No, miért is tiltana le? Ha leterheled több mint 2kW-al akkor igen, de kis terhelésen vagy üresben mi okból tiltana. A 400V-os tekercset végkép nem értem. Ha ki akarod használni a motor képességeit akkor ennyit kell rákötnöd ( a deltára most ne térjünk ki ) Ha kevesebbet tud kiadni a váltód akkor kevesebbet tud majd a motor de sem a váltónak sem a motornak nem lesz baja.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 17:53:53 [39995]

Na persze az is lehet hogy az övé nem ilyen motorral szerelt még mert szerintem neki régebbi van.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 17:06:13 [39994]

Gondoltam Jani,szerintem a 2,2 es freki váltó úgy letilt a 400V os tekercsektől és a 5,5Kw tól,mint a huzat.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 17:06:13 [39994]

Akkor nem sok esze van ha eladja
Nem tudta hogy van ilyen . De már tudja !

Előzmény: bundyland, 2017-08-04 17:04:28 [39993]

Az enyém pl. 380/660V-os.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 16:45:49 [39992]

Egy kérdés . Az E 400 5,5 Kw os motorja nem delta üzemű már ? Ha igen nem is kell a Lacinak eladnia

Na igen,az biztos hogy lágyabban fog indulni,főleg föntebbi fordulatszám tartományban.
Azt hiszem lekapom a kompresszoromról a 2,2 es Siemens motort és azzal tesztelek egyet hogy mégis mit produkál.

Előzmény: jani300, 2017-08-04 14:03:51 [39990]

Nekem unformerrel megy egy kusong .
E400 méretű . Annyi variáció van , hogy csillagba kötöttem a motort . Nem mondod meg hogy nem 3fázis . Annyi van hogy lágyabban indul . Bika erős ! Simán lehet kontrázni (nem max fordulatig azért)
Ja , delta motor van rajta .

Előzmény: laacika, 2017-08-04 13:15:13 [39985]

Én is igy tudom hogy az alap amper jár dijmentesen de ezen felül még biztos nem kevés kiadås lenne szerintem,erre 150 ezerről beszélnek (nem tudom hány amper) ezért pár éve el is vettem ezt a gondolatot.
Gondolatom szerint elég lesz ez a 2,2kw,nem lehet majd vele "rabolni" de nem is akarok,a gyárban szerelt kissebb motor 3,6kw.
Tudom hogy ezt a gépet nem lehet egy kis Ean al összehasonlitani (több forgó tömeg) de azzal az 5mm es fogást meg sem érezte a motor.
Persze értelek téged és abszolult nem bántottál meg,de jelen pillanatban ezek a lehetőségeim.

Előzmény: Kopirnyák, 2017-08-04 13:38:59 [39987]

Köszi szépen!
Értem,tehát te is úgy gondolod hogy felesleges frekiváltó mellett a röpsúlyos kuplung,oké.

Előzmény: bundyland, 2017-08-04 13:20:17 [39986]

Nem tudom valóban jól tudom-e, de 3x10A tudomásom szerint "jár" alapban, ha rosszul tudom valaki kijavít. Nem tartom jó ötletnek egy komoly ipari gép lebutítását, e 2.2-es motorral. Ha meg eladod a motort is, később a kutya nem veszi majd meg a gépet, és te is bosszankodni fogsz amiért nem megy majd az esztergálás. Megbántani nem akarlak, de te is tudod, nem a gombhoz vesszük a kabátot. Én azért minimum gondolkodnék egy ilyen gépen a 4Kw-os motorban.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 13:15:13 [39985]

Hali !

