Ne vegyél ettől az eladót semmit! 30 nap után a PayPal-al vertem vissza a pénzt... sőt még a negativomat is kitöröltette... jó játékos...:)

Előzmény: kly, 2009-11-22 18:22:00 [1365]

Ugyan annak az eladónak (aki csak boltos, nem gyártó) egy másik Ebay oldalán kiderül, hogy a motor „From Hong Kong” eredetű. Bizonyítás képen van ott egy ISO minősítő tanúsítvány. Ezen szerepel egy gyártó. A neve elejéből kiderül, hogy ShangHai-ban Hangzhou városban van a telephely. Medical Equipment Plant (Orvosi Berendezés Növény) a cég neve. Jó barátom a Google nem talál ilyet. Amit az nem talál az nincs is. A tanúsítvány alján, annak tárgyául több gyártmány van felsorolva. Sterilizátor készülékek. Nincs köztük marómotor.
http://cgi.ebay.com/WATER-COOLE-MOTOR-SPINDLE-0-8KW-AND-MATCHING-INVERTER_W0QQitemZ220406173709QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item33513b500d

Előzmény: kly, 2009-11-22 18:45:00 [1368]

tényleg zsákbamacska.
számolgattam 150eFt ból kijön egy
T2 + frekiváltó. lehet hogy ez lesz belőle

Előzmény: Szalai György, 2009-11-22 19:16:00 [1369]

Ha feltennél az eladónak egy csomó kérdést, akkor eldönthetnéd, hogy korrektek-e vagy kitérők a rájuk kapott válaszok. Ha korrektnek tartod majd őket, akkor már részletesebb ismeretek birtokában hozhatod meg a döntésedet. Lehet ez a kotor még akár jó is, de az biztos, hogy nagyon keveset lehet még tudni róla.

Előzmény: kly, 2009-11-22 18:45:00 [1368]

most irt vissza az eladó , ER11 parton való bele.
Sajnos én nem kérdeztem tőle annyit mit György de meg fogom tenni

mindenkinek köszönöm a válaszokat.
töpölök még rajta de valszeg nem veszem meg.

elsősorban a termék élettartmában vannak kétségeim.
gondoltam esetleg valaki vett már ilyet vagy a nagyobbikat és vannak tapasztalatai. a jelenleg használt Dremmel utánzatom mellett nem lehet megmaradni a hangja miatt, meg persze üt is már rendesen(kínai). ideje lenne tovább lépni raja.

Ki a gyártója ennek? Semmi adat nincsen rajta? Mert hogy 12 hónap gyártói garancia van rá, de ki adja? És mire szól? Hogyan lehet érvényesíteni?
Mi a motor többi adata és ki garantálja? Létezik típusmérési jegyzőkönyve, mintha egy neves cég gyártmánya volna?
ISO9001 szerint gyártják, de melyik cég, hol a honlapja, fent van-e az ISO minőségi tanúsítványa?
Németországból importált háromszor hosszabb élettartamú csapágy. Mihez képest háromszor hosszabb? Hány üzemóra az, mit kell betartanom, hogy annyi legyen? A legdrágább csapágy is hamar gallyra megy, ha hitványul van beépítve! Ezt ki rakta össze?
Van rá valami egyedi minőségi tanúsítvány? Erről nem ír?

A táplálását ellátó MIC324 mikrofon csatlakozó nem minősített típus. Alkalmazása ezért csak törpefeszültségű gyengeáramú alkalmazásokban szabályos. Mivel megengedhető feszültségszintet és áram értéket nem garantál rá semelyik gyártó, használata a 220V feszültségű motoron életveszélyes.

Nekem nincsen mi alapján megbíznom a hosszú távú használhatóságában. A rövidben sem. Nekem a szó rossz értelmében kisipari kókler terméknek tűnik. Ne legyen igazam.

Én azt látom, hogy egy patron van hozzá, ami benne van, és az nem nyákfúró méretű.
Miért van két helyen megfúrva a patron meghúzó anya? Utólag balanszolták? Mitől nem elég balanszos egyből egy ilyen anya mikor teljesen tengelyszimmetrikus a formája? Hogy gyártották azt. Fogom a fejem!

Előzmény: kly, 2009-11-22 17:26:00 [1361]

miért veled mit tett?
egyébként nem döntöttem el ,hogy megveszem. gondoltam előbb megkérdelek nálam tapasztaltabb embereket.
elsősorban nyák és fa munkákhoz kellene max néha alu de ezek is csak kis szerszámokkal úgy 3-4 mm ig kis fogással.

