Nyákba forrasztható AC 230V és AC 380V sorkapocs milyet kell használni, hol találok ilyeneket ? Tudnátok segíteni ?

Előzmény: elektron, 2013-06-17 12:36:00 [13824]

Ha 400V-os 3 fázist, érzékelni akarnék egy elektronikával, azt hogy lenne a legbiztonságosabb, leválasztása a dolognak ?

Azért ennél több infó kellene : Rövidre zárt forgórészű segéd ( indító ) kondenzátoros a motor vagy kefés univerzális ?

Előzmény: Poolip, 2013-06-17 02:26:00 [13822]

Sziasztok! Van egy kanadai állványos fúró amin 2 lóerős 110V/60Hz es 1-fázisú motor van. Ezt hogy tudnám az itteni 230V/50Hz árammal működtetni? Van elvi lehetőség?

Lemértem összesen, ha minden tengely és a marómotor megy, akkor 300W az összfogyasztás. A PC fogyaszt 180W-ot -.-. Kell egy laptop.

Számomra is meglepő volt, mert a régi motorokkal 500mm/p volt a max de nem volt stabil, ezért úgy számoltam, hogy orsó csere után 1500mm/p-re számolhatok. Aztán mikor elkezdtem szépen emelni a sebességet 3000mm/p-nél már nagyon örültem. Aztán elkezdtem emelni 4-5-6-7ezer. Aztán mondom legyen kövér 10-e, és ment :O. Szóval számomra is meglepő mit tudnak a motorok.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-16 12:05:00 [13819]

Szia

Akkor valami nem stimmel .

A 8000mm/min sebességhez kb 2660 fordulat tartozik ( 8000x133.33~ /400 = 2666.66~ szo szo ) .
Persze ez is csak akkor ha 1mm-hez 133.333 step tartozik .

Ne értsd félre , örülök neki hogy megy ennyit de nekem ehhez még gyurnom kel jocskán

Előzmény: Yankoo, 2013-06-16 11:26:00 [13817]

Nem is mondtam, hogy ez a csúcstökéletesség Csak a tapasztalatokról számoltam be Nekem tökéletesen megfelel, egy raszteres marásnál meg tök mind1, hogy mennyi a gyorsjárat úgyis végig mar. 1200mm/p már tökéletes nekem.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-15 21:55:00 [13816]

A gépen próbáltam

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-15 21:55:00 [13816]

Szia

Azt tudom hogy megéri a motor ( van belöle 8db ) .
Tedd fel majd a gépre az lesz a probája , ezek az adatok jocskán fognak változni .( sajnos a 4000mm/min is határ érték lesz neki ) .Ha jol számolom 3mm-es az orsod és ehhez kallene egy 1300feletti fordulat a 4000mm/min-hez , gyanus .
Sokszor volt már rola szo de egy léptetöt már meghajtottunk itt többen joval 10 000fordulat felett de ettöl függetlenül egy ezres fordulat a max ( ezt is csak én mondom ) ami használhato nyomatékot ad .
De a lényegen nem változtat ennek a léptetönek 4.7A/fázis kel és a vezérlö csucsban ( tehát nem folyamatos terhelésben ) 3,5A a terhelhetösége .Vegyük az folyamatos 3A-t amit a 6560 tud e szerint a 4.7A-es léptetöd még 2/3-ad részben sincs kihasználve .Ettöl ez még jo , én csak azt mondom hogy ne tegyünk trabantba kamion motort mert hogy minek

Előzmény: Yankoo, 2013-06-15 20:22:00 [13815]

Üdv! Megjöttek a motorok. Összeraktam egy 2 tengelyt ebből 1-et teszteltem.
TB6560 3A/motor @ 34V 3x4700uF puffer, 1/2 mikrostep 133.3333 step/per. A régi configban a motorok: Vexta 7.4V 1A 0.9deg/step a TB6560 beállításai ugyan azok. A régi motorral elért sebesség:
stabilan 500mm/p
max amit kihoztam belőle, de néha elakadt a motor 1000mm/p

