Van 6 mm-es is csak nincsen kirakva.

Előzmény: frob, 2017-04-23 14:56:26 [6045]

Szia
Igen!
Kár hogy az er 11 es szárba nem megy bele a 8 as átmérő...

Na majd okoskodom lehet rendelek egyet...

Előzmény: Motoros, 2017-04-23 12:09:14 [6044]

ilyesmire gondolsz?

Előzmény: frob, 2017-04-23 11:05:38 [6043]

Gravírozás
Valaki megtudná mondani miként keressek olyan eszközre és hazánkban hol kapható esetleg, rugós gravír fej cnc hez.
Az lenne a lényeg hogy ügye a főorsó helyére berakom, és csak karcolja az anyagot, de mivel eléggé egyenetlen a lemez, ezért jó lenne ha jövetné a felületet.
Láttam már ilyet, tehát tuti van, csak mi a becses neve.

Előre is köszi!

R.

Köszönöm, Átolvastam, és el is szontyolodtam utánakeresve az ilyen motoroknak és kiegészítőinek.. főleg az áruk miatt...

Előzmény: vjanos, 2017-04-18 21:48:32 [6041]

Alapvetően ipari gépeken használatosak a meredek kúpos befogók.
Néha feltűnik egy-egy hobby próbálkozás a cnczone-on vagy az ebayen, de egy rendesen megcsinált kúpos főorsó nem két forint. Komoly gépre szerintem érdemes vadászni egy régi darabot...

Szerszámbefogók olvasmány

Előzmény: frob, 2017-04-18 18:40:13 [6040]

Sziasztok

Sokszor látok hirdetni az adok-veszekben SK30 -as kúpos befogókat, milyen gépekbe használják ezeket?
hobby gépre van valami szerszám cserélő ezekhez?

Köszi!
R.

Sajnos a feltét külső menetes a szár meg tömör , és nagy valószínűséggel még ragasztva is van , legalábbis amikor az én marómotorom tengelye eltört és (másfél óra alatt) lejött a feltét a tengelycsonkról a furatban mintha ragasztómaradék is lett volna . Nem egyszerű a lehúzása az biztos ,én megszenvedtem vele de jó motornál meg sem próbálnám .

Előzmény: Szalai György, 2017-04-18 17:19:32 [6037]

Esetleg megnézhetné az új darabon,hogy milyen tengelykötést alkalmaztak.

Előzmény: Szalai György, 2017-04-18 17:19:32 [6037]

Csak egy ötlet.
Szerintem a befogószár végigfuratos.
A szerszám helyére egy tengelydarabot tolva, azon keresztül nyomást gyakorolhatsz a motortengelyre.
(Közben sütipörzsölővel melegítve a befogószárat és a motor felőli végén villával alátámasztva.)

Előzmény: Knocky, 2017-04-17 23:47:57 [6034]

Erről a motorról lenne szó.

  

Előzmény: Knocky, 2017-04-17 23:47:57 [6034]

Szia!
Valami típust irhatnál,esetleg képet,mert így nehezen fognak segíteni.

Előzmény: Knocky, 2017-04-17 23:47:57 [6034]

Sziasztok!
Egy motoron szeretnék egy er11-es patronbefogót cserélni, de nagyon ra van szorulva. Azt olvastam hogy ezeket melegítéssel rakják rá a motor tengelyére, és kihűlés után ra feszül. Van valakinek valami bevált módszere ahogy ezt roncsolódás nélkül szét tudnám szedni?
Ötleteket előre is köszönöm!

Köszi !

Előzmény: svejk, 2017-04-06 12:28:50 [6032]

Pálnak.

eredetileg GMN-ek voltak benne, ezeknek az Exist kft a hivatalos forgalmazója.

De az adott példányba a szürke doboz szerintiek lettek beépítve.

Persze, kínai is azt gyártja amit kérnek, ha jó minőség kell akkor azt, ha szar akkor azt... végül is nincs olyan cucc aminek legalább egy részét ne ott gyártanák...

Előzmény: remrendes, 2016-12-21 07:56:00 [6030]

Az a baj, hogy mar kovetkeztetni sem tudsz.
Kelet Azsiaban kellett beszerezni nagy meretu csapagyat, gondoltuk az SKF jo lesz. A Kinai SKF-el felvettuk a kapcsolatot, volt nekik.
Korrektul becsomagolva, Made in Sweden... persze.
Kb negyed aron, mint az SKF europai kereskedoknel. Tul nagy ceg ahoz, hogy megtegye, hogy nem Kinaban gyart.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-12-21 07:05:01 [6029]

