A menetköszörű sem mai találmány, de a "fűrészlapköszörű kő" sztem a Te ötleted. Szabadalmaztatni kéne amíg nem késő.:)

Előzmény: svejk, 2009-10-31 18:31:00 [1168]

A TOS is csinált ilyet: R16. Ügyi szerkezet volt.

Előzmény: KoLa, 2009-10-31 19:44:00 [1170]

Van olyan eszterga (orosz gyármányú revolver)aminek van egy főorsóval egyező fordulatú vezérlő tengelye ,amire fölszerelhető egy másolandó menetemelkedésű etalon, és amikor menetet akarsz vágni kézi karral rákapcsolod a hozzá illő félanyát és már vágja is a menetet(fogásbeállítás excenteres)
Lehet ütköztetni keményre mert a menetprofil kidobja a félanyát

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-31 15:11:00 [1166]

Ez így van Misi, én is a második lapkával fejeztem be.

Előzmény: Motoros, 2009-10-31 14:58:00 [1164]

Itt nagyon sok kreatív ember van.
Valami supporttal esetleg köszörülni??
Nagyobb menetekhez el tudnám képzelni az un. fűrészlapköszörű köveket, melyek kb. 5 mm szélesek.
Csinált már valaki ilyet házi körülmények közt?
Soxor jó lenne egy ilyen megoldás.

Előzmény: Motoros, 2009-10-31 14:58:00 [1164]

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-31 15:11:00 [1166]

Még "sima" menetet sem vágtam esztergával... De el tudom magamról képzelni, hogy talán tudnék )
Jó lenne egy olyan eszterga amin karokkal lehet beállítani a menetvágási funkciót...(nem fogaskerék cserével)
Ilyen gép van.. csak igen nagyok... méteres csúcstávval...egy kisebbet akarok... de nincs...(méretileg beférne még a műhelybe)
Aztán szerzek egy Shangaji hastáncost kerámia fogakkal

Előzmény: Motoros, 2009-10-31 14:58:00 [1164]

Jaj ez a hsz kissé félresikerűlt, félreérthető Vbodinak, Tőle bocsánat..természetesen rá nem érvényes a hastáncosnő kitétel. már egy pohár sör is megárt nekem.

Előzmény: Motoros, 2009-10-31 14:58:00 [1164]

Inkább tényleg halgass Lesliere meg HJózsira mielőtt átrendeznéd a fogaskerekeidet. Edzett anyagra meg vágjon menetet az akinek hastáncosnő volt az édesanyja Sanghajban. Ez csak esetleg Vbodinak sikerűl, de lehet hogy neki sem mindíg.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-31 12:21:00 [1161]

Ahogy írod... ez a legegyszerűbb !!! Nem is olyan nagy gond...
Aztán egy kínai 608-as csapágyból "kinyerni" a középső belsőt... támasz gyűrűnek a csapágy és a menet közé...
De én külső peremén akarom előfeszíteni a csapágyat... majd... meg a fejbe kettőt egymás mellé... talán harmadik a (végére) nem is kell... sőt a 100mm-es szár hosszt is lefelezem...

Előzmény: HJózsi, 2009-10-31 12:26:00 [1162]

Le kell köszörülni a menet aljáig,... meg egy picit, ha nem remeg a kezed, a geometria ismeretében,... 'oszt csókolom, lehet esztergálni normál lapkákkal... még gyorsabb is ... igaz elmaradnak a látvány effektusok, reccs stb ...

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-31 12:21:00 [1161]

Egy négyszögletűnek ugyebár 8 élete van Nagyolni pedig "letört-el" is lehet (kés magasság korrekció kell - nálam gyors cserélősnél, egy csavar áll. a mag.)
De golyósorsó megmunkálásnál inkább az egyenletlen kezdő felület a fő gond... azaz a golyók pályája... azt töri ha töri... oda kell figyelni...induláskor.