Mostani configgal stabilan 8000mm/p (bírna többet is ) Szóval Kulcsar Zoltan azt mondom megérte a beruházás a motorokra, mert 8000mm/p-el úgysem fogom használni a gépet, üresjáratnak 4000mm/p-re gondoltam.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-07 21:56:00 [13796]

Régebben aktív volt a német Powercrocko oldal Ott az összes gyakorlatilag kialakítható tekercselési szisztéma le volt írva a " Meine kombinationstabelle " részben .A Vbodi által berakott motor tekercselési szisztémája :
aA Cc bB Aa cC Bb . Hátha segítek az értelmezésében : A B C a megfelelő pólusra tekert fázis kódja, a kisbetű pedig ellentétes menetirányt jelöl . ( a 3f brushless lineáris motorok is hasonló szisztémával vannak tekerve. Egyszer napokig tököltem egy motorral aztán ráleltem a Powercrockora és láss csodát : ott volt a 18 pólusú motornak a szisztémája. ( szerencsére kinyomtattam és eltettem kombinationstabelle t úgyhogy ha valakit érdekel keressen

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-10 06:01:00 [13812]

Motor Building Info

Az jutott eszembe, hogy egy 3 fázisú 12 pólusú modellező BL motor vasa elvileg áttekerhető a fázisonkénti négy pólus helyett, fázisonkénti 3 pólusra. Ezzel létrejönne a neked kellő négy tekercsrendszerű állórész.
http://4.bp.blogspot.com/_F0i917zfySk/Sih65puXeNI/AAAAAAAAAos/1dCGr9k7vSU/s400/brushless02.jpg
Azután a mágnesek átragasztgatásával kialakítható a megfelelő forgórész is. Már csak el kell helyezni benne a két Hall érzékelőt és kész a kis főorsó motorod.
Sok meló és nem éri meg, de jó Hobby kínlódás lehet.

Előzmény: vuk, 2013-06-09 10:06:00 [13810]

Köszönöm Uram a kielégítő választ!
Én is sajnálom, azt gondoltam, hogy talán főorsó hajtásnak tudom használni.
Azért ha lesz időm elbabrálok majd vele.
Üdv!

Előzmény: Szalai György, 2013-06-09 07:46:00 [13809]

Sajnálom, hogy ilyet kell írnom ezen a madárfüttyös szép reggelen, de szerintem nem leszel maradéktalanul boldog ettől a vezérlőtől. Az általad adott elérési úton lévő .pdf dokumentum 10-11. oldalán minden ott van, amit tudni érdemes róla.
Hall érzékelős polaritás cseréjű, kefe nélküli, négytekercsű, kétfázisú, egyenáramú motorhoz való. Az ritka madár errefelé, leginkább kicsi szellőztető ventillátorokban lehet látni ilyen motort, de ott sokkal egyszerűbb a vezérlése.
http://sub.allaboutcircuits.com/images/02461.png
„Rémlik, mintha látnám” hogy a derék katonánk kezében egyszer forgott egy ilyen motor, valami porszívóból vagy miből.
Nem jó a háromfázisú AC servo, meg a léptető sem hozzá. Sajnos a modellezők által használatos kefe nélküli motorok sem ilyenek.
Ezen kívül az egy térnegyedes hajtásmódjával elég ostobácska is, mert csak egy irányban képes forgatni a motort, fékezés, visszatáplálás az nincsen. Még a vele elérhető legnagyobb fordulatszám sem izgató.
Rendesen kipróbálni csak egy hozzá való motorral lehetne, mert nem fog polaritást váltani a Hall cellák jelei nélkül. Ha a kipróbálásba a maximális terhelésen történő, hosszabb idejű, hasznos forgatás is beletartozik, nem csak egy kis szélhajtás, akkor még inkább kell a hozzá való motor.

De mert ez Hobby oldal, mégiscsak meg lehet oldani valahogy a próbát motor nélkül is.
8db 24V 100W-os izzóból és mindegyik elé kötött egyenirányító diódából lehetne látványos műterhelést készíteni hozzá. Két darab bontott Hall cella előtt forgatott mágnesgyűrű lehetne a jeladó, ha megérné a vesződséget.

