Sziasztok!
Szinte, teljesen kezdő vagyok a témában, és lenne egy pár kérdésem. Szóval... Hogyan, mi módon kivitelezhető lenne az, hogy pl. a Catia nevű CAD programban megrajzolok egy 3D-s testet, és át lehet-e azt valamilyen fájlformátumba vinni a Mach3-ba, ami a nullpontokat beállítva ki tudná marni a megrajzolt 3D-s testet? Szóval számomra ez egyenlőre nagyon nem tiszta, hogy kivitelezhető-e, vagy szükséges-e hozzá esetleg más egyéb szoftver is? Hogyan lehet ezt kivitelezni?

Szia!
Igen mind a 3 léptetőmotor egyforma. Köszönöm a választ! Akkor szuper, most örülök. Ahogy megvan a teljes keret már rendelem is!

Ok, értem a kérdést! 1.4A/fázist simán viszi (nincs probléma ekkora motorok esetén)!
Gondolom mindhárom ekkora, mert a többinél csak feszültséget írsz?!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-11-20 23:22:00 [675]

Hahó! Asszem én tettem fel a kérdést érthetetlenül,#672-ben a mondat így helyes: Tehát a 3 motor egyszerre mozog. Azért kérdezem, hogy a Compact vezérlő tápegysége elég-e ezekhez a motorokhoz 3D maráshoz, mert a "Motortuning"-"Motor tápegység méretezése"-"Áram terhelések méretezése" fejezetben olvasottak alapján talán nem.

Szervusz István!
Köszönöm, hogy válaszoltál, képben vagyok forgácsolás szempontjából, inkább úgy kérdezném, hogy a táp teljesítménye elég-e, problémamentes lesz-e az üzem ha a három motort egyszerre hajtom? Sajnos az elektronikai tudásom elég sovány. (nem kicsit ) Olvastam vmi erre vonatkozót a H1 leírásában, nem értek hozzá sajnos. Ha összeáll a vezérlés rendben leszek, de addig

Természetes, hogy 3D-ben mind 3 motor egyidőben mozgat! Olvasd el a leírását ás az Expanerét 8szinkron hajtások, stb.)!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-11-20 17:31:00 [672]

Sziasztok!
Teljesen új vagyok, lenne nehány okos kérdésem.Vezérlőt szeretnék vásárolni, a motorjaim 3db 1,4 A/tekercs, 2,8/ fázis 1,3Nm nyomatékú, 1,93 V/tekercs, NEMA 23 hibrid léptetőmotor. H1 Compact jó választás lehet, ha mondjuk 3D marásra is használnám későbbiekben? Tehát a 3 motor 1 időben mozgat egyszerre? Mechanika OK. Vezérlő szoftverem Mach3.

Sziasztok !

Lenne 1 hülye kérdésem , mi a különbség a külső es a belső pci buszos cnc vezérlők között ?

Nincsen. Mikor elhoztuk, már akkor sem volt rajta. De ha megbizonyosodom a számításom helyességéről, akkor lesz rajta.

Nincs véletlenül egy kis ford. szám táblázat a gépeden?...(csak a biztonság/egyszerűség kedvéért kérdem)

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-07-04 17:35:00 [668]

Kiszámoltam a dolgokat, ezek a fordulatszámok jöttek ki (920 f/min-es a meghajtó motor, 3fázisú, böhöm nagy jószág):

A főórsó lehetséges fordulatszámai:
675
840
1073
1157
1368
1442
1840
2346

Növekvő sorrendbe írtam már le őket. Ezek a tartományok reálisak? Hogy tudjam, nem rontottam el a számolást.

Köszi, így teszek majd!

Amit kérdezni szeretnék még, hogy különböző anyagokhoz különböző fordulatszám tartomány megfelelő. Erről a neten találni táblázatot?

Vegyél egy középátméröt.
Jankó

Köszi!
Az ékszíjtárcsa külső átmérőját mérjem? Vagy a vájat alját amiben az ékszíj fut?