Először is gratula!
Látom már árulod is a motort.
Én az eredeti 5.5-ös motorral hajtom, de valóban tervezem a röppsúlyos kuplung levételét a frekiváltó miatt.
Viszont a 2.2Kw lehet hogy kicsi lesz, próbáld ki nagyobb
fogásokkal is. A röppsúlyos csakis a hirtelen irányváltások miatt kell.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 13:15:13 [39985]

Akkor kérdezek (és nyugodtan bekapcsolódhat más is ha van ilyesmi téren tapasztalata/meglátása)
Szóval tegnap lett meg a gépem és 5,5kw os motor van rajta,ezt mindenképp cserélem 2,2kw os ra,ez a felső határ mert csak egy fázisom van és a freki váltóm max 2,2 kw os motort hajt.
A kérdésem pedig az hogy te feleslegesnek érzed e vagy levetted-e a röpsúlyos kuplungot a motorról?
Mivel a frekiváltó felfuttat/lefuttat igy szerintem felesleges rá.
Te mekkora motorral hajtod?Gondolom a kissebbik gyári motorral ami 3,6kw os.
Köszi válaszod.

Előzmény: bundyland, 2017-08-04 10:59:52 [39984]

Hát hogy hajtom az tulzás, de kb 1 órát már ment róla.

Előzmény: laacika, 2017-08-04 09:33:19 [39983]

Lenne egy kérdésem ahoz akinek e400 as a van és freki váltóról hajtja.

Ő volt az..

  

Előzmény: designr, 2017-08-03 22:02:03 [39981]

ilyen nincs..mire linkeltem a hirdetés eltünt..bár nekem még meg van nyitva..

Előzmény: designr, 2017-08-03 21:59:02 [39980]

Eladó műszerész eszterga,nem az enyém.
Tegnapi hirdetés,csoda kell hogy még meglegyen,de sosem lehet tudni..
Már az is szimpatikus hogy nem a mónosbéli garázskapu előtt van fényképezve.
Tos Trencin

Tisztelt Tagok!

Alkatrészek esztergálását vállalom, nagy pontosságú, C-tengelyes, hajtott szerszámos CNC géppel. Egyedi gyártást és széria munkát is. Maximális munkadarab méret: átm.300mm, hossz 400mm. Normális árakon dolgozom, rövid határidővel. Rajzot, elképzelést e-mailben várom: tamaslajosmezes@gmail.com

Köszönöm!

Na megmértem neked, 12cm a kúp a főorsóban gyárilag, tehát utána lehet váll.

Előzmény: Spykee69, 2017-07-29 12:17:52 [39976]

Sziasztok, szép napot.
Kérdésem van az E3N esztergával kapcsolatban, az tokmány tárcsa palástján van jelölés 1- től 6-ig, (nem egyenlő távolságban), ilettve a főorsó házon van egy referencia jel. ez mire jó, mit lehet beállítani vele?
üdv Süsü

Kicsit jobban megnézve úgy tűnik, mint ha már próbálkoztak volna a javításával. Kb 10 cm után van egy kb 1 mm-es váll. Onnantól befelé már szép a felület.
Erősen beleütve Most megfogja a szerszámot. Viszont kúphoz képest relatív könnyen ki is jön belőle.
Lehet hogy csak a maradék pár cm-es ép belső kúp fogja csak?
Így nem igazán tudom kiórazni a megfelelő szöget. Meg ki tudja, hogy a mostani kókányolt belső mennyire hasonlít az eredeti Morsekúphoz.
Mégiscsak a dörzsár lenne jó ide...?

Előzmény: Csuhás, 2017-07-28 22:37:38 [39974]

Erre gondoltam én is

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-07-28 09:19:04 [39969]

A kúp igazításhoz elég a késszán. Azt rendbe hozni pont jó gyakorlás a komolyabb munkák előtt. :- )

Előzmény: Spykee69, 2017-07-28 21:08:44 [39973]

Erre én is gondoltam, viszont ehhez a mókához a jelenlegi állapotában lévő ágy teljesen alkalmatlan. elég durva kopás van az elején.
Amig ez nem oldódik meg, addig marad a rannda morsekúp az orsóban

Előzmény: Csuhás, 2017-07-28 20:10:32 [39971]

Szép estét. Megkértek tegyem fel a képeket az eladó E 400-ról. Az tulajdonos: Szabó Jánosné Tel: 06308279690

    

Ha nagyon durva akkor fel is esztergálhatod, de ha jobb állapotú akkor egy szupport köszörűvel fel is simíthatod. Persze nagyon óvatosan mert amit leforgácsolsz azt már nem tudod pótolni. Csak minimálisan bővíts mert hamar elérheted hogy a szerszámok pereme fog felakadni és nem a kúp illeszkedik. Jól gondold át hogyan forgácsolsz, ez tipikusan az munka ahol a beállás, mérés időigénye többszöröse a megmunkálásénak.

