A ragasztástól én idegenkedem. Megragadtam az illesztőszeges (brezonos) megoldásnál , ami bontható kötést ad.
Ha meglesz beszámolhatnál a ragasztás előnyéről, hátrányáról.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-13 08:25:00 [274]

"A csúcssebesség: 2mp/fordulat..." ... Lemaradtál nincs nagy fordulat!

Most marad a golyós... nem rendelkezem megfelelő szaktudással egy sikló csapágyhoz... egyenlőre.

Előzmény: Motoros, 2007-09-13 09:38:00 [278]

Igen. A házat persze neked kell megcsinálni.
Lehet hogy lemaradtam valamiről biztos azért nem értem: minek ide a nagy fordulat?

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-13 09:10:00 [277]

Lehet venni bronz gyúszó csapágayakat készen?
Házzal belsővel? Arra gondolsz?

:) nagy sebességű forgása lesz... A csúcssebesség: 2mp/fordulat...

Előzmény: Motoros, 2007-09-13 09:03:00 [276]

Mondom: a szinterbronz belső tűrt lyukkal katalógus szerint kapható--nem kell semmit vele csinálni, olyan mint egy csapágy, csak a helyére kell tenni, de nem akarok erősködni, nekem 8. Nagy fordulatra meg amúgy is talán jobb a csapágy, bár egy forgatónál mikor kell fordulat?

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-13 08:25:00 [274]

Az MX 100 szerintem nem ide való, de lehet az is hogy megtenné.

Előzmény: Kristály Árpád, 2007-09-13 08:24:00 [273]

Nagy gondot jelent számomra a bronz beszerzése és a dolog kialakítása...
Most marad a hagyományos csapágyazás... Tudom jó lett volna, de egy izmosabb bronz beszerzése tengelynek és a csapágyház kialakítása... szinte remémytelen... most...

Az elképzelést kicsit módosítottam, nagyobb csapágyak kerülnek bele. 2x90/65 méretű (ez már méretes darab...40 deka/db) és a csapágyak közötti távolságot is megnöveltem...
Nehogy "lógjon" ahogy a szobrász írta...

Lehet látni itt már, hogy 3x40mm kemény alu anyagból lesz...(öszecsavarozva, összeragasztva... ezeket a csavarokat nem tartalmazza a rajz)



Szegény BF20 a kiesztergálóval... a átmérő: 90-es 120mm hosszú csapágyházzal majd elvérzik...
Főleg azért mert tegnap nem volt megállás, mert nem ment a fórum...

Előzmény: Motoros, 2007-09-13 07:35:00 [271]

Hallihó Motoros!
Szerintem Péternek egyszerűbb beszerezni az MX-100-ast, mert már rendelt tölük postán...
S szerintem erre a célra legalább úgyanúgy megfelel!!!
Üdv.: Árpi

Előzmény: Motoros, 2007-09-13 07:35:00 [271]

Bocs a #271-et Varsányinak címeztem, de félrement

Nem beszéltem össze Sasival Ő is azt mondja hogy bronz csúszócsapágy a megoldás-Neki szerintem hihetsz.
Mi az hogy hogyan? Lehet kapni szinterbronzot méretre, megveszed és kész. Egy a fontos hogy a tengely lehetőleg köszörűlt legyen, hogy ne egye meg a bronzot, és legyen valahol egy olajozónyillás ahol néha becseppentesz egy csepp olajat.
Ez a bronz siklócsapágy talán kicsit el lett felejtve az utóbbi modern időkben, pedig az igazi jó kis esztergák is így készűltek, ilyen pl: az E1-N nehézműszerész eszterga. Ha kopott utána lehetett állítani. Sok helyen még ma is mennek ezek a 30-40 éves padok hibátlanúl--ha persze a gazda vigyázott rá--.

Előzmény: sasi, 2007-09-12 13:33:00 [265]

Átrendeztem - összeraktam egybe a HD-val kapcsolatos pdf-eket --- itt.

További képek itt a 4. tengelyel kapcsolatban és HD képek.

... tudni kellene ekkora átmérőben venni/csinálni...
De a HD Corp. ajánlásai közt sincsen... tartom a bevett szokásokat...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-12 15:18:00 [268]

Miert nem veszel?
Kizart, hogy SKF-nel hianycikk lenne. Meg kulonosen az olajzas sem problema, mivel nagyon lassan fog forogni.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-12 15:08:00 [266]

HD-vel lesz az nem kérdés...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-12 11:30:00 [264]

Hát igen, csak azt tudni kellene...

