Melyik diódára gondolsz, mert a D3-at írtam, hogy nézze meg.

Előzmény: elektron, 2015-11-17 00:26:00 [17252]

Diódát is ki szokta verni sokszor az ilyesmikben.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-11-17 00:21:00 [17251]

E02 hibakód zárlatot jelez. (jelzett)
A két IGBT adatlapját megnézve minimális az eltérés, elméletileg működnie kellene.
A kipurcant félvezetőn a Gate lábon tudtál mérni ellenállást bármelyik másik lábhoz képest ?
Mert akkor nézd meg a D3 a R16 és a IC3.-t is

Előzmény: guliver83, 2015-11-16 23:39:00 [17250]

Kérnék egy kis segítsége, egy pár napja már kérdeztem, de most haladtam vele egy kicsit.
Van egy futópad aminek hibás lett a panelja.
Van benne egy IRG4PC40U Tranzisztor ami kiégett és ez miatt hibát írt ki a kijelző ami E02 hibakód volt.
Addig jutottam el, hogy kicseréltem a tranzisztor és megszűnt a hiba.
Beállítok rajta egy programot és mikor indítom kiír megint egy hibát ami E03 kód,
ezt aszt jelenti, hogy a fordulat jeladó nem jelez és ezért letilt.
Aztán fogom újraindítom és megint beállítom neki a programot és mikor indítom megkezdem forgatni a motort kézzel ilyenkor a hiba nem jelenik, mert azt jelzi, hogy a motor elindult, de amikor abbamarad a mozgás újra hiba jelenik meg.
Lehetséges olyan, hogy nem csak a IRG4PC40U ment ki benne?
Az F30U60DN diódát kimértem az jó.
A IRG4PC40U helyett IRG4PC40KD lett beletéve, mert ez volt itthon, lehetséges, hogy az a baj?
Vagy még amikor zárlatos volt a tranzisztor akkor kiégett benne még a UTC393 ic is és a MC34151P ic is. Csináltam egy kapcsolási rajzot amit, nem rajzoltam át teljesen a programozott IC azt kihagytam belőle EM78P459AKJ-G ami benne van.

Volt egy nagyon régi panelem ami 3 fázisú villanymotort fordulatszámát szabályozta.
3 fázishasító pár műveleti erősítő IC-ből állt és egy tachogenerátor kellet a motorra.
Ha nem ajándékoztam el és megtalálom akkor teszek fel képeket.

Előzmény: svejk, 2015-11-16 21:55:00 [17248]

Leginkább sehogy.

Egyes speciális estekben, állandó terhelés estén,- pl. ventillátorok, szivattyúk- , van rá mód a feszültség változtatásával, de az sem az igazi...

Előzmény: znyolczas, 2015-11-16 20:34:00 [17247]

Sziasztok!

Egy kis segítségre lenne szükségem. Hogyan tudom megoldani egy 1 fázisú aszinkron motornál a fordulatszám szabályozást frekiváltó nélkül. Előre is köszönöm a segítséget!

Nekem csak kis ponthegesztőm van, valamikor karosszéria hegesztésére szánták, mint kézi szerszámot, de van vagy 50 kg, nem tudom, hogy képzelték, fogyaszt is vagy 35 A-t 380-on. No úgy került hozzám, mechanikusan meg volt minden, több réz elektróda, elektronika nélkül.Olyan időkapcsolót használok hozzá, ami egy záró kontaktus zárására bekapcsol, a beállított időre, és ki. Az időt 20 millisekundumra vagy egész számú többszörösére állítom, igy mindíg egész periódusra van bekapcsolva a szilárdtest relé null-átmeneten be- és kikapcsolva. Nem okoz a remanens mágnesség gondot. Egy hullámra (20millS) idővel két 1 mm-es rozsdamentes huzalt tudok összehegeszteni, félig egymásba sűlyedve.

