Szevasztok!
Az elektronikához sajnos nem értek,csak rajz alapján tudok valamit megcsinálni.Kérdésem,a marómotort hogyan tudnám az lpt-ről indítani,mindenáron kell e az illesztőkártya? Lecseréltem a H1 vezérlőt,igy most nincsen relékimenetem.
üdv samo

Ismeri valaki a Philips PM3219 oszcilloszkópot?
Ha igen mesélje már el pár mondatban hogy működik/hogy kell kezelni a tárolós részét.
Ez még egy analóg tárolású cső, nem hittem hogy valaha is fogok ilyennel találkozni élőben.

Köszönöm a tanácsokat tisztábban látom a helyzetet.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-08-04 15:26:00 [8945]

© Karasz András válasza a megoldás. Kösd át deltába, kilowattonként 70uF kondi kell (400V-os üzemi) Aztán mehet rá a 230V. A forgásirányt az alsó ábrák mutatják. A nyomaték és teljesítménycsökkenés a #8944-ben

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 15:06:00 [8941]

Szerencsére nem ennyire rossz a helyzet. Az indítónyomaték 30%-a lesz az eredetinek. A teljesítmény (terheléstől függően) 75-85%. De ezt ma már írtam a #8934-ben.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 15:09:00 [8942]

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 15:09:00 [8942]

ara azért számis harmadolodik is a motor teljesitménye.....egy fázison!

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Csillagban az R S T pontok között mértem 6,3ohm nem a sinezetthez mérve,deltában 2,6 ohm mindhárom pont között.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-08-04 14:45:00 [8940]

Egymáshoz képest azonos mindhárom variációban, vagy a közös öszesínezetthez képest?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 14:33:00 [8939]

Csillag bekötésű a rajz szerint és az R S T pontok között azonos a tekercs ellenállása a delta bekötés szerintit nem mértem de megmérem ha fontos.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-08-04 14:26:00 [8938]

Amit leírtál, nem teljesen egyértelmű. Itt a tipikus csillag-delta bekötés, és az egyfázisú alkalmazás



Melyik pontok között mérve azonos az ohmikus ellenállás?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 14:05:00 [8935]

Ha egyoldalon van áthidalva a három kivezetés az csillag.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-04 14:17:00 [8936]

Amit leírtál abban a válasz is benne van!
Delta 220V!
Bele a kondi és mehet egyfázissal.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-08-04 14:05:00 [8935]

Tanácsot kérnék villanymotorhoz.Ismerősöm kapott egy Elin 2kw 1390 ford. delta 220v 8,6 A asszinkronmotort sajnos a kapcsolódoboz fedele hiányzik,benne 2x3 kivezetés amiből 3 áthidalt lemezzel a másik 3 kivezetésen kapta az áramot, a tekercsek mindhárom pont között egyformán 6,3 ohm.Lehet hogy háromfázisú vagy simán üzemi kondival ment ezt nem tudjuk,lehet-e ebben a formában üzemi kondival használni vagy át kell-e kötni valamit?

Egy próbát mindenképpen megér. Kösd át deltába (ha lehet). 150W-hoz kb 10uF 400V-os üzemi kondi elég. Elvileg (és optimális terhelésnél) az indítónyomaták kb 30%-a lesz az eredetinek. A max teljesítménye 75-85%. Ha rotációs a szivattúd, akkor talán elbír vele induláskor

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Frekiváltó?

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Nem felejtettem ki, úgy gondoltam, egyértelmű a dolog.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-08-04 07:42:00 [8930]

Szia

Probálj meg ráaplikálni valami régebbi centrifuga vagy mosogép motort halk is jo is .( ha a fordulat engedi ) .

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Szia

A kondit kifelejtetted ,a harmadik vezetékre .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-08-03 23:47:00 [8929]

Ha mind a 6 vég kint van és most csillagba van akkor lehet, de nem sok örömöd lesz benne. Nagyon kicsi a teljesítménye és nem marad belőle sok a végére. Nem fogja vinni a szivattyút. Maradna kb 90W. Az nem sok.