Előzmény: Spykee69, 2017-07-28 19:50:25 [39970]

Az én gépemnek az olajtartája nem igazán zárt. Olyan mint Bundy-é
Hétvégén leeresztettem belőle a használt olajat, átszűrtem,, és pótoltam a hiányzó mennyiséget. Most megint nyomja rendesen, ahogy kell. Valamiért jóval kevesebb volt benne, mint amennyit beletöltöttem amikor hozzám került. Fogyott belőle rendesen. kb egy liter belement pluszban.
De még pont volt ennyi féretéve
Egy másik kérdés.
A főorsó belső kúpja elvileg 5-ös morse. Na ez nekem borzasztóan össze van barmolva. (amikor cseréltem a főorsót, a belsejével nem foglalkoztam. beszerelés után vettem észre, hogy ez biza nem szép.
Van ennek valami megoldása, hogy lehessen használni? létezik ilyen dörzsár, vagy csak köszörültetni lehetne?

Előzmény: KoLa, 2017-07-21 22:46:33 [39958]

Hammerite kalapácslakk szürke

  

Előzmény: laacika, 2017-07-27 17:43:54 [39966]

Szia.
Bevallom őszintén hogy nem vizsgáltam meg hogy a főorsó kéregedzett volt e vagy teljes anyagába.Azt tudom hogy 6 századot vettek le köszörüléskor,és köszörülés előtt 6 század volt a kopás,igy a gyári mérethez képest 0,12mm el volt soványabb.
2 hónap után nem mértem hogy mi kopott (gondoltam ennyi idő alatt nem kophatott számottevően) le ellenőriztem hogy szépen körbe fog e a csapágy,és ujra összeraktam.

Előzmény: kart emg, 2017-07-27 21:26:10 [39967]

Szervusz!

Hogyan készülhetett az EAN főorsólya ? Ha nem túl kemény acél és csak felületi edzést kap, és az csak pár tized vastag, akkor a köszörülés után már puha anyag marad. A pár hónapos használat után mi kopott el ?

Üdv.

Előzmény: laacika, 2017-07-26 21:24:38 [39963]

Cseh Lászlót szeretném megkérdezni hogy milyen festék ez?Ha valakinek esetleg van elérhetősége azt megköszönöm.(2016 első hó végén festette át)
Ez a kép a régi oldalról való,hiába kerestem meg itt az új oldalon a felhasználót,mert nem lehet neki az adatlapját megnézni valamiér.

  

Hát ez nem hangzik valami túl biztatóan!

Előzmény: picur, 2017-07-26 21:50:24 [39964]

Hát szerintem ez sem lesz már tökéletes, nekem apám mesélte a múhelyben nekik is berágott egy E400-as de ott a túlzott meghúzás végett pedig járatták mérték a melegedést és egyszer mégiscsak megállt,(külső cég cserélt főorsót és csapágyat de a bejáratáskor megragadt, hántolták,csiszolták...) az sem lett tökéletes soha.

Előzmény: laacika, 2017-07-26 19:40:35 [39960]

Újat nem,és nem is lett 100%-os a csapágyazása,igy adtam el.
A régi csapágyát összehántoltam a frissen köszörült főorsóval,2 hónapig marha fasza volt a gép,utánna nem birtam vele mit kezdeni.
Ezek után vettem bele 50 ér egy olyan főorsót saját csapágyaival ami 5 századot volt megkopva,jobb lett de ezzel sem lett tökéletes,röviden ennyi.Szerintem a csapágyak nem feküdtek bele elég pontosan a fészkükbe.
Ezek után félek egy ilyen e400 tól.