Előzmény: Csuhás, 2015-11-07 08:34:00 [17244]

Valamikor sokat próbálkoztam ónozott vékonylemez ponthegesztésével.
Ha minden ideális volt azaz az elektróda mérete, összezáró nyomás, áram nagysága és ideje, akkor sem lettek a darabok szétszakításra egyformák.
Ugyanis az összenyomás során az elektróda környezetében záródó felületek besöntöltek esetleges módon.
A főáram így nem volt konstans.
A megoldás az volt, hogy a hegesztendő lemezpár egyik darabjára kis szemet kellett nyomni présen.
Ez a kis dudor kezdett beolvadni a kezdeti időben, úgy mint a csaphegesztésnél. Mire összezárt addigra már áram kikapcs.
Az előnye ennek még, hogy az elektróda lehet tompa nagy felületű is ..nem ez határoz.
Nem tudom ezeknél az "okos" trafóknál szükséges e trükközni.

Előzmény: Csuhás, 2015-11-07 08:34:00 [17244]

Azt hiszem egy combos 100A szilárdtest relét fogok használni. Kimérem hogy a nullátmenethez képest mikor kell ráadni a vezérlést hogy bekapcsoljon, és mikor kell elvenni hogy egész periódust kapcsoljon. Így tudom majd egy avr-el vezérelni hogy hány periódus menjen ki egy egy hegesztéskor. Lesz még egy kapcsolóval áthidalható soros ellenállás a primerben vékony lemezekhez, illetve teszek a programba dupla impulzust ami talán a galvanizált lemezekhez lesz jó. Lehet hogy nem fogom használni, de a programba beletenni nem kerül semmibe.

Előzmény: svejk, 2015-11-05 20:17:00 [17243]

Elég nagy a káosz ez ügyben, én sem vagyok már biztos semmiben.
Már többször elterveztem, hogy végére járok az ügynek, de mivel nagy szükségem nincs rá, így mindig elmarad a kísérlet és mérés.


Két dolog majdnem biztos.
- Ha most akarjuk bekapcsolni, akkor még nem folyik áram, azaz nem is késik.

-a ponthegesztőt a gyakorlatban akkor kapcsoljuk be, amikor már a szekunder a munkadarabbal rövidre van zárva.
No egy ilyen totál leterhelt trafó cos. fíje majdnem 1, azaz alig van fáziseltolódás.
A 90 fokos fáziseltolás csak az ideális induktivitásnal létezik.

Előzmény: Csuhás, 2015-11-05 19:48:00 [17242]

Ma a netet böngészve a következőt olvastam: Egy ponthegesztő trafóját valaki feszültségmaximumnál kapcsol be mondván hogy az induktív fogyasztó árama közel 90 fokot késik így áramminimumnál bekapcsolva kisebb a tranziens. Szerintetek igaza van? Nekem szimpatikusabb a nullátmenet esetén való bekapcsolás, hiszen akkor még nincs áram tehát az áram zérus feltétel eleve adott, és kapcsolás meredek éléhez képest lassú feszültségfelfutás nyilván kisebb áramlökést okoz.

Pedig a fázishasogatós lágyindítástól sokkal elektrozöldebb lehetne. (Zavarszegényebb)
Az ohmos terheléshez az átkapcsolás is mehetne nulla átmenetben.
De ha nem, akkor nem.

Előzmény: svejk, 2015-11-03 10:01:00 [17229]

No, meg is van már nem is emlékeztem rá, hogy Magyar srácok írták.

Aki kéri annak elküldöm, becsomagolva 37 kB.

Előzmény: svejk, 2015-11-03 15:53:00 [17239]

Sanyi írta a robsy-ban:

"kb 1MHz volt a max mintavételezési freki emlékeim szerint 486-os PC-n.
A kellett azonban hozzá HW. Van olyan bemenet amit Invertálni kellett."

Estére megkeresem, scope.exe (lehet nem így írva) volt a futtatható file neve. Valóban az egyik bemenetet invertálni kellett, meg szintilleszteni, de ennyi volt a herdver.
Elég rövid időintervallumot tudott letárolni, de ide elég lehet.

Amúgy láttam már nem egy bubis zacsit amin ott figyelt az ESD jelölés.

Előzmény: KBalázs, 2015-11-03 12:12:00 [17237]

Minden lehet, de az ESD zacsi nem hinném hogy a költségvetésüket megrengetné. Ezek 28 lábúak. Nem kell hogy csövet adjanak, van nekem, de ez a minôsítésükön most nyomot hagy.

