Egy másik kérdés. Nincs véletlenül valakinek SKODA SUR 350-hez gépkönyve? Illetve annak is nagyon tudnék örülni, ha a gép oldalán lévő adattáblákat valaki le tudná nekem fotózni. Került hozzám egy ilyen szörny, viszont erről sajnos az egyik hiányzik, a másik pedig nem olvasható. Menetvágás így kissé problémás...

Ezekre gondoltam:

  

Reggel rámérek! Próbáltam kézzel kotyogtatni, de viszonylag nehéz a szerkezet, szóval nem igazán éreztem, hogy van-e játéka.

Előzmény: Miki2, 2020-12-28 17:22:01 [45586]

Nézd meg, hogy a billenő csapszeg illesztése megfelelő-e.
Annak legalább H7/j6 illesztésűnek kellene lennie.
Nem kotyoghat, nem lóghat.

Előzmény: Sz.Andris, 2020-12-28 17:15:20 [45585]

Ha tömör anyagot vágok D60 köracél, akkor is ugrál. Persze jobb sokkal a videón láthatónál, de ami gépet eddig láttam, egyik sem produkált ilyen rezgést. Általában bekezdésnél a legrosszabb. Sokszor szó szerint lepattog az anyagról. Szinte már félek, hogy valami eltörik. Vágtam vele fektetve 100x10-es laposvasat, na azon brutálisan visszapattogott bekezdésnél. Ha bekezdésnél kicsi az előtolás, akkor még durvábban pattog.

2 fajta lapom van hozzá:
1. Ami a videón van, az egy bimetál fűrészlap, viszonylag nagyobb a fogosztása.
2. Van hozzá sűrű fogosztású is, de az is elég borzalmas, mikor megkezdi az anyagot.

Fogosztásokat holnap megmérem.

Előzmény: Csikarc, 2020-12-28 17:03:01 [45583]

Konkrét képet csak holnap tudok, mert reggel megyek ki a műhelybe. Viszont biztos, hogy jól van felrakva, szóval nem itt lesz a hiba. Addig is egy "művészi" kézi skicc a fogak irányáról. Ha fordítva raktam volna fel, akkor kb. 5 percig vágtam volna ezt a darab vasat, ha egyáltalán átvágja.

  

Előzmény: konvoid, 2020-12-28 16:46:24 [45581]

" Az alapszabály, hogy az anyagba egyszerre legalább 3 fognak kell bevágnia." Így van de itt valószínűleg ez sem valósul meg.

  

Előzmény: konvoid, 2020-12-28 16:39:55 [45578]

... ha nem fordítsa ki a lapot. Kicsi zavar került a gépezetbe.

Előzmény: konvoid, 2020-12-28 16:41:40 [45579]

Tudnál felrakni fényképet a szalag fogairól?

Előzmény: Sz.Andris, 2020-12-28 16:16:47 [45575]

Az én szemem itt akadt meg.

  

Előzmény: mex, 2020-12-28 16:23:32 [45577]

"Ha fordítva rakná fel, akkor a fogak felfelé állnának"

Miért is????

Előzmény: mex, 2020-12-28 16:23:32 [45577]

A helyes fogosztás kiválasztása
• Az alapszabály, hogy az anyagba egyszerre legalább 3 fognak kell bevágnia.
• Ha túl sűrű a fogosztás, a vágás minősége javul, sebessége azonban csökken, és az előtolást is csökkenteni kell.
• Profiloknál a falvastagságot duplán kell számolni. Kötegelt vágásnál az anyagvastagságok összeadódnak.

Előzmény: Sz.Andris, 2020-12-28 16:16:47 [45575]

Ha fordítva rakná fel, akkor a fogak felfelé állnának.

Mindenesetre nálunk egy 300-as optimum van, jóval súlyosabb a keret, de nagy előtolásnál ha nem is ugrál, de rezonál, ha nincs a vágandó anyag rendesen rögzítve.

Előzmény: konvoid, 2020-12-28 16:01:22 [45573]

Zsír új a fűrészlap, szóval nincsenek kitöredezve a fogak. Ha fektetem, akkor is pattod. Tömör köracél vágásánál is ugrál, de főleg amikor megkezdi. Ha már anyagban van, akkor sokkal jobb, de messze van a jótól.

