A G7 már tudja a vectoros üzemet.

Előzmény: TROMF22, 2015-02-12 10:30:00 [5544]

G7 mint a szám is utal rá tudásban veri a G5-ös szériát.
Csak dahlander-nél alap a 3x400-as kijáratú frekvenciaváltó, mert ritka a 3x200 voltos kivitelű ilyen motor.

Előzmény: TROMF22, 2015-02-12 10:30:00 [5544]

Szervusz Pál!
Te bizonyára kapásból tudod: a Yaskawa G7 is
képes erre? (van egy ilyen a polcon

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-12 09:38:00 [5543]

Ezért vannak olyan frekvenciaváltók ahol 2 különböző motorparaméter állítható be.
Például a Yaskawa G5 is ilyen ahol egyik input úgy paraméterezhető, hogy a két motor között lehessen választani.
Váltásnál futás közben a motort leállítja az egyik kimeneti relét leállás után átkapcsolja és újra elindítja az előtte lévő frekvenciával a hajtást. ( megfelelő programozás kérdése )
A relé meg mágneskapcsolót vezérli, a többi gondolom egyértelmű.
A G5-os egy nagyon jópofa cucc, nekem bejött a tudása, csak kár hogy nem tudja a szinkronmotort is hajtani.
Megfelelő modulokkal és enkóderrel 0.01%-os fordulatszám stabilitástis tud.

Köszönöm szépen a segítséget. Vectoros frekiváltóm van. Akkor szerelek a motorra még egy ventilátort.

Előzmény: svejk, 2015-02-12 08:47:00 [5541]

Igen lehet, de fontos, hogy legyen reteszfeltétel a tartományváltó és a frekiváltó közt, azaz csak letiltott frekiváltó mellett szabad átkapcsolni.

A gyári motorok saját ventilátoros hűtései az 50 Hz-es fordulatszámhoz vannak méretezve, ergo elméletileg az alatt illik a direkt hűtés.

Mezei frekiváltóval kielégítően a 30-60 Hz-es tartományban fogod tudni használni.
Majd látod mennyire melegszik a motor, általában a gyakorlat azt mutatja nem kéri a külső hűtést.

Ha tudsz vectoros frekiváltót szerezni és jól be is tudod állítani a motorhoz, akkor lejjebb is tudsz menni frekvenciában úgy hogy marad myomatékod, de ekkor már majdnem biztos, hogy kell a külső direkt hűtés.

Előzmény: korbendallas, 2015-02-12 08:27:00 [5540]

Üdv,
Tudna valaki segíteni? A főorsómat egy dahlander motor hajtja. Az lenne a kérdésem, hogy az ilyen motorokat lehet-e frekvenciaváltóval hajtani? Ha igen mi a minimális frekvencia, amin még nem kér külső hűtést?

Miért nem Ádámot kérdezed ?
Szerintem nála jobb tanácsot nem igen tud adni senki.

Előzmény: Tapti, 2015-02-11 18:32:00 [5533]

Azért ha jól gondolom akkor az olcsó kis Kínai maró és egy minőségi főorsó közötti különbséget zongorázni lehet?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-11 20:48:00 [5536]

OK! Félre értettem!

Figyelj, én segíteni akartam Neked, ne hozz ki a béketűrésemből, és kérlek ne írkáljál ilyeneket. Szerintem valamit nem értettél meg.

Szerinted függetlenül attól, hogy mekkora a maró motor ezen a videón, ez hány W-os forgácsolás szerinted?

Előzmény: Tapti, 2015-02-11 20:37:00 [5535]

Azért itt nem 100W-os főorsó van rajta.
W300

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-11 20:03:00 [5534]

Nem hinném, hogy 400 W-os fém forgácsoláshoz elég lenne a géped mechanikai merevsége, örülhetsz ha 100W-ot kibír.
Így a mostani 400 W-os marómotorod bőven elég lenne, csak mivel ha jól értem nem akarsz mechanikus áttételt is betenni, így igencsak túl kell méretezni a marómotorodat. Ebből aztán az is következik, hogy cipelsz ott plussz 5-6 kg-ot, fogyasztod a sok áramot, dinamikai korlátokat kell elvislened azért, mert nincs áttétel. El kell döntened, mint mindig általában a műszaki életben: vagy ez van, vagy az a megoldás van, és mérlegelned kell ezen alternatívák előnyeit, hátrányait.