Előzmény: gravomark, 2011-08-03 23:36:00 [8928]

Egy 3 fázisú 400V-os motort át lehet kötni 1 fázis 230V-ra? Ha igen, mitől függ, mit kell nézni és hol? Van egy vákuumszivattyúm, amit nem tudok használni, mert nincs 380 csak 220. (nem nagy a motorja, 150W-os)

ernototh@freemail.hu

TB6560

Sziasztok!
Kíváncsi vagyok mi a véleményetek arról ,hogy az új TB6560-vel kialakított vezérlő ből kihagyták a kimenetről a védődiódákat.
Nincs így a IC-veszélyben? Vagy az Ic-be be van építve a védő dióda.
Köszi

Akkor ezt valahova fel kell írni, mert sokszor elakadok egy-egy kérdés kapcsán.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-30 22:41:00 [8924]

Én 10 évig tekercseltem, meg másik 20 évig karbantartottam motorokat...

Előzmény: svejk, 2011-07-30 22:19:00 [8923]

Mondjuk ez valóban logikus.
De szerintem maga a tekercselés kinézete is más lehet, hogy legyen nyomaték segédfázis nélkül.
(gondolok itt pl. a nagyobbodó, koszorú, stb. tekercs elrendezésre)
Sajnos ilyen mélységekben nem értek a motorokhoz, de az biztos, hogy a tekercselés is egy komoly szakismeretet igénylő szakma, a rengeteg apró mesterfogásokon kívül.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-30 21:59:00 [8922]

Hát, először is az állandó üzemű segédfázisos motor segédfázis tekercse hasonló a főfáziséhoz, mivel üzemelő tekercsről van szó. Itt mindkét tekercs munkát végez. Minimálisan nagyobb az ellenállása. Valamivel vékonyabb drótból van. Lakatfogóval könnyen kimérhető a megfelelő kondi terhelt állapotban. Közel akkora az áramfelvétele mint a főfázisénak. Az indítókondisnál teljesen más a helyzet. Ott sokkal vékonyabb a segédfázis tekercs és lényegesen nagyobb a menetszám, ebből adódik a sokkal nagyobb ellenállása a tekercsnek. Pont ezért égnek le, ha beragad a relé vagy a nyomógomb.

Előzmény: svejk, 2011-07-30 20:45:00 [8921]

Mi a tekercselés jellemzője egy ilyen csak indító kondis motornak. Ránézésre felismerhető könnyen?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-30 20:37:00 [8919]

Hopssz, elolvasva a az eredeti kérdést (#8900)
már más a leányzó fekvése.
Tehát eredetileg sem volt üzemi kondi csak indító?

Szerencsére már rég láttam ilyen förmedvény motort, talán valamelyik Bácska szivattyú volt ilyen.
Lényeg, bocsi hogy bele vau.

De nem mindegy, hogy csak indító szerepe van a segédfázisnak, vagy kétfázisú motorként üzemel állandó üzemű segédfázissal! A két motortipus tekercselése ég és föld!
Tehát nincs mit eldönteni rajta és az alapkérdés az relés motorra vonatkozott, ha jól tévedek!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-30 18:26:00 [8918]

aszinkron.....

Előzmény: Rabb Ferenc, 2011-07-30 18:22:00 [8917]

Meg egy frászt! Egy motor nem attól üzemi vagy indító kondenzátoros, hogy mit kötnek rá. Hanem azt kell rákötni, amilyenre készítették és tekercselték.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-30 18:14:00 [8916]

minkét meg oldás meg felel....
relés vagy üzemi majd eldönti az iletö melyik felel meg neki!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-30 15:48:00 [8915]

Te meg figyeld már, hogy milyen motorra kell neki!
Relés indítésú, tehát a kondi nem szól bele az áramfelvételbe!
Ezt írja már két napja, de te csak erölteted az állandóüzemű kondit!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-30 14:04:00 [8913]

Sajna váltóáramot nem tudok mérni, de általábam a motor hangja is árulkodik ha nem megfelelő a kondi akkor morog.
ez csak indításra lessz.
nem hiszem hogy pár másodperc alatt kárt tehet.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-30 14:04:00 [8913]

de figyel rá ha már müködés közben motor hömérésglet üresjárai áram ha ezek nagyok akor tulmérretezet a kodik!