Előzmény: Miki2, 2020-12-28 16:02:07 [45574]

Igen, jó irányba.

Előzmény: konvoid, 2020-12-28 16:01:22 [45573]

Próbáld meg ezt az anyagot lefektetve vágni.
Szerintem meg fog szűnni a jelenség.
Ez olyan, mintha a fűrészlap fogazata helyenként ki lenne töredezve.

Előzmény: Sz.Andris, 2020-12-28 15:34:37 [45572]

Fürészlap fogai jó irányba állnak?
Igaz hülye kérdés volt, de úgy néz ki mintha fordítva lenne.

Előzmény: Sz.Andris, 2020-12-28 15:34:37 [45572]

Sziasztok,

még korábban vettem használtan egy fémipari szalagfűrészt, de eddig nem igazán volt időm foglalkozni vele. Ma délelőtt megpróbáltam vágni vele anyagot és a mellékelt videón látható "ugrálást" produkálja:
https://we.tl/t-ciOpaUFTDx

Amit eddig volt időm megnézni:
- Hajtómű tengelye nem lóg, a tengelyen a kerék jól illeszkedik, nincs kiverődve.
- A feszítő kerék csapágya jó, zaj nélkül és könnyen jár. Ennek a dőlésén picit állítottam is, így tökéletes pozícióban szalad a fűrészlap.
- Az oldalsó csapágyak hézaga jó, oldalirányba nem tud mozogni a fűrészlap. Az oldalról támasztó csapágyak könnyen járnak, jó állapotúak.
- A lap a satu felfekvő síkjához képest derékszögben áll.
- A lap zsír új, de a régivel is ugyan ezt csinálta.
- Mérőórával néztem a kerekek ütését, és sugár irányba a feszíthető kerék kb. 16 századod üt, a hajtott ~70 századot. Oldalirányú ütést nem mértem, de a hajtott szemmel látva is üt egy minimálisat (a feszíthető szépen szalad). Szétszerelés során úgy tapasztaltam, hogy a fűrész gyári állapotú, nem "mókolt", szóval valószínűleg ez új korában is ilyen gyatra volt. A hajtómű tengelyén mérve max. fél század az ütés, szóval görbe tengely kizárt. Érdemes lenne őket felszabályozni, vagy ilyen jellegű fűrészeknél ez nem probléma?
- Ha "üresbe" teszem a hajtóművét, kézzel hajtva is szépen szalad a fűrészlap, nem akad sehol, nem nehéz átfordítani. Sőt a lendület viszi tovább. Természetesen feszített kerék mellett.
- Ha nincs fogásban a lap, akkor az egész fűrész gyönyörű szépen, rezgés nélkül üzemel.
- Derékszög mellett leengedve a fűrész keretét (150mm-es derékszög), kb. 0,8mm tér ki a síkból a fűrészlap.

A lapot a felső élén támasztó csapágyat még nem volt időm jobban megnézni, amennyire odafértem kézzel forgatva jónak tűnt, ki még nem volt időm szedni.

Van valakinek hasonló jellegű tapasztalata? Mi tud ilyen hibát okozni?
Amúgy ez a pattogás / ugrálás főleg akkor nagyon durva, amikor a lap vágás kezdetén megérinti az anyagot. Olyan, mintha függőleges irányban ütne a fűrészlap???

Üdv,
Andris

Segítséget szeretnék kérni. Van e olyan a fórumon aki dolgozót vagy ismeri a Powercontrol gépeket.Én vettem egy ilyen gépet nincs sok tapasztalatom hozzá. Ezért kérném a segitseget benne. Csatolok képet a gépről. Köszönöm a segítséget.

    

Lehet tippelni is a funkciókra mert nekem több kapcsoló jelzése is elég homályos.

Előzmény: Csikarc, 2020-12-26 13:58:47 [45566]

[Törölt vagy nem létező bejegyzés linkje]

Előzmény: svejk, 2020-12-26 15:09:48 [45568]

Ha nem titok mit fog hajtani, hogy ragaszkodsz az eredeti tengelykapcsolathoz?
Vagy estleg csak szimpla ismeret bővítés a cél?

