Igazad van, egyszerűbb lesz ha esztergálok egy olyan szárat...

De ahhoz meg vennem kell tőled egy esztergát is, jajj most vagyok bajban, sok lesz a kiadás...

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-04 21:13:00 [1271]

15.000Ft ... és csapágyakat, kulcsot és motort eldobod

Előzmény: elektron, 2009-11-04 21:12:00 [1270]

Külön csak ER11 szár nincsen eladó, annak mennyi lenne az ára ?

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-04 20:21:00 [1267]

12-es.

Előzmény: Teaway, 2009-11-04 20:43:00 [1268]

Mekkora kulcs kell a nyakhoz?

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-04 20:21:00 [1267]

Ide is beteszem... mert itt volt szó róla...

########## TALI SPECIÁL ##########

Főorsó építő szet...(közép teljesítményű)
ER11 patron rendszerű befogató szár; tengely átm: 8mm szár hosz: 100mm

(Az ER11 patronrendszer 1-6mm-es terjedő szerszámokat tud befogadni. 0,5mm-es lépésekben gyártják a patronokat.)
Van és beszerezhető ezen kívüli méret is! Pl. un. "felméretes" patron is 8mm-esben...
Van és lesz a talin ehhez "igazi" 1/8"-os (nem 3-3,5mm-es) patron is!

Az építő szet tartalma:
1db ER11-es szár
1db ER11-es kulcs
4db "Noname" 608ZZ csapágy (8x22x7mm)
1db 770 SHF-8515RD 12V DC motor (12V 25.000rpm) Adatlap itt (jpg)

Ár: 15.000Ft komplett (12 szet van/lesz) Az ár csak a talin oké... erre a 12 szet-re...

Opciók:
1/8"-os patron, teljes ER11-es patron szet, a szár és a motor közé 5/8mm-es kupplung; SKF 608ZZ csapágy; a "tartalék" motor 3000Ft/db...
Talán... nem tőlem... csapágyházak a fortuna építéshez... (csapatmunka

ER11 szár a 4db csapággyal és a (jó nagydarab) kulccsal:



A DC motor:



További képek itt::::::::::::::::

Talán ha egy nagyobb esztergagépet vennél első körben az sokat lendíthetne a dolgon. Feltéve ha nem panelben laksz...

A másik meg az , hogy kezedben van egy olyan tudás ami másnak hiányzik. Sokan nem áldoznak DRO-ra ,de megmarják neked a cuccot amit éppen megálmodsz, ha hozzájutnak a DRO-hoz. Régen is működött a cserekereskedelem....

Előzmény: svejk, 2009-11-03 21:56:00 [1264]

Izgalmasabb az odavezető út, mint a cél?!

Előzmény: svejk, 2009-11-03 21:56:00 [1264]

Megmondom őszintén most már eljutottam oda a tanulásban, hogy rájöttem hogy normális gépet nem tudok csinálni, vackot meg minek
(de ez csak rám vonatkozik, sajnos nem vagyok elég türelmes és ügyes)

Persze azért lesz itt gép előbb vagy utóbb, de mindig akad valami kísérletezgetni, tanulni való, ami elveszi az időt, energiát, pénzt

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-03 21:31:00 [1263]

Itt lenne az ideje, hogy megépítsd aminek a terve ott van a fejedben, a felső hidas mashina.

Előzmény: svejk, 2009-11-03 21:20:00 [1261]

El igen, sőt még marnivalót is, ha nem fog zavarni senkit.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 21:12:00 [1259]

Nincs mivel

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-03 21:06:00 [1258]

Motoros alias Misi mester is csinálja a fortunát a talira... nagyon kiváncsi vagyok...
Szerintem másként csinálja mint te... másként mint én csinálnám... De ez így gömbölyű és szép

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-03 20:54:00 [1255]

Remélem elhozod a talira a "munkadarabokat" is...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-03 20:54:00 [1255]

Egyszer meg kéne próbálnod! Én nagyon szeretem, aki csinálja tudja, hogy miről van szó. Ez a marás nem túl gyors, 2000mm/min. De a sík felület is olyan, mintha polírpapírral lenne csiszolva.

Előzmény: svejk, 2009-11-03 21:00:00 [1256]

Persze tudom most a főorsó fordulata a lényeg, de gondolom ezzel arányban az előtolás sebességét is lehet növelni.

Előzmény: svejk, 2009-11-03 21:00:00 [1256]

Nekem nem túl látványosak ezek a 3d-marás videók, lehet azért mert még sosem martam 3 D-ben.
Szerintem egy egyvonalas betűkimarás (akár a Mach Write varázslójával)mondjuk 2-es maróval látványosabban mutatná a gép sebességét.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-03 20:54:00 [1255]

Egy kis marás.25000/min.

video

Akkor szeretnék egy ilyet én is....

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 08:56:00 [1237]

Már hogyne lenne .

