Ha írsz egy típusszámot, küldöm a tekercselési adatokat is ha megvan.

Előzmény: Fehér Viktor, 2012-10-17 13:52:00 [11569]

Ez az! Köszönöm.

Előzmény: Varga Ferenc, 2012-10-17 13:01:00 [11567]

Tudom, a szabvány már, nem 220V.

CF.: Fekete 220V
Kék 220V+ kondi
Piros kondi
MG.: Fekete 220V
Zöld 220V+kondi
Sárga kondi

Előzmény: Fehér Viktor, 2012-10-16 11:43:00 [11558]

Jellemzően ezek az automata mosógépmotorok alacsony fordulatú tekercselése valóban szimmetrikus, de a nagy fordulatú sajnos nem.
Az ok is egyszerű, a mosásnál oda-vissza forog, míg centrifuga üzemmódban csak egy irányba.
a nagy fordulat 800 w, míg az alcsony 100 W körül szokott lenni.

Előzmény: Lampas, 2012-10-17 08:36:00 [11563]

Valóban külömbözőek, próbáltam több megoldást, tényleg csak kisérletezgetéssel sikrült.

A kep nem megy kulon, de itt, kicsit lejjebb...


.

Előzmény: Lampas, 2012-10-17 08:36:00 [11563]

Hi-hi. Találtam egy rajzot.
Mosógép motor vezérlése. Fontos, hogy egyszerre csak 1 kapcsoló lehet zárva!!!
Így mehet kis és nagy fordulaton mindkét irányba is.
A tekercsek közepe van közösítve és azt kell megkeresni. Ahhoz képest lehet mérni ellenállásmérővel 2 féle értéket. Az egyik a centrihez, a másik a mosáshoz.
Az a közép, amihez képest a legkisebb ellenállás értékeket méred!

Forras:http://prohardver.hu




.

Előzmény: elektron, 2012-10-16 14:36:00 [11562]

Van ezekből is többféle meg nem mindegyiket ugyanúgy kötik be. De ki kell próbálgatni kiderül az pár tesztből.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-16 13:59:00 [11561]

Sajnos az enyémnek a vezetékei másképp vannak ami nálad feketének látszó baloldali az nálam fehér a zöld meg fordított a pirossal sőt ami van hozzá csatlakozó azon is mások a szinek csak hogy egyszerű legyen.Végül is kisérletezés utján lett bekötve a főtekercs 21 ohm körüli és e két bemenet valamelyikéhez lett keresve segédfázis ami 33 ohm,ide került a kondi egyik szála a másik meg a főtekercs valamelyikére A lassú fordulat tekercse kb 89 ohm . A kondi eredeti 400volt 10 mikrófarad.Ezzel a bekötéssel nálam jól működik sok órát üzemelt már.Valaki szakember javítson ki ha valamit rosszul csináltam.

Előzmény: Fehér Viktor, 2012-10-16 12:08:00 [11560]

Előre is köszönöm.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-16 11:54:00 [11559]

Azt hiszem az enyém is ilyen majd megnézem ,2800 fordulata lett bekötve kondival.A forgásirányt meg egyszerűen a forgórész átfordításával oldottam meg.

Előzmény: Fehér Viktor, 2012-10-16 11:43:00 [11558]

Itt a csatlakozója.
" border="0" style="max-width:970px">

Valaki tudja ennek a kétsebességű motornak a lábkiosztását?
" border="0" style="max-width:970px">

Csakhogy legyen választék...

Segitö kétség kevésbé!:)

Előzmény: elektron, 2012-10-15 22:20:00 [11554]

Ezeknek az áramköri jeleknek az olvasása azért jobban megy nekünk, mint az ékírást megérteni.

bocsi ezt akartam:

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-15 22:03:00 [11552]

0-10V CONVERT nincs ott gond......
itt az eredeti:


#11538 kapcsolás összes része mind a mai napig tökéletesen müködik ahogy kell!:)

Előzmény: elektron, 2012-10-15 21:13:00 [11550]

Így már ok a dolog.

Előzmény: svejk, 2012-10-15 21:09:00 [11548]

Igaz, tényleg, csak ránézésre látszott hirtelen, valami nem stimmel, azért is szóltam, hogy a rajzon némi hiba fellelhető, ezért után építéskor vigyázni kell .