Mindennek a nagy részét Kínában gyártják ezt tudja mindenki. De a csapágyaknál ezzel lehet machinálni. Tízéves autómban váltót kellett javítani, csapágy belső része FAG Hungary, külső gyűrű FAG Germany. A belső része annak ellenére hogy olajban fut, szétkopott. De szereltem már európai gyártmány axiálventillátor hajtóművét, ahol minden csapágy fag volt, kivéve a legnagyobb terhelést kapó csapágyat, mert az ZKL volt, természetesen megadta magát. Mióta az is fag, nincs is vele semmi gond. Készítettem már olyan hajtást, ahol fontos volt az ár, és nagy erők sem jelentkeztek, de a kínai porvédős csapágy még a 60-as fordulatszámnál sem sokáig bírta az üzemelést. Ha tudom hogy egy csapágy ott készül, én már nem veszem meg, kerülöm ahol tudom, mert az ára lehet jó, de sok bosszúságtól mentem meg magam ha nem használom. Biztosan van ott is kiemelkedően jó, mert azért nem hülyék ők sem, de az importőrök azt nem hozzák be, mert valószínűleg már itt nem tudnák eladni.
Néha eljátszok a gondolattal, amikor egy Y csapágy- házzal együtt 1200FT, kisker áron, azon a boltos már kb fogott 100%-ot, de elhozta az importőrtől aki feltételezhetően eladáskor úgyszintén 100% haszonnal adta túl. Mennyiért adja a kínai..... és még azon a bazi nagy hajón ide is kell hozni....

Előzmény: remrendes, 2016-12-21 01:31:36 [6028]

Az SKF-ek egy reszet is kinaban gyartjak.

Előzmény: Kopirnyák, 2016-12-20 05:37:24 [6020]

Most valami japánnak írt csapágy van benne, ami akár jó is lehetne, de nem az, mondom 1 órát ment, ennél egy minőségi skf biztos tovább fogja húzni, van itthon spéci zsír kap bele egy picit, és meglátjuk mit mutat, egyenlőre nem akarnám lecserélni másra a motort, mert egyébkét szépen ment.

Na meg ehhez a tömeghez van kitalálva a szerkezet ( ahogy láttad már jó régen), ha most feltennék rá valami normál 1kW ost lehet összeszakadna a cucc

minden esetre köszi a felhomályosítást majd mondanak valami szépet az skf ben én meg igyekszem elhinni

Előzmény: svejk, 2016-12-19 22:11:16 [6017]

Kínai garancia az, hogy kb feleannyiért van a cucc mint itthon, eleve kettőt kell venni és nyugodt az ember

Előzmény: svejk, 2016-12-20 08:42:09 [6024]

És aki a magyart?

Előzmény: svejk, 2016-12-20 08:42:09 [6024]

+szállítás+áfa+VÁM
(tudom, vannak európai közvetítők is)

Abban igaza van Gábornak aki már beszopott egy kínai garanciát az inkább fizet többet.

Előzmény: vadember, 2016-12-20 07:07:56 [6022]

Igazatok van, de én inkább veszek egy magyar cégtől marómotort picivel drágábban és ha valami gebasz lenne akkor a garanciát is sokkal könnyebben tudom érvényesíteni.
Ez tapasztalat.
Frekiváltóm már megvan egy Yaskawa személyében, szerintem jobb választás, mint ez a kínai.

üdv, Gábor

ui: néha sajnos szükség van kompromisszumra is

Előzmény: vadember, 2016-12-20 07:07:56 [6022]

Itt van ugyan az a marómotor mint a Klaviós, de itt kevesebb pénzért még kapsz hozzá egy frekiváltót is. Ha meg tönkre megy benne a csapágy akkor kicseréled valami nevesebb gyártó termékére.Moci

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-19 22:16:46 [6018]

Ne legyenek illúzióid,ugyanazt a az*rt árulják a Klaviónál is ami a neten megvehető.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-19 22:16:46 [6018]

Honnan tudod hogy normális csapágyak vannak benne? Egyszer traktor első hajtásából olaj elfogyott, csapágy megszorult, difi beállt, szervizesek megcsapágyazták ahogy kell. Nem telt el egy év, valami kopog benn de nagyon. Kihívtam őket, mégiscsak ők szerelték. A csapágy külső gyűrűje eltörve. Ők esküdöztek ez nagyon jó minőségű csapágy.... aztán a csapágyboltban beazonosíttattam, azt mondták felső kategóriás kínai. Vettem bele SKF-et, azóta gond nélkül megy. A kettő között tízezer forint volt a különbség.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-19 22:16:46 [6018]

Én ezt tudod mikor merném állítani ha már szédszedtem.
De ha nem Kínai az már hamisítvány.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-19 22:16:46 [6018]

Kínából ez nem kérdés, de legalább normális csapágyak vannak benne, ez azért megnyugtatóbb, hogy talán mégsem a leggagyibb kategória.

Előzmény: guliver83, 2016-12-19 22:05:59 [6016]

No és még egy C3 adalék aztán megyek szunyókálni.
A C3 és a normál hézag közt van átfedés, tehát adott esetben az is lehet, hogy a normálként vásárolt nagyobb hézagú mint egy szűkebb, papíron C3-as.