MGM RADAX Heves ( tudod a méz édes )és persze Debrecen , de hogy ott mi folyik most azt nem tudom csapagyak az biztos de hogy gyártanak vagy csak össze szerelnek ( ? ) kb 1000m-re van a cég tölem azt hiszem Daewoo csapágyakat csinálnak ( nem auto , kereskedelmi ) van olyan eggyáltalán?

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 14:37:00 [1252]

Már nincs? Ez a baj... SKF? nem a Soproni Kiscsapágy Fogalmazó Kft?

Előzmény: svejk, 2009-11-03 14:13:00 [1251]

Olyan volt hogy : Magyar Gördülőcsapágy Művek Debrecenben. (MGM RADAX)

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 14:10:00 [1250]

Látod... mennyi mindenhez nem értek... de legalább bevallom
Láttam már csapágyat... Sőt a csapágyboltban már elmesélték, hogy csinálják...
De jövő nyáron elmegyek nyári diákmunkára a Magyar Csapágy Művekhez Van még ilyen? Vagy lemaradtam a lehetőségről

Előzmény: Kristály Árpád, 2009-11-03 14:04:00 [1249]

Halihó Péter!
Az a baj, hogy nem láttál még csapágyszerelést...mert pont forditott sorrenben történik.
Külső - belső gyűrük központosítva...közéjük teszik a golyókat, majd szét osszák, beraknak egy szegecshellyel kifúrt fél kosarat, majd ráhelyezik a szegecsekkel telit és összeszegecselik, zsírozzák stb.......

Üdv.: Árpi

Drágán adták:) és nem volt hozzá meg a gyári csomagolás...

Előzmény: sanyi, 2009-11-03 11:47:00 [1246]

Most is lesz de már csak kis zsákkal van

Előzmény: sanyi, 2009-11-03 11:47:00 [1246]

Péter boltolj Svejkkel a tavaszi talin skf 608-as ZZ csapágy volt náluk egy zsákkal olcsóér..

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 11:21:00 [1243]

A ZZ-s tudod zárt így nem látok bele...
Eddíg ritkán kellet ilyen távtartó... de nem macerás a kosár kivétele? Mindíg tanul az ember

Előzmény: svejk, 2009-11-03 11:24:00 [1244]

Te nem tudtad hogy működik a csapágy? )
Egyébként meg vegyél bakelitkosarast, könnyebben össze tudod törni )))

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 11:18:00 [1242]

Azthiszem a Talin így fog kinézni a szet:
1db ER11 szár + 5db 608ZZ no-name csapágy + 770SHF DC motor. (aztán mindenki azt csinál amit akar...:)
Opciók: SKF608ZZ, ER11 1/8" patron, full ER11 patronszet, motor/ER11 kupplung (5/8mm)...
Rendelhettem volna olcsó kínai kerámia csapágyakat is... hátha valakinek az tetszene

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2009-11-03 10:10:00 [1240]

Na ezt kipróbálom... azaz a Flex mentes "golyótlanítást"
Ha ez megy akkor egyszerre két köszörült távtartó nyerhető egy csapágyból
így X vagy O csapágyelrendezés is megvalósítható... azaz ki hogyan szereti ... és mennyi spéci köszörült távtartóval...

Előzmény: D.Laci, 2009-11-03 10:15:00 [1241]

"flex"-el szétvágni...
Szed ki a kosarat. golyókat összetereled belső gyürü kifordit...
csinálsz egy csövet 22mm furattal. tengelyen lentröl felfelé. csapágy, csapágy belső+ külső, ahány távtartót akarsz annyiszor megismétled, felső csapágy, ezt a "nyársat" bedugod a csőbe, izlés szerint ragasztod kész a fortunád és örülsz:) Így köszörült távtartód lesz mindenhol.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 09:11:00 [1239]

Szia Péter

Ne vágd szét a csapágyat , szed széjjel .
Csak a kosarat szedd ki ( csavarhuzo felfelé feszit )ha szegecsek el engedték szét hullik az egész .Meg marad a külsö gyürüd is .Igy rakják össze csak forditva , golyo beszor és utánna kosár szegecselés .

Akar a fene BL-böl fortunát ( de azért van vagy 3 készenlétbe ) .A csapágyazás nem hiszem hogy gondot jelent meg a tengely csak nincs mivel meghajtani .

Ha lehet az ER11 felöl tegyél két csapágyat és utánna távtarto és még egy csapágy .

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-03 09:11:00 [1239]

Egyébként én így csinálnám meg a fortunát... Nem rajzolom le mert egyszerű)

A befogató patrontól felfelé:
1. 608-as csapágy.
2. 608-as csapágy belső gyűrűje ... azaz flex-el a csapágy szétvág és "kínyer" belőle a köszörült 8mm belső átm. távtartó...
3. Ugyanez a távtartó gyűrű még egyszer... (vagy többször = még távolabb a két csapágy?)
4. 608-as csapágy.

= 4x7mm = 28mm a csapágyház amiben a csapágyak külső pereme előfeszített és a két 608-as (1 és 4) egy 22mm-es furatú anyagba ragasztva Loctite 638-al.