Előzmény: vuk, 2013-06-08 21:07:00 [13805]

Klavionál is találsz kefenélküli un brushless motorokat ,szerintem ez azokhoz való..

Előzmény: vuk, 2013-06-08 21:07:00 [13805]

A nyitható ajtókat csak akkor kell EPH-zni, ha van rajta szerelvény.
Ha nincs akkor nem indokolt.

Előzmény: Poolip, 2013-06-08 09:17:00 [13800]

A 4 tekercs 4 kivezetéstől megkavarodtam,
Léptetőket nem lehet esetleg így bekötni?

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem.
Egy ilyen vezérlőt szeretnék kipróbálni:
1-Quadrant Electronic Controller
BGE 2406 A
http://www.ebay.com/itm/Alcatel-Regal-Elektronik-BGE-2406-A-49797-57059-NIB-/120966276936
Itt találtam róla némi infót:
http://www.rwkorea.co.kr/ex/dunkermotoren/BG_E.pdf

A kérdésem az lenne, hogy milyen motorral tudom megpróbálni ezt a vezérlőt?
Itthon csak 3 fázisú AC szervok vannak, meg léptető motorok.
Egy kis fejtágítást esetleg kaphatnék valakitől, hogy milyenek ezek a mocik amik jók ehhez a vezérlőhöz?
Üdv!

Nagyon köszönöm a segítségeteket! Igen árnyékolás is van minden vezetéken.

Előzmény: sneci, 2013-06-08 09:22:00 [13802]

Bocs, párhuzamosan dolgoztunk:)

Előzmény: svejk, 2013-06-08 09:10:00 [13799]

Van a rendszerben egy közös pont ahová a földeléseket kell kötni. Minden földelés erre a csillagpontra van kötve. A hálózat védőföldje és a frekiváltó védőföldje is ide van lekötve. A frekiváltó és a Tekno motor között célszerű árnyékolt kábelt használni, aminek az árnyékolása csak a frekiváltó oldalán van lekötve a frekiváltó védőföldjére. A Tekno motor háza fémesen érintkezik a vázzal, de bizonytalannak tekinthető kontaktussal, ezért a motor testet a motorkábel negyedik erével a vázra kötjük, de nem a Z tengelyen, mert ott a kontakt a lineáris vezetékeken jön létre, hanem az alapfelépítményen. Az alapfelépítményt meg összekötni a nagy közös csillaggal.
Én így gondolom, de majd kijavítanak, ha tévedtem valamiben...

Nem lesz földhurok.
Ha az aljzatbetonon keresztüli akár több ohmos ellenálláson áram folyik, akkor már nagy baj van az üzemi földeléseddel, valószínű megszakadt, és testzárlatos valamelyik berendezésed.

Előzmény: Poolip, 2013-06-08 09:17:00 [13800]

Köszönöm a kimerítő választ! Valahogy így képzeltem el a földelés ahogy írod és így is csináltam, bár van egy két fém alkatrész ami nincs leföldelve, de a villanyszekrény kulcsra van zárva, illetéktelenek nem tudnak belenyúlni.

A betonon keresztül érkező földdel akkor nem lesz probléma ugye a föld hurokkal?

Előzmény: svejk, 2013-06-08 09:10:00 [13799]

A betonon keresztül akár több Ohm is lehet a földelési ellenállásod.
A helyes földelés:
- A hálózati dugaljzattól ugye lengőkábel megy az elektromos szekrénybe.
- Ott ki kell alakítani egy védőföld sínt. Ma már sokféle kapható, ez javarészt egy réz sín, sok-sok csavaros kötési lehetőséggel.
- Innen aztán a létező összes földelendő elektromos berendezést és a gépváz(ak) fém részeit egyesével össze kell kötni csillagszerűen.
- Fontos, hogy a védővezető keresztmetszete legalább akkora legyen, mint a berendezést tápláló vezetők keresztmetszete.
A megbontható fémburkolatokat, ajtókat általában elégséges csak a fémvázhoz átkötni egy darab flexibilis védővezetővel. (erre is külön szabályok vannak)
Ha az ajtón olyan elektromos berendezés van melyet védőföldeléssel kell ellátni, akkor azt a vezetéket is a közös sínről kell elhozni.
- Minden kötéshez csak egy vezeték csatlakozhat, hogy ne fordulhasson elő az, hogy egy vezeték megbontásával esetleg másik berendezés védőföldelés nélkül maradjon.

