EU 175/1000-es gép. Könyv szerint a "bruttó súlya kb 2885kg" Egy képet kérhetek arról a gumibetétes géplábról?

Nem tudjuk mekkora a gép...
A 120 kilós Ferm-em sokkal jobban viselkedett betonra csavarozva, mint csak úgy letéve :D

Előzmény: Csuhás, 2017-09-04 13:46:09 [40217]

A sajátom gumibetétes géplábakon áll, és a saját súlya szorítja le. Eddig még elég volt az a 700 kg. Ráadásul mivel élég magas vagyok ezért a lábak alatt egy egy sárga keramit tégla is van.

Miért akarod lecsavarozni? Könnyen el lehet húzni vele a gépet, és környezetnek átadott zaj is több lesz.

Előzmény: Metattila, 2017-09-04 13:35:03 [40216]

Üdv!

Most készülök alapot készíteni a gépemnek és azt szeretném kérdezni, hogy ki hogyan fogadja le az alaphoz a gépét?

Előre is köszi a segítséget!

9.30 -nál mutatja hogy a tokmányon el tudja állítani a tokmány tengelyvonalát a gép tengelyéhez képest. Ez nagyon hasznos lehetőség sok esetben. Elállította és úgy maradt, nem órázta vissza.....szerintem.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-09-02 08:36:48 [40212]

Ezzel szépeket lehetne barkácsolni a sufniban.

Előzmény: Motoros, 2017-09-02 08:24:37 [40211]

Volt egy ilyen eladó EKM200-as

https://www.ekm-200-gyemant-keses-finom-eszterga-felujitott

Eléggé patika kinézetre sikerült a felújítás.

Előzmény: Motoros, 2017-09-02 08:24:37 [40211]

Nem semmi !
Csak miért kacsázott annyira a központ furat ?

Előzmény: Motoros, 2017-09-02 08:24:37 [40211]

Csak nyálcsorgatásnak szánom, eszterga és köszörű egyben.
Talán az EKM200 -as "gyémánt pad" volt valami hasonló anno.

Tisztelt fórumtársak

Szeretnék megkérni egy e400-as esztergával rendelkező egyént hogy méretezze már le a gépe összes csere kerekét. Ami éredekel az a vastagságuk illetve a kiképzés a furat környékén.
Üdv

Tisztelt Tagok!

Alkatrészek esztergálását vállalom, nagy pontosságú, C-tengelyes, hajtott szerszámos CNC géppel. Egyedi gyártást és széria munkát is. Maximális munkadarab méret: átm.300mm, hossz 400mm. Normális árakon dolgozom, rövid határidővel. Rajzot, elképzelést e-mailben várom: tamaslajosmezes@gmail.com

Köszönöm!

Sziasztok!

Egy újabb kérdéssel fordulnék E400-ban jártas emberekhez. A szánszekrényben lévő előtolás ki/be kapcsoló
kar működését nagyon nehézkesnek és igen bizonytalannak találtam. Többször szétszedve és átnézve sem találtam rendellenességet vagy kopást. Viszont mindig összerakás után ugyan olyan szar lett. Mígnem elfelejtettem becsavarni a képen látható rugóttartó kis hengert. Na akkor működött
szépen. Viszont ez a henger tartja azt a kart ami akörmös tárcsát nyomja neki a másiknak így ki nem hagyható.
Kérdem én, kell oda az a rugó, mert amint elkezdem feszíteni az a csavarjával oda az előtolás kapcsolás. Viszint ha meg nem húzom meg teljesen akkor az a henger nincs az előlaphoz odafeszítve ergo lifegni tud.

Előre is köszönöm!

  

Valószínűleg csak a hangja lett jobb a nagyobb fordulaton - az excenter és a dugattyú viszonya viszont rosszabb lett .

Előzmény: crosspisti, 2017-08-24 12:54:48 [40205]

Sziasztok!

Nincs valakinek véletlenül egy EMU-250-es főorsó tengely rajza? (Szekrényen belüli rész érdekelne)

Üdv.

Az excenteres hajtásnak két változatát ismerem, az egyik amikor a tárcsa azonos nagyságú emelést folytat az ív minden pontján, ez a spirális változat, a másik változat állandóan gyorsító. Az autó főtengelye esetében is a dugattyú sebessége állandóan változik, a megállástól a leggyorsabbikig, mert alul, és felül egy pillanatra megáll. Azt azért nehezen tudom elképzelni, hogy a fordulat növelésével az excenter,és a dugattyú viszonya javuljon.

Nincs ebbe semmi érdekes,egy hajtókarcsapágyas autónál is van a lenti fordulat tartományban egy szűk rész ahol szinte teljesen elcsitul

Előzmény: Csikarc, 2017-08-23 20:26:56 [40203]

Ez milyen működésű szivattyú ? Érdekes , hogy alacsonyabb fordulatot nem tudja követni a dugattyú a magasabbat viszont már valamivel jobban .