Előzmény: sasi, 2007-09-12 13:33:00 [265]

Ha precíz, pontos és nagy teherbírású rezgésmentes csapágyazást akarsz készíteni, akkor a bronz csúszócsapágy az igazán nyerő megoldás.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-12 11:03:00 [261]

... nem pontosan arra a dogre gondoltam, de vannak sokkal kisebbek, újabbak ...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-12 11:27:00 [263]

Egy osztófejet nem volna egyszerubb átalakítani HD-re?

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-12 11:03:00 [261]

Megcsinálhatod a tokmány házát aluminiumból nem olyan nagy kaland. Egy függ. tengelyű osztófej és egy bf20 kell hozzá és preciz esztergályozás.Jó régen egy tokmány elvén müködő hidraulikus présszerszám házát csináltuk igy, az anyaga az autók könnyüfém felnijének az anyaga volt

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-12 11:03:00 [261]

Ha normál arányú csapágyat tennék bele... abból van ferde hatásvonalú viszonylag olcsón...
Múltor vettem 2 db ferde és kúpos 50mm belső kb. 90 külső (normál arány) 5000 Ft/darabja...
(marófejhez) iszonyatos nagy darabok... tonnákra van méretezve... (tréler-hez valók
Most valami finomabb megoldásra vágyom... mert csak a pricizítás lenne fontos... ebben most kisebb és több golyó van... és azért drága mert keskeny változat.

Majd csinálok egy forgatót is a BF20-hoz ami "feküdni" fog (osztó) de az egy másik téma... Egy "óriási" HD-vel...

A Tokmány nagysága és súlya az ami itt szerintem mindenkit megzavar... én is így vagyok vele... de kell a befogató nagyság...de keskenyebb, könyebb tokmány nincs a piacon... pedíg ehhez "aluból" is jó lenne...:)

Szíj... ha összehozom... a Talin meg tudjátok mérni a dolgot... és a szíjakat elteszitek máshoz...

Előzmény: sanyi, 2007-09-12 10:26:00 [260]

Sziasztok!

Én egyszerű ferde-hatásvonalú csapágyat használnék, ebben a méretben kb. 2000 HUF /darab, azt is elő tudod feszíteni, felveszi az oldalirányú terhelést.
Mivel nekem nincs HD hajtóművem én egy játékmentesített 1:25 áttételű csigahajtással tervezem a 4. tengelyt, persze még egy 1:4 áttételű fogazottszíjas áttétellel.
A csapágyazát természeresen mindenhol ferde-hatásvonalú, de mivel a méretek kisebbek csak ~900 HUF egy csaágy. A mechanikai méretek az ISEL közepes forgatóval megegyeznek, így használhatók ISEL alkatrészek és tartozékok.
Tudom, hogy biztosan lesz valamekkora játék amit időnként be kell állítani.

Péter tervén én annyit módosítanék, hogy a szervo motort oldalra tenném és fogazottszíj hajátst csinálnék a HD hajtóműhőz, a házat módosítanám, hogy függőlegesen lehesen használni.

De itt azért nem eszterga tokmány készül... Ott persze iszonyatos erők tudnak fellépni... Ott a kés "szeletel", itt a maró forgása...

Nem akarok 150mm anyagba 10-es maróval nagy fogásokat... A dolog jellegénél fogva inkább precíz gravír feladatok várnak rá...
Kopás... 1/2 fordulat/másodperc... (3000rpm-es motorral)

Pl. egy ezüst kupára rámarom, hogy egészségemre! (persze körbe)

Előzmény: tatai, 2007-09-12 09:23:00 [258]

Egyetértek.
Az én esztergámon (igaz annak nygyobb a fordulatszáma) is ilyen mélyhornyú csapágyak voltak (vannak) és egy idő után oldalirányba elkezdett járkálni az egész (tengely-tokmány-munkadarab) ez elég idegesítő volt.
A nagy gépeken is kúpgörgőseket használnak, kopás után lehet őket utánállítani.

Előzmény: Balu, 2007-09-12 01:20:00 [256]

Ilyen "vékony" csapágyakból a kúpgörgős csapágyak tuti drágább mint maga a HD...
A beállításra ezzel is vannak lehetőségek... nézd meg a rajzot... és képzeld bele a hézagoló szallagokat... ha kell...

Előzmény: Balu, 2007-09-12 01:20:00 [256]

Szia Péter!

Én a csapágyakat kúpgörgősre cserélném mivel fordulat nincs, de legalább tutin beállítható!