Előzmény: Törölt felhasználó, 2015-11-03 11:34:00 [17236]

Lehet, hogy tálcás volt nem csöves kiszerelés ?
SMD beültetőn volt, hogy égre földre kerestük az alkatrész a csöves tárolós cuccok között, és tálcán volt az SO16-os tok.

Előzmény: KBalázs, 2015-11-03 11:17:00 [17234]

1. Leválasztó trafó vagy kapcs. üzemű tápegység.
2. Fém-oxid varisztor

Előzmény: svejk, 2015-11-03 10:40:00 [17232]

Rendeltem Kínából pár PIC kontrollert. Ilyent még nem pipáltam. Általában az üres panelt is ESD zacsiba teszik, feleslegesen.
Erre basszus, simán behányták a bubis zacskóba az SOIC tokozású cuccokat. Nem is értem miért vették ki a csôböl, tíz darabot rendeltem, nem egyet.

Cseréld ki 12 voltosra az egész rendszert !
Sokkal tovább bírják azok az izzók !
Főleg ha álmennyezet van könnyű eldugni egy ilyen trafót.

Előzmény: svejk, 2015-11-03 10:40:00 [17232]

Ezek közvetlen 230V-os halogének.
De azért köszönöm a segítő szándékot.

Előzmény: Hégely Miklós, 2015-11-03 10:28:00 [17230]

Elektronischer Trafo TR-SET 70F . Sec. 12V ~ eff max 6 A

Előzmény: svejk, 2015-11-03 10:01:00 [17229]

Hány watrol van szó ? Van elektronkus 230 / 12 V cca 80 watt.
Ha megfelel , akkor postazom.

Előzmény: svejk, 2015-11-03 10:01:00 [17229]

Működhet, de nem olyat szeretne.

Előzmény: Szalai György, 2015-11-03 06:28:00 [17225]

Lehet nem érteni, meg meg lehet mindent magyarázni, de ez azon a tényen nem változtat, hogy a komának sűrűn kell izzót cserélnie.
A lágyindító tuti hogy nem árthat semmilyen izzószálas fényforrásnál.

Előzmény: sanyi, 2015-11-03 07:32:00 [17226]

Az elektronikus tápok szerintem eleve soft-startosak, de ha csak mezei trafósak akkor is maga a trafó egy lágyindító, hiszen az 5-szörös bekapcsolási áramnál biztos esik a feszültség.

Előzmény: KBalázs, 2015-11-03 04:41:00 [17224]

Nem értelek nekem van olyan halogén lámpám amiben 4 gyári izzó van még, közel 14 éve... és napi használatban van. igaz van olyan is amiben 2-3 évente ki kell cserélnem, bár ezek 230V-ról mennek.

Előzmény: svejk, 2015-11-02 21:57:00 [17217]

Erre működhet a toroid trafókhoz szokásos, kerülőrelés (vagy triakos) lágyindító is.

Előzmény: svejk, 2015-11-02 21:57:00 [17217]

Azért ez elgondolkodtató, hogy az egyik halogén kiég, a másik meg bírja? Lehet a 230V-ról üzemelôk nem bírják? Nekem itthon a fürdô tükrös szekrényben két halogén négy év alatt mindennapi kapcsolgatástól még nem adta meg magát. Pedig tényleg gyakran van kapcsolgatva. Mondjuk elektronikus (nem trafós) tápja van (12v, 2x20W ).

Ez a fajta akkorát robbant, hogy letépte az ufó lámpa búra részét.
Még a bepattintós foglalatot is kitörte a helyéről.
Ezeknél a külső üvegtest is nyomás alatt lehet mert másképpen nem tudom elképzelni, hogyan durranhatott ekkorát ?

Előzmény: svejk, 2015-11-02 21:57:00 [17217]

Neem, tényleg ne küld.
Nem ér a postakltsg annyit..

Előzmény: PSoft, 2015-11-02 22:13:00 [17221]

Jóóó...megértettem!

