Nemrég egy WIFI routernek tápját fűrésszel szedtem szét, az úgy jött ketté. Laptopot még nem barkácsoltam szét eddig.

Előzmény: PSoft, 2013-04-04 22:44:00 [12971]

Én úgy szoktam, hogy egy méretes kemény csavarhúzó nyelével kegyetlenül körbe verem. Nem kell félni, nem törik el a csontja.
Utána szokott engedni. Egyébként pattintott és ragasztott általában. A résbe tolj be egy pl nyák lemezből faragott feszítőt és azzal feszítsd szét. Minél nagyobb felületen annál jobb.

Előzmény: elektron, 2013-04-04 22:39:00 [12970]

Kösz.

Előzmény: Devecz Miklós, 2013-04-04 22:39:00 [12969]

Kukkants be a "boncolós"-ba.

Szinte biztos,hogy ugyanúgy,mint azt a dugasztápot.:))

Előzmény: elektron, 2013-04-04 22:39:00 [12970]

Kösz, mondjuk konkrétan ha ugyanilyen tipust látnám belül milyen ... Tudnám hogy hol kell merre mit feszgetni, hogy szétjöjjön.

Előzmény: Yankoo, 2013-04-04 22:37:00 [12968]

Én már szedtem szét néhányat.
Három változat létezik:
1. a felíratozás alatt található egy csavar, amit ha kicsavarsz, szétszedhető.
2. Összepattintott. Lapos csvarhuzóval nehezen, de szétszedhető.
3. Ultrahangos hegesztéssel összerakott. A belseje menthető, de a doboz kuka.

Előzmény: elektron, 2013-04-04 22:34:00 [12967]

Ezek össze vannak pattintva, csak szétfeszíteni lehet valami éles lapos és széles szerszámmal. A csavarhúzó elnyalja a műanyagot a túl széles szerszámmal pedig nehézkes a kinyitás szóval meg fog látszani a nyoma, de lehet, hogy van rá valami spéci megoldás.

Ezeket a laptop töltőket hogy lehet szétszedni, ha javítani szeretném ?

Ha ez tényleg 90V-os motor, akkor ehhez speciális, nagyfeszültségű vezérlő kell.

Előzmény: RogerCo, 2013-04-04 21:00:00 [12965]

Sziasztok !

Olyan kérdésem lenne, hogy ha adva van egy léptetőmotor, aminek az adat tábláján az van, hogy 90V 6A/phase akkor ha 3 ilyen motort szeretnék vezérelni majd MSD vagy MSDD80-assal mekkora teljesítményű toroid trafót nézzek? teszem azt egy 50V secunder-rel 1500W elegendő tartalékkal bír ? És az 50V egyenirányítva, szűrve nem lépi át a 80V-ot?
Köszi.

Milyen féle vezérlő ?

Előzmény: Hunka Tibor, 2013-04-04 13:04:00 [12963]

Nem vezérli a léptetö motorokat , csak sipol !!

Előzmény: elektron, 2013-04-02 17:15:00 [12962]

Mi baja van ?

Előzmény: Hunka Tibor, 2013-04-02 13:37:00 [12960]

Tápellátáson menő vezérlésnél milyen távot milyen sebességgel lehet biztonságosan megvalósítani ?

Meg ezekkel a RS422, RS485 szabványokkal ?

Az elsö Hobby Cnc vezérlöm elromlott ,keresek valakit aki megjavítaná .

Valahol,...van egy igazi,"kurblis/rugós/fölhúzós" gramofon mechanikám.:)

Nah,...abban is ilyen "röpsúlyos qartz" van,csak sokkal precízebb kialakításban.
Nagyon fííínom kis mechanizmus forgatja a lemeztányért.:)

Majd előkerítem,oszt a 'boncolós'-ban megmutatom.:))

Előzmény: svejk, 2013-04-01 15:04:00 [12958]

De a "quarz" pontosságát a röpsúlyos fék adta, ez volt a lelke.