Előzmény: jani300, 2017-08-23 13:18:35 [40201]

Valószinű igen.
Annyira macerás helyen van de megpróbálom orvosolni mert a hidraulika szivattyús megoldásaal is elmegy az idő mire megcsinállom

Előzmény: jani300, 2017-08-23 13:18:35 [40201]

Ügyes vagy ! Rájöttél Esetleg a csap újra illesztése nem segítene ?

Előzmény: laacika, 2017-08-23 11:06:54 [40200]

Gyári olajpumpához csak annyit hogy meg van a kattogás oka,a dugattyú alatti "csapszegecske" (jól alulméretezett) van ki,a motor fordulatát emelve 1400 ról 2000 fölé teljesen elhalkul az olajpumpa,itt már nem tud lemaradni a dugattyú és teljesen elhalkul.
Hát ez egy gyenge pontja az biztos.

Igaz,hirtelen csak a fogaskeréktől csak a vonóorsóig jutottam

Előzmény: Csuhás, 2017-08-22 22:52:23 [40198]

Menetvágás közbeni ütközésnél vagy a törőkerék mentheti meg a gépet, vagy a vezérorsó kötésénél használt szeg nyíródik el.

Előzmény: laacika, 2017-08-22 22:36:54 [40197]

"Szerintem az biztonsági okból műanyag hogy az törjön ha megakad az előtolás."

Itt álljunk meg egy szóra,mert a szánszekrényen van egy állitható rugós körmöskapcsolós csavar,ami megakadályozza hogy valami törjön.

Előzmény: bundyland, 2017-08-22 14:33:42 [40196]

Szerintem az biztonsági okból műanyag hogy az törjön ha megakad az előtolás.

Előzmény: laacika, 2017-08-22 13:47:32 [40195]

Ez igen komoly olajzó rendszer!
Jó hogy feldobtad azt a képet is mert ismerősöm is most vett Eu 400 at és neki is a középső vsere kerék műanyag,első sorban arra gondoltam hogy biztos valakinek elveszet és műanyagból lefogaztatta,második gondololatom hogy lehet direkt cserélték műanyagra mert igy jóval halakabb.
Most hogy látom a tiéd is igy bebizonyosodott hogy ez gyárilag egy hangcsökkentő lépés.
Nekem acélkerekes.

Előzmény: bundyland, 2017-08-22 10:09:24 [40188]

Köszönöm!

Előzmény: designr, 2017-08-22 10:59:40 [40193]

De ismét..
Gép felujítás

Előzmény: Kopirnyák, 2017-08-22 10:32:13 [40190]

Esztergálás 39626. Sajnos a hirdetés már nem él.

Előzmény: Kopirnyák, 2017-08-22 10:32:13 [40190]

Én linkeltem..megpróbálom majd megkeresni,esetleg ha valaki elmentette..

Előzmény: Kopirnyák, 2017-08-22 10:32:13 [40190]

Pár hónapja volt valamelyik topikban szó gépágyazat karbantartás kapcsán köszörülésről és valaki betett egy (ha jól emlékszem Jófogás linket) Hajdú megyében valaki köszörül ilyeneket. Rémlik bárkinek is, esetleg valaki elmentette az elérhetőséget?

Ja a szűrős kép nem volt jó, ez a jó.

  

Előzmény: bundyland, 2017-08-22 10:09:24 [40188]

Nekem is felkapta gond nélkül üres csövön.
Tegnap csináltam rendes képet. Mondjuk nekem a könyve
12,5L olajat ír, így 4,5 is elég.

    

Előzmény: laacika, 2017-08-22 09:57:59 [40187]

Szia.
Melyik szivattyú nem veszi fel az olajat?A gyári?
Nekem full üres csövekkel kb 5mp alatt felkapta,és csodálatosan nyom csak iszonyú hangja van!!!

Vagy egy kissebb méretű hidraulika szivattyú vagy egy kis Ac pumpa fogja nyomni az olajat,amelyik majd jobban bejön.

Előzmény: vaskukac, 2017-08-22 08:49:10 [40186]

Megjegyzem, a szivattyú üresen nem veszi fel az olajat, fel KELL tölteni olajcsere után.