Előzmény: Varsányi Péter, 2009-11-22 18:15:00 [1364]

Kellemes shopping-olást kívánok ettől az eladótól...!!! Majd meséld el veled mit tett

Előzmény: kly, 2009-11-20 21:40:00 [1360]

Mivel az első kérdésedre a válasz gondolom mindenkinél NEM, ezért a másik két kérdésesdre sem tudnak/akarnak hülyeséget írni ..

Előzmény: kly, 2009-11-20 21:40:00 [1360]

Ez egy nagyfrekvenciás nagyfordulatú fortuna,
és amint látom van hozzá patron is.
Nyákfuráshoz kiválló.
Janko

Előzmény: kly, 2009-11-22 17:26:00 [1361]

:( mindenki pihenget? semmi válasz.....bühühü

sziasztok

az lenne a kérdésem van e valakinek tapasztalata a köv. cuccról? érdemes megvenni?
motyo

vajon nem kell egy év múlva kidobni?

Lehet, hogy az lesz a vége és egy megfelelő méretű 12Vos hűtővel lesz megcsinálva...

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-19 21:01:00 [1358]

Miért nem csinálsz inkább külön külső hűtést?

Előzmény: sanyi, 2009-11-19 08:04:00 [1357]

Természetesen igazad van a motort illetően, de nem tudtam kihagyni, hogy így indítsak hátha Péter ráharap
Én is gondoltam rá, hogy új első pajzsot csinálok hozzá két ferde hatásvonalú csapággyal, de az eredeti alu házban van egy acél betét szépen megmunkált csapágyházzal (a többi része nem ilyen igényes. Első tesztnek megfelelő. A másik dolog ami miatt még vacillálok, hogy nem sokat lóg kia a tengely tehát nem tudok hosszú nyakat csinálni max. 24 mm a kilógás összesen, de kell a ventilátor rögzítésére is hely. Meg a 608-as csapágy az olcsó még skf-ben is.
Ami engem jobban izgat az a forgórész kiegyensúlyozása. Utána még mindig lehet a csapágy témával foglalkozni...

Előzmény: Szalai György, 2009-11-19 06:25:00 [1356]

Hát az igaz, hogy a birkanyíró motor az kefementes, tehát Brushless vagyis BL, mégsem szoktuk így nevezni. Mert a BLDC motor, az állandó mágneses forgórészű motor, ez pedig itt akkor ugye, rövidrezárt forgórészű.

Azt gondoltam, talán ha már kicserélted a tengelyét, akkor a forgórészt is állandó mágnesesre cserélted, így lett belőle BL. Tévedtem. Így már passzol a frekiváltó.

Jó volna az elülső pajzsa helyett egy új neki, befogható nyakkal és valami pontosan beállítható csapágyházzal, benne nagy futáspontosságú csapágyakkal. Akkor Danibá is tovább álmodhatná az álmát, nem kéne felébrednie a marómotor hangjára.

Előzmény: sanyi, 2009-11-18 22:16:00 [1349]

Igen, álmaimban sokszor előjön a kép, hasonló méretű, szénkefe nélküli, 18 ezer körülli fordulatú főorsó motorral gravírozok. Ami csendesen suhan a tárgy fölött.
Azután, jön a kiábrándító valóság.
Pedig, szerintem nem lehetetlen.

A patronbefogó teljes hossza 122mm anya nélkül. A motor legnagyobb átmérője 63 mm. Svejk adatai alapján ~90W a teljesítménye
a tömege meg kevesebb mint 700gramm
Sajnos még közel sincs kész csak mutatóban van összerakva hátha kapok még ötleteket, kritikát min kellene még változtatni.
Kell még egy távtartó a befogó és a csapágy közé, valamilyen hűtés mert ez eredeti nagyon gagyi, meg valami burkolat a ventilátorra.

Mérete, súlya, mekora ennek, igy készen?

Előzmény: sanyi, 2009-11-18 23:03:00 [1352]

Bocsánat helyesen: Egyújabbgépépítő azaz Tuba István frekiváltójával.
Sajnos a találkozón már nem volt üres panelja mire odaértem...

Például Egyújabépítő frekiváltójával tökéletesen.
Svejk már kipróbált egyet emlékeim szerint 300 Hz-en de az a motor még egy birkanyíróban volt és nem merte tovább hajtani...

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-11-18 22:44:00 [1350]

Mijen frekiváltóval lehet ezt működtetni??