Tehát a 100mm-es szárból maradt kb. 70mm...

Az "5-ik" azaz a harmadik 608-as csapágyat a maradék 70mm-en (vagy csökkentve a szárméretet) a motor csatlakozáshoz tenném...

Persze nem mindenhová "drága" SKF-et tennék... főleg nem szétvágás céljából Csak a kritikus 1-es és 4-es pozicióba...

Ha marad... akkor igen.
Ha nem akkor december eleje - közepére ismételten tudok rendelni... (lassan jött minden hozzá)

Előzmény: Kicsa, 2009-11-02 23:46:00 [1235]

Az ár nagyon jó lesz...

Előzmény: sanka74, 2009-11-02 22:22:00 [1232]

A 30.000rpm-et házilag átlépni nem egyszerű... sem hajtásilag és talán csapágyazni sem egyszerű...

Ha jól tudom "tartós fortuna megoldást" házilag 30k felett még senkinek sem sikerült... Sok kísérletezés volt már BL-el... de modellező motorok nem jöttek be...
A BL problámája a visszacsatolatlan azaz nem fázispontos vezérlés körül lehet...
Ha lennének benne "fázisszögjeladók" és ehhez vezérlés... persze nagyon is jó lehetne... de nincs ilyen megfizethető árú motor sem vezérlő a piacon... sajnos.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2009-11-02 22:53:00 [1234]

Szia!
Esetleg a tali után is elérhető? Sajnos nem tudok eljutni a talira...
köszönöm szépen
Üdv Kicsa

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-02 21:03:00 [1210]

Láttam egyszer egy kis gépet , szerintem ékszerészek használták és azon 80 000 fordulatu volt a förso egyben a motorral . Nem tudom talán IBAN motor ( svájci ) na az tetszett .
De a Tibiéknél is van 60 000-es fordulatu és még nem is drága a garancia meg elég hogy kiderüljön hogy jo-e .

Biztosan nem vennék ilyet , inkább megépiteném .

Előzmény: Motoros, 2009-11-02 22:44:00 [1233]

Most még csak a földön járunk 25...30 000 fordulatnál és a meghajtás sima egyszerű DC motor. De azért néha elkalandozunk és álmodozunk.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2009-11-02 22:18:00 [1231]

Igen valami ilyesmire gondoltam.lehet érdekelne egy szett engem is,persze ez ár függő is....

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-02 21:18:00 [1216]

Hello

Nekem szakmám volt a golyocsapágy pörgetés és az intelmek ellenére sem sikerült felrobbantanom eggyet sem . Pedig probáltam sokszor , olyan szépen fütyül .

Most komolyan . Hova kell az a hatalmas fordulat és milyen szerszámok kellenek hozzá és milyen anyagoknál használják . Gyanitom nem nagy a CNC felhasználhatosága .

Még a föorso meg is oldhato 100 000- 150 000f/min-ig ,de mivel hajtod meg BL-el ?

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-02 22:08:00 [1230]

pörgettünk

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-02 22:08:00 [1229]

Valamikor régen a TMK műhelyben pörgezzünk csapágyakat levegővel. Piszok nagy fordulatra felpörgött, a betonon szikrázva száguldott, neki a műhely végében a vasajtónak.

Előzmény: Motoros, 2009-11-02 21:44:00 [1225]

Kösz de nem kérek a kínaiból. Csak megjegyzem hogy ez az emlitett (nyugat)német furatköszörű anno 1980 tájékán pont annyiban volt mint egy kocka Lada.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-02 21:47:00 [1226]

Az akkor úgy rendben.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-02 21:42:00 [1224]

kb. 6-8000Ft egy ilyen levegős valami amibe be lehet tenni 1/8"-os szerszámot is...(80.000rpm-es, igazi kínai
Ha kell szólj... rendelek neked... túl leszel rajta

Előzmény: Motoros, 2009-11-02 21:44:00 [1225]

Nem is rossz ötlet, mintának van egy német furatköszörűm ami 80 000-t forgott, a turbinája érdekes kialakítású de a mai cnc világban nem lehetetlen. Az SKF csapágyakat a levegő hűtötte. Sajnos elég órmótlan mert a külső átmérője kb 70 mm, ez a karcsú ceruza szerű manapság a nyerőbb.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-02 21:34:00 [1221]

Misi! A burkolat nem a motoron van, hanem az alu hengeren, a levegő szabadon áramlik, ez csak a kefezajt árnyékolja. A levegő a kuplungnál lévő furaton áramlik be. Semmi akadály nincs a levegő útjában. Csak így nem vízszintesen, hanem függőlegesen lép ki a levegő.

Előzmény: Motoros, 2009-11-02 20:12:00 [1207]

Ok. Finom gravírhoz (jelöléshez) és néha nyák fúráshoz... a kompresszorház pedig az üzemcsarnokon kívül
Sőt ezeknél még un. légcsapágyakat is alkalmaznak... tehát lebeg a szerszám... azaz nincs súrlódás...

Előzmény: Lampas, 2009-11-02 21:36:00 [1222]