohm.Lehet hogy háromfázisú vagy simán üzemi kondival ment ezt nem tudjuk,lehet-e ebben a formában üzemi kondival használni vagy át kell-e kötni valamit?

Egy próbát mindenképpen megér. Kösd át deltába (ha lehet). 150W-hoz kb 10uF 400V-os üzemi kondi elég. Elvileg (és optimális terhelésnél) az indítónyomaták kb 30%-a lesz az eredetinek. A max teljesítménye 75-85%. Ha rotációs a szivattúd, akkor talán elbír vele induláskor

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Frekiváltó?

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Nem felejtettem ki, úgy gondoltam, egyértelmű a dolog.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-08-04 07:42:00 [8930]

Szia

Probálj meg ráaplikálni valami régebbi centrifuga vagy mosogép motort halk is jo is .( ha a fordulat engedi ) .

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Szia

A kondit kifelejtetted ,a harmadik vezetékre .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-03 23:47:00 [8929]

Ha mind a 6 vég kint van és most csillagba van akkor lehet, de nem sok örömöd lesz benne. Nagyon kicsi a teljesítménye és nem marad belőle sok a végére. Nem fogja vinni a szivattyút. Maradna kb 90W. Az nem sok.

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Egy 3 fázisú 400V-os motort át lehet kötni 1 fázis 230V-ra? Ha igen, mitől függ, mit kell nézni és hol? Van egy vákuumszivattyúm, amit nem tudok használni, mert nincs 380 csak 220. (nem nagy a motorja, 150W-os)

ernototh@freemail.hu

TB6560

Sziasztok!
Kíváncsi vagyok mi a véleményetek arról ,hogy az új TB6560-vel kialakított vezérlő ből kihagyták a kimenetről a védődiódákat.
Nincs így a IC-veszélyben? Vagy az Ic-be be van építve a védő dióda.
Köszi

Akkor ezt valahova fel kell írni, mert sokszor elakadok egy-egy kérdés kapcsán.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-30 22:41:00 [8924]

Én 10 évig tekercseltem, meg másik 20 évig karbantartottam motorokat...

Előzmény: svejk, 2011-07-30 22:19:00 [8923]

Mondjuk ez valóban logikus.
De szerintem maga a tekercselés kinézete is más lehet, hogy legyen nyomaték segédfázis nélkül.
(gondolok itt pl. a nagyobbodó, koszorú, stb. tekercs elrendezésre)
Sajnos ilyen mélységekben nem értek a motorokhoz, de az biztos, hogy a tekercselés is egy komoly szakismeretet igénylő szakma, a rengeteg apró mesterfogásokon kívül.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-30 21:59:00 [8922]

Hát, először is az állandó üzemű segédfázisos motor segédfázis tekercse hasonló a főfáziséhoz, mivel üzemelő tekercsről van szó. Itt mindkét tekercs munkát végez. Minimálisan nagyobb az ellenállása. Valamivel vékonyabb drótból van. Lakatfogóval könnyen kimérhető a megfelelő kondi terhelt állapotban. Közel akkora az áramfelvétele mint a főfázisénak. Az indítókondisnál teljesen más a helyzet. Ott sokkal vékonyabb a segédfázis tekercs és lényegesen nagyobb a menetszám, ebből adódik a sokkal nagyobb ellenállása a tekercsnek. Pont ezért égnek le, ha beragad a relé vagy a nyomógomb.

Előzmény: svejk, 2011-07-30 20:45:00 [8921]

Mi a tekercselés jellemzője egy ilyen csak indító kondis motornak. Ránézésre felismerhető könnyen?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-30 20:37:00 [8919]

Hopssz, elolvasva a az eredeti kérdést (#8900)
már más a leányzó fekvése.
Tehát eredetileg sem volt üzemi kondi csak indító?

Szerencsére már rég láttam ilyen förmedvény motort, talán valamelyik Bácska szivattyú volt ilyen.
Lényeg, bocsi hogy bele vau.

De nem mindegy, hogy csak indító szerepe van a segédfázisnak, vagy kétfázisú motorként üzemel állandó üzemű segédfázissal! A két motortipus tekercselése ég és föld!
Tehát nincs mit eldönteni rajta és az alapkérdés az relés motorra vonatkozott, ha jól tévedek!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-30 18:26:00 [8918]