Előzmény: sanyi, 2009-11-18 22:16:00 [1349]

Azért írtam írtam, hogy BL mert ahogy Psoft is írta ez egy 200Hz-es 36V-os háromfázisú motor. Kefe nincs benne
Ez kérem egy orosz birkanyíró motor volt lánykorában...
Kicsi módosítás a homloklapon és az eredeti tengely helyet az ER11-es befogó 8-as tengelye.

Előzmény: Szalai György, 2009-11-18 21:12:00 [1347]

Szerintem ez egy mezei aszinkron motor.
legalábbis a fényképről ítélve (ránézésre).

Előzmény: Szalai György, 2009-11-18 21:12:00 [1347]

„Ja és ez már BL ! „
„Sajna frekiváltó hiányában még nem tudtam kipróbálni...”

BL motort járatnál frekiváltóról? Szerinted működhetne?
Van-e benne valami forgórész pozíció érzékelő, az elektronikus kommutáció vezérléséhez?
Vagy anélkül is menni fog, nyomatéktartóan. Mitől nem esik ki majd a szinkronból?

Előzmény: sanyi, 2009-11-17 21:03:00 [1339]

A gömbszíj forrasztása kicsit macerás, de ha betartod a hőfokot, meg meg az összenyomáshoz csinálsz egy kis egyszerű összevezető készüléket akkor örök élet.
Nekem a menetfúrón van átmérő 4-es zöld, eleinte gyakran szakadt aztán mikor rájöttem a nyitjára azóta OK.

Előzmény: Sanzistift, 2009-11-18 14:43:00 [1345]

A gömbszíjak egy gépsoron voltak, fejleszteni nem engedték, különben ledobáltuk volna az összeset róla, ahol nem feltétlen szükséges.
A szíj elszakadt, az a szalag megállt, mi meg kocogtunk ki ládástul a géphez.
10 percen belül annak menni kellett, mese nem volt.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2009-11-18 08:27:00 [1344]

Hello

Azt hiszem TOS palást föszörü fortunáján használtunk lap szijjat és volt egy csiszolo és ragaszto készülék ami 24 ora száradás után tökéletes szijjat produkált ( egy 40mm széles szijnál 50-55 mm volt az átfedés )volt benne egy párhuzamos horony ( a széllessége állithato ) ami egyvonalban tartotta a szij két darabját , csiszolásnál és ragasztásnál is .Loctite ragasztoval , azt hiszem zöld szinü ( de régen volt már ).

Előzmény: Sanzistift, 2009-11-17 21:21:00 [1343]

Igen, én is mindig a hosszával szívtam. Volt vagy 10 féle hossz, előre megcsinálni nem volt célszerű, feszítőre meg nem volt lehetőség.
Utáltam. Nagyon, nagyon...

Előzmény: Szalai György, 2009-11-17 21:19:00 [1342]

Nem volt bajom vele. Igaz, csak a kis esztergán alkalmaztam.
Konyhai gázlángon melegítettem mindkét véget egyszerre. Összenyomtam és bedugtam a folyó hidegvíz alá. A toldásnál a kis műhelykémben hosszára szépen körbe köszörültem.
Csak a pontos hosszát nem találtam el elsőre. Összenyomáskor rövidül vagy két három millimétert.

Előzmény: Sanzistift, 2009-11-17 21:01:00 [1338]

A képet nem is néztem, de találkoztam olyan köszörűvel, egy ismerősömnél, amin vagy 20 éve rajta volt egy ilyen végtelenített szíjhajtás és érdekes módon még mindig működött.

Előzmény: Szalai György, 2009-11-17 18:05:00 [1336]

A képet nem is néztem, de találkoztam olyan köszörűvel, egy ismerősömnél, amin vagy 20 éve rajta volt egy ilyen végtelenített szíjhajtás és érdekes módon még mindig működött.

Előzmény: Szalai György, 2009-11-17 18:05:00 [1336]

Beszállok én is a "játékba" íme az én megoldásom:
Direkt hajtás kuplung nélkül
Ja és ez már BL !


A mappámban van még egy kép.
A konstrukció még nem végleges. Ebben a megoldásban két mély hornyú 608-as SKf csapágy van. A két csapágy távolsága 65mm. Ha új befogásra is alkalmas első elemet készítek a motorhoz akkor ez lehet hosszabb.
Sajna frekiváltó hiányában még nem tudtam kipróbálni...