Nem kell kerületi sebességet számolni.
1.Adott a motor fordulat Pl:2880
2.Megméred a motoron lévő ékszijtárcsa átméröjét
3.Megméred a hajtott tengejen lévő ékszijtárcsa
árméröjét.Az utobbit elosztod a motoron lévő
tárcsa átméröjével.Kapsz egy számot ezt szorzod
a motor fordulatával.és megkaptadd a hajtott tengely fordulatát.Innen van még 3db áttételed
ezt az elöbbiek alapján kiszámitod.
Ennél persze van egyszerübb is de azt majd holnap.
Üdv. Jankó (álmodj az ékszijjal)

Adott egy hagyományos esztergapad. Még elég zöldfülű vagyok hozzá, nézzétek el, ha valamit nem szakszerűen írok le!
A főórsó a meghajtást kétszeres áttételezéssel kapja (a meghajtó motoron van szíjtárcsa, ez egy hosszú ékszíjjal a pad felső lapjára van "vezetve", majd innen egy háromállásos szíjtárcsán keresztül kapja a főórsó a meghajtást - magyarán két ékszíj van). Régi forma a gép (most lett felújítva), nincsen rajta sebesség váltó. A sebességeket úgy lehet variálni, hogy az ékszíjatak más-más szíjtárcsa állásba teszem. Viszont annyira láma vagyok, hogy nem tudom hogyan kellene meghatároznom, hogy adott állásokban mekkora a főorsó fordulatszáma.
Gondoltam olyanra, hogy egy fordulatszámmérőt kellene esetleg készíteni, amivel az adott kerületi sebességet is tudnám mérni. De ez csak bonyolítaná a dolgokat.
Gondolom az egészet úgy kellene megoldanom, hogy adott állásokban kiszámolnám a fordulatszámot és ismervén a megmunkált anyag átmérőjét, ki tudnám számolni pillanatok alatt az adott kerületi sebességet.

Egy igazán kezdő bénázás ez, de túl kell esnem ezen is...
Légyszi segítsen valaki kiszámolni!

Sziasztok
Tulajdomképen a hiba forumba kellene irnom de itt ketdtem : Nem tudok szöveget gravirozni mert következetesen az A és I betüket egymásra gravirozza a gépem .
Több mondatot jol csinál és akkor jön ez a két betü és kuka az egész munka !Nem gépelési hiba , mert a MACH2 men külön látszik .
Amatör : fiam jön fotozni és akkor lessz kép .
Tibor

Előzmény: Amatőr, 2006-06-26 17:17:00 [654]

Az EStop ActiveLow pipájával játszál (ivertáld és teszteld), vagy rakd nem létező portra az Estop pin-jét!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-28 00:10:00 [660]

Nem jó az offline, mert így nem vezérli a gépet. Az Input Pins panelon pipa kell az Emergency Stop elé.

Szia!
Engem az üzemmód szokott szívatni.
Felül az operator fülnél állitsd át offline üzembe és utánna jöhet a reset gomb.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-27 18:21:00 [656]

Köszi Maffia, de sajnos csak egyetlen pipálási lehetőségem van az Emergency Stop-nál.

dFLAME-NEK
mENT ÜZI NÉZD MEG!

Sziasztok!
Már mérges vagyok magamra, mert nem jövök rá, hogy miként indul el a Mach2 az első indításkor. A Reset gomb fölötti jelzés villog és a diagnosztika lapon az Emergency. Hiába bökök rá a Reset gombra, marad minden változatlan. Korábban egy másik gépen már megoldottam, de ez most nem akar menni. Mi ennek a nyitja?

Sziasztok!
Abban a rugoacel lemez adja a rugalmassagot.
Ezek a kuplungok altalaban 1-2 fok, ill. 0,1-02 mm hibat kepesek kiegyenliteni. Nem lehet, hogy a gepeden joval nagyobb hibat probalsz kiegyenliteni veluk, es ezert feszulnek be?
Udv

Előzmény: Hunka Tibor, 2006-06-26 17:09:00 [653]

Szia Tibi!
Láthatnánk mi is azokat a képkereteket?
Üdv!