A marómotorod és a frekvenciaváltó földelésére a frekiváltó beépítési utasításában találsz iránymutatást, de az általában betarthatatlan, vagy csak marsbéli kiegészítőkkel.
Nem tévedsz nagyot, ha a közös ponttól földeled a frekiváltót és a marómotor földelése innen a frekiváltótól megy tovább.
Ez látszólag ellentmond a csillag kialakításnak, de frekiváltóknál ki vannak alakítva a megfelelő kapocspontok erre a célra.

Ez védőföldelés és EMI szűrés egy külön tudományág, ember legyen a talpán aki tudatosan csinálja és érti is mit miért tesz.

A sok-sok szabály sokszor látszólag üti egymást, illetve maradnak kiskapuk, mint akár a P vagy BTK-ban. Sok esetben itt is csak szép lehet az ember de okos nem, belekötni majd mindenbe belelehet.

Most majd lesz itt két-vagy három ember aki jól a fejemre koppint.

Sziasztok, cnc gép földelésével kapcsolatban egy dolgot szeretnék megkérdezni tőletek. A cnc gépen egy Tekno marómotor van aminek a teste le van földelve a konnektorból jövő föld vezetékkel. A marómotor teste azonban a földet átviszi az egész cnc gép vázára. A váz pedig a beton alaphoz van csavarozva. Így nem keletkezik föld hurok?

Köszönöm!

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-07 21:56:00 [13796]

Bocs csak most értem ide

R= 0.5/A ( 0,5 az ic referencia feszültsége , A pedig a fázis áram )
3A-hez 0.16ohm kell és elvileg 5W.

Előzmény: Yankoo, 2013-06-07 18:50:00 [13795]

Belevágok amolyan "ideiglenes"-nek és majd megírom a tapasztalatokat . Az ic-k Toshiba-k Több helyről megerősítettek. Valószínüleg csak 3.2A környékén fogom járatni max 3.3A. Hogy tudom az ellenállásokat kiszámolni? Tudnál segítséget adni?

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-07 16:30:00 [13794]

Szia

A Toshiba katalogusa szerint a csucs árama a 3.5A de a Toshiba kivételével már mindenhol gyártják
Nem a vezérlödröl van szo hanem a léptetödröl aminek csak kb a 60%-át használod ki ( ez kb 1,1Nm erre a léptetöre ) .A léptetö motorokat illik 100% -on (A/Fázis ) használni hogy a stabilitása meg maradjon !!
Ezt Neked kel tudni hogy mi az ami most megoldást jelent de hosszutávon valamit cserélj !

Előzmény: Yankoo, 2013-06-07 13:45:00 [13793]

Akkor sem ajánlod, ha a 3.5A valóban csak 3A és nekem teljesen fölösleges, hogy a motor tudja a max nyomatékot? Nem nagy a mechanikám. A leírás szerint 3.5A a max áram, de van ahol csúcsáramnak írja. Nem mindig lehet eligazodni Az is nyílvánvaló, hogy van amikor hátrány a nagy léptetőmotor kisebb mechanikához még akkor is, ha hozzá íllő veérlőt használunk. Nekem tökéletesen megfelelne a motor, ha tudna biztos 500-600-as fordulatot tartani gyorsjárathoz. Késöbb pedig még mindig válthatok vezérlőt, persze ahogy a pénztárca engedi. Jelenleg nem

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-06-07 06:22:00 [13792]

Szia

Semmi esetre sem ajánlom .
Cserélj léptetöt inkább .
2 dolog : a 6560 sosem tudott 3,5A-t ( a tapasztalatom ezt mutatja ) .A másik hogy az a 70% a beállított fázisáramra igaz és nem az eredö nyomatékára a léptetönek .Tehát a Te esetetben a 3,5A ? kb 70% -a bár ez elég tág fogalom , mert hogy a léptetöknek erösen változik a nyomatékuk a fordulatszám függvényében .
Szerez egy olyan léptetöt ami passzol a 6560-hoz ( max 3A bipol ( 4 vezetékes ) .Esetleg cseréld a vezérlöd a 6600-ra .