Ilyeneket használtunk karbantartó koromban.
Nagyon pontosan kell sütni, különben üt. És az esetek nagy százalékában a sütésnél szakad el.
Attól még jó lehet gravírhoz, csak a nagy fordulat aggaszt a picit is egyenetlen sütéssel együtt.

Előzmény: Szalai György, 2009-11-17 18:05:00 [1336]

Érdekes, hogy ha jól rémlik, akkor Vbodi csinált ilyen dörzshajtás jellegűt, de neki nem működött. Már nem is emlékszem, hogy miért...

Ez volt az. Sütéssel végteleníthető gömbszíj.

Előzmény: Szalai György, 2009-11-16 22:37:00 [1324]

A szimeringek belselyében hasonloak vannak .

Előzmény: elektron, 2009-11-17 01:16:00 [1332]

Két tárcsára, az ékszíjhoz hasonlóan.

Mivel a gravírozáznál nem nagy erők keltődnek a 2-3 tizedes hegnél nem is kell brutál szíj ami aszi a motor erejét.
De aki faipari marót akar, az ezekre a megoldásokra rá se nézzen.

Előzmény: elektron, 2009-11-17 01:18:00 [1333]

És rá van húzva a két tengelyre ?

Előzmény: elektron, 2009-11-17 01:16:00 [1332]

Megpróbálom elképzelni, így zene hallgatás közben.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-11-17 01:15:00 [1331]

Pontúgy mint a gumi:)))

Na, nem várom meg a kedves válaszod inkább......

Az egy teljesen egymás mellé tekert rugó spirál, aminek az egyik vége vékonyodik és bele tekerhető a másikba. Így jól összekapaszkodik.
És, máris kész az O rugó gyürű.

Előzmény: elektron, 2009-11-17 01:08:00 [1330]

A rugóból készült gyűrű az hogyan működik ?

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-11-17 00:49:00 [1326]

Jaaaa, barátom, manapság, a lehető legnagyobb semmit akarják eladni, nagy menyiségben, mégnagyobb mennyiségű pénzért.
De, az ügyesebbek a kis semmit is eladják drága pénzért. De, ezt, itt, nem ragozom tovább.

Előzmény: elektron, 2009-11-17 00:58:00 [1328]

Régebben a bicikli gumija is tovább bírta.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2009-11-17 00:49:00 [1326]

Mitől nem o gyűrű az egyik, és mitől az a másik???
Már látom, az egyik inkább a B re hasonlít:)))

Előzmény: sanyi, 2009-11-16 22:40:00 [1325]

Egész jól kibeszéltétek ezt a gumikarikát:)))
Valahogy, a kutyát se érdekli, hogy Jankó beírta a tutit. Ö sok éve használja ezt a technikát napi 8 órát. Én magam is láttam dolgozni. A fene se tudja miért, de működik. Én, kb. 10 évig használtam egy gépet, aminél az áthajtásra szintén, 110 -s lefolyó tömítését használtam 10-12 ezret pörgött a meghajtott tengely. Amikor elkészült a gép, vettem 10 db, gyűrűt. 10 év múlva, 6 db volt a leltár.
Persze, kilehet találni azt is, amit már ezren megtettek, de minek.
Az, hogy kíméli a csapágyat, meg az energiát? Ugyan, kit érdekel:))
De, ne is foglalkozzatok vele. A mai lefolyókhoz már profil gumit adnak, ami nem jó.

Van még egy hiba ezzel az o gyűrűs hajtással. EZT NEM DÖRZSHAJTÁSNAK HÍVJÁK!!!!

De, aki látott már mozigépet, az tudja, milyen jó szolgálatot tesz egy rugóból készült gyűrű is.
Abba is van hibajel tároló:)))
Már csak a képleteket kellene beírni!

Ha itt megnézed akkor látod, hogy egy kicsit más
O gyűrű

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-16 22:18:00 [1320]

Ha az O gyűrűnél maradsz, van még legalább egy lehetőséged.
Mikor az EMCO Unimat 3 játék esztergámon széjjelszakadt a lefolyócső tömítés, akkor találtam egy boltban valami narancssárga kerek műanyag szíjat, az pont ilyesmire van gyártva. Házilag végteleníthető, több átmérőben méterre kapható és bár nincsen benne szálerősítés, mégis sokkal kevésbé nyúlik mint a gumi.
Holnap utána nézek.

Előzmény: n/a (inaktív), 2009-11-16 22:10:00 [1317]

Jól beszélsz !

Előzmény: sanka74, 2009-11-16 22:31:00 [1322]