De hogy lásd nem a levegőbe beszélek, az SKF szerint a 18-24 mm-ig terjedő furattartományban a normál mélyhornyú csapágy 5-20 um közti radiális hézaggal lehet, míg a C3-as 13-28 um közt.

No ennyit a C3 meséről...

Előzmény: svejk, 2016-12-19 21:06:40 [6012]

Szerinted ez honnan van?

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-19 21:17:12 [6013]

Igazából egy tényleg használhatót keresek és csak megerősítésre várok, hogy jól döntök-e.

Előzmény: svejk, 2016-12-19 21:42:45 [6014]

Én lebeszélni?

Mindenki azt vesz amit akar, csak az a baj sokszor később derül ki a valóság.

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-19 21:17:12 [6013]

De ugye ha ilyet szeretnék nem fogsz lebeszélni róla?

marómoci

Előzmény: svejk, 2016-12-19 21:04:54 [6010]

Magyarán a C3 a válogatáskor kiderülő "selejt" mélyhornyú csapágy.

Előzmény: svejk, 2016-12-19 21:04:54 [6010]

Úgy van!

Előzmény: Aknai Gábor, 2016-12-19 20:58:21 [6009]

A C3 megnövelt hézagú, tehát üzemmelegen áll be a normál csapágyhézag, tehát szerintem eleve nincs belőlük párba válogatott.
Oda ferde hatásvonalúak kellenének és azokat párba válogatni.
De valószínű a silány többi rész, -centrirozás, pajzsok egytengelyűsége, stb.- azokat is kinyírná.

Pár hónapja már linkeltem, hogy a kínaiak saját magukat is hamisítják.
Az Ebay-en a jobbaknál már eleve linkelik , hogy miről ismerhető fel a gagyi.

Előzmény: frob, 2016-12-19 20:41:25 [6007]

A Klavio-s marómocikon (illetve a 2,2kW-os vízhűtésesen) ilyen csapágyak vannak: 2 x 7005C P4 + 2 x 7002C P4
Gondolom ezek a marómotorok is kínaiak, de talán még a használható kategória.


csapágy

Az is zörögni fog,laza az illesztése.

Előzmény: frob, 2016-12-19 20:41:25 [6007]

hát eddig nem ment 1 órát se jóformán, ráadásul eddig csak fát igazgattam vele..
szóval csak jobb lehet....

C3 al nem tudom mi a bajod, direkt nagy fordulatú cuccokhoz van...

Kalapács sajna csak ijesztgetésnek kellett, mert túl könnyen szétcsúszott miután sikerült levenni a porvédőt...

na majd kiderül, ha nem akkor keresnem kell másik főorsót..

Előzmény: svejk, 2016-12-19 20:30:10 [6004]

Kalapács?
Az ütés mindennek használ.

Előzmény: svejk, 2016-12-19 20:30:10 [6004]

De nem is fog zörögni

Előzmény: svejk, 2016-12-19 20:30:10 [6004]

Aligha...
C3-mal főleg nem, a grafitos zsírtól meg megint nem javul.
A nagyfordulatú zsírok kilója 20-60 ezer Ft.
El kell könyvelni, hogy ezek ilyenek, és cserélgetni a csapágyakat x üzemóránként.
Az egész kivitel alkalmatlan a preciziós futásra ami a csapágyak élettartamát alapvetően meghatározza.
No meg az a kalapács sem jó ómen ott az asztalon.

Persze egy darabig talán jobb lesz a márkás csapágyakkal, de az csak önámítás.

Előzmény: frob, 2016-12-19 20:10:37 [6003]

6002Z csapágy van benne 4 db

sima mezei kommersz kacat, most majd veszek bele valami normális SKF vagy FAG csapágyat c3 minőség, párba válogatott, az biztos jó lesz, pláne ha kapni fog egy kis grafitos zsírt is :D

Előzmény: Szalai György, 2016-12-19 20:05:47 [6002]

Írd meg ide légy szíves a csapágyakon található jelöléseket.
Csak mert ezeket a motorokat valami szuper német csapággyal hirdették régebben, ha jól emlékszem.

Előzmény: frob, 2016-12-19 19:50:42 [6001]

kínai motor
hátha így linken keresztül jó lesz ...

Előzmény: frob, 2016-12-19 19:49:45 [6000]

Sziasztok



szétszedtem a csodás kínai marómotort, akinek van annak ajánlom a csapágycserét mert egy igen vacak minőségű csapágy garnitúra van benne...
ment vagy 1 órát és zörög mint állat, amit nem is csodálok mert ha megrázom kézben akkor szinte csilingel..

750 W / 3000 rpm ?

Előzmény: vjanos, 2016-12-18 21:18:46 [5997]

Nem tudom, de, hogy a frekiváltó ehez szopás lesz az biztos.

Előzmény: vjanos, 2016-12-18 21:18:46 [5997]

Hol hevernek az olcsó analóg szervó szettek, te tudod?

Előzmény: Révész Richárd, 2016-12-18 20:52:33 [5996]