A gép viszi... Ma 30mm-es alutömböt martam...
Szegénynek nem volt egyszerű dolga 60x ugyanazon a pályán végigmenni... a maró meg csak 15mm-es... hűtés és porszívózás ... kimerítő hadmüvelet volt...
Ezért is csinálom ezt az erős gépet...

Előzmény: Bicska, 2006-12-18 20:44:00 [1105]

Bicska kössz....
Egyre jobbakat hallok !!!
Ez tényleg jó !

Előzmény: Bicska, 2006-12-18 20:44:00 [1105]

Ja és megjött !
NAGYON JÓ...
már használom... Sok bosszúságtól ment meg ...

52 db-os mindenféle és nagyon ki van találva...
Rengetek variáció a lefogatáshoz... !!!
... és a minőség is jó... Made in Taiwan...!?
Csak azt nem értem alsó távtartókat (a t-asztal és munkadarab közé miért nem adnak hozzá... persze ez legyen a legkevesebb gondom...
Megéri az árát...

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-18 17:51:00 [1101]

Optimum hungariától ...a helyi kereskedőtől.. sopron... 19.000 +fa

Előzmény: Kicsa, 2006-12-18 19:25:00 [1104]

még egy kérdés: 1.5 méter hosszban mozog a szán. Milyen vezetéket lehet használni erre a célra, ami bírja a sok hajtogatást?

Köszönöm, pont erre gondoltam ma, hogy valami kis fogaskerék kellene. A motorom tegnap érkezett meg. Nem tudom, hogy hány NM, de elégnek tűnik.
http://kep.tar.hu/szati2/50407885/27494653#2
A jelenlegi felállás szerint a motoron 28 fogú kerék ami egy 72 fogút hajt ( ez volt a kapható legnagyobb) Ez össze lesz fogatva egy másik 28 fogúval, ami viszi a szíjat.
Ilyen hosszú szíjat sem sikerült szerezni, tehát az is kettőből lesz megoldva. Még jó, hogy csak oda-vissza kell mozognia.

A szíjtárcsákat érdemes csapágyazni, vagy elég ha egy sima tengelyen forognak megfelelő illesztéssel és kenéssel? Holnap megyek ugyanis az esztergályoshoz.

A nyúlzavarót sajnos nem tudtam megnézni, mert csak a főoldal jön be (

Előzmény: Lampas, 2006-12-18 18:29:00 [1102]

Üdv
Az lenne a kérdés, valaki használt-e már THK SR15-ös vezetéket és vezetékenként két W-s kocsit, mennyire lenne stabil?( négy golyósoros) Adatlap szerint, elbírná.
Oldalkarok 35-ös AL "lemez" lenne csökkentve a vezetéken való csavarodást,mivel ez a leggyengébb pontja.
Y (keresztszán) min 40*80 AL idom, vastagfalú 740mm hosszú ( vagy 2 összefogva ?). A vezeték, az alu idom alján és tetején helyezkedne el, a kocsik 120mm széles szánkót alkotva rajta.
X a gépvázra csavarozva, a kocsik 200mm-es szánkót alkotva, mozgatnák a 35-ös lemez karokat ...
Z maximum 150-120mm.
Szerintem jó lenne de, szeretném kikérni az itteni tapasztaltabb emberkék véleményét, alut szeretnék marni vele.

Szia Laszlo! Köszönöm, megkaptam a leveled! (csak valaszolni nem tudok)

Nagyon is ertekeltem a rögzitett orsot, sot elkotelezett hive vagyok, csak az
en anyaim (2 db) teljesen egyben vannak a hazzal, ami rögziteshez lett
kitalalva, es nem tudom megforgatni... (Y,Z)

Van masik ket anyam, ami klasszikus, azaz megforgathatjuk! Így az X mindket
orsojan forgo anya lesz!

Most nem nyuzlak tovabb.
Kitartast!
Es nagyon boldog Karacsonyt kivanok nektek! (A felesegem a lelkemre kototte,
hogy irjam le: O is udvozol es a kis Tisztaapja is!)