Na akkor csinálom.. ez van...
Lovas Gyula írására a korr anyagot 10mm-es alu-val helyttesítem. Jobb is lesz a rendszer zártsága.

Igen. Ezért lenne jobb a szervó! Az tudná a min. 3000rpm-et és akkor is "csak" 25 fordulat percenként... azaz kb. 2 másodperc alatt fordul körbe...

Előzmény: Lampas, 2007-09-11 18:07:00 [253]

Leptetonel nagyon kicsi lesz a max fordulatszam, a fejnek kell legalabb 10-15 fordulat percenkent.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-11 17:56:00 [252]

Hát igen... Nem tud az anyag átmenni rajta... sajnos... más ötletem pedig sajnos nincs...
De az ékszíjban nem bízok... leírom miért:

pl. Servó hajtás 200cpr-es encoderrel =800 lépés/fordulat és a HD 120-as osztású:
360/800=0.45fok/120=0.00375 fok milyen kicsi szám!
De ez a max. 150mm-es anyagnál (75mm sugár) 0.005mm...

Ennyi nem kellene de 0.01 csak a duplája... ezt az értéket szerintem ékszíjjal nem lehet tartani... A HD pedíg tudja...

Ugyanez a számolás léptetővel... mert lehet, hogy az lesz... (van egypár igen kicsi léptetőm...:)

féllépéses üzemmód (a microsteppet hagyjuk, már leírtam miért): 400 lépés/fordulat és a HD 120-as osztású:
360/400=0.9fok/120=0.0075 fok milyen kicsi szám!
De ez a max. 150mm-es anyagnál (75mm sugár) 0.01mm...

Előzmény: Lampas, 2007-09-11 17:36:00 [249]

Ha hoszabb, akkor lesz csúcs is...
Az a világoskék a lényeg... kb. 45mm de nem nagy...

A korr karika "tele" lesz csavarral körbe...

Előzmény: lovas gyula, 2007-09-11 17:25:00 [246]

Jól látod ! Ettől tartok a legjobban!
Sőt, hogy borzoljam a dolgot az a közép tengely egy jóminőségű de aluminiumból lesz (40mm átmérő)...Viszont rövid... de ha kell belemarok egy acélt és beleragasztom... talán ok. lesz...

Egy szép nagy támcsapágy adná magát... de nincs.

Sajnos ilyen vékony 40/62-es csapágy volt csak itt sopronban, ez is csak egy noname (2500Ft)... az SKF-ből 8500Ft/db...
Nagyob sem volt...
és három kell... mert a kettő között kell a távtartó... (flex-el szétvág a harmadik "Szadó" egy dolog... de a pontos közgyűrű lesz...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-11 16:25:00 [245]

Szoooval, en mindenkeppen kiforditanam a HD-t es valami fogasszij megoldassal adnam at a forgast, ket okbol is:
Igy az egesz koceraj magassaga max 15cm lenne, ratehetnem vizsintesen is az asztalra...
aztan meg csinalhatnek atmeno tengelyt,(belul lyukas), mint az esztergan.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-11 14:15:00 [244]

Végülis igen. kiegészitvén, a csúcs is egy "csapágy"(tudom, hogy több)

Szobrász jól mondja! ha igy üresen nem is fog lógni egy hosszabb vagy súlyosabb befogott anyagnál már valószinű. Amit még megjegyeznék a korr anyag messze a legalkalmatlanabb az emlitett célra, ha mégis ragaszkodsz hozzá a csavarok számát duplázd meg és relativ kemény pakolást használj. Még akkor is félő, hogy olyan lesz mint a kifli.A pontos méreteket nem ismerve is azt javasolnám, hogy a kimenő oldalra rakj még egy csapágyat 80-100mm-re

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-11 14:15:00 [244]

Ha elfogadod egy szeleburdi amatőr első észrevételét, szerintem rövid a tengely (lógni fog). Olyan rettenetes pontossági igényeid szoktak lenni, hogy ez biztosan nem fogja kielégíteni azokat.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-11 14:15:00 [244]

Ezt akarom megcsinálni... 125-ös tokmány... 22V/2A szervómotor...120-as áttételű Harmonic Drive... Minden alu kivétel a tokmány mögötti 3mm-es csapágy előfeszítő (korr) és a motortengely bővítő...
Még finomítom... de...

Ha meg kritizizálnátok, szívesen venném!



Készült: CorelDraw maró és tervező programmal...