Előzmény: PSoft, 2013-04-01 11:54:00 [12956]

Valahol van valami régi Ganz van Telmes műszerem abban van egy elekrtoncső foglalatos kvarc.
De azt simán füllel lehet hallani hogy 2kHz-en ketyeg, nagyon durva.
Vagy 4 cm hosszú maga a kristály benne
Viszont ha a retró dolgoknál tartunk akkor van egy Ganz asztali multiméterem nixie csövekkel.
A mai napig tökéletesen üzemképes és pontos is !
Csak kéne építenem külön helységet mérőlaborként a sok 1000-éves kacatnak.

Előzmény: PSoft, 2013-04-01 11:54:00 [12956]

Hogy a francba ne!!!:)

Ebbe a "programadóba" a megalkotói MINDENT! beletettek,amire a helyes/pontos működéséhez szüksség volt.
Természetesen a "csigás,nem önzáró kvarc" is hozzá tartozik a helyes működéshez,....sőőőt!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-01 11:49:00 [12955]

De azért érzékeled benne a mechanikus nem önzáró csiga hajtású kvarc oszcillátor.

Előzmény: PSoft, 2013-04-01 11:33:00 [12954]

Jahhh!

Itt van a f@sza,hozzá tartozó program adó!:)))

Előzmény: svejk, 2013-04-01 10:51:00 [12952]

Az elektronika kora előtt egy úgy oldották meg az iparban, hogy egy kb. 1:20-as áttétellel forgattak egy tárcsát, mely tárcsa a csiga kihajtásához egy elektromos kuplunggal csatlakozott.
A tárcsát vagy órarugó, vagy súly segítségével állították alaphelyzetbe.
A tárcsa kerületére bárhova el lehetett helyezni egy bütyköt, mely egy nyomógombot működtetett.
Kellett még egy-két relé az öntartáshoz.
A ciklus úgy indult, hogy mágneskuplung behúz, hajtás indul.
(1:20-as áttétel esetén és 10 fordulat leszámolásához a bütyköt a tárcsa kerületének a feléhez kellett állítani.)
Amikor 10 fordulat után a bütyök megnyomta a kapcsolót, akkor a hajtás leállt és ebben a pillanatban a mágneskuplung is oldott és a "számlálótárcsa" az órarugó vagy súly segítségével alaphelyzetbe visszaállt.

A textiliparban is használták.

Én speciel kerítésfonat gyártó gépen találkoztam vele, évekig működött karbantartás mentesen, pedig a ciklus 20-30 másodpercenként lezajlott.

Szerintem borzasztó, és pontatlan.
De az egyik legegyszerűbb megoldást tegnap veséztétek ki a boncolós topicban, mégpedig a régi telefonközpontok elektromechanikus számlálója.
Máris meg van az 1-26-ig beállítható számláló. )

Előzmény: Szalai György, 2013-04-01 08:07:00 [12942]

Ez az agymenés nem is olyan szörnyű így 10. olvasás után (ennyiszer el kellett olvasnom, mire felfogtam, lehet a locsoló vizet én sem megfelelően használtam)! Van benne ráció, én látok benne fantáziát!

Na jó, megfordult a bokámban is a kv

Előzmény: Szalai György, 2013-04-01 09:28:00 [12949]

Lehet, hogy le kéne rajzolnom?
Az én látomásomban a helipotot nem a motor forgatja, hanem a felhasználó állítja be vele a motorfordulatonként a kontenzátorba jutó töltés mennyiségét.
(Mintha a homokozólapát mérete változna.)
Csak azért több fordulatú, hogy széles tartományban is pontosan lehessen beállítani az értékét.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2013-04-01 09:08:00 [12947]

Van olyan amit körbe lehet tekerni.

Előzmény: Rabb Ferenc, 2013-04-01 09:08:00 [12947]

Valamelyikünk bokájában még nem fordult meg a kv. Mi lesz a helipottal a következő gombnyomás után? Vagyis a tizenegyedik fordulatnál.