Előzmény: svejk, 2012-10-15 21:09:00 [11548]

Egyébként a Q2 és Q3 csak gyenge pl. 4N25 opto esetén kell impedancia illesztés miatt.
viszont a 6N137 sem jó ide, mert az 5V-os tápfeszültségű.

A Q3-nak az emittere és a kollektora fel van cserélve a rajzon

Előzmény: elektron, 2012-10-15 20:50:00 [11547]

Lehet rosszul látom, de mintha a Q3-nak kéne a Q4 helyén lennie és viszont .

Előzmény: zotykó, 2012-10-15 20:43:00 [11546]

A Q3 tranyónak mi a szerepe az áramkörben?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-15 20:37:00 [11545]

#11538 rajzban az ilesztés 0-10V CONVERT ezt oldja meg!
Mach3 már csak be kell konfigurálni a meg felelö beálitásokat!

Előzmény: Servo, 2012-10-15 20:07:00 [11540]

Digitáis áramkörben a c1..c3 kondik hiánya már okozot problémát töbször is nálam !
Ezek csak segéd relék igy áram nem folyik rajtuk be égésre nincs esély a valos áram kapcsolást nagyáramu contaktorok végzi!

Előzmény: svejk, 2012-10-15 19:10:00 [11539]

Ezt nem értem. Nem túl magyarosan írtad. (win alatez)

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-15 18:29:00 [11538]

A lentebbi rajzon ott a megoldás.

Előzmény: Servo, 2012-10-15 20:07:00 [11540]

Na ez engem is érdekelne.

Előzmény: Servo, 2012-10-15 20:07:00 [11540]

Sziasztok!
PWM szabályzással kapcsolatban tudnátok segíteni. Főorsó szabályzáshoz... Omron frekiváltót szeretnék szabályozni. Pl. beírom S1000, akkor kb. 1000-es fordulaton pörögjön a motor. Nincs visszacsatolás. Ha terheléskor csökken egy kicsit, az nem gond.

A C1-nek a relé tekerccsel párhuzamosan semmi értelme nincs, sőt káros is.
Egyrészt lassítja a relé elengedését és így hamarabb beég a főérintkező, másrészt feleslegesen "rángatod" a tápot a kondi direkt feltöltésével amikor bekapcsol a tranyó.
Ha már snubber-t akarsz, akkor R-C-D- de legalább R-C tag legyen, de egy ilyen kis relénél nincs értelme ha van visszafutó dióda.

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-15 18:29:00 [11538]

Hát ere van egy külön biztonsági része a mach3 ezt ki lehet egésziteni egy segéd áramkörel CHARGE PUMP a neve!
CHARGE PUMP célja hogy egy lábra van definiálva egy négyszög jel amit a mach3 folyamatosan kiad amikor fut win alatez 12Khz ezt figyeli egy segéd áramkör ami az maro motor véleten bekapcsolása elen véd!
mert ugyanis az lpt pin álapota bármilyen álapotban maradhat win alat !!!!!!!

Előzmény: zotykó, 2012-10-15 18:16:00 [11536]

bc337 bazis ellenálást tehetsz kb 4,7k ...
Az omron relére a diodára párhuzamosan egy kondit pl 220n.....1uf zavar szürésnek.

Előzmény: zotykó, 2012-10-14 23:36:00 [11524]

A 14-es pinen jó lesz így a marómotor indítás? Arra nem raktam optót, mert a relé is galvanikus leválasztó. Ezt nézted? Mit mondasz róla?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-15 17:56:00 [11534]

Ok.
Ezenkívül szerinted jó lehet így? Nem vettél észre valamit ami nem jó így?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-15 17:56:00 [11534]

LPT oldalon tölsd fel az üres részeket foliával ha engedi csatold ezt a kitöltöt rész az GND hez olyan árnyékolási célbol!

Előzmény: zotykó, 2012-10-14 23:36:00 [11524]

Magyar motorkerékpár szerelő iskola - szakközép és szakiskola. Mami.hu
ˆ elektron - Erőforrásaink szűkösek, nem pazarlunk. Értem ezt mind a nyersanyagra, mint pénzbelire

Előzmény: svejk, 2012-10-15 13:50:00 [11531]

Magyar Amatőr Munkaképző Iroda.

Előzmény: svejk, 2012-10-15 13:50:00 [11531]

Mi a manó az a MAMI?