Előzmény: vaskukac, 2017-08-22 08:43:54 [40185]

Szervusz!
Egy ideje olvasom a szivattyú problémádat. Én viszonylag sokat használtam E400-at egy ideig, annak is volt egy finom kattogása, arról tudtam, hogy viszi a szivattyú az olajat. Számomra nem volt zavaró, de megjegyzem, ha már ez zavar, akkor a kínai fogaskerékszivattyú nyüszítése fog csak igazán zavarni.:)

Nem piszkálódásképpen, csak a véleményem:

Én nem tudom, hogy itt mindenki a selejtet fogja-e ki, de azért az elgondolkodtató, hogy a gépek amiknek elvileg rossz a szivattyúja, nem úgy néznek ki, mint ami kenés nélkül ment 30 évet. Akkor gondolom a szivattyú tette a dolgát. Én még nem láttam olyan rossz E400-as szivattyút ami nem nyomta volna az olajat. (Az más kérdés, hogy nehezen veszi fel, meg a túrót nem viszi. De nyilván nálad nem az utóbbi a baj.)

Előzmény: laacika, 2017-08-21 00:14:02 [40153]

Igen oda gondoltam én is.
Egyenlőre maradok egy másik pumpánál.

Előzmény: Csuhás, 2017-08-21 14:37:47 [40183]

A rugót ezért javasoltam hogy a kotyogási hézagokat megszüntesse. De a hengerbe oda ahol a nyomás kialakul. ( Gondolom az inkább a dugattyú alá-t jelenti. )

Előzmény: laacika, 2017-08-21 14:19:15 [40181]

Jó áron van a hidraulika szivattyú de sajnos csak személyes átvétel van,90km t meg nem megyek érte.

Előzmény: bundyland, 2017-08-21 13:56:46 [40178]

Érzem mire gondolsz Jani,olyannyira hogy én is gondoltam arra hogy ha a bronzgyűrű nem kopott akkor az a kis csapocska kopott,kissé kopott 2-3 tizednyit és ahogy mondod minden egyes fordulaton odakoppint neki.
Csuhás azért irta szerintem a dugattyú fölő rugót verziót.

Ez a kis csapocska jó ha van 5mm,lehet egy próbát megérne és csinállni bele egy 6,5 öst,a többi részt pedig átfúrni.

Előzmény: jani300, 2017-08-21 13:48:28 [40177]

Természetesen!

Előzmény: jani300, 2017-08-21 13:17:29 [40173]

Nekem inkább puffogot, de amikor megláttam hol van, mennyi munka azt szerelni ha bármi van, kevés olajat szállít(szerintem) én el is vetettem mindent ami ezzel kapcsolatos, ezt is el fogom adni.

Az enyém még talán nem kophatott meg mivel az egész gép nem volt régi és lehrcolt sem és eredeti állapotú első tulajtól.

Előzmény: jani300, 2017-08-21 13:48:28 [40177]

Nekem innen a forumról vásárolt komplett hidraulikus egység.


A csepegés nekem nem jó mert ugye ott sok furat van ~15
és az első páron lefolyik és a többi lyukhoz nem is ment olaj. most nyomja rendesen(elárasztás)

Olcsó pumpa

  

Előzmény: laacika, 2017-08-21 12:23:58 [40171]

Ez egyszerű mint a faék ! Nyomni lehet a lapolt rész nyom .
De ha kikopott a kis furat , esetleg a csap is kopott ,akkor felfele húzáskor a dugó lent marad valamennyit , és nyomáskor odakoppint a hézagnak a "hajtókar ".
Tiéd kopogott ? Nem néz ki kopottnak .
Nekem egy kis gyalun kopogtat a kulisszakő , de úgy marad

Előzmény: bundyland, 2017-08-21 13:42:19 [40176]

Lehet, most így hirtelen nem emlékszem, de én eltökélten ki akartam váltani így a hibakeresés/megértés -re nem szántam időt. Szerintem nem szabad rá időt pazarolni.

Előzmény: jani300, 2017-08-21 13:34:27 [40175]

Köszönöm ! Picit gondolkodni kellett mire megértettem .
A pici ,pilinszka ,nudli , alul méretezett csapszegre tippelek .

Előzmény: bundyland, 2017-08-21 13:24:35 [40174]

Esetleg így könnyebb.

    

Előzmény: jani300, 2017-08-21 13:17:29 [40173]

Rendben ,már értem hogyan működik .
De mitől zörög ?
Beindítottad mielőtt elkezdted szerelni ?

Előzmény: laacika, 2017-08-21 11:00:29 [40162]

Szerintem amíg az E400-ban rendben van a szivattyúval minden nem kell piszkálni, viszont ha gond van már vele
nem szabad javítani cserélni, hanem azzal az energiával kiváltani egy korszerübbre.

Neked akkor most milyen van?

Nekem a gyári pumpa jól nyom,a nortonnál lévő kis csövön kb 3 csepp/mp amit produkál.
Hát ha 20 nem is de 10 biztos.

Előzmény: bundyland, 2017-08-21 12:05:30 [40169]

Nem ismerem az e400 gépet. De nem oldaná meg a szivattyú zörgést ha a dugattyú alá tennél egy nyomórugót a hengerbe?

Előzmény: laacika, 2017-08-21 11:00:29 [40162]