Mozgás sebesség és fogásmélység... nem tudom... hossz írányba ahogy viszi az előtoló... fogások meg kicsik... főleg az elején...
Aztán jön le a vörösen izzó forgács egyben...
Erről már akartam egy videót csinálni... "félfényben" nagyon látványos ez a rész...

Szóval szerintem ha tudnák szerezni 60 fokos ker. lapkát és tudnám az esztergán a fogaskereket átrendezni akkor menne a menetvágás...
De egy-egy menethez... vannak keményfém menetvágó lapkáim...
De én nem így fogom megcsinálni a főorsót...
Más csapágyelrendezéssel... és ragasztással... csak most is mást csinálok... és az időhiány az nagy úr...:)

Előzmény: Laslie, 2009-10-31 11:46:00 [1160]

Remélem videót is csinálsz róla amint letörik az első fogásnál..... )
Mekkora fogásmélységgel és előtolással is csináltad a golyósorsót ? És mekkora fogásmélységgel kell készrevágni a menetet és mekkora előtolással ? Nagyságrendi eltérés van a két dolog közt.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-31 10:39:00 [1159]

"Pár százas" fordulattal szoktam kerámia lapkával a golyósorsó végeket megmunkálni...
Igaz nem gyors a "hadművelet" de szépen megy... tehát menne a menetvágás is...
60 fokos kerámia lapka kell(ene) ugyebár a metrikus menetvágáshoz... jól tudom?

Előzmény: Laslie, 2009-10-31 09:52:00 [1158]

Ha kerámia menetlapkával vágnád a menetet (elméletileg) , mert ugye a gyakorlatban nem fogod, akkor olyan vágási sebességet kellene produkálnod hogy fél méter menetkifutás kell mire meg tudsz állni a szánnal. Egy 6-os menethez, kerámiával kevés lenne a 2000-es fordulat, nem is beszélve arról, hogy csak CNC-vel tudnád megcsinálni , mert a menetvégnél mindig azonos ponton kell kiemelned a szerszámot , különben letöri a késedet amint 1-2 tizedet túlszaladsz...

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-30 21:31:00 [1152]

Direkt hajtásnál... szerintem.

1. Kisebb, kompaktabb az egész szerkezet... egyszerűbb...(mint minden "gyári" főorsó)

2. A motort össze lehetne kötni direkt a tengellyel 8/5mm-es furatú "közbetéttel" (talán)
A motort egy keménygumi tartóbakra vagy hasonló megoldású valamire szerelni...(pl. felf. csav. gumiban)
Ekkor meg lesz a minimálisan (talán) szükséges "kupplung effektus"... ha minimálisan is de eltér az egytengelyűsége a fortunaszár a motortól...
Sőt nem viszi át a Z-re (és mechanikára) a forgási zajokat... = halkabb.

Persze ekkor Vbody talán a 8mm-es fortuna szárba "belefúrná" az 5mm-es motor tengelyét

Az vagy 5000-et pöröghet kb. bár nem mértem, most be is dugtam, a szíjat lehet kapni a boltban hozzávaló, amik vannak ilyen varrógépek, valami 1000 Ft kb. az ára. Amúgy nem is lenne rossz, fúrni lehetne vele az biztos. csak fel kellene szerelnem egy Z tengelyre, meg új szíjat venni rá, mert ez majd szétmegy már olyan rossz.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-30 22:17:00 [1155]

Ha jól látom, az varrógépmotor? Mennyit pörög? Milyen szíjjíl hajtod?

Előzmény: elektron, 2009-10-30 21:56:00 [1154]

Íme:

Jé, nekem is van ilyenem, csak az acélrugós kuplungom nem volt hozzá, aztán nem is foglalkoztam vele, de most már én is rászerelek egy olyan rugót, csak tudnám honnan szerezzek.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-30 19:28:00 [1149]

Gondolhattam volna...hogy esztergán vágtad...keményfém lapkával...
Egyszer próbáltam ilyesmit HSS-el... vége is lett
Milyen jó lenne, ha lenne... (vagy létezik?) kerámia menetvágólapka...
Vannak nekem, de nem ok. a szöge... de ezen még kutakodok... hátha van... jól jöhet még...