Előzmény: Tapti, 2015-02-11 18:32:00 [5533]

Sziasztok!


Az előzmények olvasgatásával sikerült a teljes káoszt megteremteni a gondolataimban.
Nekem egy Farkas Ádám féle W300as gépem van és jelenleg egy Kínai 400W-os marócska van rajta és azért ezzel szerintem a nagyobb marók használata már feszegeti a határokat, mint pl. a 90° 22mm V-bit. Szeretnék egy erősebb főorsót feltenni a gépre és jelenleg egy szintén Kínai de vízhűtéses 1500W-os maró felé kacsingatok vagy egy 800W-os felé, bár az 1.5KW-os olcsóbb. Azért vízhűtéses, mert csendesebb és nem kavarja a port sem
Kérdésem ill. kérdéseim:
Nem tudom milyen tömegű egy ilyen, sajnos az nincs feltüntetve ott ahol néztem.
És érdemes e a Z tengely léptecsét erősebbre cserélni a nagyobb tömeg miatt?
Frekvencia váltóból melyiket érdemes választani, vagy ne válogassak mert a sajátját szereti?
Frekvencia váltó téren nekem ez Kínai , lehet Machból fordulatot állítani?
A rögzítőket amiket találtam hozzá fecskefarkú ékpályás rögzítéssel találtam, ez lényeges, lehet esetleg a magasság manuális állítása? Z a Z ben?

Tapasztalat?
Nem csak gravírozáshoz, hanem alu, réz max. keménységű anyagok marásához is használnám, ennél nagyobb keménységet a gép szerkezete sem bír.
Bocsánat hogy elölről kezdem a témát, de sok pro és kontra írás volt, de nem segített.
Első sorban akiknek van tapasztalata az említett főorsókkal, azok véleményét várom, de természetesen nem csak.

Előre is köszönöm a türelmet és a segítséget!

http://kepfeltoltes.hu/view/150207/3048826054_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150207/4004084833_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/150207/12570887892_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A képek, remélhetőleg most jól..
http://kepfeltoltes.hu/view/150207/2424340711_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi a segítséget!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-02-07 11:25:00 [5527]

Egy kis link segítség Pupáknak, képként nem teszem be mert nagy a mérete.

Pupák Főorsó Kép Link

Előzmény: Pupák, 2015-02-07 09:40:00 [5524]

Szép Napot Mindenkinek!

Az ígért képek... https://www.facebook.com/pupakpupakovics/media_set?set=a.10203564196931789.1073741838.1421013096&type=3

Nekem egy ilyen 4kW-os kis főorsóm volt, ezzel kísérletezgettem egy open loop vector szabályzós frekvenciaváltóval.
5Hz körül már olyan nyomaték volt, hogy mikor satu kezű kollégám rámarkolt utána csak két kulccsal lehetett leszedni róla a patrontartó anyáját.
Amúgy a motor győzött nem a kolléga keze mert majdnem csinált egy dzsúdós válldobást neki.

Előzmény: Pupák, 2015-02-06 17:51:00 [5521]

Üdv Mindenkinek!Egy tabu úgy néz ki megdőlt.Tegnap este 10-re sikerült hűteni + elindítani a kínai 2,2KW maró motort.Kb. 1000-es fordulaton is van ereje!!!Ezen fordulat felett(pl.3000) már reménytelen "lefogni".Még a frekiváltón is "informálódni" kell + még itt - ott csöpög a hűtőkör...de szuper a cucc.Hamarosan(ha lesz az akkuban feszkó) teszek fel képeket.Üdv, jó munkát!

Köszönöm!

Vagy motorkerékpár fékolaj tartály, bontóból.