Előzmény: Szalai György, 2013-04-01 08:07:00 [12942]

Ha már a homoknál és az agymenésnél tartunk akkor nem egyszerűbb kihagyni a kapcsolót és a motort is ?
Egy tölcsér benne adott mennyiségű homok és egy lapátkerék.
A homok lefolyik és megforgatja a kereket és máris megvan a 10 fordulat
Lehet hogy nekem is megártott a nyúl ?

Előzmény: Szalai György, 2013-04-01 08:28:00 [12943]

Egyelős = Egyenlőre

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-04-01 08:40:00 [12944]

Hú basszus nagyon pihent vagy !
Lehet hogy megártott a locsoló víz nem rendeltetésszerű használata ?
Vagy valami lehetett abban a kávéban !
Egyelős sok boldog nyulat mindenkibe !

Előzmény: Szalai György, 2013-04-01 08:28:00 [12943]

Úgy lehetne még szebb, ha a motor száraz homokot lapátolna egy tepsire, ami alatt egy súlykapcsoló állítaná le a motort. Az egész persze rozsdamentes acélból, sárga és veresrézből, üvegbúraalatt.
Ebben a stílusban.
http://www.thewatchquote.com/Photo-img24140_1200.htm&Jaeger-LeCoultre%20Atmos%20561%20by%20Marc%20Newson

Előzmény: Szalai György, 2013-04-01 08:07:00 [12942]

Szervo homokozó ˆ dravecz #628-ra.

Kávézás közben sportolnom kell, hogy ne tunyuljak nagyon. A kedvenc reggeli tornám az ablak előtti távolba nézés és hosszan elmerengés. (Közben néha nyújtózkodik, ásít, herevakargat.)
Az agyam lassan kezd indulni, időbe telik, míg felveszi az üzemi sebességet.
A tegnap este olvasott probléma villant be, hogy mivel lehetne megszámlálni tíz fordulatot „privitim” módon. És mert még semmi nem zavarta a tiszta gondolkodásomat, beugrott a szikra.
Áááá… Gondoltam ez marhaság, de tovább gondolva egyre inkább nem tűnt annak. Azért írom, mert kíváncsi lettem, hogy mit szólnak ehhez az elektónikaszakik.

Szóval, hogy a legmezeibb számláló az egy kondenzátor.
A motor áramát egy nyomógombról indított relé kapcsolja be és benntartó áramkörrel úgy is marad. A motor tengelyére aggatott mágnes egyszerűen kapcsolgat egy reed patront. A reed érintkezője nagyjából egyforma, a fordulatszámtól függő hosszúságú, impulzusokat gyárt minden megtett fordulatkor.
Stabil DC dugasztáp, egy soros túláram-korlátozó ellenállás, egy tízfordulatú helipot és a reed érintkező sorba kötve, töltik a kondenzátort. Minden megtett fordulatra, azonos töltésmennyiséggel. A kondenzátor feszültsége meg emelkedik.
A kondenzátor emelkedő feszültségét figyeli egy egyszerű feszültség komparátor áramkör. (Akár egy tirisztoros) Mikor a kondenzátor feszültsége eléri a komparátor billenő feszültségét, akkor a kompi kisüti a kondenzátort és bontja a motorindító relé benntartó áramkörét.
Újabb gombnyomás, újabb folyamat.
A tízfordulatú helipottal állítható a kioldásig megtenni szükséges fordulatok száma. Esetleg a komparátor is lehet hangolható.
Ez szerintem elég „privitim”
Vélemények?

Így már világosabb

Egy kis PWM áramkör mely kapcsoló eleme az a FET.

Előzmény: zzrash, 2013-03-29 20:18:00 [12938]

Fordulatszám szabályzó...

Előzmény: zzrash, 2013-03-29 20:18:00 [12938]

Én magam is kb ennyit tudok róla megállapítani ránézésre, azt is csak azért, mert itt mondták
Igazándiból mit is csinál -konyhanyaelven- ez a kis fekete "doboz"?