Persze ez a "századocska" (sajnos) természetes... hiszen a patronoknak is kb. ennyi a tolerancia értéke...
Azaz ez így több mint jó! ... Nem csak az "általad elvárt pontosság" miatt...

Én persze Loctite 638-al ragasztottam volna a csapágyakat.. mert az oly egyszerű...nekem...
Mível még sosem vágtam menetet esztergán

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-30 21:15:00 [1151]

Ezt a menetet ebbe az anyagba csak gépen lehet vágni, keményfém lapkával. A menetmetsző bele sem kapna. Az a 12 mikronos ütés bőven belefér az álltalam elvárt pontosségba.

Te aztán tudsz gyorsan alkotni De ezt tudtuk eddig is ....
Mégis hány órakor adta be hozzád ma a postás a "csomagocskát" Azaz mennyi idő alatt ... te aztán tudsz...

Ez a menetvágás a szárra... megvallom őszintén eszembe sem jutott...
Kemény (szerencsére nem eléggé) köszörült felület... mivel vágtad? Menetmetszővel vagy esztergán?

A 0.012mm ütés végül is valahol oké... (csapágykörfutási hiba + patron kúp hiba + patron hiba)
Aztán már is összejön egy "századocska"...
Jó lenne a száron mérni... aztán a kúpban... aztán a szerszámon...
Persze azt "ezredes" tapintóval kellene... hogy melyik láncszem adja a 12 mikronból a legtöbbet

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-10-30 19:25:00 [1145]

Ma kaptam Varsától egy fortuna szettet.Az ER11-es patronbefogóval csináltam egy fortunát. A tengely 8mm-es a csapágy SKF 608-as 22/8mm. Jól sikerűlt, az M8-as menet vágása a köszörűlt szárba keserves volt, de sikerűlt.A patronba befogtam egy világbajnok Varsányi-féle balraforgót, a marószáron 0.012mm ütést mértem ez az elvárásaimnak megfelel. A fortunát a motorral egy rugóval kuplungoltam össze. A fortuna tengelyén az M6-as menetre feltekertem a rugót, a motor tengelyére tettem egy 5mm furatú, kívül M8-as menettel ellátott illesztőt, ami M6-os imbusz hernyóval rögzíthető a motor tengelyére. Erre a menetre feltekertem a rugó másik végét, nagyon szorosan illeszkedik.

SKF-nél 10mm-ig van... majd meglátod

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2009-10-24 18:40:00 [1143]

A FAG-nál 20 mm-es furat alatt nincs is ferdehatásu .
Akkor hogy rögzitjük a csapágyakat ?

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-24 17:41:00 [1138]

Ráadásul nagyon is igazad van .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-10-24 17:47:00 [1141]

Erre kár visszatérni, csak az a két érv amit
írtam józan parasztésszel belátható.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-24 17:38:00 [1137]

Olyan 300 Eurótól vannak (nem ez - ez talán több) + az olcsó vezérlés hozzá:) de spéci lesz

Előzmény: Szalai György, 2009-10-24 17:24:00 [1136]

Kérjél tőlük egy árajánlatot, majd megtudod!:)

Előzmény: Szalai György, 2009-10-24 17:24:00 [1136]

Igen. A 608-as csak mélyhornyú... 10-es alatt nincs, nem gyártanak(?) ferdehatásvonalú csapágyat...
Gondolom minek... a mélyhornyúnak is elég mély a golyók pályája... így hasonló... kis túlzással...
Ugyanabból a méretű csapágyból a ferhatásvonalú kevesebb ford. számot tud...