Aron

U.i.:
(a linked minden nyulat megzavar gondolom a 12. mechanikára akar mutatni)

Előzmény: Lampas, 2006-12-18 18:30:00 [1103]

Egy kis kiegészítés: Bár meg kell, hogy mondjam, nekem nem sok kedvem lenne 15-20 db iylen laposprofilt erős anyagból 2oldalról is megmunkálni. (kézi marógéppel) Bár, ha meglátnám a gyári árát egy iylennnek, akkor lehet, hogy egyből nekiállnék inkább:)))

Úgy rémlik, hogy neked van otthon marógéped..!? Miért nem marsz "T"-alakú profilokat és uána csavarozod rá az alaplapra..? Egyszerűbb, mint az "eltolásos" módszer, nem?

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-18 17:51:00 [1101]

Péter! Egy ilyen készletet hol és mennyiért lehet kapni?Kiváncsi lennék rá,suliban is ilyenek vannak.

Nyulzavaro

Előzmény: Lampas, 2006-12-18 18:29:00 [1102]

Attila!
Hahvagohoz a bordasszij a leg megfelelobb, ezzel biztosithatod a legnagyobb sebesseget is. A menetes orsorol lebeszelnelek, nagyon lassu lenne a geped, habvagashoz nem eleg. Az atteteltol is megszabadulhatsz, ha a 2 Nm-es motor tengelyere leheto legkissebb fogaskereket szerelsz; (10-11 fog), es a felbontas sem lesz rosz.
Nezd meg ezt a nyulzavarogepet, mar vagy ket eve jol mukodik.

Előzmény: Szám Attila, 2006-12-17 12:38:00 [1091]

Na szabvány kialakításhoz...
mert valamit csak bele kell fogatni a T-nutos leendő asztalba...
Ezt rendeltem:



Ehhez csinálom a szabványt... (10mm-es, M8) 52 darabos szett.

Hát a vaj... az olyan közmodás...
Én pl. a vajat műanyag szerszámmal marom ... bent a hűtőben...

Előzmény: Kristály Árpád, 2006-12-18 09:29:00 [1099]

Hallihó Péter!!!!
Azért erre kiváncsi lennék...."A carbide anyagú szerszámok viszik mint a vajat..."
Szerintem a normál acélhoz viszonyitva jóval szívósabb.....

Hallihó!

A két végét nyitottra hagynám és ott lehetne betolni a csavart, meg takarítani is egyszerűbb

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-17 16:52:00 [1096]

Nincs még meg a rozsdamentes alapanyag...
Azt meg végképp nem tudom, hogy statikailag mennyíre kölönbözik a húzott acéltól...
Megmunkálni nem gond...
A carbide anyagú szerszámok viszik mint a vajat...

Előzmény: Nagy Zoltán, 2006-12-17 15:15:00 [1092]

Ezt hogyan gondolod megvalósítani és becsavarni...?

Előzmény: Nagy Zoltán, 2006-12-17 15:17:00 [1093]

Köszi az infót, jó ötleteket adtál !
Erős és pontos befogatást akarok...

Ezért is nem merem aluból... vagy...?
Marni a t-nutot nem tudok... ezért van ez a csavaros gondolat...
Először tele akartam fúrni menettel az asztalt, de a forgács és a hűtőfolyadék el fogja tömeiteni... gondolom.. Ezért ezt a variációt elvetettem...

Előzmény: lovas gyula, 2006-12-17 16:18:00 [1094]

Megint és mindig felmerülő kérdés, hogy mire használjuk a gépet.Egy-egy testesebb fémtárgy befogásához már jó minőségű csavarok és komoly szoritóerő kell.Javasolnám, hogy a hatlapfejű csavarok helyett használj a horony keresztmetszetét maximálisan kitöltő menetes fémlécet, ebbbe a fémlécbe több menetet is célszerű vágni. A lényege, hogy nagyobb felületen oszlik el a szoritóerő.Természetesen ennek a lécnek könnyen kell mozognia. A hossza, át kell fedje a T hornyot összeerősitő csavarok távolságát.A cél az, hogy ne kelljen minden nagyobb munka után sikot marni.Sajnos szabványról mm vagy collos nem tudok, fájdalom még ökölszabályt sem.

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-17 12:25:00 [1090]

Én a úgy csinálnám, hogy a sima hatlapfejű csavar beférjen, de ne tudjon elfordulni

Könyebb megmunkálni, meg olcsóbb is. De ha a rozsdamentes már megvan..