Akkor,nem rakom össze,hogy ne kelljen...a szétszedéssel vacakolnod!:))

Előzmény: svejk, 2015-11-02 21:57:00 [17217]

Előzmény: lovas gyula, 2015-11-02 22:03:00 [17219]

(egyébként mekkora beetetés volt ez a halogén a világítástechnikában )
Miért? Van olyan is amelyik 5 min-nél is tovább birja. A csillár sem javithat sokat a statisztikán

Tehát a hagyományos fel-le kapcsolónak maradnia kell.

Előzmény: svejk, 2015-11-02 21:57:00 [17217]

Nem fényerőszabályozó kell neki, hanem csak annyi, hogy pár tized másodperc alatt fusson fel a feszültség az izzókon, kímélve ezzel a halogén nagyon érzékeny szálait.

(egyébként mekkora beetetés volt ez a halogén a világítástechnikában )

Előzmény: PSoft, 2015-11-02 21:22:00 [17216]

Mááá...hogy ne lehetne!

Hova is küldjem?

Össze is rakom, mert még úgy van, ahogy 'anno a fotográfusnak tettette magát.:)
A két körömmel/két szál dróttal meg...csak megbirkózol valahogy!:))))

Egyébként, én is így vagyok a főnökömmel.
A...csillagokat lehoznám neki!

Előzmény: svejk, 2015-11-02 20:34:00 [17212]

Egy S576-ot csak találsz még valahol.
(Vagy valamiben.)

Előzmény: svejk, 2015-11-02 20:34:00 [17212]

No jó, talán nem mikrovezérlő...
Igaz a Microchip is gyárt analóg IC-ket.

Előzmény: svejk, 2015-11-02 20:43:00 [17213]

Hát ez qrva jó...
Az ATMEL gondolt egyet és felprogramozta valamelyik mikrokontrollerjét úgy, hogy U217 kompatibilis legyen??

Előzmény: svejk, 2015-11-02 20:34:00 [17212]

Lehet még kapni TRIAC vezérlő IC-ket?
A főnököm cseszeget, hogy csináljak a 230V-os sok-sok halogénizzós csillárjához lágyindítót, mert már nem bírják a lábai a sok létrázást az izzócserékhez.

Mindenki segítségét köszönöm.

https://en.wikipedia.org/wiki/DC_injection_braking

Jani 300 által közölt megoldásnak van gyári megfelelője is. Ez egy tokban tartalmazza a félvezetőket és az ellenállást is. Mérete alapján befér a motor kapocsdeklijébe. A félelmed nem alaptalan mert elég gyakran meghibásodó alkatrész. Igaz azon helyen amit láttam ott másodpercenként kapcsolt a motor szinte 24 órában.

Előzmény: csewe, 2015-10-30 18:32:00 [17205]

Már 30 éve hogy használtuk , lehet volt benne soros ellenállás , de nem hiszem .
De ha sokallod a feszültséget egyutas egyenirányítás is megteszi .
Egyébként csillagban a két fázistekercs sorba van kötve .

Előzmény: csewe, 2015-10-30 18:32:00 [17205]

Áramkorlátnak egy izzó is megteszi.

Előzmény: csewe, 2015-10-30 18:32:00 [17205]

Van a mototron gyárilag elektromechanikus fék,de azt csak az állóhelyben tartásra,illetve a lelassult motor lefékezésére szeretném használni.

Mondjuk egy PC táppal érdemes lehet próbálkozni,
Vagy csak trafóssal szabad?

Ha ráküldöm egyenirányítón keresztül a 260V-tot,akkor nem veri le a biztit?
Szerintem ez a megoldás nagyon durva lenne.

Előzmény: jani300, 2015-10-30 17:19:00 [17204]

A kulcs szavak : ellenáramú fékezés , dinamikus fékezés .
Ezek alkalmazásakor csak villamosan kell belenyúlni a dologba .
Dinamikus fékezésnél a csillagba kötött motor két fázisára lehet diódahídon keresztül 230 volt egyen feszültséget adni .
Gondoskodni kell , mondjuk időrelével , az egyenáram időben történő megszakításáról .
Az ellenáramú fékezés a fáziscsere , de ez durva dolog , a nem erre készült motorhoz nem is nagyon ajánlott .
De ha kikapcsoláskor kondikat kapcsolsz a tekercsekre , az is fékez egy darabig .

Előzmény: csewe, 2015-10-30 15:03:00 [17194]