Előzmény: Gyati, 2015-01-29 20:16:00 [5518]

Kiegyenlítő tartály is van a körben, ott meg látod a vízszintet, és le is légteleníti magát, ha a legmagasabb pontra szereled.
Tartálynak jó bármilyen autós folyadék tartály.

Előzmény: frob, 2015-01-29 12:38:00 [5515]

Szia!
Tökéletes.
Nekem is hasonló van, és egy kicsi hűtőradiátor, ( pl. autófűtés) amin keresztül keringeti.

Előzmény: frob, 2015-01-29 12:38:00 [5515]

Szia ! Nekem nyákmaráshoz elég az akvárium kerindető.

Előzmény: frob, 2015-01-29 12:38:00 [5515]

Sziasztok
a kínai vízhűtéses marómotorhoz ki milyen szivattyút használ?
pl ilyesmi jó? burshless pump

köszönöm-ez tanulságos topic

Előzmény: endrep, 2015-01-21 19:01:00 [5513]

például

Előzmény: Varga Kettő István, 2015-01-21 17:42:00 [5511]

Szerintem nézd végig az épül a gépem topicokat, ott biztos találsz képeket.

Előzmény: Varga Kettő István, 2015-01-21 17:42:00 [5511]

Éppen ilyen témában gondolkodom.
Rajzoltam is egy ilyen megoldást
és jó lenne látni egy megvalósított példányt.
Tudnál erről valamilyen infót küldeni kinek lehet ilyen berendezése.
Köszönettel

Előzmény: svejk, 2014-12-07 19:58:00 [5506]

Üdv!Köszi az infót...
Nagy kérdés:
EGM-200 (dugattyú) esztergánál a keresztszán alatt gyárilag van danamid vagy teflon betétlemez?Köszi előre is az infót!

Szerintem még mindig nem érted, mit jelent a nagyságrend.

Előzmény: robroy007, 2014-12-11 14:53:00 [5508]

ez egy Alfred Jäger igencsak kiváló motor diagramja

amiről próbáltam gagyogni: ciklámen vonal,

fordulatszám függvényében az alsó és felső területeken a nyomaték alacsonyabb mint a közép tartományban

hangsúlyoznám ez egy kiváló főorsó, a kínai ennél sokkal drasztikusabban esik a fordulatszám tartomány végén!!

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 15:25:00 [5498]

Hali Srácok!
Köszi az infót ,
van elképzelésem mit mondatok, jó ötlet!
Alapon megépítem a gépet a 2,2Kw-os motorral ,
opciónak rácsavarozhatóan mehet rá a lassító áttétel.(Felező tán jó is lehet...esetleg bolygóműves áttétel?)(A mechanika megbírja)
Jó éjt,szevasztok.

Kérlek a mondatok végén legalább néha nyomj ENTER-t, mert így nagyon fárasztó olvasni!

Acélhoz nem lesz jó az a motor, nem csak a teljesítmény, hanem a rezonanciák miatt is így a motor csapágyazást hamar kinyírnád.

Ilyen esetekben többen használnak egy plusz, erős, akár kúpgörgős csapágyazású főorsót, melyet aztán a nagyfordulatú motor hosszbordás szíjjal, 1:3-1:4 lassítóáttétellel hajt.

Ez a további főorsó is lehet ER befogós, lehet kapni különféle tengelyméretekkel, így csak a csapágyazást és a csapágyházat kell megoldani.

A motornál egyszerűen a patronba be tudod fogni a "kis" szíjtárcsát.

Előzmény: Pupák, 2014-12-07 16:24:00 [5501]

http://www.kepzesevolucioja.hu/dmdocuments/4ap/5_0221_014_101015.pdf

Előzmény: Pupák, 2014-12-07 19:00:00 [5504]

Üdv!Még egy kis adalék a témához: Hervay Péter:Ágyazások és vázszerkezetek
használata a gépiparban
Ajánlom,jó anyag.Üdv.