Előzmény: Csuhás, 2017-07-26 21:07:31 [39962]

Biztos mondtad de elfedte a hírfolyam, szóval mi volt a kulcselem a ean csapágy javításnál? Új csapágyat vettél bele?
( Ha működne a kereső az oldalon, megkeresném, de így csak kérdezek. )

Előzmény: laacika, 2017-07-26 19:40:35 [39960]

Szép napot mindenkinek.
Régebben egy E400-as gépet árultam a volt barátom kérésére. Valaki jelentkezett és beszélt vele, de kért egy kis időt mert kórházban volt. Most a felesége kért meg, hogyha még érdekli a jelentkezőt, vagy mást, eladó lett a gép mert nincs aki használja. Köszönöm és várom jelentkezését akit érdekel.

Esetleg van itt olyan enmberke akinek e400 as a van és járt már úgy hogy a pumpa nem nyomott és ez miatt kicsit berágott az első siklóvsapágy?Nem nekem van ilyen problémám,vsak azért érdeklődök mert lenne egy olyan gép eladó ami igy járt de javitva van.Köszörülték a főorsót és hozzáhántolták a csapágyat.
Hogy őszinte legyek én már félek az ilyentől azok után amit az Ean om csinált velem.

Tisztelt Tagok!

Alkatrészek esztergálását vállalom, nagy pontosságú, C-tengelyes, hajtott szerszámos CNC géppel. Egyedi gyártást és széria munkát is. Maximális munkadarab méret: átm.300mm, hossz 400mm. Normális árakon dolgozom, rövid határidővel. Rajzot, elképzelést e-mailben várom: tamaslajosmezes@gmail.com

Köszönöm!

Nálam az olajtartály zárt!

Előzmény: Spykee69, 2017-07-19 22:56:03 [39954]

Ez kerestem az agyamba a "beszúrást" kifejezést, de nem ugrott be, sajnos nem vagyok szakmabeli csak erősen hobbista.
Nézzétek el nekem, ha valami rossz kifejezést írok és természetesen köszönöm a helyre igazítást neked is Jani.

Előzmény: jani300, 2017-07-21 21:12:44 [39956]

Klasz lehet , még nézni is .
A menet kifutásnak szoktak egy beszúrást készíteni .
Úgy látom nem találod a szakszavakat . Segítségnek szánom ,remélem ne találod sértőnek .

Előzmény: B.Zoltán, 2017-07-21 21:07:15 [39955]

Már 1 napja tesztelgetem a ASIST (AE4S37M) kínai esztergámon a menet vágást.
Hát ez nekem nagy élmény, hogy elfér a tenyerembe az a kis panel, ami vezérli az egész folyamatot és se monitor, se PC.

A menet vége nem tudom, hogy lenne jó.
Most úgy programozta a fiam, hogy a menetvágás végig megy és utána egy körül fordulást még vár és csak utána emeli ki a kést.

Így a menet végén csinál egy szép körbe esztergálást.A menet végén a megálláskor még nincs lassítás, de szükséges lesz, mert 440-es fordulaton már koppan a megálláskor gondolom a lötyögések révén.

Én sajnos nem ismerem, hogy van ez a Mach és a többi programoknál.Arra gondolok, hogy menet vágás közben emeljem ki a kést, mert ha lassítás lesz akkor a menet egy kicsit nyomott lesz a végén, vagy ez nem észrevehető úgy sem?
Esetleg esztergályozzak egy vájatott a menet végére amibe a kés belefut és ott lassul le, mert a kézi vágásnál így kellett csinálnom.

Ne kíméljetek a véleményetekkel!

Én az olajtartályra gondoltam a porral keveredésnél.
A nagy fordulatú üzemben a főorsón szinte szemmel látható ahogy áthúz a por hátrafelé amikor csiszolom az anyagot. Ott meg ugye a dekni meg az orsó közt van azért pár mm hely.
Nem függ a hőmérséklettől a dolog. Egy cserepes tetejű épületben van, ami nincs szigetelve, szóval simán van bent ilyenkor 40 fok is.
Az olajszintet mondjuk nem ellenőriztem, de kb 3 éve lett bele friss híg orsóolaj rakva, azóta nem ment túl sokat a gép.
Meg hát talán akkor nem lenne ennyire változékony a szivattyú működése sem. van hogy egy óráig is ketyereg gond nélkül, aztán egyszer csak el kezd hisztizni. Van hogy nagy fordulatnál szűnik meg működni, van hogy alacsony fordulatnál, aztán a sebességváltás felfelé néha megoldja egy időre megoldja, máskor nem oszt, nem szoroz.
Lehet hogy ha lesz időm lebontom az oldalát, és megnézem egyáltalán milyen állapotban van benne az olaj, meg mennyi.
Nem lenne rossz, ha esetleg egy olajcsere vagy az olaj átszűrése megoldaná. Bár kétlem, hogy ilyen könnyen megúszom.