Előzmény: csewe, 2011-07-30 13:22:00 [8912]

Az általam talált táblázatban #8905
125-160 uF -ost javasol a relével indított motorra
Már meg is vettem.
Holnap kiderül, hogy jó e.

Elővettem a RÁDIÓAMATŐRÖK "BIBLIÁJÁT" ))
Emlékeztem rá,megnéztem.
A biblia is 70uF-ot ír,de lóerőnként üzemi kondinak.
Habár,Ő háromfázisú motor egyfázisú üzemeltetéséhez számolja a 70 mikrót.

Előzmény: svejk, 2011-07-30 12:25:00 [8909]

amit irtam nem én találtam ki ez gyári paraméterezés ez egy 1,5kW kb 2800 forduatu kompressor van igy beméretezve üzemi kondival a motorja!:)

Előzmény: svejk, 2011-07-30 12:25:00 [8909]

No ne mond!
Akkor szerinted mire való a segédfázis?
Egy ventilátor még csak-csak elmegy anélkül, de komolyabb nyomatékot csak akkor lehet kivenni ha méretezett a kondi.
Ökölszabályként kW-onként 70uF üzemi kondival lehet számolni.
Ha kell indító is, akkor úgy Ahogy Szalai György írta.

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-30 10:40:00 [8907]

nemárt még figyelembe veni az inditando motornál a forgorész üres vagy terhet álapotát is hogy is inditod!

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-30 10:40:00 [8907]

nekem az 1.5kW 40uf van ez folyamatos nem javaslot a nagyobb ami folyamatos mert csak terheli a segédfácist feleslegesen az az folyamatos üzem alat áram folyik a segéd fázis tekercsen feleslegesen de ez min 450v ac kondi kell hogy legyen!

Előzmény: csewe, 2011-07-29 18:02:00 [8902]

Akkor 1500W 2820n/min 2db25uF/400V ha üzemi, és 125-160uF/280V ha csak indító.

Előzmény: csewe, 2011-07-29 19:47:00 [8905]

végül ezt találtam

120-160 mikrós indító(tehát nem állandó üzemű!) kondi kell rá!
Az 50 mikró nem jó!

Előzmény: csewe, 2011-07-29 17:55:00 [8900]

Esetleg ha nagyobbat kapok az is mehet rá?

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-29 17:58:00 [8901]

köszönöm

Előzmény: n/a (inaktív), 2011-07-29 17:58:00 [8901]

kb 50uf csak relén keresztül persze......

Előzmény: csewe, 2011-07-29 17:55:00 [8900]

valaki megtudná mondani mekkora indítókondi kellhet egy 1500 W-os 2800 fordulatu relé+indítókondis motorra.
Tönkrement a kondi , de már nem látszik a felirat.
Esetleg ha valakinek hasonló van megnézné az értéket.
mondjuk 1000-2000W-oson akkor lenne összehasonlítási alapom.

Igen, persze ezt tudom de nem ártana tudatosítani a köznépbe is hogy ki kell húzni vihar esetén mindent. A villám másodlagos hatása az elektromágneses tér, az meg indukál a vezetőkben feszültséget.

Teljesen igaza van Gyuribának, nekem is a fa burkolatú labortápomon a szkópom foglal helyet, fölötte a csvm és egy multiméter. Át akarom egyszer tenni egy kontakta dobozba, nem vitt még rá a lélek, teljesen rendben van elektronikailag (ha leszámítom a mérőművet mert ott pár hete gondok vannak), kivéve a dobozát az még fa, és az is lesz egy ideig...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2011-07-26 10:38:00 [8891]