Előzmény: zzrash, 2012-10-15 13:11:00 [11529]

Ha nem veszünk minden elromlott helyett újat, romba döntjük a gazdaságunkat ... nemrég mondta valami miniszter, nem szabad ilyeneket megcsinálni .

Előzmény: zzrash, 2012-10-15 13:11:00 [11529]

Értem én, hogy veszélyes móka az elektronika, ezért egyetértek veled abban, hogy próbálsz óvni veszélyeitől. Vagy az elektronikát tőlem
Ezzel azonban nem lettem előrébb, lenne egy használhatatlan szalagfűrészem. Kérdezni nem véletlen kérdeztem, nem szoktam én sem ajtó keretestül menni a házba. A kapcsoló még mindig itt van az asztalomon, és hála a segítő fórumtársaknak, most már van fogalmam róla, melyik része mire való, hogyan működik.
Ezzel új tudásra, készségre tettem szert, szépen lassan csökkenni fog az eletronikai analfabétizmusom is.
Ezzel a hozzá állással eddig több hasznot és tapasztalatot szereztem, mint amennyi kárt okoztam - saját magamnak, mert más értékével nem kísérletezek. Korábban a motorjaimat javarészt magamnak szereltem, pedig nem jártam ki a MAMI-t, hasonló fórumokat olvasva és tapasztalatból jutottam információkhoz. Tavaly ősszel a favágást úgy kezdtem, hogy egy rokkant láncfűrészt darabokra szedés után felújítottam, és mehettem fát vágni - majd még kettőt a magam szórakoztatásár :P
A minap egy kollégámnak tíz ezer forintot spóroltam azzal, hogy a fűnyírója berántó szerkezetét össze raktam, amire a boltban azt mondták, hogy nem javítható, csak cserélni tudják. Igaz, hogy elment vele első körben másfél órám, másodszorra már percek alatt. Remélem most már megérted, mit miért csinálok.
Elnézést a sok offért

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-10-14 23:47:00 [11528]

Ha tudod, hogy mit csinálsz akkor nincs vele gond. Lehet kettőből egyet összerakni, ha tudod, mi mit csinál benne és miért.
Viszont van a másik véglet, a barkácsolás.
Lehet, hogy működni fog, ha nem szakember módjára nyúl bele, de hogy?
Esetleg kisebb áramnál kapcsol le? Nem gond, csak kellemetlen.
Nagyobb áramnál kapcsol le?
Nem gond, a motortekercselőknek is meg kell élniük.

Előzmény: PSoft, 2012-10-14 23:24:00 [11522]

az "LTP port" feliraton mindenképp

Előzmény: zotykó, 2012-10-14 23:36:00 [11524]

Na látod, én pont ezt írtam le csak más szavakkal!

Előzmény: VighLajos, 2012-10-14 19:33:00 [11516]

Bocs a nagy képért.
Csak így látszik a lényeg.

Előzmény: zotykó, 2012-10-14 23:36:00 [11524]

Össze heggesztettem a leválasztó kártyám nyáktervét.
Megkérem a hozzáértőket, hogy véleményezzék. Kössz.

Így jó lesz? Min változtassak?

Előzmény: n/a (inaktív), 2012-10-14 01:31:00 [11502]

Köszönöm!

Ki fogom próbálni!

Előzmény: elektron, 2012-10-14 23:22:00 [11521]

Még,a Ganz BH 0 hőkioldók korában,....


Gyakran előfordult,főleg a kisebb áramértékű példányoknál,hogy motor tekercszárlat vitte a hőkioldó valamelyik,vagy midkét fázisának fűtőszálát is.
Ilyenkor bevált szokás volt a "kettőből egyet" (ruszki módszer).
Az elfröccsent fűtőszálú bimetal kiszerel,másik ugyanakkora értékű elfröccsent hőkioldóból az ép kiszerel,be a rossz helyére,és már mehetett is.

"Én se nyúlok bele az atomerőműbe."

Ezzel a kijelentéseddel,...sokunkat megnyugtattál.:))

Előzmény: Törölt felhasználó, 2012-10-14 19:22:00 [11515]

http://www.bsselektronika.hu/index.php?w=24nklaxyXk

Ellenállás (R1): 1 kOhm
Ellenállás (R2): 220 kOhm
Kondenzátor (C): 33 uF

értékekkel idő kb. 5mp