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2009-10-24 17:15:00 [1133]

Most ezt hagyjuk... majd visszatérünk a szervó topikban... Egyébként is még tesztelnem kell az AC-t...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-10-24 17:07:00 [1131]

Meddig kéne gyűjteni egy igazi rendes motorra?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-10-24 17:07:00 [1131]

mármint 2*2 db páros csapágyat

...hát igen,rakok bele 2 db-ot kap vagy 60 V-ot...az ER16A-m-ra aljára és tetejére rakok RHP THRUST 7204BETNU páros csapágyat...

Nekem ugytünik mintha ferdehatásvonalut rajzoltál volna .A 608 -as egysoros mélyhornyu nem ?

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-24 17:00:00 [1128]

"Ha jól tudom Tibor45 is valami hasonló
motorral működteti a főorsóját..."
Nem jól tudod, sajnos nem ilyen motorral....

Előzmény: Fokti Mihály, 2009-10-24 16:45:00 [1125]

"Mint AC szervómotor és DC szervómotor... Na és
melyik tud nagyobb (csúcs)nyomatékot... a DC..."
Ezt honnan veszed? Félek, hogy erős tévedésben
vagy ezzel az állításoddal. Ugyanis:
1. Az AC motorban nincs kommutátor, nyilván így
eleve nagyobb áram folyhat a tekercseiben, hiszen
nincs mozgó, szikrázó áramvezető elem.
2. A tekercselés kívül van, ezáltal sokkal jobb
a hűthetősége, tehát nagyobb áram folyhat rajta
tartósan.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-24 12:38:00 [1117]

+ jó nagy áttétel szíjakkal... és lesz 0.01Nm-es... megéri megcsinálni? Ráadásul az a motor lehet, hogy többet éri mint 3000Ft

Előzmény: Fokti Mihály, 2009-10-24 17:02:00 [1129]

Csak 100*60 mm-es

Csapágy elrendezések:

3000rpm... 1/10-es fel. átt = 30.000rpm = 0.01Nm...(elv)
Ez nem járható... és még méreteit tekintve is nagy ez a motor...

Előzmény: Fokti Mihály, 2009-10-24 16:45:00 [1125]

Azért a címben levő "közepes teljesítményű" kifejezés is elgondolkodtató.
Merhát mihez képes közepes?
Mert a melós mindennapjaimhoz képest ezek viccesen és nevetségesen gyenge dolgok.
A Hurco valóban közepes teljesítményű főorsója a fogai közül piszkálná ki az aktuális alanyunkat.
Ráadásul az megint komoly tervezés, és áttételezve van a főorsó, nagyjából 1:2 arányban.

Ha pedig hobby szinten nézzük, akkor az én 1,1KW-os motorom már nem közepes méretű? A ráakasztott főorsóról meg tudható, hogy 3db 6006-os csapágy viszi.
Az milyen teljesítményű? Közepes?


Mindegy na, hüle vagyok, kötözködök.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2009-10-24 16:42:00 [1124]

Ez a DC motor 30V 0.11Nm-es és 3000-es fordulatszámú. Sajna kell hozzá áttétel.
Kb. 100 W-os . Ha jól tudom Tibor45 is valami hasonló motorral működteti a főorsóját...

Ok .
A maromotorunk már " cápabiztos " legalább is radiálisan , következö lépés hogyan akadájozzuk meg az axiális elmozdulás anélkül hogy a csapágyak össze feszülnének ? Rá engedjük a kuplungot ?

Hát ez nagyon tetszik , muszáj megkérdezzlek át irod a Topic-ot :" Brushless és más cápabiztos maromorok "-ra ?

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-10-24 15:25:00 [1122]

Érdekes dolog olvasni ezeket a "hogyan tegyük cápabiztossá a marómotorunkat" , miközben a gép többi része meg alumíniumból van.....
Azon gondolkodom, hogy vajon ki épített már olyan alumínium vázú gépet itt a fórumon aminek ha fél kézzel megfeszítem a maró motorját, ne tudjam a váz bizonyos részeit is deformálni. Még ha csak pár tizedet is. Egyszóval ne kiáltsuk ki a marómotort minden rezgés forrásának.