Előzmény: Hunka Tibor, 2006-06-26 17:09:00 [653]

Sziasztok
Kuplung ügyhöz az a tapasztalatom , hogy a merev Tiba féle kuplung teljesen használhatatlan mert valoban kell egy kicsi rugalmasság !! ha mindent meghuzok meg se mozdul a gépem , de ha mindent egy kicsit lazára hagyok müködik csak éktelen hangok fönnek ki a gépböl de a hang forrására még nem jöttem rá . Most azon vagyok hogy kitaláljam a SZILENT elvü motor rögzitést .
Amugy készitem a képkeret diszeket !!
Tibor

Kell ezzel nekem foglalkoznom? Ugyertem, szerintem az asztal amit ráteszek a tengelyre nehezebb mint amennyivel a maró terheli, vagy ezt rosszul gondolom? Mondjuk márvány vagy hasonlók esetén értem a dolgot, de csak nyákot akarok marni vagy hasonló könnyű vékony, relativ puha dolgokat. Azért vagyok ezen fennakadva, mert ha ezt betartom akkor már csak 20cm körül jár a maximális x méretem.

Előzmény: lovas gyula, 2006-06-26 14:56:00 [651]

Már volt róla szó,de nem ebben a környezetben.Ha megoldható és erre való a tervezés,hogy az asztal 4 megtámasztása(perselyek)által határolt terület ne menjen ki a maró alól.Igy a tengelyek terhelése mindig egyirányú,lefelé ható.Imi nálunk is meleg van!Visszaolvastam!De már igy küldöm el.
Üdv.
Gyula

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-26 13:09:00 [649]

Amit írtam, az az alsó határa annak, hogy az egész asztal ne tudjon kereszbe átlósan befeszülni. Nyilvánvaló, hogy egy fél méteres aztalt gizdaság volna a középső 100 mm-én megfogni. Minél nagyobb az egyenlőtlenség értéke annál stabilabb a megvezetése.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-26 13:09:00 [649]

Kösz! A vezetékek távolsága nem lesz 500mm, most 200, esetleg ha hosszabb lesz az y tengely akkor felmehet 300,350-re. Viszont, hogy ne boruljon fel a kávéscsésze, lehet közel 200mm is a persely max hossza es mondjuk 30mm-es párok lesznek.

Köszönöm
Bagoj

Előzmény: n/a (adathiba), 2006-06-26 10:46:00 [648]

A csúszósínen a perselyek mérete a következők szerint számolható:
A szakirodalom szerint az akadás elkerülhető, ha betartjuk az
l>2uy
egyenlőtlenséget. A képletben az "l" a persely hossza (vagy két persely esetén a legtávolabbi pontjaik távolsága) "u" a nyugvó surlódási tényező. Értéke teflontól bronzig max 0,1-0,3 ig változhat. "y" a mozgató erő hatásvonalának a távolsága, vagyis a csúszópersely és a menetes orsó középvonalainak a távolsága.
A #635-ben írt méretekkel (500 mm vezetősín távolság) tehát 2*0,2*250=100 mm az alsó határ ettől mindenképpen hosszabb legyen a persely, vagy távolabb legyen az egy tengelyen lévő két csúszópersely külső széle egymástól. A két-két perselyes megoldás szimpatikusabb, lásd a #633 megjegyzést. Remélem nem túl zavaros a szöveg, ekkora melegben is érthető.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-24 10:46:00 [632]

Kösz a válaszokat, kíváncsi leszek hogy fog működni, ha végre sikerül beüzemelni. Eddig az alkatrészekre vártam, közben pedig a gép helyéül kiszemelt helyiség lett talajvizes... most előbb azt kell megcsinálni, mert így nem tehetek oda egy ilyen cuccost ...

Gyula, Bagoj!
Ha az Y tengely is túlnyúlok ,akkor sajnos a pálinkásüvegnek is annyi.............