Előzmény: KoLa, 2017-07-19 21:32:42 [39953]

Faport a főorsóházba csak az olajbeöntőn keresztül tudnál bejuttatni! és az olajat is ott kell utántölteni!
Van hogy hidegben lassan folyik vissza az olaj míg be nem melegszik a gép, ha az alsó nívón van a szint, hirtelen lecsökkenhet még alább, mert nem tud időben visszafolyni.

Előzmény: Spykee69, 2017-07-19 19:52:00 [39952]

Sziasztok.

Én is E400-as eszterga olajszivattyújával szívok.
Nem a telitalpas gép. Néha mint ha letapadna. Megszűnik a jellegzetes kattogása, aztán utána random módon szépen lassan újra beindul. Ha megy, akkor az olajnyomással nincs probléma.
Járt már esetleg így valaki?
"Sokszor" (évente kb 150-200db-ot csináltam vele eddig)használom a gépet fa korlátoszlopokhoz. a finom por, ami csiszoláskor akad bőven, lehet hogy belekeveredett az olajba valamennyire?
Szerintetek meg lehet úszni szétszedés nélkül? Olyanra gondolok, hogy olajat leereszteni, és valami híg zsírtalanító-tisztófolyadékkal átmosatni a rendszert.
Persze a fogaskerekeknek meg a főorsónak ez a megoldás nem barátja. Főorsót cseréltem benne pár éve, de már nem igazán emlékszem, hogy a szivattyúhoz mennyire macerás hozzáférni.
Gyakorlatilag már azt is elfelejtettem, hogy a felső deknit hogy szedtem le....
Köszönöm a javaslatokat.
Spyke

A későbbiekben szeretnék egy max. 100-as tárcsát csinálni, a program ezért íródott így de most is bírja, talán mert asemblerbe írta a programot.
Köszönöm az észrevételeidet, tanácsaidat.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-07-18 10:08:23 [39950]

500 cpr esetén fölöslegesnek tűnik a 4X, de ha bírja a chip, a program algoritmus, hajrá.
Igen, a dinamikán sok múlik majd. A dinamikát viszont jórész egy adott gép esetén "vasba öntöttétek" egy adott megoldás kapcsán (motor J, áttétel, mozgató orsó átmérő, menetemelkedés, mozgatott össztömeg, motor hajtás paraméterek,....). Ha nem leszel megelégedve, akkor mindenképpen érdemes egy kis hajtás gyorsulás optimalizálási számítást is elvégezni, és az alapján korrigálni a mostani eszterga mechanikádat, hajtásláncodat.

Előzmény: B.Zoltán, 2017-07-18 09:06:11 [39949]

A jeladó 500-as a programmal 2000 impulzus/ford lesz belőle.
Talán ma már tudok teszteket végezni az esztergán is meglátom, hogy bírja a léptető motor az indulást, esetleg milyen rámpát kell programozni a biztonságos induláshoz.

Én nem fogom erőltetni az 1200-as fordulatot, ha 1mm menet emelkedésnél tudni fogja a 650-700-as fordulatot az nekem már teljesen megfelel.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2017-07-18 07:00:49 [39948]

Egy ilyen elektronikus programozható szinkron hajtásnál a maximális menetkészítési fordulatszám erősen függ pl. az alkalmazott főorsó jeladó felbontásától, és az egységugrás tesztek ereményeitől, amit a motorhajtás dinamikai képessége határoz meg. Az 1200 1/min mekkora jeladó felbontás (impulzus/főorsó ford.) mellett jött ki és mekkora gyorsulás mellett?

Előzmény: B.Zoltán, 2017-07-17 22:27:43 [39946]