Kedves László!Köszönöm az infót,de sajna ha komplexul nézem a gépet felfogató platnival,sinnel....eléggé fennáll a kihajlás,rezgés veszélye.A másodrendü nyomatéka az egész gépágynak úgy már kisebb + arról nem is beszélek,hogy tele van akom-bákom külső ráépitésekkel.Dr. Halmai Attila:Finommechanikai szerkezetek c.-ű könyvében elég frankón matematikailag alátámasztva megtalálható minden.(befeszülés,kihajlás stb...)Véletlenül találtam , 200 oldal...de vannak benne jó dolgok.Köszönöm még egyszer az infót, szép estét!

Előzmény: Áts László, 2014-12-07 16:56:00 [5502]

Azért szerintem,ha a gyári gépeken megfelelő a TR-es lineáris sin lehet,hogy neked is működne. Mondjuk TR45-ös,az már elég erős.

Előzmény: Pupák, 2014-12-07 16:24:00 [5501]

Köszi Srácok az infót!A motorcsere oka természetesen nem "divat" kérdése volt.A régi R8 főorsót át kellett volna köszörültetnem + akkor csapágyazni stb... + a behúzó szár , se a behúzás sem volt megoldott.Alapvetően hiányosan, előtolások nélkül vettem a gépet.A "szükség nagy Úr" alapon erre a megoldásra gondoltam.Felszerszámozni is tán olcsóbb az ER20-at , mint az R8 , vagy átköszörülés után az ISO30-at..Amúgy a variátoros komplett hajtómű és a főorsó megvan, ha valakit érdekel eladó.Bízom benne hogy ezzel a pontos futásu ER20-al lesz egy kis univerzális gépem.Alapvetően finommechanikai dolgokhoz,kisebb egyedi alkatrészekhez,adapterek legyártásához használnám.A gépágy merevsége atombiztos..., már csak a "Z" tengelyt kell megoldanom.2 éve gondolkodok rajta, azt hiszem a hagyományos gömbgrafitos öntöttvas és valami jobb fajta nitridált köszörült felület csúszópár lesz tökéletes.A lineáris sinek azt hiszem nem lennének ekllően merevek...rezgés stb. szempontból jobb a "gyári" megoldás.Gömbgrafitos öntvény tán lesz, sajna a gyárit nem tudom átalakítani, az ablakos részek miatt nem lehet hónolni(kitörik a hónoló kő) , + helyzet köszörün se tudják köszörülni mivel az max 100mm löketet tud.Ez az öntvény is eladó lesz.Sajnos a modernizálás néha komoly lépések megtételét teszi szükségessé.Angliában tuti "zsákszám" lenne hozzá R8-as cucc , itt meg gondolom horror áron lenne minden.Köszönöm a segítséget, a hozzászólásokat!Én alapvetően semmit nem értek hozzá , kitartó vagyok...remélem a kitartásnak lesz eredménye.Sziasztok, szép estét!

Azért egy keményfém marónak nem olyan sok vasba a 10-12 ezres fordulat. Nyilván hűtve és max 8-10-es átmérőben...

Előzmény: robroy007, 2014-12-07 15:14:00 [5497]

t->d

Előzmény: Törölt felhasználó, 2014-12-07 15:25:00 [5498]

Használhatnál nagy betűt a mondat elején, és pontot a végén.
Ettől sokkal nagyobb baj, hogy az utolsó montatod tartalmilag igencsak zavarosra, szakmailag hibásra sikeredett.

Előzmény: robroy007, 2014-12-07 15:14:00 [5497]

Szia!

acélba ezzel az orsóval én csak gravírozni mernék

az acél szereti az alacsony fordulatszámokat és ott tényleg gyenge lesz már ez a motor, hisz 24000 -es fordulatra van kitalálva

amit tudni lehet ezek karakterisztikájáról, hogy a nyomatékot 12-22 ezer között azért nagyságrendileg le tudja adni de ez alatt és felett drasztikusan csökken
és a frekiváltó beállításától is erősen, függ ez a dolog

Előzmény: Pupák, 2014-12-07 13:49:00 [5495]