Előzmény: lovas gyula, 2006-06-24 19:53:00 [638]

Inkáb mind kettő.

Előzmény: Amatőr, 2006-06-25 09:51:00 [644]

Szia István!
Ezek szerint egy megfelelően rugalmas motorrögzítés helyettesítheti a kuplungot? Vagy a kettő együtt az az igazi?
Üdv!

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-25 07:33:00 [643]

A tapasztalatom az, hogy nem jó a totál merev kuplung! A léptetőmotor apró "ütésekkel" léptet ami enyhén csillapítva kell a mechanikának átadni (külömben erősen berezonál a mechanika és a motort is túlzottan csillapítja a tengely mint egy lendkerék)! Sokkal jobb sebességeket lehet elérni egy megfelelően rugalmas (nem túlzottan) kuplunggal, sőt még a motor felfogatása sem jó ha túlzottan merev a vázhoz)!
Néhány motoromon eleve gumiágyba can a rögzitése megoldva, direkt a csillapítás miatt!

A próbapadon is jobban teljesítenek a rugalmasabb rögzítésű motorok (max sebességei jobbak).
Természetesen a kuplung és a felfogatás nem "nyelheti el" teljesen a léptetést (ez olyan mint ha impulzus vesztésed lenne)!

Előzmény: Noo, 2006-06-24 21:58:00 [641]

Hello Zoli!
Nézz be a "Mechanikai ötletek" lapra (bal oldalon) ,a lényeg ott van.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2006-06-24 21:37:00 [640]

Szia!
Azért jó a kuplung, mert ha a menetes tengely és a motor tengelye nincs teljesen egy vonalban, akkor feszülés nélkül át tudja vinni a forgást.
Akkor jó a kuplung, ha nem rugózik, nem csavarodik, mert akkor a motor forgását precízen fogja követni a mentes orsó.

Előzmény: Szmutku Zoltán, 2006-06-24 21:37:00 [640]

Sziasztok .
Valaki elmondhatná nekem, hogy pontosan mi a szerepe a kuplungnak ezekben a szerkezetekben. És hogy mitől jó vagy rossz egy kuplung. Tulajdonképpen kuplungnak megfelel egy vastag falú fémcső, benne 2 db imbusznyílású hernyócsavarral nem igaz.(mert hogy nekem ilyen van ) Egyik vége a menetes tengelyre megy, másik vége a stepper tengelyére, a csavarokat meg kell húzni és slussz. Vagy ez így nem az igazi ? Rugalmasnak kéne lennie valamelyik irányba ?

Ha vissza tudod tartani hétfőig, küldök némi infót a perselyhossz/távolság témában. Az "akadás" határhelyzete pontosan definiálható. De jó úton jársz, ha az egy vezetősínen (rúdon)lévő perselyeket távol teszed egymástól.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-24 10:46:00 [632]

Ha tényként 500x300 méretböl indulunk ki akkor az x vezetök távolsága kb 200 mm(levonva a 2x szelvény vastagság és a csuszkákhoz szükséges hely)ehez optimális a 180-200 mm megvezetés.Megjegyezném! indulj ki az eddigiek figyelembe vételével a megmunkálandó x-y méretböl és ehez méretezz a következökben.Egy cnc gépnek ezek a méretek a jellemzői.Szerencsés tervezés ha az asztal munka közben nem nyúlik túl a vázon,mert feldönti a kávét(ha nem kávézol ugord át)De nem elegáns!!!
Üdv.
Gyula

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-24 15:19:00 [637]

VariCAD-el. Innen letölthető a 15 napos próbaverzió. Elég egyszerű, bár van benne egy-két dolog ami nem túl logikus, de nekem tetszik.