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-17 12:21:00 [1087]

Valahogy így képzeltem el a mechanikát:
http://kep.tar.hu/szati2/50407885#2
A nyarancs váz 40*40-es zártszelvény lenne.
A csapágyak alu profilokban gurulnának.
A függőlegesen mozgó kocsi menetes oróval lenne hajtva a vízszintes pedig szíjjal.
Szerintetek menetes orsónak megfelel a csavarboltban kapható 8-as 1 méteres menetes szár, vagy ide speciális precízebb szükséges?
Előre is köszi minden hozzászólást!

Szabvány létezik? Metrikus vagy Zoll alapon?
Van valami raszter? Félek maj szinte semmit sem tudok majd befogatni... Pl. satu... rögzítők... stb...

6x80 mmm-es korr. anyagot találtam... Ebből lenne...

Előzmény: Szám Attila, 2006-12-17 12:11:00 [1086]

mm ....

Könnyebb megmunkálni a húzott acélt?
Tartósabb?
6x80 m-es korr anyagot találtam...
A síkbamarás természetes... ez a lényeg...

Előzmény: Nagy Zoltán, 2006-12-17 11:43:00 [1084]

Igen és nem kell olyan precízen illeszteni + csapágyazni, csak a motor tengelyre kell egy fogazott szíjtárcsa, a másik végén lehet sima is.
Sokkal egyszerűbb lenne kivitelezni, mint az orsós megoldást. Azon is gondolkodom, hogy lehetne 2 szíjjal. A motor hajtana egy rövid szíjjal egy nagyobb szíjtárcsát, majd arról a tengelyről egy kicsi szíjtárcsával vinném tovább a mozgatáshoz szükséges hosszú szíjat.
De ez esetben is fennáll az, ha kikapcsolom a motorokat, akkor a függőlegesen mozgó kocsi leesik (

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-17 10:28:00 [1082]

Évtizedek óta dolgozom rozsdamentes anyaggal,lemez, rúd, szelvények, laposacél.Szép esztétikus, higiénikus és elég nehéz megmunkálni.A HSS-E a minimum a gond nélküli forgácsoláshoz.Gondolom ez nálad nem jelent problémát.Mivel rosz hővezető ezért megmunkálásnál intenziven kell hüteni(főként a mm vagy vékonyabb lemezek esetén vetemedik) Szerkezeti elemként nem elterjedt mert nem rugalmas és a tartós szoritás, hajlitás,nyomás mind elviszi az eredeti mérettől ezért egy-két dimenzióval nagyobb méretbe gondolkodj.Nagyon sok elönye is van és ha kellő körültekintésü a tervezés megfelelő megoldás lehet.

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-17 10:58:00 [1083]

Ezen már én is gondolkodtam, de szerintem felesleges rozsdamentes acél. Húzot reteszacél is megfelelne a célra. Ha készen van akkor meg síkba kellene marni

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-17 10:58:00 [1083]

Arra gondoltam csinálok T-nutos asztalt:
Veszek rozsdamentes laposacélokat és ezeket egymás fölé és eltolva kialakítok belőle T-nutos asztalt? (sok csavarral összefogatva és szintbe szüllyesztve...)

Szerintetek ez jó ötlet? Járható ez a megoldás?
Korranyag a legjobb ehhez? Vagy másból? (nem akorom túl vastagra...)
Van valami szabvány a T-nutos asztalokban, raszter távolság? rögzítő anya mérete és a járat kialakítására?

Viszont fogazott szíjjal könnyebb jó áttételeket létrehozni (kottyanás mentesek)!

Előzmény: Szám Attila, 2006-12-17 09:52:00 [1081]

Szia Tibor!
Pont ettől féltem, hogy ez esetben nem lesz elég a felbontás, mert egy 25mm átmérőjü tengelynél 1.8 fokos léptetést feltételezve 0.39 mm lenne egy lépésre az elmozdulás. Ha ezt meg is felezem, lehet, hogy akkor is kevés lesz.
Köszi!
Attila.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2006-12-17 09:01:00 [1079]

Igen, a bordásszíjnál én is keresztbe bordásra gondoltam, mivel az autók vezérlésének bordásszíja
is keresztben bordás (vagyis fogazott).