Előzmény: dcsaba, 2013-03-29 20:12:00 [12936]

Köszönöm, akkor küldöm magánban a címemet

Előzmény: PSoft, 2013-03-29 19:18:00 [12935]

végülis FET-FET mindkettő

Előzmény: zzrash, 2013-03-29 16:52:00 [12934]

Már akkor is akartam,.....csak valahogy "elmaradt" .:((

Dobj egy postacímet,elférnek egy borítékban!:)

Igaz,hogy nem pont olyan Makitába voltak mint a Tiéd,de hátha tudod valamelyiket,vagy az alkatrészeit "adoptálni" a Tiedbe.:))

Egy 9,6V-os "nyélbeaksis" kapcsolója.
A hűtőborda alatt,az a fekete "háromlábú" van,amit a második képen látsz.
A kapcsoló adatai a képen.



Ez is egy Makitából van,ez egy 7,2V-os "nyélbeakksis" kapcsolója.
A képen nem látszik,7,2-9,6VDC 12A a kapcsoló felirata.



Ez pedig egy "nevenincs" tacskós 12V-os gépből van.
A képen lehet hogy nem látszik,7,2-15vDC 20A van a kapcsolótestbe sütve.

Előzmény: zzrash, 2013-03-29 16:52:00 [12934]

Nemrég segítséget kértem itt egy Makita csavarbehajtó kapcsolójával kapcsolatban. Itt a beszámoló, mit sikerült vele elérnem.
Az eredeti fet (Cep75N06)helyett egy JRF3205 jelűt kaptam. Az eladók felkészültségétől nem voltam elragadtatva, de már megszokhattam volna más vonalon, hogy ha a polcról nem vehető le, esetleg van kérdés, akkor megáll a tudomány.
Beforrasztottam, működik a gép, annyi hibával, hogy nem fokozatmentes, hanem egyből teljes fordulaton indít, illetve jobbra gyorsabban pörög, mint balra... De legalább működik.

Egyébként meg, ha egy villanymotorra azt mondják, hogy egylovas, akkor tökmindegy, hogy 736W vagy 750W a teljesítménye.
Mert aki így fejezi ki a teljesítményt, annak tökmindegy az a pár Watt eltérés.
Az adattáblájára biztos, hogy 750W lesz írva.
De ha valaki veszi a fáradtságot és leméri a motor teljesítményét labor körülmények közt, biztos, hogy nem 736W-ot és az is biztos, hogy nem 750W-ot fog mérni.
Valahol a közelében lesz az érték.
De ennek kb annyi a jelentőssége, mint a naptáron a légyszarnak.

Nem igazán csak Neked írtam ,csak Te voltál az utolsó hozzászóló .

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-03-28 19:37:00 [12931]

A 736 W egy remek kerekítés, használd egészséggel, nem vagy egyedül ezzel a helyes tudásoddal.

Előzmény: jani300, 2013-03-28 19:25:00 [12930]

Hát a netes cuccon a lóerőről azt írják előszóban hogy nem is biztos .
Az biztos hogy én is 736 W-ot tanultan .
Azóta lehet fejlődött a technika vagy vannak újabb kutatások .:)
De hogy még mindig ezen rágódtok ....

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-03-28 19:15:00 [12929]

Felejtsed már el a netről szedett hülyeségeid. Egyféle LE definíció van. Tök mindegy hogy elektromotorral, benzinmotorral, hidraulikával, lóf....al emelsz fel 75 kg-t 1 m magasra 1 másodperc alatt.
Mellesleg majd sokkal jobban tisztelsz 1 LE-t, és kicsit segít stílust váltani a fejedben, ha felteszel nekem ide egy olyan saját videót, amikor az agyondicsért AC szervóddal a valóságban emelgetsz a definíció szerint 75 kg-ot.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-03-28 18:59:00 [12927]

Viszont a bunkó stílusod már nem egyéni probléma!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-03-28 18:59:00 [12927]

Az egyéni probléma ha kicsi a komparátorod küszöbértéke.
Elfogadott nem-SI egységekben sincs benne a lóerő.
Amit írsz az a mechanikus lóerő , de akkor az elektromos lóerőre miért adjál meg a 746 wattot ?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-03-28 18:23:00 [12924]

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-03-28 18:23:00 [12924]