Előzmény: Hunka Tibor, 2006-06-24 15:09:00 [636]

Szia Bagoj
Mivel rajzoltad ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-24 15:01:00 [635]

Tibor: Bocs, ez van ha haverok uzemeltetik a szervert
Kép újra

Gyula: A gép x tengelyei 500mm hoszzúak, az y 300 körül (de lehet az is félméteres lesz) ezzel úgy számoltam, hogy x irányban kb 350mm a megmunkálható méret 100mm-es perselyezés esetén. Ez még bőven elég tehát rakhatom távolabbra a perselyeket, csak meg kéne akkor találni az optimális távolságot. 200mm-es persely esetén (úgyértem perse ez két darabból áll) már csak 25cm körül van a megmunkálható méret. A vezetékek távolsága ha kisebb a paraszti logikám szerint csökkenti a stabilitást meg az egyszuerű beállíthatóságot. Erre mi az ideális? Mert akkor ahhoz már tudom közelíteni a kocsihosszat.

Köszönöm
Bagoj

Sziasztok
Nekem nem jön be a 625 - ős link igy nem tudom megnézni !!
Tapasztalatom nekem is az , hogy a terpesz nagyon fontos ékelödési problémáim voltak amig nem alakitottam át megfelelö távolságura , matematikai szabáj van rá és egy gépész tudná !!
Tibor

Mivel nem ismeretes a pontos gépméret én ugy 25-30 mm perselyeket készitetnék.Ha jobban belegondolsz a hosszú persely közepe nem oszt nem szoroz, csak a teherviselésben játszik szerepet és ha tömeget kell növelni, rezonanciát csökkenteni.

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-24 10:46:00 [632]

Értem már. Akkor kb milyen hosszuak legyenek a perselyek, ha kettő-kettő van belőle minden vezetéken? Vagy az y,z maradhat ilyennek?

Koszonom
Bagoj

Előzmény: lovas gyula, 2006-06-23 23:12:00 [631]

Az ember bármilyen nagylábú is felborul ha nem áll széles terpeszben.Leforditom!a persely csuszó felület bármily pontos,jó anyagú,jó kenésű súrlodással jár,ez motorerő és felhasználás kérdése.Ott értettél félre,hogy te egy hosszú perselyt képzeltél el,én meg tengelyenként kettöt a lehető legtávolabb egymástól(láb nagyság és terpesz)Jó úton jársz ha a tengelytáv és a tengelyirányú kocsihossz mérete közelit egymáshoz.Ha szétnézel a neten az amatőr CNC között,sok pénzből profi módon készült gépek szenvednek hasonló hibákkal.
jó éjt
Gyula

Előzmény: n/a (inaktív), 2006-06-23 21:36:00 [630]

Ja ez kimaradt: Robika, csak, hogy jólértem e a U szelvény belsejével van csak baj ugye? (Tehát olyanra csinált?) Mert ez nálam úgy néz ki, hogy a CAD program elemkészletéből válogatok, neki van olyan aminek párhuzamos a külső és a belső oldala is, persze fingom sincs sajnos, hogy mit lehet beszerezni, de akkor majd kívülre kerül a csapágyház és megoldódik a probléma. (Bár ha jobban belegondolok a csavarok meghuzásával is lehet gond ezesetben, ejh ) Ha legoból meglehetne építeni, már kész lennék annak ismerem az szereléstechnikáját, meg a rendelkezésreálló alkatrészkészletet :D Csak diplomázzak már le, iziben beiratkozom valami gépészkarra.

Koszonom: Bagoj

Ehh, én értem félre, vagy tényleg azt olvasom, hogy rövid perselyt mert nagy a súrlódás, de inkább hosszút mert egyenetlen a menetesszár? Hol az igazság? Számszerűsítené valaki? Danamidból lenne mind a persely, mind az anya, ezek itt 40x50x100-as és 50x50x100-as tömbök, de persze csak, hogy szép kerek szám legyen, más mérnöki megfontolás nem áll mogötte. Amelyiket tudom csináltatnám egy darabból, csak gondolom úgy bonyolultabb esztergálni vagy micsinálni, persze lehet a szakembernek mindegy, sajnos az ilyeneket nemtudom felmérni.