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-17 08:22:00 [1078]

Szia Attila!
Vigyázz, mert egy ilyen megoldás 30-100 szoros
áttétel változást jelent az orsós mozgatáshoz
képest ennek minden előnyével és hátrányával.
Ezeket gondold végig.
Pl. két fontos dolog:
- a felbontásod néhány tized mm is lehet,
ezért javasolt legalább a féllépéses hajtásmód.
- a hajtásod így nem önzáró, kikapcsoláskor kis
erők hatására elmozdulhat a tengelyed.
Üdv.:Tibor45

Előzmény: Szám Attila, 2006-12-16 23:40:00 [1076]

Inkább fogazott szíjjat használj (a bordás hosszanti irányba bordás, nem keresztbe)!

Előzmény: Szám Attila, 2006-12-16 23:40:00 [1076]

Az ISEL 2007-es katalógusában van már 2 ilyen komplett lineáris egység. Akár jó is lehet.

Előzmény: Szám Attila, 2006-12-16 23:40:00 [1076]

Lenne egy kérdésem:
Habvágót építek és a mozgatást úgy gondoltam, hogy nem menetes orsóval oldanám meg, hanem bordásszíjjal, úgy mint a nyomtatókban van. Van ennek valami hátránya, vagy jó az elgondolás?

Mechanikai ötlet:
CNC marógép beépített számítógéppel és hobbycnc fórummal... Na megyek vissza marni...

Csak megfelelően kicsi csónak kell akkor könnyebb... a feljutás...

Na jó ezt a magaslabdát lecsaptad, de mostmár jobban figyelek a kottyanásokra.
Szép karrier lenne 20 év alatt egy csónak kapitányi hídjáig feljutni

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-16 08:20:00 [1072]

Ha nekem már 20 éve lenne motocsónakom... akkor én ma már kapitány vagyok...

Sajnos Én sem vagyok se marós sem esztergályos, önképzőköri módon meg nagyon lassan lehet előrehaladni, 20 éve van esztergapadom marógépem, de egy jó szaki biztos sokmindenben kiröhögne.
A BF 20 nál van egy közbenső megoldás is: nem cserélnek orsót hanem csak anyát méghozzá amit láttam ott műanyag -nem teflon-anyára cserélték. úgy hogy a műanyag tömb fel volt hasítva és a kopás esetén egy csavarral a holtjátékot ki lehetett venni. Mindez kényelmesen elfér. A menet az valami zsinórmenet szerűség, úgyhogy azt késsel kell vágni, menetfúrót venni ide nem éri meg.

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-15 22:27:00 [1069]

Egye fenyő!

Előzmény: Motoros, 2006-12-15 19:46:00 [1068]

Na ja... Sajnos én nem vagyok marós... ez mind iaz amit leírtál aki tud az tud ... én nem ez vagyok.
Nekem is tetszik a BF20. A brutalitása miatt...
Sokan szeretik és használják, tehát népszerű... ez nem kérdés.
Csak CNC-re átalakítani a saját menetes orsóival - szerintem nem célszerű...gondolom... (pedíg csinálják)
De mégegyszer leírom én egy hagyományos maróval biztos nem tudnék marni... annyíra nem ahogy a hagyományos esztergával sem tudok szinte semmit...
(csak reszelő helyett tudom használni...)

Előzmény: Motoros, 2006-12-14 19:51:00 [1062]

© UnitedParcelService-nek üzenem. sajnos a gép már nincs meg, de mint megtudtam 0.5 mm mélyen 6mm maróval f200-al rezgésmentesen vitte a vasat (A40) igaz a súlya 120 kg volt

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-12-14 00:40:00 [1059]

Egyszer volt nála egy olyan eszterga, aminek majdnem akkora volt a tokmánya, mint én magam. (186cm vagyok..:)

Előzmény: Motoros, 2006-12-15 18:53:00 [1066]

Hát igen ott minden van.
Na jó elárulom-- mert már lemondtam róla-- a múlt héten még volt Optimum BF20 is teljesen újszerűen.
A múltkor olyan satut vettem ami 2 részből áll, a T nútos aztalra lefogod az eggyik felét, a másik állítható részt oda teszed ahová akarod- a befogott hossznak csak a géped nagysága szab határt. Szóval el kell tölteni ott mindíg egy pár órát hogy megtaláld ami neked kell- de ott van az csak meg kell keresni.

Előzmény: Bicska, 2006-12-15 18:35:00 [1065]

Én ott Halásztelken el is tudnák lakni simán..nekem az egy múzeum..vagy nem is tudom..

Előzmény: Motoros, 2006-12-14 20:08:00 [1063]