Sziasztok.
Én is ezen agyalok egy ideje és tényleg nem egyszerű a dolog. A hobby-ként működő esztergámra szeretnék egy használható megoldást, (nyilván 1 millió forintot itt egyikünk sem adna érte, olcsóbból szeretném összehozni) végül is ez a HobbyCNC fórum.

Az tűnt nekem is a legjobb megoldásnak, hogy a főmotor és a segédmotor (léptető v. szervó) egy tengelyen fixre szerelve van. De beleképzeltem szegény léptetőmotor helyébe magam még ha egy az egyben hajtja is (bár így elég kicsi lenne a felbontás) az élete nagy részében 3000...5000 -es fordulaton jár (vagy még ennél nagyobb). Szerintem a csapágyaira nézve ez elég gyilkos dolog. Persze az elektromos bekötéseit mindenképpen le kellene választani a vezérlőről hátha tönkrevágná.

Szerintem a lassú meghajtásnál a főmotort nem kell leválasztani az kibírja ezt, ellenben fordított esetben a mellékhajtást mechanikusan leválaszthatóra kell szerelni (egy kar vagy valamilyen kallantyú segítségével, esetleg hajthatná ezt is egy kismotor).

Remélem jutunk valami használható megoldásra. Üdv:TT

Az lehet ám a motorok motorja... ami pörög 3000-et aztán átvált 1 fordulat/3mp alapra...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-09-11 08:03:00 [241]

A CNC gépeknél két alap hajtás létezik:
- főhajtás: ez biztosítja a forgácsolási teljesítményt
- mellékhajtások: - munkadarab térbeli mozgatása
a szerszáppályának megfelelően.
Van olyan alakalmazás, amikor EGY hajtás testesíti meg a kettőt (pl. CNC eszterga, megmunkáló
központopk, stb...). Azért drága a dolog, mert
a két hajtás egyben testesül meg, ennek összes
előnyével és hátrányával és tervezési, megvalósítási
nehézségével.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-10 23:04:00 [240]

Tehát egy spéci motor a forgató és az eszterga egyben?
Úgy ahogy elképzeltem... kb... encoder váltással?
Csak onnét gondolom, hogy a Harmonic Drive honlapján az összes referencia és felhasználási terület részletesen ki van tárgyalva... de ez nincs...
(A forgató, az automata szereszámcserélő, robot megoldások, marsjármű...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2007-09-10 22:48:00 [239]

"De hogy van ez egy megmunkáló központban megoldva... meg kellene tudni... mert ott megy magától... tehát meg van oldva... "
Úgy hogy a motor 2-4 kW-os, és szabályzóval
együtt 1 millió-tól indul az ára.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-10 22:42:00 [236]

Felőlem

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-10 22:45:00 [237]

Felőllem egy esztergált munkadarab nyugodtan elforoghat.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-10 22:42:00 [236]

Nade kérlek
Pl. egy robotkar kicseréli az egészet... az már ok.
De nem olyan egyszerű, hogy a munkadarab ne forogjon el...
De hogy van ez egy megmunkáló központban megoldva... meg kellene tudni... mert ott megy magától... tehát meg van oldva...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-10 22:38:00 [235]

És mi volna, ha azt az elektromos kuplungot elfelejtenénk, és tudomásul vennénk, hogy a két üzemmód közötti átállás nem csak egy kapcsoló megnyomása, hanam pl. egy egész csavar meghúzása, egy retesz betolása, vagy valami ilyesmi; 10, akár 20 másodperces munka.
30?

Persze.
Ez csak amatőr megoldás, nem fémipari, az biztos.

Előzmény: Varsányi Péter, 2007-09-10 22:21:00 [233]

A mikrostep nem jó... nem pontos a lépések között.. persze vannak olyan vezérlők amit a motor tekercseihez kalibrálhatók... de... az nincs

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-10 22:07:00 [230]

Nem rossz... Differenciálművet kell csinálni...

Előzmény: n/a (adathiba), [227]

a 222#-hez még annyit: ez még nem egy érett gondolat mivel nem gondoltam a kenőanyagra, ami csigánál kötelező...

Előzmény: n/a (inaktív), 2007-09-10 19:20:00 [222]

Szerintem sem lesz semmi baja.
Csak nem kel őrülr nagy áttételezés, viszont akkor nagy nyomatékú motor kell, ami akár egy az egyben forgatja a tokmányt. (+ mikro stepp)

Előzmény: Szalai György, 2007-09-10 21:58:00 [228]