Előzmény: Szalai György, 2020-12-26 09:58:11 [45556]

Előzmény: PSoft, 2020-12-26 13:18:04 [45565]

Találós kérdésnek is megfelel, legalábbis nekem rejtvény ezeknek a piktogramok jelentése. Ismeri valaki a Messer által használt jelölések jelentését?

        

De nem is kell vele "bíbelődnőd", itt a nyolc kép DIN 5481.

Előzmény: PSoft, 2020-12-26 12:47:14 [45563]

Nem vészes...nyolc lap az egész.

Előzmény: PSoft, 2020-12-26 12:47:14 [45563]

Ha nem találsz más lehetőséget, INNEN oldalanként kép formátumban(jpg) le tudod tölteni.
Elég jók, olvashatóak/értelmezhetőek a letöltött képek.
Nem tudom hány oldal/kép lenne összesen...

    

Előzmény: Szalai György, 2020-12-26 12:22:06 [45562]

Igen, ez lenne a csúcs, de nem engedi látnom, vagy letöltenem a .pdf-et.

Előzmény: konvoid, 2020-12-26 12:07:07 [45560]

Na megvan. Hátha még érdekel valaki mást is.
Ez a DIN 5481 : 2005 SERRATION SPLINES szabvány szerinti úgynevezett „Serrated shaft”.
(A szabványból sajna nem találok ingyen letölthetőt.)

Előzmény: Szalai György, 2020-12-26 09:58:11 [45556]

Nézd meg ezt is. (kerb fogazat)
https://www.scribd.com/document/346026641/DIN-5481-pdf

Előzmény: Szalai György, 2020-12-26 09:58:11 [45556]

Olvasom, köszi.

Előzmény: remrendes, 2020-12-26 10:07:45 [45558]

15. oldal.

Előzmény: remrendes, 2020-12-26 10:06:10 [45557]

Barázdafogazat?

Előzmény: Szalai György, 2020-12-26 09:58:11 [45556]

Segítség! Béna vagyok! És lusta is.
Van két ilyen motorom. Sajnos a tengelye is ilyen.
Rücnis tengely? De mi ennek a tengelykötés kialakításnak a hivatalos neve? Mik a mérőszámai? Hogy keressek rá szabványt, vagy illeszkedő alkatrészt?

Kézi zsírzó ~5-6 ezer forint.
Vegyél egyet szerintem PB. lehet kapni, talán
Kívülről kenni tilos és ez minden zsírzószemmel ellátott gépelemre,berendezésre vonatkozik.
Tisztán kell tartani az orsókat, lineális sineket.
Rendszeres karbantartás (zsírzás, olajzás a megfelelő pontokon) tisztítás az élettartam megörzése a cél.
Olyan ipari gépeken amelyek (Pl: bútorlap maró CNC ) a gyártó
levegős csöveket vezet a lineális sinekhez, orsókhoz útmérőkhöz, és levegő fújja le a kocsik elótt a rászálló port, hogy minnél kevebb szennyeződés jusson be a nem megfelelő helyekre, központi kenő rendszer biztosítja az üzemidőnek megfelelő kenést,hogy az élettartam a várható leghoszabb legyen.

Előzmény: borcz, 2020-12-24 08:53:15 [45553]

Kívülről kenni gyakorlatilag tilos.
Mindig bentről, amíg meg nem jelenik a friss zsír kb. 6-12 hónaponként.
Megfelelő zsír hiányában pár naponta pár csepp 68-100 közti viszkozitású olaj befecskendezése is megfelel.
A gépiparban sokáig csak szánkenőolajat juttattak ezekre a helyekre.
Nem rég óta jött divatba az automata zsírkenés.

A teflonos csodaszerek szerintem főleg nem ide valók, mert a golyósorsó akkor működik rendesen ha a golyók forognak.
A teflon meg hajlamos arra hogy megcsúsztassa a golyókat.