Előzmény: Yankoo, 2013-06-06 21:03:00 [13790]

Svejk barátom. Minden müxik. Vettem ma kondit, bekötöttem ahogy írtad, és láss csodát megy a motor. Thank you.

Előzmény: svejk, 2013-06-05 20:30:00 [13777]

Estét. Szeretném megkérdezni, hogy a TB6560 V-type (piros 3 tengelyes) vezérlővel 34V-on mennyire hátrány ilyen motorokat meghajtani? 3.5A ugye a max. Első hátrány a melegedés nyilván, de ventilátorral megoldható. Másik, hogy a motoroknak 4.2A/fázis a max. A 3.5A miatt a sebességem is csökkenni fog a nyomaték mellett? (Nem feltétlen kell a 2Nm ami nemis 2Nm mert kb ugye 70% munka közben)

Itt egy kép egy hasonlóról.
A különbség annyi hogy a képen TR-9308/A típus van és ennek jobb oldalt vannak a kivezetések míg nekem a TR-9308 van, ezen bal oldat van

Előzmény: svejk, 2013-06-05 21:35:00 [13788]

Az elviselhető akkor.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-06-05 21:27:00 [13787]

Nem akkora mit egy éjjeli szekrény, rack méret és 2 unit magas.
Most is egy ilyen dobozban van, de kicsavarozva rack szekrénybe is szerelhető.

Előzmény: svejk, 2013-06-05 21:16:00 [13785]

Te meg akkor is belekötsz ha nem is téma

Előzmény: svejk, 2013-06-05 21:15:00 [13784]

Mekkora a dekád? Mint egy éjjeliszekrény?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-06-05 21:09:00 [13783]

A non-posta tény, Te hagoztatod )

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-06-05 21:09:00 [13783]

Tudod nem én kezdtem ( posta )
Amúgy ötletes módszer, van is egy TELMES kondenzátor dekádom.
Egy újabb felhasználási módszere

Előzmény: svejk, 2013-06-05 21:01:00 [13782]

Köss a betonba!

Csak egy része sérült a feliratnak, vagy rá sem írták mekkora kondi kell.

Egyébként meg akkor jön a próba, szimmetrikus tekercselésnél addig rakod a kondikat amíg nem lesz szimmetrikus a feszültség a két segédfázisként hasznát tekercsen.
De kis gyakorlattal megy az fülre is, amikor elkezd morogni akkor egy kicsit kisebb kondi kell.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2013-06-05 20:50:00 [13781]

Na ez itt a paradoxon, ha lekopott a felirat honnan tudod hogy hány wattos ?

Előzmény: svejk, 2013-06-05 20:33:00 [13779]

Ha nincs a motoron felirat, vagy lekopott, akkor ökölszabályként általában bejön az, hogy kW-onként 70uF-os kondi kell.

Ha visszaszámolod a mostani 24W-os motorodra akkor az ökölszabály nem sokat téved.
De estedben az adattábla legyen a mérvadó.

Előzmény: svejk, 2013-06-05 20:28:00 [13776]

Danke.

Előzmény: svejk, 2013-06-05 20:28:00 [13776]

Nem számít a fázis-nulla csere, hiszen kétféleképpen dughatod a konnektorba a dugót.
A lényeg hogy a földelés mindig jó helyen legyen.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-05 19:59:00 [13772]

Rája vagyon írva az adattáblájára, alulról a 3. sor.

Előzmény: n/a (inaktív), 2013-06-05 20:20:00 [13773]