Előzmény: borcz, 2020-12-24 08:53:15 [45553]

Rendszeresen fújtam rá kenőanyagot pluszba. Würth HHS 5000 félét

Valaki tud zsírzásba segíteni Budapesten? (10. Kerület)

Előzmény: TBS-TEAM, 2020-12-24 08:43:42 [45552]

Természetes folyamat, hogy a golyosorsóból elfogy a zsír vagy olaj, mivel nyitott rendszer.
(A golyosorsó felület kiképzéséből adodóan nincs olyan tömítés ami bent tudná tartani a kenőanyagot).
A zsírzószemen keresztűl az üzemi körülmények függvényében kell utánzsírozni vagy olajozni.
A porvédő nevében benne a feladata. Megakadályozni a szennyeződés bejutását a remdszerbe.
(Persze ez is lehetetlen, de nagyon nagy mértékben csökkenti a szennyeződés bejutását a golyók közzé.)

Előzmény: borcz, 2020-12-23 20:54:51 [45551]

Sziasztok!

Létezik hogy a golyósorsó anyájából kijött a kenőzsír?
Nem tudom mennyi lehet benne, de sok zsírt szedtem össze.
Van rajta zsírzó szem, csak eszközöm nincs hozzá. Esetleg új porvédő kell hozzá?

Előre is köszönöm a segítséget,

Üdv
Borcz

Köszi szépen!

Előzmény: Csuhás, 2020-12-22 16:25:01 [45549]

Pl itt van egy DRO

Előzmény: laacika, 2020-12-22 16:06:45 [45548]

Keresek magyar használati utasítást útmérőhöz.(kinai)
Valaki (nem most volt) tudott egy helyet ahonnan le lehetett tölteni de nem találom.
Köszönöm aki tud segíteni.

1,4 hengerenkénti injektorral , 95-6
Autópályán tolta 160 akkal , amíg ki nem nyomta a szemét szerencsétlennek ...

Előzmény: kertész laci, 2020-12-20 19:58:42 [45546]

Valamely Opelnak jellemzője az időszakosan nyitottan megszoruló szelep, ha kap a dugótól ,még úgy is maradhat!

Előzmény: jani300, 2020-12-20 19:52:54 [45545]

A mutató ujjammal elvégeztem a motor diagnosztikai vizsgálatot az opelen
Elégett a hármas henger kipufogó szelepe .
Utána átfújt a hármas négyes henger közt a hengerfejpakolás .
Benzin lehet benne .
Na de hogy az önindítót miért kellett elcseszni az még rejtély

Előzmény: jani300, 2020-12-19 22:10:58 [45544]

Hát az régen volt már hogy a szagáról el lehetett dönteni , simán .
De hagyjuk majd elválik ,beleuntam , most .
De mindenkinek köszönöm a segítséget !

Előzmény: PSoft, 2020-12-19 21:37:41 [45542]

van

Előzmény: jani300, 2020-12-19 20:40:00 [45537]

„Komolyan kérdeztem , mert gyanús hogy gázolaj is lehet benne , de hát nem tudom eldönteni .”

Nemááá...
Ugye csak ugratsz bennünket?
Szagoltad???

Előzmény: jani300, 2020-12-19 21:17:48 [45539]

...ibolyakék...

Előzmény: RJancsi, 2020-12-19 21:23:53 [45540]

Ma már mindenféle színű benzin létezik. Andorrában a frász jött rám, amikor a motoromat tankoltam és a 100-as benzin ibolykék volt.
De ha kilöttyintesz egy kicsit valami nem nedvszívó anyagra (fémlemezre), a benzin viszonylag hamar elpárolog, a gázolaj viszont ott marad.

Előzmény: jani300, 2020-12-19 20:40:00 [45537]

Ja az 2t olaj .
Komolyan kérdeztem , mert gyanús hogy gázolaj is lehet benne , de hát nem tudom eldönteni .
Levettem a befecskendezőkről a vezetékeket , és fecskendővel adagoltam biztosan benzint , de xarakodik , ma nem értem rá , de majd holnap ...

Előzmény: remrendes, 2020-12-19 20:45:56 [45538]